中聯(lián)光谷中新城土方開挖施工方案.doc

中聯(lián)光谷中心城土方開挖施工方案湖北海廈建設有限公司中聯(lián)光谷中心城項目經(jīng)理部編制人： 審核人： 審批人: 編制日期：2011年6月 日光谷中心城土方開挖方案一、 工程概況1、建筑概況：武漢中聯(lián)房地產(chǎn)襄陽分公司中聯(lián)光谷中心城項目由A、B、C、3棟主樓組成，層數(shù)31層，其中1-4層為商業(yè)用房，地下2層，框剪結(jié)構(gòu)，地上總高度98.55m，建筑占地面積7649 m2，總建筑面積98978m2，框架剪力墻結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)安全等級為二級，抗震設防烈度為6度，耐火等級為一級，樁基礎為鉆孔灌注樁基礎。2、地質(zhì)條件： 本工程位于漢江北岸I級階地，地形平坦，場地表層舊基礎眾多，下部分地層為第四系全新統(tǒng)沖積粉質(zhì)粘土及沖洪積圓層；層粉質(zhì)粘土，可做為多層建筑天然地基持力層使用；層強度低，埋深大，為軟土下臥層；層可做為多層住宅樁基持力層使用；層是良好的樁基持力層。場地主要持力層分布均勻，屬均勻地基。場區(qū)地層分布及主要特征見下表：序號土層名土層年代及成因?qū)雍駧r性特征雜土層1.7-3.5灰色-雜色，以粉質(zhì)粘土為主，含較多磚渣、砂石及建筑廢料，表層含植物根系，舊基礎眾多，大孔隙結(jié)構(gòu)，土質(zhì)疏松。粉質(zhì)粘土701.9-6.3褐紅色，可塑-硬塑，含少量鐵錳質(zhì)氧化物，土質(zhì)均勻，切面光滑，韌性高，干強度高。粉質(zhì)粘土1250.9-6.9褐紅色，可塑-硬塑，見少量云母碎片及細小鐵錳質(zhì)氧化物顆粒，切面光滑，韌性高，干強度高。粉質(zhì)粘土2300.50-3.80灰黑色，流塑，干強度低，含較多云母碎片，下部含少量圓礫，局部夾薄層淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土，下部含少量粉砂。圓礫3901.50-10.0灰綠色，局部灰青色，松散，飽和，礫徑以1cm為主，滾圓，成分以硅質(zhì)為主，含量40%，級配均勻，夾粉砂及泥質(zhì)，巖芯呈圓團狀。局部夾卵石，粒徑2-3cm含量50%-70%。圓礫4306.00-126.7淺灰-灰綠色，飽和，稍密，成分以石英、硅質(zhì)板巖為主，主要粒徑1-3cm，含量40-50%大著5-10cm,次圓狀，磨圓度較好，填充中砂及泥質(zhì)，局部夾滿層卵石。-1中砂3801.00-2.4淺黃綠色，密實，含粘粒較多，巖芯呈團狀，含礫石約15%，徑2-3cm，夾少量砂，圓狀。本層干鉆困難。圓礫本層未揭穿厚度大于10米淺灰-雜色，飽和，密實，夾滿層卵石。礫石成分以石英巖、黑色硅質(zhì)巖為主，粒徑一般2-4cm，含量40-60%，最大粒徑15cm，次圓狀一次棱角狀，充填中粗砂及少量泥質(zhì)，分選差，巖心呈團狀。3、0.000為68.18m，基坑設計長為137.2m，寬為80.4m-109.45m,周長640.6m,基坑底面積11910 m2，承臺墊層底標高為-11.50-13.05m。4、本工程土方工程主要為深基坑土方開挖、承臺及基梁土方開挖。土方開挖方量約計97830立方。二、施工總體部署1、土方在開挖過程中應充分考慮時空效應規(guī)律，土方開挖順序方法必須與設計工況一致，并遵循“先撐后挖、限時支撐、分層開挖、嚴禁超挖”的原則進行施工，盡量減小基坑無支撐暴露的時間和空間。同時應根據(jù)基坑工程等級、支撐形式、場內(nèi)條件等因素，確定基坑開挖的分區(qū)及其順序。2、土方開挖宜先開挖周邊環(huán)境要求較低的一側(cè)土方，并及時設置支撐。環(huán)境要求較高一側(cè)的土方開挖，宜采用抽條對稱開挖、限時完成支撐或墊層的方式。即先開挖主體地下室，后施工車道地下室。3、基坑開挖過程中應分段、分層、隨挖隨撐、按規(guī)定時限完成支撐的施工，做好基坑排水，減少基坑暴露時間?；娱_挖過程中，應采取措施防止碰撞支護結(jié)構(gòu)、工程樁、降水井或擾動原狀土。支撐的拆除過程時，必須遵循“先換撐、后拆除“的原則進行施工。4、主體結(jié)構(gòu)地下室基坑采用噴錨、樁錨組合支護體系，基坑內(nèi)挖土作業(yè)條件比較寬暢。土方應分層、分段開挖，每層開挖深度大于錨桿深度0.5m，分段開挖長度為1525m。挖土過程可根據(jù)基礎施工的需要進行各種優(yōu)化。5、采用內(nèi)支撐支護的基坑，其邊界采用分層分段開挖的方法，共分兩層開挖，分段開挖寬度為支撐間距，由于本基坑內(nèi)支撐間距小，開挖應采用小型挖掘設備，車道挖土需從主樓基坑中出土，統(tǒng)籌考慮。6、本基坑施工機械采用反鏟挖土機加載重汽車，施工便道按照施工方便、翻土量最少及汽車爬坡最小的角度考慮，施工便道從長虹路和春園路入口，施工便道坡度控制在10%左右，坡道寬度為8m。7、本基坑設計有護坡樁和鋼筋混凝土圈梁、內(nèi)支撐，需待其達28天齡期的設計強度要求，方可進行土方開挖和噴錨施工。8、開挖方式采用機械開挖與人工開挖相結(jié)合的方式，一般情況采取機械開挖，坑面和坑角處宜采用人工開挖，基坑開挖距離坑底1.0m左右宜改為人工清理坑底，嚴禁超挖。在基坑開挖至地下室底板后，基坑外側(cè)承臺必須跳挖，內(nèi)側(cè)承臺可一次開挖。9、基坑開挖施工應遵循“信息法”施工的原則，勤監(jiān)測、勤巡視，及時反饋信息，并應有充分的應急措施，遇有異常情況及時調(diào)整施工措施。10、要保證該基坑順利開挖成功，土方開挖施工隊伍一定要與基坑支護施工隊伍嚴密配合，協(xié)調(diào)施工。同時還應根據(jù)環(huán)境監(jiān)測所反饋的信息隨時調(diào)整挖土順序、挖土速度。11、開挖后的基坑應盡量減少暴露時間，及時清邊檢底，盡快進行墊層施工。墊層應做到基坑內(nèi)滿封閉，以改善支護結(jié)構(gòu)的受力狀態(tài)。12、根據(jù)工程施工整體部署，將平面劃分區(qū)域從1軸開始依次向南按后澆帶分成三段，一號汽車坡道處為獨立施工段，一共為四個施工段。經(jīng)兩次分層開挖后，基坑成型。第一層開挖深度達到設計標高-5.9M，第二層開挖整體至-10.40M，局部開挖至承臺墊層底。施工人員進場切除超高部分樁頭。13、本工程基坑土方開挖量大、工期短且施工控制難度大，機械設備配合尤其重要，需要小挖機把樁間土方挖出歸堆后，再由大挖機及時將土方裝進自卸車輛運走，保證開挖工作面內(nèi)順暢無阻，因此我部根據(jù)實際需要安排多種土方機械設備進場施工，保證施工順利完成。1） 挖土機上下層工作間距1.5MH2.4M滿足挖土機的下挖臂長。2） 挖土機同一平面內(nèi)工作間距5MD12M滿足挖土機的回轉(zhuǎn)臂長。3） 挖土機與自卸車的間距，運土汽車布置于反鏟的一側(cè)2ML6M，以減少回轉(zhuǎn)角度，提高生產(chǎn)效率。14、注意開挖過程中不得損壞樁、不得擾樁。15、基坑土方完成后在基坑上口四周采用安全護欄封閉，安裝警示燈，懸掛警示牌，在D-A軸/S-4軸、S-F軸/D-0軸、S-A軸/D-0軸處設置下坑爬梯。16、土方開挖作業(yè)要按實施，嚴格控制開挖邊線，現(xiàn)場設置集水坑見設計圖。17、由于深基坑四周預留施工道路。距坡邊1000mm設置1.2m高安全防護欄桿，刷黃黑警示漆。18、由于承臺施工期間雨水較多，土方開挖后立即組織專業(yè)人員進行坑底和上坡口排水溝、集水坑施工，以便于雨水有組織及時排入現(xiàn)場總體排水溝。三、施工準備1、技術準備1）學習和審查圖紙，核對平面尺寸和標高，圖紙相互間有無錯誤或矛盾；掌握設計內(nèi)容及各項技術要求，了解工程規(guī)模、特點、工程量和質(zhì)量要求；審查地基處理和基礎設計，進行圖紙會審。2）熟悉土層地質(zhì)、水文勘察資料，搞清地下構(gòu)筑物、基礎平面與周圍地下設施管線的關系，圖紙相互間有無錯誤和沖突。3）查勘施工現(xiàn)場，摸清工程場地情況，收集施工需要的各項資料，包括施工場地地形、地貌、地質(zhì)水文、河流、氣象、運輸?shù)缆番F(xiàn)狀，鄰近建筑物、地下基礎、管線、防空洞、地面上施工范圍內(nèi)的障礙物和堆積物狀況，供水、供電、通訊情況，防洪排水系統(tǒng)等等，以便為施工規(guī)劃和準備提供可靠的資料和數(shù)據(jù)。4）研究制定基坑開挖施工方案；繪制施工總平面布置圖和基坑開挖圖，確定開挖路線、順序、范圍、基底標高、邊坡坡度、排水溝、集水井位置，場地平整的土方調(diào)配方案，多余土方或基槽土方的堆放地點、運距，提出需用的施工機具、勞動力、推廣新技術計劃等。5）根據(jù)施工方案編制技術交底，并向參加施工人員進行詳細的技術和安全文明施工交底。2、材料準備做好臨時設施用料和機械用油料計劃、采購和進場組織工作，按施工平面圖要求指定地點存放。3、主要機具挖掘機4臺、自卸汽車16輛、水泵10臺等。具體詳見下表。序號機具名稱型號規(guī)格產(chǎn)地數(shù)量額定功率KW生產(chǎn)能力1挖掘機CAT320美國21351.2m3/斗2挖掘機小松60日本2800.2m3/斗4自卸汽車五十鈴日本1014820T5自卸汽車TD50A日本612010T6水泵中國103.5100四、施工工藝1、工藝流程支護樁施工定位放線第一層土方開挖上部錨桿施工護坡施工冠梁施工冠梁養(yǎng)護第二次土方開挖至墊層底下部錨桿施工護坡施工。2、施工要點1）土方開挖施工選用挖土施工機械4臺，備用1臺。以充分發(fā)揮機械效率，節(jié)省費用，加速工程進度，采用液壓反鏟挖掘機開挖。繪制詳細的土方開挖圖，規(guī)定開挖路線、順序、范圍、底部各層標高，邊坡坡度，排水溝、集水井位置及流向，棄土堆放位置等，避免混亂，造成超挖、亂挖，應盡可能地使機械多挖，減少機械超挖和人工挖土。自卸汽車數(shù)量按挖掘機械大小、生產(chǎn)率和工期要求配備，保證挖掘機械連續(xù)作業(yè)。每臺挖機配備8臺自卸汽車?；舆吔遣课?、樁的周圍等機械開挖不到的部位，用少量人工配合開挖和清底、清坡，將松土清至機械作業(yè)半徑范圍內(nèi)，再用機械裝車運走。機械開挖預留一層200mm厚土用人工清底找平，避免超挖和基底土遭受擾動。在開挖過程中，給予明確的開挖深度（標高），采用水準儀跟蹤測量，并用小竹樁刷紅油漆做好標志，并作為測量記錄。2）錨桿施工錨桿施工工藝為：開挖修坡錨孔定位打設錨桿鋼筋制安注漿二次注漿。錨桿用洛陽鏟成孔，鉆孔前應根據(jù)設計要求定出孔位并作出標記及編號，當成孔遇到障礙物需調(diào)整孔位時，不得損害支護結(jié)構(gòu)的安全度。錨桿鉆孔時，應比設計深度超鉆100200mm，防止孔深不足。錨桿桿體安放前，必須通知甲方及監(jiān)理單位現(xiàn)場管理人員確認孔深后方可進行桿體設置。錨桿主筋按設計長度下料，錨桿連接采用雙面搭接焊，焊縫長度為5d，高度為6mm，主筋每隔2m焊對中支架，防止主筋偏離土釘中心；安放主筋時，將注漿管與主筋捆綁在一起，注漿管離孔底0.5m左右。壓漿過程中，邊注漿邊向孔口方向拔管，直到注滿錨固段，水泥漿初凝后孔口進行二次補漿。注漿采用孔底壓力反向注漿，孔口加止?jié){塞，注漿壓力為0.20.4Mpa，第二次為高壓注漿，應在第一次注漿漿體強度達5.0Mpa后進行，注漿壓力不小于1.01.5MPa。注漿前應檢查注漿泵，保證正常運轉(zhuǎn)，管路暢通。注漿漿液應攪均勻，隨攪隨用，漿液應在初凝前用完。作好注漿記錄，掌握每根錨桿的注漿情況。預應力錨桿自由段兩端100200mm長度范圍內(nèi)用黃油充填，外扎工程膠布固定，套入波紋管中。腰梁為20b熱軋普通槽鋼，兩槽鋼板凈距采用100mm,與錨孔位置一致，端頭墊楔形墊板，保證錨頭與錨墊板垂直。錨桿漿體強度達到設計值的80%以上后，方可進行錨桿預應力張拉,總張拉值為設計值的1.1倍，鎖定值按設計要求進行。錨桿張拉前應對張拉設備進行標定，錨桿張拉采用20T千斤頂，鎖定力現(xiàn)場試驗確定，持荷3-5分鐘。3）噴射混凝土施工噴射混凝土護坡施工工藝為：開挖修坡掛鋼筋網(wǎng)噴射混凝土重復上一工序。鋼絲網(wǎng)片用插入土中的鋼筋固定，與坡面間隙34cm，不應小于3cm，搭接時上下左右一根對一根搭接綁扎，搭接長度應大于30cm，并不少于兩點點焊。噴射作業(yè)時應分段分片進行，同一段內(nèi)應自下而上進行噴射，段片之間、層與層之間做成45度角的斜面?？諌簷C風量不宜小于9m3/min，氣壓0.20.5MPa，噴頭水壓不應小于0.15MPa，噴射距離控制在0.61.0m，噴成后的面層要噴水養(yǎng)護一周。混凝土用料稱量要準確，拌合要均勻，隨拌隨用，存放時間不超過2h。噴射混凝土施工時，若遇地下水較大，應加大速凝劑用量及提高水泥用量。噴射混凝土面層上每隔一定距離設置泄水孔；地下水較大時，泄水孔內(nèi)應設置反濾層。坡面泄水孔的滲水量可能較大，可以通過坡腳的匯水溝集中后用潛水泵外排。每施工150m2噴射混凝土面層，應制作一組噴射混凝土試塊，每組試塊不少于3塊。制作試塊時，將試模底面緊貼擬加固基坑坡面從側(cè)向噴入混凝土。4）內(nèi)支撐施工鋼筋混凝土支撐的施工有多項分部工程組成，根據(jù)施工的先后順序，一般可分為施工測量、鋼筋工程、模板工程以及混凝土工程。施工測量的工作主要有平面坐標系內(nèi)軸線控制網(wǎng)的布設和場區(qū)高程控制網(wǎng)的布設。平面坐標系內(nèi)軸線控制網(wǎng)應按照“先整體、后局部”、“高精度控制低精度”的原則進行布設。支撐的水平軸線偏差控制在30mm之內(nèi)，支撐系統(tǒng)中心標高誤差控制在30mm之內(nèi)。鋼筋進場必須附有出廠證明（試驗報告）、鋼筋標志，并根據(jù)相應檢驗規(guī)范分批進行見證取樣和檢驗。鋼筋的連接方面，支撐及圍檁內(nèi)縱向鋼筋接長根據(jù)設計及規(guī)范要求，可以采用直螺紋套筒連接、焊接連接或者綁孔連接，鋼筋的連接接頭應設置在受力較小的位置，一般為跨度的1/3處，位于同一連接區(qū)段縱向受拉鋼筋接頭數(shù)量不大于50%。鋼筋混凝土支撐底模一般采用土模法施工，即在挖好的原狀土面上澆搗10cm左右素混凝土墊層。墊層施工應緊跟挖土進行，及時分段鋪設，其寬度為支撐寬度兩邊各加200mm。為避免支撐鋼筋混凝土與墊層粘在一起，造成施工時清除困難，在墊層面上用油毛氈做隔離層。）鋼筋混凝土支撐的混凝土工程施工目標為確?；炷临|(zhì)量優(yōu)良，確?；炷猎O計強度，特別是控制混凝土有害裂縫的發(fā)生。確?；炷撩軐?、表面平整，線條順直，幾何尺寸準確，色澤一致，無明顯氣泡，模板拼縫痕跡整齊且有規(guī)律性，結(jié)構(gòu)陰陽角方正順直。鋼筋混凝土支撐的混凝土工程施工目標為確?；炷临|(zhì)量優(yōu)良，確?；炷猎O計強度，特別是控制混凝土有害裂縫的發(fā)生。確?；炷撩軐?、表面平整，線條順直，幾何尺寸準確，色澤一致，無明顯氣泡，模板拼縫痕跡整齊且有規(guī)律性，結(jié)構(gòu)陰陽角方正順直。鋼筋混凝土支撐拆除時，應在地下室完成并回填之后進行，筋混凝土支撐拆除方法一般有人工拆除法、用靜態(tài)膨脹劑拆除法和爆破拆除法。內(nèi)支撐體系的鋼立柱采用角鋼格構(gòu)柱，即每根柱由四根等邊角鋼組成柱的四個主肢，四個主肢間用綴板進行連接，共同構(gòu)成鋼格構(gòu)柱。鋼格構(gòu)柱一般均在工廠進行制作，考慮到運輸條件的限制，一般均分段制作，單段長度一般最長不超過15m，運至現(xiàn)場之后再組成整體進行吊裝。鋼格構(gòu)柱現(xiàn)場安裝一般采用“地面拼接，整體吊裝”的施工方法，首先將工廠里制作好運至現(xiàn)場的分段鋼立柱在地面拼接成整體，其后根據(jù)單根鋼立柱的長度采用兩臺或多臺吊車抬吊的方式將鋼格構(gòu)柱吊裝至安裝孔口上方，調(diào)整鋼格構(gòu)柱的轉(zhuǎn)向滿足設計要求之后，和鋼筋籠連接成一體后就位，調(diào)整垂直度和標高，固定后進行立柱樁混凝土的澆筑施工。立柱樁采用鉆孔灌注樁，鉆孔成孔后置入鋼筋籠及鋼立柱，最后澆筑混凝土形成樁基。樁頂標高以下混凝土強度必須滿足設計要求，混凝土一般有2m以上的泛漿高度，在基坑開挖過程中逐步鑿除。支撐與圍檁、支撐與支撐、支撐與立柱之間的節(jié)點鋼筋綁扎應引起充分注意，由于在節(jié)點上的鋼筋較密，鋼筋的均勻擺放、穿筋合理安排將對施工質(zhì)量和進度有較大的影響。在施工過程中如第一道支撐梁鋼筋與鋼格構(gòu)柱綴板相遇穿不過去，在征得設計同意后綴板采用氧氣乙炔焰切割，開孔面積不能大于綴板面積的30%，如支撐梁鋼筋與鋼格構(gòu)柱角鋼相遇穿不過去時，將支撐梁鋼筋在遇角鋼處斷開，采用同直徑鋼筋同時與角鋼和支撐梁鋼筋焊接。第二道支撐施工鋼筋穿越難度較大的節(jié)點時，通常采用措施是鋼筋遇角鋼處斷開并采用同直徑幫條鋼筋與角鋼和支撐梁焊接。立柱的垂直度不宜大于1/200，主柱放置角度為平行和垂直于基坑邊線。基坑開挖土方鋼立柱暴露后應及時復核立柱的水平偏差和豎向垂直度，如有施工偏差嚴重者應設置樁間支撐等措施保證鋼立柱的承載力和穩(wěn)定性。基坑北側(cè)和西北角廣告牌基礎在基坑開挖范圍內(nèi)，基坑施工前應拆除。五、成品保護措施1、機械挖土作業(yè)應注意保護測量控制定位樁、軸線樁、水準基樁，防止被挖土和運土機械設備碰撞、行駛破壞。2、基坑四周設排水溝、集水井，場地有一定坡度，以防雨水浸泡基坑和場地。3、夜間施工現(xiàn)場設3個燈塔以供照明，防止地基、邊坡超挖。4、深基坑開挖的支護結(jié)構(gòu)，在開挖全過程中應做好保護，不得隨意拆除或損壞。六、安全環(huán)保措施1、開挖邊坡土方，嚴禁切割坡腳，以防導致邊坡失穩(wěn)。2、機械行駛道路應平整、堅實，配備一臺推土機配合修路。3、機械挖土分層進行，按圖放坡，防止塌方、溜坡等造成機械傾翻、淹埋等事故。用推土機推土，鏟刀不得超出坡沿，以防傾覆。陡坡地段推土需設專人指揮，嚴禁在陡坡上轉(zhuǎn)彎。正車上坡和倒車下坡的上下坡度不得超過35，橫坡不得超過10。推土機陷車時，應用鋼絲繩緩緩拖出，不得用另一臺推土機直接推出。4、多臺挖掘機在同一作業(yè)面機械開挖，挖掘機間距應大于10m；多臺挖掘機在不同臺階同時開挖時，應驗算邊坡的穩(wěn)定，上下臺階挖掘機前后應相距30m以上，挖掘機離下部邊坡應有一定安全距離，以防造成翻車事故。5、