高中地理 2.2氣壓帶和風(fēng)帶課件 新人教版必修1.ppt

在南北緯30 附近的海面上 風(fēng)不經(jīng)常來這兒做客 這可苦壞了古代去美洲的航海家和商人們 使他們不得不整星期地等候著順風(fēng)的到來 那時(shí)候 帆船除了裝載貨物外 還裝運(yùn)許多馬匹 因?yàn)槊乐薮箨懺诒话l(fā)現(xiàn)前 那兒沒有馬 貨物倒不要緊 馬匹則因?yàn)槿鄙俨萘隙廊?而馬肉又吃不掉 沒有別的辦法 只好把馬拋入大海喂魚了 人們因此把這個(gè)令人苦惱的無風(fēng)帶 起了一個(gè)非常古怪的名字 馬緯度 趣味地理 馬緯度 同學(xué)們想知道無風(fēng)的 馬緯度 到底是怎么一回事嗎 第二節(jié)氣壓帶和風(fēng)帶 第二章地球上的大氣 知識(shí)與技能1 說出氣壓帶 風(fēng)帶的分布 移動(dòng)規(guī)律 2 了解大氣環(huán)流的含義 特點(diǎn)及作用 3 理解三圈環(huán)流與氣壓帶和風(fēng)帶形成關(guān)系 理解氣壓帶和風(fēng)帶位置的移動(dòng)規(guī)律 過程與方法1 能正確繪制全球氣壓帶 風(fēng)帶模式圖 2 利用假設(shè)和成因分析法探究氣壓帶和風(fēng)帶的形成原因 分布及移動(dòng)規(guī)律 情感態(tài)度與價(jià)值觀培養(yǎng)空間思維能力 學(xué)會(huì)抽象的空間分析 學(xué)習(xí)目標(biāo) 特點(diǎn) 全球性 有規(guī)律性 長(zhǎng)時(shí)期平均狀態(tài) 作用 熱力環(huán)流的范圍有大有小 全球性的有規(guī)律的大氣運(yùn)動(dòng) 稱為大氣環(huán)流 它反映了大氣運(yùn)動(dòng)長(zhǎng)時(shí)期的平均狀態(tài) 季風(fēng)環(huán)流也是大氣環(huán)流的一個(gè)組成部分 一 氣壓帶和風(fēng)帶的形成1 大氣環(huán)流 輸送熱量和水汽 影響天氣和氣候 bac 畫出a b c三地的熱力環(huán)流 并標(biāo)出近地面和高空的氣壓高低 溫故而知新 受熱 受冷 受冷 bac 思考 如果課本中熱力環(huán)流說的a地是赤道 b c地是極地 這樣大范圍的大氣如何運(yùn)動(dòng)呢 溫故而知新 受熱 受冷 受冷 假設(shè)情境一 地球表面均勻 不考慮地轉(zhuǎn)偏向力 不考慮太陽直射點(diǎn)的移動(dòng) 引起大氣運(yùn)動(dòng)的因素是高低緯之間的受熱不均 合作探究 p33活動(dòng) 1 在教材第33頁圖2 9中標(biāo)出大氣運(yùn)動(dòng)的方向箭頭 表示赤道與極地間的熱力環(huán)流 并比較赤道與極地近地面氣壓的高低 g d g d 1 理想狀況下赤道與極地間的熱力環(huán)流 單圈環(huán)流 標(biāo)出大氣運(yùn)動(dòng)方向箭頭 表示赤道與極地間的熱力環(huán)流 并比較赤道與極地近地面氣壓的高低 動(dòng)動(dòng)手 熱 冷 高壓 低壓 2 這種單圈環(huán)流能不能維持下去 為什么 理想狀態(tài)下赤道與極地低間的熱力環(huán)流 不能 地球不停地自轉(zhuǎn) 大氣一開始運(yùn)動(dòng) 就會(huì)受到地轉(zhuǎn)偏向力的影響 氣流方向會(huì)發(fā)生北半球右偏 南半球左偏 假設(shè)情境二 地球表面均勻 考慮地轉(zhuǎn)偏向力 不考慮太陽直射點(diǎn)的移動(dòng) 引起大氣運(yùn)動(dòng)的因素是高低緯之間的受熱不均和地轉(zhuǎn)偏向力 副熱帶高壓帶 2 4 副極地低壓帶 7 6 1 3 5 8 9 10 2 三圈環(huán)流 極鋒 注意 極鋒處于南北緯60 處 極鋒的鋒面總是傾向于冷氣團(tuán)一側(cè) 自學(xué) 南半球的三圈環(huán)流的形成過程 活動(dòng)展示 北半球 南半球氣壓帶風(fēng)帶的形成過程 北半球低緯環(huán)流立體圖 赤道 北緯30度 赤道受熱 空氣膨脹上升 近地面形成低壓 南風(fēng) 北緯30度形成高壓 近地面氣流右偏成東北風(fēng) 被迫下沉 馬緯度 在南北緯30 附近的海面上 風(fēng)不經(jīng)常來這兒做客 這可苦壞了古代的航海家和商人們 使他們不得不整星期地等候著順風(fēng)的到來 那時(shí)候 帆船除了裝載貨物外 還裝運(yùn)許多馬匹 因?yàn)槊乐薮箨懺诒话l(fā)現(xiàn)前 那兒沒有馬 貨物倒不要緊 馬匹則因?yàn)槿鄙俨萘隙廊?而馬肉又吃不掉 沒有別的辦法 只好把馬拋入大海給魚吃 人們因此把這個(gè)令人苦惱的無風(fēng)帶 起了一個(gè)非常古怪的名字 馬緯度 原因 在南北緯30 35 地面氣壓高 形成了南北半球的副熱帶高壓帶 這里空氣下沉 天氣晴朗 而風(fēng)是空氣的水平運(yùn)動(dòng) 基本上無風(fēng) 于是就形成了 馬緯度 氣壓帶的成因判定 1 由于地面冷熱不均引起大氣膨脹上升或收縮下沉運(yùn)動(dòng) 從而導(dǎo)致近地面形成低氣壓區(qū)或高氣壓區(qū)的原因 稱為熱力原因 如 赤道低氣壓帶 極地高氣壓帶 2 在水平方向上 由于氣流運(yùn)動(dòng)造成的空氣在一定區(qū)域內(nèi)聚集輻合或輻散 導(dǎo)致氣壓發(fā)生變化的原因 稱之為動(dòng)力原因 在近地面 氣流輻合上升 氣壓下降 氣流輻合下沉 氣壓升高 如 副熱帶高氣壓帶 副極地低氣壓帶 1 下列全球的氣壓帶中 氣流是上升的有 赤道低氣壓帶 副熱帶高氣壓帶 副極地低氣壓帶 極地高氣壓帶 a b c d 2 由于受熱不均而形成的氣壓帶有 赤道低氣壓帶 副熱帶高氣壓帶 副極地低氣壓帶 極地高氣壓帶 a b c d d c 即時(shí)鞏固 合作探究 p35活動(dòng)畫出全球氣壓帶和風(fēng)帶分布模式圖 總結(jié)分布規(guī)律 3 七個(gè)氣壓帶和六個(gè)風(fēng)帶 分布規(guī)律 以赤道為軸南北對(duì)稱分布 高壓和低壓相間分布 氣壓帶和風(fēng)帶相間分布 風(fēng)帶風(fēng)向記憶小訣竅 北撇南捺寫個(gè)人 箭頭由高指向低 4 關(guān)于氣壓帶敘述錯(cuò)誤的是 a 全球7個(gè)氣壓帶 3個(gè)低壓帶 4個(gè)高壓帶b 副熱帶高壓的位置大致在南北緯30 左右c 氣壓帶分布具有高低相間的規(guī)律d 低壓帶氣流上升 多晴天 高壓帶氣流下沉 多云雨 3 下列圖中 正確反映北半球副熱帶高壓兩側(cè)大氣運(yùn)動(dòng)的是 b c d d d 即時(shí)鞏固 假設(shè)情境三 地球表面均勻 考慮地轉(zhuǎn)偏向力 考慮太陽直射點(diǎn)的移動(dòng) 氣壓帶 風(fēng)帶的季節(jié)移動(dòng) 隨太陽直射點(diǎn)的移動(dòng)而南北移動(dòng) 夏季北移 冬季南移 北半球 上圖是以北極點(diǎn)為中心的氣壓帶和風(fēng)帶分布圖 此時(shí)的季節(jié)為 4 氣壓帶 風(fēng)帶的移動(dòng) 請(qǐng)觀察分析 課堂小結(jié) 氣壓帶和風(fēng)帶的形成 4 氣壓帶 風(fēng)帶的季節(jié)移動(dòng) 2 三圈環(huán)流的形成 3 氣壓帶 風(fēng)帶的分布 低緯環(huán)流 中緯環(huán)流 高緯環(huán)流 全球七個(gè)氣壓帶 六個(gè)風(fēng)帶 夏季北移 冬季南移 北半球 1 大氣環(huán)流概念 有效訓(xùn)練 1 三圈環(huán)流的形成因素有 雙選 a 高低緯度之間受熱不均b 地形的障礙c 地轉(zhuǎn)偏向力d 摩擦力 ac b 讀北半球中高緯度環(huán)流示