值班與避碰.doc

1 國際海上避碰規(guī)則1.1 規(guī)則適用范圍和一般定義1.1.1 規(guī)則適用范圍1.1.1.1 規(guī)則適用的水域和適用的船舶1. 題干： 國際海上避碰規(guī)則適用于： A. 船舶能夠到達的一切水域 B. 除內(nèi)陸水域外的一切水域 C. 公海以及與公海相連接并可供海船航行的一切水域 D. 可供海船航行的一切水域答案：C2. 題干： 國際海上避碰規(guī)則適用的水域是指： A. 海洋 B. 與海洋連接的并可供海船航行的一切水域 C. 公海以及與公海相連接并可供海船航行的一切水域 D. 連接于公海，并可供海船航行的一切感潮水域答案：C3. 題干： 國際海上避碰規(guī)則適用于： A. 船舶能夠到達的一切水域 B. 領(lǐng)海，并與之相連接的內(nèi)河、江海、湖泊、港口、港外錨地以及一切內(nèi)陸水域 C. 公海以及與公海相連接并可供海船航行的一切水域 D. 可供海船航行的一切水域答案：C4. 題干： 國際海上避碰規(guī)則適用的船舶是指： A. 海船 B. 在公海以及連接公海而可供海船航行的一切水域中的在航船舶 C. 除內(nèi)河船舶之外的任何船舶 D. 在公海以及連接公?？晒┖４叫械囊磺兴蛑械囊磺杏米骰蚩捎米魉线\輸工具的水上船筏答案：D5. 題干： 國際海上避碰規(guī)則適用的船舶是指： A. 在公海上的一切船舶 B. 在公海以及連接公海而可供海船航行的一切水域中的在航船舶和錨泊船 C. 除內(nèi)河船舶之外的任何船舶 D. 在公海以及連接公海可供海船航行的一切水域中的一切船舶答案：D6. 題干： 國際海上避碰規(guī)則適用的船舶不包括： A. 在海面航行的潛水艇 B. 在水下潛航的潛水艇 C. 抬離水面的氣墊船 D. 貼近水面飛行的地效船答案：B7. 題干： 國際海上避碰規(guī)則除適用于公海之外，還適用于： A. 沿海水域 B. 領(lǐng)海，并與之相連接的內(nèi)河、江海、湖泊、港口、港外錨地以及一切內(nèi)陸水域 C. 港口當(dāng)局所管轄的一切水域 D. 與公海相連接、可供海船航行的一切水域答案：D8. 題干： 國際海上避碰規(guī)則適用的船舶包括： 、在水面航行的水上飛機 、超低空飛行的飛機 、拖航中的鉆井平臺A. B. C. 、D. 、答案：C9. 題干： 國際海上避碰規(guī)則適用于： A. 公海 B. 公海與公海相連接并可供海船航行的一切水域 C. 國家主權(quán)管轄以外的任何水域 D. 一切水域答案：B10. 題干： 國際海上避碰規(guī)則除適用于公海之外，還適用于： A. 與公海相連接、可供海船航行的一切水域 B. 領(lǐng)海，并與之相連接的內(nèi)河、江海、湖泊、港口、港外錨地以及一切內(nèi)陸水域 C. 港口當(dāng)局所管轄的一切水域 D. 可供海船安全航行的一切水域答案：A11. 題干： 關(guān)于國際海上避碰規(guī)則適用的船舶，下列說法不正確的是： 、指的是在航船 、指的是在公海以及連接公海而可供海船航行的一切水域中的在航船舶 、指的是在公海以及連接公海而可供海船航行的一切水域中的在航和錨泊船舶 、指的是所有的船舶A. 、B. 、C. 、D. 答案：A 12. 題干： 下列哪一種船舶應(yīng)執(zhí)行國際海上避碰規(guī)則駕駛和航行規(guī)則各條? A. 在海面作超低空飛行的水上飛機 B. 脫離水面處于非排水狀態(tài)下的氣墊船 C. 在海面以下潛行的潛水艇 D. 在船塢修理的海船答案：B13. 題干： 國際海上避碰規(guī)則適用的船舶是指在公海以及連接公海而可供海船航行的一切水域中的_。 A. 一切海船 B. 除軍艦外的一切船舶 C. 12米以上的一切船舶 D. 一切船舶答案：D14. 題干： 國際海上避碰規(guī)則適用的船舶是指： A. 用作水上運輸工具的一切水上船筏，包括非排水船舶、地效船和水上飛機 B. 能夠用作水上運輸工具的一切水上船筏，包括非排水船舶、地效船和水上飛機 C. 用作或能夠用作水上運輸工具的一切水上船筏，包括非排水船舶、地效船和水上飛機D. 在公海以及連接公海可供海船航行的一切水域中的一切用作或能夠用作水上運輸工具的一切水上船筏，包括非排水船舶、地效船和水上飛機答案：D15. 題干： 下述哪一項不正確? 、在戰(zhàn)爭時期，軍用艦艇可以不執(zhí)行國際海上避碰規(guī)則的任何規(guī)定 、在執(zhí)行公務(wù)時，政府公務(wù)船可以不執(zhí)行國際海上避碰規(guī)則的任何規(guī)定 、軍用艦艇和政府公務(wù)船在本國領(lǐng)海內(nèi)不受國際海上避碰規(guī)則規(guī)定的約束A. B. 、C. 、D. 、答案：D16. 題干： 在國際海上避碰規(guī)則適用的水域內(nèi)，下列哪種船舶需執(zhí)行國際海上避碰規(guī)則？ 、失去控制的船舶 、執(zhí)行任務(wù)中的輯私艇 、擱淺的船舶 A. B. 、C. D. 、答案：D17. 題干：在國際海上避碰規(guī)則適用的水域內(nèi)，下列哪種船舶需執(zhí)行國際海上避碰規(guī)則？ 、政府公務(wù)船 、軍艦 、漁船A. B. 、C. D. 、答案：D18. 題干：在國際海上避碰規(guī)則適用的水域內(nèi)，下列哪種船舶無需執(zhí)行國際海上避碰規(guī)則？、在海面以下潛航的潛水艇 、戰(zhàn)爭發(fā)生時的軍艦 、擱淺的船舶A. B. 、C. 、D. 、答案：A19. 題干：在國際海上避碰規(guī)則適用的水域內(nèi)，下列哪種船舶需執(zhí)行國際海上避碰規(guī)則？、政府公務(wù)船 、戰(zhàn)爭發(fā)生時的軍艦 、擱淺的船舶 A. B. 、C. 、D. 答案：C20. 題干： 另一締約國（全面執(zhí)行規(guī)則）國籍的非機動船進入我國某海港水域時： 、應(yīng)全面執(zhí)行中華人民共和國非機動船舶海上安全航行暫行規(guī)則、應(yīng)執(zhí)行國際海上避碰規(guī)則、應(yīng)執(zhí)行有關(guān)的地方規(guī)則A. B. 、C. 、 D. 、答案：C1.1.1.2 可制訂特殊規(guī)則的水域和制定特殊規(guī)則的機關(guān)21. 題干： 有關(guān)主管機關(guān)可在下列哪些水域制定特殊規(guī)定? 、港外錨地，港口 、江河，湖泊 、內(nèi)陸水道 A. 、B. 、C. 、D. 、答案：C22. 題干： 有關(guān)主管機關(guān)可在下列哪些水域制定特殊規(guī)定? 、江河 .湖泊 、內(nèi)陸水道 、領(lǐng)海，毗連區(qū)A. 、B. 、C. 、D. 、答案：C23. 題干： 有關(guān)主管機關(guān)可在下列哪些水域制定特殊規(guī)定? 、港口 、港外錨地 、內(nèi)陸水道 、 專屬經(jīng)濟區(qū)A. 、B. 、C. 、D. 、答案：C24. 題干： 有關(guān)主管機關(guān)可在下列_水域制定特殊規(guī)定。 A. 沿海水域，包括毗連區(qū)和專屬經(jīng)濟區(qū) B. 領(lǐng)海及毗連區(qū)C. 有關(guān)主管機關(guān)確定的水域， 包括毗連區(qū)和專屬經(jīng)濟區(qū) D. 港口、江河、湖泊、港外錨地和內(nèi)陸水道答案：D25. 題干： 國際海上避碰規(guī)則不妨礙有關(guān)港口或港外錨地的特殊規(guī)定的實施，這些特殊規(guī)定應(yīng)由哪個部門制定？ A. 各國政府 B. IMO C. 有關(guān)主管機關(guān) D. 港務(wù)公司答案：C26. 題干： 某國在其沿海水域設(shè)立的分道通航制區(qū)域： A. IMO必須采納 B. IMO可以采納 C. 如分道通航制區(qū)域在該國的領(lǐng)海，則IMO必須采納 D. 如分道通航制區(qū)域在該國的內(nèi)水，則IMO不得采納答案：B1.1.1.3 特殊規(guī)則與國際規(guī)則之間的關(guān)系27. 題干： 下列哪種說法是正確的? A. 國際海上避碰規(guī)則優(yōu)先于“地方規(guī)則” B. 國際海上避碰規(guī)則不適用于港口，江河，湖泊或內(nèi)陸水域，因為這些水域受地方規(guī)則的約束 C. 國際海上避碰規(guī)則適用于與公海相連的，并可供海船航行的一切港口，江河，湖泊或內(nèi)陸水域，但國際海上避碰規(guī)則受到地方規(guī)則的限制 D. 當(dāng)你駕駛一艘船舶進入制定有地方規(guī)則的水域，不必考慮國際海上避碰規(guī)則的任何規(guī)定答案：C28. 題干： 有關(guān)主管機關(guān)為與公海相連的，并可供海船航行的一切港口，江河，湖泊或內(nèi)陸水域所制定的特殊規(guī)則，應(yīng)： A. 與國際海上避碰規(guī)則相符 B. 不受國際海上避碰規(guī)則的限制 C. 盡可能與國際海上避碰規(guī)則相符 D. 根據(jù)實際需要來決定答案：C29. 題干： 有關(guān)主管機關(guān)為與公海相連的，并可供海船航行的一切港口，江河，湖泊或內(nèi)陸水域所制定的特殊規(guī)則，應(yīng)： A. 盡可能符合國際海上避碰規(guī)則條款 B. 經(jīng)IMO批準(zhǔn) C. 盡可能使其不致與國際海上避碰規(guī)則相混 D. 不得與國際海上避碰規(guī)則條款相矛盾答案：A30. 題干： 在某國制定有地方規(guī)則的港口水域航行的船舶應(yīng)遵守： A. 國際海上避碰規(guī)則 B. 該國有關(guān)主管機關(guān)制定的地方規(guī)則 C. 國際海上避碰規(guī)則或地方規(guī)則 D. 國際海上避碰規(guī)則，但國際海上避碰規(guī)則受到地方規(guī)則的限制時，應(yīng)遵守地方規(guī)則答案：D31. 題干： 在我國沿海某港口水域航行的船舶應(yīng)遵守： A. 國際海上避碰規(guī)則 B. 該港的港章和港規(guī) C. 除遵守該港的港章和港規(guī)外，還應(yīng)遵守國際海上避碰規(guī)則 D. 船員根據(jù)需要選擇遵守國際海上避碰規(guī)則或港章、港規(guī)答案：C32. 題干： 在我國上海港港內(nèi)航行的外籍海船，應(yīng)遵守： A. 上海港的港章B. 國際海上避碰規(guī)則 C. 上海港的港章或國際海上避碰規(guī)則 D. 上海港的港章，凡上海港港章和我國現(xiàn)行其它港務(wù)法規(guī)未盡事宜，仍應(yīng)遵守國際海上避碰規(guī)則答案：D1.1.1.4 額外信號及規(guī)則對額外信號的要求33. 題干： 國際海上避碰規(guī)則不妨礙各國政府為_制定額外的隊形燈、信號燈或號型。A. 軍艦及護航下的船舶 B. 結(jié)隊從事捕魚的漁船C. 軍艦及護航下的船舶或結(jié)隊從事捕魚的漁船D. 特殊構(gòu)造或用途的船舶答案：C34. 題干： 國際海上避碰規(guī)則不妨礙各國政府為_制定額外的隊形燈、信號燈或號型。 A. 從事單拖網(wǎng)捕魚的船舶 B. 從事非拖網(wǎng)捕魚的漁船 C. 軍艦及護航下的船舶D. 軍艦及護航下的船舶或結(jié)隊從事捕魚的漁船答案：D35. 題干： 國際海上避碰規(guī)則不妨礙各國政府為_制定額外的隊形燈、信號燈、笛號或號型。 A. 軍艦及護航下的船舶 B. 結(jié)隊從事捕魚的漁船 C. 軍艦及護航下的船舶或結(jié)隊從事捕魚的漁船D. 特殊構(gòu)造或用途的船舶答案：A36. 題干： 國際海上避碰規(guī)則不妨礙各國政府為_制定額外的隊形燈、信號燈、笛號或號型。A. 軍艦 B. 結(jié)隊從事捕魚的漁船 C. 軍艦及軍艦護航下的船舶 D. 軍艦及軍艦護航下的船舶或結(jié)隊從事捕魚的漁船答案：C37. 題干： 國際海上避碰規(guī)則不妨礙_為軍艦及護航下的船舶制定額外的隊形燈、信號燈、笛號或號型。 A. 有關(guān)的主管機關(guān) B. IMO授權(quán)的組織 C. 各國政府 D. 船級社答案：C38. 題干： 國際海上避碰規(guī)則不妨礙_為結(jié)隊從事捕魚的漁船制定額外的隊形燈、信號燈或號型。 A. 船級社B. IMO授權(quán)的組織 C. 各國政府 D. 有關(guān)的主管機關(guān)答案：C39. 題干： 國際海上避碰規(guī)則不妨礙各國政府為軍艦及護航下的船舶和結(jié)隊從事捕魚的漁船制定額外的隊形燈、信號燈或號型，這些額外的隊形燈、信號燈、號型應(yīng)： A. 盡可能與規(guī)則規(guī)定的信號、號燈或號型一致 B. 在結(jié)構(gòu)和設(shè)置方面應(yīng)符合國際海上避碰規(guī)則附錄的有關(guān)要求 C. 可以任意設(shè)置 D. 盡可能不致被誤認為國際海上避碰規(guī)則其它條文所規(guī)定的任何號燈、號型或信號答案：D40. 題干： 各國政府為結(jié)隊從事捕魚的漁船制定的關(guān)于額外的隊形燈信號燈或號型的任何規(guī)定，應(yīng)： A. 盡可能符合國際海上避碰規(guī)則各條 B. 盡可能不致被誤認為國際海上避碰規(guī)則其他條文的任何號燈、號型或信號規(guī)定 C. 根據(jù)實際需要而定 D. 不受國際海上避碰規(guī)則的限制答案：B41. 題干： 下列哪種說法是正確的？ A. 軍艦及護航下的船舶僅顯示其政府規(guī)定的隊形燈是不符合國際海上避碰規(guī)則規(guī)定的 B. 結(jié)隊從事捕魚的漁船不但應(yīng)按國際海上避碰規(guī)則規(guī)定顯示號燈號型，還可以顯示所在國政府為其制定的額外的隊形燈、信號燈、笛號或號型 C. 軍艦及護航下的船舶僅需顯示其政府規(guī)定的隊形燈、信號燈或號型D. 結(jié)隊從事捕魚的漁船不但應(yīng)按國際海上避碰規(guī)則規(guī)定顯示號燈號型，還應(yīng)該顯示所在國政府為其制定的額外的隊形燈、信號燈、笛號或號型答案：A42. 題干： 下列哪種說法是不正確的？ 、國際海上避碰規(guī)則不妨礙各國政府為軍艦及護航下的船舶制定特殊的號燈、笛號或號型 、國際海上避碰規(guī)則不妨礙各國政府為結(jié)隊從事捕魚的漁船制定特殊的號燈、號型 、國際海上避碰規(guī)則不妨礙各國政府為結(jié)隊從事捕魚的漁船制定特殊的號燈、笛號、號型A. 、B. 、C. D. 、答案：A43. 題干： 下列哪種說法是正確的？ A. 規(guī)則（國際海上避碰規(guī)則）不妨礙各國政府為軍艦及護航下的船舶和結(jié)隊從事捕魚的漁船制定特殊的號燈或號型 B. 規(guī)則不妨礙各國政府為軍艦及護航下的船舶和結(jié)隊從事捕魚的漁船制定額外的隊形燈、信號燈、號型或笛號 C. 規(guī)則不妨礙各國政府為軍艦及護航下的船舶制定額外的隊形燈、信號燈、號型或笛號 D. 規(guī)則不妨礙各國政府為結(jié)隊從事捕魚的漁船制定額外的隊形燈、信號燈、號型或笛號答案：C44. 題干： 下列哪種說法是正確的？ 、軍艦及護航下的船舶僅顯示其政府規(guī)定的隊形燈、信號燈是不符合國際海上避碰規(guī)則規(guī)定的 、結(jié)隊從事捕魚的漁船不但應(yīng)按國際海上避碰規(guī)則規(guī)定顯示號燈號型，還可以顯示所在國政府為其制定的額外的隊形燈、信號燈、笛號或號型 、軍艦及護航下的船舶不但應(yīng)按國際海上避碰規(guī)則規(guī)定顯示號燈號型，還可以顯示所在國政府為其制定的額外的隊形燈、信號燈、笛號或號型A. 、B. 、C. 、 D. 答案：A1.1.1.5 特殊構(gòu)造或用途的船舶信號規(guī)定45. 題干： 某種特殊構(gòu)造和用途的船舶如不能完全遵守國際海上避碰規(guī)則在號燈或號型的數(shù)量、位置等方面的規(guī)定，而需要遵守其他的另行規(guī)定，應(yīng)經(jīng)哪個部門確定？ A. IMO B. 有關(guān)政府 C. 有關(guān)主管機關(guān) D. 有關(guān)船級社答案：B46. 題干： 對某種特殊構(gòu)造和用途的船舶所制定的有關(guān)號燈、號型的數(shù)量、位置、能見距離等另行規(guī)定，應(yīng)： A. 盡可能符合國際海上避碰規(guī)則的規(guī)定 B. 盡可能不致被誤認為國際海上避碰規(guī)則其他條文的規(guī)定 C. 不受國際海上避碰規(guī)則的限制 D. 根據(jù)實際需要自行確定答案：A47. 題干： 下列哪些說法正確? A. 任何特殊構(gòu)造或用途的船舶，只要其政府確定，即可自行制定有關(guān)號燈、號型的配置、安裝等技術(shù)方面的規(guī)定 B. 有關(guān)政府有權(quán)為其管轄下的任何特殊構(gòu)造或用途的船舶制定有關(guān)號燈、號型的數(shù)量、位置、能見距離、弧度的盡可能符合國際海上避碰規(guī)則條款的規(guī)定 C. 上述的特殊規(guī)定應(yīng)盡可能不致被誤認為國際海上避碰規(guī)則其它各條規(guī)定的號燈、號型或信號 D. 任何特殊構(gòu)造或用途的船舶應(yīng)顯示特殊的盡可能不致被誤認為國際海上避碰規(guī)則其它各條規(guī)定的號燈、號型或信號答案：B48. 題干： 下列哪些說法正確? A. 任何特殊構(gòu)造或用途的船舶， 只要其政府確定其無法按照規(guī)則要求配置號燈、號型 ，即可自行制定有關(guān)號燈、號型的配置、安裝等技術(shù)方面的規(guī)定 B. 軍艦如果無法設(shè)置后桅燈，只要其政府確定，可以不設(shè)置后桅燈 C. 對于任何特殊構(gòu)造或用途的船舶，有關(guān)號燈、號型的配置、安裝等技術(shù)方面的規(guī)定應(yīng)盡可能不致被誤認為國際海上避碰規(guī)則其它各條規(guī)定的號燈、號型或信號 D. 軍艦不可設(shè)置后桅燈答案：B49. 題干： 下列哪些說法正確? A. 任何特殊構(gòu)造或用途的船舶，只要其政府確定其無法按照規(guī)則要求配置號燈、號型，即可自行制定有關(guān)號燈、號型的配置、安裝等技術(shù)方面的規(guī)定 B. 軍艦不可設(shè)置后桅燈 C. 航空母艦可以不把桅燈裝設(shè)在船首尾中心線上 D. 任何特殊構(gòu)造或用途的船舶應(yīng)顯示特殊的盡可能不致被誤認為國際海上避碰規(guī)則其它各條規(guī)定的號燈、號型或信號答案：C1.1.1.6 我國加入避碰規(guī)則公約時的保留50. 題干： 我國的非機動船在我國管轄海上水域航行時，應(yīng)遵守： A. 國際海上避碰規(guī)則 B. 享有航行的自由，無須遵守任何規(guī)則 C. 中華人民共和國交通部等聯(lián)合制定的有關(guān)非機動船航行安全暫行規(guī)定 D. 根據(jù)海員通常做法航行即可答案：C51. 題干：我國的非機動船在我國管轄海上水域航行時，應(yīng)遵守： 、應(yīng)全面執(zhí)行中華人民共和國非機動船舶海上安全航行暫行規(guī)則、應(yīng)執(zhí)行國際海上避碰規(guī)則、應(yīng)執(zhí)行有關(guān)的地方規(guī)則A. B. 、C. 、 D. 、答案：D52. 題干：我國的非機動船在 應(yīng)遵守中華人民共和國非機動船舶海上安全航行暫行規(guī)則A. 海上航行B. 海上從事運輸C. 海上從事運輸、捕魚 D. 海上從事運輸、捕魚或者其他工作答案：D53. 題干：在我國管轄的水域內(nèi)（國際海上避碰規(guī)則適用水域內(nèi)），下列哪一種船舶無需執(zhí)行國際海上避碰規(guī)則? A. 執(zhí)行護航任務(wù)的軍艦 B. 執(zhí)行任務(wù)中的輯私艇 C. 我國加入國際海上避碰規(guī)則公約時作出保留的我國非機動船 D. 從事捕魚的船舶答案：C54. 題干： 在我國管轄的水域內(nèi)，我國的哪種船舶可免受國際海上避碰規(guī)則的約束： A. 政府公務(wù)船在執(zhí)行公務(wù)時 B. 從事捕魚的船舶 C. 我國的非機動船 D. 自航式鉆井平臺答案：C55. 題干： 中華人民共和國非機動船舶海上安全航行暫行規(guī)則中的非機動船是指： A. 使用人力的船舶 B. 使用人力、風(fēng)力的船舶 C. 使用人力、拖力的船舶 D. 使用人力、風(fēng)力、拖力的船舶答案：D56. 題干： 以下船舶屬于中華人民共和國非機動船舶海上安全航行暫行規(guī)則所指非機動船的是： A. 劃槳船 B. 機帆并用船舶 C. 一船主機故障處于被拖航中 D. 一船主機故障后停車漂航答案：A57. 題干：以下船舶屬于中華人民共和國非機動船舶海上安全航行暫行規(guī)則所指非機動船的是： 、不在捕魚的非機動漁船 、正在從事捕魚的非機動漁船 、在航不對水移動中從事捕魚的機動漁船A. 、B. 、C. 、D. 、答案：B58. 題干： 中華人民共和國非機動船舶海上安全航行暫行規(guī)則中的非機動船不包括： 、裝有機器而不在使用的船舶 、主機故障的船舶 、舵機故障的船舶A. 、B. 、C. 、D. 、答案：D1.1.2 一般定義1.1.2.1 船舶59. 根據(jù)避碰規(guī)則2001年修正案的規(guī)定，船舶一詞系指用作或者能夠用作水上運輸工具的各類水上船筏，包括：A. 非排水船舶和水上飛機B. 非排水船舶、地效船和水上飛機C. 地效船和水上飛機D. 非排水船舶、水上飛機和潛艇答案：B60. 題干： 在國際海上避碰規(guī)則中，關(guān)于“船舶”一詞的定義不正確的是： 、從事海上運輸任務(wù)的各類船筏；、除科學(xué)考察船、政府公務(wù)船、軍艦以外的一切用作或能夠用作水上運輸?shù)母黝惔? 、一切用作或能夠用作水上運輸工具的各類排水船筏A. 、 B. 、 C. D. 、答案：A61. 題干： 在第三條“一般定義”中，“船舶”一詞是指： A. 具有適航能力的、能夠用作水上運輸工具的各類水上船筏 B. 用作或能夠用作水上運輸工具的各類水上船筏 C. 用作或能夠用作水上運輸工具的各類排水船筏D. 用作或能夠用作水上運輸工具的各類水上、水下船筏答案：B62. 題干： 在第三條“一般定義”中，“船舶”一詞是指： A. 具有適航能力的、能夠用作水上運輸工具的各類水上船筏 B. 具有適航能力的、用作或能夠用作水上運輸?shù)母黝愃洗?C. 用作或能夠用作水上運輸工具的各類水上船筏 D. 用作或能夠用作水上運輸工具的各類排水船筏答案：C63. 題干： 在第三條“一般定義”中，“船舶”一詞包括：、用作水上運輸工具的各類水上船筏 、能夠用作水上運輸工具的各類水上船筏 、水面上的水上飛機和非排水船舶 、利用表面效應(yīng)貼近水面飛行的地效船A. 、B. 、C. 、D. 、答案：D64. 題干： 在第三條“一般定義”中，“船舶”一詞包括： 、政府公務(wù)船 、軍艦 、非排水船舶 、地效船A. 、B. 、C. 、D. 答案：A65. 題干： 在第三條“一般定義”中，“船舶”一詞包括： 、海船 、內(nèi)河船 、非機動船 、非商業(yè)用途的私人游艇A. B. 、C. 、D. 、答案：D66. 題干： 在第三條“一般定義”中，“船舶”一詞包括： 、劃槳船 、獨木舟 、搖擼的船舶 、宇宙飛船A. 、B. 、C. 、D. 答案：B1.1.2.2 機動船定義67. 題干： 國際海上避碰規(guī)則第三條“定義”中提及的“機動船”一詞應(yīng)是指： A. 用機器推進的任何船舶 B. 任何裝有推進器的船舶 C. 任何正在用機器推進的船舶 D. 任何可用機器推進的船舶答案：A68. 題干： 國際海上避碰規(guī)則第三條“定義”中提及的“機動船”一詞應(yīng)是指： A. 用機器推進的任何船舶 B. 除失去控制的船舶、操縱能力受到限制的船舶、從事捕魚的船舶以外任何裝有推進器的船舶 C. 除失去控制的船舶、操縱能力受到限制的船舶、從事捕魚的船舶以外任何使用推進器的船舶D. 除失去控制的船舶、操縱能力受到限制的船舶、從事捕魚的船舶以外用機器推進的任何船舶答案：A69. 題干： 關(guān)于國際海上避碰規(guī)則第三條“定義”中提及的“機動船”的定義不正確的是： 、正在用機器推進的任何船舶 、任何裝有推進器的船舶 、任何可用機器推進的船舶A. 、B. 、C. D. 、答案：A70. 題干： 國際海上避碰規(guī)則第三條“定義”中提及的“機動船”一詞應(yīng)包括： 、正在用機器推進的任何船舶 、限于吃水的船舶 、用機器推進的從事捕魚的船舶 、正在從事拖帶作業(yè)的船舶A. 、B. 、C. 、D. 答案：A71. 題干： 某船用帆行駛，同時用機器推進，并使用曳繩釣捕魚，該船是國際海上避碰規(guī)則中的： A. 在航帆船 B. 在航機帆船 C. 在航機動船 D. 從事捕魚船舶答案：C1.1.2.3 帆船72. 題干： 帆船是指： A. 所有駛帆的船舶 B. 任何駛帆的船舶，包括正在用機器推進的船舶 C. 任何駛帆的船舶，如果裝有推進器但不在使用 D. 任何可以駛帆的船舶，如果裝有推進器但不在使用答案：C73. 題干： 關(guān)于帆船的定義，不正確的說法是： 、所有駛帆的船舶 、任何駛帆的船舶，包括正在用機器推進的船舶 、任何以風(fēng)為動力的船舶，包括同時用機器推進的船舶 、任何可以駛帆的船舶，如果裝有推進器但不在使用A. B. 、C. 、D. 、 答案：D74. 題干： 關(guān)于帆船的定義，不正確的說法是： 、所有可以駛帆的船舶 、任何正在駛帆的船舶，包括正在用機器推進的船舶 、任何以風(fēng)為動力的船舶，包括同時用機器推進的船舶 、任何可以駛帆的船舶，如果裝有推進器但不在使用A. B. 、C. 、D. 、 答案：D75. 題干： 關(guān)于帆船，下列說法正確的是： 、所有駛帆的船舶 、任何可以駛帆的船舶，如果裝有推進器但不在使用 、如果一在航帆船未裝有推進器，即使該船不在駛帆，也應(yīng)視其為帆船A. B. 、C. 、D. 答案：D1.1.2.4 從事捕魚的船舶76. 題干：“從事捕魚的船舶”是指使用 從事捕魚的船舶。 A. 網(wǎng)具、繩釣、拖網(wǎng)或其他使其操縱性能受到限制的漁具 B. 任何漁具 C. 網(wǎng)具、曳繩釣、拖網(wǎng)或其他漁具 D. 任何妨礙其他船舶的漁具答案：A77. 題干：“從事捕魚的船舶”是指使用網(wǎng)具、繩釣、拖網(wǎng)或其他 的漁具從事捕魚的船舶。 A. 使其駛離其航向的能力嚴重受到限制B. 使其操縱性能受到限制C. 使其不能按照本規(guī)則條款的要求進行操縱D. 使其不能按照本規(guī)則條款的要求進行操縱，因而不能給他船讓路答案：B78. 題干：“從事捕魚的船舶”是指使用網(wǎng)具、繩釣、拖網(wǎng)或其他 的漁具從事捕魚的船舶。 A. 使其操縱性能受到限制B. 使其操縱性能受到限制，因而不能給他船讓路 C. 按照本規(guī)則條款的要求進行操縱的能力受到限制 D. 按照本規(guī)則條款的要求進行操縱的能力受到限制，因而不能給他船讓路答案：A79. 題干： 下列哪種船舶不屬于國際海上避碰規(guī)則的“一般定義”中所指的“從事捕魚的船舶”? A. 正在用拖網(wǎng)捕魚的船舶 B. 正在用曳繩釣捕魚的船舶 C. 正在用延繩釣捕魚的船舶D. 正在用繩釣捕魚的船舶答案：B80. 題干： 關(guān)于“從事捕魚的船”的定義，下列說法不正確的是： 、所有從事拖網(wǎng)捕魚的船舶 、所有正在捕魚的船舶 、所有正在捕魚的漁船A. B. 、C. 、D. 、答案：D81. 題干： “從事捕魚的船舶”包括： 、所有漁船 、正在從事拖網(wǎng)作業(yè)的漁船 、所有正在捕魚的漁船A. 、B. C. 、D. 、答案：B82. 題干： “從事捕魚的船舶”包括： 、正在從事圍網(wǎng)作業(yè)的漁船 、正在從事拖網(wǎng)作業(yè)的漁船 、正在使用繩釣捕魚的漁船A. 、B. C. 、D. 、答案：D1.1.2.5 水上飛機83. 題干： “水上飛機”包括： 、為能在水面操縱而設(shè)計的任何航空器 、氣墊船 、地效船A. B. 、C. 、D. 、答案：A84. 題干： “水上飛機”不包括： 、水面上迫降的遇險飛機 、非排水狀態(tài)的氣墊船 、非排水狀態(tài)的地效船A. B. 、C. 、D. 、答案：D85. 題干：關(guān)于 “水上飛機”，下列說法正確的是： 、在空中飛行的“水上飛機”仍屬于規(guī)則定義的水上飛機 、氣墊船屬于水上飛機 、地效船屬于水上飛機A. B. 、C. 、D. 、答案：A86. 題干： “水上飛機”一詞： A. 包括在水面上操縱的飛機B. 是指在水面上操縱的任何航空器C. 包括為能在水面操縱而設(shè)計的任何航空器D. 是指在水面上的為能在水面操縱而設(shè)計的任何航空器答案：C1.1.2.6 失去控制的船舶87. 題干： 失去控制的船舶是指由于_而不能按本規(guī)則要求進行操縱，因而不能給他船讓路的船舶. A. 工作性質(zhì) B. 操縱性能受限 C. 某種異常情況 D. 不論任何原因答案：C88. 題干： 失去控制的船舶是指由于某種異常情況， 的船舶. A. 不能按本規(guī)則要求進行操縱，因而不能給他船讓路B. 駛離其航向的能力嚴重受到限制C. 按照本規(guī)則條款的要求進行操縱的能力受到限制，因而不能給他船讓路D. 不能按照本規(guī)則條款的要求進行操縱答案：A89. 題干： 船舶在航中遇到下列哪種情況不能視作失去控制的船舶? A. 主機損壞，失去動力 B. 舵機損壞，無法保持航向C. 船舶遇到大風(fēng)浪 D. 帆船處于無風(fēng)遇急流答案：C90. 題干：船舶遇到下列哪種情況不能視作失去控制的船舶? 、機帆并用船處于無風(fēng)遇急流 、舵機損壞拋錨搶修的船舶 、船舶遇到大風(fēng)浪，使其無法變速變向 、碰撞后船體破損搶灘的船舶A. 、 B. 、C. 、D. 、答案：C91. 題干：船舶遇到下列哪種情況可視作失去控制的船舶? 、帆船處于無風(fēng)遇急流 、船舶發(fā)生火災(zāi)，船舶正在按滅火要求進行操縱 、船舶遇到大風(fēng)浪，使其無法變速變向A. B. 、C. 、D. 、答案：D92. 題干：船舶遇到下列哪種情況可以視作失去控制的船舶? 、帆船處于無風(fēng)遇急流 、船舶機艙發(fā)生大火災(zāi)，正在按滅火要求進行操縱 、船舶遇到大風(fēng)浪，使其無法變速變向 、主機損壞拋錨搶修的船舶A. 、B. 、C. 、D. 、答案：D93. 題干： 下列情況中_不能視作失去控制的船舶。、帆船處于無風(fēng)遇急流 、船舶發(fā)生火災(zāi)，但火災(zāi)已經(jīng)得以控制，船舶可正常轉(zhuǎn)向和變速 、船舶遇到大風(fēng)浪，使其無法變速變向A. B. C. 、D. 、答案：B94. 題干： 船舶處于下列哪種情況中不能視作失去控制的船舶? 、擱在礁石上的船舶 、正在走錨的船舶 、船舶遇到大風(fēng)浪，使其無法變速變向 A. B. 、C. D. 、答案：A95. 題干： 失去控制的船舶存在于： A. 錨泊中 B. 擱淺中 C. 在航中 D. 錨泊或在航中答案：C96. 題干： 船舶處于下列哪種情況中不能視作失去控制的船舶? 、船舶碰撞后，干舷消失，無法正常航行的船舶 、船舶發(fā)生火災(zāi)，船舶正在按滅火要求進行操縱 、船舶遇到惡劣天氣，主機降速頂風(fēng)滯航的船舶A. B. C. D. 、答案：C97. 題干： 船舶處于下列哪種情況中不能視作失去控制的船舶? 、錨泊船在起錨過程中突然錨機故障，而另一舷的錨和錨機均處于正常狀態(tài) 、船舶發(fā)生火災(zāi)，船舶正在按滅火要求進行操縱 、船舶遇到大風(fēng)浪，使其無法變速變向A. B. 、C. D. 、答案：A98. 題干： 關(guān)于失去控制的船舶，下列哪項是不正確的? 、由于人為的疏忽，導(dǎo)致主機或舵機發(fā)生故障的船舶，均不得視為“失去控制的船舶” 、由于人為的疏忽，導(dǎo)致走錨的船舶，均不得視為“失去控制的船舶” 、一船只要其主機和舵機處于可用狀態(tài)，任何情況都不應(yīng)將其視為失去控制的船舶A. B. 、C. 、 D. 、答案：C99. 題干： 船舶處于下列哪種情況中屬于失去控制的船舶? A. 自動操舵系統(tǒng)發(fā)生故障，而正在使用“應(yīng)急舵”的船舶 B. 羅經(jīng)、雷達等導(dǎo)航設(shè)備均無法處于被正常使用的船舶 C. 船上發(fā)生火災(zāi)，正在按滅火要求進行操縱時 D. 船舶正在從事疏浚航道答案：C1.1.2.7 操縱能力受到限制的船舶100. 題干： 操縱能力受到限制的船舶是指由于_使其按照本規(guī)則條款的要求進行操縱的能力受到限制，因而不能給他船讓路的船舶. A. 某種異常情況 B. 工作性質(zhì) C. 操縱性能不良 D. 任何原因答案：B101. 題干： 操縱能力受到限制的船舶是指由于工作性質(zhì)，使其 的船舶. A. 駛離其航向的能力嚴重受到限制B. 按照本規(guī)則條款的要求進行操縱的能力受到限制，因而不能給他船讓路C. 按照本規(guī)則條款的要求進行操縱的能力受到限制 D. 不能按照本規(guī)則條款的要求進行操縱，因而不能給他船讓路答案：B102. 題干： 下列哪項是不正確的? 、正在從事羅經(jīng)校對工作的在航船舶，可被視為“操縱能力受到限制的船舶” 、正在從事測速操縱船舶，可被視為“操縱能力受到限制的船舶” 、錨泊中上下船員的船舶，可被視為“操縱能力受到限制的船舶”A. B. C. 、D. 、答案：D103. 題干： 下列各船中，哪一種是操縱能力受到限制的船舶? 、正在進行清除水雷作業(yè)的掃雷船 、從事拖帶作業(yè)的船舶 、從事拖帶作業(yè)的船舶錨泊后 、錨泊中并靠在一起進行貨物過駁作業(yè)的船舶A. 、B. 、C. 、D. 答案：D104. 題干： 下列船舶中可能不屬于操縱能力受到限制的船舶的是： A. 從事拖帶作業(yè)船 B. 從事清除水雷作業(yè)船 C. 從事疏浚作業(yè)船 D. 從事水下作業(yè)的船舶答案：A105. 題干： 操縱能力受到限制的船舶包括： A. 從事拖帶作業(yè)的船舶 B. 在航中從事補給的船舶 C. 限于吃水的船舶 D. 失火中的船舶答案：B106. 題干： 下列各船中，哪一種是操縱能力受到限制的船舶? A. 從事拖帶作業(yè)的船舶 B. 在航中正在轉(zhuǎn)運人員的船舶 C. 限于吃水的船舶 D. 正在接送聯(lián)檢人員上錨泊船進行聯(lián)檢的船舶答案：B107. 題干： 下列各船中，哪一種是操縱能力受到限制的船舶? A. 失去控制船舶 B. 從事捕魚的船舶 C. 限于吃水的船舶 D. 從事挖泥作業(yè)的挖泥船答案：D108. 題干： 下列各船中，哪一種是操縱能力受到限制的船舶? 、從事維修助航標(biāo)志的船舶 、在航中正在接送引水的船舶 、從事清除水雷作業(yè)的船舶 、錨泊中從事貨物轉(zhuǎn)運的船舶A. 、B. 、C. 、D. 答案：B1.1.2.8 限于吃水的船舶109. 題干： 限于吃水的船舶是指由于吃水和可航水域的水深及寬度的關(guān)系，致使其駛離航向的能力嚴重地受到限制的_. A. 船舶 B. 機動船 C. 深吃水船 D. 在航船舶答案：B110. 題干： 限于吃水的船舶是指由于吃水和可航水域的水深及寬度的關(guān)系，致使其 的機動船. A. 操縱性能受到限制B. 駛離航向的能力嚴重地受到限制C. 駛離航向的能力嚴重地受到限制，因而不能給他船讓路D. 使其不能按照本規(guī)則條款的要求進行操縱答案：B111. 題干： 限于吃水的船舶是指： A. 由于吃水與可航水域的水深和寬度的關(guān)系，致使其駛離航向的能力受到限制的機動船 B. 由于吃水與可航水域的水深和寬度的關(guān)系，致使其駛離航向的能力受到限制的船舶 C. 由于水深太淺，致使其駛離航向的能力受到限制的機動船 D. 由于淺水效應(yīng)，致使其旋回性能受到限制的機動船答案：A112. 題干： 限于吃水的船舶的駛離航向的能力之所以嚴重受到限制是由于： A. 吃水太深 B. 吃水與可航水域的水深的關(guān)系 C. 吃水與可航水域的寬度的關(guān)系 D. 吃水與可航水域的水深與寬度的關(guān)系 答案：D113. 題干： 下列哪項是不正確的？ 、由于水域的寬度太窄，致使一船駛離航向的能力嚴重地受到限制，則該船即為“限于吃水的船舶” 、由于通航密度太大，致使一艘深吃水船舶駛離航向的能力嚴重地受到限制，則該船即為“限于吃水的船舶” 、由于水域的水深太小，致使一艘深吃水船舶舵效很差，駛離航向的能力嚴重地受到限制，則該船即為“限于吃水的船舶”A. B. C. 、 D. 、答案：D114. 題干： 下列說法中哪個是正確的？ 、“限于吃水的船舶”應(yīng)屬于國際海上避碰規(guī)則第九條所指“只能在狹水道或航道中安全航行的船舶”、“只能在狹水道或航道中安全航行的船舶”指的就是“限于吃水的船舶” 、“限于吃水的船舶”應(yīng)包括國際海上避碰規(guī)則第九條所指“只能在狹水道或航道中安全航行的船舶”A. B. C. 、D. 、答案：A115. 題干： 判斷一船是否為限于吃水的船舶的依據(jù)是： A. 船舶的長度 B. 船舶的噸位 C. 船舶的吃水 D. 船舶駛離航向的能力答案：D116. 題干： 下列哪項是不正確的？ 、由于水域的寬度太窄，致使一船駛離航向的能力嚴重地受到限制，則該船即為“限于吃水的船舶” 、由于通航密度太大，致使一艘深吃水船舶駛離航向的能力嚴重地受到限制，則該船即為“限于吃水的船舶”、由于吃水和可航水域的水深及寬度的關(guān)系，致使其駛離航向的能力嚴重地受到限制的船舶，則該船即為 “限于吃水的船舶”A. B. 、C. 、D. 、答案：D117. 題干： 判斷一船是否為限于吃水的船舶應(yīng)考慮的因素是： A. 吃水和水深的關(guān)系 B. 吃水和可航水域的寬度、水深的關(guān)系，更主要的是可航水域的寬度而不是水深C. 吃水和可航水域的寬度、水深的關(guān)系，更主要的是可航水域的水深而不是寬度D. 吃水和可航水域的寬度的關(guān)系答案：B1.1.2.9 在航118. 題干：“在航”一詞，指船舶： A. 不在系泊中或錨泊中 B. 正常航行中 C. 不在錨泊、系岸或擱淺 D. 對水移動答案：C119. 題干： 在航指： A. 對水移動 B. 對地有移動速度 C. 不在系岸，錨泊和擱淺 D. 對水有前進的速度答案：C120. 題干： 下列情況中的船舶，屬于在航的是： A. 用錨掉頭中的船舶 B. 與另一錨泊船并靠中的船舶 C. 船底部分坐淺海底的船舶 D. 第一根纜已帶上碼頭的船舶答案：A121. 題干： 走錨中的船屬于： A. 錨泊 B. 在航 C. 操縱能力受到限制的船舶 D. 擱淺答案：B122. 題干： 下列情況中的船舶，不屬于在航的是： 、用錨掉頭中的船舶 、與另一錨泊船并靠中的船舶 、船底部分坐淺海底，但在主機推動下可以移動的船舶A. 、B. 、C. 、D. 答案：B123. 題干： 下列情況中的船舶，不屬于在航的是： A. 停車并已不對水移動 B. 與另一錨泊船并靠中的船舶 C. 走錨中的船舶 D. 起浮后的擱淺船答案：B124. 題干： 下列哪些情況可視為在航？ 、離泊時，最后一根纜繩解脫 、靠泊時，一根纜繩已上岸，但尚未系妥所有其他纜繩 、錨泊中，為抑制船舶的偏蕩，持續(xù)地使主機保持微速前進A. 、B. 、C. 、D. 答案：D1.1.2.10 長度和寬度125. 題干： 國際海上避碰規(guī)則定義的船舶“長度”是指： A. 船舶水線處的長度 B. 載重線證書中登記的長度 C. 總長度 D. 垂線間長答案：C126. 題干： 國際海上避碰規(guī)則定義的船舶“長度”是指： A. 兩柱間長 B. 夏季載重水線長度 C. 最大載重水線長度D. 總長度答案：D127. 題干： 國際海上避碰規(guī)則定義的船舶“寬度”是指： A. 船舶重心處的橫向?qū)挾?B. 最大寬度 C. 登記寬度 D. 船中處水線面寬度答案：B128. 題干： 國際海上避碰規(guī)則定義的船舶“寬度”是指： A. 型寬 B. 最大寬度 C. 水線面最大寬度 D. 夏季載重水線面最大寬度答案：B1.1.2.11 互見129. 題干： 下列哪種情況屬于互見? 、一船能用望遠鏡看到他船時 、霧中兩船接近到一船能看到另一船 、能見度不良時，兩船接近到相互看見時A. 、B. 、C. 、D. 、答案：B130. 題干： 下列哪種情況不屬于互見? 、一船只能用雷達測得他船時 、霧中一船能看到另一船的前后桅燈，和兩盞舷燈 、能見度不良時，一船聽到他船的霧號，尚未發(fā)現(xiàn)他船時A. B. 、C. 、D. 、答案：D131. 題干： 互見的定義是： A. 兩船以視覺相互看到時，應(yīng)認為兩船在互見中B. 兩船能以視覺相互看到時，應(yīng)認為兩船在互見中 C. 兩船中一船能自他船以視覺看到時，應(yīng)認為兩船在互見中 D. 兩船中一船自他船以視覺看到時，應(yīng)認為兩船在互見中答案：C132. 題干： 在海上實踐中，下列情況哪些可理解為互見： 、兩船相互以視覺看到時 、一船能發(fā)現(xiàn)另一船時 、一船能以視覺看到他船時A. B. 、C. 、D. 、答案：D133. 題干： 下列哪種情況不屬于互見中？ 、一船能自他船以視覺看到時 、霧中兩船距離很近但一船只能見到他船影子，看不清輪廓 、霧中兩船相互以視覺看到時A. B. C. 、 D. 、答案：B134. 題干： 在航海實踐中，下列哪種觀點是正確的： A. 互見，是指