陜西省榆林育才中學(xué)高三地理 時(shí)間復(fù)習(xí)導(dǎo)學(xué)案.doc

陜西省榆林育才中學(xué)高三地理 時(shí)間復(fù)習(xí)導(dǎo)學(xué)案新課標(biāo)導(dǎo)引：了解地方時(shí)、時(shí)區(qū)、區(qū)時(shí)、北京時(shí)間、國際標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間概念掌握地方時(shí)、區(qū)時(shí)等相關(guān)時(shí)間問題的計(jì)算考點(diǎn)例釋（識(shí)記）一、時(shí)區(qū)地方時(shí)地方時(shí)概念：由于地球不停地自西向東自轉(zhuǎn)，不同經(jīng)度的地方，便產(chǎn)生了不同的時(shí)刻。這種因經(jīng)度不同而造成的不同時(shí)刻，叫地方時(shí)。 經(jīng)度相差1 0，地方時(shí)相差4分鐘。東邊地點(diǎn)的時(shí)刻總是早于西邊。時(shí)區(qū)概念：為了統(tǒng)一時(shí)間，國際上采用每隔經(jīng)度15。，劃分一個(gè)時(shí)區(qū)的方法，將全球區(qū)分為24個(gè)時(shí)區(qū)。 時(shí)區(qū)的劃分：每隔經(jīng)度15。劃為一個(gè)時(shí)區(qū)；以00經(jīng)線為基準(zhǔn)，從7.5。w至7.5。e為中時(shí)區(qū)；中時(shí)區(qū)以東依次為東一區(qū)至東十二區(qū)，以西為西一區(qū)至西十二區(qū)，東、西十二區(qū)各跨7.5。合為一個(gè)時(shí)區(qū)。全球3600經(jīng)度，共劃分為24時(shí)區(qū)，每隔1個(gè)時(shí)區(qū)，時(shí)間相差1小時(shí)。 根據(jù)下圖建立計(jì)算時(shí)區(qū)中央線時(shí)區(qū)中央經(jīng)線=時(shí)區(qū)數(shù)150 如推算730w所在時(shí)區(qū)的中央經(jīng)線： 73015。5（西時(shí)區(qū)），5x15。=75。w，即73。w所在西五區(qū)的中央經(jīng)線為75。w。 以中央經(jīng)線為依托，可推算某時(shí)區(qū)的兩條分界線。 如推算西八區(qū)的東、西分界線： 先算出西八區(qū)的中央經(jīng)線為815。=120。w，則西八區(qū)東、西兩條分界經(jīng)線分別為120。-7.50 112.50w和1200 +7.50 =127.50w。 注意：夏令時(shí)是指比區(qū)時(shí)提前1個(gè)小時(shí)的時(shí)間。夏季時(shí)部分國家會(huì)使用夏令時(shí)。同時(shí)，還要注意在光照?qǐng)D中經(jīng)常用到的四個(gè)時(shí)間。a、晝半球正中間經(jīng)線的地方時(shí)為12時(shí)。b、夜半球正中間經(jīng)線的地方時(shí)為0時(shí)或24時(shí)。c、晨昏線與緯線切點(diǎn)所在經(jīng)線的地方時(shí)為0時(shí)或12時(shí)。d、赤道與晨線交點(diǎn)的地方時(shí)為6時(shí)，赤道與昏線交點(diǎn)的地方時(shí)為18時(shí)。【例題1】我國某企業(yè)在伊斯蘭堡(33.7。n，73.1。e)、利雅得(24.6。n，46.7。e)、東京(35.7。n，139.8。e)、 尼(33.90s，151.2。e)、底特律(42.4。n，83. oow)和圣保羅(23. 95。s，46. 64。w)等城市設(shè)有分支機(jī)構(gòu)。 此回答(1)(3)題。 (1)該企業(yè)于北京時(shí)間2007年3月1日8時(shí)召開電話會(huì)議，其在圣保羅分支機(jī)構(gòu)的人員參加會(huì)議的當(dāng)i時(shí)間為_。 a.2007年3月1日19時(shí) b.2007年3月2日8時(shí)c.2007年2月28日21時(shí) d.2007年2月28日19時(shí)(2)假定總部和各海外分支機(jī)構(gòu)的辦公時(shí)間均為當(dāng)?shù)貢r(shí)間9時(shí)至17時(shí)，并計(jì)劃召開1小時(shí)電話會(huì)議。為褓證總部和至少4個(gè)海外分支機(jī)構(gòu)的人員能在辦公時(shí)間參加會(huì)議，會(huì)議的時(shí)間應(yīng)為北京時(shí)間 。 a.89時(shí) b.1415時(shí)c.15 16時(shí) d.20 21時(shí)(3)總部領(lǐng)導(dǎo)在北京盛夏時(shí)節(jié)乘飛機(jī)直航至某海外分支機(jī)構(gòu)考察，到達(dá)時(shí)當(dāng)?shù)卣刀?。此海外分機(jī)構(gòu)位于 。 a.底特律 b.利雅得 c.東京 d.悉尼【解析】(1)北京時(shí)間即東八區(qū)的區(qū)時(shí)，該時(shí)間比位于西三區(qū)的圣保羅早11個(gè)小時(shí)，由于2007年不是1年，2月份只有28天，故圣保羅當(dāng)?shù)貢r(shí)間為3月1日8時(shí)-11時(shí)=2月28日21時(shí)。(2)當(dāng)北京時(shí)間為l4l5時(shí)時(shí)，位于我國的該企業(yè)總部正值上班時(shí)間，而比北京時(shí)間遲三個(gè)小時(shí)的伊斯蘭堡為1112時(shí)、比北京時(shí)間遲五個(gè)小時(shí)的利雅得為910時(shí)、比北京時(shí)間早一個(gè)小時(shí)的東京為1516時(shí)、比北京時(shí)間早兩個(gè)小時(shí)的悉尼為1617時(shí)，因此這四個(gè)分支機(jī)構(gòu)也都處于上班時(shí)間。(3)由于南北半球的季節(jié)剛好相反，因此當(dāng)位于北半球的北京為盛夏時(shí)，位于南半球的城市正值冬季，題中所給城市中，只有悉尼位于南半球。 【答案】(1)c(2)b(3)d 2 日界線(1)日界線的概念國際上規(guī)定，把東西十二區(qū)之間的180。經(jīng)線作為國際日期變更線，簡稱日界線。 (2)日界線有兩條：一條是人為規(guī)定的國際日期變更線，另一條是地球上零時(shí)所在的經(jīng)線，且p自然日期變更線。日期變更線的區(qū)別： 自然日界線：即0時(shí)所在的經(jīng)線，它是不斷變化的，自西向東越過0時(shí)所在經(jīng)線日期加一天；自東向西過0時(shí)所在經(jīng)線日期要減一天。 人為日界線：即國際上規(guī)定，原則上以180。經(jīng)線為國際日期變更線，簡稱為日界線。自西向東過日界線要減一天，自東向西過日界線要加一天。如下圖：(3)實(shí)際日界線實(shí)際日界線與1800經(jīng)線并不重合，有三個(gè)彎曲。在做題時(shí)一定要注意是過日界線，還是過1800經(jīng)線，過180。經(jīng)線日期不一定變化。首先要明確東、西十二區(qū)的位置，即東十二區(qū)在日界線的西側(cè)，西十二區(qū)在日界線的東側(cè)。由于東十二區(qū)在任何時(shí)刻都比西十二區(qū)早一日，因此，從東十二區(qū)向東越過日界線到西十二區(qū)，日期要減去一日；反之，從西十二區(qū)向西越過日界線到東十二區(qū)，日期要加上一日?！纠}2】一艘航行在太平洋的輪船，從12月30日12時(shí)（區(qū)時(shí)）起，經(jīng)過5分鐘，越過了1800經(jīng)線，這時(shí)其所在地點(diǎn)的區(qū)時(shí)不可能的是( )。a.12月29日12時(shí)5分 b.12月30日11時(shí)55分 ： c.12月30日12時(shí)5分 d.12月31日12時(shí)5分【解析】分析本題要考慮幾種情況。如右圖所示，實(shí)線為日界線，虛線為180。經(jīng)線。如果船只自西向東航行，有兩種情況（圖中ab兩箭頭所示），日界線和1800重合，則經(jīng)過5分鐘的時(shí)間為12月29日12時(shí)5分（自西向東越過日界線減一天）；如果日界線和1800不重合，輪船越過了1800經(jīng)線，但未越過日界線，輪船仍在東西十二區(qū)中，時(shí)間為12月30日12時(shí)5分。如果船只自東向西航行，也有兩種情況，如圖中c、d箭頭所示，經(jīng)過5分鐘的時(shí)間分別為12月30日12時(shí)5 分、12月31日12時(shí)5分。故b項(xiàng)不可能。答案：b點(diǎn)撥：東西 十二區(qū)為一個(gè)時(shí)區(qū)，輪船在東西十二區(qū)內(nèi)的鐘點(diǎn)相同。另外，輪船航行了5分鐘越過1800經(jīng)線，說明船只航行距離很短，輪船在東西十二區(qū)內(nèi)。二、總結(jié)規(guī)律方法：1、 有關(guān)時(shí)間的計(jì)算(1)已知某一地的地方時(shí)，求另一地的地方時(shí)，公式： 已知地方時(shí)+4（分鐘/度）*經(jīng)度差所求地方時(shí)【特別關(guān)注】所求地點(diǎn)在已知地點(diǎn)東側(cè)為“+”，西側(cè)為“一”。以00經(jīng)線為準(zhǔn)，同側(cè)兩地經(jīng)度差為“一”；異鍘兩地經(jīng)度差為“+”。 (2)已知某一地的經(jīng)度，求另一地的經(jīng)度，公式：已知經(jīng)度+（10/4分鐘）*兩地地方時(shí)差數(shù)（分鐘）某地經(jīng)度【注意】該式中加號(hào)或減號(hào)釣選擇：a.當(dāng)所求經(jīng)度地點(diǎn)的時(shí)刻比已知地點(diǎn)的時(shí)刻早時(shí)：已知地點(diǎn)位于東經(jīng)度和零經(jīng)度時(shí)用“+”；已知地點(diǎn)位于西經(jīng)度時(shí)用“一”。b.當(dāng)所求經(jīng)度地點(diǎn)的時(shí)刻比已知地點(diǎn)的時(shí)刻晚時(shí)：已知地點(diǎn)位于東經(jīng)度和零經(jīng)度時(shí)用“一”；已知地點(diǎn)位于西經(jīng)度對(duì)用“+”“地方時(shí)差的計(jì)算：用兩地地方時(shí)的大數(shù)減去小數(shù)。 (3)已知某地經(jīng)度，推算該地時(shí)區(qū)序數(shù)，公式：某地經(jīng)度150該地所在的時(shí)區(qū)序數(shù)【注意】若所得余數(shù)小于7.50，所得整數(shù)為所在時(shí)區(qū)序數(shù)；若所得余數(shù)大于7.50，則所在時(shí)區(qū)序數(shù)為所得整數(shù)加1.某地在東經(jīng)度，為東時(shí)區(qū)；在西經(jīng)度，為西時(shí)區(qū)（東經(jīng)7.50 00 西經(jīng)7.50為零時(shí)區(qū)；東經(jīng)172.50 1800.西經(jīng)172.50為東西十二區(qū)）。(4)已知某地時(shí)區(qū)序數(shù)，推算時(shí)區(qū)中央經(jīng)線和范圍的方法，公式： 某地時(shí)區(qū)序數(shù)150=該時(shí)區(qū)中央經(jīng)線度數(shù)【注意l除零時(shí)區(qū)外，時(shí)區(qū)序數(shù)乘以150所得的積為該時(shí)區(qū)中央經(jīng)線的度數(shù)：東時(shí)區(qū)為東經(jīng)度，西時(shí)區(qū)為西經(jīng)度（東經(jīng)180和西經(jīng)1800合稱為1800經(jīng)線）。將某時(shí)區(qū)中央經(jīng)線的度數(shù)分別加、減7。50所得的和與差即為該時(shí)區(qū)的范圍。 (5)已知某一時(shí)區(qū)的區(qū)時(shí)，求另一時(shí)區(qū)的區(qū)時(shí)，公式： 已知地的區(qū)時(shí)兩地的區(qū)時(shí)差數(shù)=所求地的區(qū)時(shí)【注意l若所求地區(qū)在已知地的東邊，則要用“+”；若所求地在已知地的西邊，則要用“”。兩她的區(qū)時(shí)差數(shù)，即為兩地的時(shí)區(qū)差數(shù)。求得的時(shí)間是0時(shí)至24時(shí)，為當(dāng)日時(shí)間。24時(shí)也可作次日零時(shí)；求得的時(shí)間大于24時(shí)，則是明天，因此，鐘點(diǎn)要減去24小時(shí)，日期則要進(jìn)一天；求得的時(shí)間是負(fù)值時(shí)，則是昨天，因此，鐘點(diǎn)要加上24小時(shí)，日期要退一天。 晝夜長短和日出、日落時(shí)刻的計(jì)算已知晝長，求日出、日落時(shí)刻 日出時(shí)刻=12 -晝長的一半 日落時(shí)刻=12+晝長的一半已知日出、日落時(shí)刻，求晝長 晝長：日落時(shí)刻一日出時(shí)刻=（12 -日出時(shí)刻）2=（日落時(shí)刻-12）2 在光照?qǐng)D上求晝長 晝長：晝弧150小時(shí)=（3600 -夜弧）150小時(shí)【注意】日落、日出時(shí)刻均為24小時(shí)制。(7)有關(guān)行程時(shí)間的計(jì)算若有一架飛機(jī)某日某時(shí)從a地起飛，經(jīng)過m小時(shí)飛行，降落在b地，求飛機(jī)降落時(shí)b地的時(shí)間。 這類問題若能建立下列關(guān)系，也就不難解答此類問題了。 起飛時(shí)b地時(shí)間降落時(shí)b地時(shí)間+m小時(shí)起飛時(shí)a地時(shí)間降落時(shí)a地時(shí)間l時(shí)差l時(shí)差+m小時(shí) 計(jì)算公式如下： 降落時(shí)b地時(shí)間=起飛時(shí)a地時(shí)間時(shí)差+行程時(shí)間【注意】正負(fù)選取原則，東加西減，也可以已知降落時(shí)b地時(shí)間，求起飛時(shí)a地時(shí)間。2、跨越日界線時(shí)間變化規(guī)律為了便于記憶，請(qǐng)看“歌訣”：過日界線時(shí)間變，掌握要領(lǐng)并不難；兩側(cè)鐘點(diǎn)一個(gè)樣，只是日期差一天；向東過線減一日，向西過線加一天。能力提升：有關(guān)時(shí)間計(jì)算問題【例題1】（2010.天津文綜卷）讀圖，回答下題。 上海世博會(huì)開幕式于北京時(shí)間2010年4月30日20時(shí)10分舉行，下列城市能收聽、收看到現(xiàn)場直播的時(shí)間是( )。 a.紐約-4月29日清晨 b.新加坡-4月30日上午c.倫敦-4月30日中午 d.巴西亞利-4月29日午【解析】解答本題需要把握以下兩點(diǎn)： (1)從圖中可以看出，紐約