涉農(nóng)電商可否放棄冷鏈物流.doc

涉農(nóng)電商可否放棄冷鏈物流 小周學(xué)農(nóng) 冷鏈物流已經(jīng)成為涉農(nóng)電商發(fā)展的瓶頸，不使用冷鏈物流會(huì)對(duì)農(nóng)產(chǎn)品造成高損耗導(dǎo)致涉農(nóng)電商企業(yè)虧損，使用冷鏈物流又導(dǎo)致成本和價(jià)格的上漲消費(fèi)者很難接受。面對(duì)如此兩難，涉農(nóng)電商能不能舍棄冷鏈物流？ “不做涉農(nóng)電商等死，做涉農(nóng)電商找死?！边@個(gè)是電商業(yè)內(nèi)人士經(jīng)常說(shuō)的一句話(huà)，目前電子商務(wù)的藍(lán)海已經(jīng)不多，加上農(nóng)業(yè)界蘊(yùn)含著巨大的財(cái)富，在財(cái)富的誘惑下，眾多資本紛紛涌入涉農(nóng)電商。而涉農(nóng)電商對(duì)物流配送要求極高，特別是冷鏈物流已經(jīng)成為涉農(nóng)電商發(fā)展的瓶頸，不使用冷鏈物流會(huì)對(duì)農(nóng)產(chǎn)品造成高損耗導(dǎo)致涉農(nóng)電商企業(yè)虧損，使用了冷鏈物流又導(dǎo)致成本和價(jià)格的上漲消費(fèi)者很難接受。面對(duì)如此兩難，涉農(nóng)電商該不該使用冷鏈物流？筆者個(gè)人認(rèn)為在某種程度上涉農(nóng)電商是可以放棄冷鏈物流的。 涉農(nóng)電商運(yùn)用冷鏈物流不符國(guó)情 “天生四時(shí)，地生萬(wàn)物”。日月輪回，周而復(fù)始，形成地球上晝夜交替、四季輪回的自然規(guī)律，地球上的萬(wàn)物無(wú)不遵循著這個(gè)自然周期規(guī)律生死存亡、興衰與共。因此，涉農(nóng)電商使用冷鏈物流更要遵循相應(yīng)的規(guī)律。而我國(guó)冷鏈物流的現(xiàn)狀是： 一、冷鏈技術(shù)跟不上。很多涉農(nóng)電商企業(yè)使用冷鏈物流都是采取冰袋加泡沫箱來(lái)快遞農(nóng)產(chǎn)品，這樣不能百分百保證農(nóng)產(chǎn)品的質(zhì)量，其次使用泡沫箱會(huì)對(duì)我們的環(huán)境造成污染。 二、冷鏈物流的成本高收費(fèi)高，涉農(nóng)電商企業(yè)難以承受，到頭來(lái)還是轉(zhuǎn)嫁到消費(fèi)者的身上。 三、我國(guó)的冷鏈物流暫時(shí)還沒(méi)建立起行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。造成這樣的現(xiàn)狀歸根結(jié)底是現(xiàn)在冷鏈物流不符合我國(guó)當(dāng)前的實(shí)際情況。很多業(yè)內(nèi)人士說(shuō)到冷鏈物流都會(huì)以國(guó)外的標(biāo)準(zhǔn)作為我國(guó)冷鏈物流發(fā)展的標(biāo)準(zhǔn)，但是每個(gè)國(guó)家的實(shí)際情況是不一樣的，經(jīng)濟(jì)、政治、文化、地域等因素都會(huì)影響冷鏈物流的發(fā)展。從經(jīng)濟(jì)因素來(lái)說(shuō)，居民人均收入低，在涉農(nóng)電商中為冷鏈物流承擔(dān)昂貴的費(fèi)用是不理智的；從地域因素來(lái)說(shuō)，中國(guó)地域遼闊，有高原、平原、山地等不一樣的地形地貌也會(huì)制約涉農(nóng)電商企業(yè)對(duì)冷鏈物流的使用。 因此，冷鏈物流運(yùn)用在涉農(nóng)電商上是不符合我國(guó)當(dāng)前實(shí)際情況的，我們要遵循客觀規(guī)律來(lái)發(fā)展冷鏈物流，目前來(lái)說(shuō)放棄冷鏈物流也不是不可以的事情。 涉農(nóng)O2O不能解決物流的根本問(wèn)題 O2O即online2offline，是一種“線(xiàn)上營(yíng)銷(xiāo)+線(xiàn)下服務(wù)”的模式，消費(fèi)者在網(wǎng)上下單完成支付，然后到實(shí)體店消費(fèi)。涉農(nóng)O2O模式的出現(xiàn)，為傳統(tǒng)服務(wù)行業(yè)提供了互聯(lián)網(wǎng)的機(jī)遇，通過(guò)實(shí)現(xiàn)消費(fèi)信息的可追蹤性幫助本地服務(wù)企業(yè)精準(zhǔn)營(yíng)銷(xiāo)。從用戶(hù)的體驗(yàn)看，O2O更具交互性，為用戶(hù)及商家提供了面對(duì)面交流的機(jī)會(huì)，也減少了農(nóng)產(chǎn)品的物流環(huán)節(jié)，可以大大降低農(nóng)產(chǎn)品的價(jià)格和損耗。按照這樣的發(fā)展速度，未來(lái)五年內(nèi)，涉農(nóng)O2O將在我國(guó)遍地開(kāi)花。但是涉農(nóng)O2O不能根本解決涉農(nóng)電商的物流的問(wèn)題，筆者認(rèn)為，更適合中國(guó)國(guó)情，能解決涉農(nóng)電商物流問(wèn)題的模式是：個(gè)別不易保存的農(nóng)產(chǎn)品使用冷鏈物流+涉農(nóng)O2O+炒貨方式并存，此模式將引領(lǐng)涉農(nóng)電商走向藍(lán)海。 何為“炒貨”方式？ 在涉農(nóng)電商中，涉農(nóng)企業(yè)需要采購(gòu)農(nóng)產(chǎn)品，采購(gòu)農(nóng)產(chǎn)品普遍都去農(nóng)批市場(chǎng)，去農(nóng)批市場(chǎng)就存在著炒貨的方式。炒貨就是原產(chǎn)地的商家發(fā)貨到大型農(nóng)批市場(chǎng)，更低一級(jí)別的農(nóng)產(chǎn)品批商到他們那里去進(jìn)貨，從而向下一級(jí)銷(xiāo)售，雙方賺取差價(jià)。 在我國(guó)的農(nóng)批市場(chǎng)中，有城市大農(nóng)批市場(chǎng)、地區(qū)農(nóng)批市場(chǎng)、區(qū)域小市場(chǎng)。大農(nóng)批市場(chǎng)的區(qū)域有原產(chǎn)地的大卡車(chē)炒貨專(zhuān)區(qū)和面向零售商的批發(fā)專(zhuān)區(qū)，一般面向零售商的批發(fā)專(zhuān)區(qū)，他們的貨源一般于大卡車(chē)炒貨專(zhuān)區(qū)。地區(qū)農(nóng)批市場(chǎng)的貨源也是于城市大市場(chǎng)里面的炒貨專(zhuān)區(qū)，如華南地區(qū)最大的農(nóng)批市場(chǎng)是廣州江南農(nóng)貿(mào)批發(fā)市場(chǎng)，他們也是分很多區(qū)域，有的區(qū)域全是大卡車(chē)炒貨專(zhuān)區(qū)，都是農(nóng)作物原產(chǎn)地的商家直發(fā)到江南批發(fā)市場(chǎng)的炒貨專(zhuān)區(qū)，而江南市場(chǎng)其他面向零售商的批發(fā)商進(jìn)貨一般都是去炒貨專(zhuān)區(qū)進(jìn)貨，這樣可以保證他們的貨物多種多樣、齊全。地區(qū)性農(nóng)批市場(chǎng)、廣州下屬的鎮(zhèn)區(qū)市場(chǎng)甚至周邊城市的農(nóng)批市場(chǎng)都可以選擇去江南農(nóng)貿(mào)批發(fā)市場(chǎng)的炒貨專(zhuān)區(qū)進(jìn)貨，如東莞下橋批發(fā)市場(chǎng)的進(jìn)口水果貨源也于廣州江南農(nóng)貿(mào)批發(fā)市場(chǎng)。原產(chǎn)地的商家收購(gòu)好整整一卡車(chē)農(nóng)作物運(yùn)到大型農(nóng)批市場(chǎng)炒貨專(zhuān)區(qū)，區(qū)域批發(fā)商到炒貨專(zhuān)區(qū)采購(gòu)他們心儀的農(nóng)產(chǎn)品。 基于炒貨方式，原產(chǎn)地的商家可以快捷地批量銷(xiāo)售完農(nóng)產(chǎn)品；區(qū)域批發(fā)商既免除去原產(chǎn)地收購(gòu)農(nóng)產(chǎn)品的時(shí)間成本和產(chǎn)品成本又可以豐富自己產(chǎn)品的多樣性，達(dá)到雙贏的結(jié)果。當(dāng)然，炒貨方式結(jié)合涉農(nóng)O2O需要合作網(wǎng)絡(luò)的存在。 合作網(wǎng)絡(luò)可讓涉農(nóng)電商放棄冷鏈物流 目前涉農(nóng)電商的物流普遍方式是農(nóng)產(chǎn)品經(jīng)過(guò)包裝用快遞送達(dá)客戶(hù)的手中，使用所謂的冷鏈物流僅僅是冰袋+泡沫箱，這樣的方式時(shí)效不快，費(fèi)用高，損耗高。既然冷鏈物流成本高而且難以實(shí)現(xiàn)，我們不妨舍棄它。 合作網(wǎng)絡(luò)讓涉農(nóng)O2O和炒貨方式結(jié)合起來(lái)可以讓涉農(nóng)電商的物流成本降低、農(nóng)產(chǎn)品損耗降低，農(nóng)產(chǎn)品性?xún)r(jià)比高；可以做到免去快遞環(huán)節(jié)，舍棄冷鏈物流，砍去中間商的費(fèi)用。這樣運(yùn)作還有一個(gè)好處，就是大卡車(chē)運(yùn)輸農(nóng)產(chǎn)品上高速公路是可以免除路橋費(fèi)的。 根據(jù)眾多商家批發(fā)農(nóng)產(chǎn)品的經(jīng)驗(yàn)，如果運(yùn)用這個(gè)模式，大箱的農(nóng)產(chǎn)品從原產(chǎn)地到消費(fèi)者手中僅僅需要物流成本三元一箱，如果是網(wǎng)上銷(xiāo)售的小箱子包裝的農(nóng)產(chǎn)品每箱物流成本是五毛一箱。一般原產(chǎn)地到大市場(chǎng)炒貨專(zhuān)區(qū)最長(zhǎng)時(shí)間不超過(guò)48小時(shí)，涉農(nóng)O2O商家送到消費(fèi)者手中不超過(guò)6小時(shí)，這樣的時(shí)效是很快；而經(jīng)過(guò)包裝裝箱的農(nóng)產(chǎn)品整車(chē)過(guò)來(lái)?yè)p耗度是很低的，傳統(tǒng)的快遞方式農(nóng)產(chǎn)品損耗度卻很高，有時(shí)候還會(huì)出現(xiàn)丟失貨物的現(xiàn)象，加上偏遠(yuǎn)地區(qū)有時(shí)候延遲發(fā)貨，這些都會(huì)制約涉農(nóng)電商的健康發(fā)展。 合作網(wǎng)絡(luò)應(yīng)該怎樣操作？ 合作網(wǎng)絡(luò)是組織間資源整合的結(jié)果，是一種戰(zhàn)略資源需求和社會(huì)資源機(jī)會(huì)驅(qū)動(dòng)的結(jié)果，是組織尋求比其他資源聯(lián)合更好地實(shí)現(xiàn)資源價(jià)值的優(yōu)化資源邊界的嘗試；合作網(wǎng)絡(luò)使組織間聯(lián)系具有交互、進(jìn)化、擴(kuò)展和環(huán)境依賴(lài)的生態(tài)特征，擴(kuò)大了組織的動(dòng)態(tài)發(fā)展空間，從而促進(jìn)價(jià)值創(chuàng)造，改進(jìn)價(jià)值識(shí)別體系，擴(kuò)大資源的價(jià)值影響。 根據(jù)這個(gè)定義，涉農(nóng)電商需要合作網(wǎng)絡(luò)的出現(xiàn)，如果傳統(tǒng)的農(nóng)批市場(chǎng)的炒貨方式不運(yùn)用在涉農(nóng)電商上，行情好的時(shí)候原產(chǎn)地的商家可以賺取不少的利潤(rùn)，但是，萬(wàn)一遇到行情不好的時(shí)候產(chǎn)品滯銷(xiāo)商家也會(huì)損失慘重。其實(shí)原產(chǎn)地的商家要求很簡(jiǎn)單，只需要每箱產(chǎn)品賺取幾元即可，原產(chǎn)地的商家銷(xiāo)售農(nóng)產(chǎn)品順利勢(shì)必也會(huì)穩(wěn)定農(nóng)產(chǎn)品的價(jià)格，帶動(dòng)農(nóng)民種植的積極性；而農(nóng)產(chǎn)品通過(guò)合作網(wǎng)絡(luò)以更低價(jià)格送到消費(fèi)者的手中也會(huì)提高其生活質(zhì)量，這是多贏的結(jié)果。 在不久的將來(lái)，希望有一個(gè)農(nóng)業(yè)類(lèi)組織出現(xiàn)，組建一個(gè)合作網(wǎng)絡(luò)，把涉農(nóng)O2O電商和原產(chǎn)地鏈接起來(lái)，實(shí)現(xiàn)資源聯(lián)合，組織間進(jìn)行交互，達(dá)成炒貨模式。運(yùn)用IT技術(shù)組建一個(gè)面向社區(qū)涉農(nóng)O2O電商的下單平臺(tái)，把全國(guó)農(nóng)產(chǎn)品資源匯集在平臺(tái)里。而原產(chǎn)地運(yùn)用專(zhuān)業(yè)合作社這樣的合作網(wǎng)絡(luò)組織農(nóng)戶(hù)按照標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)模進(jìn)行生產(chǎn)，把握好農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、品牌等因素，收到商家對(duì)商品的需求后對(duì)農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)行包裝，并組織大卡車(chē)裝車(chē)運(yùn)輸，對(duì)農(nóng)產(chǎn)品保護(hù)，運(yùn)抵大市場(chǎng)的炒貨區(qū)，社區(qū)涉農(nóng)電商開(kāi)車(chē)到炒貨區(qū)領(lǐng)取自己所預(yù)訂的農(nóng)產(chǎn)品，運(yùn)回自己所在的社區(qū)進(jìn)行配送，這樣就能減少農(nóng)產(chǎn)品的流通環(huán)節(jié)，節(jié)約成本，提高農(nóng)產(chǎn)品的性?xún)r(jià)比，這是涉農(nóng)電商每個(gè)環(huán)節(jié)都是皆大歡喜的畫(huà)面。筆者希望，希望有那么一天，有心人可以把它實(shí)現(xiàn)，引