(開卷)2009年電梯檢驗(yàn)師考試試題.doc

身份證號： 考核號： 姓 名： 密 封 線2009年度電梯檢驗(yàn)師資格考核試卷（開卷） 成績： 題 型分 值扣 分閱卷人簽章判斷題15分選擇題15分簡答題12分計(jì)算題18分綜合應(yīng)用題40分分?jǐn)?shù)合計(jì)100分全國特種設(shè)備檢驗(yàn)人員資格考核委員會二九年四月九日一、判斷題（正確的劃，錯(cuò)誤的劃，共15題，每題1分，共15分）（ ）1.根據(jù)2009年1月24日國務(wù)院第549號令修訂的特種設(shè)備安全監(jiān)察條例規(guī)定，在申請辦理許可、核準(zhǔn)期間，特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門發(fā)現(xiàn)申請人未經(jīng)許可從事特種設(shè)備相應(yīng)活動或者偽造許可、核準(zhǔn)證書的，不予受理或者不予許可、核準(zhǔn)，并在2年內(nèi)不再受理其新的許可、核準(zhǔn)申請。(，應(yīng)為一年)（ ）2. 根據(jù)2009年1月24日國務(wù)院第549號令修訂的特種設(shè)備安全監(jiān)察條例規(guī)定，特種設(shè)備檢驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)進(jìn)行特種設(shè)備檢驗(yàn)檢測，發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重事故隱患或者能耗嚴(yán)重超標(biāo)的，應(yīng)當(dāng)及時(shí)告知特種設(shè)備使用單位，并立即向特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門報(bào)告。（ ）3. GB503102002電梯工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范規(guī)定：對于有機(jī)房電梯，應(yīng)能從機(jī)房入口處方便地接近主電源開關(guān)；對于無機(jī)房電梯，主電源開關(guān)應(yīng)當(dāng)設(shè)置在井道內(nèi)的檢修人員方便接近的地方。（ ）4. 防爆電梯的安全鉗應(yīng)使用瞬時(shí)式安全鉗，安全鉗的楔塊應(yīng)由不產(chǎn)生火花的金屬制造。（ ）5. 電梯用旋轉(zhuǎn)編碼器的屏蔽線必須直接與接地干線相連接。（ ）6. 自動扶梯檢修裝置控制的檢修插座可以和端部的啟動開關(guān)并聯(lián)。（ ）7. 在電梯定期檢驗(yàn)進(jìn)行限速器安全鉗聯(lián)動試驗(yàn)時(shí)，無論轎廂安全鉗是瞬時(shí)式還是漸進(jìn)式，轎廂都應(yīng)空載，并在平層速度或檢修速度下進(jìn)行試驗(yàn)。（ ）8. 電梯安全鉗型式試驗(yàn)證書所給出的允許質(zhì)量(P+Q)中的P是指空轎廂的質(zhì)量；Q是指額定載重量。（ ）9. 對于采用多個(gè)油缸間接驅(qū)動的液壓電梯，如果使用懸掛機(jī)構(gòu)斷裂來觸發(fā)安全鉗，那么任意一個(gè)油缸的懸掛繩出現(xiàn)斷繩，都應(yīng)使安全鉗動作。（ ）10. 根據(jù)JG 50711996液壓電梯可以判定，并非所有的液壓電梯都必須裝設(shè)安全鉗。例如，對于非直頂式液壓電梯，只要裝設(shè)了限速切斷閥，就不必裝設(shè)安全鉗。（ ）11.特種設(shè)備安全監(jiān)察條例規(guī)定，電梯制造單位委托或者同意其他單位進(jìn)行電梯安裝、改造、維修活動的，應(yīng)當(dāng)對其安裝、改造、維修活動進(jìn)行安全指導(dǎo)和監(jiān)控。 （ ）12. 按GB 168991997自動扶梯和自動人行道的制造與安裝安全規(guī)范規(guī)定，用于公共交通型的自動扶梯自動人行道的扶手帶必須設(shè)斷帶監(jiān)控裝置。（ ）13自動扶梯的附加制動器具有非操縱逆轉(zhuǎn)保護(hù)作用。（ ）14. GB 75882003電梯制造與安裝安全規(guī)范規(guī)定，只允許在具備對接操作功能的電梯轎廂內(nèi)設(shè)置停止裝置。（ ）15按GB 75882003電梯制造與安裝安全規(guī)范規(guī)定，安全觸點(diǎn)的動作，應(yīng)由斷路裝置將其可靠的斷開，甚至兩觸點(diǎn)熔接在一起也應(yīng)斷開。根據(jù)這一規(guī)定，判定下列說法是否正確：由舌簧管開關(guān)、永久磁鐵、遮磁板組成的平層換速開關(guān)是安全觸點(diǎn)。 二、選擇題（選擇最適當(dāng)?shù)拇鸢福瑢⒋鸢复柼钤诒绢}的 上。共15題，每題1分，共15分）1.GB75882003電梯制造與安裝安全規(guī)范規(guī)定，門電氣安全裝置導(dǎo)線的截面積不應(yīng)小于0.75mm2，此規(guī)定最主要目的是 A 。A. 保證導(dǎo)線的機(jī)械強(qiáng)度 B. 保證導(dǎo)線的電阻足夠小C. 保證門電氣安全回路的電阻足夠小 D. 保證電氣連通性良好2.補(bǔ)償鏈（繩）的作用主要是 B 。A. 補(bǔ)償轎廂空載和滿載之間的重量 B.補(bǔ)償曳引鋼絲繩的重量C.補(bǔ)償對重的重量 D.補(bǔ)償隨行電纜的重量3. 提高電梯曳引能力，可以采取的措施有 A B C 。A增加摩擦系數(shù) B. 增大包角 C. 增加轎廂自重 D. 提高電動機(jī)功率4. 采用V型曳引輪槽，減少V型槽的夾角，會 A 。A增加曳引摩擦力，增大鋼絲繩在輪槽中的比壓B減少曳引摩擦力，增大鋼絲繩在輪槽中的比壓C增加曳引摩擦力，減少鋼絲繩在輪槽中的比壓D減少曳引摩擦力，減少鋼絲繩在輪槽中的比壓5. 根據(jù)現(xiàn)行自動扶梯和自動人行道監(jiān)督檢驗(yàn)規(guī)程中的有關(guān)規(guī)定，在對1998年2月1日之前出廠的自動扶梯和自動人行道實(shí)施定期檢驗(yàn)時(shí)，對 B 可不進(jìn)行檢驗(yàn)。A. 主開關(guān)、接地保護(hù) B. 檢修裝置、梳齒板保護(hù)C. 緊急停止裝置、環(huán)境照明 D. 方向標(biāo)記、環(huán)境照明6. 按JG/T 50101992住宅電梯的配置和選擇規(guī)定，如果住宅只裝一臺住宅電梯，電梯的額定載重量不得小于 A 。A. 630kg B. 680kg C. 800kg D. 1000kg7. GB75882003電梯制造與安裝安全規(guī)范規(guī)定，對于控制電路和安全電路，導(dǎo)體之間或?qū)w對地之間的直流電壓平均值和交流電壓的有效值均不得大于 D 。A. 36V B. 50V C. 220V D. 250V8. 按GB/T 134351992電梯曳引機(jī)規(guī)定，曳引機(jī)制動應(yīng)可靠，在電梯整機(jī)試驗(yàn)時(shí)，平衡系數(shù)為0.40，轎廂內(nèi)加上 額定載重量，歷時(shí)10min，制動輪與制動閘瓦之間應(yīng)無打滑現(xiàn)象。A.100% B.110% C.125% D.150%9. GB168991997自動扶梯和自動人行道的制造與安裝安全規(guī)范規(guī)定，由于使用者的經(jīng)過而自動啟動的自動扶梯和自動人行道，應(yīng)在使用者走到梳齒相交線之前啟動運(yùn)行。如果使用光束的方法來實(shí)現(xiàn)，那么光束裝置應(yīng)設(shè)在梳齒相交線之前至少 B m處。A. 1.0 B.1.3 C.1.5 D. 1.810根據(jù)GB/T100591997電梯試驗(yàn)方法的規(guī)定， 如果測得機(jī)房的背景噪聲為55dB（A）， 電梯工作時(shí)測得機(jī)房的噪聲為68dB（A），那么測試的實(shí)際噪聲值應(yīng)為 A dB(A)。A. 68 B. 67.5 C. 58 D. 6511自動扶梯的首次驗(yàn)收檢驗(yàn)中應(yīng)包括 C A梯級靜態(tài)試驗(yàn) B扶手帶強(qiáng)度檢驗(yàn) C有載制動試驗(yàn)。12公共交通型自動扶梯負(fù)載后的最大撓度允許是 B Al1/750 Bl1/1000 Cl1/85013自動扶梯緊急制動器（附加制動器）是裝在 C A驅(qū)動主機(jī)上 B張緊裝置上 C驅(qū)動主軸上14自動扶梯額定速度是指梯級 A A在空載下的運(yùn)行速度 B在額定載荷下的運(yùn)行速度 C半載下的運(yùn)行速度 15 自動扶梯傾斜角是指 C A梯級的傾斜角 B金屬結(jié)構(gòu)的傾斜角 C梯級運(yùn)行方向與水平面的最大角三、簡答題（共3題，每題4分，共12分）1根據(jù)2009年1月24日國務(wù)院第549號令修訂的特種設(shè)備安全監(jiān)察條例 ，你認(rèn)為最主要的修訂內(nèi)容包括哪些方面？答案要點(diǎn)： （1）增加了特種設(shè)備節(jié)能管理與能效檢測新規(guī)定； （1分）（2）增加了特種設(shè)備事故預(yù)防和調(diào)查處理新規(guī)定； （2分）（3）明確場（廠）內(nèi)專用機(jī)動車輛為特種設(shè)備。 （1分）2某自動扶梯的額定運(yùn)行速度為0.5m/s，實(shí)測梯級的運(yùn)行速度為0.52m/s， 扶手帶的運(yùn)行速度為0.5075m/s 。問該扶梯梯級運(yùn)行速度和扶手帶運(yùn)行速度是否符合要求，為什么？答案要點(diǎn)：梯級的運(yùn)行速度與額定速度的偏差為（0.52-0.5）/ 0.5=4% ，在要求的正負(fù)5%之內(nèi)，故合格； （1分）扶手帶的運(yùn)行速度0.5075m/s低于梯級的運(yùn)行速度0.52m/s，不符合要求，扶手帶的運(yùn)行速度的相對于梯級速度偏差要求為0 至 +2%之間，防止使乘客后仰。 （3分）3按GB 7588一2003電梯制造與安裝安全規(guī)范規(guī)定，零線與接地線應(yīng)始終分開。說明對這一條款的理解，并敘述其檢驗(yàn)內(nèi)容和方法。答案要點(diǎn)：（1）規(guī)定中的零線指供電系統(tǒng)中的工作零N，它是220V電路使用的，接地線系指供電系統(tǒng)中的保護(hù)零線PE，它是接于電設(shè)備金屬外殼，始終分開是指從供電變壓器起到用電設(shè)備為止，工作零線N與保護(hù)零線PE不能重合。供電電源必須是三相五線制供電，即TN-S供電系統(tǒng)。（2分）（2）檢驗(yàn)方法：將主電源斷開，在進(jìn)線端斷開零線，用萬用表檢查零線和地線之間是否連通，如連通則零線與接地線沒有分開，如不通則說明零線和接地線分開。 （2分）四、計(jì)算題（共3題，每題6分，共18分）1某電梯額定載重量Q=2000kg，曳引鋼絲繩的倍率r=2，平衡系數(shù)k=0.5，曳引輪直徑D=640mm， 盤車手輪直徑d=400mm，減速器減速比為I=32，機(jī)械傳動總效率=0.65。如不設(shè)緊急電動運(yùn)行裝置，提升有額定載荷的轎廂手動盤車時(shí)作用在手輪上的力F是否符合要求？(不考慮曳引鋼絲繩、隨行電纜自重)答案： 電梯額定載重量盤車時(shí)作用在手輪上的力=377.3(N) （3分）標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定手動盤車所需力應(yīng)不大于400N，F(xiàn)=377.3N,小于規(guī)定值，符合要求。 （1分）2某電梯在最高層站平層時(shí)轎廂在井道空間位置如圖1。此時(shí)導(dǎo)靴至轎廂導(dǎo)軌頂部的距離H1=1.2m ，井道頂?shù)淖畹筒考c導(dǎo)靴之間的間距 H2=1.4m ，井道頂?shù)淖畹筒考c轎頂設(shè)備的最高部件之間的間距H3=1.5m ，轎頂可以站人的最高面積的水平面與相應(yīng)井道頂最低部件的水平面之間的自由垂直距離H4=1.6m ；對重與緩沖器的距離為380mm，對重壓實(shí)緩沖器時(shí)緩沖器的行程為250mm。（1） 請計(jì)算判定該電梯的井道頂部空間是否滿足要求，（2）如果不能滿足要求你有何整改建議？1曳引機(jī)；2曳引鋼絲繩；3導(dǎo)向輪；4導(dǎo)靴； 5轎廂；6對重；7液壓緩沖器；8轎廂導(dǎo)軌； 圖1 電梯轎廂在井道的位置參考答案：1. 轎廂導(dǎo)軌的進(jìn)一步制導(dǎo)行程應(yīng)不小于0.1+0.035v2（m）=0.135mH1-380-250=1200-380-250=570mm；符合要求井道頂?shù)淖畹筒考c導(dǎo)靴等之間的間距應(yīng)不小于0.1+0.035v2（m）=0.135mH2-380-250=1400-380-250=770mm；符合要求井道頂?shù)淖畹筒考c轎頂設(shè)備的最高部件之間的間距應(yīng)不小于0.3+0.035v2（m）=0.335mH3-380-250=1500-380-250=870mm；符合要求轎頂可以站人的最高面積的水平面與相應(yīng)井道頂最低部件的水平面之間的自由垂直距離應(yīng)不小于1.0+0.035v2（m）=1.035H4-380-250=1600-380-250=970mm；不符合要求（各1分）2. 建議在對重梁下端與緩沖器相對應(yīng)處加一墊塊，墊塊厚度應(yīng)在1035-970=65mm和380-150=230mm之間。（2分）3假設(shè)一對雙鍥瞬時(shí)式安全鉗經(jīng)試驗(yàn)，得到安全鉗能吸收的總能量為15KN.m，試問：(1)若用于一臺額定速度為0.5m/s的電梯，其容許的總質(zhì)量（PQ）為多少？(2)如果用于總質(zhì)量為1000kg的電梯，則其適用的額定速度為多少參考答案：(/(2*9.8*0.16265)=4705kg （2分）超過彈性范圍P+Q=15000/(3.5*9.8*0.16265)=2688kg （1分） (2) 以上公式計(jì)算適用速度遠(yuǎn)大于0.63（略），故取 0.63m/s （四、綜合應(yīng)用題（共4題，每題10分共40分）1某檢驗(yàn)員在電梯檢驗(yàn)中查看到某型號電梯，其安全回路電氣圖如圖2，請分析：（1）該電路圖是否符合GB7588-2003的要求（圖中各電器元件假設(shè)是符合要求的），為什么？（2）說明圖2中B的作用。（3）如果將圖2中的A更換為圖3是否可以，為什么？A為緊急電動運(yùn)行開關(guān)（進(jìn)入緊急電動運(yùn)行狀態(tài)時(shí)接通），B為轎頂檢修開關(guān)的常閉觸點(diǎn)圖2 安全回路電氣圖圖3參考答案：1. 不符合要求。GB7588中要求緊急電動運(yùn)行應(yīng)短接上、下極限，而不要求短接限速器斷繩開關(guān)；（3分）2. B為轎頂檢修開關(guān)的常閉觸點(diǎn)，當(dāng)轎頂檢修操作打開時(shí)其優(yōu)先于緊急電動運(yùn)行，而檢修運(yùn)行要求各安全開關(guān)有效，B的作用就是此時(shí)斷開短接的安全開關(guān)； （3分）3. 不可以。切斷安全回路的短接應(yīng)能可靠斷開，緊急電動運(yùn)行開關(guān)是安全觸點(diǎn)的，而取代它的自動復(fù)位的按鈕開關(guān)是非安全觸點(diǎn)的，兩個(gè)非安全觸點(diǎn)的簡單串聯(lián)也不構(gòu)成安全電路。（4分）2某乘客電梯，發(fā)生了蹲底事故，事故現(xiàn)場得知，電梯額定載荷1000Kg,額定速度1m/s,交流雙速拖動；事故發(fā)生在乘客最低層站進(jìn)入轎廂，關(guān)門后轎廂蹲底。事后統(tǒng)計(jì)，當(dāng)時(shí)的載重量為1150Kg。請分析可能造成本次事故的原因有哪些？并編制事故勘查要點(diǎn)。答案要點(diǎn)：（1）原因：A)超載保護(hù)失效B）制動器制動力矩不夠（制動臂卡阻，制動彈簧壓縮力小，制動輪與制動瓦間磨擦系數(shù)變?。〤)曳引條件不滿足，平衡系數(shù)超差、鋼絲繩打滑，D)電機(jī)缺相運(yùn)行，轉(zhuǎn)矩小E)下限位失效，控制線路誤動作使轎廂下行。(2)勘察要點(diǎn)：A)制動器檢查。包括檢查制動彈簧工作情況、制動輪與制動瓦磨損情況，電磁機(jī)構(gòu)及制動臂有無卡阻情況。查出或排除制動器故障。B)負(fù)荷試驗(yàn)。加110載荷檢查鑒定超載保護(hù)裝置情況，加125載荷，檢查鋼絲繩是否打滑，制動器是否制動可靠，檢查鑒定曳引能力與制動能力。 平衡系數(shù)檢查、測試。C)電動機(jī)繞組檢查，排除或確定電機(jī)故障。D)拖動線路檢查，從電源至電機(jī)線路有無因觸點(diǎn)接點(diǎn)故障、引線故障造成電機(jī)缺相。確定或排除因電機(jī)缺相轉(zhuǎn)矩不足造成轎廂下滑蹲底。E)控制線路檢查，包括下限位、下極限、選層定向電路等，確定或排除因控制線路故障使電梯在最低層站下行造成蹲底。（各1分）3某特種設(shè)備檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)對一臺曳引載貨電梯進(jìn)行驗(yàn)收檢驗(yàn)。已知該電梯的額定載重量為2800kg，轎廂上裝有下行超速時(shí)動作的漸進(jìn)式安全鉗，轎廂有效面積尺寸如圖4中標(biāo)注（單位：mm）。試根據(jù)GB 7588-2003電梯制造與安裝安全規(guī)范 ，回答下列問題：（1）該電梯的轎廂面積是否超過GB 7588-2003的規(guī)定？如超過，超過了多少？（2）進(jìn)行安全鉗動作試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)當(dāng)在轎廂中裝載多少重量載荷？為什么？答案要點(diǎn)：（1）轎廂有效面積=2.4*2.3+1*0.18=5.7 m2根據(jù)GB7588表1，轎廂有效面積不應(yīng)超過5+0.163=5.48 m2，現(xiàn)為5.7 m2，故超過規(guī)定，超過了5.7-5.48=0.22 m2 。 （4分）（2）GB75882003規(guī)定，對于轎廂面積超過表1規(guī)定的載貨電梯，采用漸進(jìn)式安全鉗的，應(yīng)以125% 額定載重量（2800*1.25=3500kg）與轎廂實(shí)際面積按表1規(guī)定所對應(yīng)的額定載重量（3000kg）中的較大值進(jìn)行安全鉗的動作試驗(yàn)。 故應(yīng)當(dāng)裝載3500 kg載荷進(jìn)行安全鉗動作試驗(yàn)。（6分）4某臺使用夾繩器作為上行超速保護(hù)的電梯，當(dāng)空載轎廂處于停止?fàn)顟B(tài)（電源斷開）時(shí)，人為使夾繩器動作，然后打開制動器，此時(shí)電梯轎廂即開始慢速上行。該電梯的制造公司為此發(fā)函稱，GB7588-2003要求上行超速保護(hù)裝置“應(yīng)能使轎廂制停，或至少使其速度降低至對重緩沖器的設(shè)