廠區(qū)道路監(jiān)理細則.doc

.一、工程概況唐山軌道客車有限責任公司高速動車組試驗線及制造能力提升技術改造項目廠區(qū)道路工程，位于東山路東側。本工程道路主要分12米瀝青混凝土道路、9米瀝青混凝土道路、6米瀝青混凝土道路、4米瀝青混凝土道路及水泥混凝土道路等內容。共鋪裝瀝青混凝土路面68101平方米；鋪裝水泥混凝土路面1370平方米；鋪裝人行道3700平方米；停車場及自行車棚9194平方米；新建雨水收水井384座。道路斷面一共分4種形式，中間的機動車道寬分別為12米、9米、6米和4米，12米寬道路兩側綠化帶為1.3米，兩側非機動車道寬分別為1.5米和3米。車行道路拱橫坡為路中向外1.5%，便道采用1.5%直線向內橫坡。本次工程的內容包括：新建廠區(qū)道路工程及亮化工程。（一）道路部分：車行道路面結構層自上而下依次為：4cm細粒式瀝青混凝土；6cm中粒式瀝青混凝土；透油層；18cm水泥穩(wěn)定碎石（上基層）；18cm水泥穩(wěn)定碎石（底基層）；素土路基壓實（路基）。人行道路面結構層自上而下依次為：5cm彩色步道磚；10cm水泥砂漿(1:2)；20cm石灰土；素土路基壓實。路面用平、立緣石采用花崗巖石材。 （二）排水部分：本工程排水涉及廠區(qū)大門口截水溝一道，長度20.2米，參見國標圖集05MR401-20、21，選用有蓋板混凝土邊溝，地基承載力不小于100KP。涉及雨水收水井384個，參見國標圖集05S518，磚砌平箅式單箅雨水口（鑄鐵井圈）作法施工。二、路基土方工程監(jiān)理實施細則（一）專業(yè)工程的特點路基施工多以人工配合機械施工，采用流水或分段平行作業(yè)。其中，小型構筑物和地下管線是路基工程中必不可少的部分。小型構筑物可與路基（土方）同時進行，但地下管線必須遵循“先地下、后地上”、“先深后淺”的原則來完成。修筑地面水和地下水的排除設施，為土、石方工程施工創(chuàng)造條件。土方路基施工工序包括挖土、填土、松土、運土、裝土、卸土、修整、壓實。根據土的種類及其工程性質，合理選用壓實機具和方法，控制壓實的分層厚度，掌握土的含水量，按照設計的平面、橫斷面位置、標高等幾何尺寸進行施工。壓實度和彎沉是控制的關鍵項目，保證路基的強度和穩(wěn)定性，是土方路基施工的關鍵。施工中軟基和翻漿處理是控制的重點和難點，必須采取有效措施，保證路基的設計回彈模量和彎沉值。（二）監(jiān)理工作流程 方案編制、審批審查材料試驗施工測量場地清理填前壓實特殊路基處理試驗路段分層填筑整平碾壓驗收。（三）監(jiān)理工作的控制要點 1、路基填料應符合規(guī)范和設計的規(guī)定，經認真調查、試驗后合理選用，使用前報監(jiān)理審批。2、填筑前清表，應清除填筑范圍內地表植被、樹根、雜物、積水、淤泥和表土，處理坑塘，按規(guī)范和設計要求對基底進行整平壓實至規(guī)定要求，才可進行填方作業(yè)。3、路基壓實度須分層檢測，其他檢查項目在路基頂面進行檢查測定。4、涉及結構安全和使用功能的重要實測項目為關鍵項目（以“”標識，壓實度、彎沉），其合格率不得低于90，且檢測值不得超過規(guī)定極值，否則必須進行返工處理。5、路基表面平整，邊線直順，曲線圓滑。6、路基邊坡坡面平順、穩(wěn)定，不得虧坡，曲線圓滑。（四）監(jiān)理工作的方法及措施1、路基施工中，各施工層表面不應有積水，填方路段做成2%4%的排水橫坡。為保證路基施工的空間幾何尺寸，在填筑過程中應控制中線、高程、橫坡、邊坡不發(fā)生過大的偏離。要求每3層復核一次高程、中線、橫坡和邊坡坡度，路堤部分每層復核標高。2、路堤填料，不得使用淤泥、沼澤土、凍土、有機土、含草皮土、生活垃圾、樹根和含有腐朽物質的土。含水量超過規(guī)定的土，不得直接作為路堤填料。填方材料應每5000m3或在土質變化時取樣試驗，必要時可增加取樣組數，以便使取樣具有代表性。應按試驗規(guī)程進行液限、塑限、塑性指數、顆粒分析、含水量、密度、擊實、強度（CBR）試驗，以及必要的有機質含量和易溶鹽含量試驗。3、填方路基須分層填筑壓實，含水量控制在最佳含水量2%之內。每層表面平整，路拱合適，排水良好。根據壓實機具類型確定分層虛填厚度，控制含水量，嚴格控制壓實時機和壓實遍數，對壓實度試驗進行旁站和平行檢測，進行分層驗收，不合格處監(jiān)督返工和復驗。每層的最大松鋪厚度，不應超過30cm。填筑至路床頂面最后一層的最小壓實厚度，不應小于8cm。下層壓實不合格，不得進行上層填筑。分層虛填厚度超厚者監(jiān)督返工，強行施工的拒絕驗收并停止工程支付，上報業(yè)主。情節(jié)惡劣的上報質量監(jiān)督部門。要求承包商進行施工放樣，嚴格控制分層厚度，在路基兩側插桿用紅漆標記，明示每層填土厚度，便于檢測和察看。4、填筑路堤宜采用水平分層填筑法施工。原地面縱坡大于12%的地段，可采用縱向分層法施工。路床部分（96區(qū)）必須采用縱向分層法填筑。5、地面橫坡陡于1：5、橫坡陡峻、舊路加寬段，應挖成向內傾斜的臺階，臺階寬度不應小于1m。6、若填方分幾個作業(yè)段施工，兩段交接處，不在同一時間填筑，則先填地段，應按1：1坡度分層留臺階。若兩個地段同時填，則應分層相互交疊銜接，其搭接長度，不得小于2m。7、施工臨時排水系統(tǒng)應與設計排水系統(tǒng)結合，避免沖刷邊坡，勿使路基附近積水。審核雨季排水方案是否合理，措施是否落實。8、為切實控制好路基分層施工，對填方路基應按路面平行線分層控制填土標高，分區(qū)驗收壓實度。9、每層填筑寬度要較設計斷面兩側略寬，最后削坡，以保證每層壓實質量和路基線形、坡度。為保證邊坡壓實質量，填筑時路基兩側各加寬50cm，將此作為路基壓實度檢測的重點。10、為保證每層厚度和平整度，控制筑路機械水平，路床部分必須使用平地機整平?？刹捎猛仆翙C初平，碾壓前配合水平測量用平地機精平。灑水宜采用標準水車，杜絕小面積集中灑水，個別高含水量地區(qū)翻曬處理。11、試驗路段應選擇在地質條件、斷面型式均具有代表性的地段，路段長度不宜小于100m。通過試驗確定最佳含水量、適宜的松鋪厚度和相應的碾壓遍數、最佳的機械配套和施工組織。12、不同土質混合填筑，透水性較小的土不應覆蓋在由透水性較好的土所填筑的路堤邊坡上。不同性質的土應分別填筑，不得混填。每層填料層累計總厚度不宜小于0.5m。13、橋涵及其他構造物處的填筑：分層松鋪厚度宜小于20cm，當采用小型夯具時，松鋪厚度不宜大于15cm。填料應采用砂類土或透水性土。橋臺背后填土宜與錐坡填土同時進行。14、填石路堤石料強度不應小于15Mpa（用于護坡的不應小于20Mpa）。石料最大粒徑不宜超過層厚的2/3。分層松鋪厚度不宜大于0.5m。邊坡坡腳應用粒徑大于30cm的硬質石料碼砌。15、每一壓實層均應檢驗壓實度，合格后方可填筑其上一層，否則應查明原因，采取措施進行補壓。檢驗頻率每200m每壓實層測4處。重點控制分層厚度、含水量、壓實度（路基邊緣、填挖結合部、分段搭接處、舊路加寬結合處）。16、土質路床頂面壓實完成后應進行彎沉檢驗。檢驗頻率為每一雙車道評定路段檢查80100個點，用兩臺彎沉儀同時進行左右輪彎沉值測定時，應按兩個獨立測點計，不能采用左右兩點的平均值。17、冬季施工禁止用凍結填料筑路堤，每層松鋪應按正常施工減少20%30%。當天填的土必須當天完成碾壓。18、壓路機的碾壓行駛速度開始宜慢，最大速度不宜超過4km/h；碾壓時直線段由兩邊向中間，小半徑曲線段由內側向外側，縱向進退式進行；橫向接頭對振動壓路機一般重疊0.40.5m，對三輪壓路機一般重疊后輪寬的1/2，前后相鄰兩區(qū)段宜縱向重疊1.01.5m。應達到無漏壓、無死角，確保碾壓均勻。使用夯錘壓實時，首遍各夯位宜緊靠，如有間隙，則不得大于15cm，此遍夯位壓在首遍夯位的縫隙上，如此連續(xù)夯實直至達到規(guī)定的壓實度。19、路基工程完工后，必須進行全線的竣工測量，包括中線、橫斷面及高程測量，測量結果作為竣工驗收的依據。當路基基本完工時，按設計文件要求檢查中線、高程、寬度、邊坡坡面和截、排水溝系統(tǒng)，根據檢查結果進行整修。20、土質路基表面的整修可用機械配合人工整平，并配合壓路機碾壓，整修至符合設計要求的坡度，自上而下進行削坡整修，不得在邊坡上以土貼補。21、填土壓實后，不得有松散、軟彈及表面不平整現象，如不合格，必須重新處理。22、邊坡的整修應掛線進行，對各種水溝的縱坡應仔細檢查，使溝底平整、排水暢通。凡不符合設計及規(guī)定要求的必須按規(guī)定整修。三、路面基層工程監(jiān)理實施細則（一）專業(yè)工程的特點無機結合料穩(wěn)定材料基層，其自成板體，穩(wěn)定性好、抗凍性能好，缺點是耐磨性差。材料選用、混合料的組成設計、攤鋪方式、壓實組合、養(yǎng)護工作是路面基層施工控制的關鍵。路面基層施工質量的好壞，直接決定路面的使用壽命，是道路工程整體質量的關鍵。（二）監(jiān)理工作流程 方案編制、審批審查材料試驗、混合料組成設計廠家考察施工測量場地清理試驗路段分層攤鋪整平碾壓養(yǎng)護驗收。（三）監(jiān)理工作的控制要點 1、粒料應符合設計和施工規(guī)范要求，并應根據當地料源選擇質堅干凈的粒料。2、水泥質量應符合設計要求。3、混合料配合比應準確。4、攤鋪時應注意消除離析現象。5、碾壓時應先用輕型壓路機碾壓，后用重型壓路機碾壓至要求的壓實度。6、保濕養(yǎng)生，養(yǎng)生期應符合規(guī)范要求。7、表面平整密實、無坑洼、無明顯離析。8、施工接茬平整、穩(wěn)定。9、碾壓成型的基層，輪跡深度不得大于5mm，不得有浮料、脫皮、松散、顫動現象。（四）監(jiān)理工作的方法及措施1、水泥應經試驗，符合規(guī)定要求。2、砂礫（碎石）應經破碎、篩分，級配符合要求。破碎砂礫中最大粒徑不大于40mm。3、配料應準確，配合比組成設計應通過試驗確定，監(jiān)理對此重點審查，符合要求，方準使用。4、拌合后的混合料含水量應接近于最佳含水量。攤鋪前的混合料，其含水量宜高于最佳含水量約2%。5、宜采用強制式拌合機進行生產，拌合機械的先進、穩(wěn)定程度、計量精度在廠家現場考察時重點控制。6、雨期作業(yè)應采取措施保護水泥免遭雨淋、浸泡。7、混合料應現拌現用，嚴禁使用超期存放混合料。8、運送混合料應加覆蓋，防止遺撒、揚塵，水分損失。9、攤鋪混合料前，路基應經驗收合格，并均勻灑水保持潮濕。10、分層攤鋪時，應在下層壓實合格后及時攤鋪上層混合料，在攤鋪上層混合料之前，宜將下層灑水濕潤。11、攤鋪好的混合料，應當日碾壓成活。12、分段施工時，混合料層的縱橫接茬應挖松、灑水、做補充拌合，經整平后，再行壓實。13、初壓時應及時找平，低處應挖松，挖深10cm，灑水、補充混合料，不得貼薄層找平。14、混合料從攤鋪、整型到碾壓成活，應斷絕交通。15、壓實成型并經檢驗符合要求的混合料基層，應在潮濕狀態(tài)下養(yǎng)生。養(yǎng)生期不得少于7天。灑水養(yǎng)生宜輕緩，保持混合料濕潤，不得沖刷基層表面。16、養(yǎng)生期宜封閉交通，履帶車輛不得通行，機動車限速。17、攤鋪過程中遇雨應停止攤鋪，已攤鋪段及時碾壓，并封閉交通，雨后采取處理措施。18、連陰雨天，不宜施工。四、瀝青砼路面工程監(jiān)理實施細則（一）專業(yè)工程的特點瀝青砼路面具有優(yōu)良的力學性能，良好的耐久性和抗滑行，具有晴天少塵、雨天不濘、減振吸聲、行車舒適等多方面的優(yōu)點。材料選用、混合料的組成設計、混合料質量、混合料溫度、攤鋪機械性能、壓實組合是路面基層施工控制的關鍵。路面面層施工質量的好壞，直接體現道路工程的外觀和整體質量水平，是質量控制的重點。（二）監(jiān)理工作流程 方案編制、審批審查材料試驗、混合料組成設計廠家考察施工測量場地清理試驗路段攤鋪整平碾壓驗收。（三）監(jiān)理工作的控制要點 1、瀝青混合料的礦料質量及礦料級配應符合設計要求和施工規(guī)范的規(guī)定。2、嚴格控制各種礦料和瀝青用量及各種材料和瀝青混合料的加熱溫度，瀝青材料及混合料的各項指標應符合設計和施工規(guī)范要求。瀝青混合料的生產，每日應做抽提試驗、馬歇爾穩(wěn)定度試驗。礦料級配、瀝青含量、馬歇爾穩(wěn)定度等結果的合格率應不小于90%。3、拌和后的瀝青混合料應均勻一致，無花白，無粗細料分離和結團成塊現象。4、基層必須碾壓密實，表面干燥、清潔、無浮土，其平整度和路拱度應符合要求。5、表面應平整密實，不應有泛油、松散、裂縫和明顯離析等現象。6、搭接處應緊密、平順，燙縫不應枯焦。 7、面層與路緣石及其他構筑物應密貼接順，不得有積水或漏水現象。 （四）監(jiān)理工作的方法及措施1、粗集料、細集料、石粉、瀝青等應經試驗，符合規(guī)定要求。2、配料應準確，配合比組成設計應通過試驗確定，監(jiān)理對此重點審查，符合要求，方準使用。3、瀝青混合料應拌制均勻、配合比準確、溫度適當。溫度過高（“過火”）及拌和不勻（“花料”）不得使用。監(jiān)理將在瀝青路面施工中全過程旁站，檢查每一車到場混合料的外觀質量和溫度，不符合要求者堅決退場。4、瀝青混合料的拌和、運輸、攤鋪、碾壓各階段的溫度控制是監(jiān)理工作的重點。 5、必須采用間歇式拌合機進行生產，拌合機械的先進、穩(wěn)定程度、計量精度、產量、儲存條件在廠家現場考察時重點控制。6、必須使用帶自動找平裝置的瀝青混合料攤鋪機進行攤鋪。7、混合料運輸必須覆蓋，運輸距離符合要求，車輛狀況良好，有處理車輛事故的應急預案。8、攤鋪混合料前，路面基層應經驗收合格，按要求灑布透（粘）層油。9、路緣石宜在攤鋪瀝青混合料前安砌完畢，且應保持位置準確、牢固。10、攤鋪工作開始前，應根據施工條件擬定攤鋪機行程示意圖，按照計劃行程進行攤鋪。攤鋪作業(yè)應保護好路緣石與平石。路邊緣、雨水口和檢查井附近應及時用人工修整。11、宜按路面全寬一次進行鋪筑，避免冷接縫（縱縫）。攤鋪機械組合在方案審批和機械進場時重點控制，不符合要求，不準攤鋪。12、一次攤鋪長度，不宜小于100mm。13、橫接縫應采用“直茬熱接”，監(jiān)理重點檢查接縫準備情況，符合要求，方準開工。14、運輸車輛應能保證連續(xù)攤鋪作業(yè)需求，到場車輛過少（少于3輛）不準攤鋪。15、攤鋪作業(yè)中發(fā)生混合料表面顯著不平整、橫斷面不符合要求、攤鋪機后有明顯拖痕，應停止作業(yè)，及時進行檢查處理。16、與構筑物銜接部位缺料、攤鋪帶邊緣局部缺料、局部混合料明顯離析，應及時處理。17、設專人隨時觀察攤鋪效果和機械運行情況，及時與司機聯系、調整。18、應根據攤鋪量確定碾壓機械的配置數量與品種，滿足初壓、復壓、終壓的需要，到場機械不符合要求，不準開工。19、應在規(guī)定的瀝青混合料碾壓溫度范圍內進行碾壓。碾壓時注意不得粘碾，需設專人跟碾觀察，及早發(fā)現問題。20、當瀝青混合料攤鋪一段后及時測溫，溫度符合要求時，及早開始碾壓，以保證碾壓效果。21、碾壓應與攤鋪密切配合，做到隨攤鋪隨碾壓。22、碾壓完成后表面應穩(wěn)定、平整，無顯著輪跡，壓實度達到質量要求。23、瀝青混合料路面碾壓成活后，面層溫度降至大氣溫度時，方可開放交通。堅決避免車輛提前駛入或停放，施工區(qū)域采取有效隔離保護措施，需盡早開放交通時，可灑水降溫。五、旁站監(jiān)理工作實施細則（一）專業(yè)工程的特點旁站監(jiān)理工作，是監(jiān)理人員在施工現場對某些關鍵部位或關鍵工序的施工過程進行連續(xù)監(jiān)控的監(jiān)理活動。為加強對本工程施工旁站監(jiān)理的管理，保證工程質量，對關鍵部位、關鍵工序的施工質量實施全過程跟班的監(jiān)督活動，及時發(fā)現和處理旁站監(jiān)理過程中出現的質量問題，特制訂本實施細則。 （二）監(jiān)理工作流程 明確旁站監(jiān)理的范圍、內容、程序、旁站監(jiān)理人員職責報送建設、施工單位抄送工程質量監(jiān)督機構安排旁站監(jiān)理人員進行旁站做好旁站記錄監(jiān)理、施工雙方簽字發(fā)現問題及時整改危及工程質量的下達局部暫停施工指令存檔備查。（三）監(jiān)理工作的控制要點1、對需旁站關鍵部位、關鍵工序，如路面基層、路面面層等，本工程進行旁站。2、控制要點為滿足相應項目的質量檢驗評定標準。（四）監(jiān)理工作的方法及措施1、明確旁站監(jiān)理工作內容，要求施工企業(yè)在需要實施旁站的關鍵部位、關鍵工序進行施工前24小時，書面通知項目監(jiān)理機構。2、項目監(jiān)理機構安排旁站監(jiān)理人員按照旁站監(jiān)理方案實施旁站監(jiān)理。3、旁站監(jiān)理在總監(jiān)理工程