2000kN 壓力分散型錨索在高邊坡加固工程中的應(yīng)用[J]

2000KN 壓力分散型錨索 在 高邊坡 加固 工程 中的應(yīng)用 姚卓英 （中鐵十一局 集團(tuán)第三工程有限 公司 湖北十堰 442012） 摘 要 本文通過 2000KN 壓力分散型 錨索在 破碎體 高邊坡加固中的應(yīng)用，介紹了 其 設(shè)計(jì)概況、施工工藝，以及邊坡變形及錨索應(yīng)力監(jiān)測方面的應(yīng)用 ，對施工中存在的問題進(jìn)行了總結(jié)分析，為類似工程提供了參考經(jīng)驗(yàn)。 關(guān)鍵詞 邊坡加固 ； 壓力分散型 錨索 ； 施工 ； 監(jiān)測 壓力 分散型錨索 ， 通過布置于內(nèi)錨段的數(shù)個(gè)承載板從不同位置調(diào)動(dòng)錨索錨固區(qū)的承載能力，逐步衰減至自由段，與拉力錨相比較可為巖層提供的錨固 力可調(diào)性范圍大，對巖層的應(yīng)用范圍進(jìn)一步擴(kuò)大 。 近年來，針對軟弱破碎巖體，特別是承載力比較低的巖體加固方面，壓力分散型錨索 由于受力結(jié)構(gòu)好有 了較多的應(yīng)用，取得了良好的加固效果。 本文以 2000KN 無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力錨索在 破碎體 高邊坡加固應(yīng)用方面 的 探討，著重分析說明了此類錨索的工藝控制要點(diǎn)以及 高邊坡安全 監(jiān)測方面的體會(huì)。 1、 工程概況 1.1 工程規(guī)模及地點(diǎn) EL1560m 平臺(tái)工程是 錦屏水電站 引水隧洞主要施工場地 ， 位于雅礱江干流錦屏大河灣上，地處高山峽谷，地面坡度一般在 40 50 ，該平臺(tái)由原始邊坡直接開挖形成，施 工區(qū)段為K4+576 K4+985，開挖形成 高程為 1560m 和 1605m 兩個(gè)功能平臺(tái) （以下簡稱 1560 平臺(tái)和 1605平臺(tái)） ， 最大開挖高度約 120m（ 坡頂 高程 1680m） 。 1605 平臺(tái) 長約 100m，寬 15 20m， 設(shè)計(jì)荷載為 25t/m2， 布置有引水隧洞混凝土系統(tǒng)； 1560 平臺(tái) 長約 400m，寬 15 40m，布置有機(jī)車修理廠、調(diào)車場地及引水隧洞、上游調(diào)壓室施工支洞洞口等。 根據(jù)地質(zhì)情況的不同，開挖坡比為 1:0.31:0.5， 設(shè)置有 高程為 1560、 1575、 1590、 1605、1620、 1635 和 1650m 7 級 馬道（臺(tái)階），臺(tái)階高度為 15m，馬道寬度為 2m。本工程 石方開挖約43 萬方、邊坡噴錨支護(hù) 4.4 萬平方米， 1000KN、 1500KN， L=3050m 錨索 共計(jì) 474 根， 2000KN，L=25/30m 壓力分散型錨索 55 根。 在本工程前期 1000KN、 1500KN 無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力錨索 （拉力型） 施工中， 由于錨索加固部位巖體松散破碎， 內(nèi)錨段承載力低， 設(shè)計(jì)要求錨索進(jìn)入完整巖體 （類以上） 的錨固段長度不小于 7m，這使得錨索的長度 普遍 偏長（ 50m）、灌漿量偏大（平均單孔約 60t）、施工時(shí)間 偏長 ，不利于 工程 投資和進(jìn)度控制 。 在 1605 平臺(tái)在開挖過程中， K4+700K4+760（ 15801605m） 段邊坡 發(fā)生塌方，方量約 2120方 ，而后， 按照原邊坡坡比（ 1:0.3） 施工 C20 混凝土 貼坡 的澆筑 。 為了保證 混凝土貼坡后的 1605承重平臺(tái)的安全穩(wěn)定 以及后期承載力的需要 ， 同時(shí)，避免普通拉力型錨索在高危邊坡加固方面的不利因素，決定 采用 200t 壓力分散型錨索加固 1605 以下邊坡 ，邊坡錨索支護(hù)高度為 25m，距離坡腳高度為 45m， 共 設(shè)計(jì) 有 2000KN 壓力分散型錨索 55 根 ， L=25/30m 長短間隔布置 。 1.2 邊坡地質(zhì)情況 根據(jù)地勘資料顯示，該區(qū)段 上覆有 1 10m 不等的半膠結(jié)角礫巖， 巖體破碎， 下伏為 T2y5灰白色 厚層 大理巖，巖體以弱風(fēng)化為主，局部為強(qiáng)風(fēng)化，完整性較差，結(jié)構(gòu)面發(fā)育，沿結(jié)構(gòu)面常見有溶蝕現(xiàn)象。另發(fā)育一組 N60 W， NE 13 的順坡裂隙。 根據(jù)鉆孔 取芯 資料來看， 1605 下邊坡地質(zhì)情況較差，一般情況為： 015m 之間巖石較破碎，鉆孔比較困難，回風(fēng)量較小，回風(fēng)顏色為灰黃色，有吊塊和卡鉆現(xiàn)象； 1525m 之間裂隙 較發(fā)育 ， 時(shí) 有卡鉆現(xiàn)象 ， 25m 以后巖體較完整 。 1.3 錨索設(shè)計(jì)情況 由于 EL1605 平臺(tái)是具有承重要求的平臺(tái)，其上布置有混凝土骨料倉， 每平方米的設(shè)計(jì)要求承重 25t， 為了確保加固后的邊坡滿足混凝土骨料倉的承載力要求，設(shè)計(jì)要求采用壓力分散型錨索 。 K4+700K4+760 段（ 1584 1605m）布置有 55 根 2000KN 無粘結(jié) 壓力分散型 預(yù)應(yīng)力錨索 ，錨索為 25/30m 間隔布置 ， 錨索之間采用框格粱連接， 框格粱斷面尺寸為 50cm 50cm，有混凝土貼坡段的錨墩為 100cm 100cm，無貼坡段的錨墩為 150cm 150cm。 K4+700K4+760 段（ 1584 1605）錨索斷面布置圖見圖 1。 圖 1 1605 以下邊坡錨索支護(hù) 典型 斷面 圖 200t 級錨索設(shè)計(jì)要求的設(shè)計(jì)參數(shù)為： 錨索由 14 根鋼絞線組成，公稱直徑 15.24mm，標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度 1860Mpa； 錨索孔徑為 165mm， 采用 5 級承載板承壓，間距 1.6m，承壓板直徑 145mm，第 1 級為 2 根鋼絞線 （編號為 1-1、 1-2） ， 第 2 級為 3 根鋼絞線（編號為 2-1、 2-2、 2-3）， 此后每級增加 3 根， 鋼絞線 長度每級減少 1.6m；注漿采用 42.5R 水泥，凈壓力 0.3 0.7MPa，漿液膠凝體強(qiáng)度 40MPa， N40 凈漿，采用一次性灌漿 。 錨具和夾片采用 HVM15 型， 圖 2 2000KN 無粘結(jié)壓力分散型 錨索結(jié)構(gòu)示意圖 2、 壓力分散型錨索試驗(yàn) 2.1 試驗(yàn)的目的。 通過 在 現(xiàn)場具有代表性的部位 的錨索施工 ， 進(jìn)一步了解邊坡的地質(zhì)情況，校核設(shè)計(jì)參數(shù) ，發(fā)現(xiàn)和初步解決錨索后續(xù)施工中可能出現(xiàn)的問題，并 有 針對性的優(yōu)化錨索施工方案；通過 對 錨索張拉結(jié)果（測力計(jì)測力值） 的分析 ， 找出 在此種地質(zhì)情況下，錨索質(zhì)量的影響因素及影響程度 ；檢驗(yàn)并提高操作人員的施工能力和技術(shù)管理水平。 2.2 試驗(yàn)方案 現(xiàn)場選用 錨索編號為 1-6、 2-10 和 3-6 號（根據(jù)圖紙要求這 三 根錨索安裝有測力計(jì)）， 錨索的設(shè)計(jì)長度分別為 25m、 30m 和 30m， 測力計(jì)編號分別為 D1605-6、 D1605-4、 D1605-5， 通過對這 三 根錨索 鉆孔、灌漿、 特別是張拉結(jié)果的分析， 進(jìn)一步了解錨索加固區(qū)域的地質(zhì)賦存情況，找出 壓力分散型錨索施工過程中 的質(zhì)量影響因素 ，并針對試驗(yàn)錨索施工中存在的問題，有針對性的提出解決方案。 2.3 現(xiàn)場存在的問題 （ 1） 錨索造孔方面：由于該部位地質(zhì)情況較差，在錨索鉆孔過程中，經(jīng)常出現(xiàn)卡鉆及埋鉆現(xiàn)象，錨索成孔速度較為緩慢，單孔孔鉆孔時(shí)間 2436 小 時(shí)。勉強(qiáng)成孔后出現(xiàn)孔壁塌陷，錨索無法下索。 （ 2） 錨索灌漿方面：由于巖體節(jié)理裂隙很發(fā)育的原因，灌漿量較大，在錨索灌漿之初，錨索 1-6、 2-10 和 3-6 號 的錨索灌漿量很大，分別（干灰量）達(dá)到 73、 89.7 和 50.1t，錨索單孔平均灌漿量 為 80t，灌漿量偏大 。由于巖體節(jié)理裂隙發(fā)育，漿液擴(kuò)散到其下 35 50 米的范圍，有漿液從巖體中滲出。 （ 3） 錨索張拉方面： 采用便攜式千斤頂（ YDC240Q）逐根張拉的施工方法具有施工方便，現(xiàn)場易于控制的特點(diǎn)，但是， 由于張拉過程中鋼絞線自然回縮以及群 錨 效應(yīng) 等原因 ， 錨索的應(yīng)力損失 較為 明顯 ，通過本工程的經(jīng)驗(yàn)，錨索實(shí)際所受的 力 （ 錨索測力計(jì)所測的）比錨索名義上所受 的力 （千斤頂張拉系統(tǒng)所測的） 普遍 平均 要小 17.5%。 表 1 試驗(yàn)錨索應(yīng)力損失對比表 序號 測力計(jì)編號 設(shè)計(jì)應(yīng)力 測力計(jì)讀數(shù) 損失量 損失率 備注 1 D1605-6 2000 1626.0 374 18.7% 1-6 2 D1605-4 2000 1674.2 325.8 16.3% 2-10 3 D1605-5 2000 1648.0 352 17.6% 3-6 2.4 存在問題 的 解決措施 根據(jù)以上 三 個(gè)試驗(yàn)錨索的試驗(yàn)結(jié)果， 錨索制作方面和結(jié)構(gòu)方面不存在太大的問題，針對錨索成孔、灌漿方面和張拉方面存在的問題， 現(xiàn)場 采用以下措施進(jìn)行 解決 ： （ 1） 錨索成孔。 對于塌孔嚴(yán)重的部位 采用 M35 砂漿固壁（水泥 :水 :砂子 =1:0.8:0.6） ， 24 小時(shí)后重新鉆進(jìn)， 現(xiàn)場采用后造孔效果明顯 。 （ 2） 錨索灌漿。 錨索灌漿主要是解決內(nèi)錨段錨固問題，張拉段的灌漿主要是目的是鋼絞線防護(hù) 。因此，錨索灌漿一般 采用 N40 凈漿 （ 灰 :水 =1:0.42） ， 對于灌漿量偏大的孔采用 濃砂漿灌漿 M40 砂漿（ 灰 :砂 :水 =1:0.5:0.5） ， 并 采用間歇、待凝方式。 （ 3） 錨索張拉。 根據(jù)上面分析，采用 便攜式千斤頂（ YDC240Q）逐根張拉的施工方法 ，應(yīng)力損失比較明顯， 千斤頂張拉系統(tǒng)已經(jīng)不能反映錨索的真實(shí)受力情況， 經(jīng)研究決定 以測力計(jì)為準(zhǔn)，通過補(bǔ)償張拉確保錨索測力符合設(shè)計(jì)要求。 3、 2000KN 壓力分散型錨索工藝控制 3.1 基本施工工序 施工平臺(tái)搭設(shè)布孔編索造孔清孔、驗(yàn)孔安裝錨索注漿錨墩制作安裝外錨頭張拉驗(yàn)收封錨 3.2 布孔、 鉆孔施工 使用測量儀器按設(shè)計(jì)要求將錨孔孔位準(zhǔn)確地測放到邊坡坡面上，做好孔位標(biāo)記。因地形等客觀原因限制，需調(diào)整孔位時(shí)，應(yīng)征得設(shè)計(jì)方的同意后方可調(diào) 整 ，本工程 錨索的間距 4m，排距5m。 現(xiàn)場 配備鉆機(jī) 無錫雙帆 YXZ-80 型 潛孔 鉆機(jī) 。 設(shè)計(jì)的孔徑為 165mm，現(xiàn)場采用 150 的（強(qiáng)風(fēng)）沖擊器， 165mm 的鉆頭。 錨索的俯角為 5 度。 由于本施工區(qū)段地質(zhì)情況較差，成孔過程中 塌孔 現(xiàn)象較多 ，經(jīng)過監(jiān)理同意后 ， 采用 M35 水泥砂漿 回填灌漿 固壁 ， 配比為：水泥 :水 :砂子 =1:0.8:0.6，待形成強(qiáng)度后 重新成孔 。 另外，應(yīng)注意一點(diǎn)，由于塌方段邊坡的地址賦存情況有一定的差異， 在鉆孔過程中，應(yīng)注意鉆孔速度、返回介質(zhì)的成分與數(shù)量、地下水等資料的收集與記錄，如果發(fā)現(xiàn) 原設(shè)計(jì)的部位不適合做錨 固段時(shí)， 應(yīng)及時(shí)向監(jiān)理人員匯報(bào)， 并 增加錨索長度 ，確保錨索內(nèi)錨段位于穩(wěn)固巖體中 。 3.3 索體的制作 編索工藝：下料、清洗 編束安裝隔離架、支撐環(huán)安裝注漿管驗(yàn)收庫存。 （ 1） 壓力分散型錨 索 制作前應(yīng)對鉆孔實(shí)際長度進(jìn)行測量，計(jì)算 并截取 出每級承載 體對應(yīng)的鋼絞線，并 對不同位置處的承載體（ 5 級）相對應(yīng)的鋼絞線外露端 采用打 磨機(jī) 打 磨 出標(biāo)記，以便后續(xù)張拉工作的正確進(jìn)行。 （ 2） 下料要求用砂輪切割機(jī)切割，下好料以后 ,按圖紙要求設(shè)置好隔離架，每 1.5 米放一個(gè)。錨索編束前，要確保每根鋼絞線順直，不扭不叉，排列均勻，對有死彎 ，機(jī)械損傷處應(yīng)剔出 ，無粘結(jié)絞線外套 PE 管不得有破損。 索體綁扎要求牢固，使鋼絞線不互相纏繞，平行順直。 （ 3） 內(nèi)錨頭鋼絞線擠壓套由擠壓套筒和鋼絲襯套組成， 鋼絞線傳入承載體后 擠壓并設(shè)置好承載體，擠壓套中鋼絞線伸入長度不小于 14cm,擠壓套的擠壓力為 2053MPa，并按照 3%進(jìn)行抽檢 。 （ 4） 按照圖紙要求， 承壓板直徑 145mm，保護(hù)罩直徑為 79mm， 錨索保護(hù)罩和導(dǎo)向帽內(nèi)填充 3#無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力筋專用防腐油脂。檢查合格后的錨索標(biāo)識好以后分區(qū)存放，同時(shí)做好防雨、防曬工作。 3.4 錨索注漿 注漿 攪拌設(shè)備 選用 NJ-1500L 高速攪拌機(jī) （注漿壓力 0 1.5Mpa,排漿量 30L/min） 和 3SNS型高壓灌漿機(jī) （工作壓力 P=0 5Mpa，排漿量 10 200L/min）。 （ 1） 配制漿體時(shí)，各種材料的比例應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求摻入并按重量計(jì)量，漿 液 水灰比為1:0.42，凈壓力為 0.3 0.7MPa。為改善漿體在施工中和硬化后的性能，在漿液中加入水泥用量1%的微膨脹劑和 0.7%高效減水劑等。 （ 2） 漿液采用高速攪拌機(jī)攪拌，攪拌時(shí)間不應(yīng)少于 2min，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙要求，當(dāng)回漿漿液比重與進(jìn)漿漿液比重時(shí)，穩(wěn)壓閉漿 20min，回漿壓力應(yīng)達(dá)到 0.15MPa。當(dāng)達(dá)到閉漿要求時(shí)，我部將通知監(jiān)理，以確保閉漿時(shí)間及回漿壓力達(dá)到設(shè)計(jì)要求。 3.5 錨索張拉 3.5.1 張拉設(shè)備。 按照張拉工藝， 現(xiàn)場設(shè)備采用 3 套 便攜式 千斤頂，型號為 YDC -240Q，主要技術(shù)參數(shù)為額定拉力 240KN，額定油壓 50MPa，自重 18.2kg，配用油泵為 ZB4-500 型電動(dòng)油泵。 3.5.2 張拉原理 由于壓力分散型錨索結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，每級承載板對應(yīng)的鋼絞線的長度均不同，從第一級承載板到第五級承載板，依次每級減小 1.6m，這使得張拉段的長度依次減小 1.6m。對于此類錨索有兩種張拉方法：其一，采用 便攜式 千斤頂（ YDC240Q） 分級分序張拉，錨索張拉分為 5 級，首先依次完成第一級 14 根鋼絞線的張拉，然后依次張拉第 2 5 級 。為防止群錨效應(yīng) 等因素造成的應(yīng)力損失， 最后應(yīng)使用 便攜式千斤頂 進(jìn)行補(bǔ)償張拉 。其二，采取終值補(bǔ)償張拉和整體張拉相結(jié)合的方式，即采用整體張拉千斤頂和單根張拉千斤頂結(jié)合，單根張拉千斤頂對各不同長度的單元錨 固體按終值應(yīng)力補(bǔ)償?shù)轿缓笤儆谜w千斤頂進(jìn)行分級正常張拉。由于本工程的特點(diǎn)，采用第二種方法張拉工藝控制相對復(fù)雜，張拉設(shè)備搬動(dòng)困難 。 因此， 根據(jù)壓力分散型錨索張拉工序較為復(fù)雜的特點(diǎn)，為簡化張拉程序，經(jīng)監(jiān)理批準(zhǔn)后 現(xiàn)場采用 第一種方法，這種方法工藝易于控制的，現(xiàn)場可投入多套設(shè)備平行施工。 3.5.3 工藝過程 根據(jù)設(shè)計(jì)要求結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際情況，我部采用小千斤頂分級（ 5 級）、分組分序（ 5 組 每組 14序）依次循環(huán)張拉。五級總荷載分別為 400KN、 880KN、 1320KN、 1760KN、 2200KN，單根荷載分別為： 28.6KN、 62.9KN、 94.3KN、 125.7KN、 157.1KN。 為了充分了解錨索張拉過程中的受力情況，根據(jù)圖紙，本工程共設(shè)置了 6 個(gè) 200t 級的錨索測力計(jì)，編號為： D1605-2 D1605-7， 測力計(jì)采用鋼弦式測力計(jì)，型號為 BGK4900-2000KN。錨索張拉 48h 內(nèi)應(yīng)力 損失不超過鎖定荷載的 10%視為穩(wěn)定，否則對對應(yīng)區(qū)域的錨索進(jìn)行二次補(bǔ)償張拉。 錨索采用 5 級加載，依次張拉 15 級，單根錨索的張拉力分別是 28.6KN（預(yù)緊）、 62.9KN、94.3KN、 125.7KN、 157.1KN，首先進(jìn)行錨索預(yù)緊， 14 根錨索共分為 5 序，依次張拉第一級承載板的第 1 根，第 2 根，第二級級承載板的第 1 根，第 2 根，第 3 根，依次完成第一級的 14根錨索的張拉。 按照上述張拉方法依次完成錨索 25 級的張拉，在張拉過程中同步測量單根錨索的伸長值并按要求做好記錄。另外，安裝錨索測力計(jì)的錨索，除了上述工作外，每級張拉完成后應(yīng)觀測錨索的受力讀數(shù)。 加載、穩(wěn)壓和卸載速率，按照設(shè)計(jì)圖紙要求，做好張拉過程控制工作，具體控制方法為：單根錨索張拉的加載速率為 44KN/min，減載速率為 50KN/min， 15級 分別按照為 0.5min、 1.5min、2min、 3min、 3.5min 來加載，按 0.5min、 1min、 1.5min、 2min、 2.5min 進(jìn)行穩(wěn)壓。卸載時(shí)間為0.5min、 1min、 1.5min、 2min、 2.5min。單根 200t 錨索張拉時(shí)間約為 357min。 錨索鎖定后，應(yīng)采取措施，盡量避免臨近已鎖定的錨索產(chǎn)生松弛。 3.5.4 補(bǔ)償張拉。 采用 便攜式千斤頂（ YDC240Q）逐根張拉的施工方法 ，應(yīng)力損失比較明顯，千斤頂張拉系統(tǒng)已經(jīng)不能 真實(shí)的 反映錨索受力情況，必須以測力計(jì)為準(zhǔn)，通過補(bǔ)償張拉確保錨索測力符合設(shè)計(jì)要求 。 通過對 1605 以下邊坡 6 個(gè) 200t 級錨索測力計(jì)張拉數(shù)據(jù)的分析， 測算出錨索 平均 應(yīng)力損失值為 18%， 在錨索張拉完成以后 ，以測力計(jì)為準(zhǔn)進(jìn)行應(yīng)力控制，確保錨索測力計(jì)的測值符合設(shè)計(jì)要求，最終按照這一值對其 它 錨索進(jìn)行補(bǔ)償張拉。 4、 施工期安全 監(jiān)測 根據(jù)本工程的特點(diǎn)， 錨索張拉過程的安全監(jiān)測包括 兩部分， 一是錨索應(yīng)力監(jiān)測，二是邊坡穩(wěn)定 性 監(jiān)測，具體如下： 4.1 錨索應(yīng)力 觀測 4.1.1 錨索監(jiān)測儀器的選型、布置、埋設(shè) 測力計(jì)采用鋼弦式測力計(jì)，型號為 BGK4900-2000KN, 量程為 200t，精度為 +0.25%F.S.,選用 基康 公司 生產(chǎn) 的 GK-403 讀數(shù)儀進(jìn)行測讀， 該設(shè)備 具有 RS-232 接口，時(shí)間、日期、溫度自動(dòng)記錄 ， 測量范圍： 400Hz6000Hz， 5V 方波，測量精度： 0.01%。測力計(jì)安裝、測試人員 3 人。1605 平臺(tái)下邊坡 的 55 根壓力分散型錨索 共 設(shè)置了 6 個(gè)錨索測力計(jì)， 分為四個(gè)斷面，測力計(jì) 編號為 D1605-27。 待錨索內(nèi)錨固段與承壓墊座混凝土的承載強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，在錨索張拉前，將錨索測力計(jì)安裝在孔口墊板上，并將測力計(jì)專用的傳力板安裝在孔口墊板上，要求墊板與錨板平整光滑，并與測力計(jì)上下面緊密接觸，測力計(jì)或傳力板與孔軸線垂直，其傾斜度應(yīng)小于 0.5，偏心不大于 5mm。埋設(shè)初期，每天觀測 1 次，觀測一周后每周觀測 3 次，連續(xù)觀測 1 月后每周觀測1 次。 4.1.2 錨索 監(jiān)測成果分析 通過錨索張拉試驗(yàn)可知，采用 便攜式千斤頂逐根張拉的施工方法 存在明顯的應(yīng)力損失，以下以 D1605-4 號錨索測力計(jì) 對應(yīng)錨索的補(bǔ)償張拉為例進(jìn)行 分析 。 D1605-4 號錨索測力計(jì) 設(shè)計(jì)張拉荷載為 2000KN， 2007 年 11 月 15 日張拉 鎖定 后測力計(jì)的測 值為 1674.2KN。 結(jié)合其它錨索的張拉情況分析，造成錨索應(yīng)力損失的原因有： 便攜式千斤頂 張拉過程中產(chǎn)生的 應(yīng)力損失 （鋼絞線回縮） 的累加效應(yīng)、以及 結(jié)構(gòu)面之間的擠壓變形 松弛效應(yīng) （ 錨墩及框格梁混凝土、貼坡混凝土、噴射混凝土和基巖面之間的 3 個(gè)結(jié)構(gòu)面 ）， 出現(xiàn)了錨索實(shí)際所受的 力 （錨索測力計(jì)所測的）比錨索名義上所受 的 力 小 （千斤頂張拉系統(tǒng)所測的）的情況。鑒于上述情況，千斤頂張拉系統(tǒng)已經(jīng)不能反映錨索的真實(shí)受力情況 ，因此， 必須 以錨索測力計(jì)為主進(jìn)行 補(bǔ)償 ， 以 確保錨索測力符合設(shè)計(jì)要求。 2007 年 11 月 17 日 對 D1605-4 號錨索測力計(jì) 對應(yīng)錨索的補(bǔ)償張拉，補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)為設(shè)計(jì)值的118%，即 千斤頂 張拉總荷載 為 2360KN， 補(bǔ)張拉后 測力計(jì)顯示的 鎖定值為 1988.9kN， 滿足設(shè)計(jì)要求 ， 截至 2008 年 3 月 31 日 測力計(jì)監(jiān)測 荷載為 1959.3KN。具體數(shù)據(jù)見表 2 表 2 D1605-4 錨索測力計(jì)實(shí)測成果表 觀測日期 觀測時(shí)間 頻率 溫度 荷載 (kN) 備注 1（紅） 2（黃） 3（蘭） 4（黑） 平均 2007-11-15 17:34 5805.1 5823.2 6121.3 6012.5 5940.5 15.6 1674.2 鎖定后 2007-11-17 15:10 5532.8 5581.0 6104.6 5921.5 5785.0 20.6 1988.9 補(bǔ)拉 2007-11-18 17:30 5544.0 5595.4 6112.7 5933.5 5796.4 15.3 1969.9 2007-11-20 15:35 5553.2 5602.1 6123.8 5940.4 5804.9 19.0 1962.9 2008-3-19 14:48 5545.3 5594.9 6115.3 5929.2 5796.2 18.9 1964.3 2008-3-31 10:12 5554.8 5603.9 6122.8 5936.5 5804.5 14.6 1959.3 錨索張拉是對錨索整體施工質(zhì)量進(jìn)行分析與判別的主要方法 ，能夠最直觀的了解錨索的受力情況 。 2007 年 12 月 11 日 1605 以下邊坡的 55 根壓力分散型錨索全部張拉完畢，截至 2008 年 3月 31 日， 所有錨索張拉 穩(wěn)定后的 測力計(jì)測值 均符合要求 （不小于設(shè)計(jì)張拉力的 90%） ， 錨索施工質(zhì)量良好。 4.2 邊坡穩(wěn)定觀測 邊坡穩(wěn)定觀測主要采取 以下兩種手段： 其一為深部變形觀測 ， 其二 為 水平垂直位移觀測 （表觀位移觀測），通過觀測了解錨索張拉過程中邊坡的穩(wěn)定情況 。 4.2.1 深部變形 觀測 在錨索施工期間， 按照設(shè)計(jì)要求 對埋入 1605 下邊 坡的 多點(diǎn)變位計(jì) M1605-1、 M1605-2，以及 1605 平臺(tái)上的測斜孔 INP7 進(jìn)行 觀測 ， 觀測數(shù)據(jù)顯示 多點(diǎn)位移計(jì) 位移的 變化速率 均 在-0.010.01mm/d 之間 ，測斜孔的觀測數(shù)據(jù)張拉前后無明顯變化 。邊坡 位移變化的速率及累計(jì)位移處于可控范圍， 邊坡處于穩(wěn)定狀態(tài)。 4.2.2 水平垂直位移觀測 水平變形觀測 。 通過 1560 平臺(tái)控制網(wǎng)上的測量基點(diǎn) （ 分別為 JP146、 145 和 147 號 ） ，采用 全站儀（ GPT-3002LN，標(biāo)稱精度為 1.6mm） 進(jìn)行 邊角交匯法觀測 ， 觀測 1605 平臺(tái)上的 3 個(gè)水平位移測點(diǎn)的坐標(biāo)，觀測樁編號分 別為： TP1605-1 3，以了解水平變形情況。 垂直位移觀測 。通過 布置在 在 1605 平臺(tái) 上兩個(gè)不受張拉影響的垂直位移基點(diǎn) （ LN1605-1、2）， 采用 德國蔡司制造的型號為 DiNi12 型電子水準(zhǔn)儀 （ 準(zhǔn)確度 U=0.51） 觀測 2 個(gè)基點(diǎn)之間的6 個(gè) 垂直位移 測點(diǎn)，分別為 LD1605-1 6， 滿足二等水準(zhǔn)觀測要求， 以了解 垂直 變形情況。 設(shè)計(jì)要求 1605 平臺(tái)在錨索張拉前觀測一次水平、垂直位移，張拉過程中水平位移每月觀測一次，垂直位移每天觀測 2 次。水平位移觀測精度為 3mm，垂直位移采用二等水準(zhǔn)點(diǎn)。 根據(jù)上述要求，總共 進(jìn)行了 4 次水平位移觀測， 60 次垂直位移觀測，觀測結(jié)果顯示水平位移與初值