（江蘇專用）2018版高考地理考點(diǎn)精選精練 專題9 交通運(yùn)輸 高頻考點(diǎn)47 交通運(yùn)輸點(diǎn)的區(qū)位分析.doc

交通運(yùn)輸點(diǎn)的區(qū)位分析一、選擇題北京新機(jī)場(chǎng)計(jì)劃于2019年建成投產(chǎn)。該機(jī)場(chǎng)占地面積約1 600畝，總投資超過799億元，位于北京市大興區(qū)榆垡鎮(zhèn)、禮賢鎮(zhèn)和河北省廊坊市廣陽區(qū)之間，定位為大型國(guó)際航空樞紐。讀圖，回答12題。1下列關(guān)于北京新機(jī)場(chǎng)建設(shè)目的的敘述，錯(cuò)誤的是()a完善航空樞紐b增加北京的國(guó)際影響力c帶動(dòng)周邊地區(qū)的發(fā)展d緩解北京貨運(yùn)的壓力2新機(jī)場(chǎng)選址距北京市區(qū)較遠(yuǎn)主要考慮的是()a旅客的方便程度b對(duì)城市的污染影響c交通和便捷度d人口的數(shù)量讀圖，完成34題。3某地區(qū)有a、b、c、d、e、f規(guī)模不等的城市(鎮(zhèn))，現(xiàn)需在其中兩座設(shè)立百貨中轉(zhuǎn)站，最合理的是()aa和b ba和ecb和e dc和d4圖中f地處山區(qū)，林產(chǎn)品豐富，新近發(fā)現(xiàn)了一大型礦產(chǎn)資源，需布局一交通線，有關(guān)這一交通線的說法，正確的是()a修建交通線主要考慮的是經(jīng)濟(jì)、社會(huì)因素b科技是第一生產(chǎn)力，修建交通線只需考慮f與b的距離最短這一原則c山區(qū)的自然條件決定了不適宜修建鐵路df城鎮(zhèn)的發(fā)展規(guī)模不會(huì)超過城市a、b目前，網(wǎng)絡(luò)購物已經(jīng)成為不少人的購物選擇。下圖為某公司的電子產(chǎn)品生產(chǎn)、網(wǎng)上銷售流程簡(jiǎn)圖。讀圖回答56題。5該電子成品三大倉儲(chǔ)基地選址的主要原因是()a靠近名牌大學(xué)，便于儲(chǔ)備研發(fā)人才b接近消費(fèi)市場(chǎng)，便于成品就近配送c地處大中城市，便于提供充足用地d交通運(yùn)輸便利，便于產(chǎn)品供應(yīng)市場(chǎng)6地理信息系統(tǒng)能夠輔助該公司()a決策空間布局 b調(diào)控生產(chǎn)流程c調(diào)研買家意愿 d創(chuàng)意新型產(chǎn)品梧州曾是廣西最大的城市，但后來的發(fā)展遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于柳州和南寧。讀圖，完成78題。7梧州能成為廣西最大城市的原因是()a地形平坦 b土壤肥沃c河運(yùn)便利 d人口稠密8梧州后來的發(fā)展遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于柳州和南寧，這表明()a政治因素對(duì)城市形成和發(fā)展的影響在增強(qiáng)b在現(xiàn)代城市布局中，沿江設(shè)市已無吸引力c交通運(yùn)輸方式的改變，對(duì)沿線城市的發(fā)展影響很大d沿鐵路的城市軸線已取代了沿江設(shè)市的布局高鐵客運(yùn)站不僅是城市對(duì)外的樞紐，更是城市發(fā)展的新引擎，對(duì)城市產(chǎn)業(yè)活動(dòng)有較強(qiáng)的集聚性。讀“我國(guó)某城市高鐵站示意圖”，回答910題。9在高鐵站核心區(qū)域最適宜布局的產(chǎn)業(yè)活動(dòng)是()a工業(yè) b園藝c物流 d商務(wù)10高鐵站將會(huì)導(dǎo)致該城市出現(xiàn)()a郊區(qū)城市化 b城市空心化c逆城市化 d過度城市化2016年政府工作報(bào)告中明確指出：優(yōu)化區(qū)域發(fā)展格局，深入推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)，落實(shí)京津冀協(xié)同發(fā)展規(guī)劃綱要，加快長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展。讀“長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶示意圖”，回答1112題。11長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶要依托黃金水道發(fā)展，可發(fā)展江海聯(lián)運(yùn)和干支直達(dá)運(yùn)輸。這是利用長(zhǎng)江(雙選)()a水量大、江闊水深b落差大、不結(jié)冰c多支流、流程長(zhǎng)d多寬而淺的“u”型河谷12長(zhǎng)江中游城市群的三個(gè)中心城市共同的區(qū)位優(yōu)勢(shì)是(雙選)()a長(zhǎng)江航運(yùn)中心b區(qū)域性綜合交通樞紐c傳統(tǒng)工業(yè)基地d省會(huì)城市，科技實(shí)力較強(qiáng)二、綜合題13閱讀圖文資料，完成下列要求。下圖示意某國(guó)南部沿海部分地區(qū)。該地區(qū)河流含沙量大，沿海水淺。18世紀(jì)，隨著大規(guī)模的土地開發(fā)，該地區(qū)交通運(yùn)輸需求大增，于是開鑿了幾乎與海岸平行的沿海運(yùn)河。m河自北向南縱貫該國(guó)中部，是該國(guó)重要的航道，h港為該國(guó)南部沿海最大港口。(1)分析圖示地區(qū)沿海運(yùn)河開鑿前的水運(yùn)條件。(2)分析沿海運(yùn)河開鑿工程量較小的原因。(3)簡(jiǎn)述沿海運(yùn)河航道航運(yùn)優(yōu)勢(shì)。(4)說明h港發(fā)展成為該國(guó)南部沿海最大港口的地理?xiàng)l件。14閱讀圖文資料，完成下列問題。物聯(lián)網(wǎng)是戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的重點(diǎn)發(fā)展領(lǐng)域，即物物相連的互聯(lián)網(wǎng)。人們借助無線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，就可以實(shí)現(xiàn)人和物體“對(duì)話”，物體和物體之間也能“交流”。發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)不僅是提高信息產(chǎn)業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力，改造提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)、提升社會(huì)信息化水平的重要舉措，也成為各地加快發(fā)展方式轉(zhuǎn)變、推進(jìn)自主創(chuàng)新的重要突破口。下圖為物聯(lián)網(wǎng)重點(diǎn)企業(yè)的城市分布圖(圓圈大小表示物聯(lián)網(wǎng)企業(yè)數(shù)量多少)。(1)指出我國(guó)物聯(lián)網(wǎng)重點(diǎn)企業(yè)的分布特點(diǎn)。(2)分析長(zhǎng)三角地區(qū)物聯(lián)網(wǎng)企業(yè)集中的原因。(3)闡述大力發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)企業(yè)對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展產(chǎn)生的促進(jìn)作用。答案精析1d2.b第1題，北京新機(jī)場(chǎng)建設(shè)的主要目的是緩解北京及華北的客運(yùn)壓力以及讓北京更具有國(guó)際影響力，促進(jìn)周邊地區(qū)的發(fā)展。第2題，機(jī)場(chǎng)區(qū)位選擇一般要距城市較遠(yuǎn)，這樣機(jī)場(chǎng)對(duì)城市的不利影響如噪聲污染等才能較小，但又不能太遠(yuǎn)，否則不方便出行。3b4.a第3題，百貨中轉(zhuǎn)站應(yīng)布局在交通便利、集散能力強(qiáng)、來貨便利的地區(qū)。從圖中可以看出a城市來貨方便，e城市與周圍聯(lián)系密切，集散能力強(qiáng)。第4題，交通線的修建主要從自然因素、社會(huì)因素和經(jīng)濟(jì)因素綜合考慮。隨著科技水平的提高，自然因素的地位逐漸下降，但也有影響。5b6.a第5題，圖中顯示三大倉儲(chǔ)基地分別是北京、上海和武漢，位置分別處于我國(guó)北、東、中部，同時(shí)是經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)，也是重要的消費(fèi)地。這樣布局利于成品就近快速配送。第6題，地理信息系統(tǒng)能快速查詢各地銷售、配送信息，這些信息有助于公司及時(shí)調(diào)整布局，適應(yīng)市場(chǎng)需要。7c8.c第7題，從圖中可以看出，梧州位于河流的交匯處，水運(yùn)便利，有利于其發(fā)展。第8題，隨著鐵路運(yùn)輸?shù)难杆侔l(fā)展，位于鐵路樞紐的柳州和南寧發(fā)展迅速，而梧州的發(fā)展速度緩慢。9d10.a第9題，高鐵客運(yùn)站交通便利，人員流動(dòng)量大，適合發(fā)展商務(wù)活動(dòng)。第10題，圖中顯示高鐵站位于城區(qū)邊緣，此處修建高鐵站，會(huì)促進(jìn)該區(qū)域城市化建設(shè)，同時(shí)與城區(qū)之間的公路沿線也會(huì)得到發(fā)展，從而使該城市出現(xiàn)郊區(qū)城市化現(xiàn)象。11ac12.bd第11題，長(zhǎng)江流域?qū)儆趤啛釒Ъ撅L(fēng)氣候區(qū)，降水量大、江闊水深，所以保障了長(zhǎng)江運(yùn)輸能力，a對(duì)；支流多、流程長(zhǎng)對(duì)發(fā)展江海聯(lián)運(yùn)和干支直達(dá)運(yùn)輸有利，c對(duì)；含沙量小、不結(jié)冰對(duì)航運(yùn)有利，但落差大不利，b錯(cuò)；寬而淺的u型谷不利于通航，d錯(cuò)。第12題，長(zhǎng)江中游城市群三個(gè)中心城市是武漢、長(zhǎng)沙、南昌，都是省會(huì)城市，教育人才優(yōu)勢(shì)明顯，科技實(shí)力較強(qiáng)，d對(duì)。讀圖可知，只有武漢是長(zhǎng)江航運(yùn)中心和鋼鐵、紡織等傳統(tǒng)工業(yè)基地ac錯(cuò)；三個(gè)城市都有高鐵經(jīng)過，是所在區(qū)域的區(qū)域性綜合交通樞紐，b對(duì)。13(1)該地區(qū)河流大致自北向南入海，陸上缺少東西向(橫向)水運(yùn)通道。沿海多沼澤，海域水淺，泥沙多，風(fēng)浪大，不利于航行，不適于建港。(2)沿岸地區(qū)為河流沖積平原，地勢(shì)低平，多沼澤(濕地、海灣)。(3)運(yùn)河與海灣及多條河流相通，水位相對(duì)穩(wěn)定；避免海浪和海風(fēng)影響。(4)(該國(guó)南部沿海少港口)h港依托沿海運(yùn)河，成為南部沿海地區(qū)的貿(mào)易港口；m河流域廣闊，腹地廣，河道航運(yùn)繁忙；h港位于m河河口附近，是m河、南部沿海運(yùn)河航運(yùn)和海運(yùn)的樞紐。解析本題考查了美國(guó)南部沿海地區(qū)的水運(yùn)條件及運(yùn)輸工程建設(shè)條件。第(1)題，注意本區(qū)域?yàn)檠睾５貐^(qū)，則水運(yùn)包括陸地上的河運(yùn)，以及沿海的海洋運(yùn)輸兩方面；結(jié)合圖中河流走向，以及材料中的文字材料分析即可。第(2)題，沿海開鑿運(yùn)河的工程量大小取決于沿海的地形與水域分布。第(3)題，圖中顯示該運(yùn)河與多條河流、多個(gè)海灣相通，則具有通陸達(dá)海的優(yōu)勢(shì)；另外，該海域多熱帶氣旋活動(dòng)而不利航行，運(yùn)河在陸地上，可避免海浪與海風(fēng)影響。第(4)題，圖中顯示h港位于m河入?？谔?，且連接沿海運(yùn)河，具有優(yōu)越的位置優(yōu)勢(shì)；材料中又提及m河縱貫?zāi)媳?、是該?guó)重要航道，結(jié)合港口區(qū)位條件中的經(jīng)濟(jì)腹地因素，則又具有腹地廣的優(yōu)勢(shì)。14(1)分布極不均衡；集中分布在東部沿海省市，以環(huán)渤海地區(qū)(或京津冀地區(qū))、長(zhǎng)江三角洲地區(qū)、珠江三角洲地區(qū)最為集中。西北部(東北、西南)的省區(qū)數(shù)量較少。(2)該地區(qū)位置優(yōu)越，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)(資金