45鋼及其熱處理.doc

材料名稱：優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼牌號：45標(biāo)準(zhǔn)：GB/T 699-1988特性及適用范圍：是強度較高的一種中碳優(yōu)質(zhì)鋼，因淬透性差，一般以正火狀態(tài)使用，機械性能要求較高時，采用調(diào)質(zhì)處理。冷變形塑性中等，退火和正火的切削加工性比調(diào)質(zhì)的好。用于制造強度要求較高的零件，如齒輪、軸、活塞銷等和受力不很大的機械加工件、鍛件、沖壓件和螺栓、螺母、管接化學(xué)成份：碳 C ：0.420.50硅 Si：0.170.37錳 Mn：0.500.80硫 S ：0.035磷 P ：0.035鉻 Cr：0.25鎳 Ni：0.25銅 Cu：0.25力學(xué)性能：抗拉強度 b (MPa)：600(61)屈服強度 s (MPa)：355(36)伸長率 5 ()：16斷面收縮率 ()：40沖擊功 Akv (J)：39沖擊韌性值 kv (J/cm2)：49(5)硬度 ：未熱處理,229HB;退火鋼,197HB試樣尺寸：試樣尺寸為25mm熱處理規(guī)范及金相組織：熱處理規(guī)范：正火,850;淬火,840;回火,600。交貨狀態(tài)：以不熱處理或熱處理（退火、正火或高溫回火）狀態(tài)交貨。要求熱處理狀態(tài)交貨的應(yīng)在合同中注明，未注明者按不熱處理交貨。材料名稱：一般工程用鑄造碳鋼件牌號：ZG 310-570標(biāo)準(zhǔn)：GB 11352-89特性及適用范圍：綜合性能較好，但與鑄鐵相比其鑄造性能較差，流動性差，體收縮和線收縮較大，容易形成夾渣、氣孔和疏松等缺陷。在鐵路、運輸、機床、軋鋼、采礦、建筑機械等方面廣泛應(yīng)用。如聯(lián)軸器、汽缸、齒輪、載重架、汽車前后拖鉤等零件?；瘜W(xué)成份：碳 C ：0.50硅 Si：0.60錳 Mn：0.90硫 S ：0.04磷 P ：0.04鉻 Cr：0.35鎳 Ni：0.30銅 Cu：0.30鉬 Mo：0.20釩 V ：0.05力學(xué)性能：抗拉強度 b (MPa)：570屈服強度 s (MPa)：310伸長率 ()：15沖擊韌性值 kv (J/cm2)：15沖擊韌性值 ku (J/cm2)：29彈力消失率 ()：21試樣尺寸：厚度100mm熱處理規(guī)范及金相組織：熱處理規(guī)范：淬火， 840水冷， 550回火，保溫2h，空冷金相組織：索氏體少量鐵素體熱處理 推薦熱處理溫度：正火850，淬火840，回火 600. 45號鋼為 優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)用鋼 ,硬度不高易切削加工,模具中常用來做45號鋼管模板,梢子,導(dǎo)柱等,但須熱處理 。 1. 45號鋼淬火后沒有回火之前，硬度大于HRC55（最高可達(dá)HRC62）為合格。 實際應(yīng)用的最高硬度為HRC55（高頻淬火HRC58）。 2. 45號鋼不要采用滲碳淬火的熱處理工藝。 調(diào)質(zhì)處理后零件具有良好的綜合機械性能，廣泛應(yīng)用于各種重要的結(jié)構(gòu)零件，特別是那些在交變負(fù)荷下工作的連桿、螺栓、齒輪及軸類等。但表面硬度較低，不耐磨?？捎谜{(diào)質(zhì)表面淬火提高零件表面硬度。滲碳處理 一般用于表面耐磨、芯部耐沖擊的重載零件，其耐磨性比調(diào)質(zhì)表面淬火高。其表面含碳量0.81.2，芯部一般在 0.10.25（特殊情況下采用0.35）。經(jīng)熱處理后，表面可以獲得很高的硬度（HRC5862），芯部硬度低，耐沖擊。 如果用45號鋼滲碳，淬火后芯部會出現(xiàn)硬脆的馬氏體，失去滲碳處理的優(yōu)點?，F(xiàn)在采用滲碳工藝的材料，含碳量都不高，到0.30芯部強度已經(jīng)可以達(dá)到很高，應(yīng)用上不多見。0.35從來沒見過實例，只在教科書里有介紹?？梢圆捎谜{(diào)質(zhì)高頻表面淬火的工藝，耐磨性較滲碳略差。 GB/T699-1999標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的45鋼推薦熱處理制度為850正火、840淬火、 600回火，達(dá)到的性能為