汽車售后服務(wù)管理信息系統(tǒng)畢業(yè)論文.doc

汽車售后服務(wù)管理信息系統(tǒng)畢業(yè)論文 目 錄第1章緒論1第1.1節(jié)課題開發(fā)背景1第1.2節(jié)國內(nèi)外研究現(xiàn)狀2第2章系統(tǒng)技術(shù)及運(yùn)行環(huán)境4第2.1節(jié)ASP.NET技術(shù)簡介4第2.2節(jié)SQL Server 簡介4第2.3節(jié)3層架構(gòu)簡介5第2.4節(jié)系統(tǒng)運(yùn)行環(huán)境7第3章需求分析與可行性分析8第3.1節(jié)可行性分析8第3.2節(jié)需求分析9第4章總體設(shè)計(jì)13第4.1節(jié)數(shù)據(jù)庫設(shè)計(jì)13第4.2節(jié)系統(tǒng)設(shè)計(jì)及功能模塊26第5章詳細(xì)設(shè)計(jì)與具體實(shí)現(xiàn)36第5.1節(jié)登錄模塊界面及功能36第5.2節(jié)管理員模塊界面及功能37第5.3節(jié)接待員模塊界面及功能43第5.4節(jié)收銀員模塊界面及功能46第5.5節(jié)進(jìn)貨員模塊界面及功能48第6章系統(tǒng)測試與難點(diǎn)實(shí)現(xiàn)53第6.1節(jié)系統(tǒng)測試53第6.2節(jié)難點(diǎn)實(shí)現(xiàn)57總 結(jié)59參考文獻(xiàn)60英文原文62中文翻譯70致 謝77中國礦業(yè)大學(xué)徐海學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）第1章 緒論隨著Internet技術(shù)的發(fā)展，社會(huì)信息量的與日俱增，人們的日常生活已經(jīng)離不開網(wǎng)絡(luò)。未來社會(huì)人們的生活和工作將越來越依賴于數(shù)字技術(shù)的發(fā)展，越來越數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、電子化、虛擬化。電腦網(wǎng)絡(luò)成為了各個(gè)區(qū)域相互聯(lián)系和信息傳遞的重要紐帶，以Internet的發(fā)展歷程和目前的應(yīng)用狀況以及發(fā)展趨勢，可以充分地相信網(wǎng)絡(luò)技術(shù)將極大的改變我們的生活和工作方式，甚至社會(huì)的價(jià)值觀也會(huì)發(fā)生某種變化。計(jì)算機(jī)的運(yùn)用已普及到各行各業(yè)。而在信息化管理的今天，汽車售后服務(wù)也已深入到服務(wù)行業(yè)之中，人們對(duì)汽車的要求已不再只是汽車銷售的質(zhì)量，更注重售后服務(wù)的好壞與否。本文闡述了一個(gè)網(wǎng)絡(luò)化的汽車售后服務(wù)管理信息平臺(tái)，系統(tǒng)可以讓工作人員不用再用紙筆冗余地登記客戶及車輛的有關(guān)信息和維修等內(nèi)容，取而代之的是一種信息化、網(wǎng)絡(luò)化的電腦操作，讓管理員從繁瑣的數(shù)據(jù)計(jì)算中解放出來，使用汽車售后服務(wù)管理信息系統(tǒng)可以省時(shí)省力，一切信息從“網(wǎng)絡(luò)”上來，并能高效的進(jìn)行備件進(jìn)貨的管理以及準(zhǔn)確的結(jié)算各種維修費(fèi)用。汽車售后服務(wù)管理信息系統(tǒng)擁有著強(qiáng)大的信息查詢和管理功能，它可以在電腦上查詢和管理全部維修車輛信息和車主信息，能讓工作人員在最短的時(shí)間內(nèi)得到最全面最準(zhǔn)確的信息，方便于信息化管理1-3。課題開發(fā)背景隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們生活質(zhì)量的提高，汽車的使用已日益普及，汽車市場的競爭逐漸從售前轉(zhuǎn)移到售后服務(wù)競爭，相應(yīng)的汽車售后服務(wù)信息管理成為汽車業(yè)的發(fā)展提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的重要因素。近年來，汽車行業(yè)在產(chǎn)銷量高速增長的同時(shí)，市場競爭格局也發(fā)生了深刻變化。汽車行業(yè)市場全整合，寡頭壟斷正在被打破，各大汽車公司都在采取積極的政策以增強(qiáng)產(chǎn)品的競爭力。其中，通過建立服務(wù)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)提供優(yōu)質(zhì)高效的售后服務(wù)是各種政策中的一張“王牌”4。所以，建立一個(gè)功能強(qiáng)大的售后服務(wù)管理信息系統(tǒng)正是一個(gè)汽車售后服務(wù)企業(yè)所迫切需要的，企業(yè)可以借助這個(gè)信息管理平臺(tái)更好的管理企業(yè)內(nèi)部的工作人員，管理汽車維修備件進(jìn)銷存，也可以從傳統(tǒng)手工運(yùn)作模式，查詢管理不方便的弊端走出，以此來增強(qiáng)企業(yè)的活力，提高企業(yè)的競爭力。這一課題的研究對(duì)于汽車售后服務(wù)發(fā)展具有深遠(yuǎn)的意義和研究價(jià)值，它可以利用計(jì)算機(jī)技術(shù)對(duì)汽車售后進(jìn)行一體化的“服務(wù)-管理”，同時(shí)可以讓用戶通過瀏覽器直接訪問服務(wù)器，是具有專門針對(duì)汽車售后服務(wù)的信息管理軟件，可以對(duì)客戶信息反饋、客戶主檔案、客戶車輛信息檔案、汽車備件的進(jìn)銷存， 管理、維修單據(jù)查詢等提供一系列的優(yōu)勝服務(wù)，使汽車業(yè)的售后服務(wù)進(jìn)入一個(gè)新的科技時(shí)代。國內(nèi)外研究現(xiàn)狀信息世界的今天，相比于國外，我國的汽車售后服務(wù)水平還處于初級(jí)階段，不論是從法律法規(guī)、經(jīng)濟(jì)模式，還是到服務(wù)理念、品牌創(chuàng)造都存在巨大差異。目前流行的汽車銷售方式是4S專賣店，也就是集“整車銷售”、“零部件供應(yīng)”、“車輛修理”、“信息反饋”四大功能于一體。傳統(tǒng)的汽車售后服務(wù)管理系統(tǒng)大都采用C /S (Client/Server)模式的計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)，C /S模式有它自身的優(yōu)勢：數(shù)據(jù)的分布存儲(chǔ)和處理提高了系統(tǒng)的運(yùn)行效率與數(shù)據(jù)庫管理的獨(dú)立性，具有較好數(shù)據(jù)源與客戶訪問操作獨(dú)立性。然而隨著規(guī)模的不斷擴(kuò)大，應(yīng)用程序的復(fù)雜程度不斷提高，傳統(tǒng)的C /S模式逐漸暴露出許多問題，如客戶端需要安裝專用的客戶端軟件開發(fā)成本較高、移植困難、維護(hù)復(fù)雜、升級(jí)麻煩、系統(tǒng)的可移植性、可擴(kuò)展性、可維護(hù)性都較差。同時(shí)，隨著Internet的迅速發(fā)展和普及，我國汽車售后服務(wù)也面臨著許多新的挑戰(zhàn)和機(jī)遇，如遠(yuǎn)程維修站的查詢，汽車信息的遠(yuǎn)程查詢，網(wǎng)上信息的發(fā)布等。因此汽車售后服務(wù)迫切需要開發(fā)出基于B/S(Browser/Server)模式的汽車售后服務(wù)管理信息系統(tǒng)，以適應(yīng)當(dāng)前汽車行業(yè)的發(fā)展，提供更加完善、更高質(zhì)量的服務(wù)5-6。而售后服務(wù)管理信息系統(tǒng)的基礎(chǔ)就是信息的管理，現(xiàn)代管理的核心就是決策，而決策的基礎(chǔ)，又是各種各樣的信息集成。國內(nèi)外許多歷史事實(shí)告訴人們，管理信息系統(tǒng)建設(shè)的道路坎坷，許多已經(jīng)建立的系統(tǒng)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到預(yù)期的效益和期望，反而因?yàn)樵陂_發(fā)當(dāng)中由于工作安排不當(dāng)，導(dǎo)致耗用了大量的資金，致使后期系統(tǒng)維護(hù)工作困難，在系統(tǒng)使用過程中，出現(xiàn)大量錯(cuò)誤，使使用單位的效益受到了嚴(yán)重的影響，也沒有實(shí)現(xiàn)了所開發(fā)系統(tǒng)應(yīng)達(dá)到的目的，所以開發(fā)一個(gè)適合企業(yè)本身的系統(tǒng)是很重要的7。針對(duì)上述情況，我們預(yù)期開發(fā)一個(gè)基于B /S模式的汽車售后服務(wù)管理信息系統(tǒng)。該系統(tǒng)以B /S模式為基礎(chǔ)，涉及的關(guān)鍵技術(shù)相當(dāng)廣泛，如ASP.NET技術(shù)、.NET的分層設(shè)計(jì)架構(gòu)、安全保障技術(shù)等。由此可見，汽車售后服務(wù)業(yè)這一課題的研究對(duì)于我國繁榮汽車市場的發(fā)展的確具有深遠(yuǎn)的意義和研究價(jià)值，如今面對(duì)國外企業(yè)的強(qiáng)烈競爭，我國的汽車售后服務(wù)業(yè)必須向國外先進(jìn)的服務(wù)體系和管理模式進(jìn)行研究和學(xué)習(xí)，吸取現(xiàn)有成功案例的經(jīng)驗(yàn)，不斷改進(jìn)和完善，建立起一套健康、可持續(xù)發(fā)展的服務(wù)體系，才能使我國的汽車售后服務(wù)業(yè)在巨大的商機(jī)中得以更加輝煌的發(fā)展。第2章 系統(tǒng)技術(shù)及運(yùn)行環(huán)境ASP.NET技術(shù)簡介ASP.NET是由微軟在.NET Framework中所提供的，開發(fā)Web應(yīng)用程序的類庫，封裝在System.Web.dll文件中，顯露出System.Web命名空間，并提供ASP.NET網(wǎng)頁處理、擴(kuò)充以及HTTP通道的應(yīng)用程序與通信處理等工作，以及Web Service的基礎(chǔ)架構(gòu)。ASP.NET基于通用語言的程序在服務(wù)器上運(yùn)行，能被用于一臺(tái)Web服務(wù)器來建立強(qiáng)大的Web應(yīng)用程序。不像以前的ASP即時(shí)解釋程序，而是將程序在服務(wù)器端首次運(yùn)行時(shí)進(jìn)行編譯，ASP.NET是ASP技術(shù)的后繼者，但它的發(fā)展性要比ASP技術(shù)要強(qiáng)大許多8。ASP.NET為能夠面向任何瀏覽器或設(shè)備的更安全的、更強(qiáng)的可升級(jí)性、更穩(wěn)定的應(yīng)用程序提供了新的編程模型和基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)。因?yàn)锳SP.NET是基于通用語言的編譯運(yùn)行的程序，所以它的強(qiáng)大性和適應(yīng)性，可以使它運(yùn)行在Web應(yīng)用軟件開發(fā)者的幾乎全部的平臺(tái)上9。通用語言的基本庫，消息機(jī)制，數(shù)據(jù)接口的處理都能無縫的整合到ASP.NET的Web應(yīng)用中。ASP.NET同時(shí)也是language-independent語言獨(dú)立化的，所以，你可以選擇一種最適合你的語言來編寫你的程序，或者把你的程序用很多種語言來寫，現(xiàn)在已經(jīng)支持的有C#（C+和Java的結(jié)合體），VB，JavaScript。將來，這樣的多種程序語言協(xié)同工作的能力保護(hù)您現(xiàn)在的基于COM+開發(fā)的程序，能夠完整的移植向ASP.NET 10。SQL Server 簡介SQL Server 是微軟開發(fā)的一種關(guān)系數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)，它具有強(qiáng)大的處理數(shù)據(jù)庫的功能。它最初是由Microsoft Sybase 和Ashton-Tate三家公司共同開發(fā)的，于1988 年推出了第一個(gè)OS/2 版本。在Windows NT 推出后，Microsoft與Sybase 在SQL Server 的開發(fā)上就分道揚(yáng)鑣了，Microsoft 將SQL Server 移植到Windows NT系統(tǒng)上，專注于開發(fā)推廣SQL Server 的Windows NT 版本。Sybase 則較專注于SQL Server在UNIX 操作系統(tǒng)上的應(yīng)用11。Microsoft SQL Server幾個(gè)初始版本適用于中小企業(yè)的數(shù)據(jù)庫管理，但是近年來它的應(yīng)用范圍有所擴(kuò)展，已經(jīng)觸及到大型、跨國企業(yè)的數(shù)據(jù)庫管理。SQL Server 是全面的數(shù)據(jù)庫平臺(tái)，該數(shù)據(jù)庫平臺(tái)充分利用數(shù)據(jù)資源，提高生產(chǎn)效率，減少IT復(fù)雜性，降低總體擁有成本。SQL Server 是一個(gè)全面的、集成的、端到端的數(shù)據(jù)解決方案，它為企業(yè)中的用戶提供了一個(gè)安全、可靠和高效的平臺(tái)，用于企業(yè)數(shù)據(jù)管理和商業(yè)智能應(yīng)用。SQL Server 為IT專家和信息工作者帶來了強(qiáng)大的、熟悉的工具，同時(shí)減少了在從移動(dòng)設(shè)備到企業(yè)數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)的多平臺(tái)上創(chuàng)建、部署、管理及使用企業(yè)數(shù)據(jù)和分析應(yīng)用程序的復(fù)雜度，由此可見，SQL Server 可以為不同規(guī)模的企業(yè)提供一個(gè)完整的數(shù)據(jù)解決方案12。3層架構(gòu)簡介概述在軟件體系架構(gòu)設(shè)計(jì)中，分層式結(jié)構(gòu)是最常見，也是最重要的一種結(jié)構(gòu)。微軟推薦的分層式結(jié)構(gòu)一般分為三層，從下至上分別為：數(shù)據(jù)訪問層（DAL）、業(yè)務(wù)邏輯層（又或稱為領(lǐng)域?qū)覤LL）、表示層(UI)，通常所說的MVC 模式其實(shí)與3層架構(gòu)還有區(qū)別，但MVC可與3層模式配用，MVC只是一種設(shè)計(jì)思想，.NET中的分層技術(shù)可以更好的實(shí)現(xiàn)做這個(gè)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)13。三層結(jié)構(gòu)原理：3個(gè)層次中，系統(tǒng)主要功能和業(yè)務(wù)邏輯都在業(yè)務(wù)邏輯層進(jìn)行處理。所謂三層體系結(jié)構(gòu)，是在客戶端與數(shù)據(jù)庫之間加入了一個(gè)“中間層”，也叫組件層。這里所說的三層體系，不是指物理上的三層，不是簡單地放置三臺(tái)機(jī)器就是三層體系結(jié)構(gòu)，也不僅僅有B/S應(yīng)用才是三層體系結(jié)構(gòu)，三層是指邏輯上的三層，即使這三個(gè)層放置到一臺(tái)機(jī)器上。三層體系的應(yīng)用程序?qū)I(yè)務(wù)規(guī)則、數(shù)據(jù)訪問、合法性校驗(yàn)等工作放到了中間層進(jìn)行處理14。通常情況下，客戶端不直接與數(shù)據(jù)庫進(jìn)行交互，而是通過COM/DCOM通訊與中間層建立連接，再經(jīng)由中間層與數(shù)據(jù)庫進(jìn)行交互15。我們可以采用MVC思想來設(shè)計(jì)程序，首先通過分析當(dāng)前的應(yīng)用，分解和設(shè)計(jì)系統(tǒng)功能，然后設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)模型（Model）；設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)控制器（Controller），最后設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)視圖（View），通過模型、控制器和視圖的設(shè)計(jì)來完成整體設(shè)計(jì)。特色評(píng)價(jià)3層設(shè)計(jì)優(yōu)點(diǎn)：（1） 開發(fā)人員可以只關(guān)注整個(gè)結(jié)構(gòu)中的其中某一層；（2） 可以很容易的用新的實(shí)現(xiàn)來替換原有層次的實(shí)現(xiàn)；（3） 可以降低層與層之間的依賴；（4） 有利于標(biāo)準(zhǔn)化；（5） 利于各層邏輯的復(fù)用。3層設(shè)計(jì)缺點(diǎn)：（1） 降低了系統(tǒng)的性能。這是不言而喻的，如果不采用分層式結(jié)構(gòu)很多業(yè)務(wù)可以直接造訪數(shù)據(jù)庫，以此獲取相應(yīng)的數(shù)據(jù)，如今卻必須通過中間層來完成。（2） 有時(shí)會(huì)導(dǎo)致級(jí)聯(lián)的修改。這種修改尤其體現(xiàn)在自上而下的方向，如果在表示層中需要增加一個(gè)功能，為保證其設(shè)計(jì)符合分層式結(jié)構(gòu)，可能需要在相應(yīng)的業(yè)務(wù)邏輯層和數(shù)據(jù)訪問層中都增加相應(yīng)的代碼。系統(tǒng)運(yùn)行環(huán)境軟件平臺(tái)操作系統(tǒng)：Windows XP； 數(shù)據(jù)庫：SQL Server 2005；開發(fā)環(huán)境：Microsoft.NET Framework SDK v3.0；開發(fā)工具：Microsoft Visual Studio 2008；開發(fā)語言：C#；瀏覽器：IE 6.0；Web服務(wù)器：IIS 5.0；分辨率：最佳效果為1024*768像素。硬件平臺(tái)CPU：AMD22550+；內(nèi)存：512；硬盤：80G。第3章 需求分析與可行性分析可行性分析技術(shù)可行性和方法現(xiàn)在，大多數(shù)企業(yè)都是Windows用戶，而本系統(tǒng)主要是針對(duì)于中小型企業(yè)用戶，采用ASP.NET技術(shù)，理由是該技術(shù)易于服務(wù)器的維護(hù)，成本相對(duì)較低，開發(fā)周期較短。因此，系統(tǒng)的軟件開發(fā)平臺(tái)已成熟可行。硬件方面，科技飛速發(fā)展的今天，硬件更新的速度越來越快，容量越來越大，可靠性越來越高，價(jià)格越來越低，其硬件平臺(tái)完全能滿足此系統(tǒng)的需求。實(shí)際情況中，在高系統(tǒng)配置、高網(wǎng)絡(luò)寬帶服務(wù)的環(huán)境下，各個(gè)級(jí)別管理員很容易通過網(wǎng)站對(duì)其操作范圍內(nèi)的系統(tǒng)內(nèi)容進(jìn)行操作管理，依據(jù)這些現(xiàn)有的技術(shù)完全可以實(shí)現(xiàn)汽車售后服務(wù)管理信息系統(tǒng)的開發(fā)，以滿足日常經(jīng)營、管理的要求。經(jīng)濟(jì)可行性系統(tǒng)所需的開發(fā)環(huán)境是要有一臺(tái)能夠聯(lián)網(wǎng)的計(jì)算機(jī)，本人已經(jīng)有了計(jì)算機(jī)，具有Windows XP的操作系統(tǒng)，并且Microsoft Visual Studio 2008，SQL server 2005已安裝；而所需的參考資料大多都可以從網(wǎng)絡(luò)上找和在圖書館借書，消費(fèi)很小，因此在經(jīng)濟(jì)上是可行的。而預(yù)期開發(fā)的的汽車售后服務(wù)管理信息系統(tǒng)建成后，也有利于企業(yè)信息的集中處理和交互，企業(yè)營運(yùn)過程中信息的系統(tǒng)化管理，權(quán)威的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，不僅達(dá)到良好的效果，而且將會(huì)給企業(yè)的經(jīng)營決策提供大量的、權(quán)威的科學(xué)依據(jù)（數(shù)據(jù)）；系統(tǒng)另有的帳單結(jié)算功能，簡化了員工的日常工作，提高了工作效率，避免了人工管理過程中數(shù)據(jù)易錯(cuò)所帶來的一系列連鎖反映，給企業(yè)帶來更大的利潤，總之，系統(tǒng)開發(fā)其經(jīng)濟(jì)效益遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過它的開發(fā)成本，在經(jīng)濟(jì)上完全可行。操作可行性界面設(shè)計(jì)時(shí)充分考慮用戶需求，使得操作簡單；數(shù)據(jù)錄入迅速、規(guī)范、可靠；統(tǒng)計(jì)準(zhǔn)確；制表靈活；適應(yīng)力強(qiáng)；容易擴(kuò)充。系統(tǒng)運(yùn)行環(huán)境要求內(nèi)存512以上，Windows XP環(huán)境下，安裝Visual Studio 2008，SQL server 2005即可。需求分析軟件需求的層次軟件需求包括3個(gè)層次：（1） 業(yè)務(wù)需求：反應(yīng)組織機(jī)構(gòu)或客戶對(duì)系統(tǒng)高層次的目標(biāo)要求；（2） 用戶需求：描述了用戶使用產(chǎn)品所能完成的任務(wù)；（3） 功能需求：說明了軟件的功能，用戶使用這些功能以完成任務(wù)。圖 31軟件需求層次圖系統(tǒng)的功能需求該系統(tǒng)的用戶為汽車售后服務(wù)行業(yè)中小企業(yè)的信息管理工作人員，需要對(duì)汽車售后服務(wù)的流程有很好的掌握，那么如何能夠有效的掌握和管理汽車售后服務(wù)流程呢？最初剖析用戶的需求為：汽車售后服務(wù)系統(tǒng)具有一般售后服務(wù)系統(tǒng)的管理功能，對(duì)汽車售后服務(wù)、不同工作人員具有不同管理權(quán)限的功能，如圖 32可以看出客戶、售后服務(wù)部門、零配件供應(yīng)商、車輛經(jīng)銷商之間的相互聯(lián)系及整個(gè)流程關(guān)系16-17。圖 32汽車售后服務(wù)流程圖通過對(duì)其它一些汽車售后服務(wù)系統(tǒng)及售后服務(wù)管理系統(tǒng)的了解發(fā)現(xiàn)，一般售后服務(wù)管理信息系統(tǒng)的功能大致如下：前臺(tái)按工作類型不同進(jìn)行不同操作：（1） 添加、刪除和修改客戶，車輛具體信息；（2） 添加、刪除和修改售后服務(wù)具體信息；（3） 添加、刪除和修改進(jìn)貨備件信息。 前臺(tái)任務(wù)主要是實(shí)現(xiàn)，用戶登錄（用戶登錄，并劃分權(quán)限）；維修登記（車輛、客戶信息的進(jìn)行增加、修改、查詢、刪除操作）；維修信息管理（車輛維修內(nèi)容細(xì)則和維修備件細(xì)則的添加、刪除）；財(cái)務(wù)登記(汽車維修完工登記、收費(fèi)登記)；完工登記（車輛維修報(bào)修到完工的記錄）；收費(fèi)登記（車輛維修完工后工時(shí)費(fèi)和備件費(fèi)用的總費(fèi)用結(jié)算）；進(jìn)貨登記（備件倉儲(chǔ)，進(jìn)貨信息進(jìn)行統(tǒng)計(jì)）。 后臺(tái)管理員：（1） 添加、刪除系統(tǒng)用戶；（2） 添加、刪除公司員工；（3） 汽車維修信息的管理；（4） 汽車備件的管理。后臺(tái)管理中，因?yàn)橛袑?duì)應(yīng)權(quán)限的管理員才能夠登錄后臺(tái)管理，所以需要有身份驗(yàn)證模塊，而且需要根據(jù)用戶權(quán)限的不同顯示不同的管理目錄。管理員可以進(jìn)行系統(tǒng)維護(hù)（維修內(nèi)容細(xì)則的添加和刪除；備件清單的查詢；系統(tǒng)用戶權(quán)限管理；公司員工管理）；汽車維修統(tǒng)計(jì)（所有車輛維修的信息及內(nèi)容）；維修收費(fèi)統(tǒng)計(jì)（階段性維修收費(fèi)報(bào)賬統(tǒng)計(jì)）。（1） 維修登記（接待員），對(duì)客戶、車輛信息檔案的管理，信息的錄入與維護(hù)；（2） 車輛維修內(nèi)容、維修備件使用的信息的錄入與維護(hù)（接待員）；（3） 收費(fèi)登記、完工登記（收銀員），對(duì)維修狀態(tài)的修改和工時(shí)費(fèi)用和備件費(fèi)用的結(jié)算；（4） 備件的進(jìn)貨管理（進(jìn)貨員），對(duì)進(jìn)貨信息和倉儲(chǔ)情況的統(tǒng)計(jì)；（5） 用戶（接待員，收銀員，進(jìn)貨員）可以登錄帳戶，修改個(gè)人信息，修改個(gè)人密碼；（6） 管理員可以登錄后臺(tái)，對(duì)系統(tǒng)用戶、公司員工信息進(jìn)行管理；（7） 管理員可以對(duì)維修內(nèi)容清單備件清單信息進(jìn)行查詢以及增加、刪除及修改；（8） 管理員進(jìn)行汽車維修和維修收費(fèi)的統(tǒng)計(jì)；（9） 系統(tǒng)后臺(tái)采用人機(jī)對(duì)話方式，界面美觀友好、信息查詢靈活、方便、快捷、準(zhǔn)確、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)安全可靠；（10） 系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定、安全可靠。系統(tǒng)的性能需求（1） 運(yùn)行環(huán)境內(nèi)存256以上，CPU 2.0GHz以上，Client內(nèi)存128以上，CPU奔騰III以上。 （2） 支持軟件操作系統(tǒng)Windows系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)：SQL數(shù)據(jù)庫。（3） 接口 本產(chǎn)品的用戶一般需要通過終端進(jìn)行操作，進(jìn)入主界面后點(diǎn)擊相應(yīng)的窗口，分別進(jìn)入相對(duì)應(yīng)的界面(如：輸入界面、輸出界面)。用戶對(duì)程序的維護(hù)，最好要有備份。第4章 總體設(shè)計(jì)上章對(duì)汽車售后服務(wù)管理信息系統(tǒng)進(jìn)行了需求分析和可行性分析，證明此系統(tǒng)完全可行，本章將對(duì)系統(tǒng)的總體設(shè)計(jì)（數(shù)據(jù)庫設(shè)計(jì)、系統(tǒng)功能設(shè)計(jì)）通過圖文并茂的形式進(jìn)行介紹。數(shù)據(jù)庫設(shè)計(jì)概述數(shù)據(jù)庫是長期存儲(chǔ)在計(jì)算機(jī)內(nèi)的、有組織的、可共享的數(shù)據(jù)集合，它已成為現(xiàn)代信息系統(tǒng)等計(jì)算機(jī)應(yīng)用系統(tǒng)的核心和基礎(chǔ)。數(shù)據(jù)庫應(yīng)用系統(tǒng)把一個(gè)企業(yè)或部門中大量的數(shù)據(jù)按DBMS所支持的數(shù)據(jù)模型組織起來，為用戶提供數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、維護(hù)檢索的功能，并能使用戶方便、及時(shí)、準(zhǔn)確地從數(shù)據(jù)庫中獲得所需的數(shù)據(jù)和信息，而數(shù)據(jù)庫設(shè)計(jì)的好壞則直接影響著整個(gè)數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)的效率和質(zhì)量。采用復(fù)雜的數(shù)據(jù)模型(結(jié)構(gòu))，不僅描述數(shù)據(jù)本身的特點(diǎn)，還要描述數(shù)據(jù)之間的關(guān)聯(lián)；數(shù)據(jù)庫間要有較高的數(shù)據(jù)獨(dú)立性，數(shù)據(jù)的存取由數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)（DBMS）管理；數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)為用戶提供了方便的用戶接口；統(tǒng)一的數(shù)據(jù)控制功能，由DBMS提供對(duì)數(shù)據(jù)的安全性控制、完整性控制、并發(fā)性控制和數(shù)據(jù)恢復(fù)功能18。數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)的特點(diǎn)（1） 減少數(shù)據(jù)的重復(fù)（Redundancy can be reduced）；（2） 避免數(shù)據(jù)的不一致（Inconsistency can avoid）；（3） 數(shù)據(jù)共享（Data shared）；（4） 強(qiáng)化數(shù)據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)化（Standard can be enforced）；（5） 實(shí)踐安全性的管理（Security restriction can be applied）；（6） 完整性的維護(hù)（Integrity can be maintained）；（7） 需求沖突會(huì)獲得平衡（Conflicting requirements can be balance）。系統(tǒng)概念結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)將需求分析得到的用戶需求抽象為信息結(jié)構(gòu)即概念模型的過程就是概念結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，它是整個(gè)數(shù)據(jù)庫設(shè)計(jì)的關(guān)鍵。概念結(jié)構(gòu)是各種數(shù)據(jù)模型的共同基礎(chǔ)，它比數(shù)據(jù)模型更獨(dú)立于機(jī)器、更抽象，從而更加穩(wěn)定。本系統(tǒng)主要是以數(shù)據(jù)流圖、E-R圖、用例圖為主要描述工具來勾畫系統(tǒng)的概貌。數(shù)據(jù)流圖（DFD，data flow diagram）是描述數(shù)據(jù)處理過程的有力工具，任何軟件系統(tǒng)（或計(jì)算機(jī)系統(tǒng)）從根本上來說，都是對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行加工（Processing）或不變換（Transform）的工具。圖 41系統(tǒng)數(shù)據(jù)流圖由P.P.S Chen 首創(chuàng)的實(shí)體關(guān)系圖（E-R圖）是直觀描述數(shù)據(jù)庫中各種數(shù)據(jù)之間的關(guān)系的概念模型工具，在數(shù)據(jù)庫設(shè)計(jì)中早已廣泛應(yīng)用。由于這種圖的直觀、明了地表達(dá)數(shù)據(jù)間的復(fù)雜關(guān)系，所以在結(jié)構(gòu)化分析模型中，尤其對(duì)于某些包含復(fù)雜數(shù)據(jù)的應(yīng)用，也將它用作數(shù)據(jù)分析和建模的工具。它有四個(gè)基本成分：（1） 矩形框，表示實(shí)體類型（考慮問題的對(duì)象）。（2） 菱形框，表示聯(lián)系類型（實(shí)體間的聯(lián)系）。（3） 橢圓形框，表示實(shí)體類型和聯(lián)系類型的屬性。對(duì)于關(guān)鍵碼的屬性，在屬性名下劃一橫線。（4） 直線，聯(lián)系類型與其涉及的實(shí)體類型之間以直線連接由于數(shù)據(jù)庫設(shè)計(jì)較為復(fù)雜，本節(jié)之給出車輛客戶信息E-R圖和進(jìn)貨信息E-R圖為例說明關(guān)系和實(shí)體間聯(lián)系。圖42為描述車輛客戶信息的關(guān)系實(shí)體圖，一輛只對(duì)應(yīng)一位車主，所以客戶的信息可以跟隨車輛信息綁定在一張表中，車牌號(hào)為主鍵。圖 42車輛信息ER圖圖43為描述進(jìn)貨信息的關(guān)系實(shí)體圖，進(jìn)貨編號(hào)為主鍵。圖 43進(jìn)貨信息ER圖圖44為整體關(guān)系實(shí)體圖，此圖中展現(xiàn)了管理員管理接待員、收銀員、進(jìn)貨員3種類型的系統(tǒng)用戶，一個(gè)管理員可以管理多個(gè)系統(tǒng)用戶， 收銀員、接待員、進(jìn)貨員也可以進(jìn)行多個(gè)對(duì)應(yīng)操作。圖 44系統(tǒng)總體ER圖用例圖全名為使用實(shí)例圖。它為用戶進(jìn)行需求獲取和建模提供了一種有效的方法，是面向?qū)ο蠓治龅幕A(chǔ)，一個(gè)“用例”可描述軟件系統(tǒng)和外部角色（Actor）之間的一次交互，如圖45，為管理員用例圖。圖 45管理員用例圖系統(tǒng)邏輯結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)本系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫采用SQL Server 2005數(shù)據(jù)庫，系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫名稱為Cars，數(shù)據(jù)庫Cars共有10張表。本系統(tǒng)首先需要用戶登錄才能進(jìn)入界面，而且系統(tǒng)根據(jù)用戶所擁有的不同權(quán)限來實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的管理及運(yùn)用。根據(jù)需求建立數(shù)據(jù)庫，如下：表41為系統(tǒng)用戶信息表User主鍵：編號(hào)（userID），此表用來記錄系統(tǒng)用戶詳細(xì)信息。表 41系統(tǒng)用戶信息表序號(hào)列名數(shù)據(jù)類型長度小數(shù)位標(biāo)識(shí)主鍵允許空說明1userIDnvarchar2550是是否用戶編號(hào)2userNamenvarchar2550是用戶名3userPwdnvarchar2550是密碼4typeNumint40是類型5sexnvarchar2550是性別6telnvarchar2550是聯(lián)系電話7addressnvarchar2550是家庭住址8commentnvarchar2550是備注表42為車輛及客戶信息表Car主鍵：車牌號(hào)(carID)，是集車輛信息和車主客戶信息一體的一張關(guān)系表。表 42車輛及客戶信息表序號(hào)列名數(shù)據(jù)類型長度小數(shù)位標(biāo)識(shí)主鍵允許空說明1carIDnvarchar2550是是否車牌號(hào)2stylenvarchar2550是車型3vinCodenvarchar2550是vin碼4engineeint40是發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)5colornvarchar2550是顏色6lifenvarchar2550是行駛里程7buyTimedatetime80是購買時(shí)間8namenvarchar2550是車主姓名9sexnvarchar2550是性別10telnvarchar2550是聯(lián)系電話11addressnvarchar1000是地址12unitnvarchar1000是單位13commentnvarchar160是備注表43為員工信息表Employee主鍵：編號(hào)（employeeID），此表為存儲(chǔ)公司員工信息的一張關(guān)系表。表 43員工信息表序號(hào)列名數(shù)據(jù)類型長度小數(shù)位標(biāo)識(shí)主鍵允許空說明1employeeIDint40是是否員工編號(hào)2namenvarchar2550是姓名3sexnvarchar2550是性別4ageint40是年齡5telnvarchar2550是聯(lián)系電話6addressnvarchar1000是家庭住址7hireTimedatetime80是聘用日期8typenvarchar2550是工種9statusnvarchar2550是狀態(tài)10commentnvarchar160是備注表44為維修信息表Repair主鍵：維修編號(hào)（repairID），此表用來記錄車輛維修詳細(xì)信息。表 44維修信息表序號(hào)列名數(shù)據(jù)類型長度小數(shù)位標(biāo)識(shí)主鍵允許空說明1repairIDint40是是否維修編號(hào)2carIDnvarchar2550是車牌號(hào)3lifenvarchar2550是行駛里程4submitTimedatetime80是報(bào)修時(shí)間5reasonnvarchar2550是報(bào)修原因6promiseTimedatetime80是承諾交車時(shí)間7completeTimedatetime80是完工時(shí)間8sendTimedatetime80是交車時(shí)間9statusnvarchar2550是維修狀態(tài)10workPriceint40是工時(shí)費(fèi)11partPriceint40是備件費(fèi)12otherFeeint40是其他費(fèi)用13originalFeeint40是應(yīng)收費(fèi)用14endFeeint40是實(shí)收費(fèi)用15payWaynvarchar2550是付費(fèi)類型16repairMannvarchar2550是修理員17commentnvarchar2550是備注表45為備件價(jià)格清單表Part主鍵：備件編號(hào)（partID）,此表用來記錄備件價(jià)格等詳細(xì)信息。 表45備件價(jià)格清單表序號(hào)列名數(shù)據(jù)類型長度小數(shù)位標(biāo)識(shí)主鍵允許空說明1partIDint40是是否備件編號(hào)2partNamenvarchar2550是序號(hào)3unit nvarchar2550是單位4priceint40是單價(jià)5carStylenvarchar2550是適用車型6stockint40是庫存量7commentnvarchar2550是備注表46為維修備件細(xì)則表RepairPart主鍵：維修編號(hào)（repairID），備件編號(hào)（partID），此表是由維修信息Repair和備件價(jià)格清單Part相互關(guān)聯(lián)生成。表46維修備件細(xì)則表序號(hào)列名數(shù)據(jù)類型長度小數(shù)位標(biāo)識(shí)主鍵允許空說明1repairIDint40是是否維修編號(hào)2partIDint40是是否備件編號(hào)3partNamenvarchar2550是備件名稱4unitnvarchar2550是單位5priceint40是單價(jià)6numint40是數(shù)量7partPriceint40是總價(jià)8payWaynvarchar2550是付費(fèi)類型9commentnvarchar2550是備注表47為維修內(nèi)容清單表Detail主鍵：維修內(nèi)容編號(hào)(detailID)，此表用來記錄維修內(nèi)容。表47維修內(nèi)容清單表序號(hào)列名數(shù)據(jù)類型長度小數(shù)位標(biāo)識(shí)主鍵允許空說明1detailIDint40是是否維修內(nèi)容編號(hào)2repairContentnvarchar2550是維修內(nèi)容3workTimeint40是工時(shí)4workPriceint40是工時(shí)費(fèi)5commentnvarchar2550是備注表48為維修內(nèi)容細(xì)則表RepairDetail主鍵：維修編號(hào)（repairID），維修內(nèi)容編號(hào)（detailID），此表是由維修信息Repair和維修內(nèi)容清單Detail關(guān)聯(lián)生成。表48維修內(nèi)容細(xì)則表序號(hào)列名數(shù)據(jù)類型長度小數(shù)位標(biāo)識(shí)主鍵允許空說明1repairIDint40是是否維修編號(hào)2detailID int40是是否維修內(nèi)容編號(hào)3detailContentnvarchar2000是維修內(nèi)容4workTimenvarchar2550是工時(shí)5workPriceint40是工時(shí)費(fèi)6hourFeeint40是工時(shí)單價(jià)7repairMannvarchar40是修理員8payWaynvarchar2550是付費(fèi)類別10commentnvarchar2550是備注表49為進(jìn)貨信息表Stock主鍵：進(jìn)貨編號(hào)(stockID)，此表用來記錄一次進(jìn)貨信息。表49進(jìn)貨信息表序號(hào)列名數(shù)據(jù)類型長度小數(shù)位標(biāo)識(shí)主鍵允許空說明1stockIDnvarchar2550是是否進(jìn)貨編號(hào)2stockMannvarchar2550是進(jìn)貨員3stockTimedatetime80是進(jìn)貨時(shí)間4stockPlaceint2550是進(jìn)貨地點(diǎn)5commentnvarchar2550是備注表410為進(jìn)貨細(xì)則表StockPart主鍵：進(jìn)貨編號(hào)（stockID），備件編號(hào)(partID)，此表是由備件價(jià)格清單Part和進(jìn)貨信息Stock關(guān)聯(lián)生成。表410進(jìn)貨細(xì)則表序號(hào)列名數(shù)據(jù)類型長度小數(shù)位標(biāo)識(shí)主鍵允許空說明1stockIDnvarchar2550是是否進(jìn)貨編號(hào)2partIDint40是備件編號(hào)3partNamenvarchar2550是備件名稱4unitnvarchar2550是單位5partPriceint2550是單價(jià)6numint40是數(shù)量7priceint40是總價(jià)8commentnvarchar2550是備注通過以上數(shù)據(jù)庫表可看出，由Repair表和Part表之間的關(guān)聯(lián)生成了RepairPart表；Repair表和Detail表生成了RepairDetail表，由Stock表和Part表生成StockPart表，以上張7表和Car表，得到如下數(shù)據(jù)庫關(guān)系表：如圖46。圖46數(shù)據(jù)庫關(guān)系圖系統(tǒng)設(shè)計(jì)及功能模塊系統(tǒng)結(jié)構(gòu)分析汽車售后服務(wù)系統(tǒng)的體系架構(gòu)采用分層體系結(jié)構(gòu)：表現(xiàn)層、 邏輯層、數(shù)據(jù)訪問層和數(shù)據(jù)層。（1） 表現(xiàn)層表現(xiàn)層是管理系統(tǒng)的用戶接口部分，即人機(jī)界面。用來收集和載入用戶輸入的信息并反饋結(jié)果信息。（2） 服務(wù)層服務(wù)層主要是 Web服務(wù)器，它包括兩個(gè)方面的功能：一是負(fù)責(zé)接收用戶的服務(wù)申請(qǐng)，調(diào)用應(yīng)用程序服務(wù)器中相應(yīng)的業(yè)務(wù)對(duì)象；二是接收應(yīng)用程序返回的結(jié)果，以 Web頁面的形式在Browser端顯示。（3） 業(yè)務(wù)邏輯層業(yè)務(wù)功能層主要負(fù)責(zé)執(zhí)行業(yè)務(wù)邏輯，如驗(yàn)證數(shù)據(jù)合法性、處理數(shù)據(jù)與數(shù)據(jù)層交互。（4） 數(shù)據(jù)層 數(shù)據(jù)層由數(shù)據(jù)庫服務(wù)器所構(gòu)成，主要負(fù)責(zé)對(duì)數(shù)據(jù)庫的操作和維護(hù)，迅速執(zhí)行19。圖 47系統(tǒng)結(jié)構(gòu)模型圖系統(tǒng)模塊結(jié)構(gòu)及功能經(jīng)過系統(tǒng)需求分析后，現(xiàn)將整個(gè)系統(tǒng)劃分為以下功能模塊：（1） 用戶登錄：用于用戶登錄系統(tǒng)，并劃分權(quán)限；（2） 維修登記：對(duì)車輛及車主客戶信息的進(jìn)行增加、修改、查詢、刪除等操作，在維修登記中選擇車輛維修狀態(tài)，以及車輛維修內(nèi)容細(xì)則和維修備件細(xì)則的添加、刪除；（3） 財(cái)務(wù)登記：包括汽車維修完工登記、收費(fèi)登記；（4） 完工登記：車輛維修報(bào)修到完工的記錄；（5） 收費(fèi)登記：車輛維修完工后工時(shí)費(fèi)和備件費(fèi)用的總費(fèi)用結(jié)算；（6） 進(jìn)貨登記：對(duì)進(jìn)貨信息進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，即備件信息的增加、修改、查詢、刪除； （7） 管理員系統(tǒng)維護(hù)： 維修內(nèi)容清單：維修內(nèi)容細(xì)則的添加和刪除； 備件清單：備件清單的查詢； 系統(tǒng)用戶：用戶權(quán)限管理； 員工管理：公司所有員工的管理（8） 汽車維修統(tǒng)計(jì)：所有車輛維修的信息及內(nèi)容；（9） 維修收費(fèi)統(tǒng)計(jì)：階段性維修收費(fèi)報(bào)賬統(tǒng)計(jì)。系統(tǒng)共設(shè)計(jì)有四種登錄類型，分別為接待員、收銀員、進(jìn)貨員、管理員。當(dāng)以不同身份登錄時(shí)候就會(huì)進(jìn)入到不同的登錄界面，擁有不同的權(quán)限和進(jìn)行相應(yīng)的操作。當(dāng)用戶名的類型為接待員的時(shí)候，進(jìn)入到接待員界面，接待員主要對(duì)車輛及車主客戶信息的進(jìn)行增加、修改、查詢、刪除等操作，能在維修登記中選擇車輛維修狀態(tài)，以及車輛維修內(nèi)容細(xì)則和維修備件細(xì)則的添加、刪除。當(dāng)用戶名的類型為收銀員的時(shí)候，進(jìn)入到收銀員界面，收銀員主要進(jìn)行汽車維修完工登記、收費(fèi)登記。當(dāng)用戶名的類型為進(jìn)貨員的時(shí)候，進(jìn)入到進(jìn)貨員界面，進(jìn)貨員主要對(duì)備件信息進(jìn)行增加、修改、查詢、刪除等操作。當(dāng)用戶名的類型為管理員的時(shí)候，進(jìn)入的是管理員界面，管理員可以查詢維修內(nèi)容清單、備件清單，進(jìn)行系統(tǒng)用戶、公司員工的管理，另外還有維修統(tǒng)計(jì)的選項(xiàng)，以便進(jìn)行階段性費(fèi)用的統(tǒng)計(jì)。下面舉例畫出接待員、管理員和售后維修的流程圖，以助理解。接待員登錄，若用戶名密碼不正確，則重新返回登錄，通過身份驗(yàn)證后進(jìn)入管理界面，可以進(jìn)行如圖48中的各項(xiàng)操作。圖 48接待員流程圖管理員登錄，若用戶名密碼不正確，則重新返回登錄，通過身份驗(yàn)證后進(jìn)入管理界面，可以進(jìn)行如圖49中的各項(xiàng)操作。圖 49管理員流程圖汽車售后維修的流程在圖410里可以看出，接待員登錄，對(duì)車輛和客戶信息添加，繼續(xù)對(duì)維修內(nèi)容和備件進(jìn)行添加，添加完成后開始車輛維修，然后由收銀員進(jìn)行維修的完工登記，登記完成后進(jìn)行收費(fèi)登記，結(jié)算工時(shí)費(fèi)和備件費(fèi)等這項(xiàng)費(fèi)用，全部完成后交車。圖 410汽車售后維修流程圖如圖 411，是系統(tǒng)前臺(tái)即接待員、收銀員、進(jìn)貨員3種類型系統(tǒng)用戶進(jìn)行各自的操作。圖 411系統(tǒng)前臺(tái)功能模塊圖如圖 412，是系統(tǒng)后臺(tái)即管理員對(duì)系統(tǒng)整體的操作。圖 412系統(tǒng)后臺(tái)功能模塊圖下面做四種用戶類型的具體功能介紹：接待員對(duì)功能的需求：接待員主要對(duì)車輛及車主客戶信息的進(jìn)行增加、修改、查詢、刪除等操作，能在維修登記中選擇車輛維修狀態(tài)，以及車輛維修內(nèi)容細(xì)則和維修備件細(xì)則的添加、刪除，如圖413。圖 413接待員功能圖收銀員對(duì)功能的需求：收銀員主要進(jìn)行汽車維修完工登記、收費(fèi)登記，如圖414。圖 414收銀員功能圖進(jìn)貨員對(duì)功能的需求：進(jìn)貨員主要對(duì)進(jìn)貨信息進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，即備件信息的增加、修改、查詢、刪除，如圖415。圖 415進(jìn)貨員功能圖管理員對(duì)功能的需求：管理員可以對(duì)維修內(nèi)容清單、備件清單、系統(tǒng)用戶、公司員工、數(shù)據(jù)維護(hù)的添加和刪除，對(duì)汽車維修統(tǒng)計(jì)和維修收費(fèi)統(tǒng)計(jì)，以及對(duì)維修收費(fèi)報(bào)賬統(tǒng)計(jì)進(jìn)行管理，如圖416。圖 416管理員功能圖通過數(shù)據(jù)庫設(shè)計(jì)和系統(tǒng)的功能模塊設(shè)計(jì)，我們對(duì)本系統(tǒng)已有了初步的了解，下面即將進(jìn)行詳細(xì)設(shè)計(jì)和具體實(shí)現(xiàn)。第5章 詳細(xì)設(shè)計(jì)與具體實(shí)現(xiàn)第4章對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行了數(shù)據(jù)庫和系統(tǒng)的總體設(shè)計(jì)，本章是系統(tǒng)的詳細(xì)設(shè)計(jì)介紹和具體實(shí)現(xiàn)過程，分為登錄模塊、管理員模塊、接待員模塊、收銀員模塊和進(jìn)貨員模塊。登錄模塊界面及功能登錄模塊界面設(shè)計(jì)此部分是實(shí)現(xiàn)用戶的登錄功能。用戶通過正確填寫用戶名密碼后，點(diǎn)擊登錄按鈕后便登錄。系統(tǒng)暫時(shí)分為4種登錄類型，接待員為a，收銀員為b，進(jìn)貨員為c，管理員為d；密碼均為123。圖 51用戶登錄界面圖用戶名錯(cuò)誤或密碼錯(cuò)誤會(huì)有錯(cuò)誤提示報(bào)出，如圖52。圖 52用戶登錄失敗界面圖登錄模塊主要代碼 public partial class Login : System.Web.UI.Page protected void Page_Load(object sender, EventArgs e) / 用戶如果登錄則轉(zhuǎn)到主頁面 if (SessioncurrentUser != null) Response.Redirect(./); protected void btnLogin_Click(object sender, EventArgs e) XLL.BLL.User bllUser = new XLL.BLL.User(); XLL.Model.User user = bllUser.GetModel(this.tbUserId.Text); if (user != null & user.userPwd.Equals(this.tbUserPwd.Text) SessioncurrentUser = user; Session.Timeout = 40; Response.Redirect(./Default.aspx); else LTP.Common.MessageBox.Show(this, 登錄失敗，請(qǐng)檢查用戶名和密碼是否匹配!); protected void btnReset_Click(object sender, EventArgs e) tbUserId.Text = ; tbUserPwd.Text = ; 管理員模塊界面及功能管理員模塊界面設(shè)計(jì)管理員登錄系統(tǒng)后，進(jìn)入系統(tǒng)用戶管理界面，這里的系統(tǒng)用戶為接待員，收銀員，進(jìn)貨員，管理員可以查詢、修改、刪除系統(tǒng)用戶信息，如圖 53。圖 53系統(tǒng)用戶管理界面圖管理員進(jìn)入系統(tǒng)用戶管理界面后，還可以點(diǎn)擊添加按鈕添加系統(tǒng)用戶，備注可以為空，其他信息全不為空，添加成功后有對(duì)話框提醒添加成功，如圖54。圖54 添加系統(tǒng)用戶界面圖管理員對(duì)維修內(nèi)容清單的管理，同對(duì)系統(tǒng)用戶管理類似，也可添加、查詢、修改和刪除，圖55。圖55 維修內(nèi)容清單管理界面圖管理員對(duì)備件價(jià)格清單的管理，同對(duì)維修內(nèi)容清單的管理類似，也可添加、查詢、修改和刪除。圖56 備件價(jià)格清單管理界面圖管理員模塊主要代碼public partial class RepairTotal : BasePage protected void Page_Load(object sender, EventArgs e) base.Page_Load(null, null); protected void ddlCarID_SelectedIndexChanged(object se