同一型號含716號.ppt

工信部產(chǎn)業(yè)2009716號介紹,2010年6月,工信部產(chǎn)業(yè)2009716號介紹,關于調(diào)整車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告技術要求有關事項的通知 工信部產(chǎn)業(yè)2009716號 發(fā)布時間:2009年12月31日 目的： 為進一步完善車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品管理，提高車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告（以下簡稱公告）審查工作的規(guī)范性和科學性 。,工信部產(chǎn)業(yè)2009716號介紹,主要內(nèi)容： 技術要求調(diào)整 自2010年7月1日起，申報公告的汽車新產(chǎn)品應符合汽車產(chǎn)品強制性標準檢驗項目及依據(jù)標準（見附件一）的要求；申報產(chǎn)品擴展和產(chǎn)品變更的，擴展和變更涉及的檢驗項目也應符合標準的要求。指定的中介機構應按照汽車產(chǎn)品同一型號判定技術條件（見附件二）和汽車產(chǎn)品同一型式判定技術條件（見附件三）的要求，嚴格進行檢驗方案和產(chǎn)品的技術審查，并按照要求向指定的檢測機構下達檢驗方案。,工信部產(chǎn)業(yè)2009716號介紹,有關工作要求 。各省級主管部門要及時將本通知精神傳達到轄區(qū)內(nèi)有關企業(yè)，做好宣傳貫徹工作。對實施中出現(xiàn)的情況和問題，要及時上報。 。有關企業(yè)應按照調(diào)整后的技術要求，及時調(diào)整產(chǎn)品設計，提高產(chǎn)品技術水平，加強對產(chǎn)品生產(chǎn)一致性的監(jiān)督管理，確保所生產(chǎn)的產(chǎn)品符合國家標準的要求。,工信部產(chǎn)業(yè)2009716號介紹,。檢測機構應加強公告產(chǎn)品檢驗能力的建設，盡快補充和完善相關檢驗設備，并按照中介機構確定的檢驗方案進行強制性檢驗項目檢驗。現(xiàn)有國家級檢測機構經(jīng)核定的檢驗能力見國家級檢測機構汽車強制性檢驗項目檢驗能力匯總表（見附件四-今后會根據(jù)檢測機構能力的變化進行調(diào)整），企業(yè)可選擇檢測機構進行產(chǎn)品檢驗。 。中介機構要盡快升級完善公告管理系統(tǒng)，做好調(diào)整后產(chǎn)品申報的準備工作，并組織好對企業(yè)的培訓。,工信部產(chǎn)業(yè)2009716號介紹,有關說明 新調(diào)整后的技術要求自2010年7月1日起實施，2010年7月1日起不再受理企業(yè)按原技術要求申報的檢驗方案。 已經(jīng)下達檢驗方案的,在7月份的產(chǎn)品審查中按照原檢驗方案執(zhí)行。 自2010年7月1日起,對公告內(nèi)已有產(chǎn)品，變更擴展只要求與本次變化有關的項目提供新增標準、更新標準和全項實施的標準，其它項目不要求。,工信部產(chǎn)業(yè)2009716號介紹,自2010年7月1日起,檢測機構應按照新標準和新的檢驗報告格式出具并上傳報告,標準已更新和標準未全實施的檢驗項目的舊報告不能作為視同報告使用。 注:本次技術要求的調(diào)整,包括增加標準范圍和調(diào)整原標準（含變更版本）執(zhí)行內(nèi)容兩個部分。對于調(diào)整原標準執(zhí)行的內(nèi)容,請參照最新檢驗報告格式。,汽車產(chǎn)品強制性標準檢驗項目 及依據(jù)標準,新增標準項目： 商用車駕駛室外部凸出物、危險貨物運輸車輛、汽車防盜裝置、制動軟管、汽車輪胎、LPG/NG鋼瓶、滑動門（單列項目）、汽車前后端保護、汽車罩蓋鎖系統(tǒng)、后牌照燈配光性能、晝間行駛燈、汽車用前照燈清洗器、車身反光標識、車身反光標識安裝和粘貼要求、發(fā)動機凈功率等。,汽車產(chǎn)品強制性標準檢驗項目 及依據(jù)標準,標準變化項目（換版）： 車用汽油機排氣污染物、燈具、車速表、乘用車制動系統(tǒng)、無線電騷擾特性 、客車結構 、安全帶安裝固定點 等 。 標準執(zhí)行內(nèi)容增加： 機動車喇叭耐久性能 、外部凸出物、汽車制動系統(tǒng) 、客車結構、內(nèi)飾材料、門鎖耐慣性力等。,汽車產(chǎn)品同一型號判定技術條件,略。,汽車產(chǎn)品同一型式判定技術條件,略。,國家級檢測機構汽車強制性檢驗項目檢驗能力匯總表,略。,汽車產(chǎn)品同一型號 判定技術條件,2010年6月,目錄,1.目的 2.適用范圍 3.引用標準 4.汽車產(chǎn)品同一型號條件 4.1 M類 4.2 N類 4.3 O類 4.4 專用汽車 4.5 其它規(guī)定 5.汽車產(chǎn)品發(fā)動機同一型號條件 6.汽車和掛車產(chǎn)品型號編制規(guī)則,1.目的,為規(guī)范車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告（以下簡稱公告）內(nèi)產(chǎn)品的擴展、變更，優(yōu)化公告產(chǎn)品數(shù)據(jù)庫管理，制定本技術條件。,2.適用范圍,實施公告管理的車輛新產(chǎn)品、產(chǎn)品擴展和產(chǎn)品變更。,3.引用標準,GB/T150892001機動車輛及掛車的分類； GB/T3730.12001汽車和掛車類型的術語和定義； QC/T775-2007乘用車類別及代碼； GB/T173502009專用汽車和專用掛車術語、代號和編制方法 注： 專用汽車和專用半掛車定義按GB/T173502009專用汽車和專用掛車術語、代號和編制方法。廂式貨車類別按GB/T173502009專用汽車和專用半掛車術語、代號和編制方法。 汽車及掛車型號編制按本技術條件附件汽車及掛車型號編制規(guī)則。 平板車、倉柵車、蓬式車特征代號單獨制定。,產(chǎn)品名稱 結構代號 用途代號 倉柵式運輸車 C CY 蓬式運輸車 C PY 平板運輸車 T PB,4.汽車產(chǎn)品同一型號判定技術條件,4.1 M類載客汽車 4.1.1 M1類 同一型號產(chǎn)品至少應在下列主要方面無差別： 生產(chǎn)企業(yè)； 注：同一集團的下屬子公司或非獨立法人生產(chǎn)單位盡管在不同的生產(chǎn)地址，也認為生產(chǎn)企業(yè)相同（下同）。 產(chǎn)品的商標和名稱； 車身型式，例如：普通乘用車、后倉門式乘用車、兩門式乘用車、篷式乘用車、旅行乘用車、多用途乘用車等；(按照GB/T3730.1中第2.1.1條定義) 注：車身型式無差別是指車身的結構、外形和尺寸無明顯的差別，但不包括由于加裝/選裝前后防撞桿、頂置行李架、外掛式備胎、進氣隔珊、附加照明燈具等引起的車身外形和尺寸變化。 車身結構一般可分為承載式、半承載式和非承載式。 車身本體材料，如金屬，玻璃鋼等；,4.汽車產(chǎn)品同一型號判定技術條件,動力裝置； 工作原理，如點燃式、壓燃式； 氣缸數(shù)和排列； 功率差不超過20%（最高為最低的1.2倍以下）； 排量（僅指轎車）； 燃料類別，如汽油、柴油、LPG、NG或兩用燃料等； 位置（前、中、后）。 車軸數(shù)； 驅動軸（數(shù)量、位置）； 轉向軸（數(shù)量、位置）； 適用的排放和油耗標準及排放和油耗標準的實施階段。,4.汽車產(chǎn)品同一型號判定技術條件,4.1.2 M2和M3類 同一型號產(chǎn)品至少應在下列主要方面無差別； 生產(chǎn)企業(yè)； 產(chǎn)品的商標和名稱； GB/T3730.12001汽車和掛車類型的術語和定義中定義的類型； 注：載客人數(shù)（不包括駕駛員）不超過22人的客車按小型客車處理。 GB/T150892001機動車輛及掛車的分類定義的類別； 車身型式，例如承載式車身，單層/雙層，低地板，整體式/鉸接式等； 注：車身型式無差別是指車身的結構、形狀和尺寸無明顯的差別，但不包括由于加裝/選裝頂置空調(diào)、車頂行李架、車后行李梯、改變車門、車窗的數(shù)量和位置以及改變車門、車窗的開閉方式等引起的車身結構、形狀和尺寸變化。,4.汽車產(chǎn)品同一型號判定技術條件,動力裝置； 工作原理，如點燃式、壓燃式； 功率差不超過20%（最高為最低的1.2倍以下）； 燃料類別，如汽油、柴油、LPG、NG或兩用燃料等； 位置（前、中、后）。 整備質(zhì)量之差不超過15%（最高為最低的1.15倍以下）； 最大設計總質(zhì)量之差不超過15%（最高為最低的1.15倍以下）； 車軸數(shù)； 驅動軸（數(shù)量、位置、連接）； 轉向軸（數(shù)量和位置）； 行車制動系型式（介質(zhì)、布置方式）； 適用的排放和油耗標準及排放和油耗標準的實施階段。,4.汽車產(chǎn)品同一型號判定技術條件,4.2 N類（N1、N2、N3類）載貨汽車 同一型號產(chǎn)品至少應在下列主要方面無差別： 生產(chǎn)企業(yè)； 產(chǎn)品的商標和名稱； GB/T3730.12001汽車和掛車類型的術語和定義中定義的類型； 駕駛室（車身）型式； 注：駕駛室型式無差別是指駕駛室的結構、形狀、準乘人數(shù)無明顯的差別，但不包括由于加裝/選裝導流罩、附加照明和指示燈具所引起的形狀和尺寸變化。 由普通駕駛室、半高頂駕駛室、高頂駕駛室或由單排駕駛室、排半駕駛室構成的系列駕駛室可以認為駕駛室型式無差別。(放寬了對排半駕駛室的要求),4.汽車產(chǎn)品同一型號判定技術條件,當車輛為客廂式貨車時，指車身型式無差別。車身型式無差別是指車身的結構、外形和尺寸無明顯的差別，但不包括由于加裝/選裝頂置空調(diào)、改變車門、車窗的數(shù)量和位置以及改變車門、車窗的開閉方式等引起的車身結構、外形和尺寸變化。 貨廂型式，如普通攔板式貨車、自卸車、半掛牽引車、客廂式貨車等； 動力裝置； 工作原理，如點燃式、壓燃式； 功率差不超過20%（最高為最低的1.2倍以下）； 燃料類別，如汽油、柴油、LPG、NG或兩用燃料等。,4.汽車產(chǎn)品同一型號判定技術條件,整備質(zhì)量之差不超過10%（最高為最低的1.1倍以下）； 最大設計總質(zhì)量； 車軸數(shù)； 驅動軸（數(shù)量、位置、連接）； 轉向軸（數(shù)量和位置）； 行車制動系制動型式（介質(zhì)、布置方式） ； 適用的排放和油耗標準及排放和油耗標準的實施階段。,4.汽車產(chǎn)品同一型號判定技術條件,3 O類（O1、O2、O3、O4類）掛車 同一型號產(chǎn)品至少應在下列主要方面無差別： 生產(chǎn)企業(yè)； 產(chǎn)品的商標和名稱； GB/T3730.12001汽車和掛車類型的術語和定義中定義的類型； 軸數(shù)； 軸距之差不超過10%（軸距指任一相鄰兩軸之間的距離，最高為最低的1.1倍以下）；,4.汽車產(chǎn)品同一型號判定技術條件,車架縱梁結構，如直梁，階梯梁，大鵝頸，小鵝頸等； (增加了對車架縱梁要求) 制動系型式，如：無制動器/慣性式/助力式； 整備質(zhì)量之差不超過10%（最高為最低的1.1倍以下）； 最大設計總質(zhì)量； 車廂式樣，如：普通欄板式半掛車，平板式半掛車、骨架式集裝箱半掛車等。,4.汽車產(chǎn)品同一型號判定技術條件,4.4 專用汽車 4.4.1 同一型號的專用汽車產(chǎn)品應符合4.14.3中的適用條款要求。 4.4.2 采用二類底盤通過改裝作業(yè)形成的同一型號作業(yè)類專用汽車產(chǎn)品，只要滿足二類底盤技術參數(shù)，其整備質(zhì)量和總質(zhì)量可以不符合4.14.3條款中對整備質(zhì)量和總質(zhì)量的要求。 (放寬了對作業(yè)類改裝車整備質(zhì)量和總質(zhì)量的要求,包括因選裝專用裝置引起的變化和選裝底盤引起的變化等),4.汽車產(chǎn)品同一型號判定技術條件,4.4.3 專用汽車產(chǎn)品之間，如屬于不同術語定義的產(chǎn)品（按GB/T173502009專用汽車和專用掛車術語、代號和編制方法對于專用車最細層次的劃分，如救護車、殯儀車、運油車、修井車等），盡管符合4.14.3條款要求，也應單獨編制產(chǎn)品型號。 4.4.4 同一型號的專用汽車產(chǎn)品，其上裝部分應功能相同、作業(yè)方式相同、布置位置相同。(加嚴了對上裝部分的要求) 4.4.5 專用汽車與普通M類、N類和O類汽車產(chǎn)品之間，盡管符合4.14.3條款要求，專用汽車也應單獨編制產(chǎn)品型號。,4.汽車產(chǎn)品同一型號判定技術條件,4.5 其它規(guī)定 4.5.1 貨車二類底盤和客車三類底盤按4.14.2條中的適用條款執(zhí)行。 4.5.2 超限產(chǎn)品（如尺寸、質(zhì)量等參數(shù)超出相關國家標準要求）與普通M類、N類和O類汽車產(chǎn)品相比，盡管符合4.14.3條款要求，也應單獨編制產(chǎn)品型號。(超限底盤也應單獨申報底盤公告) 4.5.3 加裝了警示標識、標記打算用于運輸危險貨物的汽車產(chǎn)品與運輸普通物品的產(chǎn)品相比，盡管符合4.14.4相關條款要求，也應單獨編制產(chǎn)品型號。(擴大對危險貨物車輛管理范圍) 4.5.4 同一型號的自卸汽車和自卸半掛車產(chǎn)品，其舉升方式和舉升位置應相同。(加嚴了對自卸汽車和自卸半掛車的管理) 注：危險貨物的定義按GB21668-2008危險貨物運輸車輛結構要求標準。,5.汽車發(fā)動機產(chǎn)品 同一型號判定原則,同一型號的汽車發(fā)動機產(chǎn)品至少應在下列主要方面無差別： 生產(chǎn)企業(yè)； 點火方式（點燃式、壓燃式）； 進氣方式（普通、增壓）； 冷卻方式（風冷、水冷）； 燃料種類（汽油、柴油、NG、LPG、雙燃料等）； 燃燒室結構（僅適用于壓燃式發(fā)動機，指直噴式、預燃室式、渦流燃燒式等）；,5.汽車發(fā)動機產(chǎn)品 同一型號判定原則,供油方式（對點燃式發(fā)動機指化油器、單點/多點燃油噴射等；對壓燃式發(fā)動機指直立泵、分配泵、單體泵、高壓共軌等）； 點火次序； 氣缸數(shù)目和排列； 排量； 額定功率或凈功率（僅適用于重型汽車發(fā)動機）； 發(fā)動機的排放水平相