首鋼線材環(huán)保搬遷工程簡(jiǎn)介[權(quán)威資料]

首鋼線材環(huán)保搬遷工程簡(jiǎn)介 本文檔格式為 WORD,感謝你的閱讀。 摘要 :首鋼線材生產(chǎn)線環(huán)保搬遷工程 ,是在整體搬遷、絕大部分設(shè)備利舊的基礎(chǔ)上，通過(guò)對(duì)對(duì)加熱爐、集卷站等關(guān)鍵設(shè)備的升級(jí)改造，和對(duì)總體工藝布局的優(yōu)化 , 既降低了生產(chǎn)成本，又提高裝備了水平 ,提高了生產(chǎn)的穩(wěn)定性 ,希望對(duì)同類工程的設(shè)計(jì)提供一定的幫助。 關(guān)鍵詞：搬遷加熱爐 集卷站工藝布局 X324 A 1.概況 由于首鋼公司煉鋼廠已于 2008 年停產(chǎn)，首鋼高線的 鋼坯均是來(lái)源于首鋼遷鋼公司，鋼坯運(yùn)輸成本提高了線材生產(chǎn)成本；同時(shí)，北京地區(qū)天然氣、用電、用水等能源介質(zhì)成本都比較高。為降低生產(chǎn)成本，豐富遷鋼產(chǎn)品品種，合理使用遷鋼現(xiàn)有土地資源，充分利用遷鋼現(xiàn)有能源介質(zhì)條件，進(jìn)一步增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，首鋼高線于 2013 年整體搬遷到首鋼遷鋼公司，該項(xiàng)目也是首鋼公司整體環(huán)保搬遷的一項(xiàng)重要內(nèi)容。 該項(xiàng)目由首鋼國(guó)際工程技術(shù)有限公司設(shè)計(jì)，由首建集團(tuán)負(fù)責(zé)建安施工，生產(chǎn)線于 2013 年 3 月 25 日停產(chǎn)， 2013 年10 月 30 熱負(fù)荷試車(chē)成功。 2.車(chē)間主要工藝技術(shù)指標(biāo) 首 鋼高線 2005 年建成投產(chǎn)，設(shè)計(jì)年產(chǎn)量 40 萬(wàn) t，到2013 年投產(chǎn)前，年最高產(chǎn)量為 53 萬(wàn) t。生產(chǎn)鋼種絕大部分為優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼、彈簧鋼、合金焊線、冷鐓鋼，有少量普碳鋼。 2.1.車(chē)間主要工藝設(shè)備技術(shù)參數(shù) 2.2.生產(chǎn)工藝流程 2.3.工藝平面布置圖 圖 1 工藝平面布置示意圖 1-上料臺(tái)架； 2-加熱爐； 3-高壓水除鱗； 4-出爐輥道； 5-粗軋機(jī)組； 6-脫頭保溫輥道； 7-1#飛剪； 8-中軋機(jī)組； 9-2#飛剪； 10-預(yù)精軋機(jī)及活套； 11-精軋前水冷段； 12-3#飛剪及碎斷剪 ； 13-精軋機(jī)組； 14-精軋后水冷段； 15-夾送輥吐絲機(jī)； 16-散卷冷卻線； 17-集卷站； 18-P F 線； 19-自動(dòng)打捆機(jī)； 20-卸卷站； 3.主要搬遷改造內(nèi)容 本車(chē)間搬遷按照原拆原建的原則，充分利舊現(xiàn)有設(shè)備，包括主軋線工藝設(shè)備、起重運(yùn)輸設(shè)備、供電、供水、供氣等公輔設(shè)備，土建原有主廠房的鋼結(jié)構(gòu)；對(duì)部分關(guān)鍵設(shè)備如加熱爐燃燒系統(tǒng)、水冷設(shè)備、集卷站、 PF 線進(jìn)行升級(jí)改造，提高工藝設(shè)備運(yùn)行的穩(wěn)定性；結(jié)合遷鋼廠區(qū)的場(chǎng)地、介質(zhì)、物流條件，對(duì)車(chē)間工藝布局進(jìn)行優(yōu)化，公輔設(shè)施集中布置，實(shí)現(xiàn)路徑最短，物流 順暢；預(yù)留減定徑機(jī)組的位置，為今后發(fā)展創(chuàng)造空間。 4.工程特點(diǎn) 4.1.充分利舊，節(jié)省工程投資，縮短建設(shè)進(jìn)度 整條生產(chǎn)線的搬遷首要原則就是原拆原建，充分利舊現(xiàn)有設(shè)備，在搬遷過(guò)程中根據(jù)設(shè)備情況進(jìn)行必要的修配改，實(shí)現(xiàn)效益的最大化。主要利舊項(xiàng)目包括： (1)上料、入爐、出爐、軋機(jī)、電機(jī)、活套、飛剪、散冷線、 風(fēng)機(jī)、 PF 線等軋線設(shè)備全部利舊； (2)全線液壓潤(rùn)滑設(shè)備利舊； (3)全線起重運(yùn)輸設(shè)備利舊； (4)加熱爐步進(jìn)機(jī)械、液壓系統(tǒng)、汽 化冷卻系統(tǒng)利舊； (5)全線供配電設(shè)備利舊； (6)絕大部分水處理設(shè)備利舊； (7)全線機(jī)修、檢化驗(yàn)設(shè)備利舊； (8)主廠房柱系統(tǒng)、吊車(chē)梁系統(tǒng)、墻皮系統(tǒng)、參觀走道、屋面 檁條、通風(fēng)帽利舊，屋面網(wǎng)架利舊 50%，對(duì)于利舊的鋼結(jié)構(gòu)需護(hù)性拆除及運(yùn)輸、整修、刷漆修補(bǔ)。 全線工藝設(shè)備： 2770t，其中利舊： 2740t，新增設(shè)備： 300t，利舊廠房鋼結(jié)構(gòu)重量： 5400t。 通過(guò)充分利舊，節(jié)省了投資，同時(shí)為工程的按期投產(chǎn)奠定了基礎(chǔ)。 4.2.對(duì)關(guān)鍵設(shè)備進(jìn)行升級(jí)改造，提升生產(chǎn)線的穩(wěn)定性 在利舊搬遷的同時(shí)，針對(duì)生產(chǎn)過(guò)程中暴露出的問(wèn)題和遷鋼地區(qū)的能源介質(zhì)情況，對(duì)部分關(guān)鍵設(shè)備進(jìn)行升級(jí)改造，提高設(shè)備的穩(wěn)定性，主要項(xiàng)目如下： (1)加熱爐由常規(guī)燃燒改為蓄熱式燃燒 加熱爐搬遷前使用燃料為天然氣，燃燒方式為常規(guī)燃燒。搬至遷鋼后燃料使用高爐煤氣，通過(guò)對(duì)燃燒系統(tǒng)進(jìn)行改造，改為空煤氣雙蓄熱燃燒方式。加熱爐改造后，爐溫更加均勻，加熱質(zhì)量大大改善，金屬氧化燒損降低， NOX 生成量更低，有利于保護(hù)環(huán)境。 (2)對(duì)集卷站進(jìn)行改造 對(duì)集卷設(shè)備進(jìn)行升級(jí)改造，生產(chǎn)線投產(chǎn)時(shí)，集卷站為雙臂芯棒回轉(zhuǎn)形式，芯棒回轉(zhuǎn)采用液壓驅(qū)動(dòng)。在生產(chǎn)過(guò)程中，暴露出芯棒有時(shí)定位不準(zhǔn)、液壓缸檢修不方便、布料器無(wú)法正常使用等不足，在搬遷過(guò)程中，就此對(duì)集卷筒進(jìn)行了部分改造，主要包括以下內(nèi)容： 1)修改集卷筒結(jié)構(gòu)，加大布料器到分離指的高度，提高集 卷緩沖時(shí)間，大大提高了操作的靈活性，為布料器的正常使用創(chuàng)造了條件； 2)芯棒旋轉(zhuǎn)由液壓驅(qū)動(dòng)改為變頻電機(jī)驅(qū)動(dòng)。相對(duì)于液壓驅(qū) 動(dòng)，電機(jī)驅(qū)動(dòng)具有控制簡(jiǎn)單、定位精度高、檢修維護(hù)方便等諸多 優(yōu)點(diǎn)，已在國(guó)內(nèi)多條高線上成功應(yīng)用。 3)自動(dòng)化控制系統(tǒng)優(yōu)化完善 根據(jù)設(shè)備的改造情況和生產(chǎn)中暴露出的問(wèn)題，對(duì)集卷站的電控系統(tǒng)進(jìn)行了配套完善。包括芯棒速度控制、芯棒定位控制、盤(pán)卷高度控制、承卷臺(tái)升降控制、運(yùn)卷車(chē)動(dòng)作控制等。 投產(chǎn)后，集卷設(shè)備運(yùn)行的穩(wěn)定性大大提高，設(shè)備維護(hù)更為簡(jiǎn)單。 (3)PF 線利舊改造 在搬遷過(guò)程中，根據(jù)工藝布置的變化， PF 線的路由進(jìn)行了局部調(diào)整，在絕大部分設(shè)備利舊的同時(shí)，對(duì)生產(chǎn)過(guò)程中反映出的局部區(qū)域強(qiáng)度不夠、跨度過(guò)大、軌道磨損情況進(jìn)行了修改或強(qiáng) 化，提高了 PF 線運(yùn)行的穩(wěn)定性。 (4)對(duì)散冷線出風(fēng)口進(jìn)行了改造 針對(duì)生產(chǎn)線 2005 年投產(chǎn)后暴露出的生產(chǎn)硬線冷卻不均的問(wèn)題，結(jié)合生產(chǎn)過(guò)程中進(jìn)行的改造和目前國(guó)內(nèi)成熟的設(shè)計(jì)理念，對(duì)散冷線出風(fēng)口進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)和制造，投產(chǎn)后，產(chǎn)品性能均勻性明顯提高。 (5)其他配套改造項(xiàng)目 對(duì)生產(chǎn)過(guò)程中損壞的水冷箱箱體、凈油機(jī)、稀土磁盤(pán)等設(shè)備進(jìn)行了修配改，保證了設(shè)備性能。 通過(guò)對(duì)部分設(shè)備的升級(jí)改造或修配改，在搬遷的同時(shí)提高了設(shè)備運(yùn)行的穩(wěn)定性，為順利達(dá)產(chǎn)和提高產(chǎn)品性能創(chuàng)造了條件。 4.3.優(yōu)化工藝布局，適應(yīng)搬遷需要，降低能源介質(zhì)消耗 車(chē)間搬遷前，水處理、機(jī)修、檢化驗(yàn)等設(shè)施依托一線材廠原有設(shè)施，布置較為分散。在搬遷后，除了檢化驗(yàn)設(shè)施可以部分依托遷鋼廠區(qū)現(xiàn)有設(shè)施外，其他公輔設(shè)施都需配套集中布置在車(chē)間附近，才能達(dá)到路徑最短，節(jié)省建設(shè)投資和運(yùn)行成本的目的。對(duì)此，在搬遷過(guò)程中對(duì)整體布局進(jìn)行了如下調(diào)整： (1)聯(lián)合泵站、漩流井和主電室位置不變，便于利舊現(xiàn)有設(shè)備 和材料； (2)平流沉淀池由獨(dú)立布置改為集中布置 在車(chē)間最初建設(shè)時(shí)，平流沉淀池利 舊廠區(qū)原有晾水池，與主體車(chē)間分開(kāi)布置，通過(guò)管道與水處理其他設(shè)施連接。車(chē)間搬遷后，將平流沉淀池緊貼主車(chē)間布置在主電室和軋輥間之間。整體布局規(guī)整，也大大縮短了管道長(zhǎng)度，節(jié)約了運(yùn)行成本； (3)將原來(lái)布置于廠區(qū)機(jī)修間的軋輥加工設(shè)備集中布置到軋輥 加工間內(nèi)，減少了軋輥汽車(chē)運(yùn)輸量，節(jié)省了物流成本； (4)根據(jù)遷鋼廠區(qū)的物流條件，在成品跨內(nèi)增設(shè)了鐵路用于成 品運(yùn)輸，大大節(jié)省了成品運(yùn)輸成本； (5)為了滿足水處理設(shè)施集中布置和保證成品庫(kù)存量的需要， 整個(gè)廠房延長(zhǎng) 了兩個(gè)柱距。 經(jīng)過(guò)這些調(diào)整，整個(gè)車(chē)間及公輔設(shè)施布局緊湊，物流順暢，生產(chǎn)運(yùn)行成本低，有利于車(chē)間經(jīng)濟(jì)效益的提高。 4.4.合理預(yù)留，為以后提升產(chǎn)品檔次創(chuàng)造條件 為了給將來(lái)提升設(shè)備裝備水平，提高產(chǎn)品質(zhì)量創(chuàng)造條件，本條生產(chǎn)線預(yù)留了減定徑軋機(jī)及配套設(shè)施的安裝位置： (1)將減定徑軋機(jī)的地基處理工程和平臺(tái)下部分基礎(chǔ)與生產(chǎn)線 同步施工，為將來(lái)增加減定徑軋機(jī)的土建施工創(chuàng)造了條件； (2)主電室建設(shè)時(shí)，預(yù)留了減定徑供電變壓器及傳動(dòng)柜、控制 柜安裝位置； (3)水系統(tǒng)建設(shè)時(shí)，吸水池同步建設(shè)，預(yù)留了新增冷卻塔的安 裝位置； (4)預(yù)留了減定徑軋機(jī)配套的液壓潤(rùn)滑系統(tǒng)的安裝位置。 土建基礎(chǔ)及配套公輔設(shè)施的預(yù)留，為以后增加減定徑軋機(jī)創(chuàng)造了條件，為產(chǎn)品升級(jí)打下了基礎(chǔ)。 4.5.合理組織，縮短停產(chǎn)時(shí)間 本工程建設(shè)和實(shí)施過(guò)程中通過(guò)采取以下措施，縮短了停產(chǎn)時(shí)間，提高了經(jīng)濟(jì)效益。 (1)設(shè)計(jì)過(guò)程中，詳細(xì)查閱圖紙，并進(jìn)行實(shí)際考察，提高設(shè)計(jì) 的準(zhǔn)確性； (2)停產(chǎn)前，充分論證設(shè)計(jì)和組織方案，減 少實(shí)施過(guò)程中的反 (3)合理組織，如主廠房和設(shè)備基礎(chǔ)土建施工到一定程度后再 停產(chǎn)，進(jìn)行設(shè)備拆除和修配改工作；在廠房鋼結(jié)構(gòu)安裝的同時(shí)，進(jìn)行設(shè)備的修配改等等。 通過(guò)合理策劃，實(shí)現(xiàn)了各道工序的無(wú)縫銜接，極大地縮短了停產(chǎn)時(shí)間。 5.工程的效益 首鋼線材搬遷工程，不禁提升了首鋼的經(jīng)濟(jì)效益，也創(chuàng)造了良好的社會(huì)效益。 5.1.節(jié)約了鋼坯運(yùn)輸成本 該車(chē)間坯料全部由遷鋼公司提供，搬遷后，鋼坯運(yùn)輸距離由 200km 縮短到 1km，噸鋼運(yùn)輸成本可節(jié)約 100 元左右。 5.2.豐富了遷鋼產(chǎn)品品種 在線材搬遷前，遷鋼廠區(qū)產(chǎn)品均為板材。增加線材產(chǎn)品后，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)得到了改善，進(jìn)一步增強(qiáng)了遷鋼的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。 5.3.充分利用遷鋼現(xiàn)有能源介質(zhì)條件，降低生產(chǎn)成本 由于遷鋼廠區(qū)具有高爐煤氣，相對(duì)于原來(lái)以天然氣為原料，燃料成本大幅降低。同時(shí)遷鋼廠區(qū)電價(jià)和水價(jià)都低于北京地區(qū)，生產(chǎn)成本大幅減低。 5.4.緩解了北京地區(qū)的用氣壓力和環(huán)保壓力 線材搬遷后，減少了相當(dāng)一部分天然氣需求，減緩了北京地區(qū)用氣高峰時(shí)的天然氣供應(yīng)壓力，也為首都的 環(huán)保治理做出了貢獻(xiàn)。通過(guò)對(duì)燃燒系統(tǒng)的改造，搬遷到遷鋼后新增的廢氣排放量也大大降低。 6.結(jié)語(yǔ) 該生產(chǎn)線的搬遷，在盡量利舊現(xiàn)有設(shè)備節(jié)省投資的同時(shí)，通過(guò)對(duì)部分設(shè)備的升級(jí)改造和工藝布局的優(yōu)化，在降低生產(chǎn)成本的同時(shí)，又提升了運(yùn)行的穩(wěn)定性，取得了經(jīng)濟(jì)效益和裝備水平的雙重提升，同時(shí)取得了良好的社會(huì)效益。希望該項(xiàng)目在設(shè)計(jì)、組織過(guò)程中的經(jīng)驗(yàn)可以為國(guó)內(nèi)同類生產(chǎn)線的實(shí)施提供一定的借鑒。 作者簡(jiǎn)介 : 張征 (1980 年 5 月 7 日 ) ，男，漢族，工程師，本科畢業(yè)于北京科技大學(xué)金屬材料工程專業(yè)。 文檔資料：首鋼線材環(huán)保搬遷工程簡(jiǎn)介 完整下載 完整閱讀 全文下載 全文閱讀 免費(fèi)閱讀及下載 閱讀相關(guān)文檔 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