CCAR121航空公司當飛行員

飛行之翼（北京）科技有限公司想去高大上的CCAR-121部運輸航空公司當飛行員嗎？小伙伴們，你造嗎？想成為飛行員，就必須弄清楚考什么類型的飛行執(zhí)照，打個比方，你要考汽車駕照，根據(jù)你所考的駕照類型，就可以確定你將來是開寶馬還是公交車亦或是出租車，自動檔還是手動檔，學飛行也一樣，不同的執(zhí)照類型簽注不同的等級，能開的飛機也就不同，能去的航空公司也不一樣，去CCAR121部航空公司當飛行員才是最高端大氣上檔次的，當然也不是誰都能去的，哪怕您顏值再高，飛行素質(zhì)必須過關(guān)才行?，F(xiàn)在，小翼來為大家講解一下不同類型的航空公司。親們，要記得對號入座，選擇適合您的航空公司做飛行員，考取適合自己的飛行執(zhí)照，切莫張冠李戴喔。查查表，看一看哪一款才是你的菜。航空公司類型使用航空器種類 飛行執(zhí)照及等級簽注品牌航空公司CCAR-91部通用航空公司使用小型航空器進行一般飛行和運行。商照-飛機：單發(fā)陸地或商照-直升機中國飛龍通用航空有限公司、中信海洋直升機股份有限公CCAR-135部公務航空公司使用小型航空器進行小型航空商業(yè)運輸，類比于機動駕駛中的出租車、中巴以及小貨車。商照-飛機：單發(fā)陸地+儀表等級：飛機商照：直升機+儀表等級：直升機 金鹿公務機公司、中一太客商務航空有限公司（本山大叔有股份呦）、北京首航直升機股份有限公司CCAR-121部運輸航空公司使用大型航空器進行大型公共航空運輸，類比于機動駕駛中的公交車，旅游大巴。商照-飛機：多發(fā)陸地+儀表等級：飛機例如，國航、海航、東航、南航等大型航空公司。 親們，暢想一下，在CCAR121航空公司開著飛機，飛機上載著靚麗親切的空姐，吹著空調(diào)，也沒有像直升機那樣嗡嗡的噪音，是不是美呆了呢？接下來，小翼就告訴你去CCAR-121部運輸航空公司當飛行員的門道吧。(一) CCAR-121部運輸航空公司副駕駛訓練的進入條件表1 分類副駕駛進入條件組類I在CCAR91部通用航空公司或CCAR135部公務航空公司的總飛行時間不得少于250小時?；虍厴I(yè)于航線運輸駕駛員（飛機）整體課程，該課程至少有230小時飛行訓練時間。組類II最大起飛重136000千克以下在CCAR91部或CCAR135部航空公司的總飛行時間不得少于500小時，并且要有20 小時高性能多發(fā)飛機訓練課程?；虍厴I(yè)于航線運輸駕駛員（飛機）整體課程和20 小時高性能多發(fā)飛機訓練課程。最大起飛136000千克以上在CCAR91部或CCAR135部航空公司的總飛行時間不得少于500小時，并且要有50 小時高性能多發(fā)飛機訓練課程?；虍厴I(yè)于航線運輸駕駛員（飛機）整體課程和50 小時高性能多發(fā)飛機訓練課程。備注：組類 I 飛機：以螺旋槳驅(qū)動的飛機，包括以活塞式發(fā)動機為動力的飛機和以渦輪螺旋槳發(fā)動機為動力的飛機組類II飛機：以渦輪噴氣發(fā)動機為動力的飛機。為飛行機組成員訓練需要，根據(jù)飛機最大起飛全重,再將組類 II 飛機分為 5,700 千克（含）至 136,000千克(含)和 136,000 千克（不含）以上兩個種類。 (二)航線運輸駕駛員（飛機）整體課程介紹從上面的表中可知，畢業(yè)于航線運輸駕駛員（飛機）整體課程的飛行學員可以直接進入CCAR-121部運輸航空公司當飛行員，那么去哪里學習這個整體課程呢？學習這個整體課程的具體要求是什么呢？1 .身體素質(zhì)：對民用航空招收和管理以培養(yǎng)大型航空運輸?shù)暮骄€飛行員為目標的飛行學生的體檢鑒定，主要依據(jù)民用航空招收飛行學生體格檢查鑒定管理辦法，包括招收飛行學生初檢、復檢和入校后復查等要求，其醫(yī)學標準為民用航空招收飛行學生體格檢查鑒定規(guī)范（MH/T7013-2006），是飛行員體檢中級別最高的醫(yī)學標準，視力要求最高，任何一眼裸眼遠視力應達到0.7或以上，雙眼遠視力應達到1.0或以上。如任何一眼裸眼遠視力低于0.7，則必須同時滿足下列條件：裸眼遠視力不低于0.3；矯正視力不低于1.0（可佩戴眼鏡）；屈光度不超過正負3.00D（球鏡當量）。任何一眼裸眼近視力不應低于1.0。如果做過角膜屈光手術(shù)，則一律當作視力不合格。體檢淘汰率居高不下，可以說是萬里挑一。2 .訓練機構(gòu)： 負責實施航線運輸駕駛員（飛機）整體課程的飛行訓練機構(gòu)是按照CCAR-141 部審定批準的境內(nèi)民用航空器駕駛員學?；蛘J可的境外民用航空器駕駛員學校。3.學歷要求 自 2017 年 1 月 1 日（含）起，由航線運輸駕駛員（飛機）整體課程畢業(yè)的人員進入CCAR-121部運輸航空公司當飛行員必須滿足本科或本科以上學歷。4.訓練周期申請人應在飛行訓練機構(gòu)的主任飛行教員監(jiān)督下，自首次起飛開始，在連續(xù)10 到 36 個日歷月內(nèi)完成航線運輸駕駛員（飛機）整體課程的全部教學階段。在規(guī)定時間內(nèi)未完成的，應轉(zhuǎn)入其他課程。5. 理論培訓要求1）理論培訓內(nèi)容理論培訓應包括民用航空器駕駛員學校合格審定規(guī)則（CCAR-141 部）規(guī)定的私用駕駛員執(zhí)照（飛機）、商用駕駛員執(zhí)照（飛機）、儀表等級（飛機）和航線運輸駕駛員執(zhí)照（飛機）要求的所有航空理論知識。2）理論培訓時間航空知識理論課程應包含至少 140 小時的課堂教學時間， 其中私用駕駛員執(zhí)照（飛機）航空知識訓練至少 35 小時、商用駕駛員執(zhí)照（飛機）航空知識訓練至少 35 小時、儀表等級（飛機）航空知識訓練至少 30 小時和航線運輸駕駛員執(zhí)照（飛機）航空知識訓練至少 40 小時。3）理論考試申請人完成課程后，應通過私用駕駛員執(zhí)照（飛機） 、商用駕駛員執(zhí)照（飛機） 、儀表等級（飛機）和航線運輸駕駛員執(zhí)照（飛機）理論考試。6. 飛行訓練要求1）飛行訓練內(nèi)容航線運輸駕駛員（飛機）整體課程的飛行訓練內(nèi)容應包含 CCAR-141 部規(guī)定的私用駕駛員執(zhí)照（飛機） 、多發(fā)商用駕駛員執(zhí)照（飛機）和儀表等級（飛機）課程所要求的全部飛行訓練內(nèi)容。2）飛行訓練時間航線運輸駕駛員（飛機）整體課程，包括所有階段檢查與考試，總計應包含至少 230 小時的飛行訓練時間。其中，整個課程中的模擬機和飛行訓練器時間最多不超過 35 小時。 在全部 230 小時的飛行訓練中， 申請人應至少滿足 CCAR-141部規(guī)定的私用駕駛員執(zhí)照（飛機） 、多發(fā)商用駕駛員執(zhí)照（飛機）和儀表等級（飛機）課程所要求的全部飛行訓練和單飛訓練對時間的要求。3）實踐考試申請人應通過私用駕駛員執(zhí)照（如適用） 、多發(fā)商用駕駛員執(zhí)照和儀表等級實踐考試，并取得飛機類別私用駕駛員執(zhí)照（如適用） ，飛機類別商用駕駛員執(zhí)照多發(fā)等級和儀表等級。7. 訓練終止申請人有下列原因之一者，飛行訓練機構(gòu)應終止其本課程訓練，被終止訓練的人員不得再次注冊航線運輸駕駛員（飛機）整體課程：1）因技術(shù)原因不能繼續(xù)進行航線運輸駕駛員（飛機）整體課程；2）在飛行訓練機構(gòu)或局方組織的各種考試中作弊或協(xié)助他人作弊；3） 商用駕駛員執(zhí)照（飛機） 、儀表等級（飛機）和航線運輸駕駛員執(zhí)照（飛機）理論考試，每種考試次數(shù)超過 4 次（不含） ，2014 年 1 月 1 日（不含）之前考試的次數(shù)不納入統(tǒng)計之內(nèi)。 (三) 如何注冊航線運輸駕駛員（飛機）整體課程申請人在參加課程以前必須向局方注冊備案。1.擬在境內(nèi)駕駛員學校參加課程的申請人，應持有與負責訓練的飛行訓練機構(gòu)簽署的培訓協(xié)議， 由該飛行訓練機構(gòu)負責為申請人辦理向局方注冊備案的手續(xù)。2.擬在境外駕駛員學校參加課程的申請人，應持有與按照CCAR-121部運行的航空公司簽署的培訓協(xié)議， 由簽約航空公司負責為申請人辦理向局方注冊備案的手續(xù)。3.具有飛行經(jīng)歷人員的注冊a. 持有中國民航局頒發(fā)的私用駕駛員（飛機）或以上執(zhí)照首次進入航線運輸駕駛員（飛機）整體課程訓練的申請人，飛行訓練機構(gòu)可以根據(jù)對其熟練檢查的情況，承認其之前的總飛行經(jīng)歷，但不得超過40小時。b. 若申請人先前獲得飛行經(jīng)歷但未持有按CCAR-61部規(guī)則頒發(fā)的私用駕駛員（飛機）執(zhí)照，必須按“零經(jīng)歷”實施航線運輸駕駛員（飛機）整體課程訓練。相關(guān)文章：看一看：你的身體素質(zhì)能當飛行員嗎？考飛行執(zhí)照應