二灰碎石作業(yè)指導(dǎo)書.doc

通啟高速公路TQ-11標(biāo) 南京市交通工程總公司通啟高速公路工程TQ-11標(biāo)二灰碎石底基層施工作業(yè)指導(dǎo)書通啟高速公路TQ-11標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部二三年四月第 8 頁(yè) 二灰碎石底基層施工作業(yè)指導(dǎo)書一、 工程概況(一) 概述通啟高速公路是江蘇省規(guī)劃建設(shè)的公路主骨架“四縱、四橫、四聯(lián)”的重要組成部分，地處江蘇省沿海的結(jié)合地區(qū)。通啟高速公路的建設(shè)對(duì)促進(jìn)江蘇省沿海沿江地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、完善高速公路網(wǎng)，減輕南通市過(guò)境交通壓力，改善和提高南通港群的集疏條件，推動(dòng)海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展，建設(shè)海上蘇東具有重要意義。 通啟高速公路（南通至海門段）路面工程TQ-11標(biāo)樁號(hào)117+130.197K139+900，長(zhǎng)22.77公里，采用全封閉、全立交的四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)行車速度120Km/h，主線橋涵設(shè)計(jì)荷載標(biāo)準(zhǔn)為汽-超20級(jí)，掛-120。(二) 工程特點(diǎn) 底基層采用二灰穩(wěn)定碎石結(jié)構(gòu)，以碎石組成骨架，石灰、粉煤灰作為填充結(jié)合料，組成一相互嵌擠密實(shí)的結(jié)構(gòu)。首件工程的實(shí)施，本著創(chuàng)精品樹(shù)典型的宗旨，將為下一步全線的開(kāi)工創(chuàng)造條件。(三) 材料本標(biāo)段的所有材料(除甲供材外)均采用公開(kāi)招標(biāo)的方式進(jìn)行采購(gòu)。在保證質(zhì)量的前提下超前進(jìn)行備料，保證材料的充足性，以保證工程的順利進(jìn)行。二、 施工方案及方法(一) 準(zhǔn)備工作1、 施工材料(1) 材料檢驗(yàn)所有原材料均由工地試驗(yàn)室按規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格檢查。進(jìn)料前詳細(xì)調(diào)查料場(chǎng)的地質(zhì)情況和材料屬性，各種材料必須經(jīng)試驗(yàn)室檢驗(yàn)合格后報(bào)監(jiān)理審批后，方可進(jìn)場(chǎng)。采購(gòu)的不合格材料，一律不準(zhǔn)進(jìn)場(chǎng)，進(jìn)場(chǎng)后發(fā)現(xiàn)不合格立即清除出場(chǎng)。A、 碎石進(jìn)行壓碎值、篩分、針片狀含量、液塑限等試驗(yàn)。要求各碎石按比例摻配后的級(jí)配符合設(shè)計(jì)要求，粗集料的壓碎值不大于30%，針片狀含量不大于15%，集料中小于0.6mm的顆粒的液限小于28%，塑性指數(shù)9。B、 石灰進(jìn)行石灰的有效鈣鎂含量、未消解殘?jiān)吭囼?yàn)。要求生石灰的有效鈣鎂含量不小于70%(或消石灰的有效鈣鎂含量不小于55%)，未消解殘?jiān)坎淮笥?7%。C、 粉煤灰進(jìn)行SiO2+Al2O3+Fe2O3的總含量、燒失量和細(xì)度試驗(yàn)。要求SiO2+Al2O3+Fe2O3的總含量大于70%，燒失量小于20%，比表面積大于2500cm2/g（或90%通過(guò)0.3mm篩孔，70%通過(guò)0.075mm篩孔）。(2) 材料堆放各種材料進(jìn)行明確標(biāo)識(shí)，嚴(yán)格按照貫標(biāo)程序進(jìn)行，確保材料的可追溯性。堆放時(shí)采用隔墻隔開(kāi)，以免混淆。對(duì)于細(xì)集料和粉煤灰容易吸水的材料堆高并準(zhǔn)備防雨油布，以備下雨時(shí)覆蓋，避免因材料的含水量過(guò)大，降低正常的使用而造成材料的不必要浪費(fèi)和混合料的含水量的波動(dòng)，影響正常施工和混合料質(zhì)量。(3) 材料計(jì)劃根據(jù)配合比計(jì)算出各種材料用量，按照工程進(jìn)度計(jì)劃出材料用量及進(jìn)場(chǎng)時(shí)間，確保各種材料的及時(shí)供應(yīng)。2、 施工機(jī)具(1) 施工機(jī)具配備的原則項(xiàng)目經(jīng)理部將按工程量和工期的要求投入配備齊全的二灰碎石施工機(jī)具和必要的零配件，常規(guī)設(shè)備考慮安排最大使用量的130%，以保證工程按期優(yōu)質(zhì)完成。施工中運(yùn)輸車輛不足時(shí)，考慮租用社會(huì)車輛。(2) 設(shè)備的維護(hù)和管理A、認(rèn)真做好設(shè)備的維護(hù)、保養(yǎng)和試機(jī)工作，提高設(shè)備的完好率、利用率。保證施工的順利進(jìn)行。B、項(xiàng)目經(jīng)理部將統(tǒng)一配備較強(qiáng)的修理力量，保證機(jī)具一旦出現(xiàn)故障，能及時(shí)修復(fù)，從而不影響施工進(jìn)度。C、對(duì)機(jī)械設(shè)備及時(shí)保養(yǎng)、檢修，消除隱患，保持設(shè)備的清潔，使設(shè)備處于良好的狀態(tài)，隨時(shí)保證工程的正常施工。D、機(jī)安科負(fù)責(zé)對(duì)設(shè)備進(jìn)行定期和不定期的檢查，及時(shí)了解機(jī)械設(shè)備的狀態(tài)，制定嚴(yán)格的上崗制度，并落實(shí)到每個(gè)機(jī)械操作手。E、所有機(jī)械設(shè)備必須經(jīng)過(guò)檢修，確認(rèn)完好后，才能投入使用。3、 測(cè)量放樣在試驗(yàn)段施工的前一天，由我部測(cè)量組進(jìn)行實(shí)地放樣，采用前進(jìn)方向10m一個(gè)斷面，曲線段上5m一個(gè)斷面,每個(gè)斷面設(shè)右1.5m、右7.375m、右13.25m三點(diǎn)控制高程。在右0.25m和14.50m處釘50cm長(zhǎng)帶支架的鋼釬，分別控制右1.5m、右13.25m點(diǎn)的高程。由兩臺(tái)攤鋪機(jī)階梯鋪筑，使在路基邊的一臺(tái)攤鋪機(jī)先行。為保證運(yùn)料車進(jìn)出不影響高程點(diǎn)的控制，在右6.675m處采用帶托槽的支架控制右7.375m處的高程。在鋼釬及托槽支架上使用6m長(zhǎng)鋁合金型材，型材為10044mm。攤鋪機(jī)傳感器放在鋁合金型材上前進(jìn)，主要控制型材上表面高程。松鋪系數(shù)暫定1.30，通過(guò)試鋪施工后再確定正式施工時(shí)的松鋪系數(shù)。在攤鋪機(jī)鋪完的段落上，由測(cè)量組對(duì)鋪筑后的高程及時(shí)進(jìn)行復(fù)測(cè)，待碾壓完畢后，再次進(jìn)行復(fù)測(cè)。4、 對(duì)路基的檢查(1) 外觀檢查對(duì)路基的頂面高程、中線偏位、寬度、橫坡度、平整度進(jìn)行檢查。(2) 內(nèi)在質(zhì)量檢查對(duì)路基的內(nèi)在質(zhì)量（包括沉降檢查），我部依靠路基標(biāo)監(jiān)理單位的檢測(cè)報(bào)告來(lái)判斷其合格情況。(二) 二灰碎石底基層施工1、 拌和控制我部使用WCB-500型和WCB-300型的穩(wěn)定土拌和樓各一臺(tái)進(jìn)行拌和生產(chǎn)，生產(chǎn)能力可達(dá)800T/H，兩臺(tái)拌和樓生產(chǎn)狀況良好，具有連續(xù)性好，混合料質(zhì)量穩(wěn)定，機(jī)械性能完好率高、計(jì)量精確等特點(diǎn)，符合正常生產(chǎn)的一切條件。拌和時(shí)采用6臺(tái)50型裝載機(jī)連續(xù)、穩(wěn)步地上料。在拌和樓生產(chǎn)第二盤混合料時(shí)，試驗(yàn)室取樣進(jìn)行含水量、灰劑量、集料篩分的測(cè)定，測(cè)定后的結(jié)果及時(shí)反饋到拌和樓。如需調(diào)整，立即進(jìn)行。在生產(chǎn)30分鐘后取樣，進(jìn)行強(qiáng)度、級(jí)配、含水量、灰劑量試驗(yàn)。2、 攤鋪控制使用兩臺(tái)WTU75D型攤鋪機(jī)，攤鋪寬度6.5m/臺(tái)，兩臺(tái)攤鋪機(jī)熨平板振級(jí)相同，使用3.0級(jí)，攤鋪速度采用1.5m/min。3、 碾壓控制碾壓設(shè)備采用：12T雙鋼輪1臺(tái)，靜壓1遍，速度1.5km/h；三一重工（45T）振動(dòng)2臺(tái)，各振一遍，速度1.51.6km/h；大膠輪（26T），碾壓2遍，速度2km/h。由路基邊到路基中，碾壓重疊寬度為1/2輪寬，碾壓長(zhǎng)度控制在60m。嚴(yán)格控制碾壓時(shí)的含水量，在比最佳含水量略高時(shí)開(kāi)始碾壓。4、 養(yǎng)生在碾壓完畢后的第二天開(kāi)始灑水養(yǎng)生，保持二灰碎石底基層表面潮濕。在養(yǎng)生期間，除灑水車外，應(yīng)封閉交通。(三) 具體要求1、 混合料拌和拌和機(jī)出料配備待活門漏斗的料倉(cāng)，由漏斗出料直接裝車運(yùn)輸，裝車時(shí)車輛前后移動(dòng)，分前、中、后三次裝料，以避免混合料離析。2、 混合料運(yùn)輸運(yùn)輸車輛每天檢查其完好情況，裝料前將車廂清洗干凈。運(yùn)輸車輛的數(shù)量必須滿足拌和出料與攤鋪數(shù)量的需要，并有富余。3、 混合料攤鋪（1） 攤鋪前將路基適當(dāng)灑水濕潤(rùn)。（2） 調(diào)整好傳感器臂與導(dǎo)向控制線的關(guān)系；嚴(yán)格控制底基層厚度和高程，保證路拱橫坡度滿足設(shè)計(jì)要求。（3） 混合料攤鋪機(jī)采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)梯隊(duì)作業(yè)，一前一后保持速度一致，攤鋪厚度一致，松鋪系數(shù)一致，路拱坡度一致，攤鋪平整度一致，振動(dòng)強(qiáng)度一致，兩攤鋪機(jī)接縫平整。（4） 攤鋪機(jī)螺旋布料器要有2/3埋入混合料中。（5） 攤鋪機(jī)后面設(shè)有專人負(fù)責(zé)對(duì)局部離析部位進(jìn)行處理。4、 混合料碾壓（1） 穩(wěn)壓要充分，振壓不起浪、不推移。壓實(shí)時(shí)先穩(wěn)壓開(kāi)始輕振動(dòng)碾壓再重振動(dòng)碾壓最后膠輪穩(wěn)壓，壓后無(wú)輪跡為止，碾壓完成后用灌砂法檢測(cè)壓實(shí)度，如達(dá)不到要求，繼續(xù)碾壓，直至合格為止。（2） 壓路機(jī)碾壓重疊1/2輪寬。（3） 壓路機(jī)倒車換檔要輕且平穩(wěn)，不要拉動(dòng)底基層混合料，再第一遍初步穩(wěn)壓時(shí)，倒車后盡量原路返回，換檔位置應(yīng)在以壓好的段落上，在未碾壓的一頭換檔倒車位置錯(cuò)開(kāi)，出現(xiàn)個(gè)別擁包時(shí)，專配工人進(jìn)行鏟平處理。（4） 壓路機(jī)停車要錯(cuò)開(kāi)，而且離開(kāi)至少3m遠(yuǎn)，最好停在已碾壓好的路段上，以免破壞底基層結(jié)構(gòu)。（5） 嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車，以保證二灰碎石層表面不受破壞。（6） 為確保二灰碎石底基層的邊緣強(qiáng)度，采用土培臨時(shí)路肩，具體尺寸為上口20cm寬，下口3540cm寬的梯形斷面。（7） 橫縫處理。如壓實(shí)層末端未用方木作支撐處理，在碾壓后末端成一斜坡，則在第二天開(kāi)始攤鋪新混合料之前，應(yīng)將末端斜坡挖除，并挖成一橫向（與路中心線垂直）垂直向下的斷面。挖出的混合料加水到最佳含水量拌勻后再使用。(四) 二灰碎石底基層施工關(guān)鍵點(diǎn)1、 拌和時(shí)嚴(yán)格控制碎石的最大粒徑和顆粒組成，以確?；旌狭系呐浜媳葴?zhǔn)確。2、 進(jìn)行拌和操作時(shí)，穩(wěn)定料加入方式保證其自始自終均勻分布于被穩(wěn)定材料中，在通向稱量漏斗或拌和機(jī)的供應(yīng)線上為抽取試樣準(zhǔn)備安全方便的設(shè)備；及時(shí)清除拌和機(jī)內(nèi)死角處得不到攪拌的材料。3、 用于控制攤鋪機(jī)攤鋪厚度的控制線的鋼絲拉力大于800N。4、 調(diào)整好傳感器臂與導(dǎo)向控制線的關(guān)系；嚴(yán)格控制底基層厚度和高程，保證路拱橫坡度滿足設(shè)計(jì)要求。5、 車輛在裝料時(shí)保持裝載高度均勻，防止離析；在向攤鋪機(jī)卸料時(shí)不得撞擊攤鋪機(jī)，卸料要?jiǎng)蛩倬徛?、 攤鋪時(shí)隨時(shí)檢查攤鋪層得厚度和橫坡，不符合要求時(shí)根據(jù)鋪筑情況即使調(diào)整。攤鋪混合料時(shí)必須均勻、連續(xù)地?cái)備仭?、 碾壓過(guò)程中，嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車，以保證二灰碎石層表面不受破壞。8、 雨季施工時(shí)，要特別注意天氣變化。降雨時(shí)停止施工，已攤鋪地混合料盡快碾壓密實(shí)。(五) 質(zhì)量通病防治措