曙光煤業(yè)快掘快支經(jīng)驗介紹材料.doc

曙光煤業(yè)快掘快支經(jīng)驗介紹材料一、工程概況 1、工作面概況 我公司快速掘進項目試驗地點選取在一采區(qū)1204運輸巷工作面。該工作面煤層屬于二迭系下統(tǒng)山西組2#煤層，煤層平均厚度為2.5m，中間夾二層矸石，具體結(jié)構(gòu)為0.86（0.59）0.13（0.12）0.9，煤層傾角為0-10，該煤呈塊狀，半亮形煤，穩(wěn)定可采。 2、施工工藝1204運輸巷工作面采用綜合機械化掘進，使用EBZ160型掘進機與DSP-1045/800型皮帶輸送機進行掘進工作?，F(xiàn)使用晉城天巨重工生產(chǎn)的CM2A-15型液壓鉆車進行巷道支護。3、支護方式巷道支護方式為錨、網(wǎng)、索聯(lián)合支護。根據(jù)礦大提供支護建議，具體支護方式為：頂板支護第一排采用5根202400mm的螺紋鋼錨桿和2根17.86500mm的鋼絞線錨索，第二排采用6根202400mm的螺紋鋼錨桿和1根17.86500mm的鋼絞線錨索，以此類推。所有頂錨桿、頂錨索全部配合使用規(guī)格為30030012mm的鋼板支護。錨桿間距為800mm，排距為1000mm。 幫錨桿每排打四根規(guī)格為162000mm的A3圓鋼錨桿，配合400280mm的W型鋼帶，W型鋼帶橫向布置，錨桿呈矩形垂直巷幫布置，其中上排錨桿距頂板200mm，錨桿間距900mm，排距1000mm。兩幫錨桿支護時與頂錨桿錯開0.5m。3、快速掘進工藝流程 綜掘機掘進截割（一循環(huán)2米）退綜掘機，進液壓鉆車調(diào)整鉆車位置鋪設(shè)金屬網(wǎng)并進行臨時支護使用鉆車打設(shè)頂錨桿、錨索和幫錨（上部兩根）調(diào)整液壓鉆車位置（為第二排支護準備）鋪設(shè)第二排金屬網(wǎng)并進行臨時支護 使用鉆車打設(shè)第二排頂錨桿、錨索和幫錨（上部兩根）同時配合使用風動錨頭補打下部兩根幫錨桿退出液壓鉆車進綜掘機開始下一循環(huán)，掘進支護一循環(huán)大約需198分鐘。（具體情況見附表）序號工 序時 間備注1綜掘機掘進截割30分鐘2退綜掘機，進液壓鉆車9分鐘3調(diào)整鉆車位置2分鐘4鋪設(shè)金屬網(wǎng)并進行臨時支護5分鐘5使用鉆車打設(shè)頂錨桿、錨索和幫錨（上部兩根）65分鐘6調(diào)整液壓鉆車位置（第二排支護準備）5分鐘7鋪設(shè)第二排金屬網(wǎng)并進行臨時支護5分鐘8使用鉆車打設(shè)第二排頂錨桿、錨索和幫錨（上部兩根）同時配合使用風動錨頭補打下部兩根幫錨桿70分鐘9退出液壓鉆車進綜掘機開始下一循環(huán)7分鐘合計198分鐘二、進尺情況 我公司于2011年1月17日在1204運輸巷工作面正式投入使用液壓錨桿鉆車，開展快速掘進項目。1月份由于初次接觸使用液壓鉆車，雖然經(jīng)過一定培訓(xùn)，但工人們從未經(jīng)過真正實踐操作，操作使用非常不熟練，所有該階段主要任務(wù)為熟悉鉆車性能，熟練操作,適應(yīng)新的勞動組織、循環(huán)進度以及支護方式。最后全月進度237m，使用鉆車的后15天，共掘進86米，日平均6m。我公司綜掘一隊以往的單頭掘進進尺一般為12m/天。2月份前半個月仍然處于熟悉階段，工人操作有了明顯進步，至16日早班生產(chǎn)進尺為131米，循環(huán)進尺達到10米以上的有9天，其中有1天圓班達到11米，單班進尺最高5米，此時圓班進尺基本穩(wěn)定在10米。后半月通過對支護方式的變更（錨索、幫錨桿滯后支護），做到多種支護設(shè)備同時施工、平行作業(yè)，提高了工時利用率，施工進尺進一步提高，后半月進尺總計158米，圓班進尺全部達到12米以上，其中一天圓班進尺達到14米。3月份我公司根據(jù)礦大建議對巷道支護方式進行了變更（工程概況中所提支護方式）。前半月由于適應(yīng)新的支護方式進尺有所降低，但工人已基本可以熟練掌握鉆車操作，后半月隊組圓班進尺全部達到12米以上（鉆車故障及外界因素影響除外），其中共有四天圓班循環(huán)進尺達到14米，全月共完成進尺344米。4月份上旬，掘進速度也基本保持在每天12米左右，至10號為止共完成進尺90米。通過這段時間快速掘進項目的推廣，我礦綜掘一隊圓班掘進進尺已基本穩(wěn)定在每天12排以上，但考慮到與之前相比巷道斷面加大，支護數(shù)量增多，使用鉆車后支護速度確有所提高。如果解決了鉆車由于鉆桿連接問題致使換釬困難后，支護速度一定會有更大的提高。三、經(jīng)驗介紹通過這段時間快速掘進項目的推廣與液壓鉆車的使用，我公司總結(jié)出一些經(jīng)驗與兄弟單位進行交流。1、萬事開頭難，由于液壓鉆車支護屬于新事物，開始推廣時一線職工不熟悉，存在一些消極、抵觸情緒。但我公司領(lǐng)導(dǎo)積極響應(yīng)，全力推廣，出臺了一系列激勵考核辦法，從而調(diào)動了職工們的積極性，使得快速掘進項目在一線能夠順利開展。2、在液壓鉆車使用推廣過程中會遇到很多問題，所以需要各單位及時溝通，協(xié)調(diào)解決問題。我公司則定期組織職能科室、一線隊組、鉆車廠家及礦大召開快速掘進專題會，總結(jié)經(jīng)驗、發(fā)現(xiàn)問題、改進方案、解決困難。3、根據(jù)井下實際情況，我公司隊組在支護施工過程中采用液壓鉆車與風動錨頭、錨桿鉆機等多種支護設(shè)備同時施工，平行作業(yè)的方式進行作業(yè)，提高了工時利用率，加快了支護速度。四、液壓鉆車使用過程中的優(yōu)、缺點1、優(yōu)點 （1）使用液壓鉆車能夠提高作業(yè)過程中的安全系數(shù)，減少職工勞動強度；（2） 使用液壓鉆車能夠提高打眼質(zhì)量，保證鉆孔角度符合要求；（3）鉆車自帶前探梁有效的解決了巷道掘進過程中的超前支護問題，從而加大了巷道掘進時的循環(huán)進尺，對加快巷道掘進速度提供了有利條件。2、缺點（1）雖然液壓鉆車單個鉆桿打眼速度比MQT-90錨桿鉆機快（液壓鉆車單個鉆桿打眼時間40秒左右，錨桿鉆機單個鉆桿打眼時間1分鐘左右），但鉆車使用液壓油缸控制，很難均勻給液，致使定眼位、接鉆桿時不容易控制，浪費時間，而且由于鉆桿連接問題，經(jīng)常出現(xiàn)折斷鉆桿以及換釬困難現(xiàn)象（尤其是打錨索過程中）。（2）鉆車前臂油缸安全閥容易損壞，使用至今已陸續(xù)更換8個安全閥。五、現(xiàn)階段我公司快速掘進存在的主要問題目前，我公司職工對鉆車的操作與施工工藝都已基本掌握，但在現(xiàn)階段，還存在著以下兩個制約支護速度的主要影響因素，需要各方予以重視，加大力量進行解決：1、職工配合在三個月的使用時間內(nèi)，使用鉆車的支護工已經(jīng)能夠完全獨立操作鉆車，熟練程度也逐漸提高，但由于使用鉆車支護是一個人員全體協(xié)作的過程，需要鉆車操作工人、鉆桿拆裝工人和材料遞送工人密切配合。從目前來看，各個工人的配合度還不夠，因此，建議工人之間多加強交流和學習，確定工序流程，明確各自的職能和分工，避免出現(xiàn)工序混亂的情況。另外，建議配齊工人支護工具，如扳手等，避免尋找工具浪費時間。2、支護方式的改變目前由于1204運輸巷的支護方式已經(jīng)改變，產(chǎn)生了一些新的支護工序，這就需要工人重新熟悉，從而增加了支護時間。通過對現(xiàn)支護工藝與以前支護工藝對比，發(fā)現(xiàn)其平行作業(yè)程度降低，支護速度有所減慢。 這需要我公司技術(shù)部生產(chǎn)技術(shù)會同中國礦大，重新確定安全、有效的支護方案，在保證安全的前提下，盡量減少支護工序，增加平行作業(yè)，充分利用時間，以加快鉆車支護速度。通過這段時間快速掘進項目的推廣，我礦綜掘一隊圓班掘進進尺已基本穩(wěn)定在每天12排以上，與未使用鉆車前掘進進尺基本相同。但考慮到未使用鉆車前巷道斷面（原掘進斷面為13.8m2，現(xiàn)掘進斷面16.6m2）及支護情況（原巷道支護頂錨5根/米，幫錨6根/米，錨索1根/米；現(xiàn)巷道支護頂錨5.5根/米，幫錨8根/米，錨索1.5根/米），使用鉆車后支護速度確有所提高。如果解決了工人之間相互配合與支護方案優(yōu)化等問題后，我公司巷道掘進進尺還會有所提高。六、下步規(guī)劃