高速公路養(yǎng)護(hù)工程施工組織設(shè)計(jì).doc

1 第一章 施工總規(guī)劃.4 第一節(jié) 工程簡(jiǎn)況.4 一、工程綜合說(shuō)明 4 二、工程概述 4 三、養(yǎng)護(hù)具體內(nèi)容 5 四、施工組織設(shè)計(jì)編制依據(jù).7 第二節(jié) 施工組織機(jī)構(gòu).7 一、 施工組織機(jī)構(gòu) 7 二、主要部門(mén)職責(zé)： 8 三、項(xiàng)目管理層職責(zé)： 9 第三節(jié) 現(xiàn)場(chǎng)交通組織措施方案 .11 一、管理措施 11 二、安全組織機(jī)構(gòu) 11 三、施工現(xiàn)場(chǎng)交通組織平面布置圖 11 四、應(yīng)急預(yù)案 28 第四節(jié) 施工準(zhǔn)備.29 一、 沿線巡視 29 二、施工測(cè)量 29 三、營(yíng)地建設(shè) 29 。 -可編輯修改- 四、設(shè)備維護(hù)與保養(yǎng) 29 第二章 人員機(jī)械實(shí)驗(yàn)設(shè)備29 第一節(jié) 勞動(dòng)力投入計(jì)劃.29 第二節(jié) 施工主要機(jī)具及檢測(cè)設(shè)備計(jì)劃.30 第三章 主要養(yǎng)護(hù)作業(yè)方法 第一節(jié) 路基養(yǎng)護(hù)工程.31 第二節(jié) 土石方工程.32 一、路基清理回填 32 二、砌筑工程 32 三、防護(hù)工程 33 第三節(jié) 路面養(yǎng)護(hù)工程.33 一、路面保潔 33 二、路面維修養(yǎng)護(hù) 33 三、路面常見(jiàn)破損修復(fù) 34 第四節(jié) 橋涵養(yǎng)護(hù)工程.37 一 日常檢查37 二 定期檢查37 三 橋梁伸縮縫養(yǎng)護(hù)38 四 涵洞的日常養(yǎng)護(hù)39 。 -可編輯修改- 第五節(jié)交通安全設(shè)施工程養(yǎng)護(hù).41 第四章 施工總平面布置.45 第一節(jié) 布置的基本原則.45 第二節(jié) 施工平面布置一般要求.45 第三節(jié) 臨時(shí)設(shè)施的布置.45 第五章 雨季施工措施.47 一、水下施工 47 二、模板 47 三、鋼筋焊接 47 四、砼澆筑 47 五、現(xiàn)場(chǎng)防雨措施 47 六、雨季安全措施 48 第六章第六章 實(shí)實(shí)施養(yǎng)施養(yǎng)護(hù)護(hù)工程施工的安全保障措施工程施工的安全保障措施.48 第一節(jié) 安全目標(biāo).48 第二節(jié) 建立建全安全保證體系.48 第三節(jié) 崗位安全職責(zé). 49 第四節(jié) 健全安全生產(chǎn)管理制度.49 第五節(jié) 制訂各項(xiàng)安全生產(chǎn)防護(hù)措施.50 第六節(jié) 主要分項(xiàng)工程安全措施.50 第七章、第七章、質(zhì)質(zhì)量、安全保量、安全保證證與與環(huán)環(huán)保體系措施保體系措施52 。 -可編輯修改- 。 -可編輯修改- 第一章第一章 施工施工總規(guī)總規(guī)劃劃 第一第一節(jié)節(jié) 工程工程簡(jiǎn)簡(jiǎn)況況 一、工程一、工程綜綜合合說(shuō)說(shuō)明明 項(xiàng)目名稱(chēng)：寧洛高速公路蚌明段小修保養(yǎng)工程 業(yè)主名稱(chēng)：蚌明高速公路開(kāi)發(fā)有限公司 工程地點(diǎn)： 寧洛高速公路蚌明段 合同工期：自2015年7 月至2017年 7月 工程內(nèi)容：高速公路日常巡視、檢查和維修保養(yǎng)、交通事故發(fā)生的安全設(shè)施路產(chǎn)損失的更換和修 復(fù)、以及非交通事故造成的安全設(shè)施的更換與修復(fù)。 二、工程概述二、工程概述 寧洛高速公路蚌埠至明光公路，路線起自明光市明東鄉(xiāng)王沖（K119+850），與來(lái)安曹莊至明光公 路相接，沿途經(jīng)明光市明東鄉(xiāng)、洪廟鄉(xiāng)，鳳陽(yáng)縣石門(mén)山鎮(zhèn)、小溪河鎮(zhèn)、大溪河鎮(zhèn)、江山鄉(xiāng)、李二莊鄉(xiāng)， 五河縣臨北鄉(xiāng)、沫河口鎮(zhèn)，蚌埠市淮上區(qū)吳小街鄉(xiāng)、小蚌埠鎮(zhèn)，終于蚌埠市淮上區(qū)梅橋鄉(xiāng)史臺(tái)子 （K200+752），與蚌明、合徐高速公路大劉郢互通立交相連，路線總里程80.902公里。 寧洛高速公路蚌埠至明光公路全線按平原微丘高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，全封閉雙向四車(chē)道，設(shè)計(jì)行 車(chē)速度120Km/h，路基頂寬28米，路面寬23.5米。全路段面層采用16cm厚瀝青混凝土，其中表面層為 4厚AC-13型玄武巖瀝青混凝土（SBS改性），中下面層均為6cm厚AC-20型石灰?guī)r瀝青混凝土 （中面層SBS改性），層間設(shè)置了下封層、粘層等；基層采用36cm厚水泥穩(wěn)定碎石，分18cm、18cm兩層 機(jī)械攤鋪；底基層采用20cm厚石灰土（部分路段改成低劑量水泥穩(wěn)定碎石）。路面層總厚度為72cm。 路面采用漫流排水，中央分隔帶采用盲溝、滲管和橫向管道排水。 。 -可編輯修改- 三、養(yǎng)三、養(yǎng)護(hù)護(hù)具體內(nèi)容具體內(nèi)容 1、日常保潔、小修保養(yǎng)工程 項(xiàng)目具體工作內(nèi)容與要求基本要求 路肩邊坡 1、整理路肩； 2、修補(bǔ)邊坡； 3、路肩、邊坡日常保潔； 4、路肩培土； 5、消除零星塌方、填補(bǔ)路基缺口及處 理輕微沉陷。 擋土墻護(hù)坡 1、縫修理，漿砌塊石勾縫，砌體 松動(dòng)、損壞修補(bǔ)； 2、混凝土壓頂修理； 3、擋土墻、護(hù)坡面清除雜草、雜物， 泄水孔疏通； 急流槽、邊溝、排水 溝、集水井、涵管、 截水溝 1、疏通和日常保潔； 2、砌體松動(dòng)、損壞修補(bǔ)； 3、修理圬工接縫； 4、小段開(kāi)挖修復(fù)。 1、水系統(tǒng)清理徹底，做到 無(wú)淤塞、無(wú)高草； 2、路肩堅(jiān)實(shí)、表面平整、 清潔、邊緣順直； 3、整修邊坡要符合設(shè)計(jì)要 求，小型沖溝填補(bǔ)、培土、 坍塌應(yīng)隨時(shí)處理； 4、護(hù)坡、擋土墻等防護(hù)砌 體完整無(wú)損、泄水孔無(wú)堵 塞。 路基 日常巡視、定期調(diào)查 水泥砼路面 1、板塊裂縫灌漿； 2、板塊局部損壞臨時(shí)性維修，采 用瀝青混合料修補(bǔ)； 3、接縫的正常養(yǎng)護(hù)和修補(bǔ)； 4、坑洞的修補(bǔ)； 5、橋頭、涵頂跳車(chē)的處理； 6、其他病害的修補(bǔ)。 瀝青砼路面 1、泛油、擁包、裂縫、松散修補(bǔ)； 2、坑槽鑿補(bǔ)； 3、裂縫灌縫； 4、其他病害的修補(bǔ)。 人工清掃、 清理路面 1、清理路面砂、石、雜物； 2、清除路面污漬； 3、排除路面積水； 4、清洗收費(fèi)廣場(chǎng)、收費(fèi)車(chē)道。 1、清除路面泥土、雜物、 污漬，保持路面整潔、干 凈； 2、裂縫填灌，保持路面平 整度； 3、切（鑿）除破損部分，保 持路面平整、無(wú)損壞。 路面 日常巡視、定期調(diào)查 。 -可編輯修改- 涵洞 1、清淤泥、清除雜物； 2、砌體松動(dòng)、損壞修補(bǔ)； 橋梁 1、清除橋上橋下污泥、雜物，保持結(jié) 構(gòu)物的整潔； 2、伸縮縫的維護(hù)、清理； 3、漿砌塊石錐坡修理； 4、漿砌塊石錐坡勾縫； 5、疏通泄水孔。 6、防撞欄、橋名牌等修補(bǔ)、保潔 和粉刷； 7、橋面坑洞修補(bǔ)； 8、局部更換欄桿、扶手等小構(gòu)件； 9、沉降觀測(cè)12 次/年。 1、保持橋面干凈、平整、 無(wú)損壞、無(wú)裂縫、無(wú)坑槽； 2、清理伸縮縫內(nèi)的砂石雜 物，保持縫內(nèi)整潔，伸縮 自由； 3、保持支座各部分的完、 整潔、位置準(zhǔn)確，梁體能 自由伸縮； 4、涵洞清淤在任何情況， 水流都能暢順通過(guò)； 橋涵 日常巡視、定期調(diào)查 沿線 設(shè)施 1、護(hù)欄板、立柱、隔離柵、中央分隔帶護(hù)欄、標(biāo)志牌、防眩 板、百米樁、公里碑、輪廓標(biāo)志線、通訊井等設(shè)施的日常保 潔和定期檢查； 2、路緣石、攔水緣石松動(dòng)、損壞修補(bǔ)及路面標(biāo)線的局部補(bǔ) 劃； 3、中央分隔帶混凝土預(yù)制塊維修； 4、修復(fù)、更換波形護(hù)欄、刺鐵絲網(wǎng)、隔離柵、中央分隔帶活 動(dòng)護(hù)欄、里程牌、防眩板、百米樁、輪廓標(biāo)志線、反光道釘、 通訊井蓋、雨水井蓋等（材料由業(yè)主提供）； 5、眩板、活動(dòng)護(hù)欄每年油刷1 次，里程碑、百米樁年油刷2 次。 6、安全護(hù)墩巡視、扶正、油漆； 1、清潔干凈，修復(fù)及時(shí)； 2、防眩板保持整齊，無(wú)破 損，金屬構(gòu)件油漆，每年 一次； 3、標(biāo)志牌保證準(zhǔn)確、醒目、 清晰、完美； 4、線保持完整、清晰、圖 案清楚無(wú)污染、無(wú)脫落； 其它 1、交通事故、突發(fā)事故清障工作； 2、配合、協(xié)調(diào)防災(zāi)與應(yīng)急工作。 。 -可編輯修改- 2、局部路段修復(fù)更新工程 項(xiàng)目具體工作內(nèi)容與要求 路基 1、砌筑邊溝（新增設(shè)部分）； 2、砌筑排水溝（新增設(shè)部分）； 3、砌筑護(hù)坡； 4、砌筑擋土墻。 路面 1、水泥混凝土路面板更換（C35 砼，25cm 厚； 2、瀝青混凝土路面攤鋪； 3、水泥混凝土硬路肩（C35 砼，18cm厚）及排水盲溝。 橋涵 1、澆筑混凝土墊層C15； 2、橋頭搭板更換； 3、橋面鋪裝。 沿經(jīng)設(shè)施 1、安裝波形護(hù)欄（材料由業(yè)主提供）； 2、防眩板更換（材料業(yè)主提供）。 四、四、工程技工程技術(shù)規(guī)術(shù)規(guī)范、技范、技術(shù)標(biāo)術(shù)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn) 1、公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（JTG B01-2003） 2、公路技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（JTG H20-2007） 3、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（土建工程）（JTG F80/1-2004）、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（JTG F80/2-2004）； 4、公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范（JTJ 073-96），公路水泥混凝土路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范（JTJ 073.1-2001），公路 瀝青路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范（JTJ 073.2-2001） 5、公路橋梁養(yǎng)護(hù)規(guī)范（JTG H11-204）； 6、公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)范（JTG D81-2006）和公路交通安全設(shè)施施工技術(shù)規(guī)范（JTG F71-2006），高速公路交通工程及沿線設(shè)施設(shè)計(jì)通用規(guī)范（JTG D80-2006），公路交通安全設(shè)施設(shè) 計(jì)細(xì)則（JTG/T D81-2006），公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)安全規(guī)程（JTGH30-2015）； 7、公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTG F40-2004）；公路路基施工技術(shù)規(guī)范（JTG F10-2006）； 8、工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文（公路工程部分）； 9、公路波形梁鋼護(hù)欄（JT/T281-2007）； 。 -可編輯修改- 第二第二節(jié)節(jié) 施工施工組織組織機(jī)構(gòu)機(jī)構(gòu) 一、一、 施工施工組織組織機(jī)構(gòu)機(jī)構(gòu) 本工程將實(shí)行項(xiàng)目法管理，計(jì)劃設(shè)一項(xiàng)目經(jīng)理部，實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制。項(xiàng)目經(jīng)理部將在公司的 領(lǐng)導(dǎo)下，嚴(yán)格按ISO9001：2000 質(zhì)量體系要求運(yùn)作。項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)工程管理部、工地實(shí)驗(yàn)室、綜合 辦公室等部門(mén)，具體構(gòu)架如下： 本工程我部保證以足夠的技術(shù)力量和施工力量投入，確保工程按業(yè)主標(biāo)準(zhǔn)和要求完成。 二、主要部二、主要部門(mén)職責(zé)門(mén)職責(zé)： ： 1、項(xiàng)目部工程管理部： （1）負(fù)責(zé)項(xiàng)目部工程技術(shù)管理，制定技術(shù)管理制度。 （2）組織編制工程項(xiàng)目的質(zhì)量計(jì)劃，施工組織設(shè)計(jì)，檢驗(yàn)試驗(yàn)計(jì)劃，施工技術(shù)措施和物資需用量 計(jì)劃，并向上級(jí)相關(guān)部門(mén)報(bào)送。 （3）負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工人力、材料和設(shè)備的調(diào)度管理。 （4）負(fù)責(zé)技術(shù)方案的技術(shù)交底和工程文件、資料控制。 （5）積極推廣使用經(jīng)業(yè)主批準(zhǔn)的新技術(shù)、新工藝、新材料、新方法。 （6）負(fù)責(zé)組織不合格品控制，制訂糾正和預(yù)防措施，參加驗(yàn)證。 （7）負(fù)責(zé)組織編制竣工資料，負(fù)責(zé)工程變更事項(xiàng)。 （8）負(fù)責(zé)項(xiàng)目部設(shè)備及物資的計(jì)劃、采購(gòu)及管理。 試驗(yàn)室 師 工程部 師 小修隊(duì) 項(xiàng)目經(jīng)理 項(xiàng)目總工程師 小修隊(duì) 辦公室 合同部 師 財(cái)務(wù)部 師 項(xiàng)目副經(jīng)理 。 -可編輯修改- （9）負(fù)責(zé)物資和機(jī)電設(shè)備統(tǒng)計(jì)報(bào)表，并向上級(jí)對(duì)口部門(mén)報(bào)送。 （10）負(fù)責(zé)測(cè)量資料的收集、簽證和歸檔，為工程計(jì)量提供原始資料。 （11）參加工程質(zhì)量檢查、驗(yàn)收、進(jìn)行質(zhì)量評(píng)價(jià)，參加工程質(zhì)量事故的調(diào)查和處理。 2、合同部： （1）負(fù)責(zé)項(xiàng)目部生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理。 （2）負(fù)責(zé)制定項(xiàng)目部生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理、工程分包的規(guī)章制度。 （3）責(zé)組織項(xiàng)目部項(xiàng)目履約期合同評(píng)審。 （4）負(fù)責(zé)按規(guī)定進(jìn)行工程分包，并向公司報(bào)送工程分包實(shí)施情況報(bào)告。 （5）參加項(xiàng)目部組織的勞務(wù)組織評(píng)價(jià)。 （6）參加經(jīng)濟(jì)活動(dòng)分析，加強(qiáng)財(cái)務(wù)、經(jīng)營(yíng)管理工作。 （7）開(kāi)展質(zhì)量成本管理和工程目標(biāo)成本管理。 3、工地試驗(yàn)室： 1 執(zhí)行國(guó)家的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，技術(shù)規(guī)程、規(guī)范、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)書(shū)文件有關(guān)規(guī)定； 2 負(fù)責(zé)各項(xiàng)材質(zhì)試驗(yàn)，現(xiàn)場(chǎng)工程檢測(cè)和質(zhì)量控制工作，提供試驗(yàn)、檢測(cè)數(shù)據(jù)； 3 負(fù)責(zé)試驗(yàn)資料的收集、簽證和歸檔，為工程計(jì)量提供原始資料； 4 負(fù)責(zé)編制試驗(yàn)檢測(cè)報(bào)告送業(yè)主報(bào)批，確保試驗(yàn)數(shù)據(jù)，結(jié)果的準(zhǔn)確和可靠性。 5 收集質(zhì)量信息，掌握工程質(zhì)量動(dòng)態(tài)，參加編制竣工資料。 6 參加工程質(zhì)量檢查、驗(yàn)收、進(jìn)行質(zhì)量評(píng)價(jià)，參加工程質(zhì)量事故的調(diào)查和處理； 7 負(fù)責(zé)檢驗(yàn)、試驗(yàn)設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)和校驗(yàn)工作，制定檢驗(yàn)試驗(yàn)儀器（設(shè)備）的管理制度。 8 負(fù)責(zé)項(xiàng)目部質(zhì)量安全及體系運(yùn)行管理。 9 貫徹執(zhí)行公司有關(guān)質(zhì)量、安全管理規(guī)定；制定并督促落實(shí)項(xiàng)目部有關(guān)質(zhì)量、安全規(guī)章制 度； 10 負(fù)責(zé)項(xiàng)目部質(zhì)量、安全專(zhuān)業(yè)人員和部分特殊工種作業(yè)人員的培訓(xùn)、取證的組織管理； 11 負(fù)責(zé)擬定項(xiàng)目部質(zhì)量、安全獎(jiǎng)懲方案。 12 負(fù)責(zé)落實(shí)工程項(xiàng)目的環(huán)境保護(hù)工作。 4、綜合辦公室 1 貫徹執(zhí)行法律法規(guī)和公司有關(guān)規(guī)定，建立健全項(xiàng)目文件控制、檔案管理和法律事務(wù)的規(guī) 章制度，并督促執(zhí)行。 2 負(fù)責(zé)人力資源計(jì)劃的編制、勞務(wù)采購(gòu)、勞務(wù)組織評(píng)價(jià)、員工職業(yè)技能培訓(xùn)、職業(yè)技能鑒定 等人力資源管理。 3 負(fù)責(zé)項(xiàng)目部生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理，制定項(xiàng)目部生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理制度，編制經(jīng)營(yíng)計(jì)劃及計(jì)劃完成情 。 -可編輯修改- 況的統(tǒng)計(jì)報(bào)表，并向上級(jí)部門(mén)報(bào)送。 4 負(fù)責(zé)項(xiàng)目部文件、合同、資料的管理、工程索賠及法律事務(wù)。 5 負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目的計(jì)量支付，編制及上報(bào)計(jì)量月報(bào)。 6 參加竣工資料編制。 三、三、項(xiàng)項(xiàng)目管理目管理層職責(zé)層職責(zé)： ： 1、 、項(xiàng)項(xiàng)目目經(jīng)經(jīng)理理 貫徹質(zhì)量方針和質(zhì)量目標(biāo)，領(lǐng)導(dǎo)本工程項(xiàng)目進(jìn)行策劃，制定項(xiàng)目質(zhì)量目標(biāo)和項(xiàng)目經(jīng)理部管理； 負(fù)責(zé)組織各種資源完成本次項(xiàng)目施工合同，對(duì)工程質(zhì)量、施工進(jìn)度、安全文明施工狀況予以 控制； 負(fù)責(zé)對(duì)一般質(zhì)量事故的調(diào)查、評(píng)審和處置； 領(lǐng)導(dǎo)技術(shù)人員完成質(zhì)量記錄和竣工文件的編制和移交，參加工程竣工驗(yàn)收交付工作，并對(duì)存 在問(wèn)題予以整修； 以企業(yè)法人委托人身份處理與工程項(xiàng)目有關(guān)的外部關(guān)系及簽署有關(guān)合同等其它管理職權(quán)，對(duì) 公司負(fù)責(zé)。 2、 、項(xiàng)項(xiàng)目副目副經(jīng)經(jīng)理理職責(zé)職責(zé) 確保施工過(guò)程按照質(zhì)量體系文件要求進(jìn)行； 負(fù)責(zé)工程施工與調(diào)度、協(xié)調(diào)各工種之間的關(guān)系，統(tǒng)一調(diào)配，負(fù)責(zé)整個(gè)工程的文明施工和安全 施工； 負(fù)責(zé)對(duì)不合格品的糾正措施的實(shí)施； 負(fù)責(zé)對(duì)工人進(jìn)行技能教育和培訓(xùn)； 負(fù)責(zé)對(duì)被列為特殊過(guò)程和關(guān)鍵工序的過(guò)程實(shí)施施工全過(guò)程的監(jiān)控。 貫徹執(zhí)行質(zhì)量方針和質(zhì)量目標(biāo)，負(fù)責(zé)施工記錄的收集、整理、標(biāo)識(shí)、歸檔、保管和移交工作。 負(fù)責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理部文件和資料控制工作； 參加質(zhì)量事故調(diào)查和分析，制定有關(guān)糾正和預(yù)防措施并跟蹤實(shí)施驗(yàn)證； 參加圖紙會(huì)審工作，及時(shí)將設(shè)計(jì)變更內(nèi)容標(biāo)識(shí)在圖紙上； 負(fù)責(zé)編制施工技術(shù)方案和作業(yè)指導(dǎo)書(shū)，并向操作人員交底； 3、 、項(xiàng)項(xiàng)目目總總工工 負(fù)責(zé)本項(xiàng)目質(zhì)量策劃，組織編制質(zhì)量計(jì)劃并按規(guī)定報(bào)批，主持建立項(xiàng)目質(zhì)量保證體系，將項(xiàng) 目質(zhì)量管理目標(biāo)分解到各部門(mén)、班組和崗位，并對(duì)情況進(jìn)行檢查實(shí)施監(jiān)督； 。 -可編輯修改- 負(fù)責(zé)組織圖紙會(huì)審、技術(shù)交底和質(zhì)量計(jì)劃的交底工作； 負(fù)責(zé)組織貫徹技術(shù)規(guī)程、規(guī)范和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)真貫徹實(shí)施各項(xiàng)管理制度和相關(guān)程序，對(duì)本項(xiàng) 目人員違反操作規(guī)程和程序造成的質(zhì)量問(wèn)題負(fù)有領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任； 負(fù)責(zé)文件和資料的管理工作，確?，F(xiàn)場(chǎng)使用的文件均為有效版本，指導(dǎo)和檢查生產(chǎn)過(guò)程的各 種質(zhì)量記錄和統(tǒng)計(jì)技術(shù)應(yīng)用工作，確保質(zhì)量記錄的完整性、準(zhǔn)確性和可追溯性； 定期召開(kāi)質(zhì)量例會(huì)，并及時(shí)向處主管部門(mén)反饋質(zhì)量信息； 負(fù)責(zé)審批本工程項(xiàng)目的“緊急放行”和“例外放行”報(bào)告； 負(fù)責(zé)組織動(dòng)員本項(xiàng)目全體員工積極配合質(zhì)量體系審核，認(rèn)真制定糾正和預(yù)防措施； 負(fù)責(zé)檢驗(yàn)和試驗(yàn)人員、儀器設(shè)備的配備和管理工作； 領(lǐng)導(dǎo)新技術(shù)、新材料、新工藝的開(kāi)發(fā)應(yīng)用和本項(xiàng)目的培訓(xùn)工作，指導(dǎo)項(xiàng)目，開(kāi)展QC 小組活動(dòng)； 領(lǐng)導(dǎo)本項(xiàng)目質(zhì)量評(píng)定和竣工交驗(yàn)工作。 5、安全施工、安全施工負(fù)責(zé)負(fù)責(zé)人人職責(zé)職責(zé) 貫徹執(zhí)行安全方針和安全目標(biāo)； 負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工安全教育、安全檢查并作好記錄； 參加一般安全事故的調(diào)查評(píng)審，并負(fù)責(zé)上報(bào)有關(guān)材料。 負(fù)責(zé)質(zhì)量記錄的收集、整理、移交工作； 6、 、財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人人職責(zé)職責(zé) 嚴(yán)格財(cái)務(wù)有關(guān)規(guī)定，編制財(cái)務(wù)核算和財(cái)務(wù)報(bào)表； 配合施工技術(shù)部門(mén)做好工程成本的控制和成本核算工作； 負(fù)責(zé)工程款的結(jié)算和支付工作。 第三第三節(jié)節(jié) 現(xiàn)場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)交通交通組織組織措施方案措施方案 一、一、管理措施管理措施 1、配合交通安全宣傳，協(xié)助維持交通秩序。施工期間，在保證交通正常通行的前提下，按照有關(guān) 規(guī)定進(jìn)行施工。 2、施工區(qū)域附近應(yīng)設(shè)置防撞標(biāo)志，并設(shè)有警示燈、夜間主動(dòng)發(fā)出警示標(biāo)志 3、交通疏導(dǎo)工作，是本工程施工管理過(guò)程中必須高度重視和落實(shí)解決的一個(gè)方面，高速公路設(shè) 施保養(yǎng)施工期間，須制訂科學(xué)合理的交通疏解方案和應(yīng)急措施，建立交通疏解管理制度，實(shí)行專(zhuān)人負(fù) 責(zé)制和獎(jiǎng)罰制度，明確工作重點(diǎn)和每日的工作要點(diǎn)，并派管理成員到交警隊(duì)和路政大隊(duì)進(jìn)行交通規(guī) 。 -可編輯修改- 則和疏導(dǎo)技巧培訓(xùn)，協(xié)助交警和路政人員進(jìn)行交通疏解工作。 路口設(shè)置明顯的交通標(biāo)志，指導(dǎo)車(chē)輛渠化分流。交通管理員分班全天候指揮交通。交通管理員上 班時(shí)按要求穿反光馬甲，佩帶袖章，裝備指揮旗和對(duì)講機(jī)，按交通批示牌和交警部門(mén)批準(zhǔn)的疏解方案 指揮車(chē)輛行駛。建立與交警部門(mén)聯(lián)系的直通道，及時(shí)反饋現(xiàn)場(chǎng)交通狀況，當(dāng)嚴(yán)重塞車(chē)或突發(fā)事件塞車(chē) 時(shí)，及時(shí)報(bào)告交警和路政到現(xiàn)場(chǎng)指揮并按應(yīng)急方案進(jìn)行分流。 安全領(lǐng)導(dǎo)小組每天由組長(zhǎng)根據(jù)施工進(jìn)度安排布置交通組織方案，副組長(zhǎng)負(fù)責(zé)各自管理范圍內(nèi)交 通組織落實(shí)、管理、巡查。發(fā)現(xiàn)有阻礙交通的障礙物或道路損壞時(shí)，及時(shí)進(jìn)行清理，維修。處理不了的 問(wèn)題，及時(shí)反饋到項(xiàng)目經(jīng)理部，并與交警、路政部門(mén)溝通。 散體物料運(yùn)輸嚴(yán)格按市政府相關(guān)文件規(guī)定對(duì)物料進(jìn)行覆蓋，嚴(yán)禁物料散落污染路面，影響交通。 若材料吊裝時(shí)，機(jī)械需占用道路，則在夜間才進(jìn)材料；所有材料不得占用道路堆放。材料供應(yīng)在 保證質(zhì)量的前提下按“就近、就便”的原則采購(gòu)。 二、安全二、安全組織組織機(jī)構(gòu)機(jī)構(gòu) 為了全面保證蚌明高速公路2016年度蚌明高速公路小修、日常保養(yǎng)期間安全防范措施的落實(shí)， 最大限度的避免安全生產(chǎn)事故的發(fā)生，有效的進(jìn)行安全生產(chǎn)，特成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組，組成機(jī)構(gòu)如下： 組 長(zhǎng)：周飛負(fù)責(zé)全面的安全工作。 副組長(zhǎng)：孫飛負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)的全面安全工作，重點(diǎn)是施工區(qū)域安全標(biāo)志、標(biāo)牌的 擺放；施工過(guò)程中安全防范措施的監(jiān)督和落實(shí)；突發(fā)安全事件的處理；與交警、路政部門(mén)就現(xiàn)場(chǎng)安全事 宜及時(shí)進(jìn)行溝通并糾正錯(cuò)誤做法。 專(zhuān)職安全員：朱子橋負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全工作。 前場(chǎng)交通管理員：馬 軍協(xié)助前場(chǎng)專(zhuān)職安全員做好施工路段的交通指揮及安全 監(jiān)督工作。 現(xiàn)場(chǎng)所有施工人員必須服從交警、路政部門(mén)的管理，并配合交警、路政搞好安全工作。 后場(chǎng)專(zhuān)職安全員：何俊標(biāo)負(fù)責(zé)原材料的到位、裝卸、試驗(yàn)以及場(chǎng)地用電、防火、防 盜等安全措施的落實(shí)和監(jiān)督，及時(shí)為前場(chǎng)施工提供必要的安全保障。 附表2主要施工作業(yè)具體車(chē)輛一覽表 序 號(hào) 名稱(chēng)車(chē)牌號(hào)用途備注 1北京現(xiàn)代皖C/12779巡查車(chē) 2 東風(fēng) 皖C/H1176巡查車(chē) 。 -可編輯修改- 3皮卡車(chē)皖C/GL596施工車(chē) 4雙排座皖C/GL198施工車(chē) 5雙排座皖C/Y1596施工車(chē) 6灌縫車(chē)皖C/10575灌縫 7皮卡車(chē)皖C/GL610施工車(chē) 三、施工三、施工現(xiàn)場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)交通交通組織組織平面布置平面布置圖圖 蚌明養(yǎng)護(hù)B標(biāo)項(xiàng)目部在公路養(yǎng)護(hù)施工全過(guò)程嚴(yán)格執(zhí)行公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程（JTG H30-2015） 以及現(xiàn)行高速公路養(yǎng)護(hù)施工安全有關(guān)規(guī)定，在施工前到路政、交警等相關(guān)部門(mén)辦理施工許可，準(zhǔn)備 相應(yīng)的安全裝置、設(shè)備與保護(hù)器材，采取有效措施，合理擺放、維護(hù)、看管標(biāo)志、標(biāo)牌設(shè)施。對(duì)所有參 加作業(yè)人員進(jìn)行安全交底和教育；從事路面養(yǎng)護(hù)作業(yè)的人員，穿戴安全反光服裝；施工作業(yè)車(chē)輛證照 齊全、購(gòu)買(mǎi)保險(xiǎn)、辦理車(chē)輛通行證后才可以上路，上路作業(yè)必須服從路政、交警部門(mén)的管理，嚴(yán)禁違 章行駛。 按照公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程（JTG H30-2015）要求，養(yǎng)護(hù)施工分為： 一、短期養(yǎng)護(hù)作業(yè)（定點(diǎn)作業(yè)時(shí)間4H且小于或等于24H的各類(lèi)養(yǎng)護(hù)作業(yè)），本次工程包含有交通 安全設(shè)施施工、路面病害施工、路基邊坡施工、路肩硬化施工，橋梁病害施工，交通標(biāo)志標(biāo)線施工。作 業(yè)區(qū)布置方案如下： （一）控制區(qū)的設(shè)置 1、養(yǎng)護(hù)作業(yè)的交通控制區(qū)分為下列六個(gè)部分 （1）警告區(qū)（2）上游過(guò)渡區(qū)（3）緩沖區(qū)（4）作業(yè)區(qū)（5）下游過(guò)渡區(qū)（6）終止區(qū)。 2、交通控制區(qū)的設(shè)置標(biāo)準(zhǔn) （1）警告區(qū)：警告區(qū)長(zhǎng)度不得少于1600m。警告區(qū)內(nèi)每隔一定距離應(yīng)設(shè)置有關(guān)標(biāo)志，第一個(gè)標(biāo)志到 下一個(gè)標(biāo)志的間距不小于800m，最后一個(gè)標(biāo)志離上游過(guò)渡區(qū)的第一個(gè)渠化裝置的間距不小于400m， 其余各標(biāo)志的間距在200m之間。警告區(qū)內(nèi)應(yīng)設(shè)置限制速度標(biāo)志、車(chē)道數(shù)減少標(biāo)志、前方施工標(biāo)志、禁 止通行標(biāo)志。 （2）過(guò)渡區(qū)：一般分為上游過(guò)渡區(qū)和下游過(guò)渡區(qū)。當(dāng)封閉車(chē)道為3.75米時(shí)，車(chē)速度小于60m/h時(shí)， 上游過(guò)渡區(qū)長(zhǎng)度應(yīng)不小于120m。在上游過(guò)渡區(qū)前應(yīng)設(shè)置禁止駛?cè)霕?biāo)志、禁止超車(chē)標(biāo)志。下游過(guò)渡區(qū) 的長(zhǎng)度應(yīng)大于30m。 （3）緩沖區(qū)：緩沖區(qū)的長(zhǎng)度按下坡坡度的縱向坡度小于或等于3%時(shí)，緩沖區(qū)最小長(zhǎng)度應(yīng)大于或等 于80m，下坡坡度大于3%時(shí)，緩沖區(qū)最小長(zhǎng)度大于或等于120m。其與上游過(guò)渡區(qū)之間應(yīng)設(shè)置路障，導(dǎo) 。 -可編輯修改- 向標(biāo)志。 （4）作業(yè)區(qū)：作業(yè)區(qū)是養(yǎng)護(hù)作業(yè)人員活動(dòng)和工作的地方。其長(zhǎng)度一般根據(jù)養(yǎng)護(hù)作業(yè)或施工的需要 來(lái)定。車(chē)道與作業(yè)區(qū)之間必須設(shè)置隔離裝置。作業(yè)區(qū)布置還應(yīng)為工程車(chē)輛提供安全的進(jìn)、出口。 （5）終止區(qū)：終止區(qū)的長(zhǎng)度不應(yīng)小于30m。在終止區(qū)的末端，應(yīng)解除所設(shè)限制標(biāo)志。 （二）交通控制方式 1、養(yǎng)護(hù)作業(yè)的交通控制方式有下列二種（短期作業(yè)）： （1）不改變交通流向的交通控制方式，雙向四車(chē)道公路封閉車(chē)道或封閉路肩的養(yǎng)護(hù)作業(yè)，如圖 6.2.1-16.2.1-3所示。 。 -可編輯修改- 。 -可編輯修改- 。 -可編輯修改- 。 -可編輯修改- （2）借用對(duì)向車(chē)道通行的養(yǎng)護(hù)作業(yè)，應(yīng)結(jié)合中央分隔帶開(kāi)口位置，利用靠近養(yǎng)護(hù)作業(yè)一側(cè)的車(chē)道 通行，雙向車(chē)道都應(yīng)布置作業(yè)控制區(qū)。借用車(chē)道雙向通行分隔宜采用帶有鏈接的車(chē)道渠化設(shè)施，并應(yīng) 在前一出口或平面交叉口布設(shè)長(zhǎng)大車(chē)輛繞行標(biāo)志 。如圖所示： 。 -可編輯修改- 二、臨時(shí)養(yǎng)護(hù)作業(yè)（定點(diǎn)作業(yè)時(shí)間大于30min且小于或等于4H），本次工程包含交通安全設(shè)施施工、 路面病害施工。 （一）控制區(qū)的設(shè)置 1、臨時(shí)養(yǎng)護(hù)作業(yè)控制區(qū)布置可采用單一限速控制，警告區(qū)長(zhǎng)度宜取長(zhǎng)、短期養(yǎng)護(hù)作業(yè)警告區(qū)長(zhǎng) 度的一半，但應(yīng)配備交通引導(dǎo)人員，當(dāng)布設(shè)移動(dòng)式標(biāo)志車(chē)時(shí)，可不布設(shè)上游過(guò)渡區(qū)。 2、交通控制區(qū)的設(shè)置標(biāo)準(zhǔn) （1）警告區(qū)：警告區(qū)長(zhǎng)度不得少于800m。警告區(qū)內(nèi)每隔一定距離應(yīng)設(shè)置有關(guān)標(biāo)志，第一個(gè)標(biāo)志到 下一個(gè)標(biāo)志的間距不小于400m，最后一個(gè)標(biāo)志離上游過(guò)渡區(qū)的第一個(gè)渠化裝置的間距不小于200m， 其余各標(biāo)志的間距在200m之間。警告區(qū)內(nèi)應(yīng)設(shè)置限制速度標(biāo)志、車(chē)道數(shù)減少標(biāo)志、前方施工標(biāo)志、禁 止通行標(biāo)志。 （2）過(guò)渡區(qū)：一般分為上游過(guò)渡區(qū)和下游過(guò)渡區(qū)。當(dāng)封閉車(chē)道為3.75米時(shí)，車(chē)輛速度小于60m/h時(shí)， 上游過(guò)渡區(qū)長(zhǎng)度應(yīng)不小于120m。在上游過(guò)渡區(qū)前應(yīng)設(shè)置禁止駛?cè)霕?biāo)志、禁止超車(chē)標(biāo)志。下游過(guò)渡區(qū) 的長(zhǎng)度應(yīng)大于30m。 （3）緩沖區(qū)：緩沖區(qū)的長(zhǎng)度按下坡坡度的縱向坡度小于或等于3%時(shí)，緩沖區(qū)最小長(zhǎng)度應(yīng)大于或等 于80m，下坡坡度大于3%時(shí)，緩沖區(qū)最小長(zhǎng)度大于或等于120m。其與上游過(guò)渡區(qū)之間應(yīng)設(shè)置路障，導(dǎo) 向標(biāo)志。 （4）作業(yè)區(qū)：作業(yè)區(qū)是養(yǎng)護(hù)作業(yè)人員活動(dòng)和工作的地方。其長(zhǎng)度一般根據(jù)養(yǎng)護(hù)作業(yè)或施工的需要 來(lái)定。車(chē)道與作業(yè)區(qū)之間必須設(shè)置隔離裝置。作業(yè)區(qū)布置還應(yīng)為工程車(chē)輛提供安全的進(jìn)、出口。 （5）終止區(qū)：終止區(qū)的長(zhǎng)度不應(yīng)小于30m。在終止區(qū)的末端，應(yīng)解除所設(shè)限制標(biāo)志。 （二）臨時(shí)養(yǎng)護(hù)區(qū)交通控置：如圖6.2.5.1、6.2.5-2、6.2.6 。 -可編輯修改- 。 -可編輯修改- 。 -可編輯修改- 三、立交出、入口匝道附近及匝道上養(yǎng)護(hù)作業(yè)控制區(qū)布置，應(yīng)根據(jù)工作區(qū)在匝道上的具體位置而 定。匝道養(yǎng)護(hù)作業(yè)警告區(qū)長(zhǎng)度不宜小于300m。當(dāng)匝道長(zhǎng)度小于警告區(qū)最小長(zhǎng)度時(shí)，作業(yè)控制區(qū)最前 端的交通標(biāo)志應(yīng)布設(shè)在匝道入口處。如圖6.2.4-1、6.2.4-2、6.2.4-3、6.2.4-4、6.2.4-5所示 。 -可編輯修改- 。 -可編輯修改- 。 -可編輯修改- 。 -可編輯修改- 。 -可編輯修改- 2、在交通控制區(qū)內(nèi)設(shè)置交通標(biāo)志的位置，應(yīng)符合下列規(guī)定： （1）作業(yè)區(qū)在右側(cè)車(chē)道時(shí)，應(yīng)將交通標(biāo)志設(shè)在公路右側(cè)路肩上和作業(yè)區(qū)邊界的左側(cè)。 （2）作業(yè)區(qū)在左側(cè)車(chē)道時(shí)，應(yīng)將交通標(biāo)志設(shè)在中央分隔帶上和作業(yè)區(qū)邊界的右側(cè)。 （3）作業(yè)區(qū)在中間車(chē)道時(shí)，應(yīng)將交通標(biāo)志設(shè)在同一方向公路的兩側(cè)和作業(yè)區(qū)邊界的兩側(cè)。 3、在上游過(guò)渡區(qū)內(nèi)應(yīng)設(shè)置作業(yè)標(biāo)志車(chē)，車(chē)尾朝著車(chē)流來(lái)向，車(chē)尾必須掛有導(dǎo)向性標(biāo)志和限速牌； 。 -可編輯修改- 車(chē)身顏色為醒目的桔黃色，車(chē)本身必須安裝黃色頻閃燈和防沖撞裝置。 4、各種交通標(biāo)志的設(shè)置位置應(yīng)符合下列規(guī)定： （1）禁令標(biāo)志 、禁止通行標(biāo)志：設(shè)在上游夠過(guò)渡區(qū)的前方。 、禁止超車(chē)標(biāo)志：設(shè)在禁止路段的起點(diǎn)處。 、解除禁止超車(chē)標(biāo)志：設(shè)在禁止超車(chē)路段的終點(diǎn)處。 、限制速度標(biāo)志：設(shè)在限制車(chē)速路段的起點(diǎn)，標(biāo)志牌上標(biāo)明所限制速度。 、解除限制速度標(biāo)志：設(shè)在限制車(chē)速路段的終點(diǎn)處。 （2）警告標(biāo)志 、前方施工標(biāo)志：設(shè)在警告區(qū)的起點(diǎn)處。 、車(chē)道數(shù)減少標(biāo)志：設(shè)置在限速60公里標(biāo)志后 、雙向通行標(biāo)志：設(shè)在雙向通行路段前至少400m處。 （3）、指示標(biāo)志 、前方繞行標(biāo)志：設(shè)在需要繞行的車(chē)道進(jìn)出處前至少200m。 、各種直行、轉(zhuǎn)彎和單向行駛標(biāo)志：設(shè)在需要直行、轉(zhuǎn)彎和單向行駛路段前200m處。 、臨時(shí)交通控制信號(hào)設(shè)施。 5、渠化裝置和路面標(biāo)線 （1）渠化裝置：渠化裝置應(yīng)醒目、穩(wěn)定、輕便。 、錐形路標(biāo)：是組成渠化漸變區(qū)的主要渠化裝置，也常用作分隔車(chē)道。錐形路標(biāo)必須從上游過(guò) 渡區(qū)開(kāi)始順車(chē)流方向布置，間距為1020m。作業(yè)完成后，必須逆著車(chē)流方向拆除。 、安全交通帶：是寬度為10cm的塑料帶。帶上有紅白相間色，且有反光功能。交通安全帶通常 與錐形路標(biāo)組合在一起使用，主要用于分隔車(chē)輛與作業(yè)區(qū)或雙向車(chē)流的車(chē)道。 、導(dǎo)向標(biāo)：設(shè)在車(chē)流方向改變的地方。 、路欄：設(shè)在需要隔離車(chē)流的地方。 （2）路面標(biāo)線：高速公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)時(shí)的路面標(biāo)線為臨時(shí)性標(biāo)線，應(yīng)與交通標(biāo)志配合使用。 6、養(yǎng)護(hù)作業(yè)必須在夜間施工時(shí)，應(yīng)在上游過(guò)渡區(qū)內(nèi)設(shè)置黃色頻閃燈、附設(shè)警示燈路欄；作業(yè)區(qū)內(nèi) 應(yīng)設(shè)置照明裝置。 7、維修保養(yǎng)作業(yè)，當(dāng)占用車(chē)道時(shí)，應(yīng)按上述規(guī)定執(zhí)行；當(dāng)不需占用車(chē)道時(shí)，應(yīng)設(shè)置交通標(biāo)志。 （三）其他未盡事項(xiàng)參照公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程（JTG H30-2015）要求執(zhí)行。 。 -可編輯修改- 四、突四、突發(fā)發(fā)事件事件應(yīng)應(yīng)急急預(yù)預(yù)案案 高速公路的特點(diǎn)就是交通量大、車(chē)速快，因此突發(fā)事件、交通事故比較多，需要做出快速、準(zhǔn)確 的反應(yīng)，為此我項(xiàng)目部制定了一系列完整的應(yīng)急預(yù)案。 (一) 人員組成 為了更好的完成事故的應(yīng)急處理工作，我項(xiàng)目部成立了專(zhuān)門(mén)的事故應(yīng)急小組。 組 長(zhǎng)：周飛 副組長(zhǎng)：孫飛 小組成員：何俊標(biāo)、尚躍華、何俊標(biāo) 專(zhuān)職安全員：朱子橋 (二) 制度配套 我項(xiàng)目部為了更好更快的對(duì)突發(fā)事件做出反應(yīng)，并且在最短的時(shí)間內(nèi)處理完畢，以免對(duì)高速公 路的交通造成影響，造成擁堵，特別制定了一整套與此相對(duì)應(yīng)的制度。項(xiàng)目部建立了專(zhuān)門(mén)的值班表， 保證項(xiàng)目部辦公電話24小時(shí)有人看守，一旦發(fā)生事故，能在第一時(shí)間接到通知并且快速做出相對(duì)的 反應(yīng)。同時(shí)我項(xiàng)目部對(duì)小修應(yīng)急隊(duì)也做出了硬性規(guī)定，在接到通知電話15分鐘以?xún)?nèi)必須到達(dá)高速入 口，30分鐘以?xún)?nèi)到達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行搶修，如果超出時(shí)間每次罰款200元。 (三) 安全檢查 正因?yàn)楦咚俟返奈ｋU(xiǎn)性，所以在事故等突發(fā)事件的處理中更不能忘了自身的安全狀況。項(xiàng)目 部更是把安全工作作為重中之重來(lái)看待，設(shè)置了專(zhuān)職安全員專(zhuān)門(mén)在應(yīng)急事故的處理中時(shí)刻檢查安全 狀況。項(xiàng)目部每月對(duì)全體人員進(jìn)行一次安全思想教育，加強(qiáng)全員的安全意識(shí)和安全知識(shí)的學(xué)習(xí)。在平 時(shí)的應(yīng)急處理中專(zhuān)職安全員朱子橋都一遍一遍的反復(fù)檢查安全標(biāo)志牌、錐形桶擺放是否齊全、規(guī)范； 安全標(biāo)志服裝是否穿戴齊全，勞保用品是否正常使用；車(chē)輛停放是否符合規(guī)定，車(chē)輛應(yīng)急燈是否打開(kāi)， 警示燈是否配置齊全，是否按照規(guī)定使用；施工人員是否遵守規(guī)定按規(guī)范要求施工等等。 為確保道路施工安全，在施工期間項(xiàng)目成立安全檢查小組24小時(shí)安排專(zhuān)人專(zhuān)車(chē)值班巡查，對(duì)施 工路段擺放的標(biāo)志標(biāo)牌等安全設(shè)施進(jìn)行檢查，保證其按規(guī)范擺放無(wú)缺失。 專(zhuān)職巡查人員名單： 第一組：鄭馬軍、呂長(zhǎng)偉、郭德東 第二組：張亞、黃浩瀚、呂樹(shù)明、蔡英生 (四) 具體的應(yīng)對(duì)措施 1、我項(xiàng)目部在施工作業(yè)區(qū)內(nèi)停放一臺(tái)拖車(chē)，對(duì)事故車(chē)輛及時(shí)拖離出雙向行駛路段，確保道路通 暢，并及時(shí)通報(bào)相關(guān)部門(mén)進(jìn)行處理。 。 -可編輯修改- 2、針對(duì)高溫天氣車(chē)輛容易出現(xiàn)自燃和失火現(xiàn)象，我項(xiàng)目部在每部巡查車(chē)輛上配備滅火設(shè)施，以 便及時(shí)對(duì)失火燃燒車(chē)輛進(jìn)行救援。 3、對(duì)于雙向行駛路段發(fā)生的交通堵塞，項(xiàng)目部配備專(zhuān)職安全人員進(jìn)行疏導(dǎo)工作，以保證路面暢 通。 第四第四節(jié)節(jié) 施工準(zhǔn)施工準(zhǔn)備備 一、一、 沿沿線線巡巡視視 組織人員對(duì)所屬路段進(jìn)行一次全面巡視工作，初步確定養(yǎng)護(hù)工程，為下一步的養(yǎng)護(hù)工作安排做 好前期準(zhǔn)備工作。 二、施工二、施工測(cè)測(cè)量量 工程開(kāi)工前首先組織測(cè)量隊(duì)對(duì)合同段內(nèi)的控制點(diǎn)進(jìn)行交接及熟悉，為下一步養(yǎng)護(hù)過(guò)程的施工測(cè) 量做好準(zhǔn)備工作，開(kāi)始測(cè)量之前進(jìn)行儀器靈敏度和精確度的校核，符合規(guī)范規(guī)定的要求后方可進(jìn)行 工作。 三、三、營(yíng)營(yíng)地建地建設(shè)設(shè) 進(jìn)行場(chǎng)地的清理及營(yíng)地建設(shè)，同時(shí)進(jìn)行營(yíng)地內(nèi)附屬設(shè)施施工。 四、四、設(shè)備維護(hù)設(shè)備維護(hù)與保養(yǎng)與保養(yǎng) 對(duì)已經(jīng)進(jìn)場(chǎng)的設(shè)備進(jìn)行維護(hù)與保養(yǎng)，檢查設(shè)備的所有性能，保證開(kāi)工之前所有設(shè)備的完好性。 第二章第二章 人人員員機(jī)械機(jī)械實(shí)驗(yàn)設(shè)備實(shí)驗(yàn)設(shè)備 第一第一節(jié)節(jié) 勞動(dòng)勞動(dòng)力投入力投入計(jì)計(jì)劃劃 人員進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃按照工程養(yǎng)護(hù)進(jìn)度所需按時(shí)、按批進(jìn)入，人員退場(chǎng)亦根據(jù)工程養(yǎng)護(hù)進(jìn)展情況做到 及時(shí)。本工程所需人員除雜工向社會(huì)招用外，其他所有人員均使用我公司人員。勞動(dòng)計(jì)劃如下圖。 進(jìn)場(chǎng)人員計(jì)劃由工程技術(shù)部做出計(jì)劃，總工程師、項(xiàng)目副經(jīng)理、項(xiàng)目經(jīng)理逐級(jí)申核批準(zhǔn)后，由綜 合辦實(shí)施。人員由總公司排出。 各施工隊(duì)的主要管理人員、技術(shù)人員、技術(shù)工人人員應(yīng)本著相對(duì)固定的原則在本施工隊(duì)內(nèi)部使 用。對(duì)于要求不太高的工作則進(jìn)行部分人員由各施工隊(duì)借、調(diào)使用。 一、一、勞動(dòng)勞動(dòng)力需用量力需用量計(jì)計(jì)劃表劃表 。 -可編輯修改- 本工程具體養(yǎng)護(hù)施工時(shí)，為便于施工組織與管理，擬采用專(zhuān)業(yè)施工隊(duì)伍進(jìn)行日常養(yǎng)護(hù)施工，并根 據(jù)養(yǎng)護(hù)工作量大小，隨時(shí)增添人員機(jī)械進(jìn)場(chǎng)。 第二第二節(jié)節(jié) 施工主要機(jī)具及施工主要機(jī)具及檢測(cè)設(shè)備計(jì)檢測(cè)設(shè)備計(jì)劃劃 為確?！案哔|(zhì)、高效、圓滿(mǎn)”地完成各項(xiàng)高速公路設(shè)施管養(yǎng)生產(chǎn)任務(wù)，根據(jù)高速公路設(shè)施管養(yǎng)施工 特點(diǎn)，結(jié)合施工組織設(shè)計(jì)要求和公司現(xiàn)有施工機(jī)械設(shè)備條件，擬投入如下主要施工機(jī)械設(shè)備： 序號(hào)設(shè)備名稱(chēng)規(guī)格、功率及容量單位數(shù)量備注 一、道路養(yǎng)護(hù)施工機(jī)械設(shè)備 1發(fā)電機(jī)重慶嘉陵 7000臺(tái)1 2清、灌縫機(jī) 臺(tái)1 3滾筒式砼攪拌機(jī)WDB-500 中國(guó)臺(tái) 4手持式震動(dòng)壓路機(jī)福瑞德臺(tái) 5液壓打、拔樁機(jī)臺(tái)1 6熱熔劃線車(chē)南京天路臺(tái)1 7常溫劃線機(jī)固瑞克部1 8灑水車(chē) 東風(fēng) 臺(tái)1 二、測(cè)量?jī)x器 1水準(zhǔn)儀NS3-1臺(tái)1 2全站儀SET2C臺(tái)1 三、試驗(yàn)設(shè)備儀器 1瀝青含量測(cè)定儀HKC30臺(tái)1 2馬氏指標(biāo)測(cè)定儀中國(guó)臺(tái)1 3瀝青檢測(cè)設(shè)備中國(guó)臺(tái)1 4 現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)設(shè)備 中國(guó)臺(tái)1 5 車(chē)轍試驗(yàn)設(shè)備 中國(guó)臺(tái)1 6亞甲藍(lán)值、砂當(dāng)量實(shí)驗(yàn)儀中國(guó)套1 7馬歇爾成型儀SMZN-1臺(tái)1 。 -可編輯修改- 8瀝青蠟含量測(cè)定儀WSY-010 中國(guó)臺(tái)1 9馬歇爾試驗(yàn)儀中國(guó)臺(tái)1 10路面材料強(qiáng)度試驗(yàn)儀 LD127-中國(guó) 臺(tái)1 11自動(dòng)連續(xù)式平整度儀中國(guó)臺(tái)1 12水泥恒溫標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)箱中國(guó)臺(tái)1 13瀝青全自動(dòng)軟化瀝青儀中國(guó)臺(tái)1 14土壤液塑限定儀中國(guó)臺(tái)1 15針入度儀DF-4 中國(guó)臺(tái)1 16真空干燥箱中國(guó)臺(tái)1 17路面鉆芯取樣機(jī)中國(guó)臺(tái)1 18數(shù)顯瀝青混合料攪拌機(jī)中國(guó)臺(tái)1 19瀝青旋轉(zhuǎn)薄膜烘箱中國(guó)臺(tái)1 20電熱恒溫水槽箱中國(guó)臺(tái)1 21燃燒爐中國(guó)臺(tái)1 第三章、主要養(yǎng)第三章、主要養(yǎng)護(hù)護(hù)作作業(yè)業(yè)方法方法 第一第一節(jié)節(jié)、路基養(yǎng)、路基養(yǎng)護(hù)護(hù)工程工程 路基各部分的日常巡視、定期檢查和保養(yǎng)整修；路基排水設(shè)施、涵洞、通道以及中央 分隔帶、超高路段、路肩排水設(shè)施等排水系統(tǒng)的季節(jié)性疏通和修復(fù)工作。 （1）路基各部分經(jīng)常保持完整，各部分尺寸保持規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)要求，不損壞變形，經(jīng)常 處于完好狀態(tài)； （2）路肩無(wú)車(chē)轍、坑洼、隆起、沉陷、缺口，橫坡適度，路肩石及緣石邊緣順適，表面 平整堅(jiān)實(shí)、整潔，與路面接茬平順，排水順暢； （3）邊坡穩(wěn)定、堅(jiān)固，平順無(wú)沖溝、松散，坡度符合規(guī)定； （4）邊溝、排水溝、截水溝、跌水溝、泄水槽、集水井、清淤井等排水設(shè)施無(wú)損壞、無(wú) 。 -可編輯修改- 淤塞、無(wú)蒿草，縱坡符合要求，排水暢通，進(jìn)出口維護(hù)完好，保證路基、路面不積水和邊 溝內(nèi)不長(zhǎng)期積水； （5）擋土墻、護(hù)坡等設(shè)施保持完好無(wú)損壞，泄水孔無(wú)堵塞； （6）做好翻漿、塌方等病害的預(yù)防、治理和搶修，防止阻車(chē)的情況發(fā)生； （7）對(duì)于涵洞及通道排水系統(tǒng)，水流在任何情況下都能順暢地通過(guò)涵孔排到適當(dāng)?shù)?點(diǎn)，保證洞身、涵底、進(jìn)出水口、護(hù)坡和填土的完好、清潔不漏水； （8）及時(shí)清理路基紅線范圍內(nèi)的雜物，保持路容的整潔性。 第二第二節(jié)節(jié)、土石方工程、土石方工程 一、路基清理回填一、路基清理回填 （1）應(yīng)根據(jù)業(yè)主的指令要求對(duì)坍塌的路基土石方進(jìn)行徹底清理，清除下來(lái)的材料應(yīng) 自行妥善處理,在路基完善施工前，應(yīng)清除施工范圍內(nèi)的拆遷殘留物和表土。清除下來(lái)的 垃圾、廢料及不適用材料和樹(shù)木等，應(yīng)自行妥善處理。應(yīng)將樹(shù)根全部挖除并妥善處理。對(duì) 清除下來(lái)的材料應(yīng)優(yōu)先予以利用回填或修復(fù)坍塌的路基。 （2）路基回填施工: 路堤填筑施工工藝，是關(guān)系到整個(gè)路基質(zhì)量的關(guān)鍵。 土方填筑路基作業(yè)分層平行攤鋪，采用推土機(jī)粗平，再用平地機(jī)刮平（小面積用人 工刮平），壓路機(jī)碾壓。施工時(shí)要嚴(yán)格控制填料質(zhì)量和含水量，填筑時(shí)要從低處開(kāi)始，由 下向上分層平行攤鋪，每層厚度控制在 1030cm 范圍內(nèi)，每層填筑寬度，應(yīng)超出路堤設(shè) 計(jì)寬度 50cm，以保證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實(shí)度。不同的填料要分層 填筑碾壓，并盡量減少層數(shù)。進(jìn)行每層的壓實(shí)時(shí)，要不斷地進(jìn)行整平，保證均勻一致和平 整。 碾壓時(shí)，控制壓路機(jī)行駛速度，先慢后快、先靜壓后強(qiáng)振，前后兩次輪跡重疊 1020cm。結(jié)構(gòu)物附近或無(wú)法采用壓路機(jī)壓實(shí)的地方，使用機(jī)夯加以夯實(shí)，使這些地方的 。 -可編輯修改- 壓實(shí)度達(dá)到規(guī)范要求。 填方分幾個(gè)作業(yè)段施工，兩段交接處不在同一時(shí)間填筑則先填地段按 1:1 坡度分層 留臺(tái)階。兩個(gè)地段同時(shí)填筑時(shí)，則分層相互交疊銜接，搭接長(zhǎng)度不小于 2m。 二、砌筑工程二、砌筑工程 （1） 片石砌體 片石應(yīng)分層砌筑，一般 23 層組成一個(gè)工作層，每一工作層應(yīng)大致找平。應(yīng)選用具 有比較整齊表面的大尺寸石塊作為角隅石及鑲面石。相對(duì)長(zhǎng)和短的石塊應(yīng)交錯(cuò)鋪在同一 層并和幫襯石或腹石交錯(cuò)鎖結(jié)。豎縫應(yīng)與鄰層的豎縫錯(cuò)開(kāi)。一般平縫與豎縫寬度，當(dāng)用 水泥砂漿砌筑時(shí)不大于 40mm，當(dāng)用小石子混凝土砌筑時(shí)為 3070mm?？梢杂檬?塞寬的豎縫，但不允許用縫寬度大的石片。 （2） 塊石砌體 塊石砌體應(yīng)成行鋪砌，并砌成大致水平層次。鑲面石應(yīng)按一丁一順或一丁二順砌 筑，任何層次石塊應(yīng)與鄰層石塊搭接至少 80mm 。砂漿砌筑縫寬應(yīng)不大于 30mm。 幫襯石及腹石的豎縫應(yīng)相互錯(cuò)開(kāi)，砂漿砌筑平縫寬度不應(yīng)大于 30mm，豎縫寬度 不應(yīng)大于 40mm；當(dāng)用小石子混凝土砌筑時(shí)，砌縫不大于 50mm。 三、防三、防護(hù)護(hù)工程工程 （1）漿砌石護(hù)坡工程 A、自下而上在相應(yīng)邊坡上進(jìn)行漿砌片石護(hù)坡。對(duì)于水庫(kù)水塘及內(nèi)澇水田潮濕地段， 先完成排水設(shè)施的施工，再進(jìn)行護(hù)坡施工。采用反鏟配合人工對(duì)路基進(jìn)行修坡，施工先 用石灰標(biāo)出骨架的位置和形狀，分段做出樣板，按樣板進(jìn)行砌筑。然后挖槽，使基礎(chǔ)嵌入 槽內(nèi)，自下而上完成砂礫墊層、泄水孔和漿砌石砌體。砌筑砌體時(shí)，分層灌漿砌筑，砌體 咬口緊密，嵌縫飽滿(mǎn)，保證質(zhì)量。 （2）預(yù)制砼塊六角空心塊護(hù)坡、拱形骨架護(hù)坡。 。 -可編輯修改- 在圖紙規(guī)定的高回填邊坡的區(qū)域內(nèi)，按圖紙將回填邊坡修整成坡度整齊的新鮮坡面， 在砌筑施工前先用打夯機(jī)將坡面夯實(shí)平整，使坡面的標(biāo)高與圖紙要求一致。按圖紙要求， 根據(jù)回填邊坡的實(shí)際高度，對(duì)坡面定點(diǎn)放線，人工開(kāi)挖骨架基槽，在人工開(kāi)挖的骨架基 礎(chǔ)槽內(nèi)鋪設(shè)石屑?jí)|層，人工夯實(shí)后碼砌砼塊，并按圖紙要求設(shè)置 2cm 寬的伸縮縫，用瀝 青麻筋填塞。護(hù)坡碼砌完畢后，在拱形骨架內(nèi)回填土并人工整平，鋪植草皮。 第三第三節(jié)節(jié) 路面養(yǎng)路面養(yǎng)護(hù)護(hù)工程工程 一、路面保一、路面保潔潔 1每天清掃路面、清除邊坡泥土、雜物，保持路面排水暢通； 2冬季應(yīng)及時(shí)鏟除全線（包括橋涵路面）路面積雪、積冰，并排出路肩以外；雨天應(yīng) 及時(shí)清掃路面積水，防止積水滲入基層； 3清理路面污染和橋梁伸縮縫、泄水溝管雜物，保證橋梁伸縮裝置正常工作和橋梁 排水溝管的排泄暢通。 4積極做好管轄路段的保潔工作的檢查和監(jiān)督，并及時(shí)向公司路政及相關(guān)管理部 門(mén)匯報(bào)： （1）路損設(shè)施； （2）盜竊、破壞路產(chǎn)路權(quán)行為； （3）制止肇事車(chē)輛的逃逸行為、并積極協(xié)助清理維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)和救助傷員等。 5積極配合完成業(yè)主布置的春運(yùn)、防汛等重大活動(dòng)的突擊性任務(wù)。 二、路面二、路面維維修養(yǎng)修養(yǎng)護(hù)護(hù) （1）及時(shí)、經(jīng)常地對(duì)路面進(jìn)行保養(yǎng)和修理，防止路面松散、裂縫和擁包等各種病害的 產(chǎn)生和發(fā)展； （2）通過(guò)對(duì)路面的保養(yǎng)和修理，保持和提高路面的平整度和抗滑能力，確保路面安 。 -可編輯修改- 全、舒適的行駛性能； （3）通過(guò)對(duì)路面的修理和改善，保持和提高路面的強(qiáng)度，確保路面的耐久性； （4）防止因路面損壞和養(yǎng)護(hù)操作污染沿線環(huán)境； （5）及時(shí)清掃路面雜物和冬季積雪，保持高速公路安全暢通與路面和環(huán)境的清潔； （6）路面養(yǎng)護(hù)應(yīng)重視路面排水，及時(shí)修補(bǔ)瀝青路面的坑槽和裂縫，防止地表水滲入 基層；并應(yīng)保養(yǎng)路面排水設(shè)施和保證路面橫坡，利于排水； （7）路面病害修復(fù)和處理方案，應(yīng)經(jīng)工程師審批后實(shí)施。 三、路面常三、路面常見(jiàn)見(jiàn)破破損損修復(fù)修復(fù) 1一般要求 根據(jù)不同病害的特征及產(chǎn)生原因制定行之有效的處理措施，消除質(zhì)量隱患和防止病 害的擴(kuò)大，保證路面的使用質(zhì)量和期限。 2路面裂縫的修理 必須首先分析裂縫產(chǎn)生的原因，對(duì)因路基或路面基層強(qiáng)度不足而產(chǎn)生的結(jié)構(gòu)性裂縫， 應(yīng)先采用適宜的方法進(jìn)行結(jié)構(gòu)補(bǔ)強(qiáng)處理，待滿(mǎn)足要求后再處理路面。裂縫的處理必須采 用專(zhuān)用的開(kāi)槽、灌縫一體化的設(shè)備，應(yīng)根據(jù)裂縫發(fā)展的寬度，具備開(kāi)槽 5cm 以上，熱吹 風(fēng)清縫能力的灌縫設(shè)備。開(kāi)槽后應(yīng)采用空壓機(jī)或森林滅火器高壓清縫，當(dāng)縫內(nèi)有水時(shí)， 宜采用熱噴槍清縫后再用灌縫機(jī)灌縫。 宜優(yōu)先采用專(zhuān)用灌縫膠并按以下要求施工： （1）路面裂縫灌縫材料宜采用進(jìn)口灌縫材料，并按其技術(shù)要求施工。 （2）路面裂縫的修理方法： (A)由于路面基層溫縮、干縮引起的縱、橫向裂縫，縫寬在 5mm 以?xún)?nèi)的，宜將縫隙刷 掃干凈，并用壓縮空氣吹去塵土后，采用灌縫專(zhuān)用的熱改性瀝青或乳化瀝青灌縫撒料法 封堵；縫寬在 5mm 以上的，應(yīng)剔除縫內(nèi)雜物和松動(dòng)縫隙邊緣，或沿裂縫開(kāi)槽后用壓縮空 。 -可編輯修改- 氣吹凈，采用砂粒式或細(xì)粒式熱拌瀝青混合料填充、搗實(shí)，并用烙鐵封口，隨即撒砂、掃 勻；也可采用乳化瀝青混合料填充。 (B）對(duì)輕微的裂縫，在高溫季節(jié)采用噴灑瀝青撒料壓入法修理，或進(jìn)行小面積封層； 在低溫、潮濕季節(jié)宜采用陽(yáng)離子乳化瀝青封層或采用相應(yīng)級(jí)配的乳化瀝青稀漿封層； （C）因路面用瀝青性能不良或路齡較長(zhǎng)，產(chǎn)生較大面積的裂縫，但強(qiáng)度尚好時(shí)。通過(guò) 技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較?？蛇x用下列修理方法： a乳化瀝青稀漿封層。 b加鋪瀝青混合料上封層、或先鋪設(shè)土工布后，再在其上加鋪瀝青混合料上封層。 c橡膠瀝青薄層罩面 3. 路面麻面、松散的修理方法： a小面積麻面可用乳化瀝青封層修理； b由于油溫過(guò)高，粘結(jié)料老化而造成松散者，應(yīng)挖除重鋪； c由于基層或土基松軟變形而引起的松散，應(yīng)先處理基層或土基的病害，而后重做 路面； d如因采用酸性石料與瀝青粘附性差造成松散，則應(yīng)在瀝青中摻加抗剝離劑、增粘 劑或用干燥的生石灰、消石灰、水泥作為填料的一部分，或用石灰漿處理粗集料等抗剝 離措施，改善瀝青與石料的粘附力，提高瀝青混合料的水穩(wěn)性； 4. 路面油包的修理方法： 在氣溫較高時(shí)（或用加熱器烘烤發(fā)軟后），將油包鏟除。屬于油釘或撒漏形成的油包， 在氣溫高時(shí)鏟去。如路表不夠平整，應(yīng)予以處治。 5.路面擁包的修理方法： a屬于基層原因引起較嚴(yán)重的擁包，用挖補(bǔ)方法先處理基層，然后再重做面層。 b由于面層原因引起較嚴(yán)重的擁包，應(yīng)鏟除，而后找補(bǔ)平順或重做面層；面層較厚、 。 -可編輯修改- 擁包范圍較大、氣溫較低時(shí)，可采用路面銑刨機(jī)銑平。 c已趨穩(wěn)定的輕微擁包，應(yīng)將擁包刨削或人工挖出。如路表不夠平整，應(yīng)予以處治。 6.路面泛油的修理方法： a對(duì)于泛油路段，應(yīng)先取樣作抽提試驗(yàn)，求算出油石比，然后確定不同的處治措施。 b含油量高的嚴(yán)重泛油路段，一般在高溫季節(jié)撒料強(qiáng)壓處理，先撒一層 S10（1015mm）或更粗些碎石，用重型壓路機(jī)強(qiáng)壓入，達(dá)到基本穩(wěn)定后，再分次撒 S12（510mm）的碎石，碾壓成型。 c泛油較重路段，根據(jù)情況可先撒 S12（510mm）的碎石，待穩(wěn)定后，再撒 S14（35mm）石屑或粗砂，碾壓成型。 d輕度泛油，可撒 S14（35mm）的石屑或粗砂，通過(guò)碾壓至不粘輪為止。 e撒料必須先撒粗料后撒細(xì)料，撒布要均勻，無(wú)堆積、無(wú)空白；均勻壓入。 7. 路面坑槽的修理方法： 坑槽的挖出和修補(bǔ)，除非工程師另有指令外，必須采用現(xiàn)場(chǎng)微波加熱處理技術(shù)。路 面的基層完好，僅面層有坑槽時(shí)，應(yīng)按下列方法修理： a測(cè)定破壞部分的范圍和深度，按“圓洞方補(bǔ)”原則，劃出大致與路中心線平行或垂 直的挖槽修補(bǔ)輪廓線（正方形或長(zhǎng)方形）。 b開(kāi)槽應(yīng)開(kāi)鑿到穩(wěn)定部分，槽壁要垂直，并將槽底、槽壁消除干凈； c在干凈的槽底、槽壁薄刷一層粘結(jié)瀝青，隨即鋪筑與原瀝青面層相同的備好的瀝 青混合料；新填鋪部分應(yīng)略高于原路面（高出量應(yīng)根據(jù)坑槽深淺、用料粗細(xì)及壓實(shí)程度而 定），壓實(shí)穩(wěn)定后保持與原路面相平。 d填補(bǔ)用混合料級(jí)配類(lèi)型，宜與原路面結(jié)構(gòu)、層次相一致。制備工藝可根據(jù)實(shí)際條 件采用熱拌法，視坑槽深度采用單層或雙層填補(bǔ)。 如路面基層損壞，應(yīng)針對(duì)損壞原因，先處理基層病害，再修復(fù)面層 。 -可編輯修改- 在雨雪連綿的寒冷時(shí)節(jié)，為控制坑槽擴(kuò)展，可采用現(xiàn)有路面材料臨時(shí)填補(bǔ)坑槽，待 天氣好轉(zhuǎn)后再按規(guī)范要求修復(fù)。 e、熱補(bǔ)法修補(bǔ)：采用熱修補(bǔ)養(yǎng)護(hù)車(chē)，將加熱板加熱坑槽處路面，翻松被加熱軟化鋪 裝層，噴灑乳化瀝青，加入新的瀝青混合料，然后攪拌攤鋪，壓路機(jī)壓實(shí)成型。 8. 路面啃邊的修理、防治方法： a挖除破損邊緣，切成縱向側(cè)斷面，并適當(dāng)挖深，采用局部加厚面層邊部的辦法修 復(fù)。 b改善加固路肩或設(shè)硬路肩，使路肩平整堅(jiān)實(shí)，與路面邊緣銜接平順，并保持路肩 所有的橫坡，以利排水。 9. 路面脫皮的修理方法： a屬于面層與基層之間粘結(jié)不良而脫皮者，應(yīng)先清除脫落和已松動(dòng)部分，清掃干凈， 噴灑透層瀝青后，重新鋪面層； b屬于面層本身顆粒重疊、油料分布不均勻脫皮的，應(yīng)將面層修復(fù)； c由于面層與封層沒(méi)有粘結(jié)好，初期養(yǎng)護(hù)不良而引起脫皮，應(yīng)先清除脫皮和松動(dòng)部 分，清掃干凈后，灑上粘層瀝青，重新封層。 10. 路面沉陷的修理方法： a僅由于面層不均勻沉陷引起的裂縫和輕微下沉，如土基和基層都已密實(shí)穩(wěn)定，可 拉毛、掃凈、灑粘層瀝青后把沉陷部分填補(bǔ)到與原路面平齊。 b如因路基或基層結(jié)構(gòu)遭破壞而引起的沉陷，應(yīng)先將路基和基層修理好后，再修復(fù) 面層。 第四第四