關(guān)于改性瀝青在高速公路養(yǎng)護(hù)方面的論述[權(quán)威資料]

關(guān)于改性瀝青在高速公路養(yǎng)護(hù)方面的論述 本文檔格式為 WORD,感謝你的閱讀。 摘要 :在我國(guó)，改性瀝青的研究起步較晚，對(duì)改性瀝青的認(rèn)識(shí)也較少，但瀝青改的性所帶來(lái)的優(yōu)良的路用性能已經(jīng)越來(lái)越受到了人們的認(rèn)可及重視，本文通過(guò)介紹不同種類(lèi)改性瀝青的性能、使用環(huán)境、特點(diǎn)及應(yīng)用等，為改性瀝青在高速公路養(yǎng)護(hù)方面的應(yīng)用提供有價(jià)值的參考。 關(guān)鍵字：高速公路；改性瀝青；應(yīng)用 Abstract: In our country, the modified asphalt was late start of the study, the knowledge of modified asphalt is also less, but the modified asphalt of the excellent road performance has been more and more recognized and valued, this paper introduces the different kinds of modified asphalt performance, the use of the environment, characteristics and application of as such, provide valuable reference for the SBS modified asphalt in expressway maintenance applications. Key words: highway； modified asphalt； application U412.36+6 A 隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，人們對(duì)物質(zhì)的需求也越來(lái)越多，交通流量飛速增長(zhǎng) ,許多大型的貨物運(yùn)輸車(chē)輛增大了高速公路路面的負(fù)載。因此如何對(duì)高速公路路面進(jìn)行養(yǎng)護(hù)是我們面臨的一個(gè)非常重要的問(wèn)題，因此改性瀝青的作用也越來(lái)越受到人們的關(guān)注。每個(gè)高速公路工程的實(shí)施，都必須要從多個(gè)方面進(jìn)行綜合、細(xì)致的分析，尤其是高速公路養(yǎng)護(hù)這種對(duì)技術(shù)要求和經(jīng)濟(jì)成本都要考慮的工程，我們不僅要在性能和效果的技術(shù)要求更上一個(gè)臺(tái)階，而且還要考慮它的經(jīng)濟(jì)適用價(jià)值。我們對(duì)改性瀝青的選擇要從整體考慮，按照實(shí)際的情況進(jìn)行合理的分析，因地制宜才能把性能發(fā)揮到最佳 狀態(tài)使成本降到最低。 改性瀝青的定義及分類(lèi) 1、定義 改性瀝青 Modified bitumen(英 ),Modified asphalt cement(美 )是摻加橡膠、高分子聚合物、樹(shù)脂、磨細(xì)的橡膠粉或其他填料等外摻劑 (改性劑 )，或采取對(duì)瀝青輕度氧化加工等一系列措施，使瀝青或?yàn)r青混合料的性能得以改善制成的瀝青結(jié)合料。改性瀝青其機(jī)理有兩種，一是改變?yōu)r青的化學(xué)組成，二是使改性劑均勻分布于瀝青中形成一定的空間網(wǎng)絡(luò)的結(jié)構(gòu)。 2、分類(lèi) （ 1）橡膠及熱塑性彈性體改性瀝青 包括：天然橡膠改性瀝青、丁苯橡膠改性瀝青、 SBS 改性瀝青、順丁橡膠改性瀝青、氯丁橡膠改性瀝青、丁基橡膠改性瀝青、廢橡膠和再生橡膠改性瀝青、其他橡膠類(lèi)改性瀝青 (如乙丙橡膠、丁腈橡膠等 )。 （ 2）塑料與合成樹(shù)脂類(lèi)改性瀝青 包括：聚乙烯改性瀝青、聚苯乙烯改性瀝青、乙烯 -乙酸乙烯聚合物改性瀝青、環(huán)氧樹(shù)脂改性瀝青、香豆桐樹(shù)脂改性瀝青、 -烯烴類(lèi)無(wú)規(guī)聚合物改性瀝青。 （ 3）共混型高分子聚合物改性瀝青 用兩種或兩種以上的聚合物同時(shí)加入到瀝青中并對(duì)瀝青進(jìn)行改性。上面所說(shuō)的 兩種以上的聚合物可以是兩種單獨(dú)的高分子聚合物，也可以是事先經(jīng)過(guò)共混形成的高分子互穿網(wǎng)絡(luò)的所謂高分子合金。 三、影響改性瀝青應(yīng)用的幾大因素 1、改性瀝青施工的溫度相對(duì)于普通瀝青來(lái)說(shuō)需要提高 10 20 ，在拌合、攤鋪、碾壓的過(guò)程中加加了施工的難度，因而大大增加了直接施工的成本。而且由于普通瀝青施工的溫度已經(jīng)是很高了，提高溫度后導(dǎo)致瀝青老化的現(xiàn)象越來(lái)越嚴(yán)重。 2、加工和生產(chǎn)改性瀝青需要專(zhuān)門(mén)的機(jī)械設(shè)備和較高的技術(shù)水準(zhǔn)，導(dǎo)致增加使用的難度越來(lái)越大，同時(shí)提高了相應(yīng)的費(fèi)用。 3、進(jìn)口改性瀝青的價(jià)格普遍較高，一般 在普通瀝青費(fèi)用增加 1.5 倍以上。 4、對(duì)改性瀝青放置時(shí)間的要求較高，不管是國(guó)內(nèi)自己生產(chǎn)還是國(guó)外進(jìn)口的改性瀝青，一旦存放的時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，都存在離析或結(jié)團(tuán)現(xiàn)象。 四、常見(jiàn)改性瀝青的應(yīng)用 1、 SMA 改性瀝青 （ 1） SMA 改性瀝青的特點(diǎn)：具有較高的溫度穩(wěn)定性和抗車(chē)轍能力；較高的抗裂性能；良好的耐久性能，相對(duì)于傳統(tǒng)的瀝青來(lái)說(shuō)， SMA 的使用壽命增加了大約 40。如果使用改性后的瀝青，其性能會(huì)進(jìn)一步提高；良好的抗滑性能，早期的投入比較高，但改性瀝青的使用年限較長(zhǎng)，所以考慮使用壽命后年平均的投入較 低。 （ 2） SMA 改性瀝青的應(yīng)用 改性瀝青所添加的改性劑決定了它的優(yōu)良性能，這種改性劑在動(dòng)能和溫度的作用下不僅僅可以相互合并，而且還可以與傳統(tǒng)瀝青發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，從而很大地改善了瀝青的力學(xué)性質(zhì)，例如在混凝土中加了鋼筋。為了阻止一般的改性瀝青可能發(fā)生的離析現(xiàn)象，瀝青的改性過(guò)程是在一種特殊的設(shè)備中完成的，我們將液態(tài)的包含瀝青和改性劑的混合材料通過(guò)布滿(mǎn)溝槽的膠體磨，在旋轉(zhuǎn)速度較高的膠體磨的作用下，分解了改性劑的分子，形成了新的結(jié)構(gòu)形式然后被反射到磨壁上再反彈回來(lái)，均勻地混合到瀝青當(dāng)中，就這樣循環(huán) 數(shù)次，不僅僅使瀝青與改性得到了均化處理，而且使改性劑的分子鏈互相聯(lián)系，形成網(wǎng)狀的分布，加強(qiáng)了混合料的強(qiáng)度，提高了抗疲勞的能力。當(dāng)車(chē)輪壓過(guò)改性瀝青的時(shí)侯，瀝青層面就會(huì)發(fā)生相應(yīng)的輕微的變形，當(dāng)車(chē)輪過(guò)后，由于改性瀝青對(duì)骨料的粘結(jié)力特別強(qiáng)，彈性恢復(fù)較好，使受擠壓的部分迅速恢復(fù)到原來(lái)的狀態(tài)。 2、 MAC 改性瀝青。 （ 1） MAC 改性瀝青的特點(diǎn)。 MAC 改性瀝青通過(guò)化學(xué)改性有較好的耐老化性能、較好的穩(wěn)定性，在常溫下放置半年不離析，無(wú)需添加任何的穩(wěn)定劑，不含硫，對(duì)人體無(wú)毒無(wú)害，是一種環(huán)保型 產(chǎn)品。 MAC 還具有較強(qiáng)的抗車(chē)轍能力和抗水（油）損害得能力，由于其具有在高溫條件下較高的粘度，容易形成較厚的瀝青膜，而不會(huì)發(fā)生析漏的現(xiàn)象，可以有效的阻止水分的侵入和提高集料與瀝青的粘附性，增加它的粘結(jié)力，起到了抗水損害的作用。 （ 2） MAC 改性瀝青的應(yīng)用。 MAC 改性瀝青相對(duì)于普通瀝青來(lái)說(shuō)具有明顯的彈性，經(jīng)取芯的試驗(yàn)，混合料密實(shí)度較大，空隙現(xiàn)象明顯減小，因而可用于高速公路的表面層。 MAC 改性瀝青普遍用于路網(wǎng)的改造和養(yǎng)護(hù)的工程，使用時(shí)應(yīng)特別注意溫度的控制， MAC 瀝青的溫度與普通瀝青相比高了 10 20 ，特別要控制碾壓終了溫度在 110 以上，要堅(jiān)持 “ 高溫、強(qiáng)振、快壓 ” 的原則。 3、 廢膠粉改性瀝青 （ 1） 廢膠粉改性瀝青的特點(diǎn)。 在普通瀝青中添加廢膠粉對(duì)瀝青總體性能的影響： 該改性瀝青有較強(qiáng)的承載能力，具有較好的適應(yīng)性。 該改性瀝青有很好的高溫穩(wěn)定性、抗水損害和低溫抗開(kāi)裂性能。比如瀝青中加入輪胎膠粉，一方面，可以增加瀝青路面的高溫線(xiàn)性的粘彈模量和粘度，在 50 163 溫度的范圍以?xún)?nèi)，粘度會(huì)隨著膠粉顆粒的增大而增大，而且會(huì)明顯高于對(duì)應(yīng)條件下的未被改性的瀝青；另一方面，減少了低溫 的存儲(chǔ)和損失的模量，從而使瀝青膠結(jié)料在特定的溫度范圍內(nèi)更具有較高的靈活性。 該改性瀝青表現(xiàn)出了良好的抗老化性能，硬化速度緩慢，氧化速度降低，改善了疲勞和永久變形的性能，具有較低的溫度敏感性和較好的抗潮濕損害的性能。 （ 2）廢膠粉改性瀝青的應(yīng)用。 廢膠粉作為熱瀝青的添加劑應(yīng)用于筑路現(xiàn)在已經(jīng)有多個(gè)省市的高速公路有試驗(yàn)路段，伴隨著工業(yè)的飛速發(fā)展，黑色污染的問(wèn)題越來(lái)越嚴(yán)重，廢料的回收利用越來(lái)越受到重視，膠粉改性瀝青恰巧可以同時(shí)解決上面所說(shuō)的問(wèn)題，合理利用膠粉制作性能良好的高速公路用瀝青會(huì)逐步得到推廣和應(yīng)用 。 高速公路養(yǎng)護(hù)就是要以科學(xué)合理的組織計(jì)劃、嚴(yán)格的實(shí)施、考核，從而優(yōu)質(zhì)、高效且安全的完成對(duì)高速公路的養(yǎng)護(hù)活動(dòng)。每個(gè)高速公路工程的實(shí)施，都必須從多個(gè)方面進(jìn)行綜合分析，尤其是高速公路養(yǎng)護(hù)這種對(duì)技術(shù)要求和經(jīng)濟(jì)成本都要考慮的工程，我們要按照實(shí)際的情況從整體考慮對(duì)改性瀝青等原材料進(jìn)行合理選擇及分析，因地制宜的把性能發(fā)揮到最佳狀態(tài)使成本降到最低。高速公路的養(yǎng)護(hù)維修是高速公路運(yùn)營(yíng)管理的最重要組成部分之一，是保證高速公路提供良好優(yōu)質(zhì)服務(wù)的重要手段之一。，保證高速公路及其相應(yīng)的配套設(shè)施處于良好的運(yùn)行狀態(tài)，才能保證車(chē) 輛高效、安全、舒適、快捷的行駛，保護(hù)人民的生命安全。 參考文獻(xiàn)： 1呂偉民瀝青混合料設(shè)計(jì)原理與方法 M上海：同濟(jì)大學(xué)出版社 . 2黃衛(wèi)東，等 .國(guó)外聚合物改性瀝青的研究與應(yīng)用 J.國(guó)外公路 . 3張爭(zhēng)奇，等 .改性瀝青室內(nèi)及試驗(yàn)路研究 J.西安公路交通大學(xué)學(xué)報(bào) . 4陳候杰，曾家廣橡膠瀝青的性能分析與研究 5孫妍楓，楊志成，張鋒，王連軍廢舊輪胎橡膠粉瀝青混凝土路面設(shè)計(jì)與應(yīng)用， 2009.03 閱讀相關(guān)文檔 :論如何 維護(hù)女職工的合法權(quán)益 車(chē)用 CNG 氣瓶安裝監(jiān)督檢驗(yàn)工作的體會(huì)和探討 淺議城市公共空間 提高建筑材料檢測(cè)質(zhì)量的措施 淺談城市的屋頂綠化 遵畢高速公路水泥粉煤灰穩(wěn)定碎石基層施工配合比優(yōu)化設(shè)計(jì)研究 關(guān)于新能源方面的論述 淺析土工試驗(yàn)的質(zhì)量管理 承包商的索賠管理初步研究 淺析高速公路擴(kuò)建路基沉降特性及其影響因素 礦用隔爆電器故障查詢(xún)與排除教學(xué)中的幾點(diǎn)體會(huì) 淺析建筑裝飾裝修工程的設(shè)計(jì)與施工管理 淺談檢