（安全技術(shù)及工程專業(yè)論文）高層建筑施工安全評價研究.pdf

遼寧工程技術(shù)大學(xué)碩士學(xué)位論文 英文摘要 a b s t i 己a c t w i t ht h e i m p r o v e m e n t o f s o c i e t y a n ds c i e n c e t e c h n i q u e ，h i g h b u i l d i n g d e v e l o p e dr a p i d l yi no u rc o u n t r y m e a n w h i l em a n ys a f e t yp r o b l e m sh a v ec o m eo u ti n t h eh i 曲一r i s ec o n s t r u c t i o nn o w , b e c a u s ei th a st h ec h a r a c t e r i s t i c sw h i c ha r em a n y l a y e r s ，m u c hw o r k l o a d ，c o m p l e xp r o g r a mm a ds oo n a c c o r d i n gt ot h er e a s o n ，t h i s p a p e rs t u d i e ss a f e t ya s s e s s m e n ti nt h ep r o c e s so fb u i l d i n go fh i g h r i s ec o n s t r u c t i o n i t i sk n o w nt h a th ed e e pd e p t ho ff o u n d a t i o nd i g g i n g ，t h eg r e a th e i g h to f w o r kp l a c e ，t h e m u c hc r o s s o v e rw o r k ，t h el o n gt i m ef o ra p r o j e c to f a c c i d e n to fh i g h - r i s ec o n s t r u c t i o n ， s ot h i sp a p e ri d e n t i f y d a n g e rr e s o u r c et h o u g hf a u l tt r e ea n a l y s i sm e t h o d s t h o u g h a n a l y z i n gm a n ye x i s t i n gc o n s t r u c t i o na c c i d e n t s ， w eg e tt ok n o wt h a tt h em a j o r i n j u r ym o d e si n c l u d et h ef a l l i n gf r o mh i g hp l a c e ， m a c h i n ei n j u r y ，c r a n ei n j u r y ， o b j e c tb e a t i n g ， e l e c t r i cs h o c ka n dc o l l a p s e t h e s ea c c i d e n t so c c u p yt h e7 0 p e r c e n t s o fa l la c c i d e n t s h o w e v e ra c c i d e n t si n c l u d i n gt h ef a l l i n gf r o mh i g hp l a c e ，m a c h i n e a n dc r a n ei n j u r yw e r et h em a j o rr e s e a r c ho b j e c t si nt h i sp a p e r at y p i c a la c c i d e n to f e a c hk i n dw a sa n a l y z e db yf t am e t h o d s t h e nq u a l i t a t i v ea n a l y s i sw a sg i v e n a tl a s t ，t h i sp a p e rb u i l ts o u n dc r i t e r i as y s t e mo fr i s ka s s e s s m e n t h a v ea s s e s s e d s a f e t yo fh i g h r i s ec o n s t r u c t i o nw i t hf u z z yc o m p r e h e n s i v ee v a l u a t i o na n db u i l t c r i t e r i am o d e lo fs a f e t y , w h i c hc a nt a k em e a s u r e st ot h ea c c i d e n t so fh i g h r i s e c o n s t r u c t i o nf o rt h es a f e t yo f h i g h r i s ec o n s t r u c t i o n k e yw o r d s ：h i g h r i s ec o n s t r u c t i o n ，f a u l tt r e ea n a l y s i s ，s a f e t ym a n a g e m e n t 遼寧工程技術(shù)大學(xué)碩士學(xué)位論文 l 緒論 高層建筑是城市化和工業(yè)化發(fā)展的產(chǎn)物，隨著科學(xué)技術(shù)的不斷進步，在建 筑領(lǐng)域內(nèi)出現(xiàn)了不少新結(jié)構(gòu)、新材料和新工藝，這些為高層建筑的發(fā)展提供了 有利條件。同時，世界各國旅游業(yè)的發(fā)展、商業(yè)繁榮和國際交往的日益頻繁， 更促進了高層建筑的蓬勃發(fā)展。因此，高層建筑將成為國內(nèi)外施工的主要內(nèi)容。 目前，我國已有大批高層、超高層建筑在建設(shè)中，還有一些更高、更先進 的高層建筑正計劃興建，可以預(yù)期，我幽高層建筑將以更快的速度向前發(fā)展。 1 1 高層建筑施工特點 高層建筑是指1 0 層以上的住宅以及總高度超過2 4 米的公共建筑和綜合性 建筑。 高層建筑的樓層多、高度大，但并非是低、多層建筑的簡單疊加，而是從 建筑結(jié)構(gòu)和使用功能等方面，針對高層建筑的特點，提出了一些新的要求，并 從設(shè)計上進行了各種處理。高層建筑要求施工具有高度連續(xù)件和高質(zhì)量，施工 技術(shù)和組縱管理復(fù)雜，除具有一般多層建筑施工的一些特點外，還具有以下施 工特點： ( 1 ) 工程量大、t 序多、配合復(fù)雜 高層建筑的施工、土方、鋼筋、模板、混凝土、砌筑、裝修、設(shè)備管線量 大，一座2 0 層的住宅樓，混凝土量約達5 0 0 0 m 3 鋼筋7 5 0 t 、鋼模板4 0 0t 、土 方1 2 萬m 、墻體2 0 0 0 m ，同時工序多，有土方、模板、鋼筋、混凝土、砌 筑、電管、通風(fēng)、電焊設(shè)備等十多個專業(yè)工種交叉聯(lián)合作業(yè)，組織配合十分復(fù) 雜。 ( 2 ) 旅工準備工作量大 高層建筑體積、面積大，需用大量的各種建筑材料、構(gòu)配件和機具設(shè)備， 品種繁多，采購量和運輸量龐大。施工需用大量的專業(yè)工種、勞動力，需進行 大量的人力、物力以及施工技術(shù)準備工作，以保證工程順利進行。 ( 3 ) 施工周期長、工期緊 據(jù)建工系統(tǒng)統(tǒng)計，高層建筑單棟工期要經(jīng)歷2 4 年，平均2 年左右；結(jié)構(gòu) 工期一般為5 一1 0 天一層，短則3 天一層，常常是兩班或三班作業(yè)，工期長而緊， 且需進行冬、雨期施工，為保證質(zhì)量，應(yīng)有特殊的施工技術(shù)措施，需要合理安 遼寧工程技術(shù)大學(xué)碩士學(xué)位論文 2 排工序，才能縮短工期、減少費用。 ( 4 ) 基礎(chǔ)深、基坑支護和地基處理復(fù)雜 高層建筑基礎(chǔ)一般較深，大都有卜4 層地下室，土方開挖、基坑支護、地 基處理以及深層降水，技術(shù)上都很困難復(fù)雜，它直接影響著工期和造價。 ( 5 ) 高處作業(yè)多、垂直運輸量大 高層建筑高度一般為4 5 8 0 m ，一些超高建筑高為1 0 0 2 0 0m ，最高的町達 4 0 0m 以上，高處作業(yè)多，垂直運輸量大，施工巾要解決好高空材料、制品、機 具設(shè)備、人員的垂直運輸，合琿地選用各種乖直運輸機械，妥善安排好材料、 設(shè)備和工人的上下班及運輸問題，以及用水、用電、通訊問題，甚至是垃圾的 處理等問題，以提高工效。 ( 6 ) 層數(shù)多、高度大，安全防護要求嚴 高層建筑層數(shù)多，高度大，般施工場地較窄，常采取立體交叉作業(yè)，高 處作業(yè)多，需要有各種高空安全防護設(shè)施、通信聯(lián)絡(luò)以及防水、防雷、防觸電 等。為保證施工操作和地面行人安全，不出現(xiàn)各類安全事故，相應(yīng)地也增加安 全措施費用。 ( 7 ) 結(jié)構(gòu)裝修、防水質(zhì)量要求高，技術(shù)復(fù)雜 為了保證結(jié)構(gòu)的耐久性，美化城市環(huán)境，對高層建筑主體結(jié)構(gòu)和建筑物立面 裝飾標(biāo)準要求高；基礎(chǔ)和地下室墻面、廚房、衛(wèi)生間的管道和防水都要求不出 現(xiàn)任何滲漏水，對土建、水、電、暖通、燃氣、消防的材質(zhì)和施工質(zhì)量均要求 達到優(yōu)良，施工必須采取有效的技術(shù)措施來保證，特別是采用大量的新技術(shù)、 新工藝、新材料和新機具設(shè)備和各種工藝體系，施工精度要求高，施工技術(shù)十 分復(fù)雜。 ( 8 ) 平行流水、立體交叉作業(yè)多，機械化程度高 高層建筑標(biāo)準層多，為了擴大旋工而，一般均采用多專業(yè)工種、多工序平行 流水立體交叉作業(yè)；為提高工效，大多采用機械化旋工，比一般建筑施工配合 復(fù)雜，需要解決好多工種、多工序的立體交叉配合及縱橫向方面關(guān)系問題，以 保證施工有條理有節(jié)奏地進行。 1 2 高層建筑旌工中的安全問題 高層建筑由于其自身的特點，在施工的過程中有很多不同于一般建筑施工 遼寧工程技術(shù)大學(xué)碩士學(xué)位論文 3 的危險因素。高層建筑安全施工有以下顯著特點： ( 1 ) 高層建筑基礎(chǔ)丌挖深度深 高層建筑地基單位面積的載荷大，因此對相當(dāng)深度范圍內(nèi)的地基土要進行 處理，例如打樁做人工地基或加做較深的地下室，在施工中作業(yè)危害因素可能 從地下土體擴散到工地界限以外，造成重大的生產(chǎn)財產(chǎn)損失，如打樁時造成煤 氣管漏氣使居民中毒，或打樁、挖土?xí)r使城市水管爆裂，或是在采用井點降水 時使道路下陷、管道開裂等。另外，由于高層建筑基礎(chǔ)開挖的基坑深，坑邊物 體落下打死人，操作人員落入坑下死亡以及挖坑塌土壓死人等事故也屢有發(fā)生。 所以高層建筑施工必須對由于深基礎(chǔ)帶來對周圍與作業(yè)人員本身的危險加以防 范。 ( 2 ) 高層建筑作業(yè)高度高 高層建筑大量的施工作業(yè)都是在高空進行的，5 0 米以上的高空與1 0 多米高 度的作業(yè)有質(zhì)的不同。例如，某高層住宅從檐口落下一小段鋼筋，一直飛落到 工地外l o 多米處，打在f 在行走的老婦人頭上，致使老婦人當(dāng)即死亡。高層建 筑樓面預(yù)留洞墜人敏死更是常有發(fā)生，平常不大注意的小石塊從百米高空下落 可以砸死人。另外，高空作業(yè)物料上下困難，就連最方便的自來水也要采用特 殊措施才能上去。一個小小火苗容易造成火警，撲滅也較平地閑難。因此大量 高空作業(yè)帶來的不安全因素是高層建筑施工安全技術(shù)必須充分考慮和解決的。 ( 3 ) 高層建筑施工交叉作業(yè)多 高層建筑層數(shù)多，作業(yè)立體化，在一個垂直空間許多層次上都要進行工作， 上下層次互相造成傷亡事故時有發(fā)生。如某高層建筑工程，上面有人想看看升 降機在哪里，當(dāng)頭探到井道口，而下面幣好把升降機開上來，一下子把人軋死。 上面落物砸死下面人員的事故就更多了。高層建筑施工不可避免交義作業(yè)所以 必須有可靠的安全措施來防范可能發(fā)生的事故。 ( 4 ) 高層建筑施工工期長 高層建筑施工工期一般都在兩年左右，大的項目工期可達三至四年，許多設(shè) 施放置以后就要使用一年至幾年，在此期間人員變動氣候變化等人為的與自然 的因素都能使正常的設(shè)施轉(zhuǎn)入危險狀態(tài)，不注意就容易發(fā)生事故。例如，高層 建筑電纜磨破發(fā)生火災(zāi)，腳手架倒塌等等。所以，由于高層建筑施工工期長， 遼寧工程技術(shù)大學(xué)碩士學(xué)位論文4 各種由于時間變化帶來的許多不安全因素必須認真考慮。 由于上述特點，在各行業(yè)中，建筑業(yè)具有很高的災(zāi)害事故風(fēng)險率。在不少亞 太地區(qū)建筑業(yè)災(zāi)害要比一般行業(yè)高6 倍，每34 個工人中會有一個人負傷。改 革開放以來，我國建筑業(yè)得到迅猛發(fā)展，己成為國民經(jīng)濟的支柱產(chǎn)業(yè)之一。但 是建筑業(yè)的安全生產(chǎn)狀況很不好，近年來建筑工傷事故驟增，成為居礦山傷亡 事故之后全國第二大傷亡行業(yè)。主要原因是： ( 1 ) 建筑安全立法滯后于建筑市場的發(fā)展。全國普遍存在無證設(shè)計、無證 施工、越級設(shè)計、越級施工、層層轉(zhuǎn)包以及傷亡事故誤報、漏報、瞞報、不報 現(xiàn)象。 ( 2 ) 建筑安全管理落后。我國很多地區(qū)沒有專門的建筑安全管理機構(gòu)和專 職人員。很多企、【k 趁轉(zhuǎn)換經(jīng)營機制之機，撤銷或合并安全管理機構(gòu)，削弱安全 人員，使得施工中安全工作無人負責(zé)，無人監(jiān)督管理。 ( 3 ) 建筑市場混亂，缺乏制約措施。在當(dāng)前市場經(jīng)濟過渡時期，由于缺乏 嚴格的安全控制措旌，一些企業(yè)非法轉(zhuǎn)包，越級發(fā)包現(xiàn)象嚴重。還有一些建設(shè) 單位和非法中介人利用手中的權(quán)利，收受賄賂，不顧企業(yè)安全資質(zhì)，使得一些 建筑企業(yè)資質(zhì)與所承接工程等級不符，給施工帶來不安全因素。 ( 4 ) 人員素質(zhì)低，安全意識差。建筑行業(yè)的許多施工人員缺乏安全意識和 事故的應(yīng)急能力，這是事故高發(fā)的重要原因。一些建筑企業(yè)招用農(nóng)民工、臨時 工，未經(jīng)必要的安全教育和技術(shù)培訓(xùn)就上崗。這使得施工現(xiàn)場管理混亂，事故 層出不窮。 ( 5 ) 安全措旌經(jīng)費的投入不足。當(dāng)前建筑行業(yè)安全經(jīng)費嚴重不足，直接影 響著施工現(xiàn)場安全防護標(biāo)準化的實施。經(jīng)費的欠缺使得一些必要的安全防護措 施不能落實。 所有這些造成了我國建筑行業(yè)事故率的居高不下。 1 3 國內(nèi)建筑施工安全評價采用的研究方法 1 3 1 安全檢查表法 在建筑施工安全評價中現(xiàn)行的方法基本是安全檢查評分表法，即由國家建 設(shè)部頒布檢查評分項目和評分標(biāo)準( j g j 5 99 9 和j g j t 7 7 2 0 0 3 ) 作為文件下 達，各單位根據(jù)具體情況選取評分標(biāo)準進行評分匯總，對施工安全狀況做出評 遼寧工程技術(shù)大學(xué)碩士學(xué)位論文 5 價。這是一種集定性與定量、主觀與客觀的評價方法。雖然檢查評分表具有操 作簡單、通用性強、評分項目全面的特點，但它是一種靜態(tài)的評價方法，在表 中各檢查項目分值固定限制了它的靈活性和適用性。如果完令按照檢查評分表 進行評價，難免得出不符合施工項目具體情況的結(jié)果。因此要做出科學(xué)的施工 安全評價，需要在檢查評分表的基礎(chǔ)上研究科學(xué)的評價方法。 1 3 2 綜合評價法 綜合評價法是指2 種以上評價方法的組合，即定性和定量方法的綜合。由 于各評價方法都有它的適用范圍、優(yōu)缺點，而綜合評價兼有多種方法的長處， 故可得到較為可靠和精確的評價結(jié)果。目前國內(nèi)在建筑施工安全評價領(lǐng)域，研 究較為突出的有安徽建筑工程學(xué)院的姚小剛，他主要采用a h p 法對建筑企業(yè)進 行安全評價：天津大學(xué)的盧嵐，她主要綜合運用層次分析法和模糊數(shù)學(xué)，對建 筑施工現(xiàn)場的安全狀況進行評價。 1 4 安全評價方法綜述 安全評價工作丌展較早的國家是美國、英國和日本，適于5 0 、6 0 年代。 1 9 6 6 年美國波音公司和華盛頓大學(xué)在西雅圖召開安全系統(tǒng)【：程專門學(xué)術(shù)討論 會議，以波音公司為中心對航空工業(yè)開展安全可靠性分析和設(shè)計的研究，在導(dǎo) 彈和超音速飛機的安全性評價方面取得了很好的效果。英困6 0 年代中期對系 統(tǒng)的安全性和?？啃詥栴}采用概率評價方法進一步推進了定量評價的工作，日 本應(yīng)用了勞動省化工廠安全評價六階段法，在理論和實踐中都取得了比較好的 效果。目前國內(nèi)外常用的安全評價方法有數(shù)十種，歸納為四大類，即：指數(shù)法、 安全檢查表法、概率風(fēng)險評價法和數(shù)值模擬與人工智能方法。常用的有以下幾 種： ( 1 ) 指數(shù)評價法 總的來說，指數(shù)評價法使用方便，適用于像化工廠這樣多種災(zāi)害并存結(jié)構(gòu) 復(fù)雜且隱患概率及其后果模型難以確定的領(lǐng)域。但是這類方法的缺點也是比較 明顯的。評價中模型對系統(tǒng)安全保障體系的功能重視不夠，特別是危險物質(zhì) 和安全保險體系間的相互作用關(guān)系未予以考慮。由于危險源是危險物質(zhì)或安 全保障體系之間相互作用的有機體，是危險、危險能量與安全防護體系之間相 互矛盾著的既對立又統(tǒng)一的整體，評價中只注重某一側(cè)面顯然是不全面的。各 遼寧工程技術(shù)大學(xué)碩士學(xué)位論文 5 價。這是一種集定性與定量、生觀與客觀的評價方法。雖然檢查評分表具有操 作簡單、通用性強、評分項目傘面的特點，但它是種靜態(tài)的評價方法，在表 中各檢查項目分值固定限制了它的靈活性和適用性。如果完傘按照檢杏評分表 進行評價，難免得出不符合施工項目具體情況的結(jié)果。因此要做出科學(xué)的施t 安全評價，需要在檢查評分表的基礎(chǔ)仁研究科學(xué)的評價方法。 1 3 2 綜臺評價法 綜合評價法是指2 種以上評價方法的組合，即定性和定量方法的綜合。由 于各評價方法都有它的適用范圍、優(yōu)缺點，叮綜合評價兼有多種方法的長處， 戰(zhàn)可得到較為可靠和精確的評價結(jié)果。目前國內(nèi)在建筑施工安全評價領(lǐng)域，研 究較為突出的有安徽建筑工程學(xué)院的姚小剛，他主要采用a h p 法劃建筑企業(yè)進 行安全評價；天津大學(xué)的盧嵐，她主要綜合運用層次分析法和模糊數(shù)學(xué)，對建 筑施工現(xiàn)場的安牟狀況進行評價。 1 4 安全評價方法綜述 安全評價上作丌展較早的國家是美圍、英國和日本，適于5 0 、6 0 年代。 1 9 5 6 年美國波音公司和華盛頓大學(xué)在西雅圖召開安全系統(tǒng)l 程專fj 學(xué)術(shù)討論 會議，以波音公刊為巾心劉航空工業(yè)開展安全可靠性分析和設(shè)計的研究，在導(dǎo) 彈和超音速飛機的安全性評價方面取得了很好的效果。英國6 0 年代中期對系 統(tǒng)的安全性和町靠性問題采用概率評價方法進一步推進了定量評價的工作，日 本麻用了勞動省化工廠安全評價六階段法，仵理論和實踐中都取得了比較好的 效果。目前因內(nèi)外常用的安全評價方法有數(shù)l 種，歸納為四大類，即：指數(shù)法、 安全檢壘表法、概率風(fēng)險評價法和數(shù)值模擬與人t 智能方法。常用的有以下幾 種： ( 1 ) 指數(shù)評價法 總的來說，指數(shù)評價法使用方便，適用于像化工j 這樣多種災(zāi)害并存結(jié)構(gòu) 復(fù)雜且隱患概率及其后果模型難以確定的領(lǐng)域。但是這類方法的缺點也是比較 明罹的。評價中模型對系統(tǒng)安全保障體系的功能重視不夠，特別是危險物質(zhì) 和安仝保險體系問的相互作用關(guān)系未予以考慮。南于危險源是危險物質(zhì)或安 全保障體系之間相互作用的有機體，是危險、危險能量與安全防護體系之涮相 互矛盾著的既對立又統(tǒng)一的整體，評價中只注重某一側(cè)面顯然是不全面的。各 互矛屙著的既對立又統(tǒng)j ! i 勺整體，評價中只注重某- - n 面顯然是不仝面的。各 遼寧工程技術(shù)大學(xué)碩士學(xué)位論文 5 價。這是一種集定性與定量、主觀與客觀的評價方法。雖然檢查評分表具有操 作簡單、通用性強、評分項目全面的特點，但它是一種靜態(tài)的評價方法，在表 中各檢查項目分值固定限制了它的靈活性和適用性。如果完令按照檢查評分表 進行評價，難免得出不符合施工項目具體情況的結(jié)果。因此要做出科學(xué)的施工 安全評價，需要在檢查評分表的基礎(chǔ)上研究科學(xué)的評價方法。 1 3 2 綜合評價法 綜合評價法是指2 種以上評價方法的組合，即定性和定量方法的綜合。由 于各評價方法都有它的適用范圍、優(yōu)缺點，而綜合評價兼有多種方法的長處， 故可得到較為可靠和精確的評價結(jié)果。目前國內(nèi)在建筑施工安全評價領(lǐng)域，研 究較為突出的有安徽建筑工程學(xué)院的姚小剛，他主要采用a h p 法對建筑企業(yè)進 行安全評價：天津大學(xué)的盧嵐，她主要綜合運用層次分析法和模糊數(shù)學(xué)，對建 筑施工現(xiàn)場的安全狀況進行評價。 1 4 安全評價方法綜述 安全評價工作丌展較早的國家是美國、英國和日本，適于5 0 、6 0 年代。 1 9 6 6 年美國波音公司和華盛頓大學(xué)在西雅圖召開安全系統(tǒng)【：程專門學(xué)術(shù)討論 會議，以波音公司為中心對航空工業(yè)開展安全可靠性分析和設(shè)計的研究，在導(dǎo) 彈和超音速飛機的安全性評價方面取得了很好的效果。英困6 0 年代中期對系 統(tǒng)的安全性和叮靠性問題采用概率評價方法進一步推進了定量評價的工作，日 本應(yīng)用了勞動省化工廠安全評價六階段法，在理論和實踐中都取得了比較好的 效果。目前國內(nèi)外常用的安全評價方法有數(shù)十種，歸納為四大類，即：指數(shù)法、 安全檢查表法、概率風(fēng)險評價法和數(shù)值模擬與人工智能方法。常用的有以下幾 種： ( 1 ) 指數(shù)評價法 總的來說，指數(shù)評價法使用方便，適用于像化工廠這樣多種災(zāi)害并存結(jié)構(gòu) 復(fù)雜且隱患概率及其后果模型難以確定的領(lǐng)域。但是這類方法的缺點也是比較 明顯的。評價中模型對系統(tǒng)安全保障體系的功能重視不夠，特別是危險物質(zhì) 和安全保險體系間的相互作用關(guān)系未予以考慮。由于危險源是危險物質(zhì)或安 全保障體系之間相互作用的有機體，是危險、危險能量與安全防護體系之間相 互矛盾著的既對立又統(tǒng)一的整體，評價中只注重某一側(cè)面顯然是不全面的。各 遼寧工程技術(shù)大學(xué)碩士學(xué)位論文 6 因素之間全部以加或乘的方式處理，忽視各因素之間的重要性差別。評價之 初就有風(fēng)險意義的指標(biāo)值，使得評價后期對系統(tǒng)的改進顯得非常的困難。這是 由于影響系統(tǒng)災(zāi)變后果與災(zāi)變率的因素子集并非完全重合。在各指數(shù)法評價模 型中，指標(biāo)值的確定只與指標(biāo)的設(shè)置與否有關(guān)，而與指標(biāo)因素的客觀狀態(tài)存在 水平無關(guān)，致使出現(xiàn)危險物質(zhì)的種類、含量、空間布置相似，而實際水平相差 較遠的系統(tǒng)，其評價結(jié)果有相似的后果，這是指數(shù)類評價方法靈活性檢查和敏 感性相差的主要原因。各種危險性因素附加系數(shù)范圍過寬補償項目過多，評 價結(jié)果可能會出現(xiàn)不合理現(xiàn)象。 ( 2 ) 安全檢查表法 為了系統(tǒng)地找出系統(tǒng)中的危險因素，把系統(tǒng)加以剖析，分成若干個單元或 層次，列出各單元或各層次的危險因素，然后確定檢查項目，把檢查項目按單 元或?qū)哟蔚慕M成順序編制成表格，以提問或現(xiàn)場觀察的方式確定各檢查項目的 狀況并填寫到表格對應(yīng)的項目上，這種表就叫做安全檢查表。安全檢查表出現(xiàn) 于2 0 世紀2 0 年代，形式很多，可用于系統(tǒng)安全性工作計劃的檢查、設(shè)計評 審、設(shè)備、設(shè)施使用前或使用巾的安全性檢查等。 安全檢查表是一種靜態(tài)評價方法，其優(yōu)點是操作簡單、直觀、易于企業(yè)的 同步管理。該方法存在的主要問題是：對系統(tǒng)安全結(jié)構(gòu)的控制缺乏深度和系 統(tǒng)性，作為安全管理的手段之一是可行的，但只能作為安全管理輔助的分析方 法，不能單獨作為安全評價方法；檢查表大多是由有經(jīng)驗的人編寫，主觀和 經(jīng)驗的局限性是顯而易見的；檢查表大多數(shù)采用評分法或回答“是”“否” 的形式進行，對一些主觀指標(biāo)難于做出客觀的評價：安全檢查表是一種靜態(tài) 評價方法，無法做出系統(tǒng)整體的動態(tài)安全評價。若能解決這些問題，安全檢查 表的生命力仍然旺盛。 ( 3 ) 概率風(fēng)險評價方法 概率風(fēng)險評價方法代表了安全評價的又一個發(fā)展方向，是一種精度較高的 定量安全評價方法。這類方法通過綜合分析系統(tǒng)的基本單元元件的性能及其致 災(zāi)結(jié)構(gòu)關(guān)系，推算整個系統(tǒng)發(fā)生事故的概率，通過對災(zāi)害后果的估計，來綜合 反映系統(tǒng)的危險程度，并同既定的目標(biāo)值相比較，判定其是否達到預(yù)期的安全 要求?；蛘?，將危險概率值劃分為若下等級，作為系統(tǒng)安全評價及制定安全措 遼寧工程技術(shù)大學(xué)碩士學(xué)位論文 7 施的依據(jù)。概率評價法使用的前提是能對系統(tǒng)完整分析、數(shù)據(jù)充足和準確，否 則使用起來很困難。 ( 4 ) 常規(guī)統(tǒng)計法 這是應(yīng)用數(shù)理統(tǒng)計的原理，進行回歸分析的一種方法，是傳統(tǒng)方法的典型 代表，而且仍然在廣泛的應(yīng)用。這類方法在評價因素少，且豐要影響因素突出 的系統(tǒng)安全評價中比較適用。對多因素且因素之間相關(guān)性大的系統(tǒng)則無法應(yīng)用 這一方法。 ( 5 ) 層次分析法 由美國運籌學(xué)家t l s a a t y 提m 的層次分析法( 簡稱a h p 方法) 是建立在 系統(tǒng)工程理論基礎(chǔ)上的解決實際問題的方法。層次分析法是用于解決多層次多 準則決策問題的一種實用方法，能夠很好地處理多準則決策問題。它把一個復(fù) 雜問題按各自因素隸屬關(guān)系由高到低表示為有序的遞階層次結(jié)構(gòu)，分層排序， 通過人們的判斷，對每個層次、元素確定相對重要性，進行比較排序，最后把 各層次定量關(guān)系聯(lián)系起來，得到總排序作為決策依據(jù)，層次分析法還能夠統(tǒng)一 處理決策中的定性和定量關(guān)系。 層次分析法是一種能有效地處理那些難于完全用定量來分析復(fù)雜問題的手 段。層次分析法應(yīng)用領(lǐng)域比較廣闊，可以分析社會、經(jīng)濟以及科學(xué)管理領(lǐng)域中 的問題。層次分析法的缺點在于其所構(gòu)造的模型是遞階層次結(jié)構(gòu)，即從高到低 或從低到高的層次結(jié)構(gòu)。而在實際分析中，還會遇到更復(fù)雜的系統(tǒng)。在這些系 統(tǒng)中，層次已經(jīng)不能表明高或低了，這是因為某一層次既可直接或間接地影響 其它層次，同時又直接地或間接地為其它層次所影響。這種類型的問題，通常 用網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)模型來描述。 ( 6 ) 模糊綜合評價法 模糊評價是利用模糊數(shù)學(xué)的基本理論隸屬度來將模糊信息定量化，它 合理地選擇因素域值，再利用傳統(tǒng)數(shù)學(xué)方法對多因素進行定量評價，從而科學(xué) 地得出評價結(jié)論的一種方法，其優(yōu)點在于不會忽略因素在程度上的差異。進行 模糊評價首先要建立影響評價因素集，并對各因素賦予相應(yīng)的權(quán)重。然后由評 價者建立評價集對各因素進行評價，從而得出評價矩陣。最后由相應(yīng)的權(quán)重與 評價矩陣形成系統(tǒng)評價矩陣，由此求出系統(tǒng)總得分再對照安全等級。具體評價 遼寧工程技術(shù)大學(xué)碩士學(xué)位論文8 模型詳見第四章。 模糊綜合評判法給出了一個數(shù)學(xué)模型，它簡單、容易掌握，是對多因素、 多層次的復(fù)雜問題評判效果比較好的方法，也是別的數(shù)學(xué)分支和模型難以代替 的方法，其適用性也比較廣。而對于多因素、多層次的復(fù)雜評價其計算則比較 復(fù)雜。并且對于因素權(quán)重的定權(quán)和變權(quán)問題的處理，需要人為解決隸屬函數(shù)和 隸屬度的處理和求解問題，因此在一定程度上限制了這種方法解決問題的能力。 1 5 本文研究的內(nèi)容、方法、目的及意義 1 5 1 研究的內(nèi)容及方法 ( 1 ) 高層建筑施工的主要特點是：工程量大、工序多、配合復(fù)雜；施工準 備工作量大；施工周期長、工期緊；基礎(chǔ)深、基坑支護和地基處理復(fù)雜；高處 作業(yè)多、垂直運輸量大；層數(shù)多、高度大、安全防護要求嚴：結(jié)構(gòu)裝修、防水 質(zhì)量要求高，技術(shù)復(fù)雜；平行流水、立體交叉作業(yè)多，機械化程度高等特點。 施工中主要的安全隱患有：高層建筑基礎(chǔ)開挖的基坑深，坑邊物體落下打死人， 操作人員落入坑下死亡等事故屢有發(fā)生。再有作業(yè)高度高即使不大注意的小石 塊從百米高空下來也可能會砸死人。另外，交叉作業(yè)多、旅工工期長，高層建 筑層數(shù)多，作業(yè)立體化，上下層次互相造成傷亡事故時有發(fā)生。本文對高層建 筑施工進行的是旖工現(xiàn)狀評價而不是施工安全預(yù)評價。 ( 2 ) 本文用事故樹分析方法對高處墜落事故及流動式起重機觸電傷害事故 進行了定性和定量分析。用定性分析方法分析了高處墜落事故的主要原因足人 員墜落和腳手架倒塌，高處墜落事故容易發(fā)生而且防止事故發(fā)生的途徑少；流 動式起重機觸電傷害事故的豐要原因是起重機帶電，使人與起重機構(gòu)成了人、 機、地導(dǎo)通的條件，而且事故發(fā)生的可能性大。文中主要對高處墜落事故進行 了定量分析，通過定量分析知道了頂上事件發(fā)生的可能性有多大，并將兩事件 進行了對比。 ( 3 ) 文中用事故樹分析方法是對具體事件進行的分析，最后用多級模糊綜 合評價方法對高層建筑施工現(xiàn)狀的總體情況進行評價，提出安全評價模型，得 出評價等級結(jié)果，從而有效地指導(dǎo)施工運行。 1 5 2 研究的目的及意義 近年來我圍各行各業(yè)突飛猛進，在建筑業(yè)也同樣得到了發(fā)展，特別是高層建 遼寧工程技術(shù)大學(xué)碩士學(xué)位論丈 9 筑的發(fā)展遍及全國的許多大中城市。高層建筑的迅猛發(fā)展是人類文明的進步， 但由于高層建筑層數(shù)多，施i 量大的特點，它的出現(xiàn)又給人們帶來了更多安全 問題。文中通過對高層建筑施工安全評價進行研究，用事故樹分析法找出施工 中影響安全的主要因素，為系統(tǒng)危險辨識及控制措施的制定提供了參考依據(jù)， 這樣就可以指導(dǎo)施工人員有效的控制施工中不安全因素的發(fā)展與擴大，盡量減 少施工中事故的發(fā)生。從而對高層建筑旌工安全有一個全面的認識和了解。文 中建立了施工安全評價指標(biāo)體系，指出安全評價模型，并用多級模糊綜合評價 方法對高層建筑施工安全進行評價，從而有效地對高層建筑施工安全進行預(yù)測、 預(yù)報、預(yù)防，確保高層建筑施工的安全。因此，高層建筑施工安全評價的研究 對工程實踐具有指導(dǎo)意義和實用價值。 遼寧工程技術(shù)大學(xué)碩士學(xué)位論文 1 0 2 高層建筑施工危險識別 2 1 危險源辨識的基本方法和工作程序 對丁- 一個安全系統(tǒng)，要對其系統(tǒng)危險實施有效的控制，首先必須掌握大量 的有關(guān)系統(tǒng)危險狀況信息，否則其控制管理將成為無源之水、無本之木。系統(tǒng) 危險辨識為全面發(fā)掘系統(tǒng)危險狀況提供了技術(shù)手段。通過系統(tǒng)危險辨識，有針 對性的運用系統(tǒng)危險分析方法，對系統(tǒng)中潛在危險的構(gòu)成要素、危險特征、觸 發(fā)條件、缺陷危險狀況等進行系統(tǒng)發(fā)掘，并進行綜合分析，從而對系統(tǒng)危險狀 況有一個全面的認識。系統(tǒng)危險辨識是安全評價工作的基礎(chǔ)，是對系統(tǒng)危險實 施有效控制的前提。近幾年來，囤際上開發(fā)出了許多用于系統(tǒng)危險辨識的方法， 每一種方法一般只適用于不同危險特征的分析對象。因此，在具體開展危險辨 識時，應(yīng)根據(jù)分析對象的特點，有針對性地選擇系統(tǒng)危險辨識方法。 進行危險辨識應(yīng)重點把握以下幾方面問題：全面分析主要事故模式( 潛在危 險因素、觸發(fā)條件及后果等) ：系統(tǒng)了解各評價單元固有危險狀況信息，包括本 質(zhì)安全化狀況及設(shè)備、設(shè)施、工藝缺陷等；確定各危險因素被觸發(fā)造成事故的 危險嚴重度，并估計其發(fā)生頻度；確定各評價單元的管理級別。常用危險辨識 方法有：預(yù)先危險性分析( ( p l a ) ；危險度分析；故障模式影響及嚴重度分析 ( f m e c a ) ：事故樹分析( f t a ) ：事件樹分析( e t a ) 等。 事故樹分析是典型的邏輯分析法之一，它能對系統(tǒng)的危險性予以辨識和評 價，并按照故障事件的逆過程，以演繹的方法探討其直接和間接原因，研究各 事件問的邏輯關(guān)系，把研究結(jié)果制成事故樹進行定性、定量分析。從而了解生 產(chǎn)使用中和操作中可能發(fā)生的危險，以便采取相應(yīng)控制措施，對事故進行有效 控制。為了深入分析施工過程中潛在的幾種重大危險的影響因素及其組合關(guān)系， 本文特別對施工過程中極易發(fā)生的幾種事故進行了事故樹分析，為系統(tǒng)危險辨 識及控制措施的制定提供了參考依據(jù)。當(dāng)然事故樹分析不是必須和唯一的事故 分析方法。 危險、有害因素的系統(tǒng)發(fā)掘是危險辨識的重點和主要t ：作內(nèi)容，目的在于 全面掌握各種事故發(fā)生模式，本質(zhì)安全化水平，設(shè)備、設(shè)施、t 藝缺陷，作業(yè) 環(huán)境缺陷，危險暴露程度等。實際操作中綜合采用查閱資料、現(xiàn)場調(diào)查和向有 關(guān)人員詢問等方法，然后結(jié)合f t a 結(jié)果以及國內(nèi)外有關(guān)事故案例，較全而地發(fā) 遼寧工程技術(shù)大學(xué)碩士學(xué)位論文 掘出各種事故模式，并逐個登 d 在設(shè)計好的危險辨識登記表上。 危險源辨識的1 ：作程序如圖2 一l 所示： _ jy 雁面嚴重反砸田 已發(fā)生的事l 故故障資料 iy 隅碩殆栗文硐 圖2 1 系統(tǒng)危險源辨識工作程序圖 圖壅蔞凰故 圖2 - 2 建筑施工事故分類圖 不懂操作技術(shù)知識 違反操作規(guī)程或勞動紀律 一 技術(shù)操作不熟練 酵臺醞臺邛仂調(diào) 違章指揮操作 遼寧工程技術(shù)大學(xué)碩士學(xué)位論文 1 2 2 2 高層建筑旅工危險類型分析 高層建筑施工作業(yè)是一個復(fù)雜的人、機系統(tǒng)，由施工作業(yè)人員、電器和機 械設(shè)備、環(huán)境( 施工現(xiàn)場) 、管理四個方面組成。它們之間具有相互聯(lián)系與制約 的關(guān)系，即事故的原因取決于人、物、環(huán)境三個因素的聯(lián)系，它們的狀況又受 管理狀態(tài)的制約。導(dǎo)致事故發(fā)生的因素中，來自人方面的原因有個人的知識、 技能、體質(zhì)以及是否按客觀要求辦事的行為準則；來自物方面的原因有材料、 機械設(shè)備、丁具器材等固有的危險特性；來自建筑業(yè)自身原因有：環(huán)境條件多變、 操作多方位交叉、各專業(yè)工種混合作業(yè)等。因此，進行危險源辨識需根據(jù)不同 企業(yè)的具體情況，在已有安全經(jīng)驗教訓(xùn)、數(shù)據(jù)資料的基礎(chǔ)上用系統(tǒng)理論的方法 對整個工程中各種危險因素作全面綜合分析，同時結(jié)合自身工藝流程、沒備裝 置、環(huán)境條件、施工組織等，對建筑施工中的事故進行分析和分類。圖2 2 表 示了建筑施工中事故分類關(guān)系。 分析高層建筑施工工藝特點，在基礎(chǔ)施工和主體施工階段存在的宅要安全 事故類型有以下幾種： ( 1 ) 高處墜落 從腳手架或垂直運輸設(shè)施墜落；從洞口、樓梯口、電梯口、天井口和坑口 墜落；從樓面、屋頂、高臺邊緣墜落：從施工安裝中的工程結(jié)構(gòu)上墜落：從機械 設(shè)備上墜落；其它原因滑跌、踩空、拖帶、碰撞、翹翻、失衡等引起的墜落。 ( 2 ) 機械傷害 機械轉(zhuǎn)動部分的絞入、碾壓和拖帶傷害；機械工作部分的鉆、刨、削、鋸、 擊、撞、擠、砸、軋等的傷害：滑入、誤入機械容器和運轉(zhuǎn)部分的傷害：機械部 件的飛出傷害：機械失穩(wěn)和傾翻事故的傷害：其它因機械安全保護設(shè)施欠缺、失 靈和違章操作所引起的傷害。 ( 3 ) 起重傷害 超重機械設(shè)備的折臂、斷繩、失穩(wěn)、傾翻事故的傷害；吊物失衡、脫鉤、 傾翻、變形和折斷事故的傷害：操作失控、違章操作和載人事故的傷害；加固、 翻身、支撐、臨時固定等措施不當(dāng)事故的傷害：其它起重作業(yè)中出現(xiàn)的砸、碰、 撞、擠、壓、拖等作用的傷害。 ( 4 ) 物體打擊 遼寧工程技術(shù)大學(xué)碩士學(xué)位論文 空中落物、崩塊和滾動物體的砸傷 碰傷、撞傷；器具、硬物的擊傷；碎屑、 ( 5 ) 觸電 觸及固定或運動中的硬物、反彈物的 破片的飛濺傷害。 起重機械臂桿或其它導(dǎo)電物體搭碰高壓線事故傷害；帶電電線( 纜) 斷頭、 破口的觸電傷害：挖掘作業(yè)損壞埋地電纜的觸電傷害；電動設(shè)備漏電傷害：雷擊 傷害；拖帶電線機具電線絞斷、破皮傷害；電閘箱、控制箱漏電和誤觸傷害； 強力自然因素致斷電線傷害。 ( 6 ) 坍塌 溝壁、坑壁、邊坡、洞室等的土石方坍塌；因基礎(chǔ)掏空、沉降、滑移或地 基不牢等引起的其上墻體和建筑物的坍塌；施工中的建筑( 構(gòu)) 物坍塌；施工 臨時設(shè)施的坍塌；堆置物的坍塌：腳手架、井架、支撐架的傾倒和坍塌；強力自 然因素引起的坍塌；支撐物不牢引起其。卜- 物體的坍塌。 建筑施工的不安全隱患多存在丁- 高空作業(yè)、交叉作業(yè)、垂直運輸以及使用 各種電氣1 ：具上，傷亡事故多發(fā)生于高處墜落、物體打擊、機械和起重傷害、 觸電等四個方面。資料統(tǒng)計表明，每年建筑施工在這四方面發(fā)生的事故占總事 故的7 0 以上，其中高處墜落事故占4 3 1 右，觸電事故占1 0 9 6 s ，物體打擊事 故占1 2 4 9 左右，機械傷害事故占8 7 7 s 左右。如能采取措施消除這四大傷害， 建筑施工傷產(chǎn)事故將大幅度下降。所以，降低四大傷害是建筑施工安全技術(shù)要 解決的主要問題。 下面以高處墜落和起重機械傷害為例進行重點分析。 2 3 高處墜落事故的特點和類型 在建筑施工中，由于高處作業(yè)工作量大、操作人員多、員工的流動性大， 加上多工種的交叉、立體作業(yè)，并且臨時設(shè)施多，現(xiàn)場條件差，因此，各種不 安全因素多，高處墜落事故也就特別多。而高處墜落事故往往使人員受到較嚴 重程度的傷害，非死即傷，造成的經(jīng)濟損失巨大。因此，高處墜落事故被列為 建筑行業(yè)施工“四大傷害”中第一大傷害，在高層建筑中尤其明顯，歸納其有 如下特點： ( 1 ) 事故發(fā)生頻率高。 ( 2 ) 易發(fā)事故部位多。 遼寧工程技術(shù)大學(xué)碩士學(xué)位論文 1 4 ( 3 ) 群死群傷嚴重，事故危害性人。 ( 4 ) 臨時合同工特別是青年工人事故發(fā)生率高 依據(jù)高處墜落事故對人體傷害的墜落方式，把高處墜落事故大體分為如下 九種類型： ( 1 ) 臨邊、洞口墜落( 預(yù)留口、通道口、樓梯口、電梯口、陽臺口墜落等) ； ( 2 ) 腳手架上墜落； ( 3 ) 懸空高處作業(yè)墜落： ( 4 ) 石棉瓦等輕型局面墜落； ( 5 ) 拆除工程中發(fā)生的墜落： ( 6 ) 登高過程中墜落； ( 7 ) 梯了上作業(yè)墜落： ( 8 ) 屋面作業(yè)墜落； ( 9 ) 其它高處作業(yè)墜落( 鐵塔上、電桿上、設(shè)備上、構(gòu)架上、樹上、以及其 它各種物體上墜落等) 。 在高層建筑施工中，其中前面二種是主要類型，也是作為本文研究安全評 價方法的主要控制對象。 2 4 機械和起重傷害 建筑機械與工j + 內(nèi)的機械設(shè)備相比有很大的不同，主要有以下幾個方面特 點： ( 1 ) 使用的環(huán)境條件不同 大多數(shù)建筑機械如塔式超重機、物料提升機、混凝土機械等長期露天工作， 經(jīng)受風(fēng)吹雨打和日曬。惡劣的環(huán)境條件對機械的使用壽命、工作可靠性和安全 性都有非常不利的影響。 ( 2 ) 作業(yè)對象不同 建筑機械的作業(yè)對象以砂、石、土、混凝土、砂漿及其它建筑材料為主。 工作時受力復(fù)雜，載荷變化大，腐蝕大，磨損嚴重。如起重機鋼絲繩容易磨損 斷裂，土方機械_ i = 作裝置容易磨損破壞等。 ( 3 ) 作業(yè)地點和操作人員不同 工廠內(nèi)機床設(shè)備相對固定，能保證專人專機操作。而旌工機械場地和操作 遼寧工程技術(shù)大學(xué)碩士學(xué)位論文 1 5 人員的流動性都比較大，由此引起安裝質(zhì)量、維修質(zhì)量、操作水平變化也比較 大，直接影響使用的安全性。 由于建筑機械具有以上的使用特點，其安全性比廠內(nèi)設(shè)備差得多，發(fā)生傷 害的概率自然也就高得多。 建筑機械傷害事故的發(fā)生有以下原因： ( 1 ) 設(shè)備安全管理不善。某些施工企業(yè)只注重趕工期，拼設(shè)備，忽視了設(shè) 備的安全管理和維修保養(yǎng)，致使設(shè)備經(jīng)常帶病工作，造成眾多隱患，極易引發(fā) 傷害。某些企業(yè)安全意識淡薄，安全制度不嚴，有章不循，有法不依，檢查不 勤，整改不力，更是助長了安全隱患泛濫。 ( 2 ) 安裝不符合規(guī)范要求，不通過驗收即投入使用。 ( 3 ) 安全裝置和防護設(shè)施不齊全或失靈，無法起到安全防護作用。 ( 4 ) 旌工隊伍素質(zhì)差。某些施t 企業(yè)的操作人員不但技術(shù)素質(zhì)差，安全意 識和自我保護能力也差，有的甚至未經(jīng)培訓(xùn)就上崗。尤其是成千上萬的民工涌 入建筑施工隊伍，其巾不少人素質(zhì)低下，一無知識二無經(jīng)驗三不懂規(guī)章，一味 冒險蠻干和違章作業(yè)。 2 4 1 起重機械事故 起重機是機械設(shè)備中蘊藏危險因素最多、發(fā)生事故幾率最大的典型危險機 械，國內(nèi)外每年都因起重設(shè)備、起重作業(yè)造成大量的財產(chǎn)損失和人身傷害事故。 在工業(yè)發(fā)達國家，起重傷害事故約占全部產(chǎn)業(yè)部門事故總數(shù)的2 0 左右( 如日 本) 。在我國，隨著起重機械使用數(shù)量的增多，起重傷害事故占全部工業(yè)企業(yè)傷 亡事故的比例也呈逐年上升的趨勢，近年達1 5 左右。 有關(guān)資料統(tǒng)計，造成傷害事故的起重機械主要集中在橋( 門) 式起重機、流 動式起重機、升降機和塔式起重機4 類，造成的傷亡事故接近事故總數(shù)的8 0 ， 特別是橋( 門) 式起重機和流動式起草機，發(fā)生事故頻率最高，占全部超重傷亡 事故的4 9 0 4 。 起重機械常見事故有：吊物墜落、擠壓碰撞、墜落事故、觸電事故、機體傾 翻事故。吊物墜落占全部起重傷害事故總數(shù)的3 3 左右，擠壓碰撞占3 0 左右， 觸電占1 0 9 6 左有，墜落事故占8 左右，機體傾翻占5 左右。下面分述： ( 1 ) 重物失落事故 遼寧工程技術(shù)大學(xué)碩士學(xué)位論文 起重機械吊物墜落事故是指起重作業(yè)中，吊載、吊具等重物從空中墜落所造 成的人身傷亡和設(shè)備毀壞的事故。 常見重物失落事故有以下幾種類型： a 脫繩事故 由于重物從捆綁的吊裝繩索中脫落潰散發(fā)生的傷亡毀壞事故。 造成脫繩事故的原因有：重物的捆綁方法與要領(lǐng)不當(dāng)，造成重物滑脫；吊裝 藿心選擇不當(dāng)，造成偏載起吊或吊裝重心不穩(wěn)使重物脫落；吊載遭到碰撞、沖 擊而搖擺不定，造成重物失落等。 b 脫鉤事故 重物、吊裝繩或?qū)Ｓ玫蹙邚牡蹉^鉤r _ 脫出而引起的重物失落事故。 造成脫鉤事故的原因有：吊鉤缺少護鉤裝置；護鉤保護裝置機能失效；吊裝 方法不當(dāng)及吊鉤鉤口變形引起開口變形過大等原因所致。 c 斷繩事故 起升繩和吊裝繩因破斷造成的重物失落事故。 造成起升繩破斷的原因有：超載起吊拉斷鋼絲繩：起升限位開關(guān)失靈造成過 卷拉斷鋼絲繩；斜吊、斜拉造成亂繩擠傷切斷鋼絲繩；鋼絲繩因長期使用又缺 乏維護保養(yǎng)造成疲勞變形、磨損損傷等達到或超過報廢標(biāo)準仍然使用等造成的 破斷事故。 造成吊裝繩破斷的主要原因有：吊鉤上吊裝繩角度太大( 1 2 0 度) ，使吊裝 繩上的拉力超過極限值而拉斷；吊裝鋼絲繩品種規(guī)格選擇不當(dāng)，或仍使用己達 到報廢標(biāo)準的鋼絲繩捆綁吊裝重物造成吊裝繩破斷；吊裝繩與重物之間接觸處 無墊片等保護措施，因而造成棱角割斷鋼絲繩而出現(xiàn)吊裝繩破斷事故。 d 吊鉤破斷事故 吊鉤斷裂造成的重物失落事故。 造成吊鉤破斷事故原因多為吊鉤材質(zhì)有缺陷，吊鉤因長期磨損斷面減小已 達到報廢極限標(biāo)準卻仍然使用或經(jīng)常超載使用造成疲勞破壞以至于斷裂破壞。 起重機械失落事故，主要發(fā)生在起升機構(gòu)取物纏繞系統(tǒng)中，除了脫繩、脫 鉤、斷繩和斷鉤外，每根起升鋼絲繩兩端的固定也十分重要，如鋼絲繩在卷筒 上的極限安全圈數(shù)是否能保證在2 圈以上，是否有下降限位保護，鋼絲繩在卷 遼寧工程技術(shù)大學(xué)碩士學(xué)位論文 17 簡裝置上的壓板固定及楔塊固定結(jié)構(gòu)是否安全可靠。另外鋼絲繩脫槽( 脫離卷 筒繩槽) 或脫輪( 脫離滑輪) 事故也會發(fā)生失落事故。 ( 2 ) 擠傷事故 擠傷事故是指在起重作業(yè)中，作業(yè)人員被擠壓在兩個物體之問，所造成的擠 傷、壓傷、擊傷等人身傷亡事故。 造成擠傷事故的主要原因是起重作業(yè)現(xiàn)場缺少安全監(jiān)督指揮人員，現(xiàn)場從事 吊裝作業(yè)和其它作業(yè)人員缺乏安全意識和自我保護或從事野蠻操作等人為兇素 所致。發(fā)生擠傷多為吊裝作業(yè)人員和從事檢修維護人員。 擠傷事故發(fā)生的在以卜作業(yè)條件之下： a 吊具或吊載與地面物體問的擠傷事故 車間、倉庫等室內(nèi)場所，地面作業(yè)人員處于大型吊載與機器設(shè)備、土建墻 壁、牛腿立柱等障礙物之間的狹窄場所，在進行吊裝、指揮、操作或從事其他 作業(yè)時，使作業(yè)人員躲閃不及被擠壓在大犁吊具( 吊載) 與各種障礙物之間造 成擠傷事故，或者由于吊裝1 i 合理，造成吊裝劇烈擺動沖撞作業(yè)人員致傷。 b 升降設(shè)備的擠傷事故 電梯、升降貨梯、建筑升降機的維修人員或操作人員、不遵守操作規(guī)程， 發(fā)生被擠壓在轎廂、吊籠與井壁、井架之間而造成擠傷的事故也時有發(fā)生。 c 機體與建筑物間的擠傷事故 這類事故多發(fā)生在高空從事橋式起重機維護檢修人員中，被擠在起重機端 梁與支承承軌梁的立柱或墻壁之間，或在高空承軌梁側(cè)通道通過時被運行的起 重機撞擊擊傷。 d 機體回轉(zhuǎn)擊傷事故 這類事故多發(fā)生在野外作業(yè)的汽車、輪胎和履帶起重作業(yè)中，往往由于此 類作業(yè)的起重機回轉(zhuǎn)時配重部分將吊裝、指揮和其他作業(yè)人員撞傷或把卜述人 員擠壓在起重機配重與建筑物之間致傷。 e 翻轉(zhuǎn)作業(yè)中的撞傷事故 從事吊裝、翻轉(zhuǎn)、倒個兒作業(yè)時，由于吊裝方法不合理，裝卡不牢，吊具 選擇不當(dāng)，重物傾斜下墜，吊裝選位不佳，指揮及操作人員站位不好，造成吊 載失穩(wěn)，吊載擺動沖擊等均會造成翻轉(zhuǎn)作業(yè)中的砸、撞、碰、擠、壓、等各種 遼寧工程技術(shù)大學(xué)碩士學(xué)位論文 1 8 傷亡事故，這種類型事故在擠壓事故中尤為突出。 ( 3 ) 墜落事故 歐落事故主要是指從事起重作業(yè)的人員，從起重機機體等高空處發(fā)生向下 墜落至地面的摔傷事故。 a 從機體上滑落摔傷事故 這類事