隧道作業(yè)指導書【絕版好資料，看到就別錯過】

目 錄 一 編制說明 . 2 二 洞口施工作業(yè) . 3 三 削竹式洞門施工作業(yè) . 6 四 管棚套拱施工作業(yè) . 29 五 二臺階開挖施工作業(yè) . 36 六 三臺階開挖施工作業(yè) . 42 七 雙側壁導坑開挖施工作業(yè) . 48 八 中隔墻法（ CD 法）開挖施工作業(yè) . 52 九 超前小導管施工作業(yè) . 56 十 超前錨桿施工作業(yè) . 61 十一 鋼拱架施工作業(yè) . 64 十二 錨桿鋼筋網(wǎng)施工作業(yè) . 69 十三 噴射混凝土施工作業(yè) . 72 十四 機電預留預埋施工作業(yè) . 78 十五 防排水施工作業(yè) . 80 十六 二次襯砌施工作業(yè) . 90 十七 人行、車行橫洞施工作業(yè) . 98 十八 監(jiān)控量測施工作業(yè) . 99 十九 路面施工作業(yè) . 102 二十 洞內(nèi)裝飾施工作業(yè) . 110 1 二十一 安全施工作業(yè) . 111 二十二 環(huán)保施工作業(yè) . 117 2 一 編制說明 1.1 本作業(yè)指導書適用于長湘高速公路隧道施工。 1.2 編制依據(jù) 1.2.1 長湘高速公路兩階段施工圖設計隧道設計圖表； 1.2.2 公路隧道施工 技術 規(guī)范 （ JTG F60 2009） ； 1.2.3 公路隧道施工 技術細則 （ JTG/T F60 2009） ； 1.2.4 公路隧道設計規(guī)范 （ JTG D70 2004） ； 1.2.5 公路工程質量檢驗評定標準 （ JTG F80 2004） ； 1.2.6 長湘高速公路項目施工監(jiān)理實施辦法； 1.2.7 長湘高速公路項目施工 監(jiān)理招標文件； 1.2.8 長湘高速公路項目土建施工招標文件。 1.3 隧道施工， 應加強監(jiān)控量測和地質觀測，并通過對圍巖和支護的量測、監(jiān)控來指導隧道施工。 3 二 洞 口 施工 作業(yè) 2.1 施工方法 隧道洞口段工程包括洞口土石方施工，邊仰坡施工，明洞及明暗交接處的施工，洞門施工等，具體施工方法分述如下 。 2.1.1 洞口土石方的施工 施工準備工作完成后，即首先進行洞口土石方的施工 。洞門砌筑及邊 仰坡開挖嚴格按設計坡度施工。 1） 按照圖紙的要求， 準確測 量放樣 ， 開挖線整體拉通 ， 在洞口施工的線位上進行邊坡、仰坡自上而下 的開挖， 嚴禁 采用大爆破， 采用零仰坡進洞 ， 盡量減少原地 貌 的擾動。 2） 邊仰坡開挖前 清除邊坡、仰坡上 可能滑落的表土、灌木及山坡危石， 應結合施工和運營階段的隧道安全和環(huán)境保護等因素確定 。 3） 洞口端墻處的土石方，結合地層穩(wěn)定程度、洞門施工季節(jié)和隧道施工方法等進行開挖。明洞地段考慮上述條件，確定全段開挖或分段開挖。 4） 松軟地層開挖邊坡、仰坡時，隨挖隨支護，加強防護，隨時監(jiān)測、檢查山坡穩(wěn)定情況。 5） 進洞前必須完成應開挖的土石方。廢棄的土石方， 應 堆放在指定地點，邊坡、仰坡上方不得堆置棄土 廢 石方。 6） 進 出口截水溝由 人工開挖并施工。截水溝施工 完 成 后，人工配合機械開挖洞口，以盡量減少破壞原有植被和巖體為原則，按設計坡度一次性整修到位，圍巖破碎的部位 及時上報 ， 通過與 業(yè)主、設計院、監(jiān)理處 溝通，變更加強支護系數(shù) 。 7） 洞口場地用裝載機輔以推土機整平壓實；遇堅硬石質地層 采用小爆破進行松動， 運輸采用自卸車， 挖方巖土體滿足設計及規(guī)范要求時可 用于路基填筑。洞口段開挖將充分考慮洞內(nèi)施工需要，合理布置供風、供水、供電設施、材料存放及加工場地、機械停放場地。 2.1.2 洞口邊仰坡施工 在進行臨建 施工 和場地施工的同時，將洞頂 截水天溝 及明洞兩 側排水溝開挖成型，將仰坡面整修圓順，洞口開挖自上而下按設計坡比開挖， 4 施工過程中盡量避免擾動土體，以防圍巖風化，雨水滲入導致坍塌或滑坡，為保證邊坡穩(wěn)定，在開挖前首先施作好洞頂天溝及仰坡防護。仰坡防護按設計（間距 1m1m，梅花形 布置 ）先打設 22 砂漿錨桿 或 42 注漿小導管 ，鋪設 2020cm8 鋼筋網(wǎng) ，噴射 10cm 厚 C20 混凝土 。 在不改變設計數(shù)量的前提下，在拱圈以上 1m 范圍內(nèi)適當加密錨桿的間距， 1m 以外適當減稀，以增強洞門仰坡的穩(wěn)定性 。 邊坡防護按設計（ L=4m，間距 1m1m，梅花形布置）打設 22 砂漿錨桿， 鋪設 2020cm8 鋼筋網(wǎng)，噴射 10cm厚 C20 混凝土 ， 并結合零仰坡設計方案。 為便于管棚鉆機安裝和打 孔 ，明洞及洞口開挖分臺階進行，第一次開挖至明洞頂，開挖后及時進行邊坡防護，第二次開挖至洞頂下 2m 標高進行 管棚 施工，第三次完成剩余部分開挖。 2.2 明洞及明暗交接處的施工 明暗交接處的施工是隧道施工的重點，必須高度重視，根據(jù)全 路 段各隧道的具體情況擬定如下施工方法及步驟。 2.2.1 明洞采用明挖法，用挖掘機配合自卸汽車裝運渣。 2.2.2 明洞開挖至露出暗洞拱部后，停止明洞開挖。 2.2.3 管棚 施作完后 ，才進行暗洞開挖。 2.2.4 最后進行明暗交接處的整體二次襯砌及明洞防水結構、洞頂回填土夯實的施工。按設計要求作好明暗交界處的防水細部施工。明洞段頂部回填土石方要對稱分層夯實，回填至拱頂后分層滿鋪填筑，洞頂回填面層要嚴格按要求分層夯實，以防滲水。 2.2.5 暗洞開挖時必須嚴格按設計進行 管棚 與超前錨桿施工，在預支護的保護下采用弱爆破、短開挖、強支護的方法施工，嚴防坍塌冒頂。 2.3 洞門施工 洞門基礎開挖到設計標高后，首先做好防排水工作，清除基底松渣，及時施作洞門 混凝土 和明洞 混凝土 ，洞門端墻與明洞相鄰拱架 同時澆注，洞門拱墻澆搗混凝土前注意安放連接鋼筋，洞頭頂部 混凝土 放在拱墻 混凝土 完成后進行。洞門裝飾和隧道名 碑 在 混凝土 完工后進行。施工中應按規(guī)范要求做好 泄 水孔。在導坑開挖 50m 后開始進行明洞 混凝土 澆筑 。明洞 5 混凝土 首先澆筑 10m，以充分利用明洞場地， 澆筑 前，做好定型擋頭板、外模、骨架，將按設計尺寸加工的鋼筋 綁 扎在施工部位，同時，采用全斷面液壓襯砌臺車立模。 混凝土 入倉采用泵送形式，采用插入式振動棒振動密實。 明洞澆筑實測項目 表 2-1 項次 檢查項目 規(guī)定值或應許偏差 檢查方法和頻率 1 混凝土強度（ MPa） 在合格標準內(nèi) 按規(guī)范檢查 2 混凝土厚度（ mm） 不小于設計 尺量或地質雷達：每 20m 檢查一個斷面，每個斷面至拱頂每 3m 檢查一個點 3 混凝土平整度 （ mm） 20 2m 直尺：每 10m 每側檢查 2處 明洞防水層實測項目 表 2-2 項次 檢查項目 規(guī)定值或應許偏差 檢查方法和頻率 1 搭接長度（ mm） 100 尺量：每環(huán)側 3 處 2 卷材向隧道延伸長 度（ mm） 500 尺量：檢查 5 處 3 卷材于基底的橫向 長度（ mm） 500 尺量：檢查 5 處 4 瀝青防水層每層厚 度（ mm） 2 尺量：檢查 10 點 明洞回填實測項目 表 2-3 項次 檢查項目 規(guī)定值或應許偏差 檢查方法和頻率 1 回填厚度（ mm） 300 尺量：回填一層檢查一次， 每次每側檢查 5 點 2 兩側回填高差 （ mm） 500 水準儀：每層側 5 次 3 坡度 不大于設計 尺量：檢查 3 處 4 回填壓實質量 符合設計要求 層厚及碾壓遍數(shù) 6 三 削竹式洞門施工作業(yè) 3.1 設計參數(shù) 削竹式洞門是一種穩(wěn)定性好、基礎承載力要求不高、自然和諧的輕型洞門。本合同段隧道削竹式洞門與明洞襯砌結構自然連接，各長 10 米。洞門混凝土厚度與明洞一樣， 均為 70cm。洞門斜面比例為 1： 1，洞口端兩側設有 M7.5 漿砌片石洞門擋塊，洞門擋塊預留 10 排水孔，排水孔進口處放置無紡布。洞門上端部分覆蓋回填土，回填表土分別 為 20cm 厚種植土， 10cm 厚砂礫墊層， 30cm 厚粘土隔水層以及夯填土。洞門結構基礎應落在穩(wěn)固的地基上，要求其地基承載力 250kPa，當?shù)鼗休d力不能滿足要求時，應對地基進行加固處理使其達到要求。洞門示意圖如圖 3-1。 1 0 0 0 ( 削 竹 式 洞 門 結 構 ） 1 0 0 0 （ 明 洞 襯 砌 ）1:1套拱明洞洞門M 7 . 5 漿 砌 片 石洞門擋塊單 位 : c m 圖 3-1 削竹式洞門示意圖 3.2 施工工藝與流程 3.2.1 開挖仰坡 5m 外先行施作洞頂截、排泄水天溝、有效治理地表水 ， 確保邊仰坡穩(wěn)定。截水天溝示意圖 如圖 3-2： 7 M 7 7 . 5 號 漿 砌 片 石原地面線 圖 3-2 截水天溝示意圖 3.2.2 削竹式洞門和明洞段一次開挖完成 ， 開挖采用全寬橫挖法一次成形。洞口段土方采用反鏟挖掘機挖裝 ， 石方采用鉆爆法開挖 ， 裝載機裝渣 ， 自卸汽車運輸 ， 土石方應自上而下分層開挖 (層高 2 3 m)。 3.2.3 削竹式洞門基礎開挖后 ， 基礎必須置于穩(wěn)定的基礎上 ， 如果地基不合乎要求，應視具體情況采取換填、注漿加固、 CFG 樁 等 方式進行處理，使其達到 設計 要求。作好排水工作 ， 基礎不得被水浸泡 ， 基坑廢渣、雜物必須清除干凈 ， 報監(jiān)理工程師驗收合格后方可進行下道工序施工。削竹式洞門拱墻與明洞拱墻連成整體，連接處設一施工縫。 3.2.4 削竹式洞門應在明洞襯砌做完之后施作，明洞襯砌施作時應該在洞門方向預埋 背貼式止水帶 和 帶注漿管膨脹止水條 ，以及預留 12 縱向螺紋鋼筋，以便與洞門縱向鋼筋搭接； 削竹式洞門仰拱先于洞門 混凝土 澆筑前 施工，仰拱本身為 C25 素混凝土，厚 70cm，沒有受力鋼筋， 但為了洞門襯砌鋼筋架設方便，固定的更好，在洞門仰拱施作時， 應測量放樣出洞門襯砌鋼筋所在位置 ， 相對應預埋與洞門環(huán)向主筋搭接鋼筋，預埋鋼筋采用 25 螺紋鋼筋，鋼筋間距應與洞門襯砌環(huán)向主筋相一致。 3.2.5 洞門襯砌鋼筋綁扎 具體鋼筋布置示意圖見 圖 3-3。洞門鋼筋綁扎應從下至上，依次綁扎。由于削竹式洞門有一個 1： 1 的斜面，洞門鋼筋從洞口往里會逐漸增長，則鋼筋下料時，應按設計比例，長度逐漸增加制作 模筑 鋼筋混凝土，包括環(huán)向主筋和縱向主筋。 環(huán)向主筋為主要受力鋼筋，采用 25 螺紋鋼筋，縱向間距 25cm， 兩 8 側對稱布置，且環(huán)向主筋的凈保護層厚度為 4cm?？v向 連接筋 采用 12螺紋 鋼筋，環(huán)向間距外側縱向 連接筋 為 31cm，內(nèi)側縱向 連接筋 29cm，均相應布置于環(huán)向主筋內(nèi)側，且都與環(huán)向主筋焊接牢固。洞門兩層鋼筋之間設有箍筋，箍筋采用 10 圓鋼，中至中間距環(huán)向為 30cm，縱向為 25cm，均與環(huán)、縱向 連接筋 搭接點相對應布置，且 綁扎 牢固?？v向 連接筋 應與明洞襯砌預留縱向鋼筋搭接，且焊接牢固，焊 接 長度 20d，焊縫厚度不得小于 4mm。 所有鋼筋的鋪設均應嚴格按照設計施作，且焊接到位。兩排鋼筋之間必須設置 25 固定筋，以保證兩層鋼筋間的距離符合設計要求，固定筋間距 11m。洞門鋼筋兩側底部和洞門斜面處均 設有加強筋，采用 25螺紋鋼筋，且均與環(huán)向主筋焊接牢固，具體樣式見圖 3-3 鋼筋布置示意圖。 3.2.6 臺車定位 首先測量放樣，定隧道中線，然后根據(jù)隧道中線鋪臺車軌道，移動臺車至預定位置，臺車應與已作好的明洞襯砌搭接 1015cm。定位前應進行 臺車打模 ，且 刷好脫模劑 。定位臺車，定好位后應測量復核，保證臺車斷面與設計斷面一致。測量 復核 無誤后采用軌底墊工字鋼和立鋼柱等措施來加強臺車支撐。 3.2.7 模板立設 削竹式洞門斜端頭模板采用預制鋼模，鋼模進行相應編號。環(huán)向外層模板采用木模板。 鋼模 根據(jù)洞門尺寸及斜度由廠 家進行預制，根據(jù)相應編號進行拼裝，采用縱向連接筋抽絲拉桿固定（上高強螺拴）。外層木模板按照設計尺寸進行裁截 。配模時，縱向模板接頭部位不得大于 50%，且要交錯接頭。 環(huán)向鋼筋固定，固定鋼筋與環(huán)向鋼筋焊接固定。鋼模架設前必須打模，刷 脫模劑 。外層木模板根據(jù)設計混凝土厚度進行固定，端頭鋼模板在二襯臺車上經(jīng)測量放點進行控制，確保模板位置 及 尺寸無誤。 3.2.8 混凝土澆筑 混凝土由拌合站集中拌制，混凝土運輸車運送至現(xiàn)場?，F(xiàn)場采用混凝土輸送泵將 C25 混凝土 泵送入模，且用插入式振動器將混凝土振搗密實，邊澆筑邊振搗。兩側混凝 土應對稱交錯澆筑，澆筑時兩邊混凝土高差不得超過 1m?？刂票盟退俣?，大概 一小時十方 。拱墻混凝土應一次澆筑成型。外層木模板在澆筑過程中，頂部不封模，等混凝土澆筑到頂部位置， 9 降低混凝土塌落度 ，使得混凝土不易流動，最后振搗修整成型。拆模后，洞門混凝土應進行灑水養(yǎng)護。 3.2.9 外防水層施工 防水板與土工布應根據(jù)洞門形式進行剪裁。施工前修鑿平整混凝土面上的凸凹不平之處，對不平整、尖銳物體進行處理，確?；鶎拥钠秸纫苑罁p壞防水板。鋪設防水層時，應先鋪設防水板，再在防水板上面鋪設土工布。相鄰防水板 搭接長度不得小于 10cm，且采用雙縫焊接，焊縫寬度 1cm，焊完后應進行充氣檢驗。對焊破和鋼筋刺破的防水板應進行修補，以保證防水板的防水性能。 3.2.10 回填 按照圖紙設計要求進行回填?；靥钔潦?，石徑不大于 10cm， 填土夯實度不小于 70 % ， 頂層采用粘土層隔水 ， 回填土表面植草皮。回填土施工時，采用人工對稱分層回填 ， 逐層夯實?；靥钸^程中精心保護防水層不被破壞。粘土隔水層與邊、仰坡搭接良好 ， 封閉緊密 ， 防止地表水滲漏。 3.2.11 洞門建筑完成后 ， 洞門以上仰坡坡腳如有損壞 ， 及時修補 ， 并檢查與確保坡頂以上的截水溝和墻頂排水溝與路基排 水系統(tǒng)的完好與連通。且應修整洞口地形并綠化使之與 洞門環(huán)境相協(xié)調 。 3.2.12 裝修：洞門斜切面采用白色水泥乳膠漆進行飾面。 混凝土襯砌實測項目 表 3-1 項次 檢查項目 規(guī)定值或應許偏差 檢查方法和頻率 1 混凝土強度（ MPa） 在合格標準內(nèi) 按規(guī)范檢查 2 襯砌厚度（ mm） 不小于設計值 激光斷面儀或地質雷達隨機檢查 3 墻面平整度（ mm） 15 2m 直尺：每 40m 每側檢查 5 處 10 襯砌鋼筋實測項目 表 3-2 項次 檢查項目 規(guī)定值或應許 偏差 檢查方法和頻率 1 主筋間距（ mm） 10 尺量：連續(xù) 3 處以上 2 兩層鋼筋間距（ mm） 5 尺量：兩端、中間各 1 處以上 3 箍筋間距（ mm） 20 尺量：連續(xù) 3 處以上 4 綁扎搭接長度 受拉 HPB 鋼 30d 尺量：每 20m 檢查 3 個接頭 HRB 鋼 35d 受壓 HPB 鋼 20d HRB 鋼 25d 5 鋼筋加工長度（ mm） -10， +5 尺量：每 20m 檢查 2 根 6 鋼筋保護層厚度（ mm） +10， -5 尺量：兩端、中間各 1 處 11 N7 10N 5 、 N 6 25N 5 、 N 6 25N 1 、 N 2 25N 1 N 2 25N3 12結構設計基線車道中線隧道中線N1 25N2 25N9 10中 至 中 3 0 c mN8 10圓 中 點 鋼 筋 均 為 N 3 10注： 1、本圖尺寸 單位除鋼筋直徑以 mm 計外，余均以 cm 計。 2、圖中所有 N1、 N2、 N1、 N12鋼筋必須與 N10 鋼筋焊拉 ； 3、環(huán)向主筋的凈保護層厚度 4cm 圖 3-3 削竹式洞門配筋圖 29 四 管棚 套拱施工作業(yè) 4.1 設計參數(shù) 4.1.1 鋼管規(guī)格：熱軋無縫鋼管 108mm，壁厚 6mm，節(jié)長 3m、 6m。 4.1.2 鋼管間距：環(huán)向間距 40cm 4.1.3 傾角： 仰角 1（不包括路線縱坡），方向：與路線中線平行。 4.1.4 鋼管施工誤差：徑向不大于 20cm。 4.1.5 隧道縱向同一橫斷面內(nèi)的接頭數(shù)不大于 50%，相鄰鋼管的接頭至少須錯開 1m。 4.1.6 灌注漿液：水泥 -水玻璃漿液。注漿參數(shù)：水泥漿水灰比為 1： 1，水玻璃濃度為 35 玻美度，水玻璃模數(shù)為 2.4，注漿壓力：初壓 0.5 1.0MPa，終壓為 2.0MPa。 4.2 施工方法 4.2.1 套拱混凝土施工 洞口開挖至起拱線，采用 4 環(huán) I20a 鋼架緊貼仰坡放置，每環(huán)間距 0.6m， 20a 工字鋼兩端均焊接在 22221cm 鋼板上，支撐均采用雙面焊接，焊縫厚度不得小于 4mm，工字鋼段與工字鋼段之間采用螺栓連接，螺栓型號M22100 GB/T 5782-2000，螺母型號 AM221 GB/T 6170-2000?？v向利用22mm 鋼筋連接，連接筋環(huán)向間距 1m，均采用縱向連接套管 302.5mm套管與工字鋼架連接，連接處均焊接牢固，焊縫厚度不小于 4mm。套拱內(nèi)側設置 18 單層鋼筋網(wǎng)，網(wǎng)格間距 2020cm，作為套拱的抗裂構造筋，全部與工字鋼架焊接牢固。 套拱 混凝土 應預埋 管棚導向管 ，導向管采用 127 孔口管 ，長度不小于2m，見圖 4-1。其環(huán)向間距及傾角同設計的管棚環(huán)向間距 0.4m 及外插角 1，經(jīng)精確計算測量后焊接在鋼拱架上固定，一排共計 59 個。 左右 側 均 設10050cm 的托梁。套拱凈空滿足暗 洞 和明洞襯砌結構尺寸需求，并預留20cm 的變形量。安裝套拱底模和側模，澆筑 C25 混凝土厚 60cm，其它詳細尺寸見圖 4-1。套拱施工時，必須對稱分段澆注，以避免鋼 拱 架變形而影響孔口導向管的方向。 30 洞內(nèi)路面C25鋼筋砼套拱管棚加固區(qū)（暗洞襯砌）明洞襯砌 108*6mm管棚明洞襯砌C25套拱砼復合式襯砌初支 127孔口管 108*6mm管棚1-1防水層二次襯砌初期支護 圖 4-1 套拱布置細部圖 套拱 混凝土 施工應注意以下注意事項： a、套拱鋼架安裝定位，經(jīng)測量檢查后，采用 25 固定鋼筋與鋼架焊接定位，固定鋼筋與 20a 工字鋼采用雙面焊接，焊縫長度大于 13cm，厚度不得小于 4mm。 b、管棚注 漿孔不準用電、氧焊燒割 進行制作， 只能采用鉆孔。 c、套拱鋼架拱腳應座于堅固的基底上，確保下沉受控 ， 當?shù)鼗锌障稌r應用 混凝土 或其他材料填塞。 d、套拱內(nèi)外模均采用 2.5cm 竹夾板，環(huán)向支撐采用 1010cm 方木，扇形布置，方木縱橫連接，確?；炷凉嘀^程中支撐系統(tǒng)穩(wěn)定。 e、最后是混凝土的灌注必須對稱分段進行，經(jīng)常檢查支撐是否松動，施工結束后注意 混凝土 的養(yǎng)護。 4.2.2 管棚施工 管棚采用節(jié)長 3 米、 6 米 1086mm 熱軋無縫鋼管，環(huán)向間距 40cm，用 1086mm 絲扣鋼管 連接，絲扣長 15cm。鋼管設置于 襯砌拱部，管心與襯砌設計外輪廓線間距 67cm。要求鋼管偏離設計位置的施工誤差徑向不大于 20cm，沿隧道縱向同一橫斷面內(nèi)接頭數(shù)不大于 50%，相鄰鋼管接頭至少須錯開 1m。 為使鋼管接頭錯開，從左邊數(shù)起，編號為奇數(shù)的鋼管第一節(jié)均采用節(jié)長為 3m 鋼管，編號為偶數(shù)的鋼管第一節(jié)均采用節(jié)長為 6m 的鋼管，以后所有鋼管均采用節(jié)長 6m 鋼管 。 31 4.2.3 管棚注漿 1） 管棚 注漿，按固結管棚周圍有限范圍內(nèi)設計，漿液擴散半徑 不小于0.6m，采用分段注漿。 2） 灌注漿液：水泥 -水玻璃漿液。注漿參數(shù)：水泥漿水灰比為 1： 1，水玻璃濃度為 35 玻 美度，水玻璃模數(shù)為 2.4，注漿壓力：初壓 0.5 1.0MPa，終壓為 2.0MPa。 3） 注漿前應先進行注漿現(xiàn)場試驗，注漿參數(shù)應通過現(xiàn)場試驗按實際情況確定，以利施工。 4） 注漿結束后，應及時清除管內(nèi)漿液，并用 M30 水泥砂漿緊密充填，增強管棚的剛度和強度。 4.2.4 工藝流程 1） 施鉆 鉆孔順序為先從兩側拱腳開始，對稱向拱頂鉆孔頂管，使下部注漿體有力地支托其上部鉆進和頂管，既能防止 塌孔 ，又便于頂管。 施鉆時，將減速器升到上限位置，把鉆桿旋緊后，開啟氣動馬達，待空載正常后，再慢慢開啟推氣缸，待鉆頭置于工作面上， 關閉推進氣缸，再開啟沖擊器，徐徐鉆進，待鉆頭鉆進 100mm 左右時，再以全風門沖擊。在鉆進過程中，視進展快慢，慢慢開啟或關閉推進氣缸，使鉆具始終保持一定推進力。 鉆完第一根鉆桿后，停止氣動馬達的轉動，關閉沖擊器停止鉆進，將減速器置于下限位置，用叉子把鉆桿固定在卡鉆器內(nèi)，反轉減速器，使鉆桿與減速器的接頭脫開，然后將減速器升到上限位置裝入第二根鉆桿，連接牢固后，方可進行鉆孔作業(yè)，直到設計深度。 當鉆桿到卸桿器與卡桿器接觸時，使鉆桿尾端的第二個扁槽對正卡桿器的長方槽，插入叉子反轉馬達，使減速器上的接頭與鉆桿脫開，再 調整到鉆桿尾端上的第一個扁槽對上卸桿器的長方槽，插入另一個叉子，然后取出卡桿器的叉子，讓卸桿器和另一個叉子帶動鉆桿后退（可用馬達慢慢運轉，切不可反轉），當下一根鉆桿尾端的第二個扁槽與卡鉆器的長方槽對正時，插入叉子，反轉馬達，使上下兩鉆桿的聯(lián)接螺紋脫開之后，拿走上一根 鉆桿，緩緩放下減速器，并使卸桿器的長方槽對正下一根鉆桿尾端的第一個扁槽。然后重復以上動作，依次卸下鉆桿。 32 依照上述方法，完成鉆孔作業(yè)。鉆孔時嚴禁反轉，以免鉆桿脫扣，加接鉆桿時，要特別注意孔內(nèi)清潔，以避免砂土沖擊機器內(nèi)部，損壞機體引發(fā)故障。在鉆進過 程，嚴禁突然快速開啟推動氣缸，以免頂起鉆機，造成事故。鉆孔工藝流程見下圖： 圖 4-2 鉆孔工藝流程圖 清孔 成孔后先利用高壓風或高壓水進行沖洗，然后用特制清孔鉤認真進行清孔。 管件制作 管棚 108mm 無縫鋼管，管節(jié)長為 3m 和 6m，預制鋼管時，第一根鋼管前端要焊上合金鋼片空心鉆頭，以防管頭頂彎或劈裂，鋼管間 連接 用1086mm 絲扣鋼管連接。相鄰管的接頭應前后錯開，避免接頭在同一截面上，隧道縱向同一橫斷面內(nèi)的接頭數(shù)不大于 50%，且兩相鄰管接頭必須錯開 1m 以上，以滿足管棚受力要求。 頂 管 頂進鋼管利用電動機啟動液壓馬達，以及挖掘機配合人工作業(yè)。 當?shù)谝桓摴芡七M孔內(nèi)，孔外剩余 30 40cm 時，人工進行接管，嚴格控制角度，人工持鏈鉗進行鋼管聯(lián)接，使兩節(jié)鋼管在聯(lián)接套處聯(lián)成一體。然后再低速推進鋼管，根據(jù)管棚設計長度，按同樣方法繼續(xù)接長鋼管。 止?jié){墻制作 鉆機 就位 鉆機固定 測量鉆孔 鉆機鉆進方向矯正 鉆孔及接長錨桿 鉆桿接長準備 鉆桿分節(jié)退出卸下 33 注漿前，必須進行堵露處理。沿插管周圍噴射 20cm 厚 C20 混凝土一圈，封閉該工作面，再用木塞和紙塞把無縫鋼管未注漿的管頭堵死，這樣，止?jié){墻便形成。注漿時，漿液就不會從管壁周圍沿掌子面滲露，也不會從其它管露出，注漿效果明顯提高。由于施工要求，噴射 混 凝土 時加入一定量的速凝劑，以滿足施工要求。 注漿 進行 管棚 預注漿前，對注漿地段的巖性，涌水量、涌水壓力、水溫、涌水的化學特性等進行認真研究，據(jù)此確定注漿參數(shù)。 現(xiàn)場試驗確定注漿終壓力，以便漿液能夠充分擴散填充，從而達到堵水和加固圍沿作用。注漿方式采用全孔一次性注漿。 拌漿 水泥漿液攪拌在拌和機內(nèi)進行 ， 嚴格按施工配合比 ， 同時將緩凝劑加入攪拌，待水量加足后繼續(xù)攪拌 1min，再將水泥投入，攪拌時間不少于 3min，并于注漿過程中不停攪拌。 配制水泥漿時，嚴防水泥包裝紙及其雜物混入。拌好的漿液在進入貯漿槽及注漿泵之前 均應對漿液進行過濾，未經(jīng)過濾網(wǎng)過濾的漿液不允許進行泵內(nèi)。 注漿時要充分考慮漿液擴散半徑，凝結時間要先予以確定，然后再 作試驗調整。采用水泥漿水灰比 1:1。 注漿管路連接好后，先壓水檢查管路是否漏水，待設備正常后，對圍巖做壓水實驗，以沖洗巖石裂隙，擴大漿液通路，增加漿液擴散密實性，核實圍巖的滲透性。注漿時要記錄注漿時間及注漿量。 注漿中密切注意注漿壓力表，初始階段壓力較低，正常階段壓力和注入量呈小的波浪式起伏，但總的比較平穩(wěn)，當達到壓密性注滿階段，注入量迅速遞減，而壓力迅速升高，直到達到注漿終壓合理范圍，則停止 該孔注漿，進行封堵后，轉注下一孔，直至完成注漿作業(yè)。 4.3 主要機具設備 主要機具設備見下表 4-1。 34 主要機具設備表 表 4-1 序號 名 稱 規(guī) 格 單 位 數(shù) 量 1 電動鉆機 XY-28-300 臺 8 2 注漿泵 BW-250/50 臺 2 3 噴射機 PZ-5B 臺 2 4 8m 長車床 臺 2 5 空壓機 C-20 / B-1 臺 2 管棚 實測項目 表 4-2 項次 檢查項目 規(guī)定值或應許偏差 檢查方法和頻率 1 長度（ m） 不小于設計 尺量：檢查 10% 2 孔位（ mm） 50 尺量：檢查 10% 3 鉆孔深度（ mm） 50 尺量：檢查 10% 4 孔徑（ mm） 符合設計要求 尺量：檢查 10% O1O2 O21#30#59#11隧道中線砼墊座127孔口管圖4-4 管棚立面圖 圖 4-3 管棚立面圖 35 圖4-5 管棚套拱加固立面圖 4-4 管棚套拱加固立面圖 圖 4-5 108 管棚 施工工藝框圖 開挖周邊放樣布孔 管棚鉆機就位 安裝內(nèi)鉆桿及套管 一節(jié)鉆孔結束 鉆機退回原位 接長鉆桿及套管 繼續(xù)鉆進 套管內(nèi)注水清洗 取出鉆桿 分節(jié)裝入鋼花管 取出套管 注漿 隧道開挖 36 五 二臺階開挖施工作業(yè) 5.1 二臺階開挖法施工工藝 根據(jù)長湘高速公路隧道斷面、地質情況，擬定 級圍巖全部采用 二臺階法施工。 5.1.1 施工步驟： （ 1）上臺階開挖 （ 2）上臺階支護 （ 3）下臺階左馬口開挖（圍巖較弱側） （ 4）下臺階左馬口初支 （ 5）下臺階右馬口開挖 （ 6）下臺階右馬口初支 （ 7）下部核心土開挖 （ 8）施作仰拱 （ 9）施作二襯。如下二臺階開挖法施工工序圖圖示： 圖 5-1 二臺階開挖法施工工序圖 每部開挖后均應及時支護，隧底開挖后應及時施作仰拱，完后及時施作二襯盡早封閉成環(huán)。二臺階開挖法的施工工藝流程見圖 5-2。 37 圖 5-2 二臺階開挖法施工流程 5.1.2 施工作業(yè) 1） 將超前地質預報納入施工工序，并根據(jù)工程水文地質變化情況，及時調整各部臺階長度或施工方法，采取相應的技術措施，及早封閉成環(huán)，保證施工安全。 2） 根據(jù)工程水文地質條件，按設計要求做好超前支護，防止圍巖松弛，保證隧道開挖安全。在斷層、破碎帶、淺埋段等自穩(wěn)性較差或富水地層中，現(xiàn)場技術干部及技術主管應及時反映現(xiàn)場的圍巖情況，項目部及時 報告業(yè)主、設計院和監(jiān)理處 調整支護系數(shù)。 3） 二臺階開挖法施工應符合下列要求： a、上、下臺階開挖采用鑿巖機鉆眼，塑料導爆管非電起爆系統(tǒng)、毫秒微差有序起爆，光面爆破，每循環(huán)進尺 2.4m，每天 1.5 個循環(huán)，每月成洞90m。上臺階由挖掘機扒碴，裝車，自卸車運碴。施工中合理調整工序，實行 “ 鉆爆、裝碴、運輸 ” 機械化一條龍作業(yè)。 b、上臺階開挖后及時支護； c、 其他分步平行開挖，平行施作初期支護，各分部初期支護銜接緊密，滿足 上臺階開挖，施作初期支護 開挖下臺階預留核心土 下臺階較弱側開挖，施作初期支護 下臺階另一側 開挖，施作初期支護 超前支護 測量放樣 施作仰拱 施作仰拱填充 圍巖穩(wěn)定性評判、 修正支護參數(shù) 分段開挖隧底，施做初期支護 斷面檢查 否 38 及時封閉成環(huán)； d、仰拱緊跟下臺階，及時閉合構成穩(wěn)固的支護體系； e、施工過程通過監(jiān)控量測，掌握圍巖和支護的變形情況，及時調整支護參數(shù)和預留變形量，保證施工安全； f、完善洞內(nèi)臨時 防排水系統(tǒng)，防止地下水浸泡拱墻腳基礎。 5.1.3 二臺階開挖法施工步驟 第 1、 2 步，上臺階開挖循環(huán)進尺應根據(jù)初期支護鋼架間距確定，最大不得超過 2.4m，開挖后立即初噴 3 5cm 混凝土。上臺階開挖后應及時進行噴、錨、網(wǎng)系統(tǒng)支護，架設鋼架，在鋼架拱腳以上 30cm 高度處，緊貼鋼架兩側邊沿向下打設鎖腳錨桿，打設角度與圍巖層面呈最大夾角。鎖腳錨桿與鋼架牢固焊接，再復噴混凝土至設計厚度。 第 3、 4、 5、 6 步，左、右側下臺階開挖：開挖進尺應根據(jù)初期支護鋼架間距確定，最大不得超過 2.4m，左、右側臺階錯開 8 10m，開挖 后立即初噴 3 5cm 混凝土，及時進行噴、錨、網(wǎng)系統(tǒng)支護，接長鋼架，在鋼架墻腳以上 30cm 高度處，緊貼鋼架兩側邊沿向下打設鎖腳錨桿，鎖腳錨桿與鋼架牢固焊接，復噴混凝土至設計厚度。 第 7 步，下臺階預留核心土開挖，開挖進尺與各臺階循環(huán)進尺相一致。 第 8 步，隧底開挖：每循環(huán)開挖長度宜為 2 3m，開挖后及時施作仰拱初期支護，完成兩個隧底開挖、支護循環(huán)后，及時施作仰拱，仰拱分段長度宜為 4 6m。 見圖 5-1。 5.2 初期支護 二臺階開挖法的初期支護由噴射混凝土、錨桿、鋼筋網(wǎng)和鋼架等組成，各部分聯(lián)合受力。初期支護應在開挖后 立即施作，以保護圍巖的自然承載力，其施工工藝流程見圖 5-3。 39 圖 5-3 初期支護施工工藝流程 5.2.1 初噴混凝土封閉巖面 初噴混凝土 應在開挖后 排除危石 立即進行。 用高壓風自上而下吹凈巖面，埋設控制噴射混凝土厚度的標志釘。 工作面滴水或淋水時，應按照設計要求安設 彈簧排水管 或者 塑料排水板 。 噴射混凝土必須滿足設計強度、厚度及其與巖面粘結力要求。 噴射作業(yè)應分段分片依次進行，噴射作業(yè)從拱腳或墻腳自下而上進行，應避免上部噴射回彈料虛掩拱（墻）腳；先找平凹洼部分，后噴射凸出部分，各部平順連接。噴頭應與受噴面垂直，噴嘴口至受噴面距離宜保持在1.0 1.2m，沿水平方向以螺旋形劃圈移動。 5.2.2 系統(tǒng)錨桿（管）、鋼筋網(wǎng)施作 初 噴 3 5cm 混凝土后 應及時施作系統(tǒng)錨桿， 級圍巖段采用 3m 長藥卷錨桿，間距 1.21.2m，呈梅花型布置，錨桿制作時，在桿體尾部 1.2m 范圍內(nèi)作 M16-2.5 螺紋；錨桿必須設置墊板，墊板規(guī)格 1501506mm，中間鉆 22 圓孔，與錨桿體用 M16 螺母連接。 鋼筋網(wǎng)采用 8 的 HPB235 鋼制作，網(wǎng)格尺寸宜采用 20cm20cm，搭接長度應為 1 2 個網(wǎng)格，網(wǎng)片間采用焊接方式連接。 鋼筋網(wǎng)隨受噴面起伏鋪設，其間隙不應大于 3cm，鋼筋網(wǎng)應與錨桿、清理巖面 初噴混凝土封閉巖面 施作系統(tǒng)錨桿，掛鋼筋網(wǎng) 安裝鋼架 復噴混凝土至設計厚度 圍巖量測數(shù)據(jù)分析、反饋 開挖 40 鋼架連接牢固，且鋼筋保護層厚度不應小于 4cm。 5.3 安裝鋼架 5.3.1 拱部鋼架安 裝工序：放樣確定鋼架基腳位置 施作定位錨桿 架設鋼架 布設縱向連接筋。 邊墻鋼架安裝工序：墻腳部位鋪設槽鋼墊板 施作定位錨桿 對應拱部鋼架設邊墻鋼架 布設縱向連接筋。拱、墻部鋼架 須 采用螺栓連接。 加強鋼架拱（墻）腳鎖腳錨桿施工，各臺階每個鋼架拱（墻）腳以上30cm 高度處，緊貼鋼架兩側邊沿按下傾角 30打設 2 根鎖腳錨桿，鎖腳錨桿與鋼架牢固焊接，鎖腳錨桿采用 22 藥卷錨桿，長度 3.5m，以控制基腳變形。 5.3.2 施工注意事項及要求： 1)鋼架拱（墻）腳應架設在穩(wěn)固的基巖上或底部鋪墊槽鋼，以保證鋼架基礎穩(wěn)固。 安裝前應清除基腳下的虛碴、虛土及雜物。 2)鋼架安裝允許偏差：鋼架間距和鋼架橫向位置與設計位置的偏差不超過 50mm；鋼架的豎向位置偏差不得低于設計標高；傾斜度允許偏差為 2。 3)鋼架應與縱向連接筋、鎖腳錨桿焊接牢固，以增強鋼架的整體穩(wěn)定性。 4)鎖腳錨桿施工應作為施工質量控制的重點， 鎖腳錨桿尾部宜加工成“L”型。鋼架連接板應采用螺栓連接牢固。 5)鋼架應緊靠圍巖，當鋼架和初噴混凝土間有較大間隙時，每隔 2m 應采用騎馬或 C20 楔形墊塊頂緊；鋼架與圍巖的間隙不得用片石回填，而應噴射混凝土填實。 5.3.3 拱腳標高不足時，不得用塊石、碎石砌墊，而應設置鋼板進行調整，或用混凝土澆筑，混凝土等級不得小于 C20。 5.4 仰拱施工 隧底開挖應采用全幅分段施工，上面鋪設仰拱棧橋，每循環(huán)開挖長度宜控制在 2 3m。 當仰拱施工滯后下部臺階開挖面 30 40m 時 ，應停止前方工作面開挖或短距離跳槽進行隧底開挖。 5.4.1 隧底開挖后，應及時清除虛碴、雜物、泥漿、積水。 5.4.2 仰拱填充混凝土應在仰拱混凝土終凝后澆筑，澆筑前應清除仰拱表面的雜物和積水，連續(xù)澆筑，一次成型，不留縱向施工縫。填充混凝土強度達到 5MPa 后允許行人通 行，達到設計強度的 100后允許車輛通行 。 41 仰拱填充表面坡度應符合設計要求，應平順、排水通暢、不積水。 洞身開挖實測項目 表 5-1 項次 檢查項目 規(guī)定值或 應許偏差 檢查方法和頻率 1 拱部 超挖 （ mm） 破碎巖軟土等 （ 、 級圍巖） 平均 100，最大150 激光斷面儀：每 20m抽一個斷面，測點間距 1m 中硬巖、軟巖 （ 、 、 級圍巖） 平均 150，最大250 硬巖 （ 級圍巖） 平均 100，最大200 2 邊墻超挖 （ mm） 每側 +100， -0 全寬 +200， -0 3 仰拱、隧底超挖（ mm） 平均 100，最大250 水準儀：每 20m 檢查3 處 42 六 三臺階開挖施工作業(yè) 6.1 施工步驟及工藝 三臺階七步開挖法可分為以下主要步驟： 1） 上部弧形導坑環(huán)向開挖，施作拱部初期支護 ； 2） 中、下臺階左右錯開開挖，施作墻部初期支護 ； 3） 中心 預 留核心土開挖，隧底開挖，施作隧底初期支護。 每 部開挖后均應及時支護，隧底初期支護后應及時施作仰拱，盡早封閉成環(huán)。三臺階七步開挖工藝流程圖 如圖 6-1： 圖 6-1 三臺階七步開挖工 藝流程圖 滿足 上臺階開挖，施作初期支護 開挖下臺階預留核心土 下臺階較弱側開挖，施作初期支護 下臺階另一側開挖，施作初期支護 超前支護 測量放樣 施作仰拱 施作仰拱填充 圍巖穩(wěn)定性評判、 修正支護參數(shù) 分段開挖隧底，施做初期支護 斷面檢查 否 43 6.2 施工工藝 見 圖 6-2。 第 1 步，上部弧形導坑開挖：開挖之前進行超前支護 ， 設置直徑 22的超前藥卷錨桿 ， 外插角 10 15 度 ， 環(huán)向間距 0.4m， 在山體壓力大的一側適當加密。在拱部超前支護后進行環(huán)向開挖上部弧形導坑，預留核心土，核心土長度宜為 3 5m，寬度為隧道開挖寬度的 1/3 1/2。開挖循環(huán)進尺根據(jù)初期支護鋼架間距確定，鋼架為 1 榀 /1m， 每循環(huán)開挖 1m，開挖后立即初噴 3 5cm 混凝土 ， 開挖后應及時進行噴、錨、網(wǎng)系統(tǒng)支護，架設鋼架，在鋼架拱腳處墊設槽鋼，在鋼架拱腳以上 30cm 高處，緊貼鋼架兩 側邊沿按下傾角 30打設鎖腳錨桿，鎖腳錨桿與鋼架牢固焊接，采用雙面焊縫，復噴混凝土至設計厚度。 第 2、 3 步，左、右側中臺階開挖：開挖進尺根據(jù)初期支護鋼架間距確定，鋼架為 1 榀 /1.0m， 每循環(huán)開挖 1.0m， 左、右側臺階錯開 2 3m，開挖后立即初噴 3 5cm 混凝土，及時進行噴、錨、網(wǎng)系統(tǒng)支護，安裝邊墻鋼架，并與拱部鋼架采用高強螺栓連接，對接不密合部分應焊接牢固，鋼架底部處亦墊設槽鋼穩(wěn)固基礎，在鋼架墻腳以上 30cm 處，緊貼鋼架兩側邊沿按下傾角 30打設鎖腳錨桿，鎖腳錨桿與鋼架牢固焊接，復噴混凝土至設計厚度。 第 4、 5 步，左、右側下臺階開挖：開挖進尺根據(jù)初期支護鋼架間距確定，鋼架為 1 榀 /1.0m， 每循環(huán)開挖 1.0m， 左、右側臺階錯開 2 3m，開挖后立即初噴 3 5cm 混凝土，及時進行噴、錨、網(wǎng)系統(tǒng)支護，接長鋼架，并與中導鋼架采用高強螺栓連接，對接不密合部分應焊接牢固，鋼架底部亦墊設槽鋼穩(wěn)固基礎，在鋼架墻腳以上 30cm 處，緊貼鋼架兩側邊沿按下傾角30打設鎖腳錨桿，鎖腳錨桿與鋼架牢固焊接，復噴混凝土至設計厚度。 三臺階七步流水作業(yè)循環(huán)時間表 表 6-1 工 序 作業(yè)時間（ min） 循環(huán)時間（ min） 60 120 180 240 300 360 420 480 540 600 測量放線 30 開挖 120 初噴 60 出碴 90 44 架鋼架、掛網(wǎng)、 打錨桿 120 噴 混凝土 120 注 :本作業(yè)循環(huán)時間不含超前支護工序施工。 第 6 步，上、中、下臺階預留核心土：各臺階分別開挖預留的核心土，開挖進尺與各臺階循環(huán)進尺相一致。 第 7 步，隧底開挖：每循環(huán)開挖長度視具體巖質情況而定，開挖后 及時施作仰拱初期支護，完成兩個隧底開挖、支護循環(huán)后，及時施作仰拱。 6.3 施工控制要點 6.3.1 隧道進洞前應做好洞頂及洞口防排水系統(tǒng)。洞頂及洞口排水溝應鋪砌，用砂漿抹面，防止地表水及施工用水下滲，影響結構安全。 6.3.2 三臺階七步開挖法施工應做好工序銜接。工序安排應緊湊，盡量減少圍巖暴露時間，避免因長時間暴露引起圍巖失穩(wěn)。 6.3.3 在滿足作業(yè)空間和臺階穩(wěn)定的前提下，應盡量縮短臺階長度，核心土長度應控制在 3 5m，寬度宜為隧道開挖寬度的 1/3 1/2。 6.3.4 三臺階七步開挖法施工應嚴格控 制開挖長度，根據(jù)圍巖地質情況，合理確定循環(huán)進尺，每次開挖長度以 0.5 1.0m 為宜；開挖后立即初噴3 5cm 混凝土，以減少圍巖暴露時間。 6.3.5 中、下臺階左、右側開挖應錯開，嚴禁對開，左右側錯開距離宜為 2 3m。 6.3.6 鋼架應嚴格按設計及規(guī)范要求加工制作和架設。鋼架應架設在堅實基面上，嚴禁拱（墻）腳懸空或采用虛碴回填。鋼架應與鎖腳錨桿（管）焊接牢固。 6.3.7 隧道超挖部位必須回填同等級混凝土，且回填密實，嚴禁初期支護和二次襯砌背后存在空洞。 6.3.8 施工過程中可采用增加拱（墻）腳鎖腳錨桿 、增設鋼架拱（墻）腳部位縱向連接筋、擴大拱（墻）腳初期支護基礎及增設拱（墻）腳槽鋼墊板等增強拱（墻）腳承載力等措施控制變形。 6.3.9 應完善洞內(nèi)臨時防排水系統(tǒng)，嚴禁積水浸泡拱（墻）腳及在施工現(xiàn)場漫流，防止基底承載力降低。當?shù)貙雍看髸r，上臺階開挖工作面附近宜開挖橫向水溝，將水引至隧道中部或兩側排水溝排出洞外。必要時 45 應配合井點降水等措施，降低地下水位至隧道仰拱以下，確保施工順利進行。反坡施工時，應設置集水坑將水集中抽排。 6.3.10 隧道施工應加強洞內(nèi)通風，作業(yè)環(huán)境應符合職業(yè)健康及安全標準。 6.4 機 具設備 單作業(yè)面施工機具配備 表 6-2 序號 作業(yè)項目 機具設備名稱 規(guī)格型號 單位 數(shù)量 備注 1 開挖 電動壓風機 20m3/min 臺 5 高壓供風 雙液注漿機 4m3/h 臺 2 注漿 風鎬 G10 臺 8 開挖修邊 風動鑿巖機 YT-28 臺 15 系統(tǒng)錨桿、超前支護、局部爆破鉆眼 挖掘機 CAT320C 臺 1 開挖、裝碴 自卸車 20t 輛 6 出碴 裝載機 小松 WA470 輛 2 裝碴 泥漿泵 100m3/h 臺 2 排水 2 初期支護 鋼筋切斷 機 QJ401 臺 1 加工鋼筋 鋼筋折彎機 40 臺 1 加工鋼筋 電焊機 BX300 臺 5 加工鋼架、格柵及 其他鋼構件 電焊機 BX400 臺 2 加工鋼構件 臺式鉆床 SP-25A 臺 1 加工鋼構件 攪拌機 JS500 臺 2 拌合混凝土 濕噴機 TK961 臺 3 噴射混凝土 3 量測儀器 全站儀 索佳 SET2130R 臺 1 水準儀 PENTAXAP-128 臺 1 銦鋼尺 個 2 4 通風 通風機 SDF-No12.5 臺 1 2110kw 6.4.1 施工機具應根據(jù)隧道實施性施工組織設計要求，配備污染低、能耗小、效率高的機具。 6.4.2 單作業(yè)面施工機具配備參見表 6-2，可根據(jù)施工現(xiàn)場情況及時調整 。 46 圖 6-2 三臺階七步開挖步驟圖 1112 34 576-16-26-33 m 5 m2 3 m 2 3 m2 3 m 2 3 m4 m 6 m16662 34 57核心土7542116-234 m 6 m3 0 4 0 m2 3 m2 3 m2 3 m2 3 m3 m 5 m仰拱填充仰拱初期支護6-36-11 5 2 5 m棧橋h1h2h3H注： 1 、 上 臺 階 開 挖 高 度 不 小 于 上 臺 階 開 挖 跨 度 的 0 . 3 倍 ， 一 般 為 3 . 0 4 . 0 m 。 2 、 中 、 下 臺 階 開 挖 高 度 為 隧 道 總 開 挖 高 度 ( 不 含 仰 拱 ) 減 去 上 臺 階 開 挖 高 度 后 平 均 分 配 ， 一 般 為 3 . 0 3 . 5 m 。 3 、 上 臺 階 核 心 土 長 度 ( 隧 道 縱 向 ) 3 . 0 5 . 0 m , 高 度 1 . 5 2 . 5 m , 寬 度 為 上 臺 階 開 挖 跨 度 的 1 / 3 1 / 2 。 47 圖 6-3 三臺階七步開挖立面圖 施工步驟： 第 1 步：施作超前支護后，開挖拱部弧形導坑，預留核心土，施作拱部初期支護； 第 2、 3 步：開挖左右側中臺階并施作初期支護； 第 4、 5 步：開挖左右側下臺階并施作初期支護； 第 6 步：分別開挖上、中、下臺階核心土； 第 7 步：開挖隧底并施作仰拱初期支護封閉成環(huán) 。 1 1 1 2 3 4 5 6-1 6-2 6-3 7 超前支護 襯砌 仰拱 棧橋 48 七 雙側壁導坑開挖施工作業(yè) 7.1 施工工藝 雙側壁導坑法開挖作業(yè)自上而下，襯砌施工自下而上。仰拱及二次襯砌及時施工，要求距掌子面距離均不得大于 35m。地質情況較弱的部分先進行開挖。開挖完成后及時進行初期支護。 雙側壁導坑法施工工序圖如 圖 7-1： 施工支護錨桿 圖 7-1 雙側壁導坑法施工工序圖 7.1.1 施工步驟 (以左側圍巖較弱為例 )： 開挖左側導坑上部； 左導坑上部初期支護； 開挖左側導坑下部； 左導坑下部初期支護； 左側導坑仰拱澆注； 開挖右側導坑上部； 右導坑上部初期支護； 開挖右側導坑下部； 右導坑下部初期支護； 右側導坑仰拱澆注； 核心土上部開挖； 拱頂初期支護； 核心土下部開挖； 施做核心土部分仰拱鋪底； 施做核心部仰拱； 施做二次襯砌。 每部開挖后均應及時支護，隧底初期支護后應及時施作仰拱，盡早封閉成環(huán)。 7.1.2 雙側壁導坑施工方法 49 1） 側導洞分上下兩個臺階，上臺階土方采用人工風鎬開挖土方，并直接翻入下臺階，采用翻斗車外運至垂直提升處，桁架電動葫蘆垂直提升。開挖臺階長度 2 3m，初期支護分別進行，兩側洞均設臨時鋼架橫撐，做到步步封閉成環(huán)。兩洞之間的中間部分開挖作業(yè)方式同側洞，并及時架設拱部和臨時橫撐及仰拱的拱架，使之與兩側洞及時聯(lián)接成環(huán)。二次襯砌采用輸送泵澆筑，先施作隧底仰拱，使其緊跟中部下臺階土體的開挖掌子面；然后施作兩側仰拱，再做兩側拱墻部份，最后施作中部拱圈。二次襯砌仰拱采用自制仰拱底模，邊墻與拱圈采用襯砌臺架安裝鋼模，混凝土泵泵送 。該段施工過程中，適時進行初支背后注漿，以控制地表沉降。在施工過程中，加強監(jiān)控量測，實行信息化施工，并根據(jù)監(jiān)測情況，及時拆除臨時格柵支撐，施作該段二次襯砌。施工時兩側導坑錯開施工，一側（如 6 部）的側導坑落后于另一側導坑（如 1 部） 3 5m，中間土體部分（如 11 部）開挖初期支護落后最前面?zhèn)葘Э娱_挖面 6 10m。 2） 兩側導坑上部開挖及支護 （ 1）上部開挖。超前 管棚 或超前小導管預注漿對地層進行加固后，采用人工開挖直接開挖翻碴至下臺階，用翻斗車轉運至提升架處，采用電動葫蘆垂直起吊外運。每一開挖循環(huán)進尺為 0.75m， 由測量人員控制中線水平，施工時保證不欠挖，控制超挖。開挖輪廓線盡可能圓順，以減小應力集中，另一側上部開挖落后 3 5m。 （ 2）上部斷面初期支護。 初期支護順序：噴身混凝土 施作系統(tǒng)錨桿 安設鋼筋網(wǎng) 鋼架架設 復噴至設計厚度 a、初噴：噴射混凝土要求采用濕噴工藝，注意保證工作人員的工作環(huán)境，確保人員身體健康；砂層段，在開挖后立即進行，以便盡早封閉拱頂暴露面，噴射混凝土厚 4 5cm。粘土層段視開挖后圍巖的穩(wěn)定情況而定。 b、錨桿：采用 D25 型中空注漿錨桿， L=400cm，縱向環(huán)向間距為75cm100cm，梅花 型布置。 c、掛鋼筋網(wǎng)：采用 8 鋼筋，雙層鋪設，網(wǎng)格間距 20 cm20cm，做成1.5m0.7m 的網(wǎng)片，鋪設在鋼架的背后位置，密貼圍巖，并與鋼架連接牢固。相鄰鋼筋網(wǎng)應該相互搭接，搭接長度不少于一個網(wǎng)格間距。 d、型鋼鋼架：型鋼鋼架應該符合設計規(guī)范，滿足施工要求；安設時清 50 除浮土，拱腳夯實或設置墊板，鋼架縱向間距按設計要求每榀 0.75m 架設，縱向設 22 連接筋，其環(huán)向間距為 1m，連接鋼筋用 302.5mm 縱向連接套管連接，且焊接牢固?？v向相鄰連接鋼筋在型鋼鋼型上均交錯布置。 e、噴射混凝土：采用 TK-961 型濕噴機噴射混凝土，砂層段第一次噴射厚度 3 5cm，架立好 鋼架后，從各鋼架腹部打入下一循環(huán)的超前小導管，封好管口，復噴至設計厚度。 f、鎖腳錨 桿 ：在各鋼架相連接 處 分別打設兩根 22 鎖腳藥卷錨桿，其尾部與型鋼鋼架焊接牢固。噴 混凝土 時注意保護好管口，噴 混凝土 結束后，及時壓漿。 （ 3）超前小導管作業(yè)。鉆孔：超前小導管采用風鉆直接頂入，壓漿前用高壓風清孔。超前小導管規(guī)格 423.5mm，長 3.5m。超前小導管按設計范圍沿拱部周邊輪廓線設置，超前小導管從鋼架腹部空間穿過，外插角在14左右，尾部與鋼架焊接成一體。 注漿：為保證注漿質量，注漿前孔口處噴 20cm 混凝土封堵。采用高壓注漿泵注水泥、水玻璃漿液，壓力控制在0.5 1.0MPa，漿液配合比視地質情況及現(xiàn)場試驗確定，保證漿液擴散互相咬接，以提高圍巖的穩(wěn)定性。 3） 兩側下部開挖及支護 兩側下部開挖每循環(huán)進尺 0.75m，下部落后上部 3m。反坡開挖時，在掌子面設集水坑抽排水，集水坑內(nèi)抽至豎井集水井后排出洞外。永久與臨時初期支護同時施作，并及時封閉環(huán)狀。其余與上部同。兩側下部施工工藝流程為：一側側洞下部開挖落后 ， 另一側側洞下部開挖 5m 兩側下部開挖（含兩側仰拱）、每循環(huán)進 尺 0.75m 初噴混凝土 4 5cm（包括隧底及中間土體側面） 安鋼架、掛鋼筋網(wǎng)、焊聯(lián)接筋（包括中間臨時鋼架等） 二次復噴混凝土達設計厚度 進入下一循環(huán)。 4） 中間上部開挖及支護 待兩側洞初支作好一定時間后，開挖中間土體，落后一側側洞開挖初支 3 5m。中間上部施工工藝流程圖：施作超前小導管預注漿加固 開挖土石方 初噴混凝土 4 5cm 安設鋼格柵，焊縱向聯(lián)接筋 鋼架之間安設鋼筋網(wǎng) 復噴混凝土達設計厚度 進入下一循環(huán)。 7.1.3 中間下部開挖及支護 檢查中隔板、中隔壁支撐，分析各部開挖支護后的變形收斂情況，處 51 于 基本穩(wěn)定后，開挖中間下部土體，下部開挖落后上部 30 50m。施工工藝流程圖為：中間下部土體開挖 中間底部鋼架和鋼筋網(wǎng)的安裝 噴混凝土封閉底部仰拱 下一循環(huán)。 7.2 施工注意事項 7.2.1 初期支護中，錨桿必須設置墊板，并灌注早強水泥砂漿（等級不得低于 M20），錨桿必須在砂漿強度達到 5MPa 后才能上緊墊板螺母； 7.2.2 在上部斷面初期支護基本穩(wěn)定后，才能進行下半斷面開挖； 7.2.3 要切實加固拱腳，保證拱腳位于原狀土上，若拱腳處巖石破碎及軟弱時，要加臨時長墊板； 7.2.4 仰拱開挖前，架設臨時橫撐 頂緊兩側拱腳，防止邊墻內(nèi)擠，待仰拱 混凝土 強度達到 混凝土 強度的 70%才能拆除； 7.2.5 量測工作必須及時，以觀察拱頂、拱腳和邊墻中部的位移值，當發(fā)現(xiàn)速率增大時，立即采取措施，采用加長錨桿、構件支頂或澆注二次襯砌； 7.2.6 當圍巖壓力極大，其變形速率難以收斂時，可先修筑臨時仰拱； 7.2.7 小間距隧道施工，先行 洞 需超前后行洞 50m 以上。 洞身開挖實測項目 表 7-1 項次 檢查項目 規(guī)定值或應許偏 差 檢查方法和頻率 1 拱部超挖 （ mm） 破碎巖軟土等 （ 類圍巖） 平均 100，最大 150 激光斷 面儀：每20m 抽一個斷面，測點間距 1m 中硬巖、軟巖 （ 、 、 類圍巖） 平均 150，最大 250 硬巖 （ 圍巖） 平均 100，最大 200 2 邊墻超挖 （ mm） 每側 +100， -0 全寬 +200， -0 3 仰拱、隧底超挖（ mm） 平均 100，最大 250 水準儀：每 20m檢查 3 處 52 八 中隔墻法（ CD 法） 開挖施工作業(yè) 8.1 施工工藝 采用 中隔墻法（ CD 法） 開挖施工作業(yè) 可防止圍巖變形過大而失穩(wěn)的情況發(fā)生；便于盡早封閉仰拱，形成封閉環(huán)結構，利于圍巖穩(wěn)定；對抑制中夾巖 處拱腳至拱腰范圍處變形有較大的作用，有利于盡快取得中夾巖初期支護后的變形量測結果，為斷面擴挖提供超前預報和預案。 中隔墻法（ CD 法） 施工工序圖如圖 8-1： 132456789101112 圖 8-1 中隔墻法（ CD 法）施工工序圖 8.1.1 施工步驟 先行導坑上部開挖 ； 先行導坑上部初期支護 ； 先行導坑中部開挖 ； 先行導坑中部初期支護 ； 先行導坑下部開挖 ； 先行導坑下部初期支護； 后行導坑上部開挖 ； 后行導坑上部初期支護 ； 后行導坑中部開挖 ； 后行導坑中部初期支護 ； 后行導坑下部開挖 ； 后行導坑下部初期支護 ； 仰拱 超前澆筑 ； 全斷面 施做二次襯砌 ； 。 每部開挖后均應及時支護，隧底初期支護后應及時施作仰拱，盡早封 53 閉成環(huán)。 8.1.2 中隔墻法（ CD 法） 施工方法 1）側導洞分上下兩個臺階，上臺階土方采用人工風鎬開挖土方，并直接翻入下臺階，采用翻斗車外運至垂直提升處，桁架電動葫蘆垂直提升。開挖臺階長度 2 3m，初期支護分別進行，側洞設臨時鋼架橫撐，做到步步封閉成環(huán)。先施作隧底仰拱，二次襯砌仰拱采用自制仰拱底模，邊墻與拱圈采用襯砌臺 架安裝鋼模，混凝土泵泵送。該段施工過程中，適時進行初支背后注漿，以控制地表沉降。在施工過程中，加強監(jiān)控量測，實行信息化施工，并根據(jù)監(jiān)測情況，及時拆除臨時格柵支撐，施作該段二次襯砌。 2） 側導坑上部開挖及支護 （ 1）上部開挖。超前管棚或超前小導管預注漿對地層進行加固后，采用人工開挖直接開挖翻碴至下臺階，用翻斗車轉運至提升架處，采用電動葫蘆垂直起吊外運。每一開挖循環(huán)進尺為 0.75m，施工時保證不欠挖，控制超挖。開挖輪廓線盡可能圓順，以減小應力集中，另一側上部開挖落后 35m。 （ 2）上部斷面初期支護。 初期支 護順序：噴身混凝土 施作系統(tǒng)錨桿 安設鋼筋網(wǎng) 鋼架架設 復噴至設計厚度 a、初噴：噴射混凝土要求采用濕噴工藝，注意保證工作人員的工作環(huán)境，確保人員身體健康；砂層段，在開挖后立即進行，以便盡早封閉拱頂暴露面，噴射混凝土厚 4 5cm。粘土層段視開挖后圍巖的穩(wěn)定情況而定。 b、錨桿：采用 D25 型中空注漿錨桿， L=400cm，縱向環(huán)向間距為75cm100cm，梅花型布置。 c、掛鋼筋網(wǎng)：采用 8 鋼筋，雙層鋪設，網(wǎng)格間距 20 cm20cm，做成1.5m0.7m 的網(wǎng)片，鋪設在鋼架的背后位置，密貼圍巖，并與鋼架連接 牢固。相鄰鋼筋網(wǎng)應該相互搭接，搭接長度不少于一個網(wǎng)格間距。 d、型鋼鋼架：型鋼鋼架應該符合設計規(guī)范，滿足施工要求；安設時清除浮土，拱腳夯實或設置墊板，鋼架縱向間距按設計要求每榀 0.75m 架設，縱向設 22 連接筋，其環(huán)向間距為 1m，連接鋼筋用 302.5mm 縱向連接套管連接，且焊接牢固?？v向相鄰連接鋼筋在型鋼鋼型上均交錯布置。 e、噴射混凝土：采用 TK-961 型濕噴機噴射混凝土，砂層段第一次噴 54 射厚度 3 5cm，架立好鋼架后，從各鋼架腹部打入下一循環(huán)的超前小導管，封好管口，復噴至設計厚度。 f、鎖腳錨桿：在各 鋼架相連接處 分別打設兩根 22 鎖腳藥卷錨桿 ，其尾部與型鋼鋼架焊接牢固。噴混凝土時注意保護好管口，噴混凝土結束后，及時壓漿。 （ 3）超前小導管作業(yè)。鉆孔：超前小導管采用風鉆直接頂入，壓漿前用高壓風清孔。超前小導管規(guī)格 423.5mm，長 3.5m。超前小導管按設計范圍沿拱部周邊輪廓線設置，超前小導管從鋼架腹部空間穿過，外插角在14左右，尾部與鋼架焊接成一體。注漿：為保證注漿質量，注漿前孔口處噴 20cm 混凝土封堵。采用高壓注漿泵注水泥、水玻璃漿液，壓力控制在0.5 1.0MPa，漿液配合比視地質情況及現(xiàn)場試驗 確定，保證漿液擴散互相咬接，以提高圍巖的穩(wěn)定性。 3） 側導坑 下部開挖及支護 側導坑下部 開挖每循環(huán)進尺 0.75m，下部落后上部 3m。反坡開挖時，在掌子面設集水坑抽排水，集水坑內(nèi)抽至豎井集水井后排出洞外。永久與臨時初期支護同時施作，并及時封閉環(huán)狀。其余與上部同。 8.2 施工注意事項 8.2.1 開挖應在超前支護注漿漿液固結后才能進行，一般 4 8h。中夾巖超前小導管注漿及該部位的環(huán)向中空錨桿注漿施工嚴格按設計進行，確保注漿加固效果。 8.2.2 正洞、側壁導坑宜 采用 臺階法施工，采用 微 震動光面爆破技術鉆爆開挖。 8.2.3 導坑、正洞應 采用 臺階法 進行 開挖，臺階長度取 3 5m。 8.2.4 左右洞內(nèi)側導坑開挖和初支縱向宜錯開 25 30m，二襯可錯開15 20m。 8.2.5 側壁臨時支護宜采用格柵鋼拱架支撐掛 6 鋼筋網(wǎng)濕噴 混凝土 （厚度 25cm）聯(lián)合支護形式。側壁臨時支護拆除在正洞下臺階完成 2030 米后，二次襯砌開始前進行，臨時支撐拆除后，及時進行仰拱回填和拱墻二次襯砌施工。 8.2.6 二次襯砌與開挖面的距離考慮放炮沖擊和震動對襯砌的影響，結合爆破震動測試和圍巖變形量測工作確定，暫定為 20 30 米。 55 8.2.7 初期支護中，錨桿必須設置墊板，并灌注早強水泥砂漿（等級不得低于 M20），錨桿必須在砂漿強度達到 5MPa 后才能上緊墊板螺母； 8.2.8 當圍巖壓力極大，其變形速率難以收斂時，可先修筑臨時仰拱； 8.2.9 小間距隧道施工，先行洞需超前后行洞 50m 以上。 洞身開挖實測項目 表 8-1 項次 檢查項目 規(guī)定值或應許偏 差 檢查方法和頻率 1 拱部超挖 （ mm） 破碎巖軟土等 （ 類圍巖） 平均 100，最大 150 激光斷面儀：每20m 抽一個斷面，測點間距 1m 中硬巖、軟巖 （ 、 、 類圍巖） 平 均 150，最大 250 硬巖 （ 圍巖） 平均 100，最大 200 2 邊墻超挖 （ mm） 每側 +100， -0 全寬 +200， -0 3 仰拱、隧底超挖（ mm） 平均 100，最大 250 水準儀：每 20m檢查 3 處 56 九 超前小導管施工作業(yè) 9.1 工藝特點 9.1.1 超前預加固體系，提高巖體自身的穩(wěn)定性，抑制圍巖松弛變形，增強了施工的安全性。 9.1.2 加固效果穩(wěn)妥可靠，注漿質量易于控制。 9.1.3 采用超前預加固手段，通過調整凝固時間，可大大縮短暗挖工序時間。 9.1.4 采用常用小型機械施作，無需配備專用設備，工藝操作簡便，一般 工人 都可掌握。 9.2 設計參數(shù) 9.2.1 為加固 V 級圍巖一般地段拱周軟弱巖體，在洞身拱部 120范圍內(nèi)施作超前注漿小導管。 9.2.2 超前小導管規(guī)格：超前小導管采用外徑 42mm、壁厚 3.5mm 熱軋無縫鋼花管，鋼管前端呈尖錐狀，尾部焊上 6 加勁箍 ，管壁四周鉆 8mm壓漿孔，壓漿孔前后間距 15cm，呈梅花型布置，但尾部有 1m 不設壓漿孔，見圖 2； 9.2.3 傾角：超前小導管施工時，鋼管與襯砌中線平行以 14左 右仰角打入拱部圍巖。 9.2.4 超前小導 管長度 3.5m，環(huán)向間距 40cm，每打完一排鋼管注漿后，開挖拱部及第一次噴射混凝土、架設鋼架，初期支護完成后，每隔三榀鋼架間距再打另一排鋼管，前后兩排超前小導管保持 1m 以上的搭接長度，每環(huán) 51 根注漿管。 9.2.5 注漿材料：采用水泥 -水玻璃雙液漿。注漿參數(shù)：水泥漿水灰比為1： 1；水玻璃濃度為 35 波美度，模數(shù) 2.4；注漿壓力為： 0.5 1.0MPa。 57 9.3 施工工藝 圖 9-1 小導管施工工藝流程圖 9.3.1 準備工作 9.3.1.1 熟悉設計圖紙，由測量隊準確地進行開挖輪 廓放線。 9.3.1.2 制作小導管 小導管采用外徑 42mm，壁厚 3.5mm 的熱軋無縫鋼管，鋼管前端作成尖錐狀，尾部焊接 6 加筋箍，以防打設小導管時端部開裂 ， 影響注漿管聯(lián)接 ， 尾部長度 1m，作為不鉆孔的止?jié){段。管壁四周鉆四排 8mm 注漿孔，孔間距 15 ，呈梅花型布置。超前注漿小導管構造見下圖： 圖 2 小導管構造圖 9.3.2 施工方法 1） 噴 混凝土 封閉開挖面 為了防止小導管注漿時漿液沿隧道掌子面滲漏，需做止?jié){墻封閉開挖安裝小導管 檢查點五 檢查點一 布設孔位 鉆孔 壓注漿液 封堵孔口 注漿量計算 配制漿液 原材料進場 小導管制作 原材料自檢記錄表 孔位布置自檢記錄 表 鉆孔自檢記錄表 注漿自檢記錄表 檢查點二 檢查點三 超前小導管檢驗批 質量驗收記錄表 小導管安裝自檢記錄 表 檢查點四 測量放樣 錐頭注漿孔預留止?jié){段鐵箍 鋼管 58 面，止?jié){墻采用噴射 混凝土 方法制作，噴 混凝土 范圍為開挖面和 5m 范圍內(nèi)的坑道，厚度 為 5 10cm，噴射 混凝土 施工按噴射 混凝土 作業(yè)指導書有關規(guī)定操作。 2） 鉆孔、安裝小導管 a、測量放樣，在設計孔位作標記。 b、鉆孔需沿隧道縱向開挖輪廓線向外以 14外插角鉆孔，鉆孔深度為3.5m，鉆孔完畢將小導管沿孔打入。如遇地層松軟，也可用游錘或手持風鉆直接打入。 c、與支撐結構的連接 超前小導管從鋼拱架腹部開孔穿過，且尾端與鋼架焊接牢固，應注意鋼拱架開孔直徑不得大于 60mm。 3） 密封 小導管打入后，將注漿泵的高壓膠管與管口連接，并且用棉紗等將管口處的縫隙塞緊，以保證注漿時不至于滲漏漿液。管路接通后先 要壓水檢查密封性，達到要求后方可注漿。 4） 注漿 注漿順序由下向上進行，考慮到注漿后需盡快開挖，注漿宜用普通水泥或早強水泥，拌漿時可按試驗室要求適量摻加減水劑，注漿壓力控制在0.5 1.0MPa 之間。 注漿過程中出現(xiàn)以下異?，F(xiàn)象的處理方法： a、串漿，即漿液從其它管孔流出的現(xiàn)象。發(fā)生串漿時，應將串漿孔及時堵塞，輪到該管注漿時，再拔下堵塞物，用鐵絲或鋼筋將管內(nèi)雜物清除，并用高壓風或水沖洗（拔塞后向外流漿的注漿管不必進行此工序），然后再注漿。 b、注漿時壓力突然升高，則可能發(fā)生堵管，應停機檢查。當堵管時，要敲打 或滾動以疏通注漿管，無法疏通時要補管。 c、注漿過程中出現(xiàn)進漿量很大，壓力長時間不升高的現(xiàn)象，則應調整漿液濃度及配合比，縮短凝膠時間，進行小泵量低壓力注漿或間歇式注漿，使?jié){液在裂隙中有相對停留時間，以便凝膠。 9.4 質量要求 9.4.1 主控項目 59 1） 超前小導管的進場必須按批抽取試件作力學性能（屈服強度、抗拉強度和伸長率）和工藝性能（冷彎）試驗，其質量必須符合國家有關規(guī)定及設計要求。以同牌號、同爐罐號、同規(guī)格、同交貨狀態(tài)的鋼管，每 60t為一批，不足 60t 按一批計。每批抽檢一次。 2） 超前小導管所用鋼管的品 種和規(guī)格必須符合設計要求。 3） 超前小導管與支撐結構的連接應符合設計要求。 4） 超前小導管縱向搭接長度應符合設計要求。 5） 注漿漿液的配合比應符合設計要求。 6） 注漿壓力應符合設計要求，注漿漿液應充滿鋼管及其周圍的空隙。 9.4.2 一般項目 超前小導管施工允許偏差應符合下表 9-1 規(guī)定。 小導管施工允許偏差表 表 9-1 序號 項目 允許偏差 1 孔位 50mm 2 孔徑 符合設計要求 3 孔深 +50mm， -0mm 9.5 注意事項 9.5.1 嚴格控制小導管施作角度。小導管應在開挖輪廓線上按設 計位置及角度打入，外插角為 14。小導管角度過小易引起下個循環(huán)開挖不到位，引起掌子面掉塊或坍塌；施作角度過大，易引起超挖。 9.5.2 嚴格控制小導管環(huán)向間距。環(huán)向間距孔口距允許偏差為 5cm。超前小導管施作的環(huán)向間距過大易引起注漿小導管支護不住上部松散圍巖，從兩導管的孔隙間掉塊。 9.5.3 嚴格控制小導管打入深度。鋼管實際打入長度不得短于設計長度的 95%，縱向兩排鋼管的水平投影應有不小于 100cm 的搭接長度。 9.5.4 做好鉆孔記錄：檢查鉆孔、打管質量時，應畫出草圖，對孔位編號，逐孔、逐根檢查并認真記 錄。 9.5.5 做好注漿記錄：注漿過程中 ， 要逐管填寫記錄，標明注漿壓力、 60 注漿量，發(fā)生情況及時處理。 9.5.6 做好固結效果記錄：固結效果檢查宜在搭接范圍內(nèi)進行，主要檢查注漿量偏少和有懷疑的鋼管，要認真填寫檢查記錄，通過鉆孔檢查厚度，小于 30cm 時，應補管、注漿。 9.5.7 確保注漿效果：開挖過程中，要隨時觀察注漿效果，分析量測數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)問題后必須停工處理。 9.5.8 注漿鉆孔應作到：孔壁圓，角度準，孔身直，深度夠，巖粉清洗干凈。當出現(xiàn)嚴重卡鉆、孔口不出水時應停止鉆孔，且立即注漿。 9.5.9 鉆孔結 束后，應掏孔檢查，在確認無塌孔和探頭石時，才可安設注漿管。 超前小導管實測項目 表 9-2 項次 檢查項目 規(guī)定值或應許偏差 檢查方法和頻率 1 長度（ m） 不小于設計 尺量：檢查 10% 2 孔位（ mm） 50 尺量：檢查 10% 3 鉆孔深度（ mm） 50 尺量：檢查 10% 4 孔徑（ mm） 符合設計要求 尺量：檢查 10% 5 注漿壓力 符合設計要求 壓力表 ： 全部檢查 61 十 超前錨桿施工作業(yè) 10.1 設計參數(shù) 10.1.1 為加固 級圍巖一般地段拱周軟弱巖體，在洞身拱部 120范圍內(nèi) 施作超前錨桿。 10.1.2 超前錨桿規(guī)格：超前錨桿采用藥卷錨桿，桿體為 22HRB335 鋼筋，錨桿桿體抗拉強度不小于 240MPa。 10.1.3 傾角：超前錨桿施工時，外傾角約為 10 15。 10.1.4 超前錨桿長度 3.5m，環(huán)向間距 40cm，每打完一排超前錨桿后，開挖拱部及第一次噴射混凝土、架設鋼架，初期支護完成后，每隔 2 榀鋼架間距再打另一排錨桿，超前錨桿保持 1m 以上的搭接長度，每環(huán) 49 根錨桿。 10.2 施工工藝 10.2.1 原材料 1） 錨桿材料：錨桿材質為 HRB335 鋼，直徑 22mm。按設 計要求規(guī)定的材質、規(guī)格備料，并進行調直、除銹、除油，以保證藥卷錨桿的施工質量和施工的順利進行。半成品、成品錨桿根據(jù)進場的批次，每批次隨機抽樣 3%進行檢驗。 10.2.2 錨桿孔的施工 1）錨桿施工應在初噴 3 5cm 混凝土及鋼架立完后進行。超前錨桿從鋼拱架腹部開孔穿過，且與鋼拱架焊接牢固。 2）孔位布置：孔位應根據(jù)設計要求和圍巖情況布孔并標記，左右偏差不得大于 150mm； 3）錨桿孔徑：砂漿錨桿的錨桿孔徑應大于錨桿體直徑 15mm，一般孔徑為 42 50mm。 4）鉆孔方向：與襯砌中線平行成 10 15左右仰角 鉆孔。 5）鉆孔深度：藥卷錨桿孔深應大于設計桿體有效長度，且不大于有效長度 100mm； 6）灌漿前清孔：鉆孔內(nèi)若殘存有積水、巖粉、碎屑或其它雜物，會影響錨固質量和防礙錨桿體插入，也即影響了錨桿效果。因此，錨桿安裝前，采用高壓風、高壓水清除孔內(nèi)積水和巖粉、碎屑等雜物。 62 圖 10-1 藥卷超前錨桿工藝流程圖 10.2.3 錨桿安裝 準備一根 4m 長的塑料外管，塑料管直徑比錨固劑直徑大 5mm，再準備一根 4.5m 長的塑料內(nèi)管，直徑大概比錨固劑小 5mm。鉆孔清完后，將錨固劑 送入到塑料外管內(nèi)，將塑料外管連同錨固劑一起送入到錨桿孔內(nèi)；將塑料內(nèi)管插入外管內(nèi)頂住錨固劑，然后從錨桿孔內(nèi)抽出塑料外管即錨固劑安裝完畢。錨固劑裝完后，立即把錨桿插入鉆孔中。用推和錘擊的方法，把錨桿慢慢打入鉆孔，且邊打入邊旋轉桿體攪拌藥卷，直到桿體打入孔底，然后用木楔堵塞孔口，防止錨固劑流失。錨固劑不足時應再放入錨固劑，保證錨桿全長被錨固劑所握裹，保證其錨固效果。 錨 桿 打入后，不得隨意敲擊桿體，且桿體外端部三天內(nèi)不得懸掛重物，否則將影響錨固劑與錨桿桿體、錨固劑與孔壁的粘結強度，降低錨桿的錨固力。錨桿拉