福特汽車公司.ppt

福特汽車公司,福特汽車公司概況,福特汽車公司是世界最大的汽車企業(yè)之一，由亨利福特先生創(chuàng)立于1903年。福特汽車公司致力于成為全球領(lǐng)先的以消費(fèi)者為導(dǎo)向的公司，始終堅(jiān)持“消費(fèi)者是我們工作的中心所作。我們?cè)诠ぷ髦斜仨殨r(shí)刻想著我們的消費(fèi)者，提供比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手更好的產(chǎn)品和服務(wù)?！钡慕?jīng)營(yíng)理念。正因?yàn)檫@樣，2000年，福特汽車在世界各地的35萬(wàn)名員工，在30多個(gè)國(guó)家的福特汽車制造裝配企業(yè)中，共同創(chuàng)造了1,700億美元的營(yíng)業(yè)總收入，向6大洲、200多個(gè)國(guó)家共銷售各種轎車、卡車和商用車740萬(wàn)輛。,福特旗下的品牌,福特汽車公司旗下?lián)碛械钠嚻放朴懈Ｌ?Ford)、林肯(Lincoln)、水星(Mercury)、阿斯頓馬丁(AstonMartin)、美洲豹(Jaguar)、馬自達(dá)(Mazda)、沃爾沃(Volvo)和陸虎(LandRover)。此外，還擁有世界最大的汽車信貸企業(yè)福特信貸(FordFinancial)、全球最大的汽車租賃公司赫茲(Hertz)及汽車維修公司Kwik-Fit。這些都是人們耳熟能詳?shù)钠放疲瑫r(shí)，由于福特汽車公司多年的苦心經(jīng)營(yíng)，這些品牌本身都具有著巨大的價(jià)值。以福特品牌為例，根據(jù)國(guó)際著名品牌咨詢公司Interbrand的調(diào)查，品牌價(jià)值364億美元，位居汽車品牌價(jià)值榜首，名列全球所有品牌第七。,福特旗下的品牌,福特(Ford),陸虎(LandRover),阿斯頓馬丁(AstonMartin),美洲豹(Jaguar),林肯(Lincoln),馬自達(dá)(Mazda),水星(Mercury),沃爾沃(Volvo),福特故事的開(kāi)篇,亨利福特1863年出生于密西根州的一個(gè)農(nóng)場(chǎng)，1891年底移居底特律，進(jìn)入愛(ài)迪生電燈公司（現(xiàn)名為通用電氣公司）當(dāng)工程師，這為他利用業(yè)余時(shí)間研制他感興趣的汽車提供了方便。在1893年圣誕夜，福特在廚房水槽里成功測(cè)試出汽車的心臟引擎，并繼續(xù)利用夜晚和周末的時(shí)間，在自家屋后的工作室里制造汽車的其他部分。福特對(duì)造車是如此地狂熱，導(dǎo)致鄰居戲稱他為“瘋子亨利”。1896年6月清晨?jī)牲c(diǎn)，福特工作室的墻壁“砰”地一聲出現(xiàn)了個(gè)洞，而“瘋子”亨利就從那洞里開(kāi)著一輛車出來(lái)，一部他自己做出來(lái)的車子！接下來(lái)的數(shù)周，福特經(jīng)常開(kāi)著他的小車在底特律的街道上穿梭，開(kāi)始了他的汽車生涯。（圖）,福特故事的開(kāi)篇,福特的創(chuàng)立,不久后，他以200美元賣掉了第一部車（當(dāng)然，后來(lái)成功后，福特又把它買了回來(lái)）。接下來(lái)的三年里，他密切注意汽車制造業(yè)的發(fā)展方向，讓自己不落伍。1898年，美國(guó)的腳踏車市場(chǎng)突然一蹶不振，導(dǎo)致許多腳踏車制造商決定轉(zhuǎn)做汽車生產(chǎn)。直至1899年，全美共有30家汽車制造商，每年生產(chǎn)2500輛汽車，然而當(dāng)時(shí)美國(guó)汽車市場(chǎng)仍是進(jìn)口車的天下。1899年，新成立的底特律汽車公司聘請(qǐng)福特?fù)?dān)任主管職位，并給他一些股份，于是36歲的福特辭去愛(ài)迪生公司的工作。但在底特律汽車公司工作的并不順利，底特律汽車公司沒(méi)能做出任何汽車，福特被生氣的股東趕了出去。致力于汽車行業(yè)的福特決定自己生產(chǎn)汽車，不再為別人打工。早期促銷汽車大都是在賽車場(chǎng)上進(jìn)行，制造商為證明自己產(chǎn)品的性能，就讓汽車參賽，接受公眾檢視。1901年，追尋自己夢(mèng)想的福特，傾力制造出兩輛賽車，其中一輛參加一項(xiàng)十英里競(jìng)賽，獲勝。由于該次競(jìng)賽的勝利，煤商莫肯森愿與福特合伙，于1903年創(chuàng)立了福特汽車公司。,為大眾生產(chǎn)T型車,1908年，基于簡(jiǎn)單、堅(jiān)固、廉價(jià)的經(jīng)營(yíng)理念，福特汽車公司生產(chǎn)出了世界上第一輛屬于普通百姓的汽車T型車，為世界汽車工業(yè)帶來(lái)了一場(chǎng)偉大的革命，永遠(yuǎn)地改變了美國(guó)社會(huì)。顧客能以825美元的價(jià)格，買到一部輕巧、有力（四汽缸、二十匹馬力引擎）、兩極變速、容易駕駛的T型汽車，而且T型車具有以腳控制的“行星齒輪式”傳動(dòng)系統(tǒng)。1908年10月，T型車賣給第一批客戶。上市第一年銷售量突破1萬(wàn)輛，創(chuàng)下汽車銷售的新紀(jì)錄。到了1921年，T型車的產(chǎn)量已占世界汽車總產(chǎn)量的566。到1927年，T型車在全世界倍受青睞，它成了便宜和可靠交通的象征。福特汽車公司創(chuàng)造了一個(gè)巨大的永久性汽車市場(chǎng)，帶動(dòng)了全球汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。到20年代，全世界一半以上的注冊(cè)汽車都是福特牌。（圖）,為大眾生產(chǎn)T型車,首創(chuàng)汽車裝配流水線,1910年，福特開(kāi)始在高地公園新廠進(jìn)行工廠自動(dòng)化實(shí)驗(yàn)。他率領(lǐng)一群高效率的專家，檢討裝配線上的每一個(gè)環(huán)節(jié)，試驗(yàn)各種方法，以求提高生產(chǎn)力，而他最重要的突破就是創(chuàng)造了世界第一條汽車裝配流水線。汽車生產(chǎn)過(guò)程非常復(fù)雜，其中最重要的是時(shí)間控制，任何一個(gè)步驟出問(wèn)題，都會(huì)影響后面的作業(yè)。第一條移動(dòng)式裝配線是用來(lái)組裝飛輪式磁發(fā)電機(jī)，測(cè)試的結(jié)果比老方法快6分50秒。當(dāng)其他裝配線也全面更換為移動(dòng)式時(shí)，一輛T型車的裝配時(shí)間由12小時(shí)30分，縮短為5小時(shí)50分。,5美元薪酬制度,1914年，福特宣布8小時(shí)日工資為5美元（取代了9小時(shí)234美元的工資標(biāo)準(zhǔn)），這個(gè)報(bào)酬是當(dāng)時(shí)技術(shù)工人正常工資的兩倍。福特想：這樣，制造汽車的工人就能夠成為汽車的擁有者了。5美元一工作日的消息一公布，大約有數(shù)萬(wàn)人不顧冰冷刺骨的天氣，涌到福特的海蘭公園制造廠申請(qǐng)工作。,消費(fèi)至上的理念,福特汽車始終堅(jiān)持“消費(fèi)者是我們工作的中心所在。我們?cè)诠ぷ髦斜仨殨r(shí)刻想著我們的消費(fèi)者，提供比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手更好的產(chǎn)品和服務(wù)?！钡慕?jīng)營(yíng)理念。福特認(rèn)為高價(jià)位妨礙市場(chǎng)的開(kāi)拓，他宣稱：“我要為大眾生產(chǎn)汽車。”這樣的想法在當(dāng)時(shí)是相當(dāng)不凡的。那時(shí)汽車由技術(shù)工人辛苦打造，是地位的象征，福特卻執(zhí)意要把它變?yōu)槠胀ㄉ唐?，他說(shuō)：“我將為廣大群眾生產(chǎn)一種汽車，它大得足夠一家人乘坐，但小得也只要一個(gè)人開(kāi)動(dòng)和維護(hù)就夠了。它是按照現(xiàn)代工程技術(shù)能夠設(shè)計(jì)出來(lái)的最簡(jiǎn)單的圖樣，然后用最好的材料、雇傭最優(yōu)秀的人員制造出來(lái)的。由于它的價(jià)格很低，所以工資不高的人也能買上一輛并與家人一起享受上帝賜予的快樂(lè)時(shí)光。”而正是這個(gè)想法促成了T型車的誕生。,不斷創(chuàng)新的理念,福特汽車公司的T型車不僅改變了世界，而且代表著至今仍推動(dòng)福特汽車公司前進(jìn)的，不斷創(chuàng)新的理念。艾德賽爾福特二世（亨利福特的曾孫）曾說(shuō)：“我們要慶祝的與其說(shuō)是一款車，不如說(shuō)是一種概念，一種為普通百姓提供個(gè)人出行工具的概念。我的曾祖父希望能夠生產(chǎn)讓人們買得起，操作簡(jiǎn)單，結(jié)實(shí)耐用的車全球車。當(dāng)年他曾按字母順序試遍了各種車型，這些汽車最終成了T型車的技術(shù)基礎(chǔ)。他堅(jiān)持不斷改善產(chǎn)品和工藝生產(chǎn)出了高質(zhì)量低成本的汽車。我曾祖父有一句話說(shuō)得好，努力超過(guò)一輛福特車沒(méi)有用，因?yàn)槊婵傔€會(huì)有一輛福特車。”各類創(chuàng)新和改進(jìn)，加之亨利福特生產(chǎn)的T型車所固有的價(jià)值，使它在世界進(jìn)一步趨于城市化之際成為最佳的個(gè)人交通工具。,不斷創(chuàng)新的理念,不僅T型車的許多創(chuàng)新永遠(yuǎn)地改變了汽車制造業(yè)。而且流水組裝線是亨利福特于1913年在福特海蘭公園工廠首創(chuàng)的。這不僅僅為汽車制造業(yè)，乃至整個(gè)工業(yè)界帶來(lái)了偉大的變革。以此帶來(lái)的生產(chǎn)效率促使福特公司穩(wěn)固了自己的霸主地位。有人批評(píng)裝配線的分工方式將工人變成不用大腦的機(jī)器；廠方以操縱生產(chǎn)線的速度來(lái)奴役工人；制造汽車的人不必懂機(jī)械，只需付出勞力。福特則以較遠(yuǎn)大的眼光來(lái)看待這些問(wèn)題，他說(shuō)：“我聽(tīng)到有人說(shuō)，我們把工作變得毫無(wú)技術(shù)可言，其實(shí)不然。福特公司在設(shè)計(jì)、管理、工具制造等方面都在引進(jìn)更好的技術(shù)，使得沒(méi)有技術(shù)的工人也能分享這些技術(shù)的成果?！?福特的“黃金原則”,5美元薪酬制度是一個(gè)人力資源管理中的跳躍，但這并不是福特利他主義的決定，福特依靠保證他的工人具備購(gòu)買轎車的能力，成功為自己的產(chǎn)品創(chuàng)造了一個(gè)巨大的市場(chǎng)。后來(lái)福特總結(jié)出了自己的經(jīng)營(yíng)“黃金原則”：1不留戀過(guò)去和畏懼未來(lái)。失敗不過(guò)是給人們重新開(kāi)始和更聰明行事的機(jī)會(huì)，一次老老實(shí)實(shí)的失敗并不是恥辱，害怕失敗才臉上無(wú)光。過(guò)去了的事情之所以還有用處，就在于它為進(jìn)步提供了道路和方法。,福特的“黃金原則”,2不要故意競(jìng)爭(zhēng)。誰(shuí)經(jīng)營(yíng)的好，誰(shuí)就能在競(jìng)爭(zhēng)中取勝。想從別人的手中奪取企業(yè)的人是有罪的，因?yàn)橄乱徊剿鸵档退耐碌膫€(gè)人收入和生活條件了。另外，想用強(qiáng)力而不是智慧來(lái)進(jìn)行管理的人也是有罪的。3要想得到利潤(rùn)，必須有服務(wù)。沒(méi)有利潤(rùn)，企業(yè)是維持不下去的，追求利潤(rùn)本身沒(méi)有錯(cuò)，但是，利潤(rùn)必須是良好服務(wù)的一種補(bǔ)償，它是為客戶提供良好服務(wù)的結(jié)果。4制造不是低價(jià)購(gòu)進(jìn)然后高價(jià)售出。制造的整個(gè)過(guò)程是公平地購(gòu)進(jìn)原料，加上盡可能低的開(kāi)銷，將這些原料變成可供消費(fèi)的產(chǎn)品，送到用戶手中。冒險(xiǎn)、欺詐和投機(jī)只會(huì)妨礙整個(gè)過(guò)程的進(jìn)行。,福特在中國(guó),福特汽車(中國(guó))有限公司成立于1995年10月25日，是福特汽車公司在中國(guó)的全資子公司。程美瑋，福特汽車(中國(guó))有限公司董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官是公司的法人代表。目前，福特在中國(guó)的汽車制造合資企業(yè)包括江鈴汽車以及位于重慶的長(zhǎng)安福特。在天津掛牌的福特汽車國(guó)際貿(mào)易有限公司主要負(fù)責(zé)福特汽車的在華進(jìn)口。福特汽車公司在中國(guó)還擁有兩個(gè)代表處：福特國(guó)際商業(yè)發(fā)展股份公司北京代表處和福特信貸公司北京代表處。分別在中國(guó)進(jìn)行汽車銷售和汽車信貸的業(yè)務(wù)開(kāi)拓。,江鈴福特,目前，福特汽車擁有江鈴汽車(股份)有限公司30的股份，并于1997年底成功推出了Transit全順商用汽車。到目前為止，已成功地推出了7座，9座，12座，15座，17座標(biāo)準(zhǔn)型、豪華型及超豪華型等多達(dá)13種商務(wù)車型。在此基礎(chǔ)上，為了滿足不同的需求，全順還生產(chǎn)出了警車、司法車、郵政車、電信車、運(yùn)鈔車、救護(hù)車等特種用車。福特汽車公司還在中國(guó)成立了6家合資企業(yè)(其中5家已隨福特汽車公司分離零部件業(yè)務(wù)，加入偉世通公司)，專門生產(chǎn)汽車零部件，幫助中國(guó)建立世界一流的零部件生產(chǎn)基地。(圖),福特江鈴全順,長(zhǎng)安福特,2001年4月25日，福特汽車公司和長(zhǎng)安汽車集團(tuán)成立了長(zhǎng)安福特汽車有限公司，雙方各擁有50的股份，專業(yè)生產(chǎn)滿足中國(guó)消費(fèi)者需求的轎車。長(zhǎng)安福特采用了世界一流的產(chǎn)品生產(chǎn)、開(kāi)發(fā)和測(cè)試設(shè)備，以及全球領(lǐng)先的技術(shù)、流程和系統(tǒng)。憑借這些極具實(shí)力的軟、硬件設(shè)施，長(zhǎng)安福特對(duì)于為中國(guó)消費(fèi)者提供切合需求的產(chǎn)品以及前所未有的駕駛體驗(yàn)充滿信心。截止到目前，長(zhǎng)安福特?fù)碛幸元?dú)立生產(chǎn)的方式生產(chǎn)的嘉年華（Fiesta）和以進(jìn)口配件組裝的方式生產(chǎn)的蒙迪歐（Mondeo）。,長(zhǎng)安福特嘉年華,長(zhǎng)安福特蒙迪歐,福特在華的進(jìn)口車業(yè)務(wù),2001年9月24日，福特汽車國(guó)際貿(mào)易有限公司在天津掛牌，這個(gè)緊隨長(zhǎng)安福特成立的公司，除了拓展福特在華的進(jìn)口車業(yè)務(wù)之外，還有另一個(gè)使命，就是為長(zhǎng)安福特挑選更適合的車型。長(zhǎng)安福特(中國(guó))有限公司營(yíng)銷副總裁鐘德仁告訴記者，蒙迪歐（已開(kāi)始國(guó)產(chǎn)）就是一個(gè)例子。鐘說(shuō)，福特的進(jìn)口車有兩種類型，一種是用來(lái)測(cè)試中國(guó)市場(chǎng)的反應(yīng)，如果發(fā)現(xiàn)需求量很大，就拿到合資公司本土生產(chǎn)；另一類是一些所謂的特別產(chǎn)品，是專門針對(duì)少數(shù)消費(fèi)者的，比如福特的野馬，銷售量不大，但有助于樹(shù)立品牌形象。7月7日，作為福特汽車國(guó)際貿(mào)易有限公司繼蒙迪歐引進(jìn)的第二個(gè)車型，翼虎正式進(jìn)入中國(guó)內(nèi)地市場(chǎng)，售價(jià)39.5萬(wàn)元。,福特翼虎,福特在華業(yè)務(wù)總結(jié),福特在中國(guó)一直被認(rèn)為是一個(gè)遲到者，福特給自己的安慰和鞭策卻是，“雖然我們來(lái)中國(guó)晚一些，但在中國(guó)汽車市場(chǎng)的比賽將是一場(chǎng)接力賽、一場(chǎng)馬拉松比賽，在有競(jìng)爭(zhēng)的條件下賣車，福特有豐富的成功經(jīng)驗(yàn)，相信我們會(huì)成功。我們會(huì)采取循序漸進(jìn)的策略贏得這一場(chǎng)比賽”。從今年開(kāi)始，福特在中國(guó)的速度其實(shí)一點(diǎn)都不慢，年月日，長(zhǎng)安福特“嘉年華”下線，月日，福特又宣布了“蒙迪歐”的投產(chǎn)。月日，為其第一款進(jìn)入中國(guó)汽車市場(chǎng)的“翼虎”又在京舉行了上市儀式。目前，福特還努力把進(jìn)口車渠道和國(guó)產(chǎn)車渠道分離。此外，福特還會(huì)擴(kuò)大經(jīng)銷商的網(wǎng)絡(luò)。,福特的成功,亨利福特開(kāi)創(chuàng)了一個(gè)新時(shí)代，每個(gè)人都可以擁有汽車的新時(shí)代，他獨(dú)特的汽車生產(chǎn)線和為大眾服務(wù)的經(jīng)營(yíng)理念一方面給自己帶來(lái)了豐厚的利潤(rùn)，另一方面也改變了美國(guó)人的消費(fèi)觀念，從此，美國(guó)成了汽車的王國(guó)。