基于物聯(lián)網(wǎng)的冷鏈物流管理系統(tǒng).doc

基于物聯(lián)網(wǎng)的冷鏈物流管理系統(tǒng) 基于物聯(lián)網(wǎng)的冷鏈物流管理系統(tǒng)北京金文天地信息咨詢有限公司地址：北京市海淀區(qū)世紀金源國際公寓一區(qū)6A 郵編：100089電話真址：郵箱：jwend_一、背景（一）我國冷鏈物流面臨的問題近年來，隨著我國的經(jīng)濟發(fā)展，人們的生活水平不斷提高，對冷凍、冷藏食品的認知度也越來越高，迅速拉動了冷凍、冷藏食品的消費，其每年增產(chǎn)約為10。隨著產(chǎn)銷量的快速增長，我國的冷藏物流業(yè)將進入快速增長時期。但不能否認的是，我國冷藏物流還處于初級發(fā)展階段，并存在冷藏運輸基礎(chǔ)設(shè)施落后、運輸損耗大、冷藏物流技術(shù)有待提高、第三方物流發(fā)展緩慢、流通渠道尚未完善等問題，尤其是基礎(chǔ)設(shè)施落后的問題最引人注目。我國的冷鏈物流主要存在以下問題：一是中國目前的冷鏈設(shè)施和冷鏈裝備不足，原有設(shè)施設(shè)備陳舊，發(fā)展和分布不均衡，無法為易腐食品流通系統(tǒng)地提供低溫保障。由此產(chǎn)生兩個直接后果，一是易腐食品特別是初級農(nóng)產(chǎn)品的大量損耗，由于運輸過程中損耗高，整個物流費用占到易腐物品成本的70，而按照國際標準，易腐物品物流成本最高不操過其總成本的50。二是食品安全方面存在巨大隱患。食品冷鏈缺乏上下游的整體規(guī)劃和整合，由于中國農(nóng)業(yè)的產(chǎn)業(yè)化程度和產(chǎn)供銷一體化水平不高，從農(nóng)業(yè)的初級產(chǎn)品來看，雖然產(chǎn)銷量巨大，但在初級農(nóng)產(chǎn)品和易腐食品供應(yīng)鏈上，既缺乏食品冷鏈的綜合性專業(yè)人才，也缺乏供應(yīng)鏈上下游之間的整體規(guī)劃與協(xié)調(diào)，因此在一些局部發(fā)展中存在嚴重的失衡和無法配套的現(xiàn)象。三是從整體冷鏈體系而言，中國的食品冷鏈還未形成體系，無論是從中國經(jīng)濟發(fā)展的消費內(nèi)需來看，還是與發(fā)達國家相比，差距都十分明顯。目前大約90%肉類、80%水產(chǎn)品、大量的牛奶和豆制品基本上還是在沒有冷鏈保證的情況下運銷。相比之下，國外冷鏈物流的發(fā)展較為成熟，不少歐美發(fā)達國家已形成了完整的食品冷鏈體系。在運輸?shù)倪^程中，全部采用冷藏車或冷藏箱，并配以先進的管理信息技術(shù)，建立了包括生產(chǎn)、加工、儲藏、運輸、銷售等在內(nèi)的新鮮物品的冷凍、冷藏鏈，使新鮮物品的冷凍、冷藏運輸率及運輸質(zhì)量的完好率都得到極大提高。（二）冷鏈物流發(fā)展機遇從目前的發(fā)展現(xiàn)狀來看，完善和大力發(fā)展中國食品冷鏈的呼聲越來越高，中國食品冷鏈正面臨著大發(fā)展的歷史機遇。首先，中國的冷鏈建設(shè)正處于發(fā)展的起步階段。隨著國家政策的逐步完善和人民生活水平的提高，食品冷鏈會在未來的幾年內(nèi)會有長足發(fā)展，與食品冷鏈相關(guān)的生產(chǎn)加工、保溫流通和消費終端的各種設(shè)備將有很大的市場空間。其次，公共食品安全保障體系建設(shè)受到普遍關(guān)注。中國是一個食品生產(chǎn)和消費大國，大眾消費的食品安全和環(huán)境衛(wèi)生一直都是值得特別關(guān)注的問題，盡管改革開放以來中國政府高度重視并采取一系列措施加強農(nóng)產(chǎn)品流通安全工作，但從總體來看中國農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全形勢依然嚴峻，尤其是在流通環(huán)節(jié)存在嚴重問題，在食品供應(yīng)鏈的各個環(huán)節(jié)上問題頻頻發(fā)生，令人堪憂。建立食品質(zhì)量監(jiān)控體系的目的是監(jiān)控和發(fā)現(xiàn)問題，而建立食品低溫冷凍環(huán)境和食品冷鏈體系是在實際操作中讓易腐食品始終保持合理的溫度，預(yù)防問題的發(fā)生，二者相輔相成，既涉及政府和企業(yè)的社會道義責(zé)任，也涉及企業(yè)從消費需求出發(fā)的長遠投資效益。第三，食品冷鏈建設(shè)是中國農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化的重要組成部分，也是農(nóng)業(yè)產(chǎn)品標準化發(fā)展的必由之路。發(fā)達國家把產(chǎn)后貯藏加工保鮮放在農(nóng)業(yè)的首要位置，如美國農(nóng)業(yè)總投入30用于生產(chǎn)，70用于產(chǎn)后加工保鮮；意大利、荷蘭農(nóng)產(chǎn)品保鮮產(chǎn)業(yè)化率為60，而日本則大于70。產(chǎn)后產(chǎn)值與采收時自然產(chǎn)值比，美國為3.7比1，日本2.2比1，而我國僅為0.38比1。大量的初級農(nóng)產(chǎn)品幾乎都是以原始狀態(tài)投放市場的，因此損耗率很高。例如中國果蔬的損耗在2530，而美國只有1.75.0，由此可見我國農(nóng)產(chǎn)品的保鮮加工具有很大的經(jīng)濟潛力。（三）冷鏈物流發(fā)展策略 加強中國食品冷鏈的整體規(guī)劃研究，建立政府、行業(yè)組織和相關(guān)企業(yè)聯(lián)動機制：一個國家的食品冷鏈保障體系建設(shè)，單靠任何一方都是難以有效推進的，它需要政府、行業(yè)組織和企業(yè)通力合作。應(yīng)該結(jié)合中國國情，借鑒發(fā)達國家經(jīng)驗，完善技術(shù)管理手段和監(jiān)管措施；政府應(yīng)當制定食品冷鏈發(fā)展的政策環(huán)境和鼓勵措施，加強行業(yè)規(guī)劃的方向性引導(dǎo)；行業(yè)組織應(yīng)發(fā)揮溝通協(xié)調(diào)作用，制定并落實行業(yè)整體規(guī)劃和行業(yè)規(guī)范；相關(guān)企業(yè)應(yīng)根據(jù)市場規(guī)則具體運作，合力推動中國食品冷鏈的逐步發(fā)展。推動建立多種模式的食品冷鏈體系建設(shè)：目前國際上比較成形的食品冷鏈有兩種模式：一是以企業(yè)為主體食品冷鏈體系，這種模式在美國、日本和西歐比較普遍；二是以保證大量食品的一般質(zhì)量、降低在途損耗的價格與品質(zhì)模式，這種模式一般為發(fā)展中國家采用。根據(jù)中國食品冷鏈的發(fā)展現(xiàn)狀，應(yīng)該推進多種冷鏈模式的發(fā)展，一方面依靠農(nóng)業(yè)龍頭企業(yè)和大型食品企業(yè)，發(fā)展以核心企業(yè)為軸心的食品冷鏈體系，串聯(lián)供應(yīng)鏈上下游，逐步形成覆蓋分類食品產(chǎn)業(yè)的冷鏈保障體系；另一方面在建設(shè)農(nóng)產(chǎn)品綠色大通道的基礎(chǔ)上，建設(shè)連接農(nóng)產(chǎn)品主產(chǎn)區(qū)和消費地食品冷鏈主干網(wǎng)絡(luò)，提高大批量食品物流的安全保障水平。建立食品冷鏈的物流和質(zhì)量信息系統(tǒng)：從食品冷鏈現(xiàn)代化和食品安全出發(fā)，通過食品冷鏈的物流信息系統(tǒng)為冷鏈有關(guān)方面提供準確的市場動態(tài)和信息溝通，同時也為食品安全核查提供可溯源性信息支持，對于問題食品可以追查到底。（四）冷鏈物流實訓(xùn)基地建設(shè)是學(xué)院內(nèi)涵發(fā)展的關(guān)鍵近年來，各個高校在國家政策的大力支持下，依靠自身的管理體制和運行機制，以及自主靈活、市場意識強、市場敏感度高、歷史包袱少等特點和優(yōu)勢，在辦學(xué)規(guī)模、辦學(xué)層次以及辦學(xué)條件等方面獲得了很大的發(fā)展，為推進高等教育體制改革和高等教育大眾化作出了重要貢獻。在新一輪的改革中，仍面臨著不少機遇和挑戰(zhàn)，如：高校自主靈活的辦學(xué)優(yōu)勢還沒有被很好利用，高校的生機活力還沒有被充分激發(fā)等，只有改革創(chuàng)新，以全面提高教學(xué)質(zhì)量求生存，重點抓好物聯(lián)網(wǎng)實訓(xùn)校內(nèi)實訓(xùn)基地高效精細化管理，才能充分發(fā)揮在爭取教育資源、人力資源、質(zhì)量效益等多方面的自主性、靈活性、快捷性和經(jīng)濟性等優(yōu)勢，建立起更具有競爭力的管理體制、人事制度和更先進、更有特色的人才培養(yǎng)模式，從而走上科學(xué)、高效、優(yōu)質(zhì)的內(nèi)涵發(fā)展道路。實訓(xùn)基地的建設(shè)水平在一定程度上反映著學(xué)院的教學(xué)、科研和管理水平。高等職業(yè)院校實訓(xùn)基地承擔(dān)著培養(yǎng)技術(shù)應(yīng)用型高級專門人才，提高學(xué)生實踐能力、創(chuàng)新能力，實施職業(yè)素質(zhì)教育的重要任務(wù)，是學(xué)校辦學(xué)條件的重要組成部分，是教學(xué)、科研的重要基地。創(chuàng)辦冷鏈物流專業(yè)，培養(yǎng)一流技能型緊缺人才，必須要有一流的實訓(xùn)基地予以支撐。建設(shè)具有一流水平的多功能實訓(xùn)室對于提高冷鏈物流專業(yè)的教學(xué)質(zhì)量，滿足教師教學(xué)與科研的需要，強化學(xué)生職業(yè)技能的培養(yǎng)，適應(yīng)市場經(jīng)濟新形勢對應(yīng)用性人才的要求，已起到十分重要的作用。二、產(chǎn)品特點金文冷鏈物流系統(tǒng)將促使物理網(wǎng)絡(luò)和數(shù)字網(wǎng)絡(luò)融合，將先進的傳感器、軟件及相關(guān)知識整合到系統(tǒng)中。金文冷鏈物流系統(tǒng)的價值在于我們可以從各種數(shù)據(jù)中抽取有價值的信息 包括基于地理空間或位置的信息、關(guān)于產(chǎn)品屬性的信息、產(chǎn)品流程/條件、冷鏈物流系統(tǒng)關(guān)鍵業(yè)績指標等 以及數(shù)據(jù)流的速度。金文冷鏈物流系統(tǒng)可以提高效率(如動態(tài)供求均衡、預(yù)測事件檢測和解決、旨在降低庫存的庫存水平和產(chǎn)品位置高度可視性)、降低風(fēng)險(例如，降低污染和召回事件的發(fā)生頻率及其影響、減少產(chǎn)品責(zé)任保金、減少偽劣消費產(chǎn)品)，也能減少冷鏈物流系統(tǒng)的環(huán)境保護壓力(如降低能源和資源消耗、減少污染物排放)。冷鏈物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化冷鏈物流系統(tǒng)通過使用強大的分析和模擬引擎來優(yōu)化從原材料至成品的冷鏈物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)。這可以幫助企業(yè)確定生產(chǎn)設(shè)備的位置，優(yōu)化采購地點，亦能幫助制定庫存分配戰(zhàn)略。企業(yè)可以通過優(yōu)化的網(wǎng)絡(luò)設(shè)計來實現(xiàn)真正無縫的門到門冷鏈物流系統(tǒng)，這樣就能提高控制力，同時還能減少資產(chǎn)、降低成本(交通運輸、存儲和庫存成本)、減少碳排放，也能改善客戶服務(wù)(備貨時間、按時交付、加速上市)。整個價值鏈的可追溯性 金文冷鏈物流系統(tǒng)保證冷鏈物流系統(tǒng)的每個成員都能夠準確實時的追溯產(chǎn)品生產(chǎn)者以及產(chǎn)品成分、包裝、來源等特征，也能夠向前追蹤產(chǎn)品成分、包裝和產(chǎn)品的的每一項活動。金文冷鏈物流系統(tǒng)通過流程和基礎(chǔ)架構(gòu)來收集、集成、分析和傳遞關(guān)于產(chǎn)品來源和特征的可靠信息，這些貫穿于冷鏈物流系統(tǒng)的各個階段。金文冷鏈物流系統(tǒng)集成了RFID技術(shù)，GPRS技術(shù)通過實時的信息采集，使物理冷鏈物流系統(tǒng)(商品的運動軌跡)和信息冷鏈物流系統(tǒng)(數(shù)據(jù)的收集、存儲、組織、分析和訪問控制)能夠相互集成保持一致。三、建設(shè)目標金文冷鏈物流集成了冷鏈產(chǎn)業(yè)上下游企業(yè)的業(yè)務(wù)，形成一個完整的供應(yīng)鏈體系，實現(xiàn)了全過程監(jiān)控。加強了數(shù)據(jù)共享提高供應(yīng)鏈的透明度，哪個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題都可以做到智能追溯。 整個系統(tǒng)具有很強的開放性，各部分軟件系統(tǒng)之間能夠數(shù)據(jù)共享，源碼開放，同時提供和物流自動化設(shè)備（無線射頻，電子標簽，自動化立體倉庫，自動分揀等）無縫集成。金文天地的冷鏈物流系統(tǒng)，涵蓋了溫度記錄與跟蹤、溫度設(shè)備控制、商品驗收、溫度監(jiān)控點設(shè)定、運作系統(tǒng)SOP的建立等領(lǐng)域。 通過先進的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)保障冷鏈物流的信息不斷鏈。 智能化的庫存控制系統(tǒng)為保證商品的新鮮度提供強大的信息支持。 四、技術(shù)平臺五、功能簡介 1、冷鏈物流倉儲管理軟件系統(tǒng) 主要實現(xiàn)了基本信息管理，客戶管理，貨品管理，訂單管理，入庫管理，庫存管理，出庫管理，調(diào)撥管理，盤點管理，倉儲作業(yè)成本管理，統(tǒng)計查詢管理。系統(tǒng)能夠支持手持設(shè)備、條碼設(shè)備、電子揀選設(shè)備、立庫設(shè)備等設(shè)備進行倉儲作業(yè)。.物流成本管理能夠?qū)τ唵蔚膱?zhí)行過程進行精細化結(jié)算管理，能夠自動核算訂單的成本及盈利。能夠生成員工的作業(yè)成本及作業(yè)考核信息。能夠?qū)崿F(xiàn)財務(wù)結(jié)算資費標準（包括倉租費用標準，人工作業(yè)標準，倉庫設(shè)備使用標準，運費標準）的制定。統(tǒng)計分析管理 能夠?qū)崿F(xiàn)對庫房利用率分析、庫存分析、作業(yè)分析、收入分析、運輸統(tǒng)計、客戶業(yè)務(wù)統(tǒng)計、分公司業(yè)務(wù)統(tǒng)計 倉儲管理過程中集成了RFID智能托盤系統(tǒng)，能夠自動采集貨品的出入庫等信息。2、冷鏈物流運輸管理：實現(xiàn)運輸路線管理，運輸?shù)攸c管理，整車運輸管理，零擔(dān)運輸管理，聯(lián)合運輸管理，外包運輸管理。能夠提供對運單的查詢及跟綜，能夠用圖表的方式進行展現(xiàn)。能夠提供運輸線路統(tǒng)計等內(nèi)容的分析查詢，并可以直觀的數(shù)據(jù)加圖表的方式進行展現(xiàn)。3、冷鏈物流追溯管理：利用無線射頻的優(yōu)勢特性達到對食品的安全與追溯的管理，相比記錄檔案追溯方式更加高效、實時、便捷。 在供應(yīng)鏈中提供完全透明的管理能力，保障食品安全全程可視化控制、監(jiān)控與追溯，并可以全面監(jiān)控種植源頭污染、生產(chǎn)加工過程的添加劑以及有害物質(zhì)、流通環(huán)節(jié)中的安全隱患。能夠提供的追溯載體有條碼的追溯，RFID的追溯，能夠通過網(wǎng)絡(luò)，觸摸屏，RFID讀寫器，條碼閱讀器等方式進行貨品追溯的查詢。4、冷鏈物流系統(tǒng)的保管環(huán)境信息管理：在倉庫的保管環(huán)境設(shè)置若干傳感器采集點，在保管環(huán)境發(fā)生異常時，RFID迅速采集出現(xiàn)異常的信息，并將這些信息通過無線網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)綌?shù)據(jù)庫中。管理人員能夠及時得到異常信息，采取質(zhì)檢措施。5、冷鏈物流智能揀貨管理：以金文開發(fā)系統(tǒng)為底層平臺，RFID 系統(tǒng)為輔助手段，以太網(wǎng)(有線或無線)為骨干傳輸網(wǎng)，將現(xiàn)場劃分為多個監(jiān)控單元；每個運到倉庫的包裹都貼有RFID 標簽，提供貨品的ID 號，進入倉庫時采用(無線)掃描儀讀取RFID 標簽，并通過(無線)局域網(wǎng)連接將日期、時間、貨物ID號和運送該貨品的叉車ID號發(fā)送到倉庫后端金文智能物流定位平臺。每個掃描儀都裝有1個UWB有源標簽，標簽通過超寬帶信號將標簽的位置信息發(fā)送到傳感器基站（Sensor）上。掃描儀與UWB標簽上的一個震動傳感器相互配合，通常標簽處于睡眠狀態(tài)，一旦震動傳感器檢測到震動信息時，標簽被喚醒并開始發(fā)送UWB信號；傳感器基站(Sensor)接收到UWB信號，即可獲知哪個掃描儀被使用，其掃描到的物品信息也一并傳入后臺。在條形碼掃描儀沒有使用時，標簽處于靜止狀態(tài)，從而延長標簽電池壽命。一般在貨物到達或離開倉庫時都經(jīng)過掃描處理，當一個包裹從一個地方移到另一個地方時，也要求再次掃描。在運載貨物進出倉庫的叉車臂上也安裝UWB標簽：當叉車安放貨物的時候，通過UWB標簽向感應(yīng)器發(fā)送信號，便可記錄下該貨物存放的位置。6、RFID和傳感器在運輸過程中的管理。在集裝箱運輸車中部署若干傳感器、當運輸過程中溫度發(fā)生異常時，傳感器將發(fā)生異常的信息通過RFID讀寫器寫入有源RFID標簽，同時提醒司機。當貨物到達目的地之后讀取整個運輸過程中發(fā)生溫度變化的信息，判斷貨物的質(zhì)量是否發(fā)生變化。將RFID在冷鏈物流中的應(yīng)用環(huán)節(jié)進行深入的開發(fā)，同時在物流的某些環(huán)節(jié)和傳感器進行結(jié)合達到智能控制的目的，并通過無線網(wǎng)絡(luò)進行數(shù)據(jù)的傳輸。在貨品保管的環(huán)節(jié)采用RFID進行智能托盤，貨品進出庫的管理，用RFID和傳感器結(jié)合進行溫度的控制；在運輸環(huán)節(jié)采用RFID對運輸?shù)男畔⑦M行管理，在冷藏箱內(nèi)部