深圳地鐵EAM

1.1. 神華神府東勝煤炭有限責任公司 2002 年 7 月 24 日，神華集團神府東勝煤炭有限責任公司召開企業(yè)設(shè)備資產(chǎn)管理（ EAM）項目竣工驗收會。來自神華集團、神東公司的主要領(lǐng)導(dǎo)人，以及 EAM 項目實施小組成員、機電管理人士參加了會議，對項目實施情況進行驗收，討論并通過移交驗收鑒定書。項目實施的成功，在次日舉行的神東公司機電會議上得到高度肯定，成為公司企業(yè)資產(chǎn)管理全面信息化的重要里程碑之一。 公司 EAM 系統(tǒng)，是以工單為核心的設(shè)備資產(chǎn)全壽命管理系統(tǒng)，包含設(shè)備的購置、跟蹤、維修、處置以及物資的計劃、采購、倉儲等內(nèi)容，涉及 9 個生產(chǎn) 礦井和 7 個生產(chǎn)輔助單位。整個項目軟件系統(tǒng)采用美國 Infor 公司產(chǎn)品，實施工作由 Infor 中國公司全面負責。該項目于 2001 年 1 月開始論證工作， 3 月開始調(diào)研和考察， 47 月份完成立項、審查、批復(fù) , 8 月 1 日項目正式啟動， 2002 年 3 月系統(tǒng)試運行， 7 月系統(tǒng)正式運行。 公司實施 EAM 系統(tǒng)的初衷起源于對進口設(shè)備零配件庫存的管理改善，從初期規(guī)劃的“配件管理信息系統(tǒng) ”到 “ERP 企業(yè)資源計劃系統(tǒng) ”，神華集團管理層經(jīng)過了高效率的決策，及時找到公司管理的癥結(jié)和重點所在。設(shè)備資產(chǎn)的成本占公司運營成本的絕大比例，而EAM 系統(tǒng)則是 回報率最佳的管理解決方案。納入 EAM 系統(tǒng)管理的設(shè)備資產(chǎn)價值 40 億人民幣，零備件庫存將近 5 億人民幣。 作為龐大的信息化系統(tǒng)工程，公司 EAM 系統(tǒng)涵蓋了 Infor 產(chǎn)品全部的基本功能模塊，如，資產(chǎn)管理、工單管理、庫存管理、采購管理、項目管理和基礎(chǔ)模塊。同時實現(xiàn)條形碼功能，EAM 系統(tǒng)與財務(wù)、辦公室自動化、倉庫自動化、調(diào)度等管理信息化系統(tǒng)集成，實現(xiàn)相關(guān)設(shè)備信息同步更新，保證數(shù)據(jù)的及時性和準確性。通過和調(diào)度系統(tǒng)的接口， EAM 系統(tǒng)能自動跟蹤設(shè)備過煤量等設(shè)備壽命數(shù)據(jù)，實現(xiàn)了按生產(chǎn)量標志數(shù)據(jù)的計劃性預(yù)防維修，提高了維修工作的可 預(yù)測性。 EAM 系統(tǒng)采用基于因特網(wǎng)的結(jié)構(gòu)設(shè)計，提高了公司跨地域管理的效率，同時減少在硬件和系統(tǒng)維護方面的投資。 系統(tǒng)上線運行實現(xiàn)以下主要功能： 設(shè)備有償使用管理 突破傳統(tǒng)礦務(wù)局設(shè)備租賃的概念、可以自動計費 設(shè)備跟蹤管理 以工單為核心可以建立包括設(shè)備和大型部件的維修歷史、過煤量等各項指標和參數(shù)，可以適時掌握設(shè)備資產(chǎn)的維修成本情況。降低停機率和萬噸煤設(shè)備維修費，提高設(shè)備資產(chǎn)使用率，降低萬噸煤占用設(shè)備資產(chǎn)原值）。 庫存 /采購管理 動態(tài)調(diào)整庫存和自動生成采購計劃，使庫存結(jié)構(gòu)更合理、自動調(diào)整定額、自動調(diào)整庫存、及時調(diào)整 安全庫存、科學(xué)確定重訂點和經(jīng)濟訂貨量，能夠提高資金周轉(zhuǎn)率、出庫率，減少積壓，降低庫存，降低生產(chǎn)成本。 公司過去的管理組織模式是一種類似于直線職能型的結(jié)構(gòu)，管理上存在著層次、環(huán)節(jié)過多，效率不高的問題。在項目實施流程再造階段，各專業(yè)組根據(jù)機電管理工作的實際需求，共優(yōu)化和再造業(yè)務(wù)流程 44 個，其中優(yōu)化流程 24 個，再造流程 20 個。其中工單管理部分有 11 個流程，設(shè)備管理有 16 個流程，物資供應(yīng)中心有 17 個流程。于 2002 年 1 月11 日正式成立設(shè)備管理中心、物資供應(yīng)中心、維修中心、生產(chǎn)服務(wù)中心 ,簡稱 “四中心 ”。組織機構(gòu)調(diào)整 涉及 730 人次，基本上實現(xiàn)了扁平化組織機構(gòu)管理，尤其是明確了各自的職責，捋順了部門與單位，單位與單位的業(yè)務(wù)關(guān)系，減少了人員、機構(gòu)的重疊，集中優(yōu)化了人力資源，為流程的高效、順暢運行提供了保證。 EAM 系統(tǒng)的建立為公司管理層提供了及時準確的信息，而對于這些信息的分析和統(tǒng)計又可以落實到各職能部門和個人的業(yè)績考核上。根據(jù)不同的部門以及崗位， EAM 系統(tǒng)的關(guān)鍵績效指標 (KPI)功能則是為神東公司的績效考核提供了直觀的工具，同時也為公司全面實施平衡計分卡管理打下了扎實的基礎(chǔ)。 正如神東公司副總工程師翟桂武在驗收會所提 到的， “EAM項目的實施，不僅采用國外先進的管理軟件，而且引進了先進的管理思想和理念 ,優(yōu)化和再造了機電業(yè)務(wù)流程 ,提高了工作效率，提升了機電管理水平，強化了機電保障體系，為神東礦區(qū)的持續(xù)高效發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。 ” EAM 系統(tǒng)的成功實施對于神東公司意味著什么？這個問題在神東公司總經(jīng)理王金力的講話中，我們找到了部份答案： 通過流程再造，實現(xiàn)管理科學(xué)化、程序化； 提高神東公司核心系統(tǒng)的管理水平； 降低成本，提高效益； 信息化帶動工業(yè)化； 搭建平臺，為進一步的信息化工程打好基礎(chǔ)； 改變觀念，提高員工素質(zhì)。 在神東公 司，系統(tǒng)實施通過驗收標志著 EAM 項目的階段性成功，它同時翻開了公司EAM 系統(tǒng)全面應(yīng)用、優(yōu)化的嶄新樂章。 1.2. 大唐國際盤山電廠 作為第一家在香港上市的中國電力企業(yè)，同時也是第一家在倫敦上市的中國企業(yè)，北京大唐發(fā)電股份有限公司是中國大型獨立發(fā)電公司之一。公司目前所擁有的運營電廠，全部在京津唐地區(qū)，包括首都北京和重要的工業(yè)城市天津和唐山。該地區(qū)經(jīng)濟的飛速發(fā)展，GDP 和電力需求的穩(wěn)定增長率為公司提供了優(yōu)越的市場環(huán)境，同時也為公司總體管理，以及各電廠運營的可靠性、低成本運營提出了更高的要求。 集團下屬的天津大唐盤山發(fā)電有 限責任公司擁有 2 臺 600MW 機組，是國家重點建設(shè)項目，也是經(jīng)國務(wù)院批準的使用國產(chǎn)發(fā)電設(shè)備，促進民族工業(yè)發(fā)展的試點項目之一。盤山電廠實行新廠新制管理模式，僅僅定員 199 人，這在中國發(fā)電廠管理上是一大創(chuàng)新，同時也對盤山電廠解決傳統(tǒng)管理模式的規(guī)范化問題提出了較高要求。 根據(jù)電力企業(yè)生產(chǎn)的特點，電廠設(shè)備的綜合管理成為盤電實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)運營管理，實現(xiàn)生產(chǎn)效益最大化的又一關(guān)鍵點。如何建立設(shè)備、零備件的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)和編碼體系，并實現(xiàn)有效的跟蹤；如何全面建立機組運行狀態(tài)監(jiān)控的點檢制度和管理體系，以提高設(shè)備運行的可靠性，都成為盤山電廠 全面實施企業(yè)設(shè)備資產(chǎn)管理 （ EAM） 系統(tǒng)過程中重點考慮的問題。 盤山電廠選擇的是 Infor 公司推出的 100%基于 web 應(yīng)用的 EAM系統(tǒng)，用戶機只需要有微軟的 IE 瀏覽器或者 Netscape 就可以工作，系統(tǒng)安裝也只要在服務(wù)器端進行即可，項目的實施周期相對較短，系統(tǒng)維護包括今后的系統(tǒng)升級工作量都較小。 項目實施分為兩個階段，第一階段以設(shè)備管理，工單管理 （ 消缺 ） 為核心，預(yù)防性維修 （ 定檢 ） 和檢測管理 （ 點檢 ） 為側(cè)重點。第二階段在第一個階段實施的基礎(chǔ)上進行完善，并以備件庫存管理和采購管理為核心，從而完成整個 EAM 項目實 施的既定目標。 盤山電廠設(shè)備種類繁多，設(shè)備、主要部件以及備品備件跟蹤和庫存管理工作相當繁重，而設(shè)備臺帳的建立和完善是整個系統(tǒng)實施的基礎(chǔ)。明確完整的設(shè)備臺帳信息提供了設(shè)備跟蹤，合理的維修維護活動，設(shè)備技術(shù)改造，以及綜合報表等一系列設(shè)備管理所必需的基本信息。 Infor 系統(tǒng)所管理的資產(chǎn)對象按照系統(tǒng)、功能位置、資產(chǎn)（設(shè)備）以及地理位置 （ 場所 ） 四個層面進行定義相關(guān)屬性，而盤山電廠在設(shè)計施工過程中所采用的三級 KKS 編碼，正是對應(yīng)了 Infor 系統(tǒng)資產(chǎn)模型中的系統(tǒng)編碼和功能位置編碼。科學(xué)的編碼方式明確了設(shè)備在使用過程中的 所屬系統(tǒng)和所處的功能位置，從而實現(xiàn)設(shè)備移動信息的有效、動態(tài)跟蹤。 工單模塊的實施是 EAM 實施的核心部分，也是盤電設(shè)備維修 /維護管理的核心，主要流程分別為：消缺、定檢和點檢。在系統(tǒng)中，分別被定義為糾正性維修、預(yù)防性維修和檢測。以工單管理為核心的規(guī)范化維修形成，幫助盤山電廠實現(xiàn)從個人維修經(jīng)驗積累，到企業(yè)集體維修經(jīng)驗積累的轉(zhuǎn)變，從而實現(xiàn)了維修經(jīng)驗和知識技能在整個電廠的共享，從根本上提高了整個電廠的管理水平和運營效率。 盤山電廠部分專業(yè)實行定檢和點檢相結(jié)合的管理制度，依據(jù)設(shè)備投入使用的日期或者投入使用之后的監(jiān)測儀表 讀數(shù)來制定相關(guān)維修保養(yǎng)計劃。在 EAM 系統(tǒng)中，通過定義預(yù)防性維修計劃和作業(yè)標準，將相應(yīng)的計劃標準和有關(guān)的設(shè)備對象相關(guān)聯(lián)，之后通過日期或者儀表讀數(shù)自動觸發(fā)相應(yīng)的檢修工單，以完成定檢和點檢工作的要求。 盤山電廠的計劃供應(yīng)部是物資采購 /倉儲管理工作的統(tǒng)一歸口部門，負責管理物資采購和倉儲管理、物資 /備件需求審核、物資采購計劃編制等。運用 Infor 系統(tǒng)，盤山發(fā)電實現(xiàn)了庫存及采購的全方位管理和控制，如安全庫存分析、確定重訂貨點、利用 ABC 分析法確定物資庫存重點、排移庫 /發(fā)放 /歸還 /驗收 /盤點等庫存管理計劃、庫存物資的結(jié)算 、核算等，從而在最大程度上優(yōu)化盤山發(fā)電的庫存水平，減少庫存對企業(yè)資金的占用，這也是幫助電廠實現(xiàn)運營低成本的有效手段。 盤山電廠選擇 Infor 作為其合作伙伴，除了考慮到軟件系統(tǒng)的技術(shù)優(yōu)勢之外，同時又旨在引進國外先進的管理理念。 Infor公司在全球擁有超過 15年的實踐經(jīng)驗，同時又融合了全員生產(chǎn)維修管理 （ TPM） 、基于可靠性維修模式 （ RCM） 等管理理論在其解決方案之中。正如北京大唐電力金耀華總經(jīng)理在項目實施動員大會上強調(diào)的，實施 Infor 系統(tǒng)將不是簡單的日常工作流程計算機化，而是要把公司的生產(chǎn)管理提到一個更高的水平。 在盤電公司領(lǐng)導(dǎo)層的有力支持下，項目實施的重點部分 -工程的組織和業(yè)務(wù)流程分析進行的非常順利。而 Infor 系統(tǒng)強大的工作流組態(tài)能力，則為盤山電廠的業(yè)務(wù)流程設(shè)計和重組提供了應(yīng)用層面的技術(shù)保障。 在當今中國企業(yè)全面推進企業(yè)信息化的進程中，不少企業(yè)正在面臨各種問題和困惑。究竟應(yīng)該選擇怎樣的信息系統(tǒng)，以適合企業(yè)自身的經(jīng)營特點和發(fā)展方向？面對遭遇的阻力和困難，如何應(yīng)對？在盤山電廠的 EAM 項目實施中，北京大唐的金總的觀點或許可以成為某種啟示 ： “電力企業(yè)的關(guān)鍵在于設(shè)備怎么管理，所以實施工作的難度非常大，其實困難來自于我們的傳統(tǒng)觀念、管理體制以及我們與西方發(fā)達國家在企業(yè)管理制度等方面的差別。但是，這個工作必須要做，而且必須做好。 ” 1.3. 上海集裝箱碼頭有限公司 上海集裝箱碼頭有限公司（簡稱 SCT）是 由上海港集裝箱股份有限公司與和記黃浦港口集團有限公司共同投資組建的滬港合資企業(yè)，雙方各站 50%股權(quán)。 2002 年度集裝箱吞吐量達到 303 萬標準箱。公司擁有集裝箱裝卸橋 20 臺、場地輪胎吊 54 臺、內(nèi)集卡 89 臺及各類鏟車、堆高機等。 SCT 公司原擁有一套 Oracle 軟件公司的物資采購管理軟件，已經(jīng)運行五年。公司領(lǐng)導(dǎo)深刻意識到設(shè)備維修管理對公司生產(chǎn)保障和維修成本控制的重要性，提出采用完整的物資采購維修的管理軟件。經(jīng)過一年多的考察調(diào)研和對國內(nèi)外同類軟件的綜合評比，公司最終選擇了美國 Infor 公司 Infor 7i 設(shè)備資產(chǎn)管理軟件。 根據(jù) SCT 用戶特點的 Infor 7i設(shè)備資產(chǎn)管理軟件除了保留原 ORACLE物資管理系統(tǒng)的所有功能外，還客戶化開發(fā)了物資進出庫條形碼掃描、零庫存管理、修復(fù)品管理、入庫單自動分攤等功能，并在利用 Infor 7i 軟件原有功能的基礎(chǔ)上，新 增了中控實時報故系統(tǒng)、固定資產(chǎn)管理、輪胎管理、供電管理系統(tǒng)等客戶化開發(fā)的功能，已成為對 SCT 針對性很強的系統(tǒng)，通過不斷運用和完善，必將推進 SCT 工程技術(shù)系統(tǒng)的管理水平。該項目已于 2003 年 8 月實施完成。 1.4. 深圳 市 地鐵 運營公司 深圳地鐵是國家確定的地鐵車輛及設(shè)備國產(chǎn)化的依托項目。其一期工程總投資 115.53億元，總長 21.447 公里，設(shè)車站 20 座，于 2004 年底開通運營。 深圳地鐵工程的配置設(shè)備包括通信、信號、供電、環(huán)控、給排水、消防、屏蔽門、設(shè)備監(jiān)控（ EMCS、 FAS、 SCADA）、自動售檢票（ AFC）、 行車指揮系統(tǒng)以及自動扶梯、電梯等系統(tǒng)和設(shè)備等等。作為一個典型的資產(chǎn)設(shè)備密集型的企業(yè)，設(shè)備的維護保養(yǎng)水平是地鐵持續(xù)經(jīng)營的生命線。 客戶需求： 在現(xiàn)今的中國，城市交通開始呈現(xiàn)超常規(guī)發(fā)展的趨勢，尤其是輕軌、地鐵，每日擁有幾百萬人的客流量，是發(fā)達城市里與出行緊密相關(guān)的交通工具。相應(yīng)的，嚴峻的交通壓力給營運部門和維修部門提出了更高的要求。深圳地鐵的運營目標是以有效地管理整合企業(yè)的資源，為乘客提供安全、快捷、準時、優(yōu)質(zhì)的一流服務(wù)，因此如何做好日常維修工作，降低維修成本，維持正常運營，是地鐵部門保障順利運營，造福人民的 關(guān)鍵所在。 深圳地鐵在建設(shè)初期就對企業(yè)資產(chǎn)管理系統(tǒng)（ EAM）進行調(diào)研，要求系統(tǒng)能滿足地鐵一期工程的車輛段和沿線設(shè)備的管理。同時，系統(tǒng)應(yīng)滿足 50 臺客戶機同時使用，并能滿足地鐵行業(yè)特殊的客戶化要求。更重要的是，系統(tǒng)能不斷適應(yīng)深圳地鐵正式上線以后對龐大設(shè)備的管理需要。 解決方案： 深圳地鐵對 EAM 系統(tǒng)提出了 “先進性、成熟性、實用性、擴展性、安全性、易用性和經(jīng)濟性 ”幾點標準，在廣泛調(diào)研和各項指標的基礎(chǔ)上，深圳地鐵最后選定 Infor 7i 系統(tǒng)作為地鐵營運的設(shè)備管理平臺，由 Infor 中國公司負責實施和售后支持。 Infor 在軌道交通行業(yè)積累了長期的實施經(jīng)驗，早在 1997 年，巴黎地鐵就選用 Infor EAM管理 15 條軌道交通線路，并實現(xiàn)了 EAM 與 Oracle 財務(wù)系統(tǒng)的接口。羅馬尼亞鐵路公司同樣選擇 Infor 作為 EAM 方案提供商，幫助管理在沿途 166 公里的干線上的整個鐵路的基礎(chǔ)設(shè)施，包括地鐵車輛、信號和信號聯(lián)鎖、電力系統(tǒng)、通訊和房地產(chǎn)等。 Infor 公司利用豐富的軌道交通行業(yè)經(jīng)驗，針對深圳地鐵是一個新建的軌道交通企業(yè)特點，運用業(yè)務(wù)流程分析工具，將項目管理、預(yù)算管理、設(shè)備管理、維修、采購、庫存等都視為對車輛的 “服務(wù) ”，分清深圳地鐵流程的戰(zhàn)略、經(jīng)營、管理、服務(wù)層次，從組織結(jié)構(gòu)、流程、考核指標、報表、 IT 等方面全面理順深圳地鐵資產(chǎn)管理流程；建立基于流程的崗位職責和設(shè)備維修管理體系，用 Infor 7i 構(gòu)筑了開放式的 EAM 工作平臺。 實施效果： 項目的實施經(jīng)歷了需求調(diào)研、業(yè)務(wù)流程設(shè)計、系統(tǒng)配置、流程測試、最終用戶培訓(xùn)、報表開發(fā)、數(shù)據(jù)采集等階段，順利完成了涉及 物資部、維修工程部、車務(wù)部、車輛部、財務(wù)和人事部等多個部門的近 40 類 27 萬余條的數(shù)據(jù)采集工作。 Infor 從地鐵交通行業(yè)的實際業(yè)務(wù)流程出發(fā)，對軟件模塊功能和報表作了全 方位的設(shè)計，成功地完成了物資階段和設(shè)備階段兩個階段的實施，在硬件、軟件、網(wǎng)絡(luò)、 EAM 數(shù)據(jù)、流程、系統(tǒng)配置、人員培訓(xùn)方面，均達到較高的水平，有力地保障了深圳地鐵的順利開通運營?！按舜雾椖砍晒Φ年P(guān)鍵因素在于 Infor 科學(xué)的項目 Infor 公司法和豐富的行業(yè)設(shè)備管理經(jīng)驗。 ”Infor 的項目經(jīng)理何樹東說。 通過 EAM系統(tǒng)的實施， 引進了國外先進的管理理念；規(guī)劃了整個地鐵的數(shù)據(jù)資源；建立了 地鐵車輛段及沿線各車站的設(shè)備和車輛等設(shè)備建立起清晰的資產(chǎn)臺帳，構(gòu)建了 以安全為中心、項目管理預(yù)算管理為核心、流程為基礎(chǔ)的資產(chǎn)管理運行體 系； 從而達到降低設(shè)備的維護成本，提高整個資產(chǎn)利用率的目的。 “Infor 7i 是一個完整的設(shè)備管理解決方案，完全可以滿足軌道交通行業(yè)現(xiàn)在和將來的工作流程管理需求。 ”深圳地鐵運營分公司的王肅伏副總經(jīng)理稱， “深圳地鐵將切實地把維修管理工作和資產(chǎn)管理系統(tǒng)聯(lián)系起來， EAM 就是我們管理工作的有力工作平臺。 ” 1.5. 湘潭鋼