第一章汽車空調(diào)基礎(chǔ)知識PPT課件.ppt

汽車空調(diào) 第一章基礎(chǔ)知識 主講 丁偉華 汽車空調(diào)的發(fā)展史 國際五階段 國內(nèi) 汽車空調(diào)的發(fā)展方向 1 全自動化 2 提高舒適性 3 高效節(jié)能 小型輕量化 4 環(huán)保 5 采用空調(diào)新技術(shù) 6 遙控 物聯(lián)網(wǎng) 自動空調(diào)基本組成 一 制冷系統(tǒng) 二 取暖系統(tǒng) 三 通風(fēng)系統(tǒng) 進(jìn)氣模式風(fēng)門 鼓風(fēng)機(jī) 混合氣模式風(fēng)門 氣流模式風(fēng)門 導(dǎo)風(fēng)管等 四 電器控制系統(tǒng) 點(diǎn)火開關(guān) A C開關(guān) 電磁離合器 鼓風(fēng)機(jī)開關(guān) 調(diào)速電阻器 各種溫度傳感器 制冷劑高低壓開關(guān) 溫度控制器 送風(fēng)模式控制裝置 各種繼電器 汽車空調(diào)功能及指標(biāo) 一 功能空氣調(diào)節(jié) 調(diào)節(jié)汽車內(nèi)的溫度 濕度 氣流速度 清潔度等參數(shù)指標(biāo) 創(chuàng)造舒適的環(huán)境 二 評價指標(biāo) 一 熱濕負(fù)荷 1 溫度人的舒適溫度 夏季22 28 冬季16 18 2 濕度 二 舒適性參數(shù) 1 平均溫度 內(nèi)外溫差 2 相對濕度人的舒適濕度 夏季50 60 冬季40 50 3 空氣流速夏季 0 25m s 冬季 0 15 0 20m s 4 清潔度 三 汽車空調(diào)特點(diǎn) 1 抗沖擊能力強(qiáng) 2 動力源多樣 3 制冷制熱能力強(qiáng) 4 結(jié)構(gòu)緊湊 質(zhì)量小 空調(diào)重要概念 1 溫度 2 壓力 3 汽化與凝結(jié) 4 濕飽和蒸氣 5 飽和溫度與飽和壓力 6 顯熱與潛熱 溫度升高或降低形態(tài)不發(fā)生變化 溫度不變而形態(tài)發(fā)生變化 制冷劑飽和液體和飽和蒸氣組成的混合物 飽和蒸氣的溫度與壓力 7 節(jié)流 8 制冷能力與制冷負(fù)荷 流體通路中 通道突然縮小 液體壓力便下降 如果此時產(chǎn)生氣體 則總體積還要增大 這種變化只是狀態(tài)變化 與外界沒有熱與功的交換 流體熱量不變 這種狀態(tài)變化稱之為節(jié)流 2020 1 15 13 制冷劑 命名規(guī)則 R 兩位數(shù) 甲烷衍生物 首位數(shù)表示碳原子數(shù) n等于首位數(shù)減去1 第二位數(shù)表示氟原子數(shù)p 氯原子數(shù)s 4 p n 無機(jī)化合物 氨 R717 水 R718 二氧化碳 R744 R 三位數(shù) 乙 丙 丁烷的衍生物 碳原子數(shù)等m等于首位數(shù)加1 氫原子數(shù)n等于第二位數(shù)減去1 第三位數(shù)表示氟原子數(shù)p 氟里昂 CmHnFpCLsBr R134a制冷劑性質(zhì) 1 熱物理性能與R12相近 2 對大氣層無破壞作用 溫室效應(yīng)影響較小 3 傳熱性能好 4 相容性不同 5 分子直徑比R12略小 易泄漏 6 吸水性和水溶解性比R12好 趨勢制冷劑 2 HFO 1234yf技術(shù)特點(diǎn) 1 環(huán)保性能好 2 基本無毒 輕微可燃 3 制冷速度快 節(jié)能效果好 4 基本無需改動原R134a系統(tǒng)的部件 管路和生產(chǎn)線 環(huán)境參數(shù) 破壞臭氧層潛能 ODP 0溫室效應(yīng)潛能 GWP 4 1 制冷劑R415B技術(shù)特點(diǎn) 1 環(huán)保性能好 2 無毒 不易燃 3 制冷速度快 節(jié)能效果好 4 基本無需改動原R12系統(tǒng)的部件 管路和生產(chǎn)線 環(huán)境參數(shù) 破壞臭氧層潛能 ODP 0 009溫室效應(yīng)潛能 GWP 530 制冷劑使用注意事項 1 專用鋼瓶 耐壓 防潮 防震防撞 2 不能太陽直射 不可火上烘烤 3 避免接觸皮膚 4 避開明火 5 注意通風(fēng)良好 6 用完時要關(guān)閉控制閥 避免空氣和水分進(jìn)入 冷凍油 制冷用潤滑油 作用 潤滑 密封 冷卻 減震降噪 性能要求 1 凝固點(diǎn)低 低溫下流動性較好 2 具有一定油膜粘度 受溫度影響小 3 與制冷劑互溶性好 4 閃點(diǎn)溫度高 熱穩(wěn)定性好 5 無水分 使用注意事項 1 不得混用