航標(biāo)布設(shè)施工方案.doc

目 錄第一章 綜述11.1 編制依據(jù)11.1.1 編制的依據(jù)及相關(guān)資料11.2 工程概況11.2.1 工程建設(shè)的主要內(nèi)容11.2.2 航道及航標(biāo)現(xiàn)狀21.3 自然條件21.3.1 地理位置21.3.2 河道概述21.3.3 水文、泥沙31.3.4 氣象特征31.3.5 工程地貌、地質(zhì)4第二章 總體施工組織布置及規(guī)劃52.1 施工總計劃是思路52.1.1 施工工期安排52.1.2 施工水位與施工作業(yè)時機(jī)的確定52.1.3 施工工藝的選擇及安排52.1.4 施工順序及總體流程62.2施工總平面布置62.2.1 規(guī)劃、布置依據(jù)62.2.2 施工現(xiàn)場總平面布置原則72.2.3 施工現(xiàn)場總平面布置72.2.4 其他臨時設(shè)施布置72.3 施工組織構(gòu)架82.3.1 組建的基本要素82.3.2 施工組織架構(gòu)設(shè)立92.3.3 項目各部門的職能9第三章 主要工程項目的施工方案與技術(shù)措施103.1 工程測量103.1.1 施工測量控制103.1.2 主要測量設(shè)備及人員103.1.3 主要工程項目的測量控制113.1.4 竣工測量113.2拆除工程113.2.1舊塔標(biāo)拆除113.3 新建航標(biāo)工程123.3.1 燈塔123.4 塔標(biāo)航標(biāo)燈183.5燈浮183.6浮標(biāo)航標(biāo)燈193.7 橋梁凈高提示牌19第四章 工程質(zhì)量控制措施及質(zhì)量保證體系194.1 工程質(zhì)量目標(biāo)194.2 質(zhì)量保證體系204.3 質(zhì)量保證措施204.3.1施工質(zhì)量總體保證措施204.3.2 鋼筋工程質(zhì)量保證措施204.3.3 模板工程質(zhì)量保證措施214.3.4 砼工程質(zhì)量保證措施21第五章 工程進(jìn)度控制和保證措施225.1 施工進(jìn)度控制225.1.1 施工計劃管理225.1.2 進(jìn)度報告235.1.3 項目狀況評審與通報245.2 保證措施245.2.1 組織保證措施245.2.2 技術(shù)保證措施245.2.3 材料供應(yīng)保證措施24第六章雨季、夜間施工安排256.1 雨季施工措施256.2 夜間施工措施25第七章 安全生產(chǎn)管理體系及保護(hù)措施267.1 安全目標(biāo)267.2 安全保證體系267.3 水上作業(yè)安全保證措施267.4 施工區(qū)、生活區(qū)的安全及衛(wèi)生控制277.5 施工現(xiàn)場強(qiáng)制性安全要求28第八章 環(huán)境保護(hù)措施288.1 保護(hù)措施288.1.1現(xiàn)場水域環(huán)境保護(hù)298.1.2現(xiàn)場空氣污染的防治措施298.1.3 水上作業(yè)船舶環(huán)保措施29第九章 文物保護(hù)及文明施工措施309.1 文物保護(hù)措施309.2 文明施工措施319.2.1 文明施工的目標(biāo)319.2.2文明施工的組織機(jī)構(gòu)和實施方案319.2.3文明施工實施措施33第十章 擬投入的施工機(jī)械設(shè)備及保證措施3410.1 施工機(jī)械設(shè)備材料進(jìn)場方法3410.2 本工程投入的機(jī)械設(shè)備34第十一章 項目風(fēng)險預(yù)測與防范，事故應(yīng)急預(yù)案3611.1 項目風(fēng)險預(yù)測3611.2 事故應(yīng)急措施36第一章 綜合說明1.1 編制依據(jù)1.1.1 編制的依據(jù)及相關(guān)資料（1）內(nèi)河通航標(biāo)準(zhǔn)（GB50139-2004）（2）內(nèi)河助航標(biāo)志（GB5863-93）（3）內(nèi)河助航標(biāo)志的主要外形尺寸（GB5864-93）（4）航道整治工程技術(shù)規(guī)范（JTJ312-2003）（5）浮標(biāo)（JT/7004-79）（6）浮標(biāo)錨鏈（JT/T100-2005）（7）航標(biāo)燈通用技術(shù)條件（JT/T761-2009）（8）水運工程質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)（TJ257-2008）（9）水運工程測量規(guī)范（JTJ203-2001）1.2 工程概況1.2.1 工程建設(shè)的主要內(nèi)容 工程范圍自 大橋至 大橋，全長約128km，按通航300t級船舶的內(nèi)河級雙向航道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。航道標(biāo)準(zhǔn)尺度為有效寬度40m，通航水深1.5m，最小彎曲半徑260m。設(shè)計代表船型為300t級內(nèi)河船舶（45.0m8.6m1.2-1.4m，船長型寬滿載吃水，下同）。工程建設(shè)主要內(nèi)容包括筑壩工程、疏浚工程、航標(biāo)工程及支持保障系統(tǒng)等。本標(biāo)段工程內(nèi)容包括：航標(biāo)工程。 河段按一類標(biāo)進(jìn)行配布，全線沿程共布設(shè)HF1.2m浮鼓141座，H7.0m塔標(biāo)33座。移除144座HF1.0浮鼓，拆除11座H5.0m磚石塔標(biāo)，拆除11座5.5m桿形標(biāo)；同時，配置2套航標(biāo)維修設(shè)備；交叉工程。在 和 兩座橋梁共設(shè)置4座橋梁凈空提示牌。1.2.2 航道及航標(biāo)現(xiàn)狀目前該航道尺度為0.8m20m120m（水深船寬彎曲半徑），屬級航道，配布一類航標(biāo)。全線配布航標(biāo)226座，其中，岸標(biāo)37座，水標(biāo)189座。岸標(biāo)中，磚石結(jié)構(gòu)塔標(biāo)13座，鋼質(zhì)桿形標(biāo)24座。水標(biāo)中大部分為HF1.0型鋼質(zhì)結(jié)構(gòu)浮鼓。該河段航標(biāo)大部分都在1990年以前，現(xiàn)大部分已超過使用年限，標(biāo)志殘舊，且規(guī)格不一。目前，整治河段的航標(biāo)由 航道局維護(hù)管理， 航道局下設(shè) 分局和 分局，工程實施后，隨著航道級別的大幅度提高，需要對 中游沿程原有航標(biāo)進(jìn)行重新建設(shè)或改造。整治河段全程按內(nèi)河一類進(jìn)行配布，配布的航標(biāo)夜間全部發(fā)光。白天，船舶能從一座標(biāo)志看到次一座標(biāo)志；夜間，船舶能從一盞標(biāo)燈看到次一盞標(biāo)燈，構(gòu)成晝夜通航的可視航標(biāo)鏈。1.3 自然條件1.3.1 地理位置 1.3.2 河道概述 ，全長128km。其中 至 ，長約45km，一般河寬200400m，河床多為沙質(zhì)，間有卵石，平均坡降0.311。在 上游右岸逐漸出現(xiàn)臺地，左岸仍為山區(qū)丘陵。河段內(nèi)沙質(zhì)淺灘連綿不絕。匯入支流主要有 。 至 ，長83km，一般河寬400800m，河床為沙質(zhì)，平均坡降0.173，兩岸為平原，設(shè)有堤防。河道江心洲眾多，匯入支流主要有 、 。河段目前航道維護(hù)尺度為0.820120m，設(shè)計最低通航水位保證率95%，重現(xiàn)期5年，配置一類航標(biāo)，通航50t船舶，屬于級航道。1.3.3 水文、泥沙（1）水文特征水文站具體包括 文站、 水位站、 水文站和 水位站，整治河段下游約12.7km還設(shè)有 水文站，各站均有幾十年以上的觀測資料。二站歷年最大徑流量分別是278億m3、357億m3，歷年最小徑流量是71.01億m3、71.43億m3；歷年最大流量分別為9560m3/s、10900m3/s，歷年最小流量分別為24.3m3/s、25.6m3/s。河段內(nèi)汛期一般為46月，洪峰大多出現(xiàn)在6月，11月至來年1月為枯水期，水位過程具有陡漲急落的特點。（2）泥沙特征泥沙主要來自上游山地和沿河兩岸的陸相泥沙。一般而言，豐水年含沙量大，少水年含沙量??；洪水期含沙量大，枯水期含沙量小；上游建水庫前含沙量大，建水庫后含沙量小。 是泥沙較少的河流，據(jù) 站資料統(tǒng)計，多年平均含沙量0.096kg/m3，多年平均輸沙量234.2萬t。含沙量年際變化和年內(nèi)變化均較大。1.3.4 氣象特征等氣象站。下面主要根據(jù) 氣象觀測統(tǒng)計資料分述如下：（1）氣候特征河段地處南亞熱帶濕潤季風(fēng)氣候區(qū)，氣候溫和，春寒夏熱，秋燥冬冷，夏冬長，春秋短，四季分明，雨熱同季，季風(fēng)氣候十分顯著。冬季受蒙古或西伯利亞冷高控制，盛行西北風(fēng)，天氣寒冷少雨；盛夏多為太平洋副高控制，盛行西南風(fēng)，天氣晴熱多雨；春夏之交，冷暖氣團(tuán)常交匯于境內(nèi)，形成梅雨連綿；秋季常受變性高壓控制，形成秋高氣爽的晴朗天氣。夏秋季偶有臺風(fēng)侵襲。（2）氣溫市多年平均溫度21.3，極端高氣溫39.8，極端最低溫度-3.8；市多年平均溫度21.7，極端最高溫度38.6，極端最低溫度-1.9。河段內(nèi)的水流終年不結(jié)冰。（3）降水市多年平均降雨量1894mm，最大年降雨量2757mm，最小年降雨量970mm；市多年平均降雨量1819mm，最大年降雨量2651mm，最小年降雨量1026mm。1.3.5 工程地貌、地質(zhì)（1）地形地貌流域地勢東北高、西南低。地形地貌主要以剝蝕丘陵地貌及沖積平原為主，地勢起伏變化較大； 主要以巖質(zhì)岸坡為主，山間溝谷發(fā)育，溝谷出口岸坡主要以沖洪積層土質(zhì)岸坡為主，地表自然排水條件良好。流域內(nèi)丘陵地較多，高程在500m以上的山區(qū)約占全流域面積的8%，50050m之間的丘陵地約占78%，50m以下平原約占14%。（2）地層巖性流域的區(qū)域地質(zhì)，上中游以下古生界地層較發(fā)育，上古生界地層及中，新生界地層分布較少。古生界地層多為變質(zhì)或輕變質(zhì)，主要有長石石英砂巖、粉砂巖、片巖、頁巖等。石灰?guī)r多見于和平、連平、新豐、龍門等地。即新豐江、增江上游及干流兩岸地區(qū)。中生界侏羅系中下統(tǒng)地層分布于干流及秋香江，為礫巖及砂頁巖。上統(tǒng)地層在惠陽以南以及西枝江一帶，從西到東廣泛分布，為火山巖的英安斑巖、安山玢巖、凝灰?guī)r等。白堊下第三季紅色砂巖層分布于龍川、 等處，多呈盆地沉積、丘陵地貌。燕山期花崗巖在流域內(nèi)的分布，除 巖體作東西展布之外，散布各處，但與斷裂構(gòu)造仍有密切關(guān)系。（3）地質(zhì)構(gòu)造與地震據(jù)中國地震動參區(qū)劃圖（GB18306-2001），工程河段相應(yīng)地震基本烈度為。從歷史文獻(xiàn)查證， 流域歷史上發(fā)生過最大的地震為1962年3月19日 地震，震中位置在 斷裂與其他斷裂交點上，震級6.1級屬 水庫誘發(fā)性地震，強(qiáng)震后余震達(dá)數(shù)萬次，至今不息。第二章 總體施工組織布置及規(guī)劃2.1 施工總計劃是思路2.1.1 施工工期安排如我公司有幸中標(biāo)，將以最快的速度組織人員、機(jī)械進(jìn)場。計劃于2011年5月份開工，在2011年12月份全面竣工，總工期歷時8個月。2.1.2 施工水位與施工作業(yè)時機(jī)的確定為便于施工和確保工程質(zhì)量，本航標(biāo)工程選擇在枯水位施工，同時注意合理安排，減少施工對航道及岸坡的影響。航標(biāo)工程可采取分區(qū)分階段施工，各個施工點合理安排。（1）在施工機(jī)械布置、材料堆放及鋼筋、模板加工場地要合理安排。航標(biāo)、標(biāo)路施工點分散，受水位影響較大。施工進(jìn)場后，首先對施工場地進(jìn)行清理，并著手進(jìn)行臨時設(shè)施的建造，要保證三通，然后以最快的速度搞好施工輔助設(shè)施、加工場地等建設(shè)，同時布設(shè)測量施工基線等準(zhǔn)備工作，為下道工序施工創(chuàng)造一切有利條件。（2）結(jié)合水位情況合理安排各項施工。2.1.3 施工工藝的選擇及安排1）混凝土：塔標(biāo)等混凝土結(jié)構(gòu)物施工時，可采用定型模板，人工散拼，現(xiàn)場人工拌合混凝土澆筑。2）提示牌安裝：提示牌安裝必須在工程將要完工、驗收之前才可以進(jìn)行，利用預(yù)埋的螺栓進(jìn)行固定，防止被盜及損壞。3）由于航標(biāo)工程點多，線路長,受水位變化影響較大，且具有較強(qiáng)專業(yè)性，因此浮鼓、橋梁凈高提示牌等由專業(yè)生產(chǎn)商制作加工并安裝調(diào)試；塔標(biāo)、標(biāo)路等土建項目由我司人員自行施工，可制作多套模具，流水作業(yè)。2.1.4 施工順序及總體流程航標(biāo)工程：航標(biāo)制作航標(biāo)定位航標(biāo)施工檢查驗收（1）施工流程圖航標(biāo)制作加工塔標(biāo)基礎(chǔ)、標(biāo)路施工塔標(biāo)砼澆筑、裝修航標(biāo)安裝交工驗收2.2施工總平面布置2.2.1 規(guī)劃、布置依據(jù)1）根據(jù)招標(biāo)文件、設(shè)計圖紙及現(xiàn)場勘探所了解到的情況。2）嚴(yán)格執(zhí)行國家及行業(yè)的有關(guān)規(guī)程、規(guī)范。3）根據(jù)本工程施工特點及布置條件，合理進(jìn)行施工場地布置。2.2.2 施工現(xiàn)場總平面布置原則1）充分利用業(yè)主提供的場地。2）交通便捷，有利于施工。3）施工現(xiàn)場文明整潔，整齊有序。4）確保工程順利快速實施，滿足進(jìn)度質(zhì)量要求，杜絕安全事故。2.2.3 施工現(xiàn)場總平面布置按照招標(biāo)文件和設(shè)計圖紙的要求，結(jié)合現(xiàn)場勘探所了解的情況，進(jìn)行具體的施工總平面布置。由于本工程業(yè)主不提供臨時設(shè)施，臨時設(shè)施由施工單位自行解決。我單位經(jīng)仔細(xì)研究本工程地理位置之后，擬在觀音閣附近租用當(dāng)?shù)孛穹炕蚩盏刈越ㄉ钆R時設(shè)施，占地約800m，生活臨時設(shè)施包括工程項目部、會議室、堆料場、停車場、宿舍、食堂、浴室、衛(wèi)生間和娛樂室等設(shè)施，能滿足本工程施工管理人員的生活需求。詳見附圖一：施工平面布置圖。2.2.4 其他臨時設(shè)施布置（1）臨時便道由于租用當(dāng)?shù)乜盏財M建生活臨時設(shè)施，所以需要修建一條進(jìn)場的臨時便道，并與現(xiàn)有公路連通。（2）施工用水1）生活用水生活用水采用自來水，可在當(dāng)?shù)刈詠硭W(wǎng)尋求接駁口。2）施工現(xiàn)場用水現(xiàn)場用水主要是修建塔標(biāo)、標(biāo)路時所需的混凝土拌合、養(yǎng)護(hù)用水?？梢酝ㄟ^業(yè)主指定位置駁接自來水或取江水。（3）施工用電1）生活用電生活用電接駁當(dāng)?shù)孛裼秒娋W(wǎng)，使用民用電。2）現(xiàn)場施工用電在業(yè)主可以提供電源接駁點的施工區(qū)域，可按業(yè)主指定位置接入電源，有償使用。在業(yè)主不能提供電源接駁點的施工區(qū)域，則采用發(fā)電機(jī)供電。為此我單位將自備小型發(fā)電機(jī)3臺，確保滿足施工用電。2.3 施工組織構(gòu)架2.3.1 組建的基本要素1）根據(jù)本工程的特點，項目經(jīng)理部將選派具有航標(biāo)工程和類似工程施工經(jīng)驗的管理人員組成施工團(tuán)隊。2）根據(jù)工程規(guī)模和特點，項目經(jīng)理部擬定采用直線職能式的管理模式，設(shè)施工管理部、工程技術(shù)部、設(shè)備材料部、經(jīng)濟(jì)合約部、辦公室等職能部門。各職能部門均由項目領(lǐng)導(dǎo)班子成員直接掛帥，進(jìn)行職能分工與協(xié)作，并制定相應(yīng)責(zé)任制進(jìn)行目標(biāo)管理。2.3.2 施工組織架構(gòu)設(shè)立對外事務(wù)公關(guān)文明工地管理人事、保衛(wèi)管理行政后勤管理衛(wèi)生、消防管理文件管理項目經(jīng)理部項目經(jīng)理工程部質(zhì)檢部物資部合約部辦公室總平面協(xié)調(diào)管理現(xiàn)場調(diào)配管理工程技術(shù)管理工程施工管理計劃統(tǒng)計管理工程測量放樣復(fù)核工程資料管理工程質(zhì)量管理安全文明管理工程技術(shù)問題處理工程技術(shù)方案制定施工組織設(shè)計編制水電設(shè)施管理現(xiàn)場設(shè)備管理庫房管理材料質(zhì)量控制現(xiàn)場材料消耗管理材料計劃管理工程款支付收支平衡資金管理成本控制分供合同簽約分包合同履約分包合同簽訂分包工程款結(jié)算2.3.3 項目各部門的職能工程部：施工管理、機(jī)械設(shè)備現(xiàn)場組織與調(diào)度、分包作業(yè)隊管理、勞動力管理、計劃統(tǒng)計、施工進(jìn)度、施工安全、文明施工管理的具體實施與控制。質(zhì)檢部：組織編制施工組織設(shè)計及報審、編制專項技術(shù)方案、進(jìn)行一級技術(shù)交底、施工技術(shù)管理、工程技術(shù)問題處理、組織技術(shù)復(fù)核、測量控制定位、工程質(zhì)量監(jiān)督與控制、材料試驗檢測、工程變更協(xié)調(diào)、資料管理、竣工資料的整理與編制。物資部：材料的采購、保管、發(fā)放；機(jī)械設(shè)備的維修、保養(yǎng)、管理、以及操作人員的管理；施工水電設(shè)施的管理。合約部：工程成本管理、財務(wù)成本管理、工程合同管理、工程預(yù)決算、分包合同管理、資金管理。辦公室：文明工地創(chuàng)建、人事調(diào)配、后勤保障、文件、對外協(xié)調(diào)管理。2.4 工程重點、難點分析我司經(jīng)過詳細(xì)研究施工圖紙及結(jié)合現(xiàn)場踏勘的情況，對本工程的重點、難點進(jìn)行了認(rèn)真的分析，并制定了針對性措施。（1）施工區(qū)在航道范圍內(nèi)，行駛船舶較頻繁。1.同海事部門做好聯(lián)系，施工時注意保持相應(yīng)聯(lián)系。2.積極的作好導(dǎo)航標(biāo)志，配置必需的禁告牌。3.新建塔標(biāo)拋石作業(yè)時作好航道標(biāo)示，上下游掛好航標(biāo)和警示標(biāo)語。（2）塔標(biāo)、標(biāo)路施工點較多，且較分散。由于塔標(biāo)、標(biāo)路施工點較多也較為分散，有的甚至遠(yuǎn)離市區(qū)，施工現(xiàn)場交通條件不太理想。施工進(jìn)場后，首先對施工場地進(jìn)行清理，保證三通。對于遠(yuǎn)離市區(qū)，交通條件不太理想的，重中之重是要保證路通，以便施工機(jī)械及材料的進(jìn)場、退場。否則將采用船舶運輸。其次以最快速度搞好施工輔助設(shè)施，同時布設(shè)測量施工基準(zhǔn)線等準(zhǔn)備工作。最后對岸堤的保護(hù)。由于部分新建塔標(biāo)、標(biāo)路等土建工程新建于岸堤邊上，在施工過程中就不可避免的會對河堤造成一定的破壞。因此施工中應(yīng)注意大堤的維護(hù)，防止水土流失，保護(hù)岸堤綠化，我單位將認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家頒布的水土保持法、開發(fā)建設(shè)項目水土保持方案管理辦法的有關(guān)規(guī)定。給予岸堤實施維護(hù)，保護(hù)河道兩側(cè)岸堤。1、基坑開挖時，選擇低水位或枯水季節(jié)施工，嚴(yán)禁汛期作業(yè)。2、基坑開挖完成后，及時進(jìn)行混凝土澆筑，并回填夯實。3、回填多余土方就地整平，還原堤岸原貌。（3）新建燈浮量大，施工線路長，受水位變化影響較大，且具有較強(qiáng)專業(yè)性。由于以上原因，所以燈浮的選取要充分考慮河流枯水期水位變化特性，為避免水位突然下降，引起燈浮側(cè)翻失常。而燈浮在訂購、安裝時必須由專業(yè)生產(chǎn)商制作加工并調(diào)試。第三章 主要工程項目的施工方案與技術(shù)措施3.1 工程測量3.1.1 施工測量控制為了滿足航標(biāo)工程施工測量的總體控制，航標(biāo)工程直接利用業(yè)主提供的沿線測量控制點進(jìn)行控制。1）測量系統(tǒng)與作業(yè)依據(jù)（1）測量系統(tǒng)以甲方提供的控制點為依據(jù)，根據(jù)現(xiàn)場的情況及近期施工的要求，利用業(yè)主提供的沿線測量控制點，坐標(biāo)系采用80西安坐標(biāo)系，高程基準(zhǔn)采用1985國家高程系統(tǒng)，并注意與珠江高程系統(tǒng)的換算。（2）作業(yè)依據(jù)施工測量精度必須符合水運工程測量規(guī)范（JTJ203-2001）的要求，GPS測量按照全球定位系統(tǒng)城市測量規(guī)程（CJJ73-97）要求執(zhí)行。3.1.2 主要測量設(shè)備及人員1）測量儀器設(shè)備（1） 美國天寶（TRIMBLE）公司生產(chǎn)的四臺套5700雙頻RTK接收機(jī)（標(biāo)稱精度5mm+1ppm）；（2） 南方測繪NTS-502全站儀一臺；（3）索佳水準(zhǔn)儀一臺；（4）J2經(jīng)緯儀一臺；（5） 三棱鏡對中桿一套。2）測量人員測量成員由公司有過類似水工項目測量工程師擔(dān)任。3.1.3 主要工程項目的測量控制（1）施工測量主要采用全站儀配合經(jīng)緯儀以及水準(zhǔn)儀進(jìn)行測量，將嚴(yán)格按照水運工程測量規(guī)范要求以及設(shè)計要求，測設(shè)結(jié)構(gòu)施工軸線、標(biāo)高以及構(gòu)件安裝控制軸線。（2）施工軸線測設(shè)將從控制點進(jìn)行引測，測設(shè)的同時用已知控制點進(jìn)行成果校核，確保測設(shè)成果的準(zhǔn)確性。（3）嚴(yán)格審查施工圖紙，對設(shè)計更改的資料要及時進(jìn)行更新，保證測量的正確性。3.1.4 竣工測量1）對施工控制網(wǎng)復(fù)測，并形成最終成果資料。2）對已完的坐標(biāo)進(jìn)行測量，并形成最終成果資料。3）定期對已完結(jié)構(gòu)段的航標(biāo)進(jìn)行沉降、位移觀測，形成最終的成果資料報告。4）對工程的測量成果資料進(jìn)行整理，做好測量資料的歸檔工作。3.2拆除工程本工程拆除舊塔標(biāo)11座、拆除桿型標(biāo)11座、拆除浮標(biāo)144座及拆除舊混凝土步級和舊砌石護(hù)坡。3.2.1舊塔標(biāo)拆除舊塔標(biāo)高5米為磚石結(jié)構(gòu)，整體拆除。按“先上后下，先里后外”的原則拆除。 (1)拆除前的準(zhǔn)備工作1、拆除前進(jìn)行詳細(xì)的書面技術(shù)交底，提供原建筑物的圖紙，切斷舊塔標(biāo)的電路，移出還能回收利用的設(shè)備物質(zhì)。2、搭建現(xiàn)場圍擋，確定施工范圍和區(qū)域。3、參加拆除的人員在施工前應(yīng)認(rèn)真接受對拆除區(qū)域的技術(shù)交底，熟悉和掌握施工范圍和舊塔標(biāo)的結(jié)構(gòu)特點。在拆除過程中要做好相應(yīng)的施工與安全記錄。4、根據(jù)現(xiàn)場情況及工程安排，準(zhǔn)備必要機(jī)械設(shè)備、材料、人員等進(jìn)場，并提前做好關(guān)鍵路口的安全標(biāo)記及指揮。(2)拆除采用人工與機(jī)械相結(jié)合的方法1、人工配合機(jī)械清理塔標(biāo)內(nèi)可回收利用的物資。2、人工配合對將要拆除的塔標(biāo)進(jìn)行灑水，以減少揚塵。3、整體拆除可直接采用液壓鎬和挖掘機(jī)按照由上至下的順序?qū)εf塔標(biāo)進(jìn)行破除。在施工現(xiàn)場采取低噪音，低粉塵的施工方法。4、用挖掘機(jī)將渣土團(tuán)堆，組織自卸汽車或泥駁將渣土有計劃有步驟外運出場。5、清理施工現(xiàn)場，待業(yè)主驗收。（3）渣土堆放與清運塔標(biāo)拆除后的渣土要集中堆放，集中堆放的渣土要覆蓋綠網(wǎng)并灑水，防止產(chǎn)生揚塵。并及時清運至業(yè)主指定的卸渣區(qū)，組織自卸汽車清渣要防止渣土灑漏，用泥駁清渣時也要預(yù)防渣土散落入航道中。3.3 新建航標(biāo)工程3.3.1 燈塔新建鋼筋砼塔標(biāo)，塔身高度為7米，下底外圓直徑為2米，上底外圓直徑1.2米，共33座。護(hù)欄和爬梯均采用不銹鋼，塔標(biāo)基礎(chǔ)平臺為鋼筋砼結(jié)構(gòu)，基礎(chǔ)平臺尺寸為3.8m3.8m，采用普工12.6工字鋼的有三座，其余的均采用水泥錨桿與基礎(chǔ)連接。（1）塔標(biāo)施工工藝測量放線基坑開挖樁基施工塔身施工塔身裝飾附屬設(shè)施（2）施工準(zhǔn)備編制切實可行的施工準(zhǔn)備計劃，科學(xué)、合理安排組織施工工序，對準(zhǔn)備工作建立嚴(yán)格的責(zé)任制和檢查制度，做到有計劃、有分工、有布置、有檢查、各分部分項工程必須按計劃完成。施工材料、機(jī)械及人員可由陸路或水路進(jìn)場。由于塔標(biāo)建筑面積不大，可采用人工對施工現(xiàn)場進(jìn)行整平。（3）基坑開挖清理現(xiàn)場的草皮，淤泥、雜土，根據(jù)設(shè)計圖紙開挖邊坡。采用機(jī)械開挖，基礎(chǔ)開挖后須夯實，在機(jī)械施工挖不到的土方，應(yīng)配合人工隨時進(jìn)行挖掘，并用手推車把土運到機(jī)械挖得到的地方，以便及時用機(jī)械挖走。在基槽底處用人工將暫留土層挖走，同時檢查槽邊尺寸，確定槽寬標(biāo)準(zhǔn)，以此修整槽邊。最后清除槽底土方。開挖基坑土方時，在場地有條件堆放的情況下，一定要留足回填需要的好土，多余的土方，應(yīng)一次性運走，避免二次搬運。（4）樁基施工新建33座塔標(biāo)基本上采用灌制水泥錨桿樁，僅3座采用工字鋼樁。樁基施工前應(yīng)測定樁基的軸線和標(biāo)高，場地應(yīng)平整，排水通暢，保證樁機(jī)的移動和穩(wěn)定垂直。施工前還必須進(jìn)行壓試驗樁，確定壓入力，并校驗壓樁設(shè)備。1、錨桿樁施工操作工藝預(yù)留或開鑿壓樁孔預(yù)留或開鑿錨桿孔埋設(shè)錨桿就位壓樁機(jī)壓樁接樁壓樁焊樁帽鋼筋封樁預(yù)留或開鑿壓樁孔：按設(shè)計軸線位置，預(yù)留或開鑿壓樁孔，壓樁孔呈圓錐形孔，下大上小。預(yù)留或開鑿錨桿孔：根據(jù)錨桿靜力壓樁機(jī)結(jié)構(gòu)固定位置要求，預(yù)留或開鑿錨桿孔，錨桿孔呈直形，對稱設(shè)置4個孔口。埋設(shè)錨桿：根據(jù)錨桿靜壓機(jī)結(jié)構(gòu)，固定位置，按要求預(yù)埋錨桿，分別由混凝土或硫磺膠泥錨固。就位壓樁架：壓樁機(jī)就位時，應(yīng)對準(zhǔn)樁位，保證樁架垂直穩(wěn)定，施工中不發(fā)生傾斜、移動。壓樁：樁入土一個行程，再使樁穩(wěn)定垂直，可用線墜，雙向校正，垂直度偏差不得超0.5。接樁：采用硫磺膠泥接樁時，預(yù)制樁頭清理干凈上節(jié)樁就位后，應(yīng)將插筋插入筋孔，檢查無誤，間隙均勻，將上節(jié)樁吊起10cm，裝硫磺膠泥夾箍，澆注硫磺膠泥，立即將上節(jié)樁保持垂直放下，充分粘結(jié)，待硫磺胺泥固化后，才能開始壓樁。接樁時，上、下節(jié)樁的中心線偏差不得大于10mm，節(jié)點折曲矢高不得大于1樁長。焊樁帽梁鋼筋：在壓樁孔上部設(shè)置樁帽梁，將設(shè)計要求鋼筋制作成門字型和錨桿焊接成十字交叉形狀。封樁：壓樁孔清理干凈，排除積水，澆搗混凝土之前，涂刷孔壁及樁頭面，純水泥漿增加粘結(jié)力，澆搗摻有微膨脹和早強(qiáng)外加劑混凝土，予以搗實。檢查驗收：每根樁應(yīng)以設(shè)計最終壓樁力為主，樁入土深度為輔加以控制，壓到滿足設(shè)計要求停壓，進(jìn)行中間驗收，符合設(shè)計要求后，添好施工記錄。2、工字鋼施工操作工藝樁機(jī)就位起吊工字鋼穩(wěn)樁打樁、送樁中間檢查驗收移樁機(jī)至下一個樁位樁機(jī)就位：打樁機(jī)就位時，應(yīng)對準(zhǔn)樁位，保證垂直穩(wěn)定，在施工中不發(fā)生傾斜、移動。起吊工字鋼：先栓好吊樁用的鋼絲繩和索具，然后應(yīng)用索具捆住樁上端吊環(huán)附近處，再啟動機(jī)器起吊，使樁尖垂直對準(zhǔn)樁位中心，緩緩放下插入土中，位置要準(zhǔn)確。再在樁頂扣好樁帽或樁箍，即可除去索具。穩(wěn)樁：樁尖插入樁位后，先用較小的落距冷錘1-2次，樁進(jìn)入一定深度，再使樁垂直穩(wěn)定，目測或用線墜雙向校正。樁插入時垂直度偏差不得超過0.5%。樁在打入前，應(yīng)在樁的側(cè)面或樁架上設(shè)置標(biāo)尺，以便在施工中觀測、記錄。打樁：用落錘打樁時，錘的最大落距不宜超過1.0m。用柴油錘打樁時，應(yīng)使錘跳動正常。打樁宜重錘低擊，錘重的選擇應(yīng)根據(jù)工程地質(zhì)條件、樁的類型、結(jié)構(gòu)、密集程度及施工條件來選用。打樁順序根據(jù)基礎(chǔ)的設(shè)計標(biāo)高，先深后淺；依樁的規(guī)格宜先大后小，先長后短。檢查驗收：每根樁打入到貫入度要求，樁尖標(biāo)高進(jìn)入持力層，接近設(shè)計標(biāo)高時，或打至設(shè)計標(biāo)高時，應(yīng)進(jìn)行中間驗收。在控制時，一般要求最后三次十錘的平均貫入度，不大于規(guī)定的數(shù)值，或以樁尖打至設(shè)計標(biāo)高來控制，符合設(shè)計要求后，填好施工記錄。如發(fā)現(xiàn)樁位與要求相差較大時，應(yīng)會同有關(guān)單位研究處理。然后移樁機(jī)至新樁位。3、壓樁注意事項：壓入力劇變樁身突然發(fā)生傾斜、位移樁頂或樁身出現(xiàn)嚴(yán)重裂縫或破碎。壓樁時如果發(fā)現(xiàn)地質(zhì)資料與提供資料不符，應(yīng)停止施工。如發(fā)生上述問題應(yīng)及時與有關(guān)單位聯(lián)系并進(jìn)行處理。4、成品保護(hù)樁應(yīng)達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的70方可起吊，達(dá)到100才能運輸。樁在起吊和搬運時，必須做到吊點符合設(shè)計要求，應(yīng)平穩(wěn)并不得損壞。堆放樁的場地應(yīng)平整、堅實，不得產(chǎn)生不均勻下沉，妥善保護(hù)好樁基的軸線和標(biāo)高控制樁，不得由于碰撞和振動而位移。（5）塔身施工工藝流程：模板安裝綁扎鋼筋砼澆筑。1、模板安裝流程：搭設(shè)腳手架模板就位安裝安裝模板安設(shè)支撐固定模板澆筑混凝土拆除腳手架、模板清理模板模板安裝時應(yīng)注意以下幾點：鋼管排架搭設(shè)橫平豎直，縱橫連通，上下層支頂位置一致，連接件需連接牢固，水平拉撐連通。板塊與板塊豎向接縫處理，做成企口式拼接，然后接柱箍、支撐體系將柱固定。模板組裝要嚴(yán)格按照模板配板圖尺寸拼裝成整體，模板在現(xiàn)場拼裝時，要控制好相鄰板面之間的拼縫，兩板接頭處要加設(shè)卡子，以防漏漿，拼裝完成后用鋼絲把模板和豎向鋼管綁扎牢固，以保持模板的整體性。模板拆除根據(jù)現(xiàn)場砼條件的試塊指導(dǎo)強(qiáng)度，符合設(shè)計要求的百分率后，由技術(shù)人員發(fā)放拆模通知書后，方可拆模。拆模順序與安裝順序相反，先支的后拆，后支的先拆。2、鋼筋綁扎鋼筋由人工運至施工點分批堆放至結(jié)構(gòu)部位，嚴(yán)格按圖布料。鋼筋綁扎首先構(gòu)成骨架，然后逐步施工至完成整個綁扎，綁扎時要橫平豎直，間距均勻，扎絲應(yīng)滿足規(guī)范規(guī)定，并向內(nèi)彎，嚴(yán)禁扎絲頭伸向保護(hù)層。鋼筋需要搭接時，無論是綁扎搭接，還是電焊搭接均應(yīng)做到搭接形成的面和結(jié)構(gòu)面平行，以確保鋼筋保護(hù)層的實際厚度，滿足設(shè)計和規(guī)范規(guī)定，搭接位置不宜處于結(jié)構(gòu)受拉處。焊接碴皮做到隨焊隨敲，焊縫飽滿，焊縫高度滿足規(guī)范要求。焊接位置嚴(yán)格按照規(guī)范錯開，焊接長度達(dá)規(guī)范規(guī)定。鋼筋保護(hù)層采用同標(biāo)號砂漿保護(hù)塊，鋼筋保護(hù)層是造成鋼筋銹蝕和砼剝裂的一個不容忽視的因素，為確保工程質(zhì)量，側(cè)面墊塊背部預(yù)埋扎絲，保證墊塊綁扎牢固、緊帖無松動。鋼筋在自檢、專檢合格后，方能報監(jiān)理驗收，力爭驗收全部一次性通過。3、砼澆筑現(xiàn)澆混凝土擬采用商品砼澆筑。砼澆筑前，首先檢查保護(hù)層墊塊、模板、支架、鋼筋和預(yù)埋件，并清理內(nèi)部雜物，隱蔽驗收合格后方可澆筑砼。二次澆筑砼前對已澆筑砼面作鑿毛處理，砼澆筑過程中配置一定數(shù)量鋼筋工、木工及時檢查模板支撐體系及鋼筋偏位情況，發(fā)現(xiàn)問題及時整改或停止?jié)仓尥暝倮^續(xù)澆筑。砼澆筑時，嚴(yán)格控制其下料高度和下料厚度，下料與振搗應(yīng)密切配合，依次進(jìn)行。砼振搗設(shè)備采用高頻插入式振搗器，每處振搗需足夠振搗時間，以保證砼密實度，以砼表面呈現(xiàn)水泥漿不再泛灰漿為準(zhǔn)。砼振搗順序宜從近模板處開始，先外后內(nèi)，移動間距不應(yīng)大于振動器有效半徑的1.5倍。（有效半徑25cm30cm），距模板不超過20cm，插入式振動器應(yīng)快插慢拔、上下抽動以利于砼振實，保證上、下層結(jié)合成整體，振動器應(yīng)插入下層砼510cm，不能一插到底。砼澆筑時采用三次振搗，兩次抹面，砼頂面滲水及時清除，刮去一定浮漿，以防松頂和表面干縮裂縫。側(cè)模在砼澆筑前應(yīng)由測量工在模板上作標(biāo)高控制記錄，以利于控制砼上口標(biāo)高，澆筑過程中及時觀察沉降情況并作為控制調(diào)整砼高度標(biāo)準(zhǔn)。在收面時，應(yīng)用樣板尺復(fù)量，檢查砼面標(biāo)高，原則上“寧低勿高”，以利于預(yù)制構(gòu)件安裝。安裝部位用長鋁合金尺刮平，保證上口平整。砼盡量避開雨天施工，如無法避開雨天施工，施工時根據(jù)實際情況調(diào)整配合比，保證坍落度在規(guī)定范圍內(nèi)。在砼澆筑前，模板內(nèi)積水須清理干凈。砼養(yǎng)護(hù)是工程重點之一，應(yīng)由專人負(fù)責(zé)，定點定人并作好養(yǎng)護(hù)記錄。連系梁水平撐兩側(cè)加覆麻袋保養(yǎng)。（6）塔身裝飾當(dāng)砼出模后，抹灰工應(yīng)及時進(jìn)行表面收光和修飾工作。鑲貼白色瓷片，規(guī)格為60240mm，瓷片間縫隙間距小于3mm。鑲貼瓷片時需注意以下幾點：鑲貼瓷片時，角度要準(zhǔn)確，接口要對線；瓷片在使用前要浸水半日；至下而上鋪貼。鋪貼前應(yīng)平整鋪貼表面，出來裂縫；粘結(jié)材料的涂抹要中間稍高于四周，用橡膠錘敲擊表面以固定，這樣一來可以避免空氣積存于粘結(jié)層中。同時要進(jìn)行水平檢測；粘結(jié)材料要挑和適當(dāng)，塔身表面水泥與沙比例為1：4。（7）附屬設(shè)施塔身裝飾完畢后，修建標(biāo)路和安裝護(hù)欄、爬梯等附屬配件。1、標(biāo)路工程個別標(biāo)路采用拋石基床，上鋪級配較好的厚碎石墊層，做C20階梯，采用20鋼筋做一根長度1.1m的系船環(huán)。由于每座塔標(biāo)所在的位置地形不同，具體標(biāo)路位置和長度詳見圖紙，部分原有標(biāo)路應(yīng)加以利用。2、安裝護(hù)欄、爬梯鋼護(hù)欄、爬梯全部采用焊接連接，焊接要求應(yīng)符合GBJ 205。所有結(jié)構(gòu)表面應(yīng)光滑無毛刺。安裝后的護(hù)欄、爬梯不應(yīng)有歪斜、扭曲、變形及其他缺陷。3.4 塔標(biāo)航標(biāo)燈塔標(biāo)航標(biāo)燈采用WHB155型LED航標(biāo)燈，該燈由太陽能電池、免維護(hù)蓄電池、菲涅爾透鏡、底座、微電腦集成閃光儀、LED航標(biāo)燈光源日光閥開關(guān)組成。共七塊太陽能電池板，其中六塊太陽能電池鑲嵌在底座上成六邊形結(jié)構(gòu)，一塊圓形太陽能電池板安裝在透鏡的頂部。菲涅爾透鏡與蓋板采用不銹鋼螺釘連接而成，蓋板與底座也采用不銹鋼螺栓連接。免維護(hù)電池置于底座內(nèi)。內(nèi)芯由微電腦集成閃光儀、日光開光組成，內(nèi)盒上方裝LED航標(biāo)燈光源。航標(biāo)燈光強(qiáng)、視距及發(fā)散角參數(shù)表燈光顏色功率（W）垂直發(fā)散角（2）定光光強(qiáng)（cd）定光強(qiáng)視距（nm）0.5秒明光強(qiáng)（cd）0.5秒明光強(qiáng)視距（nm）紅色1.548554.639.64.1綠色3.18755.054.04.53.5燈浮1、浮標(biāo)的選取則要充分考慮河流枯水期水位變化特性，為避免因水位突然下降，引起浮標(biāo)翻側(cè)失常，采用HF1.2鋼質(zhì)浮鼓。2、浮標(biāo)施工時，浮標(biāo)直徑、吃水、總高、燈底座距吃水線高度、浮體鋼板厚、浮標(biāo)重量、重心、浮心、穩(wěn)心距應(yīng)符合浮標(biāo)（JTJ7004-79）。3、浮標(biāo)各部件除需要螺栓連接外，其余均為電焊連接。浮標(biāo)外表焊縫全部為連續(xù)焊縫，浮標(biāo)主體內(nèi)各種肘板，加強(qiáng)板均為連續(xù)焊，浮標(biāo)主體加強(qiáng)筋為雙面間斷焊。4、所有焊接處不應(yīng)有氣孔、氣泡、夾渣、裂紋、漏焊、熔焊金屬應(yīng)沿縫痕均勻分布，無咬邊及其他缺陷。5、浮標(biāo)應(yīng)在未涂漆前進(jìn)行氣密檢驗，泵入一個大氣壓的氣體，保持5分鐘，用肥皂水涂在焊接部位，檢驗有無漏氣現(xiàn)象，如發(fā)現(xiàn)漏氣，應(yīng)用電動砂輪機(jī)磨掉漏氣部位焊縫再進(jìn)行補(bǔ)焊并復(fù)驗。6、用電動光刷除銹，清除焊渣，毛刺和鐵銹后，浮標(biāo)內(nèi)外表均油防銹漆。3.6浮標(biāo)航標(biāo)燈浮標(biāo)航標(biāo)燈采用MWHB90型LED一體化航標(biāo)燈。該燈由太陽能電池、免維護(hù)蓄電池、菲涅爾透鏡、底座、微電腦集成閃光儀、LED航標(biāo)光源日光閥開關(guān)組成。十一塊太陽能電池鑲嵌在底座上成圓錐形，菲涅爾透鏡與蓋板采用超聲波焊接而成，蓋板與底座采用不銹鋼螺栓鉸鏈。免維護(hù)蓄電池置于底座內(nèi)。內(nèi)芯由微電腦集成閃光儀、日光開關(guān)組成，內(nèi)盒上方裝LED航標(biāo)光源。該燈器可編碼產(chǎn)生256種閃光燈質(zhì)，可帶RS232或485接口實現(xiàn)遙控遙測。航標(biāo)燈光強(qiáng)、視距及發(fā)散角參數(shù)表燈光顏色功率（W）垂直發(fā)散角（2）定光光強(qiáng)（cd）定光強(qiáng)視距（nm）0.5秒明光強(qiáng)（cd）0.5秒明光強(qiáng)視距（nm）紅色0.811203.114.402.8綠色0.811283.518.903.13.7 橋梁凈高提示牌通航凈高水尺采用不銹鋼板制作，顏色為白色，標(biāo)識為紅黑相間，水尺向下標(biāo)示凈高。構(gòu)件表面采用噴砂除銹，除銹等級Sa2.5其質(zhì)量要求應(yīng)符合國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。各構(gòu)件表面除銹后噴涂丙烯酸面漆，涂裝后施焊處要補(bǔ)涂。施工時可根據(jù)橋的結(jié)構(gòu)調(diào)整角鋼長度，以保證通航凈高標(biāo)尺的垂直度，通航凈高標(biāo)尺應(yīng)與橋墩保持一定的距離以便施工。第四章 工程質(zhì)量控制措施及質(zhì)量保證體系4.1 工程質(zhì)量目標(biāo)按招標(biāo)文件要求達(dá)到合格等級。4.2 質(zhì)量保證體系工程項目部建立以項目經(jīng)理為質(zhì)量保證體系第一責(zé)任人的質(zhì)量保證體系網(wǎng)絡(luò)。詳見本章質(zhì)量保證體系網(wǎng)絡(luò)圖4.3 質(zhì)量保證措施4.3.1施工質(zhì)量總體保證措施1）加強(qiáng)施工前的質(zhì)量控制，組織全體管理人員及相關(guān)施工人員熟悉現(xiàn)場環(huán)境、施工圖紙及設(shè)計要求、施工規(guī)范和工程質(zhì)量驗評標(biāo)準(zhǔn)。 2）根據(jù)本工程的特點，編制針對性強(qiáng)的施工組織設(shè)計，按施工組織設(shè)計所確定合理的施工流程、施工工藝、質(zhì)量要求、技術(shù)保證措施，及時向施工隊伍作好書面技術(shù)交底工作。3）做好各分項工程、分部工程、單位工程質(zhì)量評定，分項、分部、單位工程質(zhì)量評定與工程同步，及時做好各項原始資料的收集、整理、歸檔工作。4）按公司程序文件規(guī)定建立原材料、半成品、成品的進(jìn)貨驗收檢驗制度，所有原材料、半成品、成品進(jìn)入現(xiàn)場必須進(jìn)行進(jìn)貨驗收，并有出廠合格證或質(zhì)量保證書，建立相應(yīng)臺帳。原材料在見證人員見證下取樣送檢、復(fù)試，合格后方可使用，確保將合格材料、半成品、成品用于工程。4.3.2 鋼筋工程質(zhì)量保證措施1）鋼筋的品種、規(guī)格和質(zhì)量，焊條、焊劑的牌號性能，必須符合設(shè)計要求和國家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。2）鋼筋應(yīng)有出廠質(zhì)量證明單，進(jìn)場時應(yīng)按爐（批）號及直徑分批驗收，并在使用前應(yīng)進(jìn)行力學(xué)、工藝性能檢驗，檢驗不合格的鋼材不得使用在工程上，同時做好驗收記錄，4.3.3 模板工程質(zhì)量保證措施1）保證工程結(jié)構(gòu)和構(gòu)件各部分的形狀尺寸、相應(yīng)位置和模板垂直度的正確。圍檁的夾制，模板安裝嚴(yán)格按施工組織設(shè)計進(jìn)行。2）模板及支撐體系應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，能可靠地承受新澆筑砼重量和側(cè)壓力，以及在整個施工過程中產(chǎn)生的施工荷載。3）模板工藝應(yīng)力求構(gòu)造簡單、受力、傳力方向明了、裝拆方便，并便于鋼筋的綁扎、安裝和混凝土澆筑和養(yǎng)護(hù)等工藝。4）模板拼縫要嚴(yán)密，拼縫寬度小于2mm，采取必要的密封措施，防止漏漿。5）模板要光滑平直，模板與砼的接觸面應(yīng)清理干凈并均勻涂隔離劑，嚴(yán)禁隔離劑沾污鋼筋。4.3.4 砼工程質(zhì)量保證措施1）砼澆注過程控制（1）砼嚴(yán)格按配合比配置，嚴(yán)格控制坍落度。經(jīng)常測定原材料含水率，及時調(diào)整配合比，拌制時間按相關(guān)規(guī)范的要求操作，保證砼的和易性。（2）砼澆筑前，應(yīng)嚴(yán)格檢查構(gòu)件的軸線，模板的整體穩(wěn)定性、垂直度、標(biāo)高、預(yù)埋件的位置，核對無誤方可澆筑砼。（3）合理安排砼澆筑時間，控制下料數(shù)量、順序及層次。砼采用振搗器搗實砼，嚴(yán)格注意振搗器頭部碰撞鋼筋骨架、模板。振搗器移動間距不宜大于作用半徑的1.5倍，與模板距離，不應(yīng)大于作用半徑的0.5倍，插入下層砼的深度一般不小于5cm。（4）在澆筑過程中，派專人負(fù)責(zé)檢查模板及鋼筋，一旦發(fā)現(xiàn)模板漏漿、走動；鋼筋松動、變形、墊塊脫落等現(xiàn)象及時糾正。（5）砼澆筑完成后，應(yīng)加強(qiáng)砼的養(yǎng)護(hù)，并根據(jù)不同季節(jié)采取不同的養(yǎng)護(hù)措施，及時加以養(yǎng)護(hù)，并做好養(yǎng)護(hù)記錄。養(yǎng)護(hù)天數(shù)和養(yǎng)護(hù)方法應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定。質(zhì)量保證體系網(wǎng)絡(luò)圖質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組組長：項目經(jīng)理副組長：項目總工確定質(zhì)量目標(biāo)質(zhì)檢科完善設(shè)計圖制定施工技術(shù)方案測量放樣班組三檢指導(dǎo)原材料取樣檢查月季度質(zhì)量評定班組自檢互檢規(guī)范化作業(yè)設(shè)計及規(guī)范交底各工序質(zhì)量檢驗組織開展QC活動試驗簽訂質(zhì)量責(zé)任書全員參加質(zhì)量監(jiān)督資料收集信息反饋負(fù)責(zé)人：質(zhì)檢員負(fù)責(zé)人：技術(shù)員負(fù)責(zé)人：班長施工技術(shù)科班 組質(zhì)量檢查把關(guān)技術(shù)控制質(zhì)量事故預(yù)防質(zhì)量確認(rèn)有權(quán)否決質(zhì)量保證第五章 工程進(jìn)度控制和保證措施5.1 施工進(jìn)度控制5.1.1 施工計劃管理為了便于控制施工進(jìn)度，建立詳細(xì)進(jìn)度計劃，利用進(jìn)度控制軟件，按照目標(biāo)管理的原理，進(jìn)行項目進(jìn)度控制。根據(jù)施工總進(jìn)度計劃，按施工工藝及施工順序編制詳細(xì)進(jìn)度計劃，以周計劃作為報告周期，每周發(fā)布當(dāng)前實際進(jìn)度狀況及本周實施計劃、下周施工準(zhǔn)備計劃，由工程主管下達(dá)施工船舶或施工班組執(zhí)行。5.1.2 進(jìn)度報告(1) 施工日報項目經(jīng)理部施工日報表，其內(nèi)容包括：- 施工位置、施工時間、施工工況- 當(dāng)天完成的各分項工程的工程量- 特殊情況記錄(2) 施工周報每周的起止時間為周日至周六，施工周報包括：- 本周完成工程量累計- 本周施工設(shè)備投入的數(shù)量、運作的時間，本周施工計劃執(zhí)行情況- 特殊情況處理施工周報由工程主管對一周的施工日報進(jìn)行統(tǒng)計和小結(jié)。(3) 進(jìn)度測量每月進(jìn)行一次進(jìn)度測量，向業(yè)主提交施工區(qū)的測圖及對應(yīng)的工程數(shù)量報表。(4) 其它報告和報表根據(jù)工程施工情況及監(jiān)理工程師的指令及時向監(jiān)理工程師提交隱蔽工程驗收通知、工程質(zhì)量自檢報告、竣工驗收申請報告及工程事故報告等，并按時提交月度、季度施工作業(yè)計劃、用款計劃及工程完成情況統(tǒng)計表。5.1.3 項目狀況評審與通報在項目實施過程中，每周召開項目狀況評審會，分析與評估項目當(dāng)前的質(zhì)量狀況及進(jìn)度狀況，確定必須采取的措施和需有關(guān)部門協(xié)調(diào)解決的問題，將項目當(dāng)前狀況、存在的問題及擬采取的措施通過項目周報的形式及時通報業(yè)主及相關(guān)單位。5.2 保證措施5.2.1 組織保證措施1）由公司對本工程施工進(jìn)度、材料、勞動力、資金和機(jī)械設(shè)備進(jìn)行總調(diào)度和平衡，解決施工中的各類矛盾和問題，確保本工程順利進(jìn)行。2）選派精干的項目管理人員和經(jīng)過培訓(xùn)、技術(shù)等級高的施工操作人員進(jìn)場施工。5.2.2 技術(shù)保證措施1）編制詳細(xì)的施工進(jìn)度計劃，根據(jù)設(shè)計圖紙和現(xiàn)場條件以及業(yè)主對階段節(jié)點完成要求，從施工流程搭接安排上進(jìn)行優(yōu)化。2）找出施工全過程的特殊及關(guān)鍵工序，落實合理有效的施工方法。3）工程施工前及施工過程中，對項目部管理人員及施工操作人員進(jìn)行一次全面的技術(shù)交底，提高管理能力和施工效率。5.2.3 材料供應(yīng)保證措施1）本工程預(yù)制構(gòu)件將就近選擇有資質(zhì)有實力的廠商生產(chǎn)供應(yīng)，減少材料運輸時間。2）工程開工后，安排專人至生產(chǎn)廠家，及時了解每日的生產(chǎn)情況，做到材料生產(chǎn)、運輸與施工消耗的相對應(yīng)。由項目經(jīng)理組織協(xié)調(diào)，采取相應(yīng)的預(yù)控措施，必要時提前生產(chǎn)，保證一定的儲備量，以滿足高峰施工材料的大量使用。3）解決好材料的運輸、倉儲、檢測等問題，確保使用的連續(xù)性。第六章雨季、夜間施工安排6.1 雨季施工措施1）雨季施工主要以預(yù)防為主，采用防雨措施及加強(qiáng)排水手段確保雨季正常進(jìn)行生產(chǎn)，不受季節(jié)性氣候的影響。加強(qiáng)雨施信息反饋，對最近發(fā)生的問題要采取防范措施設(shè)法排除。2）對施工現(xiàn)場及生產(chǎn)基地應(yīng)根據(jù)地形對場地排水系統(tǒng)進(jìn)行疏通以保證水流暢通、不積水，并要防止四鄰地區(qū)地面水到入場內(nèi)。3）現(xiàn)場主要運輸?shù)缆纷龊门潘O(shè)施，保證雨后通行暢通不凹陷。4）機(jī)電設(shè)備的電閘采取防雨、防潮等措施，并安裝接地保護(hù)措施。5）加強(qiáng)原材料及半成品的保護(hù)，對水泥等怕雨淋的材料要采取防雨措施，可放入棚內(nèi)或屋內(nèi)，要墊高堆碼并通風(fēng)良好。6）砼澆筑盡量避免雨天施工，如無法避免則搭設(shè)可移動式防雨棚或其他防雨措施后方可澆筑砼。6.2 夜間施工措施合理安排施工工序，將施工噪音較大的工序安排在白天工作時間進(jìn)行，如混凝土的澆筑、模板的支設(shè)、砂漿的生產(chǎn)等。在夜間盡量少安排施工作業(yè)，以減少噪音產(chǎn)生，對小體積混凝土的施工，盡量爭取在早上開始澆筑，當(dāng)晚11時前施工完畢；在施工場地外圍進(jìn)行噪音監(jiān)測，對于一些產(chǎn)生噪音大的施工機(jī)械，應(yīng)采取有效的措施以減少噪音，如金屬和模板加工場地、發(fā)電機(jī)等均搭設(shè)工棚以屏蔽噪音；注意夜間照明燈光的投射，在施工區(qū)內(nèi)進(jìn)行作業(yè)封閉，不得直射附近建筑物，以減少施工對附近的光污染；若經(jīng)批準(zhǔn)必須進(jìn)行夜間作業(yè)時，在施工現(xiàn)場或聯(lián)合會主要出入口設(shè)安民告示，以求得附近住戶的理解和配合。第七章 安全生產(chǎn)管理體系及保護(hù)措施7.1 安全目標(biāo)1）施工現(xiàn)場死亡事故為“0”，無火災(zāi)、管線、設(shè)備等重大事故；2）事故負(fù)傷頻率控制在1.5以下；3）通過施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)保證體系外審認(rèn)證。7.2 安全保證體系工程項目部建立以項目經(jīng)理為現(xiàn)場安全保證體系第一責(zé)任人的安全保證體系網(wǎng)絡(luò)。項目部項目總工項目副經(jīng)理安 全 員試 驗 員機(jī) 管 員材 料 員測 量 員施 工 員7.3 水上作業(yè)安全保證措施因本工程所處的地理位置及工程施工特點，為確保安全生產(chǎn)，特制訂水上作業(yè)安全保證措施：1）服從當(dāng)?shù)睾Ｊ戮炙辖煌ò踩褪┕ぷ鳂I(yè)安全的監(jiān)督管理，施工期間，根據(jù)海事局航行通告規(guī)定的水上施工區(qū)域進(jìn)行施工。停泊并按規(guī)定設(shè)置信號，對被水淹沒的樁頂?shù)龋仨氃O(shè)有明顯的警示標(biāo)志。2）本工程系在河道作業(yè)，風(fēng)險程度較大，應(yīng)做好船舶等設(shè)備的損失的投保工作，一旦受災(zāi)減少損失。3）施工作業(yè)前，加強(qiáng)對作業(yè)人員的安全教育，提高作業(yè)人員安全生產(chǎn)、自我保護(hù)意識，并開展對設(shè)備、吊索具等安全檢查，杜絕使用“三無”產(chǎn)品，施工作業(yè)船舶都要具有航運證書，各類證書要保證齊全有效。4）水上安裝等作業(yè)，要加強(qiáng)安全技術(shù)交底工作，遵守有關(guān)安全操作規(guī)程，加強(qiáng)施工作業(yè)過程中的安全巡檢。5）水上作業(yè)人員要嚴(yán)格遵守上級和公司關(guān)于防止落水淹溺的有關(guān)規(guī)定，嚴(yán)禁在施工水域內(nèi)游泳，嚴(yán)禁在水上單獨作業(yè)，在平臺作業(yè)必須穿好救生衣。6）嚴(yán)格執(zhí)行公司關(guān)于租借船（艇）安全使用管理規(guī)定，確保人員和租借船（艇）的安全。7）水上作業(yè)使用的小型電動工具，必須按規(guī)定戴好絕緣手套，電動工具的電線無接頭。7.4 施工區(qū)、生活區(qū)的安全及衛(wèi)生控