分離式路基34.5m簡(jiǎn)支設(shè)計(jì)說(shuō)明

說(shuō) 明- 4 -一、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與設(shè)計(jì)規(guī)范1、公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)JTG B01-20032、公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范JTG D60-20043、公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范JTG D62-20044、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JTJ041-20005、公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)范JTG D81-2006二、技術(shù)指標(biāo)主要技術(shù)指標(biāo)表公路等級(jí)高速公路、一級(jí)公路路基寬度(m)34.5（分離式路基）汽車荷載等級(jí)公路級(jí)行車道數(shù)雙向六車道橋面寬度(m)216.75跨徑(m)40斜交角( )0、15、30單幅橋梁片數(shù)7梁間距(m)2.40預(yù)制梁長(zhǎng)(m)邊跨39.88；中跨39.92預(yù)制梁高(m)2.5預(yù)制梁最大吊裝重量(kN)邊梁 1335；中梁1340設(shè)計(jì)安全等級(jí)一級(jí)環(huán)境類別類、類三、主要材料1、混凝土(1) 水泥：應(yīng)采用高品質(zhì)的強(qiáng)度等級(jí)為62.5、52.5、42.5的硅酸鹽水泥，同一座橋的預(yù)制梁應(yīng)采用同一品種水泥。(2) 粗骨料：應(yīng)采用連續(xù)級(jí)配，碎石宜采用錘擊式破碎生產(chǎn)。碎石最大粒徑不宜超過(guò)20mm，以防混凝土澆筑困難或振搗不密實(shí)。(3) 混凝土：預(yù)制主梁及橫隔梁、濕接縫、封錨端、墩頂現(xiàn)澆連續(xù)段、橋面現(xiàn)澆混凝土均采用C50；橋面鋪裝采用瀝青混凝土。2、普通鋼筋普通鋼筋采用R235和HRB335鋼筋，鋼筋應(yīng)符合鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋（GB13013-1991）和鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋（GB1499-1998）的規(guī)定。凡鋼筋直徑大于等于12mm者，采用HRB335熱軋帶肋鋼；凡鋼筋直徑小于12mm者，采用R235 (A3)鋼。本冊(cè)圖紙中R235鋼筋主要采用了直徑d=8mm與d=10mm兩種規(guī)格；HRB335鋼筋主要采用了直徑d=12、16、25、28mm四種規(guī)格。3、預(yù)應(yīng)力鋼筋采用抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值fpk =1860MPa，公稱直徑d=15.2mm的低松弛高強(qiáng)度鋼絞線，其力學(xué)性能指標(biāo)應(yīng)符合預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線（GB/T5224-2003）的規(guī)定。4、其他材料1）鋼板：鋼板應(yīng)采用碳素結(jié)構(gòu)鋼GB7001988規(guī)定的Q235B鋼板。2）錨具：預(yù)制T梁正彎矩鋼束采用15-8型及15-9型系列錨具及其配件，預(yù)應(yīng)力管道采用圓形金屬波紋管；預(yù)制梁在墩頂處的負(fù)彎矩鋼束采用BM15-4型扁錨及其配件，管道采用扁形金屬波紋管。3）支座：可采用板式橡膠支座或盆式橡膠支座，其材料和力學(xué)性能均應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。四、設(shè)計(jì)要點(diǎn)1、本通用圖的結(jié)構(gòu)體系為簡(jiǎn)支橋面連續(xù)結(jié)構(gòu)，按全預(yù)應(yīng)力構(gòu)件設(shè)計(jì)。2、設(shè)計(jì)計(jì)算采用平面桿系結(jié)構(gòu)計(jì)算軟件計(jì)算，橫向分配系數(shù)按剛接梁法計(jì)算，并采用空間結(jié)構(gòu)計(jì)算軟件校核。3、設(shè)計(jì)參數(shù)1）混凝土：重力密度=26.0kN/，彈性模量EC=3.45MPa。2）瀝青混凝土：重力密度=24.0kN /。3）預(yù)應(yīng)力鋼筋：彈性模量Ep=1.95105 MPa，松馳率=0.035，松馳系數(shù)=0.3。 4）錨具：錨具變形、鋼筋回縮按6mm（一端）計(jì)算；金屬波紋管摩阻系數(shù)=0.25，偏差系數(shù)k=0.0015。5）支座不均勻沉降：=5mm6）豎向梯度溫度效應(yīng)：按公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范（JTG D62-2004）規(guī)定取值。4、一片梁梁端支點(diǎn)最大反力：一片梁梁端支點(diǎn)最大反力部位恒載（KN）恒+汽（KN）中梁反力9961530邊梁反力93414185、本套圖紙?jiān)O(shè)計(jì)中橋面現(xiàn)澆層采用8綁扎鋼筋，數(shù)量按8綁扎鋼筋計(jì)算，使用時(shí)也可采用規(guī)格為1010cm，6帶肋焊接鋼筋網(wǎng)。五、施工要點(diǎn)有關(guān)橋梁的施工工藝、材料要求及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，除按公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTJ041-2000）有關(guān)條文辦理外，還應(yīng)特別注意以下事項(xiàng)：1、主梁預(yù)制1）澆筑主梁混凝土前應(yīng)嚴(yán)格檢查伸縮縫、護(hù)欄、泄水管、支座等附屬設(shè)施的預(yù)埋件是否齊全，確定無(wú)誤后方能澆筑。施工時(shí)，應(yīng)保證預(yù)應(yīng)力管道及鋼筋位置準(zhǔn)確。梁端2m范圍內(nèi)及錨下混凝土局部應(yīng)力大、鋼筋密，特別是錨下混凝土，應(yīng)充分振搗密實(shí)，嚴(yán)格控制其質(zhì)量。（2）為了防止預(yù)制梁上拱過(guò)大，預(yù)制梁與橋面現(xiàn)澆層由于齡期差別而產(chǎn)生過(guò)大收縮差，存梁期不超過(guò)90d，若累計(jì)上拱值超過(guò)計(jì)算值10mm，應(yīng)采取控制措施。預(yù)制梁應(yīng)設(shè)置向下的二次拋物線反拱（包括梁頂）。預(yù)制T梁在鋼束張拉完成后、各存梁期跨中上拱度計(jì)算值及二期恒載所產(chǎn)生的下?lián)现等绫硭?，施工單位可根?jù)工地的具體情況（如存梁期、砼配合比、材料特性及地區(qū)氣候等）以及經(jīng)驗(yàn)設(shè)置反拱。反拱值的設(shè)計(jì)原則是使梁體在二期恒載施加前上拱度不超過(guò)20mm，橋梁施工完成后橋梁不出現(xiàn)下?lián)?。施工設(shè)置反拱時(shí)，預(yù)應(yīng)力管道也同時(shí)起拱。預(yù)加力引起的上拱度及二期恒載產(chǎn)生的下?lián)现当砦?置鋼束張拉完上拱度(mm)存梁30d上拱度(mm)存梁60d上拱度(mm)存梁90d上拱度(mm)二期恒載產(chǎn)生的下?lián)现?mm)邊梁跨中37.170.777.480.9-10.2中梁跨中36.769.475.979.3-11.1（表中正值表示位移向上；負(fù)值表示位移向下）為防止同跨及相鄰跨預(yù)制梁間高差過(guò)大，同一跨橋不同位置的預(yù)制梁的存梁時(shí)間應(yīng)基本一致，相鄰跨的預(yù)制梁的存梁時(shí)間亦應(yīng)相近。（3）主梁預(yù)制時(shí)，除注意按本冊(cè)設(shè)計(jì)圖紙預(yù)埋鋼筋和預(yù)埋件外，橋面系、伸縮縫、護(hù)欄及其它相關(guān)附屬構(gòu)造，均應(yīng)參照有關(guān)圖紙施工，護(hù)欄預(yù)埋鋼筋必須預(yù)埋在預(yù)制梁內(nèi)。2、預(yù)應(yīng)力工藝（1）預(yù)應(yīng)力管道的位置必須嚴(yán)格按坐標(biāo)定位并用定位鋼筋固定，定位鋼筋與T梁腹板箍筋點(diǎn)焊連接，嚴(yán)防錯(cuò)位和管道下垂，如果管道與鋼筋發(fā)生碰撞，應(yīng)保證管道位置不變而只是適當(dāng)挪動(dòng)鋼筋位置。澆筑前應(yīng)檢查波紋管是否密封，防止?jié)仓炷習(xí)r阻塞管道。（2）預(yù)制T梁預(yù)應(yīng)力鋼束必須待混凝土立方體強(qiáng)度達(dá)到混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)的90%后，且混凝土齡期不小于7天，方可張拉。預(yù)制梁鋼束采用兩端同時(shí)張拉，錨下控制應(yīng)力為0.75 fpk =1395Mpa。（3）施加預(yù)應(yīng)力應(yīng)采用張拉力與引伸量雙控。當(dāng)預(yù)應(yīng)力鋼束張拉達(dá)到設(shè)計(jì)張拉力時(shí)，實(shí)際引伸量值與理論引伸量值的誤差應(yīng)控制在6%以內(nèi)。實(shí)際引伸量值應(yīng)扣除鋼束的非彈性變形影響。（4）主梁預(yù)應(yīng)力鋼束張拉必須采取措施以防梁體發(fā)生側(cè)彎，建議張拉順序?yàn)椋?00%N350%N2100%N2、N4100%N1。（5）管道壓漿采用C50水泥漿，要求壓漿飽滿。3、主梁安裝（1）橋面連續(xù)一聯(lián)上部結(jié)構(gòu)施工順序：主梁預(yù)制架梁澆筑橫隔板翼緣板濕接縫澆筑橋面現(xiàn)澆層附屬設(shè)施澆筑瀝青混凝土鋪裝成橋。（2）預(yù)制梁采用設(shè)吊孔穿束兜梁底的吊裝方法（圖中未示吊繩穿孔）。預(yù)制梁運(yùn)輸、起吊過(guò)程中，應(yīng)注意保持梁體的橫向穩(wěn)定。架設(shè)后應(yīng)采取有效措施加強(qiáng)橫向臨時(shí)支撐，并及時(shí)焊接翼緣板、橫隔板接縫鋼筋等，以增加梁體的穩(wěn)定性和整體性。（3）橋梁架設(shè)若采用架橋機(jī)吊裝。只有主梁間橫隔板的連接和翼板濕接縫混凝土澆筑后，且達(dá)到混凝土強(qiáng)度設(shè)計(jì)等級(jí)的85%并采取壓力擴(kuò)散措施后，方可在其上運(yùn)梁。架橋機(jī)在橋上行駛時(shí)必須使架橋機(jī)重量落在梁肋上，施工單位應(yīng)按所采用的架橋機(jī)型號(hào)對(duì)主梁進(jìn)行施工荷載驗(yàn)算，驗(yàn)算通過(guò)后方可施工。4、其他1）橫隔板鋼筋骨架的位置，施工時(shí)應(yīng)準(zhǔn)確放樣，以期給搭接鋼筋的順利焊接及綁扎創(chuàng)造條件。2）、預(yù)制梁頂、預(yù)制梁端面與橫隔板端面應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)格的鑿毛處理，最好在澆注T梁后及時(shí)進(jìn)行。3）、澆注橋面現(xiàn)澆層混凝土前應(yīng)將梁頂浮漿、油污清除干凈，以保證新、老混凝土良好結(jié)合，注意預(yù)埋泄水管及交通工程的通訊管線預(yù)埋件。4）、本通用圖未示伸縮縫預(yù)埋鋼筋，使用時(shí)應(yīng)根據(jù)選用的伸縮縫布置相應(yīng)的預(yù)埋鋼筋。5）斜交橋梁預(yù)制時(shí)應(yīng)注意橋梁斜交方向。六、適用范圍1、處于曲線段上的橋，可通過(guò)改變預(yù)制梁長(zhǎng)來(lái)適應(yīng)。本冊(cè)圖紙適用于預(yù)制梁長(zhǎng)變化范圍在500mm范圍內(nèi)，梁長(zhǎng)變化段應(yīng)設(shè)置在靠梁端的第一個(gè)中橫隔梁與腹板變寬點(diǎn)間，但預(yù)制梁內(nèi)預(yù)應(yīng)力鋼束變化段應(yīng)設(shè)置在跨中直線段內(nèi)；橫橋向可通過(guò)調(diào)整邊梁外懸臂長(zhǎng)來(lái)適應(yīng)。若梁長(zhǎng)超過(guò)此范圍則需根據(jù)各橋具體情況進(jìn)行計(jì)算調(diào)整。2、本冊(cè)圖紙采用80型伸縮縫或160型伸縮縫。使用本通用圖時(shí)，應(yīng)根據(jù)橋位處氣象條件，選擇不超過(guò)160型伸縮縫所適宜的一聯(lián)長(zhǎng)度。施工時(shí)應(yīng)根據(jù)伸縮縫安裝時(shí)的溫度來(lái)確定其安裝寬度。3、本圖設(shè)計(jì)荷載等級(jí)為公路級(jí)，當(dāng)有超限車輛通過(guò)時(shí)，