中國(guó)沿海(散貨)運(yùn)輸市場(chǎng)月評(píng)[精品資料]

中國(guó)沿海 (散貨 )運(yùn)輸市場(chǎng)月評(píng) -精品資料 本文檔格式為 WORD,感謝你的閱讀。 最新最全的 學(xué)術(shù)論文 期刊文獻(xiàn) 年終總結(jié) 年終報(bào)告 工作總結(jié) 個(gè)人總結(jié) 述職報(bào)告 實(shí)習(xí)報(bào)告 單位總結(jié) 2013 年 8 月，夏季利好因素作用凸顯，電煤需求進(jìn)一步回暖，電廠采購(gòu)積極性明顯提升，沿海散貨運(yùn)輸市場(chǎng)擺脫低迷走勢(shì)，運(yùn)價(jià)加速上揚(yáng)。 8 月 30 日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的沿海（散貨）運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于點(diǎn)，較上月同期上漲 10.8%。 1 煤炭運(yùn)輸 進(jìn)入 8 月，長(zhǎng)期低迷的沿 海煤炭運(yùn)輸市場(chǎng)終于迎來(lái)曙光，傳統(tǒng)旺季效應(yīng)顯現(xiàn)，運(yùn)價(jià)呈現(xiàn)快速上漲態(tài)勢(shì)。隨著氣溫持續(xù)升高，全國(guó)用電量迅速攀升，長(zhǎng)江三角洲地區(qū)的持續(xù)極端酷熱天氣對(duì)煤炭需求的拉動(dòng)效應(yīng)明顯，上海等地用電負(fù)荷不斷刷新紀(jì)錄。同時(shí)，雨水相對(duì)不足，水電增長(zhǎng)乏力，使得火力發(fā)電需求增長(zhǎng)空間得到明顯提升。下游電廠日耗煤量升至高位，全國(guó)主要電力企業(yè)的煤炭庫(kù)存及可用天數(shù)降至近一年來(lái)的低點(diǎn)，電廠展開補(bǔ)庫(kù)行動(dòng)。同時(shí)，國(guó)內(nèi)煤炭?jī)r(jià)格的持續(xù)探底也成為拉動(dòng)下游貿(mào)易商及電廠拉煤積極性的關(guān)鍵因素。數(shù)據(jù)顯示， 8 月28 日，大卡動(dòng)力煤綜合平均價(jià)格報(bào)收于 546 元 /t，較上月 末繼續(xù)下滑 24 元 /t。一方面進(jìn)口煤優(yōu)勢(shì)全無(wú)，另一方面煤價(jià)已經(jīng)到達(dá)部分下游企業(yè)的心理價(jià)位，其購(gòu)入力度有所加大。沿海煤炭運(yùn)輸需求逐步擺脫低迷走勢(shì)，呈現(xiàn)回暖行情。市場(chǎng)租船需求提升明顯，秦皇島港錨地船舶數(shù)量出現(xiàn)較大反彈。另外，北方港口壓港現(xiàn)象以及臺(tái)風(fēng)的影響使得船公司船期安排更加緊湊，船舶供應(yīng)出現(xiàn)相對(duì)緊缺的局面。 本期，沿海煤炭運(yùn)輸市場(chǎng)行情繼續(xù)呈現(xiàn)快速反彈態(tài)勢(shì)。面對(duì)船舶供應(yīng)相對(duì)緊俏的格局，貨主頻頻報(bào)出高價(jià)，尤其是華東、進(jìn)江航線大型船舶運(yùn)價(jià)反彈幅度相對(duì)較大。 8 月 30 日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的煤炭貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收 于點(diǎn)，較上月同期上漲 15.3%。分航線看：秦皇島至上海航線（載質(zhì)量 4 萬(wàn)5 萬(wàn) t）運(yùn)價(jià)指數(shù)為點(diǎn)，較上月同期上漲 16.3%，市場(chǎng)運(yùn)價(jià)為37.6 元 /t，較上月同期上漲 13.8 元 /t；京唐、曹妃甸至寧波航線（載質(zhì)量 4 萬(wàn) 5 萬(wàn) t）運(yùn)價(jià)指數(shù)為點(diǎn)，較上月同期上漲17.7%，市場(chǎng)運(yùn)價(jià)為 38.9 元 /t，較上月同期上漲 14.4 元 /t；天津至鎮(zhèn)江航線（載質(zhì)量 1 萬(wàn) 1.5 萬(wàn) t）運(yùn)價(jià)指數(shù)為點(diǎn)，較上月同期上漲 14.5%，市場(chǎng)運(yùn)價(jià)為 47.3 元 /t，較上月同期上漲 10.7 元 /t；秦皇島至廣州航線（載質(zhì)量 5 萬(wàn) 6 萬(wàn) t）運(yùn)價(jià)指數(shù)為點(diǎn)，較上月同 期上漲 9.8%，市場(chǎng)運(yùn)價(jià)為 43.7 元 /t，較上月同期上漲 10 元 /t。 2 金屬礦石運(yùn)輸 相較于沿海煤炭運(yùn)輸市場(chǎng)的火熱行情，金屬礦石運(yùn)價(jià)漲幅相對(duì)較緩。一方面經(jīng)過(guò)前段時(shí)間的補(bǔ)庫(kù)，進(jìn)口礦石價(jià)格大幅拉漲，大部分鋼廠在目前庫(kù)存尚可情況下持續(xù)觀望；另一方面大合同鎖定主要貨源，使得市場(chǎng)運(yùn)價(jià)漲幅有限。 8 月 30 日，該貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于 883.39 點(diǎn)，較上月同期上漲 2.5%，其中，青島 /日照至張家港航線運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于 617.09 點(diǎn)，較上月同期上漲 2.5%，市場(chǎng)運(yùn)價(jià)報(bào) 27.5 元 /t，較上月同期上漲1.8 元 /t。 3 原油及成品油運(yùn)輸 7 月和 8 月是成品油運(yùn)輸?shù)膫鹘y(tǒng)淡季，成品油運(yùn)輸市場(chǎng)缺乏剛性需求支撐，市場(chǎng)成交清淡。柴油價(jià)格的小幅下滑依舊無(wú)法有效刺激需求，下游客戶以觀望為主，購(gòu)進(jìn)意愿相對(duì)平淡。中石油、中石化出貨阻力較大，運(yùn)輸需求依舊平穩(wěn)。 8 月30 日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的原油和成品油運(yùn)價(jià)指數(shù)分別報(bào)收于點(diǎn)和點(diǎn)。 4 糧食運(yùn)輸 本期，沿海糧食運(yùn)輸市場(chǎng)行情也出現(xiàn)一定程度反彈，電廠拉煤積極性的提振使得運(yùn)力供求出現(xiàn)短暫緊張，貨多船少格局帶動(dòng)糧食運(yùn)價(jià)逐步回暖。 8 月 30 日，糧食貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于 822.55 點(diǎn)，較上月同期上漲 24.9%。其中，營(yíng)口至深圳航線（載質(zhì)量 4 萬(wàn) 5 萬(wàn) t）糧食市場(chǎng)運(yùn)價(jià)報(bào)收于 45.3 元 /t，較上月同期上漲 9.6 元 /t。 （上海航運(yùn)交易所信息部 周杰） 提示：同期 “ 港口運(yùn)輸生產(chǎn)簡(jiǎn)評(píng) ” 和 “ 國(guó)內(nèi)外航運(yùn)市場(chǎng)簡(jiǎn)評(píng) ” 見水運(yùn)管理雜志社網(wǎng)站首頁(yè) 閱讀相關(guān)文檔 :含文苞質(zhì) ,平中寓奇 (連載 7) 褚遂良雁塔圣教序講座(連載 15) 減碳贏未來(lái) 董其昌臨初月帖 漢禮器碑臨習(xí)技法(連載 1) 上海市貨運(yùn)物流效率評(píng)價(jià) 北方國(guó)際干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)走勢(shì)分析 航運(yùn)企業(yè)應(yīng)對(duì)營(yíng)業(yè)稅改增值稅的對(duì)策 倫敦航運(yùn)金融業(yè)務(wù)和政策借鑒 擴(kuò)大試點(diǎn)啟運(yùn)港退稅政策 寧波市港口岸線資源集約化利用 待價(jià)而沽 無(wú)奈放手 IPO 轉(zhuǎn)併購(gòu) 解藥還是毒藥 加快建設(shè)長(zhǎng)江黃金水道 服務(wù)長(zhǎng)江流域經(jīng)濟(jì)發(fā)展 國(guó)務(wù)院取消國(guó)際船舶代理業(yè)務(wù)審批對(duì)市場(chǎng)的影響及加強(qiáng)市場(chǎng)監(jiān)管的建議 強(qiáng)海運(yùn)之思考 我國(guó)大型國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的思考與實(shí)踐 智慧電子產(chǎn)品 穿戴起來(lái) ! 看 5000 年山 最新最全【學(xué)術(shù)論文】