沖壓調(diào)查報告(精選多篇).doc

沖壓調(diào)查報告(精選多篇) 第一篇：北京奔馳沖壓車間管理調(diào)查報告第二篇：xx年沖壓車間實習報告第三篇：沖壓模具開題報告第四篇：沖壓開題報告第五篇：xx年模具沖壓管理評審報告更多相關(guān)范文 xx年關(guān)于北京奔馳公司沖壓車間管理調(diào)查報告 一、公司基本情況簡介 北京奔馳沖壓車間是一個勞動密集型車間，該車間生產(chǎn)人員較多，有180來人，大都為高中，中專水平的技工，年齡也大都在20-30歲左右。素質(zhì)一般，社會經(jīng)驗缺乏，甚至獨立生活能力也不強。生產(chǎn)經(jīng)理管理他們就象父母管理孩子一樣，生活、工作、學習，各個方面都需要細心照顧。但在編制上這卻只是一個部門，這些工作全部需要由生產(chǎn)經(jīng)理來管理。導致生產(chǎn)經(jīng)理管理壓力很大，也很辛苦，管理效率卻不高?？偟慕Y(jié)果就是產(chǎn)量上不去、成本下不來。公司希望其平均人力成本在900元/人/月左右，而實際情況可能翻了一番。而生產(chǎn)能力卻達不到預期的要求。公司希望通過改進生產(chǎn)流程、加強內(nèi)部管理、調(diào)整考勤機制等措施來改變目前這種狀況。 本人于xx年2月10日對北京奔馳沖壓車間管理工作基本情況以訪談形式進行了初步調(diào)查與研究，具體調(diào)查結(jié)果如下： 二、公司管理存在的主要問題 僅從公司生產(chǎn)流程的技術(shù)控制來看，流程是封閉和可控的，并沒有很明顯的大漏洞。但從整個體系來看，影響生產(chǎn)成本和管理效益的因素還是不少。從初步調(diào)查的情況來看，至少有以下幾個方面。 （一）員工整體素質(zhì)、年齡、工作責任心不強 由于員工年齡大都在20-30歲左右，人員整體素質(zhì)一般，所以工作責任心和主動性不足，特別是班組長的積極性和主動性不高，導致員工管理困難，整體員工生產(chǎn)能力發(fā)揮不足，同比年齡較大的員工生產(chǎn)能力減少了20%左右。 （二）設(shè)備陳舊，故障頻繁，導致生產(chǎn)效率受損 生產(chǎn)線上的設(shè)備有不少是服役了4-6年，配置低檔，零件老化嚴重，故障頻繁。平均每7天有2臺設(shè)備需要維護，每14天有3臺設(shè)備需要更換零件，每60天有1-2臺配套設(shè)備及8-10個部件需要報廢。另外，當需要采購設(shè)備或材料時，采購周期長，部分簡單零件平均需要5天，一些精密零件需要10-15天左右，而且采購物資質(zhì)量不穩(wěn)定，普通零件平均30件中有3件為不合格品，也造成部分誤工甚至數(shù)據(jù)報廢等情況。 （三）流程不暢，造成流程堵塞和生產(chǎn)能力不得已閑置 雖然生產(chǎn)流程本身設(shè)計是封閉和可控的，但大流程仍然不順。比如由于各種原因造成數(shù)據(jù)更新不及時，就會因數(shù)據(jù)堵塞而影響后面工序的停工，1個月平均每天停工30分鐘，耽誤月產(chǎn)量約6%，又如質(zhì)量檢驗進度跟不上，不能及時驗收時，也會產(chǎn)生數(shù)據(jù)堵塞。另外，資源采集不能保證時，也會引起生產(chǎn)能力的閑置。 （四）材料流轉(zhuǎn)管理混亂 材料倉庫管理混亂，存在分區(qū)隨意、堆放混亂、標示不明，甚至很多材料根本沒有標示等問題。在生產(chǎn)線上，材料的流轉(zhuǎn)應該按照先進先出的原則安排制作，但因為流程執(zhí)行不嚴，可能出現(xiàn)難做的材料分配不下去，導致同一批材料不能及時收回。另一方面，生產(chǎn)分為7道工序，其中一道工序必須將材料包裝拆開才能進行生產(chǎn)，一直到最后的工序。經(jīng)過4個工序后，這些材料本身容易損壞，造成最后質(zhì)量控制上困難，從而影響產(chǎn)品銷售。 （五）質(zhì)量標準不成熟、不明確，引起生產(chǎn)和質(zhì)量的磨擦和矛盾 一方面，由于員工質(zhì)量意識不強，生產(chǎn)過程質(zhì)量管理不嚴，產(chǎn)品質(zhì)量依賴檢驗來保證，造成質(zhì)檢工作量增加。 另一方面，因為質(zhì)量控制標準本身的不成熟、不明確，執(zhí)行依賴經(jīng)驗化，造成由人為控制和把握的因素很大。但由于質(zhì)檢人員的水平和經(jīng)驗不同，對標準的靈活性、控制尺度的把握無法保持一致，造成質(zhì)量控制與生產(chǎn)經(jīng)常出現(xiàn)磨擦和矛盾。尤其是剛剛參加工作1-2年的畢業(yè)生。 另外，生產(chǎn)部門與質(zhì)量部門信息溝通不夠，每個月兩個部門只在一起開2次工作會議，所以出現(xiàn)生產(chǎn)按老標準執(zhí)行，而檢驗按新標準執(zhí)行的脫節(jié)問題。 （六）其它 各崗位的人員配置比例是否合理？需要對歷史工作量等數(shù)據(jù)進行分析之后才能確定。生產(chǎn)場地管理混亂：有晚上在生產(chǎn)場地休息、中午在生產(chǎn)場地用餐等現(xiàn)象。材料擺放不整齊，場地不整潔等。 三、解決問題的幾點建議。 （一）員工整體素質(zhì)，年齡，工作責任心問題解決建議： 1.加強員工培訓，應保持1年培訓5-6名技術(shù)工，提高員工質(zhì)量意識，每個月進行3-4次質(zhì)量教育，樹立正確質(zhì)量觀：“質(zhì)量是生產(chǎn)出來的，不是檢驗出來的” 2.建立健全各項規(guī)章管理制度，通過制度規(guī)范和管理人的行為。 3.適當調(diào)整工資結(jié)構(gòu)，降低一線工人工資水平（需要重新確定單位工資定價），相對提高班組長的工資水平，并與一線工人的產(chǎn)量、質(zhì)量、管理績效掛鉤。 達到整體工資水平下降15%，而關(guān)鍵崗位人員積極性提高30%的效果。有效發(fā)揮班組長的作用。 4.建立合理的績效考核機制，并嚴格執(zhí)行，盡量保證每年至少7-10次技術(shù)考核。 5.保持適當?shù)膯T工流動比率（當然不是員工辭職，而是公司淘汰辭退），形成競爭壓力，優(yōu)化員工隊伍。 6.與有關(guān)技校、職(：)業(yè)培訓機構(gòu)建立長期合作關(guān)系，通過為他們提供實習場地和培訓，招收適量實習生（減少工資支出），建立良好的勞動力補充機制。 （二）設(shè)備陳舊，故障頻繁，導致生產(chǎn)效率受損問題解決建議： 適當更換和升級關(guān)鍵設(shè)備，改進流程，保證生產(chǎn)需要。 （三）材料流轉(zhuǎn)管理混亂及質(zhì)量標準不成熟，不明確，引起生產(chǎn)和質(zhì)量的摩擦和矛盾的問題解決建議： 1.改進流程，減少1-2個流程，可以節(jié)約10%-20%生產(chǎn)成本，并加大執(zhí)行力度。 2.加強生產(chǎn)人員質(zhì)量意識，建立、健全并細化標準，理順信息溝通流程。 （四）其他： 1.員工培訓： 按照公司管理輸出，生產(chǎn)外包的思路，首先公司需要改變對目前員工的定位認識，他們將不再是普通的操作工人，而必須成為技術(shù)專家、班組管理專家，同時也是培訓專家。我們必須通過培訓幫助他們朝這個目標努力。另外，最重要的是需要通過培訓讓員工理解公司的各項規(guī)章制度，標準規(guī)范，提高生產(chǎn)人員的質(zhì)量意識。 2.管理流程理順和再造包括三個方面： 質(zhì)量標準體系的建立、建全和細化； 管理體系、工作流程及其記錄表格的理順、建立和細化； 各項制度規(guī)范的制訂和建全。 四、北京奔馳沖壓車間管理調(diào)查報告總結(jié) 通過此次對北京奔馳沖壓車間的管理調(diào)查，與高層管理人員及各班組長的初步交涉了解了公司的基本情況以及現(xiàn)狀，從中找出了公司管理存在的主要問題，并對各項問題做了一些簡單的分析，并提出了幾點解決問題的建議。 今年八月開始，我在車輛公司沖壓車間進行了為期兩個月的實習工作。在實習中，我在車間有37年工齡的孫海超孫師傅的熱心指導下，積極參與車間日常管理相關(guān)工作，注意把書本上學到的汽車與機械等理論知識對照實際工作，用理論知識加深對實際工作的認識，用實踐驗證所學的汽車與機械理論，探求車間沖壓機械工作的原理與沖壓技術(shù)。簡短的實習生活，既緊張，又新奇，收獲也很多。通過實習，使我對沖壓車間的工作有了深層次的感性和理性的認識。 我所實習的沖壓二組是車間的主要生產(chǎn)線之一，有6臺千噸級德國進口液壓四柱式?jīng)_壓機。車間現(xiàn)有正式職工400余名，先進的工程技術(shù)裝備近百臺。該線主要沖壓本廠的沖壓件、中華轎車車及金客的沖壓件，生產(chǎn)任務(wù)重，工作條件艱苦，噪音大，工人三班倒，周六周日經(jīng)常加班，去年有段時間2個月沒有放假。車間去年贏利xx萬不能不說我們的工人和干部是多么的辛苦。 回顧我的實習生活，感觸是很深的，收獲是豐碩的。實習中，我采用了學、看、問，想等方式，對車間的日常工作的和技術(shù)知識有了進一步的了解，協(xié)助了孫師傅寫完中體車的模具設(shè)計任務(wù)書，和相關(guān)工序的cad畫圖再線設(shè)備檢測，還幫助庫房搬運零件，幫工人去毛刺修零件等工作。同時還積極向辦公室其他師哥師姐請教學習。同時，對車間的服務(wù)品牌以及文化精神都有了初步了解，有一句話我記憶尤深“成功者找方法，失敗者找理由”。車間徐主任的管理藝術(shù)和平易近人的為人給我很大的感染，車間開展文明教育座談會，會上徐主任的講話極具教育意義。每一名沖壓車間的員工都自覺站隊進食堂，廠內(nèi)走路走人行橫道，為廠內(nèi)其他員工作出積極表率，使車間在精神文明也走在全長的前面，同時無形中也使每名員工在文明素養(yǎng)得到提高。 很珍惜在沖壓實習的日子，更期待下一個崗位的挑戰(zhàn)，我們將虛心學習，腳踏實地的作好工作，將來為金杯輕卡注入新的青春與活力。 畢業(yè)設(shè)計（論文） 開題報告 課題名稱“防塵蓋”零件的復合沖模設(shè)計 系別自動化系 專業(yè)班 姓名 評分 導師（簽名） xx年3月1日 “防塵蓋”零件的復合沖模設(shè)計及凸凹模加工數(shù)控編程 開題報告 1國內(nèi)外研究現(xiàn)狀 機械制造業(yè)是制造業(yè)的重要組成部分，是國家工業(yè)體系的重要基礎(chǔ)和國民經(jīng)濟各部門的裝備部。機械制造技術(shù)水平的提高與進步對整個國民經(jīng)濟的發(fā)展，以及科技、國防實力的提高有著直接的重要影響，是衡量一個國家科技水平和綜合國力的重要標志之一。 進入21世紀以來，世界機械制造業(yè)進入前所未有的高速發(fā)展階段，由于模具業(yè)與各行業(yè)都有密切相關(guān)，所以，精密模具已使模具行業(yè)成為一個與高新技術(shù)產(chǎn)品互為依托的產(chǎn)業(yè)。例如，制造集成電路引線框架的精密級進沖模（連續(xù)模具）和精密的集成電路塑封模；微機的機客、接插件和許多元器件制造中的精密塑膠模具與精密沖壓模具等，都是電子產(chǎn)品生產(chǎn)不可或缺的工具裝備。作為國民經(jīng)濟增長和技術(shù)升級的原動力，機械工業(yè)將伴隨高新技術(shù)和新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展而發(fā)展，并充分體現(xiàn)先進制造技術(shù)向集成化、數(shù)字化、智能化、全球化、柔性化、網(wǎng)絡(luò)化和綠色制造方向發(fā)展的總趨勢。和其他行業(yè)相比，當前機械制造業(yè)的發(fā)展具有以下幾大特征： 地位基礎(chǔ)化，發(fā)達國家重視機械制造業(yè)的發(fā)展，不僅在本國工業(yè)中所占比重、積累、就業(yè)、貢獻均占前列，更在于機械制造業(yè)為新技術(shù)、新產(chǎn)品的開發(fā)和生產(chǎn)提供了重要的物質(zhì)基礎(chǔ)，即使是邁進“信息化社會”的工業(yè)化國家，也無不高度重視機械制造業(yè)的發(fā)展。20世紀80年代，美國由于缺乏對制造科學的重視，使他們的許多產(chǎn)品缺乏競爭力。為此，美國政府于1990年、1993年和1997年分別實施了“先進技術(shù)計劃”、“先進制造技術(shù)計劃”和“下一代制造行動框架”，以推動美國機械制造業(yè)的進一步發(fā)展。德國制造業(yè)在90年代中期也出現(xiàn)了競爭力明顯下滑的趨勢，德國政府于1995年提出了實施“xx年生產(chǎn)計劃”以推動信息技術(shù)促進制造業(yè)的現(xiàn)代化和提高制造領(lǐng)域的研究水平；xx年又分別推出了“itxx研究計劃”和“光學技術(shù)-德國制造”計劃，投資30多億歐元，研究電子制造技術(shù)和設(shè)備、新型電路和元件、芯片系統(tǒng)以及下一代光學系統(tǒng)。日本早在1989年就發(fā)起過“智能制造系統(tǒng)”計劃，研究開發(fā)全球化制造、下一代制造系統(tǒng)、全能制造系統(tǒng)等技術(shù)；1995年日本通產(chǎn)省發(fā)起旨在推動工業(yè)基礎(chǔ)研究的“新興工業(yè)創(chuàng)新型技術(shù)研究開發(fā)促進計劃”； xx年又啟動了“新產(chǎn)業(yè)創(chuàng)造戰(zhàn)略”，為制造業(yè)尋找未來戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)。這已引起美國、歐洲、日本在機械制造技術(shù)上新一輪的競爭。 產(chǎn)品高技術(shù)化，信息、生物、納米、新能源和新材料等高新技術(shù)的迅猛發(fā)展，傳 統(tǒng)制造技術(shù)與高新技術(shù)的相互融合，對機械制造業(yè)的發(fā)展起到了推動、提升和改造的作用，導致了機械制造業(yè)傳統(tǒng)生產(chǎn)方式的變革，并引發(fā)出精益生產(chǎn)、敏捷制造、虛擬企業(yè)等新的生產(chǎn)方式。隨著信息裝備技術(shù)、工業(yè)自動化技術(shù)、數(shù)控加工技術(shù)、機器人技術(shù)、先進的發(fā)電和輸配電技術(shù)、電力電子技術(shù)、新型材料技術(shù)和新型生物、環(huán)保裝備技術(shù)等當代高新技術(shù)成果在機械制造業(yè)中的廣泛應用，使機械產(chǎn)品不斷高技術(shù)化，其高新技術(shù)含量已成為市場競爭取勝的關(guān)鍵。 多方位全球化，近年來,由于高科技的重大突破，尤其是信息技術(shù)的飛速發(fā)展， 世界制造業(yè)發(fā)生了重大變化，最突出的特征是制造業(yè)全球化趨勢加強，制造企業(yè)競爭在全球多方位展開。制造業(yè)多方位全球化主要包括產(chǎn)品制造的跨國化迅猛發(fā)展；價值鏈中與制造緊密相聯(lián)的各個環(huán)節(jié)朝著全球化方向邁進；制造業(yè)企業(yè)的跨國并購、重組和整合；制造資源在世界范圍內(nèi)的調(diào)劑、共享和優(yōu)化配置；跨國界信息基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)和維護正日益受到各國政府和企業(yè)界的重視等，世界制造業(yè)正向生產(chǎn)全球化、銷售全球化、融資全球化、服務(wù)全球化和研發(fā)全球化的方向發(fā)展，全球制造體系正在迅速形成等。 經(jīng)營規(guī)?；?，全球化的規(guī)模生產(chǎn)已經(jīng)成為各大跨國公司發(fā)展的主流。一方面，規(guī) ?；a(chǎn)使得壟斷性跨國公司的技術(shù)創(chuàng)新和市場主導作用日益增強，例如在汽車產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，目前年產(chǎn)超過400萬輛的企業(yè)集團已有6家，產(chǎn)量占世界汽車產(chǎn)量的80%以上；在電力設(shè)備領(lǐng)域，世界前三大公司控制了全球大型電力設(shè)備市場的70%。另一方面，各大跨國公司在不斷聯(lián)合重組，擴張競爭實力的同時，紛紛收縮戰(zhàn)線，剝離非主營業(yè)務(wù)，以精干主業(yè)，提高系統(tǒng)成套能力和個性化、多樣化市場適應能力。作為規(guī)?；a(chǎn)的前提和條件，生產(chǎn)高水平零部件和配套產(chǎn)品的“中場產(chǎn)業(yè)”快速發(fā)展，社會化生產(chǎn)服務(wù)體系不斷完善，產(chǎn)業(yè)的國際化步伐不斷加快。 結(jié)構(gòu)調(diào)整深化，經(jīng)過多年的經(jīng)濟轉(zhuǎn)型和產(chǎn)業(yè)升級，發(fā)達國家逐漸加大了產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移 的力度。發(fā)達國家逐漸著力于研發(fā)和品牌營銷，控制核心技術(shù)和經(jīng)營技巧，而把加工制造環(huán)節(jié)轉(zhuǎn)移出去，機械產(chǎn)品中附加值低的產(chǎn)品被安排到有市場潛在需求的發(fā)展 中國家生產(chǎn)。而發(fā)展中國家則在全球產(chǎn)業(yè)鏈和價值鏈中，尋求自己的發(fā)展空間，明確自己的發(fā)展定位，承接某種產(chǎn)業(yè)環(huán)節(jié)轉(zhuǎn)移，著力于加工制造環(huán)節(jié)。如耐克公司是一個典型的微觀案例。耐克公司掌握產(chǎn)品設(shè)計、關(guān)鍵技術(shù)，授權(quán)越南、中國等國外生產(chǎn)廠商按其產(chǎn)品規(guī)格、技術(shù)標準生產(chǎn)產(chǎn)品，自己則在全球建立營銷網(wǎng)絡(luò)，進行產(chǎn)品的廣告宣傳與銷售及提供售后服務(wù)。為適應市場需求的變化，各大生產(chǎn)商紛紛采取專業(yè)化生產(chǎn)，“單品種，大批量”已成為很多500強企業(yè)生產(chǎn)方式的新特色。同時，以生產(chǎn)者為主導的生產(chǎn)方式逐步向以消費者為主導的定制生產(chǎn)方式轉(zhuǎn)變。 跨國并購加劇化，現(xiàn)代并購不再一味地強調(diào)對抗競爭，強強聯(lián)合成為企業(yè)獲得競 爭優(yōu)勢的主要手段，這是機械制造業(yè)全球化過程中大公司謀求生存發(fā)展的一大特點。日趨飽和的市場、日漸激烈的市場競爭和投資建廠的風險增大，也使得更多企業(yè)開始采用聯(lián)合并購的手段。在建廠的前提下，優(yōu)化企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，以達到提高生產(chǎn)能力、擴大市場份額，獲取規(guī)模效益的目的。以高技術(shù)為內(nèi)涵的行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新的威脅，使跨國公司走上了聯(lián)合之路，以形成強大的技術(shù)創(chuàng)新能力。機械制造業(yè)大企業(yè)間的戰(zhàn)略并購，導致了機械工業(yè)資源的重新配置，使得世界機械工業(yè)的競爭格局出現(xiàn)了協(xié)作型的局面。 服務(wù)個性化，為適應市場需求的不確定性和個性化的用戶要求，先進的制造企業(yè) 不斷吸收各種高新技術(shù)和現(xiàn)代管理技術(shù)等信息，并將其綜合應用于產(chǎn)品設(shè)計、生產(chǎn)、管理、銷售、使用、服務(wù)乃至回收的全過程，以實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)、高效、低耗、清潔、靈敏及柔性化生產(chǎn)。服務(wù)的個性化已成為競爭成敗的重要因素。 2課題研究的目的和意義 2.1本課題的研究目的和意義是： 查閱文獻，了解cad/cam、proe的相關(guān)理論知識并熟練操作;熟悉并應用有關(guān)手冊、 標準、圖標等技術(shù)資料;提高識圖、制圖、運算和編寫技術(shù)文件的基本技能；了解各類沖壓成形規(guī)律，成形工藝設(shè)計與模具設(shè)計以及各類沖壓模具零件的不同加工方法，加工工藝及裝配方法。 3課題研究的主要內(nèi)容和關(guān)鍵技術(shù) 3.1本課題研究的主要內(nèi)容包括以下幾個方面： （1）熟悉運用相關(guān)手冊、標準、圖表等技術(shù)資料。 （2）“防塵蓋”零件圖及其零件的落料毛坯圖。 （3）落料，沖孔，翻邊成形復合?？傃b圖及其主要零件圖。 （4）機械加工及其復合沖模的工藝流程。 3.2研究難點包括以下幾個方面： （1）機械加工過程與工藝規(guī)程。 （2）典型零件的加工工藝。 （3）沖壓成形性能與力學性能之間的關(guān)系。 （4）沖裁件尺寸精度的控制。 （5）線切割加工在沖壓模具零件加工中的應用。 3.3課題研究的關(guān)鍵技術(shù)： （1）制圖的合理性；手冊、圖表的正確合理應用。 （2）根據(jù)料厚大小，沖件平整度要求，模具結(jié)構(gòu)等，決定卸料方式。 （3）了解正確的機械加工工藝規(guī)程。 4實施計劃 4.1本學期： （1）1-2周畢業(yè)設(shè)計開題報告及開題答辯。 （2）3-5周進行畢業(yè)設(shè)計的理論研究、方案設(shè)計、軟硬件設(shè)計、工藝設(shè)計、實 驗測試等，中期檢查。 （3）6-7周撰寫畢業(yè)設(shè)計論文并完成初稿。 （4）8-9周指導教師檢查、批改論文；學生修改論文，定稿。畢業(yè)設(shè)計答辯資 格審查。 （5）10周畢業(yè)設(shè)計答辯 參考文獻 1萬盛戰(zhàn)沖壓工藝及模具設(shè)計北京：中國鐵道出版社，1995 2濮良貴，紀名剛機械設(shè)計北京：高等教育出版社，xx（xx重?。?3李天佑沖模圖冊北京：機械工業(yè)出版社，1988 4廖效果數(shù)控技術(shù)武漢：湖北科學技術(shù)出版社，xx 5葉玉駒機械制圖手冊北京：機械工業(yè)出版社，xx 一、選題的依據(jù)和意義 冷沖模是廣泛運用的模具之一，種類包括沖孔模、落料模、彎曲模、拉深模等，近年來冷沖模的應用越來越廣泛。冷沖壓具有成本低，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定，能加工多種性能，狀態(tài)的零件。同時它的應用和普遍也受到模具壽命和生產(chǎn)安全等方面的制約。 對沖壓生產(chǎn)而言，單工序模具結(jié)構(gòu)單一，生產(chǎn)效率低，而且鈑金零件不能過于復雜，否則就需要多副單工位模具才能實現(xiàn)。如果采用級進模進行沖壓生產(chǎn)，就可以改變這些缺點。級進模的特點是生產(chǎn)效率高，生產(chǎn)周期短，占用的操作人員少，非常適合大批量生產(chǎn)。 標志沖壓模技術(shù)先進水平的精密多工位級進模，具有結(jié)構(gòu)復雜、制造難度大、精度高、壽命長和生產(chǎn)效率高等特點，是我國重點發(fā)展的精密沖模。由于級進模的這些特點，其設(shè)計，制造周期比一般的模具要長很多。因此，如何提高級進模設(shè)計和制造的效率是一個急待解決的問題。 支架類零件是各種工程結(jié)構(gòu)中所必不可少的零件，需要量大，外形又比較復雜，用級進模生產(chǎn)可大大提高生產(chǎn)效率。 二、國內(nèi)外研究概況及發(fā)展趨勢（含文獻綜述） xx年4月22日，第十三屆國際汽車展于上海隆重開幕，展會預示了今后中國的汽車市場將成為全球最活躍的成長發(fā)展最快的大市場。因此，汽車模具業(yè)將成為需求旺盛的最有用市場潛力的產(chǎn)業(yè)，在技術(shù)和經(jīng)營上都要做好充分準備，迎接模具產(chǎn)業(yè)成長發(fā)展的高潮1。 我國模具行業(yè)規(guī)模雖然僅次于日本和美國，但大多數(shù)機制在中低檔領(lǐng)域，技術(shù)水平和附加值偏低2。60年來，中國的制造業(yè)從小到大，發(fā)展迅速，應該得到充分的肯定。雖然進步很大，但是問題不少。與先進國家相比，無論是產(chǎn)品質(zhì)量還是服務(wù)質(zhì)量，都有著明顯的差距3。 在信息社會和經(jīng)濟全球化不斷發(fā)展的進程中,模具行業(yè)發(fā)展趨勢主要是模具產(chǎn)品向著更大型、更精密、更復雜及更經(jīng)濟快速方面發(fā)展。伴隨著產(chǎn)品技術(shù)含量的不斷提高,模具生產(chǎn)向著信息化、數(shù)字化、無圖化、精細化、自動化方面發(fā)展,模具企業(yè)向著技術(shù)集成化、設(shè)備精良化、產(chǎn)品品牌化、管理信息化、經(jīng)營國際化方向發(fā)展4。在經(jīng)濟全球化趨向日漸加速的情況下，我國沖壓模具必須盡快 提高水平。在科學發(fā)展觀指導下，不斷提高自主開發(fā)能力，重視創(chuàng)新、堅持改革開放、走新型工業(yè)化道路，將速度效益型的增長模式轉(zhuǎn)變到質(zhì)量和水平效益型軌道上來，我國的沖壓模具的水平也必然會更上一層樓3。 通過改革與發(fā)展，采取各種有效措施，在沖壓模具行業(yè)全體職工的共同努力奮斗之下，我國沖壓模具也一定會不斷提高水平，逐漸縮小與世界先進水平的差距。我國沖壓模具發(fā)展重點應根據(jù)市場需求、發(fā)展趨勢和目前狀況來確定。目前急需發(fā)展的是汽車覆蓋件模具,多功能、多工位級進模和精沖模。大型多工位級進模、連續(xù)模今后將會有較快的發(fā)展6.5。 多工位級進模和精沖模代表了沖壓模具的發(fā)展方向,精度要求和壽命要求極高,主要與電子信息業(yè)、汽車、儀器儀表、電機電器等配套。這兩種模具,國內(nèi)已有相當基礎(chǔ),并已引進了國外技術(shù)設(shè)備,個別企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品已達到世界水平,但大部分企業(yè)仍有較大差距,供不應求,進口較多。對于為超大規(guī)模集成電路配套、為引線腳以上及間隙以下的引線框架配套、為精度腳以上的精密微型連接件配套、為微型馬達鐵芯配套及為顯像管和電子槍等配套的精密模具是發(fā)展的重中之重。汽車頂蓋件及其他大中型沖壓件配套的大型多工位級進模也應重點發(fā)展8-10。 沖壓技術(shù)發(fā)展重點是模具技術(shù)，未來發(fā)展趨勢主要是向信息化、高速化生產(chǎn)與高精度化發(fā)展。因此從設(shè)計技術(shù)來說,發(fā)展重點在于大力推廣cad/cae/cam技術(shù)在冷沖模中的應用,并持續(xù)提高效率,特別是板材成型過程的計算機模擬分析技術(shù)。模具cad、cam技術(shù)應向宜人化、集成化、智能化和網(wǎng)絡(luò)化方向發(fā)展,并提高模具cad、cam系統(tǒng)專用化程度11-12。 三、研究內(nèi)容及實驗方案 3.1研究內(nèi)容 本論文研究的是多工位級進模的結(jié)構(gòu)設(shè)計、裝配工藝性以及使用效果。需加工的零件是支架類零件，材料為08f，該零件需沖裁、壓凸包、彎曲等加工工序，故選用多工位級進模進行加工。通過對加工工藝進行分析，確定排樣方案后，設(shè)計模具結(jié)構(gòu)，計算相關(guān)模具刃口尺寸，并通過各個工序壓力的計算選擇壓力機。最后繪制出裝配圖和相關(guān)零件圖。 3.2模具設(shè)計方案 完成此零件的沖壓需要沖裁、壓凸包、彎曲等工序。其加工的工藝方案擬分為 以下3種。 方案1：采用單工序模逐步加工 特點：模具制造簡單，維修方便。但生產(chǎn)率低，占用設(shè)備和人員多。方案2：采用復合模加工成形 特點：工件精度高，但模具制造復雜，調(diào)整維修麻煩，使用壽命低，且生產(chǎn)效率不高，占用設(shè)備和人員多。 方案3：采用級進模加工成形 特點：生產(chǎn)率高，便于實現(xiàn)機械化、自動化，適合大批量生產(chǎn)，但模具制造較復雜，調(diào)整維修麻煩，工件精度較低。 根據(jù)本零件的設(shè)計要求，以及各方案的特點，決定采用方案3加工比較合理。 四、目標、主要特色及工作進度 （一）目標 （1）根據(jù)零件圖及相關(guān)的工藝計算繪制零件的展開圖。 （2）選取合適的送料方式、搭邊，合理安排工位，確定步距精度和條料寬度，完成條料排樣圖的設(shè)計。 （3）進行模具的結(jié)構(gòu)設(shè)計。包括卸料板、卸料螺釘、頂料銷等卸料裝置的設(shè)計，模架、導柱、導套等導向機構(gòu)的設(shè)計，定位銷、導正銷等定位單元的設(shè)計，墊板、固定板等輔助單元的設(shè)計。 （4）模具工作部件的設(shè)計。根據(jù)凸模、凹模結(jié)構(gòu)設(shè)計的原則，充分地考慮產(chǎn)品的精度，選取合理的沖裁與彎曲間隙進行零件的設(shè)計。 （5）根據(jù)模具材料基本要求及沖模主要零件的技術(shù)要求，給模具的各部分選取合適的材料和熱處理規(guī)范。 （6）了解模具的制造加工工藝及其裝配。 （二）主要特色 成形工藝包括沖裁、壓凸包和彎曲等工序，采用多任務(wù)級進模模具，具有結(jié)構(gòu)復雜、制造難度大、精度高、壽命長和生產(chǎn)效率高等特點，被加工的零件的產(chǎn)量和批量比較大，能夠比較穩(wěn)定而持久地生產(chǎn)，實現(xiàn)高速連續(xù)作業(yè)；由于送料精度和各工步之間的累積誤差，為不使零件精度降低，送料、定位精度要高。 （三）工作進度 1.3.22-3.31查閱有關(guān)成形件設(shè)計資料.確定模具設(shè)計方案。翻譯外文 資料。 2.4.1-4.6分析產(chǎn)品零件工藝性，確定模具結(jié)構(gòu)。完成開題報告。 3.4.7-4.20進行工藝計算，撰寫計算說明書 4.4.21-6.16模具裝配圖設(shè)計，模具零件圖設(shè)計 五、參考文獻 1上海模具協(xié)會主辦現(xiàn)代模具jxx年5月 2中國機械工業(yè)集團公司主辦模具工業(yè)jxx年2月 3上海磨床研究所夏萍主編精密制造與自動化jxx年1季 4卜基橋現(xiàn)代工業(yè)模具領(lǐng)先j現(xiàn)代制造xx年04期：027-028. 5我國沖壓模具的發(fā)展重點與展望j機械工程師,xx年11期：006-008. 6沈凌,劉越琪,阮鋒.汽車覆蓋件沖壓工藝方案評價的研究j汽車技術(shù), xx年02期：008-010. 7王義林,鄭金橋,李志剛.汽車覆蓋件沖壓工藝方案優(yōu)化設(shè)計評價模型研究 j機械科學與技術(shù)xx年02期：012-014. 8黃海鋒.基于ugnx平臺的汽車覆蓋件沖壓方向優(yōu)化j.鍛壓裝備與制造技 術(shù),xx年02期：022-023. 9孫立君;阮鋒.預沖工藝孔的板料沖壓成形性分析j.鍛壓裝備與制造技術(shù), xx年06期：023-024. 10歐陽波儀、石宗金級進模設(shè)計j模具制造,xx年04期：005-006. 11武友德、廖慧勇、李柏林基于mastercam技術(shù)的復雜模具的加工j制 造技術(shù)與機床,xx年03期：054-055. 12傅苑渝級進模cad系統(tǒng)中協(xié)同設(shè)計的關(guān)鍵技術(shù)研究.華中科技大學，xx年 02期：022-039. 13k.r.gilmour,a.g.leacock?,m.t.j.ashbridge.theinfluenceof plasticstrainratiosonthenumericalmodellingofstretchformingj.journalofmaterialsprocessingtechnology152(xx)116125. 14g.suna,?,m.z.lia,x.p.yana,p.p.zhongb,studyofblank-holder technologyonmulti-pointformingofthinsheetmetal;journalofmaterialsprocessingtechnology187188(xx)517520. xx年模具沖壓管理評審報告 沖壓現(xiàn)場基本工作的回顧 下圖表是xx年沖壓合格率完成情況 上半年通過公司相關(guān)部門的協(xié)力合作如期通過了ts16949體系的認證，但是由于公司模具質(zhì)量體系基礎(chǔ)工作薄弱，如果督察管控工作不及時跟進，體系運行和質(zhì)量控制的過程中難免會的出現(xiàn)各種問題。 全年沖壓生產(chǎn)的質(zhì)量狀況不太穩(wěn)定，由于過程控制的失誤、模具穩(wěn)定性問題、人員變動等因素，出現(xiàn)了三次批量事故，這在以上兩份表格數(shù)據(jù)中已明確體現(xiàn)。尤其是11月份發(fā)現(xiàn)天津三電一產(chǎn)品出現(xiàn)了質(zhì)量控制過程的嚴重失誤，經(jīng)追查發(fā)現(xiàn)連續(xù)一個半月生產(chǎn)的產(chǎn) 品流入到客戶現(xiàn)場，造成客戶11000余件產(chǎn)品退貨。沖壓員工們也從這幾次質(zhì)量事故中不斷汲取教訓、痛定思痛按公司部署迅速進行了內(nèi)部的反思整頓，從質(zhì)量事故的教訓中強化員工的品質(zhì)意識和自我控制意識，深刻反省生產(chǎn)和質(zhì)量控制過程的失誤，按ts要求認真梳理生產(chǎn)全流程，切切實實的扎實各項基礎(chǔ)工作： 1、成品過程控制和出貨檢驗制定落實了定期的全尺寸檢驗要求 2、質(zhì)量過程控制落實執(zhí)行全尺寸和巡檢制度，現(xiàn)場每30分鐘巡檢一次； 3、召開生產(chǎn)質(zhì)量技術(shù)檢討會，橫向展開所有產(chǎn)品清查現(xiàn)場所有模具備件； 4、盡快驗收和量產(chǎn)級進模，減少模具頻繁變換片型出錯的幾率； 5、當模具維修保養(yǎng)后，填寫相關(guān)表格記錄模具維護、保養(yǎng)內(nèi)容，檢驗對模具新沖壓的成品進行專項復核確認； 日常工作的一些問題與改善 1、xx年初公司進行了第一次內(nèi)部ts體系質(zhì)量審核，生產(chǎn)和質(zhì)量控制流程細節(jié)上暴露了很多問題，內(nèi)部審核共開了不合格報告12項，我們針對暴露的問題一一分析認真進行了整改。 2、去年下半年生產(chǎn)線將以前作業(yè)指導書進行了全面的清理，對文件存在的問題反饋給技術(shù)進行改善修正，使作業(yè)指導書內(nèi)容或與實際作業(yè)內(nèi)容一致，針對新的作業(yè)文件技術(shù)制作好后交現(xiàn)場工藝先進行核對內(nèi)容再進行受控。 3、ts這次內(nèi)審加深了沖壓相關(guān)人員對iso-ts16949-xx質(zhì)量管理體系的進一