成都二繞項(xiàng)目管理策劃書

成都二繞（西段）項(xiàng)目TJ-B合同段B7分部項(xiàng)目管理策劃書一、工程概況BJ-B合同段B7分部，為成都第二繞城高速公路西段B合同段的組成部分，路線在溫江境內(nèi)以路堤方式沿東北方向前行，跨越江安河后進(jìn)入郫縣境內(nèi)，以高架方式沿友愛鎮(zhèn)東側(cè)布,持續(xù)跨越IT大道、郫花路、成灌高速后落地。起點(diǎn)K169+200，終點(diǎn)K175+011, 全長5.836公里，其中路基總長2.5855km，大橋2712.5m/3座，中橋538m/4座，互通式立交1座,分離式立體交叉129m/1座，橋梁樁基10048m/713根。鋼筋砼蓋板涵14道，鋼筋砼圓管涵4道，計(jì)467.82m/18道。路基挖方7.25萬m3，填方69.33萬m3。防排水工程1.54萬m3。本項(xiàng)目合同工程量為2.55億元。合同工期自監(jiān)理工程師簽發(fā)開工令始912日歷天，計(jì)劃至2013年竣工。工程缺陷責(zé)任期24個月，保修期60個月。本項(xiàng)目甲方（總承包方）為四川公路橋梁建設(shè)集團(tuán)有限公司成都二繞（西段）項(xiàng)目TJ-B合同段經(jīng)理部。業(yè)主為四川蓉城第二繞城高速公路開發(fā)有限責(zé)任公司。設(shè)計(jì)單位為江蘇省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院，監(jiān)理單位為江蘇兆信工程咨詢監(jiān)理有限公司。二、項(xiàng)目管理目標(biāo)：1、工期目標(biāo)：自開工令起912天完成本合同所有工程內(nèi)容。2、質(zhì)量目標(biāo)：合格率100%,優(yōu)良率95%。3、安全目標(biāo)：不出現(xiàn)重傷及以上安全事故，無重大行車事故，無觸電及火災(zāi)事故。4、成本目標(biāo)：完成公司下達(dá)的成本控制目標(biāo)，做到成本受控，項(xiàng)目有贏余。三、項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)設(shè)置：項(xiàng)目機(jī)構(gòu)設(shè)置，依據(jù)標(biāo)段施工里程、實(shí)物工程量、貨幣工程總量、施工工期、施工方法、勞務(wù)施工協(xié)作隊(duì)伍的劃分，以及甲方（業(yè)主）招標(biāo)文件要求等因素綜合考慮設(shè)置。（一）項(xiàng)目組織設(shè)置：項(xiàng)目經(jīng)理防護(hù)施工隊(duì)橋梁施工二隊(duì)預(yù)制梁施工隊(duì)橋梁施工四隊(duì)橋梁施工三隊(duì)項(xiàng)目總工程師項(xiàng)目副經(jīng)理計(jì)劃合約部安全質(zhì)檢部綜合辦公室財(cái)務(wù)部物資機(jī)械部工程技術(shù)部試驗(yàn)室涵洞施工一隊(duì)路基施工隊(duì)涵洞施工二隊(duì)混凝土拌合站橋梁施工一隊(duì)（二）項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)班子及部門職責(zé)劃分：（略）（三）項(xiàng)目人員編制部門崗位編制職能描述項(xiàng)目經(jīng)理1項(xiàng)目全面管理工作副經(jīng)理1負(fù)責(zé)項(xiàng)目協(xié)調(diào)管理，協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理工作總工程師1全面負(fù)責(zé)項(xiàng)目技術(shù)管理工作（兼工程部長）工程部橋梁工程師1負(fù)責(zé)互通及友愛高架橋所有工程技術(shù)質(zhì)檢資料路基工程師1負(fù)責(zé)標(biāo)頭至IT大道所有工程技術(shù)、質(zhì)檢資料內(nèi)業(yè)工程師1兼質(zhì)檢工程師負(fù)責(zé)全標(biāo)段質(zhì)檢資料整理資料員1協(xié)助內(nèi)業(yè)工程師工作，內(nèi)業(yè)資料的收集整理測量工程師1全標(biāo)段測量工作（視分包情況增加）測量員2配合協(xié)助測量工程師工作（視分包情況增加）計(jì)劃合約部部長1兼計(jì)量、計(jì)劃所有工作安全質(zhì)檢部部長1負(fù)責(zé)安全、文明施工（兼負(fù)責(zé)地方協(xié)調(diào)）協(xié)調(diào)員1負(fù)責(zé)地方協(xié)調(diào)試驗(yàn)室主任1全面負(fù)責(zé)試驗(yàn)檢驗(yàn)工作試驗(yàn)員2負(fù)責(zé)材料試驗(yàn)、配合比試驗(yàn)、土工試驗(yàn)及檢測資料員1負(fù)責(zé)試驗(yàn)資料物資機(jī)械部部長1全面負(fù)責(zé)物資機(jī)械管理，做到帳物相符、受控采購1負(fù)責(zé)物資采購倉管3負(fù)責(zé)現(xiàn)場物資管理、收發(fā)、回收等(梁場1、鋼筋加工場及現(xiàn)澆梁區(qū)2人)帳目管理員1負(fù)責(zé)物資、機(jī)械帳目錄入（兼項(xiàng)目會計(jì)）財(cái)務(wù)部會計(jì)1兼物資帳目管理員出納1項(xiàng)目資金管理、費(fèi)用報(bào)銷等綜合辦公室主任1負(fù)責(zé)人力資源、后勤接待、辦公用品等管理文員1辦公室相關(guān)工作，文檔管理，駕駛員33臺。物資辦公室、生產(chǎn)管理、全面管理各1臺炊事員2負(fù)責(zé)項(xiàng)目部清潔衛(wèi)生。合計(jì)32本編制中不含路基、橋梁施工員,視分包情況增加。另未考慮現(xiàn)場材料看守人員。四、項(xiàng)目施工策劃：（一）平面布置：1、施工便道沿線路縱向設(shè)置。置于紅線內(nèi)，友愛高架橋段施工便道置于左右幅之間。路幅寬4.5米，視情于5跨設(shè)一加寬段（錯車道）。2、電力布置。于K170+750右幅設(shè)315KVA變壓器1座，兼顧K169+773姜家院子中橋、K170+670車行天橋以及江安河大橋等結(jié)構(gòu)物施工用電。于K172+800右側(cè)設(shè)800KVA變壓器1座，承擔(dān)劉家院子大橋、牟家中橋、羅家中橋、友愛互通及高架橋，以及預(yù)制梁場、拌合站等施工用電；于友愛高架橋與郫花路交叉口設(shè)315KVA變壓器1座,承擔(dān)郫花路兩側(cè)直至標(biāo)尾的施工用電。3、拌合站：全標(biāo)段設(shè)一個拌合站，位于L匝道內(nèi)側(cè)收費(fèi)站管理房用地及收費(fèi)站用地。4、預(yù)制梁場：設(shè)于牟家中橋與羅家中橋之間。存梁區(qū)經(jīng)牟家中橋及羅家中橋向兩邊延伸。（二）重點(diǎn)控制性工程及關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)：1、重點(diǎn)工程為：友愛高架橋、江安河大橋、ABCD4座現(xiàn)澆箱梁匝道橋。2、控制性工程：羅家中橋、牟家中橋、劉家院子大橋、江安河大橋；友愛高架橋跨IT大道；K172+221蓋板涵；牟家中橋至羅家中橋段路基。3、關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)：關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，綜合考慮重點(diǎn)工程及控制性工程確定節(jié)點(diǎn)，控制性工程節(jié)點(diǎn)優(yōu)先，解決重點(diǎn)工程的所有障礙，為工程整體推進(jìn)創(chuàng)造條件。其具體劃分為：（1）拌合站建設(shè): LK0+713(2.51.5)蓋板涵、LK0+654(4.02.5)蓋板涵，為拌合站通往IT大道主要通道，須及時完成，在拌合站形成生產(chǎn)能力時，便于通行。LK0+600654水塘，于拌合站建設(shè)同時施工該段。該處涉及變更，如計(jì)劃期內(nèi)無法完成，可沿水塘硬化便道進(jìn)入拌合站。（2）施工便道:以IT大道沿主線向兩端延伸。向標(biāo)頭方向延伸至江安河大橋，向標(biāo)尾方向延伸至K173+860止，解決江安河大橋、劉家院子大橋、友愛互通段的施工通道。以郫花路沿主線向兩端延伸，向標(biāo)頭方向接友愛互通，向標(biāo)尾方向至標(biāo)段終點(diǎn)。施工便道須于開工伊始，與工地臨時設(shè)施同步進(jìn)行。首要完成IT大道至牟家中橋便道，IT大道至整個互通區(qū)便道。（3）主體工程：關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)先后順序：匝道區(qū)臨建關(guān)鍵線路（解決拌合站通道問題）：L匝道路基LK0+713蓋板涵LKO+654蓋板涵LK0+440蓋板涵；江安河大橋至IT大道關(guān)鍵線路（解決預(yù)制梁場及江安河大橋通道問題）：K172+221蓋板涵K171+970至K172+420段路基牟家中橋羅家中橋K171+880蓋板涵K171+730蓋板涵K171+380蓋板涵K171+293圓管涵K171+140至K171+530段路基K172+480至K172+620段路基江安河大橋。匝道區(qū)關(guān)鍵線路（形象要求）：友愛高架橋與IT大道交叉口墩柱蓋梁C、D匝道現(xiàn)澆箱梁A、B匝道現(xiàn)澆箱梁。友愛高架橋關(guān)鍵線路（重點(diǎn)工程及形象要求）： IT大道至0號橋臺（首先完成IT大道兩側(cè)鉆孔灌注樁及墩柱蓋梁）互通區(qū)現(xiàn)澆箱梁郫花路兩端墩柱蓋梁IT大道至互通段友愛高架墩柱蓋梁友愛高架橋剩余工程。標(biāo)頭至江安河大橋關(guān)鍵線路：該段縱向便道通至K170+670（與六標(biāo)協(xié)商） 該段涵洞及通道張家院子中橋姜家院子中橋K170+670車行天橋。時間節(jié)點(diǎn)見成都二繞西段B7合同段施工時間節(jié)點(diǎn)分配表五、施工勞務(wù)劃分：本項(xiàng)目擬采取自行組織施工與勞務(wù)分包相結(jié)合的方式。（一）路基土石方：宜自行組織，避免產(chǎn)生工程數(shù)量的爭議。擬配置挖掘機(jī)（220以下）1臺、推土機(jī)（16T以上）2臺、壓路機(jī)（18T以上）2臺。配合工人2人，現(xiàn)場路基施工員2人。挖方可考慮租用自卸車或自購。填方以購買砂礫料運(yùn)到現(xiàn)場。路基施工員須負(fù)責(zé)所有涵洞通道的施工現(xiàn)場管理工作。（二）涵洞通道：勞務(wù)分包，分為2個勞務(wù)施工隊(duì)，每隊(duì)30人，可以滿足相鄰2座涵洞同時施工，減少誤工待工。采取項(xiàng)目部提供主材（鋼材、砼），勞務(wù)隊(duì)負(fù)責(zé)輔助性材料的承包方式。（三）橋梁：采取工序分包模式：1、樁基：鉆孔樁施工分2個施工隊(duì),高峰期共計(jì)鉆機(jī)15臺?？刹扇“磳?shí)際完成數(shù)量分包方式，不確定數(shù)量，按照誰干好誰多干的原則進(jìn)行任務(wù)分配。（鋼筋籠制作另行分包）2、立柱及蓋梁（系梁）：采取勞務(wù)分包工費(fèi)承包方式，我方提供半成品鋼材及砼并運(yùn)至現(xiàn)場。分3個施工隊(duì)。亦可不確定數(shù)量，按施工效果靈活調(diào)整分包工程數(shù)量。各計(jì)劃12人，共計(jì)36人。項(xiàng)目部配置16T吊車1臺，負(fù)責(zé)模板吊裝。3、預(yù)制箱梁：采取純勞務(wù)分包方式，我方負(fù)責(zé)所有材料工具等。計(jì)劃95人（其中勞務(wù)隊(duì)83人：鋼筋加工1班20人，鋼筋綁扎2班20人，砼澆注2班16人，安拆模及清潔模板2班12人，張拉壓漿12人,現(xiàn)場管理3人）,機(jī)手配置10人。2套門架式吊車。4、現(xiàn)澆箱梁：采取項(xiàng)目部提供鋼材、砼及機(jī)械配合，勞務(wù)隊(duì)負(fù)責(zé)周轉(zhuǎn)材料的方式。計(jì)劃58人（支架16人，鋼筋及管道加工等20人，模板制作安裝及拆除12人，梁體砼灌注及養(yǎng)護(hù)8人，管理2人）。項(xiàng)目部配置16T吊車配合。5、梁板架設(shè)：自行組織施工。架橋機(jī)1臺5人。6、橋面鋪裝：以勞務(wù)分包方式，2個施工隊(duì)，每隊(duì)15人。7、防撞護(hù)欄：以勞務(wù)分包方式，2個施工隊(duì)，每隊(duì)10人。（四）防排水工程：全費(fèi)用承包方式。1個施工隊(duì)30人。項(xiàng)目部負(fù)責(zé)土工作業(yè)。（五）綠化工程：全費(fèi)用承包方式。六、風(fēng)險(xiǎn)分析及控制（一）工期風(fēng)險(xiǎn)及施工難點(diǎn)分析：1、友愛高架橋是本合同段重點(diǎn)控制性項(xiàng)目。貫穿于項(xiàng)目施工組織的主線。必須周密計(jì)劃，做到每一工序和嚴(yán)密控制和各工序間的完美結(jié)合。其主要風(fēng)險(xiǎn)：（1）箱梁預(yù)制：該橋箱梁1211片，如何利用最小限度的模板并在有限的時間內(nèi)完成，是本項(xiàng)目成功與否的關(guān)鍵。（2）現(xiàn)澆箱梁施工：是本橋施工的控制點(diǎn)之一，必須周密計(jì)劃，確保不出現(xiàn)現(xiàn)澆段阻礙架梁施工的情況。2、樁基施工：風(fēng)險(xiǎn)在于無序施工，導(dǎo)致上部結(jié)構(gòu)無法按計(jì)劃實(shí)施。應(yīng)注意在有限電力情況下的合理安排，統(tǒng)籌管理。根據(jù)地質(zhì)分析，鉆孔作業(yè)中嚴(yán)密控制好泥漿稠度，否則易造成坍孔或?qū)е虏荒茼樌嘧ⅰ?、江安河大橋施工：（1）變更與否是本橋根本風(fēng)險(xiǎn)，如無法變更，則須組織T梁生產(chǎn)。（2）該橋第3#、4#墩位于江安河內(nèi)，必須安排在枯水季節(jié)快速完成施工，容易造成與其它工程爭搶動力、砼資源的情況，須全力確保。4、砼供應(yīng)及鋼材供應(yīng)：由于多工點(diǎn)同時開工作業(yè)，砼供應(yīng)在某一時段恐會緊張，須統(tǒng)籌安排；同時，鋼材型號眾多，機(jī)材科及工程科須精心組織，嚴(yán)密做好現(xiàn)場控制并時刻關(guān)注現(xiàn)場用料情況。（二）成本控制風(fēng)險(xiǎn)：1、路基：（1）填料價格上漲風(fēng)險(xiǎn)：多方詢價，爭取較低價格購進(jìn)；積極與甲方溝通，做好調(diào)價的相關(guān)資料準(zhǔn)備。（2）數(shù)量風(fēng)險(xiǎn)：原地面處理時須嚴(yán)密控制標(biāo)高，除將植被棄除外，腐植土置于路基兩側(cè)填補(bǔ)邊坡，減少砂礫用量。（3）路床頂面高程及平整度須嚴(yán)格控制，避免路面施工隊(duì)伍產(chǎn)生數(shù)量索賠。2、橋梁：（1）鉆孔灌注樁超方砼：必須認(rèn)真做好泥漿護(hù)壁，避免或減少坍孔。因此，必須確保較好的粘土滿足護(hù)壁的需要。（2）江安河大橋變更：如無法完成變更，須新投入T梁模具及底座。增加成本支出。（3）嚴(yán)密控制橋梁各細(xì)部尺寸及坐標(biāo)高程，要求準(zhǔn)確無誤，杜絕返工造成成本增加。（4）周密計(jì)算好周轉(zhuǎn)材料，不形成浪費(fèi)。3、材料管理：材料易發(fā)生被盜、浪費(fèi)及與預(yù)算嚴(yán)重不符等現(xiàn)象。（1）做好材料計(jì)劃，減少材料積壓成本。既保證現(xiàn)場施工需要，又不造成材料大量積壓造成資金積壓。（2）嚴(yán)格現(xiàn)場管理。鋼筋加工場及梁場可簡單圍護(hù)。發(fā)往各施工點(diǎn)的材料成品半成品須嚴(yán)密跟蹤，現(xiàn)場施工員周密計(jì)劃好每時段的用料，做到心中有數(shù)。(3)做好限額發(fā)料，加強(qiáng)材料回收。(4)做好材料帳物管理，做到帳物相符。并嚴(yán)格材料月結(jié)及工完料清相關(guān)工作。4、勞務(wù)分包管理：（1）優(yōu)選施工隊(duì)伍，選擇履約能力強(qiáng)、價格合理的專業(yè)施工隊(duì)伍，不片面低價分包。（2）加強(qiáng)合同管理，做好合同預(yù)算，明確雙方權(quán)利義務(wù)，減少合同糾紛。（3）加強(qiáng)勞務(wù)隊(duì)伍管理控制，現(xiàn)場管理人員必須嚴(yán)密把握勞務(wù)隊(duì)伍施工動態(tài)并做好相關(guān)原始資料，加強(qiáng)動態(tài)控制，不得以包代管。（4）在不損害單位利益的前提下，積極做好管理服務(wù)。達(dá)到雙贏。5、管理費(fèi)用支出：（1）形成精干高效的項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)，堅(jiān)決裁減庸人閑人。（2）嚴(yán)格控制辦公費(fèi)用支出。（3）嚴(yán)格掌握招待費(fèi)支出，加強(qiáng)報(bào)告制度。6、加強(qiáng)成本分析核算：（1）建立成本分析制度:每月成本小結(jié)，每季成本分析。（2）工點(diǎn)、工序成本分項(xiàng)核算。如確定拌合站和預(yù)制梁場成本組成，便于過程控制。（三）安全質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)：1、安全風(fēng)險(xiǎn)：（1）高空作業(yè)：現(xiàn)澆箱梁施工、立柱蓋梁施工、架梁、防撞護(hù)欄施工。（2）深坑圍護(hù)：高填方段施工便道、鉆孔樁及泥漿池圍欄（3）與地方道路交叉段施工安全防護(hù)（4）安全用電及防火控制。（5）嚴(yán)格國家職業(yè)準(zhǔn)入制度，不因無知出現(xiàn)安全問題。2、質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)：質(zhì)量控制的前提是做好技術(shù)交底，工前準(zhǔn)備，工中檢查，工后總結(jié)。（1）樁基質(zhì)量：嚴(yán)密控制鉆孔進(jìn)度，加強(qiáng)泥漿稠度控制，做好灌注過程監(jiān)控。確保不出現(xiàn)、類樁。（2）路基填筑質(zhì)量：填層厚度控制，確保能通過中間交工驗(yàn)收；（3）砼質(zhì)量控制：優(yōu)選配合比，嚴(yán)格控制施工配合比及坍落度等情況，加強(qiáng)工藝操作過程控制。七、項(xiàng)目管理體系建設(shè)：項(xiàng)目管理體系，也叫項(xiàng)目管理系統(tǒng)。是為完成項(xiàng)目目標(biāo)而建立的較獨(dú)立的運(yùn)行體制。在項(xiàng)目法施工中，既有獨(dú)立性特點(diǎn)，也有功能的交叉。重點(diǎn)明確成本管理系統(tǒng)和生產(chǎn)管理系統(tǒng)：（一）項(xiàng)目成本管理系統(tǒng)（成本控制體系）：成本管理涉及到項(xiàng)目的全員全面全過程，但控制體系不可能將所有人員全部包含進(jìn)去，主要是在項(xiàng)目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下，相關(guān)職能部門通過層層控制達(dá)到成本控制的效果。1、成立成本控制小組：由項(xiàng)目經(jīng)理主責(zé)，各職能部門參加。主責(zé)部門為項(xiàng)目財(cái)務(wù)部。2、成本管理制度：根據(jù)費(fèi)用組成，建立各項(xiàng)費(fèi)用管理制度：辦公用品管理制度；財(cái)務(wù)報(bào)銷制度；原材料采購招標(biāo)評標(biāo)制度；勞務(wù)分包方招標(biāo)評標(biāo)制度；招待費(fèi)管理制度；計(jì)價管理制度；成本預(yù)決算制度等。3、成本管理方法：根據(jù)項(xiàng)目生產(chǎn)管理過程，成本管理應(yīng)采取以下辦法：（1）項(xiàng)目成本計(jì)劃（明確項(xiàng)目管理方案及施工組織方案，明晰各項(xiàng)費(fèi)用組成價格，計(jì)算完成工程的貨幣支出量，完成項(xiàng)目預(yù)期收益）；(2)項(xiàng)目成本月結(jié)季分析。項(xiàng)目成本月結(jié)，要求各相關(guān)職能部門提供具體數(shù)據(jù)。包括完成工程實(shí)物數(shù)量，各項(xiàng)費(fèi)用開支情況（項(xiàng)目管理費(fèi)用、招待費(fèi)用、），原材料月結(jié)盤點(diǎn)數(shù)量，機(jī)械設(shè)備折舊費(fèi)用等?；痉磻?yīng)出本月的成本盈虧情況。季度成本分析：除提供月成本小結(jié)的數(shù)據(jù)外，還應(yīng)對一個季度以來的整個成本狀況進(jìn)行詳細(xì)分析，找出成本偏差的原因，提出減少成本支出，增加收益的方向和方法。季度成本分析，是對一個季度以來各項(xiàng)工作的一次深入檢查，必須高度重視。(3)做好項(xiàng)目二次經(jīng)營：項(xiàng)目二次經(jīng)營，即項(xiàng)目施工過程中的調(diào)價及變更。本標(biāo)段所能涉及的變更，主要體現(xiàn)在軟基處理，鉆孔灌注樁的變更。(4)將成本意識貫穿于每一行動中。大到施工方法，小到一機(jī)一臺班一工時，具體到一度電一釘一木，均是成本觀念的具體體現(xiàn)。項(xiàng)目管理者抓好決策減少大的失誤；職能部門按各自職能做好具體工作；施工現(xiàn)場抓好細(xì)部控制。4、成本管理中的幾個意識：反對鋪張浪費(fèi)、大手大腳講排場，牢記一分一厘靠無數(shù)汗水取得；反對盯大放小，牢記項(xiàng)目的效益積累是從無數(shù)個細(xì)部結(jié)余產(chǎn)生的；反對成本與我無關(guān)，牢記項(xiàng)目的成本支出包含了你的費(fèi)用；反對漠視分包方成本，牢記雙贏是成功合作的基礎(chǔ)。（二）項(xiàng)目生產(chǎn)管理系統(tǒng)項(xiàng)目生產(chǎn)管理系統(tǒng)，是為在合同工期內(nèi)，完成工程實(shí)體而建立的立足于施工現(xiàn)場的管理系統(tǒng)。 一般由項(xiàng)目經(jīng)理或生產(chǎn)副經(jīng)理主抓，各部門具體實(shí)施。其主要方法有：1、計(jì)劃控制：在實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)的指導(dǎo)下，制訂好年度、季度、月度生產(chǎn)計(jì)劃。各專業(yè)工程師、各部門及各協(xié)作隊(duì)伍擬訂保障月度計(jì)劃完成的具體措施。使全體管理人員明確工作目