開題報(bào)告-鐵路貨車120閥吊沖壓模具設(shè)計(jì)

畢業(yè)設(shè)計(jì) (論文 ) 開題報(bào)告書 題 目 鐵路貨車 120 閥吊沖壓模具設(shè)計(jì) 學(xué) 院 機(jī)械工程學(xué)院 專 業(yè) 機(jī)械工程及自動(dòng)化 姓 名 陳偉 學(xué) 號 0401100502 指導(dǎo)教師 任志俊 老師 2014 年 3 月 課題來源 生產(chǎn)實(shí)際 科學(xué)依據(jù) 貨物運(yùn)輸是鐵路運(yùn)輸?shù)闹匾M成部分 ,達(dá)到 20 億噸以上。這些貨物南來北往，都需要車輛來裝運(yùn)。因此，我們把鐵路上用于載運(yùn)貨物的車輛統(tǒng)稱為貨車。 鐵路貨車按其用途不同，可分為通用貨車和專用貨車。 通用貨車是裝運(yùn)普通貨物的車輛 ，貨物類型多不固定，也無特殊要求。鐵路貨車中這類貨車占的比重較大，一般有敞車、平車、棚車、保溫車和罐車等幾種。 專用貨車一般指只運(yùn)送一種或很少幾種貨物的車輛。用途比較單一 ,大多以通用貨車樣式制造，同一種車輛要求裝載的貨物重量或外形尺寸比較統(tǒng)一。有時(shí)在鐵路上的運(yùn)營方式也比較特別 ,如固定編組、專列運(yùn)行。專用貨車一般有集裝箱車、長大貨物車、毒品車、家畜車、水泥車、糧食車和特種車和礦石車等。 研究意義： 1.了解和掌握鐵路貨車 120 閥吊沖壓模具及其零部件的設(shè)計(jì)過程和計(jì)算方法，培養(yǎng)正確的設(shè)計(jì)思想和分析問題，解 決問題的能力，特別是總體設(shè)計(jì)的能力 2.通過計(jì)算和繪圖軟件的運(yùn)用，加強(qiáng)機(jī)械設(shè)計(jì)的基本技能，培養(yǎng)自己的解決實(shí)際問題的能力 3.通過鐵路貨車 120 閥吊沖壓模具的設(shè)計(jì)與探討整合大學(xué)所學(xué)機(jī)械知識 研究內(nèi)容 1. 設(shè)計(jì)前的準(zhǔn)備工作、沖壓件的工藝性分析、確定最佳工藝方案、完成工藝計(jì)算、選定模具結(jié)構(gòu)類型、合理選用沖壓設(shè)備 2. 120 閥模具 的 沖模結(jié)構(gòu)及設(shè)計(jì)、工作零件的設(shè)計(jì)、定位零件的設(shè)計(jì)、壓料及卸料零件的設(shè)計(jì)、固定與緊固零件的設(shè)計(jì)、導(dǎo)向零件的設(shè)計(jì)、沖模零件的選用。 3. 編寫畢業(yè)設(shè)計(jì)論文，出圖 擬采取的研究方法、技術(shù) 路線、實(shí)驗(yàn)方案及可行性分析 120 閥 改進(jìn)版 是在 120 閥的基礎(chǔ)上，增加了常用制動(dòng)加速這一性能。同時(shí)對 120閥在運(yùn)用過程中存在的慣性質(zhì)量問題在設(shè)計(jì) 120 閥 改進(jìn)版 時(shí)一并加以考慮。 120 閥 改進(jìn)版 的構(gòu)造與 120 閥相同，仍由中間體、主閥、半自動(dòng)緩解閥和緊急閥 四部分組成。 其中 120 閥 改進(jìn)版 的中間體和半自動(dòng)緩解閥與 120 閥相同。這里主要 介 紹 120 閥 改進(jìn)版 相對 120 閥在構(gòu)造上的改進(jìn)之處。 實(shí)驗(yàn)方案 中間體：有四個(gè)垂直面，其中兩個(gè)相鄰的垂直面作為主閥和緊急閥安裝座；另外兩 個(gè) 作為管子連接座。 中間體內(nèi)還鑄有兩個(gè)空腔，分別為 1.5L 的緊急室和 0.6 升的局減室。 主閥：控制著充氣、緩解、制動(dòng)、保壓等作用，是控制閥中最主要的部分。由于 作用部、減速部、局減閥、加速緩解閥和緊急二段閥等部分組成。 半自動(dòng)緩解閥：手動(dòng)排出制動(dòng)缸的壓力空氣，使制動(dòng)機(jī)緩解。也可以使整個(gè)制動(dòng)系 統(tǒng)的壓力全部排出。 緊急閥：在緊急制動(dòng)時(shí)加快列車管的排氣（緊急局減作用），使緊急制動(dòng)的作用可 靠，提高緊急制動(dòng)靈敏度，從而提高緊急制動(dòng)波速。 為了實(shí)現(xiàn)常用加速制動(dòng)作用，對 120 閥的主閥作用部進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，主要包括以下內(nèi)容 ： （ 1）對滑閥進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，增加新的氣路、對原有氣路進(jìn)行了調(diào)整及優(yōu)化。 （ 2）對節(jié)制閥進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)。 （ 3）為保證性能，提高了對滑閥、節(jié)制閥的加工精度。 （ 4）為適應(yīng)重載列車的需要，對穩(wěn)定桿進(jìn)行了改進(jìn)設(shè)計(jì)。 （ 5）主勾貝和滑閥的工作行程增加 2 。 可行性分析： （ 1） 120 閥 改進(jìn)版 的常用加速制動(dòng)性能達(dá)到了預(yù)期效果。 （ 2） 120 閥 改進(jìn)版 既能適應(yīng)在壓力保持下應(yīng)用，又能在沒有壓力保持條件下與 GK閥、 120 閥混編使用 。 （ 3） 120 閥 改進(jìn)版 在增加常用加速制動(dòng)性能后，其緩解波速、緊急制動(dòng)波速與 120閥基本相當(dāng)；為了適應(yīng)長大列車的需要，對常用制動(dòng)波速略加調(diào)整。 （ 4） 120 閥 改進(jìn)版 的緊急靈敏度與 120 閥緊急靈敏度相同。并能滿足機(jī)車制動(dòng)機(jī)性能的要求。 研究計(jì)劃及預(yù)期成果 第一周 第三周： 完成畢業(yè)設(shè)計(jì)的開題報(bào)告以及外文文獻(xiàn)的翻譯 第四周：完成總體方案設(shè)計(jì) 第五周 第六周：完成詳細(xì)方案設(shè)計(jì) 第七周 第八周：完成結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì) 第九周 第十四周：繪制圖紙 ，列出論文編寫大綱，編寫設(shè)計(jì)說明書 第十五周 第十六周：整理設(shè)計(jì)資料，進(jìn)行畢業(yè)答辯 特色或創(chuàng)新之處 通過改變 120 閥結(jié)構(gòu)提高其性能 已具備的條件和尚需解決的問題 完成畢業(yè)設(shè)計(jì)所必須具備的工作條件：各種工具書（如： 機(jī)械 設(shè)計(jì)手冊，各種參考文獻(xiàn)以及專業(yè)期刊）、計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)、圖書館的資料庫以及 百度，谷歌上 的網(wǎng)絡(luò)資源 。解決問題的辦法：首先通過自己的單獨(dú)思考、查閱各種可以利用的資料嘗試著解所遇到