最綠色的超跑[精品資料]

最綠色的超跑 -精品資料 本文檔格式為 WORD,感謝你的閱讀。 最新最全的 學(xué)術(shù)論文 期刊文獻(xiàn) 年終總結(jié) 年終報(bào)告 工作總結(jié) 個(gè)人總結(jié) 述職報(bào)告 實(shí)習(xí)報(bào)告 單位總結(jié) 這是保時(shí)捷（ Porsche） 918 Spyder 首次向全世界媒體揭開(kāi)面紗，試駕的地點(diǎn)就在萊比錫工廠的賽道上，伴隨著“ 沙沙沙 ” 的輪胎聲從近到遠(yuǎn)， 918 Spyder 快速消失在直道盡頭，悄無(wú)聲息。 這臺(tái)混合動(dòng)力超跑，只依靠電機(jī)加速時(shí)，本來(lái)就是無(wú)級(jí)變速的效果。駕駛者來(lái)不及感覺(jué)車身有 沒(méi)有抬頭效應(yīng)，時(shí)速已經(jīng)接近 100km/h，時(shí)間還不到 7 秒。 作為一家著名汽車企業(yè)，保時(shí)捷的混合動(dòng)力車型已經(jīng)很成熟。費(fèi)迪南德 波爾舍在全球尚處懵懂之時(shí)，就已經(jīng)把純電動(dòng)車玩出了成品， 1901 年的 Lohner Porsche 雖然車身仍是原始的馬車態(tài)，但動(dòng)力系統(tǒng)卻穿越至今，后續(xù)還推出了多款油電混合動(dòng)力車。 在這個(gè)節(jié)能環(huán)保深入人心的年代，曾經(jīng)可以不計(jì)較燃油經(jīng)濟(jì)性的超跑制造商們，終于重拾混動(dòng)技術(shù)。今年推出的 La Ferrari、邁凱輪 P1 和保時(shí)捷 918 Spyder 所組成的混動(dòng)超跑三杰就是最好的證明 。 保時(shí)捷的董事會(huì)決定，只要有超過(guò) 1000 個(gè)人簽名表示有興趣購(gòu)買 918 Spyder，就將這款車量產(chǎn)，現(xiàn)在，已經(jīng)有2000 多個(gè)人簽了名。 2011 年 3 月，保時(shí)捷宣布將正式量產(chǎn)918 Spyder，僅限量生產(chǎn) 918 臺(tái)，并于 2013 年 9 月 18 日在德國(guó)斯圖加特的 Zuffenhausen 工廠開(kāi)始投產(chǎn)。起售價(jià)格約為65.74 萬(wàn)英鎊，而中國(guó)市場(chǎng)售價(jià)為 1388.88 萬(wàn)元。保時(shí)捷為中國(guó)市場(chǎng)配額 70 輛，到現(xiàn)在已經(jīng)所剩無(wú)幾。 在 9 月 10 日開(kāi)幕的法蘭克福國(guó)際車展上，保時(shí)捷正式發(fā)布了 918 Spyder 量產(chǎn)版車型 。保時(shí)捷為 918 Spyder 超跑配上了一臺(tái) 4.6 升 V8 汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、兩臺(tái)電動(dòng)馬達(dá)及 6.8 千瓦時(shí)電池組，百公里加速時(shí)間僅為 2.8 秒，二氧化碳排放量為 79克 /公里，而百公里油耗則只有 3.3 升。 法蘭克福車展，很容易讓人聯(lián)想到剛剛破產(chǎn)的底特律。有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，法蘭克福車展或?qū)⒊蔀檫^(guò)去和未來(lái)的一道分水嶺，展出的多款新能源車將在不久的將來(lái)大量涌入市場(chǎng)。 保時(shí)捷的母公司，大眾集團(tuán)宣布計(jì)劃在 5 年內(nèi)成為世界頭號(hào)電動(dòng)汽車與混合動(dòng)力汽車制造商，每年在研發(fā)領(lǐng)域支出100 多億美元， 2014 年前將有 14 款節(jié)能與新 能源汽車上市。 法蘭克福車展對(duì)于保時(shí)捷而言，有特殊的意義。在 50年前的法蘭克福車展上，保時(shí)捷 911 第一次公開(kāi)亮相， “ 那時(shí)保時(shí)捷仍然不算一家有錢的公司，我們需要一款車型來(lái)提高企業(yè)的收入，我們只是想造一款受歡迎的車。 ” 保時(shí)捷 911 車行道系列總監(jiān)艾來(lái)納表示，他也沒(méi)有想到這個(gè)系列可以持續(xù)長(zhǎng)達(dá)50 年。 但是在這個(gè)過(guò)程，保時(shí)捷也曾遭遇困惑， 911 之后推出的幾個(gè)車型，很多車主反饋 “ 沒(méi)法取代 911 在我心中的地位。 ” 而 918 Spyder 的到來(lái)有望為保時(shí)捷帶來(lái)新生。對(duì)于未來(lái)的車型，艾來(lái)納最為關(guān) 心的仍然是環(huán)保方面的因素，一個(gè)系列如果想持續(xù)經(jīng)典，必須在一邊保留傳統(tǒng)的同時(shí)，與時(shí)俱進(jìn)。而下一輛車型將在低排放與環(huán)保性能上有著很大的突破，量產(chǎn)版 918 Spyder 便是綜合考慮這一問(wèn)題的代表性產(chǎn)品，而這款車型的混合動(dòng)力總成或?qū)⒊蔀橄乱淮?911 的動(dòng)力解決方案。 結(jié)束了在法蘭克福車展的亮相之后， 918 Spyder 隨即在紐伯林賽道北環(huán)刷新了單圈最快紀(jì)錄。平均速度達(dá)到了 112MPH（約 180 km/h），最終以 6 分 57 秒跑完全程。這個(gè)成績(jī)，是量產(chǎn)車型成績(jī)的第三名。 不得不承認(rèn)，混合動(dòng) 力應(yīng)用在超跑上的性能已經(jīng)遠(yuǎn)超傳統(tǒng)動(dòng)力。我們對(duì)于純汽油、純自吸，甚至純機(jī)械的迷戀在一點(diǎn)點(diǎn)地被新技術(shù)和新紀(jì)錄侵蝕。 在跑車界， “ 保守 ” 曾是最受追捧的美德。一百多年來(lái)，汽油動(dòng)力，甚至是自然吸氣汽油動(dòng)力跑車才是汽車對(duì)駕駛者意志最直接、最忠實(shí)的表現(xiàn)載體。 而一款混動(dòng)車或電動(dòng)車，甚至是增壓跑車，無(wú)疑都讓人的意志很大程度上被電腦接管，讓人難以恣意妄為了。因此，有試車記者在離開(kāi)萊比錫的時(shí)候感嘆： “918 Spyder 的技術(shù)變革，在跑車行業(yè)，其實(shí)是一個(gè)倫理問(wèn)題。 ” 閱讀相關(guān)文檔 :他們?cè)鯓痈淖兪澜?德系特洛伊 “ 中國(guó)合伙人 ” 夢(mèng)碎香港 普京的五毛黨 相同的知青博物館 ,不同的守夜人 寫(xiě)小鎮(zhèn)女性的女人 鎮(zhèn)痛藥 ,比海洛因更危險(xiǎn) “ 馬英九點(diǎn)二趴 ” 的委屈 北京 “ 土豪 ” 的定制公交 香港人怎么了 余姚受災(zāi)很嚴(yán)重 ,網(wǎng)民情緒很穩(wěn)定 走出完美主義的折磨全球公認(rèn)的 18 個(gè)長(zhǎng)壽秘訣 抄襲 ,還是藝術(shù)對(duì)話 一個(gè)常務(wù)副縣長(zhǎng)的生命倒計(jì)時(shí) 逃離三甲的醫(yī)生 聰明的領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)該 “ 鞭打慢牛 ” 不要時(shí)刻監(jiān)督下屬用蛋管住雞 絆腳石的妙用 “ 轉(zhuǎn)彎兒 ” 的哲學(xué)用好你人生的那把 “ 鹽 ” 近期組織生活內(nèi)容參考 一錘子買賣一枚螺絲釘引發(fā) 的感慨用風(fēng)扇把大樓吹出波浪 重慶公安 “ 戰(zhàn)術(shù)總教頭 ” 茶園新區(qū) 一 最新最全【學(xué)