供應鏈管理設計運作與改進——張相斌-PPT課件.ppt

物流與供應鏈管理 南京郵電大學管理學院張相斌zhangxb 參考教材 張相斌 林萍 張沖 供應鏈管理 設計 運作與改進 人民郵電出版社 2015蘇尼爾 喬普拉等著 供應鏈管理 戰(zhàn)略 計劃和運作 中國人民大學出版社 2013唐納德J 鮑爾索克斯等 供應鏈物流管理 機械工業(yè)出版社 2012馬丁 克里斯托弗 物流與供應鏈管理 電子工業(yè)出版社 2006 目錄 供應鏈管理概述供應鏈戰(zhàn)略設計供應鏈網絡設計供應物流網絡設計分銷物流網絡設計供應鏈綜合計劃供應鏈庫存管理供應鏈采購管理 目錄 供應鏈配送管理供應鏈協(xié)調管理 供應鏈管理概述 整合供應鏈顯成效供應鏈產生背景供應鏈管理概念供應鏈中物流管理供應鏈類型與管理策略供應鏈競爭優(yōu)勢 整合供應鏈顯成效 企業(yè)生產管理面臨的挑戰(zhàn)大連柴油機廠主要為長春一汽解放牌卡車生產柴油發(fā)動機 年產量10萬臺左右 2000年 隨著企業(yè)快速發(fā)展 高產量 多品種 小批量成為工廠產品和生產的一個新特點 企業(yè)與配套廠之間關系 原材料采購數量 種類的準確性 供貨方式的合理性 供貨時間的及時性以及企業(yè)周轉資金的均衡使用 2000年下半年起 大柴正式啟動第三方物流體系建設項目 整合供應鏈顯成效 整合業(yè)務流程2000年上半年對廠內各部門的業(yè)務進行重新定位 實現企業(yè)由 職能管理 轉變?yōu)檫m應市場要求的 面向顧客的 流程管理 成立流程再造領導小組和12個項目小組 與大連麥博咨詢公司合作 描述了142個子流程和業(yè)務活動 對現有流程進行了優(yōu)化和再造 通過流程再造 為企業(yè)引入第三方物流打下了良好基礎 保證了企業(yè)可以清楚地界定與第三方業(yè)務單位的業(yè)務接口 使外包業(yè)務與企業(yè)整體目標一致 整合供應鏈顯成效 建立信息共享資源平臺先后引進世界先進的設備管理系統(tǒng)MAXIMO和辦公自動化系統(tǒng) SAP系統(tǒng)并進行二次開發(fā) 以此實現物流 資金流和信息流的有機統(tǒng)一 信息系統(tǒng)包括生產計劃及生產控制 采購 銷售 倉庫管理 準時化供貨 電子交換 支持條形碼自動識別 財務結算等 逐步完善的內部信息網絡系統(tǒng) 可以及時 準確 安全地為第三方物流提供作業(yè)信息 及時與供應商 物流中心之間進行信息反饋 整合供應鏈顯成效 建立物流中心整合供應鏈選擇第三方物流公司 成立物流中心是大柴整合供應鏈的第一步 把第三方物流體系的目標定位在降低供應鏈各環(huán)節(jié)的整體庫存 提高供應鏈各環(huán)節(jié)的核心能力 物流中心從網上接到大柴的日生產計劃后 采用標準化的分裝 運輸 直送工位 供應商的定單由大柴下發(fā) 質量檢測由大柴外協(xié)件質量保證組負責 大柴給物流中心反饋關于運輸和零部件防護方面的信息 整合供應鏈顯成效 規(guī)范物流器具大柴生產的發(fā)動機品種100余種 最高每天生產品種17種 480臺份 物流路線的快捷 順暢至關重要 必須在物流器具上實行與國際接軌的標準化管理 對800余種中小件的包裝進行改造 采用標準的塑料箱集裝 在生產線旁安裝固定的滾輪料架 實行對號入座 定置管理 方便操作 提高作業(yè)效率 同時 還實現了搬運機械化 物流中心 本地供應商送貨全部采用托盤集裝 整合供應鏈顯成效 直送工位過去大柴不僅采用紙質包裝 一部分非商品化零部件還在本廠清洗 增加了很多成本 采用直送工位包裝 取消了清洗車間 零部件的清洗轉移到供應商 提高了零部件的物流質量 大柴已經與70余家供應商達成協(xié)議 對零部件包裝方案實施同步開發(fā)設計 標準和方案的評審由大柴負責 已經有30家供應商正在設計方案 有12家的方案經過評審 有9家在試制樣件 供應商的零部件已經有60 采用了直送工位包裝 整合供應鏈顯成效 大連柴油機廠供應鏈整合成效大柴實現搬運機械化后 提高勞動效率50 減少搬運工人25人 單臺柴油機占有資金下降了37 7 減少了20多名庫管人員 節(jié)省庫房面積1 4萬平方米 節(jié)省資金108萬元 存貨周轉由原來的10 5天縮短為2 6天 2001年直接降低儲備資金1000余萬元 存貨周轉已由原來的10 5天縮短為現今的2 6天 2002上半年大柴銷售收入13 6億元 同比增加26 5 供應鏈產生背景 企業(yè)環(huán)境新變化 供應鏈產生背景 企業(yè)環(huán)境新變化科學技術的快速發(fā)展 一方面使企業(yè)利用新技術 新工藝和新材料而獲得后發(fā)優(yōu)勢 另一方面使得企業(yè)增加了企業(yè)的經營風險 生產經營的國際化 企業(yè)建立全球化市場的同時也造就了更多的競爭對手 因此 需要在世界范圍內尋求資源的最佳配置 信息網絡的泛在化 信息網絡作為靈活的教育體系將使越來越多的人和組織能夠在較少的時間內掌握新技術 供應鏈產生背景 企業(yè)環(huán)境新變化需求個性化和多樣化 科學技術快速發(fā)展使產品功能趨同化和產品技術信息化與智能化 技術支持和售后服務成為企業(yè)贏得用戶信賴的最有效手段 交易成本的擴大化 企業(yè)為獲得競爭優(yōu)勢 即需要將非核心業(yè)務外包給更專業(yè)的企業(yè)來完成 也需要將更多的資源用于營銷力量的增加 運營環(huán)境新變化交易成本的變化 供應鏈產生背景 供應鏈產生背景 企業(yè)環(huán)境新變化 供應鏈產生背景 經營理念新變化 供應鏈產生背景 經營理念新變化企業(yè)管理重點由內部轉向外部 供應鏈產生背景 經營理念新變化管理模式由縱向一體化轉向橫向一體化 供應鏈產生背景 經營理念新變化企業(yè)戰(zhàn)略由多樣化到專業(yè)化 供應鏈產生背景 經營理念新變化企業(yè)競爭由完全競爭到協(xié)同競爭 供應鏈產生背景 供應鏈產生機制企業(yè)運營環(huán)境的新變化要求通過企業(yè)間合作實現資源合理配置 提供及時技術支持和服務 形成快速響應能力與核心競爭力來適應市場競爭的新要求 企業(yè)管理理念的轉變促進了企業(yè)之間分工細化與密切合作 信息網絡與信息技術的應用普及為供應鏈發(fā)展提供了基礎 供應鏈產生背景 供應鏈產生機制 供應鏈管理概念 供應鏈的基本概念當顧客在線購買聯(lián)想電腦時 電腦供應鏈就包括顧客 聯(lián)想網站 聯(lián)想電腦裝配商以及所有的聯(lián)想供應商和供應商的供應商 網站為顧客提供定價 產品種類和產品可獲性的信息 顧客選擇產品后輸入訂單信息并付款就可以返回網站來檢查訂單履行的狀態(tài) 供應鏈管理概念 供應鏈的基本概念顧客購買清潔劑來到蘇果超市 蘇果超市的清潔劑擺在貨架上 這些庫存由成品倉庫用卡車通過第三方供應 寶潔公司為分銷商供貨 寶潔制造商從各種供應商那里購進原材料 如包裝原材料可能來自Tenneco包裝公司 而Tenneco公司從其他的供應商那里購進原材料來生產包裝材料 供應鏈管理概念 供應鏈的基本概念供應鏈是由直接或間接地履行顧客需求的各企業(yè)組成 通過對信息流 物流 資金流控制將相關的供應商 制造商 倉庫和銷售商等有效地結合成一個整體所形成的網鏈型企業(yè)組織 供應鏈實質就是建立在企業(yè)之間細化分工的基礎上通過信息流 物流和資金流的有效集成實現的密切合作 供應鏈管理概念 供應鏈的基本概念系統(tǒng)集成性 主要依靠契約方式聯(lián)系和制約各成員企業(yè) 并通過對它們核心能力進行整合實現關鍵資源的優(yōu)勢互補 獲取整個合作群體的協(xié)同效應 信息共享性 企業(yè)之間合作依賴于準確 及時的信息來協(xié)調成員企業(yè)的行為 各企業(yè)不僅需要知道下游顧客的需求 還需要了解上游供應商的供應能力 供應鏈管理概念 供應鏈的基本概念快速響應性 通過信息共享將不斷變化的需求信息及時反饋到各成員企業(yè) 各合作伙伴據此調整計劃 迅速組織生產 利益協(xié)同性 企業(yè)合作的內在機制在于各合作伙伴利益的協(xié)同一致 企業(yè)合作建立在共贏的利益基礎上 各個成員之間平等合作 取長補短 互惠互利 供應鏈管理概念 供應鏈的基本概念組織虛擬性 供應鏈作為依靠契約方式形成的合作聯(lián)盟不是法律意義上的完整的經濟實體 不具備獨立的法人資格 這種新型的組織模式打破了傳統(tǒng)的企業(yè)組織界限 結構復雜性 鏈上企業(yè)的核心業(yè)務 產品或服務的性質使網絡形態(tài)具有復雜性 構成實體的地域分布和產權屬性具有復雜性 市場變化要求不斷調整合作伙伴使組織機構具有動態(tài)性 供應鏈管理概念 供應鏈管理內涵供應鏈管理是運用集成管理思想和方法對供應鏈的信息流 物流 資金流進行合理計劃 協(xié)調與控制 實現在正確的時間 地點 將正確的需求按照正確的數量交給正確顧客的過程 供應鏈管理基本思想就是在產品滿足顧客需求的過程中對產品成本有直接影響的所有組織看作一個完整的運作過程對其進行集成化管理 供應鏈管理概念 供應鏈管理思想 供應鏈管理概念 供應鏈管理思想供應鏈整體系統(tǒng)化 把供應鏈看成是一個所有組織間相互依賴 互相制約的有機整體 強調共同為最終用戶創(chuàng)造價值和整體利益最大化 供應鏈關系合作化 供應鏈上各企業(yè)之間要建立起責任明確 風險分擔的合作伙伴關系才能實現良好的合作效果 供應鏈運作協(xié)同化 供應鏈上各企業(yè)只有在合作中共享相關產品需求與供應能力信息 協(xié)調各種業(yè)務活動 才能發(fā)揮供應鏈的整體優(yōu)勢 供應鏈管理概念 供應鏈管理思想供應鏈功能核心化 供應鏈上各企業(yè)集中發(fā)展其核心業(yè)務 將非核心業(yè)務直接外包給更專業(yè)的企業(yè)完成 并形成合作伙伴關系 才能使各企業(yè)之間形成優(yōu)勢互補 供應鏈目標顧客化 供應鏈上各企業(yè)應以滿足最終顧客需求為目標 通過對產品物流活動的計劃 調度和控制滿足顧客需求 實現供應鏈整體利益最大化 可見 業(yè)務外包 合作關系與信息共享是實現供應鏈管理思想的基礎 供應鏈管理概念 供應鏈管理基本特點 供應鏈管理概念 供應鏈管理基本特點職能管理轉向過程管理 由于產品從原材料到滿足顧客需求的整個過程涉及多個不同的經濟主體 因而供應鏈管理應當是一種跨領域 跨職能部門對物流活動進行統(tǒng)一規(guī)劃和控制的整體管理 產品管理轉向顧客管理 供應鏈管理使物流作為顧客服務項目不僅在創(chuàng)造價值 甚至決定了整個商品價值的實現 因此 應更加重視顧客管理 使其成為整個企業(yè)經營管理的核心 供應鏈管理概念 供應鏈管理基本特點交易性管理轉向關系性管理 從整個供應鏈的角度對物流活動進行有效管理 企業(yè)間通過建立戰(zhàn)略聯(lián)盟來溝通協(xié)調各自的物流管理系統(tǒng) 來提高整個供應鏈效率 物質管理轉向信息管理 供應鏈管理要求利用現代信息技術適時 有效地指揮 管理和控制各種物流活動 這使企業(yè)物流管理部門 不僅是商品管理者 更是流通信息的管理者 供應鏈管理概念 供應鏈管理目標一個供應鏈要獲得競爭優(yōu)勢就必須對物流 信息流 資金流進行合理計劃 調度和控制實現產品或服務價值鏈的無縫銜接使供應鏈的運營成本最小化 顧客服務最優(yōu)化 反應時間最短化和產品質量最佳化 按傳統(tǒng)的管理思想 顧客服務水平的提高 交貨期的縮短 交貨品質的改善 必然以運營成本增加為前提 但按供應鏈集成管理思想 從系統(tǒng)化觀點出發(fā) 改進服務 縮短交貨時間 提高品質與降低成本是可以兼得的 供應鏈管理概念 供應鏈管理目標 供應鏈管理概念 供應鏈管理關鍵問題 供應鏈中物流管理 供應鏈中物流活動物流是物品從供應地到需求者的物理性轉移活動 是企業(yè)生產經營活動的基礎 輸入物流將原材料 零部件等從供應商處采購并運進制造商 包括采購 包裝 裝卸 運輸 倉儲 庫存控制和物流信息等活動 輸出物流將出售的產品經由分銷商運送到消費者 包括訂單揀選 包裝 裝卸 配送 倉儲 庫存控制和物流信息等活動 供應鏈中物流管理 供應鏈中物流活動 供應鏈中物流管理 供應鏈中物流活動物流活動與生產運作和市場營銷有交叉現象 需要建立促進職能部門之間合作的機制和激勵措施 供應鏈中物流管理 供應鏈中物流活動特點物流組織網絡化 主要表現為以供應商 制造商 配送中心 銷售商和顧客等組織為節(jié)點 以信息聯(lián)系和物流配送為紐帶的物流網絡 物流管理一體化 各企業(yè)的物流活動通過合作關系與信息共享組成物流系統(tǒng) 因此 必須進行統(tǒng)籌管理 實現管理一體化 物流運作柔性化 需要物流服務商按照多品種 小批量 多批次 快速響應的特點 靈活組織和實施物流作業(yè)以適應顧客需求多樣化 供應鏈中物流管理 供應鏈中物流活動特點物流要素標準化 為使物流活動順暢進行 物流各要素即物流信息 物流器具和物流作業(yè)必須進行標準化 物流過程信息化 通過信息共享使節(jié)點之間有效溝通訂單信息 實現運輸路徑 庫存管理 配送調度等物流管理決策科學化和實時化 物流服務社會化 要求供應鏈上各企業(yè)集中發(fā)展其核心業(yè)務 將物流業(yè)務外包給第三方物流企業(yè)承擔 并與他們形成合作關系 以減少庫存降低成本 供應鏈中物流管理 供應鏈中物流管理價值將產品從生產地移到需求地消除供需間的距離 就創(chuàng)造了產品的空間效用 物流主要是通過運輸計劃 運輸作業(yè)和運輸調度產生空間效用 在特定時間的某個需求地擁有產品或服務 才能使產品增加時間效用 物流通過適當的存貨維護 快速運輸及產品戰(zhàn)略設定產生時間效用 將正確數量的產品送達要求的地點就產生了數量效用 物流通過生產預測 生產調度和庫存控制來創(chuàng)造數量效用 供應鏈中物流管理 供應鏈中物流管理價值物流的空間效用利用運輸計劃 運輸作業(yè)和運輸調度使供應鏈系統(tǒng)提供的產品和服務能夠滿足不同區(qū)域的物流需求 物流的時間效用利用倉儲計劃 倉儲作業(yè)和庫存控制使供應鏈系統(tǒng)提供的產品和服務能夠滿足不同時間的物流需求 物流的數量效用利用生產預測 生產計劃 生產調度和庫存控制使供應鏈系統(tǒng)提供的產品和服務能夠滿足顧客對不同數量的產品需求 供應鏈中物流管理 物流管理目標顧客價值是顧客購買和體驗產品或服務等相關行為之后的總收益與所發(fā)生的總成本之間的差別 即顧客價值 總收益 所有權總成本 總收益由產品質量和顧客服務所決定 所有權總成本由產品價格及生命周期各成本構成的顧客交易總成本與產品交付時間所決定 顧客價值可以表示為 產品質量 顧客服務 交易成本 交付時間 供應鏈中物流管理 物流管理目標 供應鏈中物流管理 物流管理策略物流管理目標是在保證產品質量 可獲性與顧客承諾前提下降低物流成本 減少產品交付時間 其關鍵在于實施精益物流和敏捷物流策略 精益策略是通過消除供應鏈中浪費來實現更快的配送 更低的存貨水平 更少的裝卸更短的移動和更低的成本 敏捷策略是對差異化的顧客需求按照訂單貢獻設置顧客優(yōu)先級 并根據顧客優(yōu)先級調整物流服務能力 為不同顧客提供獨特的服務 供應鏈類型與管理策略 基于生產特征的供應鏈分類按產品生產特征對供應鏈分類 可反映出供應鏈的市場需求特征 運作模式特征和管理策略 供應鏈類型與管理策略 供應鏈分類 訂單型供應鏈產品品種較多 每種產品的需求量較小 產品生命周期較短 事先較難對這樣的產品市場需求做出準確預測 其商品利潤率較高 由于產品市場需求難以預測 因此 需要根據顧客訂單開展供應鏈生產運作 供應鏈類型與管理策略 供應鏈分類 訂單型供應鏈 供應鏈類型與管理策略 供應鏈分類 庫存型供應鏈產品品種較少 每種產品需求量較大 產品市場需求相對穩(wěn)定 能夠對其進行較為準確的預測 消費者購買頻率高 價格較為穩(wěn)定 由于產品市場需求能夠準確預測 因此 可以根據市場需求預測開展供應鏈的生產運作 供應鏈類型與管理策略 供應鏈分類 庫存型供應鏈 供應鏈類型與管理策略 供應鏈分類 規(guī)模定制型供應鏈產品品種較多 每種產品需求量較大 產品生命周期較短 事先較難對產品的市場需求做出準確預測 其商品利潤率較高 對產品進行模塊化和標準化設計 根據通用零部件可準確預測特點對它們按照預測組織生產裝配 減少產品結構差異性 形成規(guī)模經濟 對于差異化零件和產成品則根據顧客訂單組織生產 裝配 包裝及配送 實現定制化服務 供應鏈類型與管理策略 供應鏈分類 規(guī)模定制型供應鏈 供應鏈類型與管理策略 供應鏈分類 服務集成型供應鏈為顧客提供工程產品或以主機為核心的服務集成方案 生產周期較長 產品價格和利潤較高 主要形式有提供自產主機 負責設備成套及安裝調試 對關鍵設備運行提供遠程監(jiān)控和故障診斷 專注于各層面的信息系統(tǒng)設計 實現和服務 供應鏈的運作過程一般是根據顧客提出的需求進行需求分析 方案設計 方案實施和方案運行維護等 供應鏈類型與管理策略 供應鏈分類 服務集成型供應鏈 供應鏈類型與管理策略 不同類型供應鏈比較 供應鏈類型與管理策略 供應鏈驅動模式 生產推動由于生產和分銷的決策都是根據需求預測來確定的 因此 難以保持低庫存來滿足需求波動較大的市場 當預測與市場需求出現偏差時 將會導致生產批量變動幅度加劇 容易產生加班趕工或停工停產 由于各節(jié)點企業(yè)在逐級向上訂貨時不得不提高安全庫存以應付需求不確定性 會導致整個供應鏈上的高庫存量和需求信息扭曲放大現象 供應鏈類型與管理策略 供應鏈驅動模式 需求拉動提高生產和市場需求的協(xié)調一致性 使生產和分銷就能與真正的市場需求進行協(xié)調可減少供應鏈上的庫存積壓 降低單件產品成本 為實現生產和市場需求的協(xié)調一致 要求供應鏈上各節(jié)點企業(yè)之間能夠共享信息 相互協(xié)同的柔性化運作 對市場需求有較強的響應和適應能力 供應鏈類型與管理策略 供應鏈驅動模式 推拉結合根據需求預測事先生產出通用零部件和通用模塊 以通用化生產過程實現規(guī)模經濟 對差異化零部件和模塊將根據顧客訂單迅速進行產品的定制化生產過程 及時交付定制產品 增強快速反應能力 通用零部件和模塊的規(guī)?；a和運輸可降低產品生產成本和運輸成本 差異化零部件和模塊的定制化生產可降低產品庫存 滿足顧客個性化需求 供應鏈類型與管理策略 供應鏈的成長空間訂單型供應鏈的產品品種較多 每種產品產量較少 擴大市場份額應依靠增加產品品種 庫存型供應鏈的產品品種較少 每種產品產量較多 擴大市場份額應依靠增加產品產量 規(guī)模定制型供應鏈的產品品種較多 產量也較多 增加產品品種和產量可擴大市場份額 對于服務集成型供應鏈 擴大市場份額首先是提升服務方案的顧客價值 并提高服務方案的適應能力以滿足不同顧客需求的差異性 供應鏈類型與管理策略 供應鏈的成長空間 供應鏈類型與管理策略 供應鏈的成長空間訂單型 庫存型和規(guī)模定制型供應鏈的贏利能力除降低運營成本外 主要依靠增加產品品種或產量或兩者兼之 供應鏈類型與管理策略 供應鏈的成長空間提升服務集成型供應鏈的贏利能力可通過增加自產主機品種和產量 還可通過增加服務集成方案的顧客價值 供應鏈類型與管理策略 供應鏈類型轉移由于同類產品功能趨同化和品牌影響力弱化使產品與服務集成可有效應對需求差異化 供應鏈類型與管理策略 供應鏈的訂單驅動模式供應鏈運作過程中受到訂貨方式和顧客定制化程度的影響 顧客定制化的起始點可以發(fā)生在供應鏈的不同環(huán)節(jié)上 形成顧客訂單分離點 顧客訂單分離點是指供應鏈在運作過程中由基于需求預測的備貨生產轉向響應顧客需求的按訂單生產的轉換點或分離界面 供應鏈類型與管理策略 供應鏈的訂單驅動模式 供應鏈類型與管理策略 供應鏈管理策略不同類型供應鏈的產品市場需求特征和生產運作特征不同 其適用的管理策略也就不同 供應鏈類型與管理策略 供應鏈管理策略 精益策略庫存型供應鏈的產品品種少 市場價格穩(wěn)定 生產負荷穩(wěn)定 提高效率降低成本是獲得競爭優(yōu)勢的主要途徑 因此 適合采用精益策略 精益策略主要是開發(fā)價值增值流 以最大限度地減少企業(yè)生產所占用的資源和降低企業(yè)管理和運營成本為主要目標的生產方式 精益策略的核心是運用業(yè)務流程再造 信息共享 合作關系管理 整合采購 集并配送等管理手段消除任何形式的浪費實現供應鏈資源優(yōu)化配置 供應鏈類型與管理策略 供應鏈管理策略 敏捷策略訂單型供應鏈的產品需求多樣性較高 提高市場應變能力是獲得市場競爭優(yōu)勢的主要途徑 因此 適合采用敏捷策略 敏捷策略主要通過整合鏈上企業(yè)資源 使各企業(yè)及鏈上各項業(yè)務活動與顧客需求無縫對接 達到低成本 優(yōu)質服務和快速響應目標 敏捷策略的核心是運用流程再造 信息共享 合作關系管理 準時采購 直送工位 小批量配送等手段協(xié)調生產過程與顧客需求實現供應鏈的快速反應能力 供應鏈類型與管理策略 供應鏈管理策略 延遲策略規(guī)模定制型供應鏈的產品品種和產量都較多 要求將大規(guī)模生產與定制化相結合 縮短定制化過程則是滿足顧客個性化需求的關鍵所在 因此 適合采用延遲策略 延遲策略主要是將生產過程中不同產品需求中相同程序制作過程盡可能最大化 定制需求的差異化制作過程盡可能被延遲 延遲策略的核心是通過產品模塊化 零部件標準化和通用化推遲產品差異點的生產時間到顧客訂單下達后執(zhí)行來實現快速反應能力 供應鏈類型與管理策略 供應鏈管理策略 集成策略服務集成型供應鏈的需求個性化與關聯(lián)化要求服務集成商充分發(fā)揮智力資源的核心價值提供最佳服務方案 因此 適合采用集成策略 集成策略主要是針對顧客的關聯(lián)需求 進行需求分析和設計服務方案 將產品與服務集成 使顧客價值得到最大滿足 集成策略的核心是將營銷 設計 制造 采購 管理等人才組成學習創(chuàng)新型團隊設計以自主核心產品與關聯(lián)產品集成為載體的服務集成方案實現顧客價值最大化 供應鏈類型與管理策略 供應鏈管理策略 集成策略 供應鏈類型與管理策略 供應鏈管理策略比較 供應鏈的競爭優(yōu)勢 競爭優(yōu)勢表現一個供應鏈的競爭優(yōu)勢源于比競爭對手更容易贏得顧客的偏愛 供應鏈的競爭優(yōu)勢 競爭優(yōu)勢表現供應鏈的競爭優(yōu)勢源于供應鏈通過合作伙伴的功能核心化及優(yōu)勢互補獲得標新立異的能力 能夠為顧客創(chuàng)造更多的價值 供應鏈的競爭優(yōu)勢源于供應鏈通過合作伙伴關系及協(xié)同運作獲得比競爭對手更低的運營成本及因此獲得的高額利潤 供應鏈的競爭優(yōu)勢 供應鏈的競爭優(yōu)勢定位一個供應鏈可根據其價值優(yōu)勢和成本優(yōu)勢情況在競爭優(yōu)勢分類矩陣中進行競爭優(yōu)勢定位 供應鏈的競爭優(yōu)勢 競爭優(yōu)勢來源價值鏈是由一系列相關價值活動組成 每個價值活動對企業(yè)在市場中確定成本地位和創(chuàng)造產品或服務的差異性貢獻一定的價值 每個價值活動都產生一個獨立的價值 而所有價值活動結合起來產生的總價值大于其單獨產生價值的總和 價值活動分為由進向物流 生產運作 去向物流 市場營銷和顧客服務等構成的基本價值活動和由人力資源 財務管理 技術開發(fā)和采購等構成的支持性價值活動 供應鏈的競爭優(yōu)勢 競爭優(yōu)勢來源企業(yè)要獲得競爭優(yōu)勢就要在實施每個價值活動時盡可能提高效率 降低成本 至少要比競爭對手做得更好 否則 企業(yè)就應該考慮將這個價值活動外包給可以提供成本優(yōu)勢或價值優(yōu)勢的專業(yè)企業(yè) 這樣構成價值鏈的相關價值活動就會擴展到整個供應鏈上相關企業(yè) 使供應鏈成為價值鏈 在供應鏈上任何企業(yè)都無法獨立完成創(chuàng)造價值的任務 只有它們相互合作才能夠完成 供應鏈的競爭優(yōu)勢 競爭優(yōu)勢來源 供應鏈的競爭優(yōu)勢 競爭優(yōu)勢來源一個供應鏈必須按照高質量與高效率的價值活動要求 通過業(yè)務外包 優(yōu)勢互補 戰(zhàn)略合作和信息共享對供應鏈上相關企業(yè)的業(yè)務活動進行整合才能成為成本和服務領先者 供應鏈的競爭優(yōu)勢 獲取競爭優(yōu)勢供應鏈整合就是基于共同目標對供應鏈上相關企業(yè)的業(yè)務活動通過業(yè)務外包 戰(zhàn)略合作和信息共享進行優(yōu)化集成使得從原材料采購到產品生產再到產品交付整個過程實現無縫銜接 供應鏈整合主要就是對供應鏈上各企業(yè)的相關業(yè)務流程應用流程再造和業(yè)務外包進行流程優(yōu)化 通過信息共享 同步計劃 供應商管理庫存 協(xié)同計劃預測補庫等實現協(xié)同運作 供應鏈的競爭優(yōu)勢 獲取競爭優(yōu)勢 供應鏈的競爭優(yōu)勢 獲取競爭優(yōu)勢基礎建設階段 對供應鏈的運作現狀進行分析和總結 分析企業(yè)內部對供應鏈管理的有利和不利影響因素 并對企業(yè)的市場機遇和環(huán)境不確定性進行分析和評價 功能整合階段 圍繞企業(yè)的核心職能對物流過程進行整合 對相關組織進行業(yè)務流程重構 實現職能部門的優(yōu)化集成 供應鏈的競爭優(yōu)勢 獲取競爭優(yōu)勢內部整合階段 對企業(yè)直接控制的領域通過構建新的交叉職能業(yè)務流程進行優(yōu)化集成 實現企業(yè)內部供應鏈與供應商和顧客管理的集成 形成以顧客需求和高質量預測驅動的內部集成化供應鏈 外部整合階段 強調以面向供應商和顧客取代面向產品 增加與主要供應商和重要顧客的聯(lián)系 增進相互之間了解 相互之間保持一定的一致性 實現信息共享等 供應鏈戰(zhàn)略設計 供應鏈戰(zhàn)略與戰(zhàn)略目標供應鏈結構性能匹配面向供應鏈的產品設計供應鏈集成模式選擇供應鏈結構設計過程 供應鏈戰(zhàn)略與戰(zhàn)略目標 供應鏈戰(zhàn)略供應鏈戰(zhàn)略就是從戰(zhàn)略高度對供應鏈特性 結構 組織和運作進行全局性規(guī)劃 供應鏈戰(zhàn)略確定了原材料的獲取和運輸 產品的制造或服務的提供 以及產品配送和售后服務的方式與特點 供應鏈戰(zhàn)略關注的是產品或服務在整個供應鏈中運動過程所形成的價值鏈給企業(yè)帶來的競爭優(yōu)勢 供應鏈戰(zhàn)略與戰(zhàn)略目標 供應鏈戰(zhàn)略特點供應鏈戰(zhàn)略是實現顧客價值鏈的整體戰(zhàn)略 它將供應鏈作為一個整體選擇合適的供應鏈集成模式實現顧客價值鏈的無縫銜接 供應鏈戰(zhàn)略是互補性企業(yè)之間的聯(lián)盟戰(zhàn)略 它通過建立戰(zhàn)略合作伙伴關系來保證不同企業(yè)之間的業(yè)務活動協(xié)同和業(yè)務過程有效銜接 供應鏈戰(zhàn)略與戰(zhàn)略目標 供應鏈戰(zhàn)略特點供應鏈戰(zhàn)略是企業(yè)核心能力的強化戰(zhàn)略 要求企業(yè)借助于業(yè)務外包或尋找優(yōu)秀的供應商來幫助它在供應鏈中革新技術 改進質量 提高效率 降低成本 以強化企業(yè)的核心能力 供應鏈戰(zhàn)略是支持企業(yè)戰(zhàn)略的職能戰(zhàn)略 要求與新產品開發(fā)戰(zhàn)略以及市場營銷戰(zhàn)略等職能戰(zhàn)略進行相互匹配來支持企業(yè)競爭戰(zhàn)略 供應鏈戰(zhàn)略與戰(zhàn)略目標 供應鏈戰(zhàn)略目標 供應鏈戰(zhàn)略與戰(zhàn)略目標 供應鏈戰(zhàn)略選擇過程 供應鏈結構性能匹配 市場需求不確定性目標市場需求特征主要由顧客價值期望 顧客可用資源以及由此決定的顧客對產品的功能 外觀和附加服務的要求所確定的 目標市場需求特征可用某種產品的目標市場需求不確定性這一衡量指標 而不是產品的整個市場需求不確定性來表示 市場需求不確定性可用一定時間段的單位平均需求量的波動幅度來度量 某種產品的目標市場需求不確定性一般要高于其整個市場需求 供應鏈結構性能匹配 市場需求不確定性目標市場需求不確定性還受到產品自身特點的影響 如下表所示 供應鏈結構性能匹配 市場需求不確定性目標市場需求不確定性也受到目標市場的顧客需求特點影響 如下表所示 供應鏈結構性能匹配 供應鏈結構特征供應鏈結構特征可用效率性與響應性指標來統(tǒng)一表式 而效率性與響應性呈互反方向變化 不同類型供應鏈滿足市場需求的能力可用效率 響應性一維指標來統(tǒng)一衡量 如下圖所示 供應鏈結構性能匹配 供應鏈結構性能匹配反應供應鏈能力的效率 響應性指標應該與其目標市場需求不確定性相匹配 供應鏈結構性能匹配 供應鏈結構性能匹配為供應鏈各環(huán)節(jié)匹配不同的角色 供應鏈結構性能匹配 供應鏈結構性能匹配為供應鏈各環(huán)節(jié)匹配不同的響應性水平 需要選擇相應的供應鏈職能戰(zhàn)略來支持供應鏈上各成員企業(yè)的響應性 如表所示 產品設計策略選擇 產品標準化設計策略按照產品開發(fā)與工藝流程相分離的設計思路 工藝流程設計成標準化和通用化 可在系列化產品中使用 產品開發(fā)應基于產品結構模塊化和零部件通用化實現產品系列化和平臺化 產品開發(fā)與工藝流程相分離可使獨立于產品的工藝流程重復使用 延長其使用壽命 減少工藝流程開發(fā)費用 圍繞工藝流程的產品系列化開發(fā)可以提高產品開發(fā)效率和生產效率 提高工藝設備使用效率 產品設計策略選擇 產品標準化設計策略 產品設計策略選擇 產品標準化設計策略部件標準化是指在系列化產品中盡可能使用標準化的通用部件 使用通用部件可減少部件種類 增加部件生產規(guī)模 降低其安全庫存量和部件成本 提高產品市場需求預測準確性 流程標準化是指在系列化產品中盡可能使用標準化的工藝流程 通過改變產品生產流程順序使產品差異化流程盡可能向后延遲 可以有效應對市場需求的波動 產品設計策略選擇 產品標準化設計策略產品標準化是指產品性能指標標準化或外形尺寸標準化 性能指標標準化可在低性能產品短缺時用高性能產品替代低性能產品來滿足需求 外形尺寸標準化可提高車輛的裝載利用率 工藝標準化是指在產品本身不是標準化的情況下 將生產設備和工藝流程進行標準化 對于昂貴的生產設備進行獨立于最終需求的管理 以便降低設備損耗 產品設計策略選擇 標準化設計的經濟性使用標準化通用部件對產品生命周期各階段成本均有重要影響 如下表所示 產品設計策略選擇 供應商參與新產品開發(fā)策略制造商在新產品開發(fā)階段引入供應商參與新產品零部件設計和開發(fā)將有利于制造商將精力集中于核心業(yè)務 供應商參與新產品開發(fā)可利用其零部件設計優(yōu)勢減少新產品開發(fā)成本 縮短研發(fā)周期 實現新產品設計質量與設計成本的平衡 在新產品開發(fā)初期對其設計進行更改相對比較容易 其更改費用也很低 而在開發(fā)后期對其設計進行更改就較難 其更改費用也就很高 產品設計策略選擇 供應商參與新產品開發(fā)策略供應商早期參與產品設計會充分利用其知識和能力減少產品開發(fā)后期的更改設計機會 產品設計策略選擇 供應商參與新產品開發(fā)策略 供應鏈集成模式選擇 供應鏈集成程度供應鏈集成是指組成供應鏈的所有成員企業(yè)基于共同的利益和目標 通過信息共享 資源配置和流程再造形成一個有機整體的過程 供應鏈集成程度是指鏈上各成員企業(yè)之間分工細化程度與合作密切程度的總和 供應鏈集成程度主要取決于供應鏈戰(zhàn)略目標 供應鏈上各成員企業(yè)之間合作內容以及供應鏈成長所處階段 供應鏈集成模式選擇 供應鏈集成程度 供應鏈集成模式選擇 供應鏈集成關鍵要素按照供應鏈作業(yè)參考模型 產品供應鏈運作過程主要是由計劃過程 采購過程 制造過程 配送過程和返回過程等核心過程組成 按照專業(yè)化程度由粗到細可將供應鏈上供應商 制造商和分銷商與物流服務商的組織形式分為不同形態(tài) 如下圖所示 供應鏈上供應方與需求方之間對庫存管理責任的劃分 主要有雙方各自管理庫存 供應方管理庫存 雙方聯(lián)合管理庫存和第三方管理庫存 供應鏈集成模式選擇 供應鏈集成關鍵要素 供應鏈集成模式選擇 供應鏈集成關鍵要素 VMI供應商管理庫存是指是一種供應鏈集成化運作的決策代理模型 它把顧客的庫存決策權代理給供應商 由供應商行使庫存決策的權利 VMI要求供需雙方共享需求方的生產計劃 需求計劃和采購計劃以及供應方的庫存信息 補庫計劃和運輸計劃等信息 VMI要求堅持相互信任 互惠互利 責權分明的原則共同制定需求方的庫存計劃 允許供應商擁有和管理需求方的庫存控制權 供應鏈集成模式選擇 供應鏈集成關鍵要素 VMIVMI有利于實現對顧客需求變化的快速反應 進而降低庫存 縮短補貨提前期 提高庫存周轉率 VMI作為單向決策過程缺乏足夠的雙方溝通和協(xié)商 供應鏈沒有實現真正的集成 在商品短缺時 留給供應商解決的時間非常有限 VMI適用于下游企業(yè)沒有IT系統(tǒng)來有效管理其庫存 上游廠商實力雄厚市場信息量大 有較高的直接存儲交貨水平 供應鏈集成模式選擇 供應鏈集成關鍵要素 VMI在核心企業(yè)的主導下完成供應鏈的構建 建立顧客信息系統(tǒng)使供應商可以掌握顧客的需求變化 以便有效管理銷售庫存 建立供應商與分銷商合作框架協(xié)議 共同確定補充訂貨點 庫存水平等庫存信息傳遞方式 建立完備的物流信息系統(tǒng)實現供應鏈上訂貨 庫存狀態(tài) 缺貨狀況 生產計劃 運輸安排 在途庫存 資金結算等信息集成 實現對儲存 分銷和運輸貨物進行綜合管理 供應鏈集成模式選擇 供應鏈集成關鍵要素 JMI聯(lián)合管理庫存是指供應方和需求方基于權責平衡和風險共擔的原則共同對庫存進行監(jiān)督 規(guī)劃和管理 JMI要求供應方和需求方共同參與庫存計劃管理 共同制定統(tǒng)一的生產計劃與銷售計劃 各方保持對需求預測水平一致 JMI適用于供應方和需求方具有良好溝通與信任基礎 有聯(lián)合庫存管理中心 如大型分銷中心 和良好的配送能力 供應鏈集成模式選擇 供應鏈集成關鍵要素 JMIJMI可以消除需求波動放大現象 改善供應鏈的運作效率 降低成本與風險 有利于供應鏈同步運行 為實現零庫存管理 準時采購及精益管理策略創(chuàng)造了條件 JMI的建立和協(xié)調成本較高 業(yè)務合作聯(lián)盟的建立較為困難 所建立的協(xié)調中心運作困難 聯(lián)合庫存的管理要有高度的監(jiān)督 供應鏈集成模式選擇 供應鏈集成關鍵要素 JMI需要雙方按互惠互利 風險共擔原則 建立共同合作目標 考慮市場目標的共同點和沖突點 協(xié)商形成共同的遠景目標 建立聯(lián)合庫存管理中心負責協(xié)調供需雙方利益 起協(xié)調控制器的作用 將條碼技術 掃描技術 銷售時點系統(tǒng)和電子數據交換集成起來 利用Internet的優(yōu)勢 建立暢通的信息溝通橋梁和聯(lián)系紐帶 建立公平利益分配機制和激勵 監(jiān)督機制 供應鏈集成模式選擇 供應鏈集成關鍵要素 TPLTPL是指供應方和需求方經過協(xié)商將其物流配送和庫存管理等物流活動 以合同方式委托給專業(yè)物流企業(yè)進行管理和控制物流過程 TPL是專業(yè)物流企業(yè)通過與供應方或需求方的合作提供以合同為約束 以結盟為基礎的系列化 個性化 信息化的物流服務 TPL適用于多個供應方和一個需求方之間的庫存管理 要求供應方和需求方有較高信息化水平 如實施ERP系統(tǒng)等 供應鏈集成模式選擇 供應鏈集成關鍵要素 TPL可使供應方和需求方將自己有限的人力 財力集中于核心業(yè)務 利用專業(yè)物流企業(yè)的技術優(yōu)勢和成本優(yōu)勢 提高供應方和需求方的生產效率 降低庫存 節(jié)省費用 這種庫存管理模式對第三方物流企業(yè)依存度較高 要求高度信任 對供應方或需求方的信息化水平要求較高 也會減少他們對顧客 供應商的接觸 可能喪失內部能力 供應鏈集成模式選擇 供應鏈集成關鍵要素供應商管理庫存 聯(lián)合管理庫存和第三方管理庫存等庫存管理模式對供應鏈集成的作用 供應鏈集成模式選擇 供應鏈集成模式根據供應商 制造商與銷售商組織形式以及庫存管理模式的不同選擇有五種集成模式 供應鏈集成模式選擇 供應鏈集成模式將不同集成模式對于精干主業(yè) 提高效率 降低庫存 協(xié)調運作和集成程度等優(yōu)化目標進行比較 如下表所示 供應鏈集成模式選擇 集成模式選擇矩陣 供應鏈系統(tǒng)設計過程 供應鏈設計目標當企業(yè)要進入新市場或開發(fā)新產品或開發(fā)新分銷渠道之時 就需要對相應的供應鏈系統(tǒng)進行設計 當企業(yè)需要改善產品售后服務水平 提高用戶對產品的滿意程度 以及降低企業(yè)運營成本 提高企業(yè)運營效率時 也需要對相應的供應鏈系統(tǒng)進行設計 供應鏈系統(tǒng)設計過程 供應鏈設計目標設計或構想出完美的供應鏈方案就需要以實現供應鏈上每個成員企業(yè)能夠精干主業(yè) 提高作業(yè)效率 降低庫存并與其它企業(yè)協(xié)調運作為具體目標 以實現供應鏈的運營成本最小化 顧客服務最優(yōu)化 反應時間最短化和產品質量最佳化為整體目標 以獲取競爭優(yōu)勢為最終目的 供應鏈結構設計過程 供應鏈設計原則集優(yōu)性原則 對供應鏈上各節(jié)點企業(yè)的選擇應遵循強 強聯(lián)合的原則 以實現資源優(yōu)勢互補為目的 精益性原則 以提高資源利用效率為中心 以業(yè)務流程的優(yōu)化和簡化為手段 消除一切對產品價值沒有貢獻或貢獻低下的環(huán)節(jié) 實現供應鏈系統(tǒng)對市場需求的快速響應能力 協(xié)調性原則 應考慮對供應鏈上節(jié)點企業(yè)間的戰(zhàn)略伙伴關系 企業(yè)之間的信任激勵機制和沖突協(xié)調機制的建立和執(zhí)行進行規(guī)劃設計 供應鏈結構設計過程 供應鏈設計原則創(chuàng)新性原則 必須以供應鏈系統(tǒng)設計的總體目標為指導 必須從市場需求出發(fā) 綜合運用供應鏈上各企業(yè)的能力和優(yōu)勢 必須注重發(fā)揮供應鏈上各企業(yè)的積極性 戰(zhàn)略性原則 應著眼于供應鏈系統(tǒng)發(fā)展的長遠規(guī)劃和可預見性上 使供應鏈系統(tǒng)結構發(fā)展能夠支撐企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略并與企業(yè)的產品開發(fā)戰(zhàn)略和市場營銷戰(zhàn)略相協(xié)調 實現供應鏈系統(tǒng)結構與產品的市場需求特征相匹配 供應鏈結構設計過程 供應鏈設計程序 供應鏈結構設計過程 問題定義階段情景分析 收集并描述供應鏈當前狀態(tài)的績效指標 特性和信息 通常要求對供應鏈進行內部運作檢查 市場評價和技術評價來確定系統(tǒng)現有的能力以及潛在的改進機會 問題分析 將內部檢查和市場評價的結果結合起來運用物流與供應鏈管理思想與管理原則確定供應鏈系統(tǒng)中哪些領域存在改進的可能 可采用關鍵鏈分析方法將市場發(fā)展趨勢 本企業(yè)和標桿企業(yè)實現能力水平定量轉化為對供應鏈關鍵流程能力的要求 供應鏈結構設計過程 問題定義階段邏輯模型設計 針對供應鏈的改進機會按照市場發(fā)展趨勢和企業(yè)現有關鍵流程能力水平以及物流與供應鏈管理技術的要求設計符合供應鏈管理思想和管理原則的系統(tǒng)邏輯模型 效果評價 針對供應鏈的改進機會按照所設計的方案邏輯思路進行改進的潛在收益與風險進行評價 收益主要包括提高服務水平 減少成本和成本預算控制 供應鏈結構設計過程 問題定義階段情景分析工具 內部檢查項目 供應鏈結構設計過程 問題定義階段情景分析工具 市場評價項目 供應鏈結構設計過程 問題定義階段情景分析工具 技術評價項目 供應鏈結構設計過程 問題定義階段關鍵鏈分析矩陣 供應鏈結構設計過程 問題定義階段應采用關鍵鏈分析方法通過矩陣展開圖表將需求發(fā)展趨勢對供應鏈運作關鍵流程能力的要求轉化為對物流與供應鏈管理技術的要求 以權重大小表示 應用供應鏈管理思想和管理原則對擬采用物流與供應鏈管理技術按照權重由大到小次序進行梳理和整合形成供應鏈系統(tǒng)的邏輯模型 供應鏈結構設計過程 目標設計階段需求預測 確定市場對企業(yè)產品的功能 特性以及關聯(lián)服務的需求變化趨勢以及確定市場未來較長一段時間對這樣的產品和服務的需求數量以及主要區(qū)域市場的需求數量 目標確定 結合企業(yè)現有業(yè)務能力 技術水平和市場評價已及需求預測確定產品質量水平 產品可獲性 產品交付時間范圍和供應鏈運營成本 確定市場或行業(yè)分割 系統(tǒng)變革的時間構成和明確的績效期望 供應鏈結構設計過程 目標設計階段約束分析 主要對現有的供應鏈系統(tǒng)中應該保留的組織要素 設施 系統(tǒng) 流程或者方法進行詳細的說明 目的是使設計者能夠從整體角度來看待整個供應鏈系統(tǒng)的設計工作 工作計劃 根據改進機會及其邏輯模型與效果評價以及設計目標與約束條件為項目設計做出可行性評價 并確定完成該項目需要的資源和時間及在規(guī)定時間和預算內取得的預期效果 進而制定項目工作計劃 供應鏈結構設計過程 數據收集階段確定分析方法 針對所要考慮的計劃確定合適的分析方法 主要是用于分析每個備選方案對于目標的貢獻程度 可供選擇的方法主要有探索性法 模擬法和優(yōu)化法 分析前提假設 為實現設計目標 必須對目前系統(tǒng)和備選方案的關鍵運作特點 變量和經濟效果做出假設 假設形式通常包括行業(yè)假設 管理假設和分析假設 供應鏈結構設計過程 數據收集階段確定數據來源 當某項數據很難收集或要求的精度不確定時 可進行敏感性分析 若最佳方案對這項數據很敏感 就應該投入更多的精力提高這項數據的準確性 收集并確認數據 主要就是使數據滿足分析方法的要求 該過程包括收集需要的數據并將這些數據轉換為適合分析工具進行分析的格式 確認數據以確保分析結果能準確反映現實 供應鏈結構設計過程 數據收集階段 確定分析方法最優(yōu)化方法是以供應鏈運營成本為優(yōu)化目標 以設施位置 數量為優(yōu)化變量 以運輸能力 庫存容量及物流需求等為約束條件構建優(yōu)化模型 評估各備選方案 選出最佳設計方案 仿真方法是利用數學公式 邏輯表達式將供應鏈的有關成本 運輸方式和批量 庫存等用數量關系描述 通過對模型編程進行模擬 并對模擬結果進行評估分析選出較優(yōu)的設計方案 供應鏈結構設計過程 數據收集階段 分析前提假設 供應鏈結構設計過程 數據收集階段 確定數據來源 供應鏈結構設計過程 方案分析階段設計備選方案 首先選擇供應鏈邏輯模型中對目標影響程度較大的參數作為備選方案的構成要素 再對構成要素進行創(chuàng)意思考并將可能的想法聯(lián)結成完整概念并按照設計目標和約束進行修改和完善形成備選方案 數據基準分析 針對供應鏈邏輯模型中對目標影響較大的參數 通過將本企業(yè)供應鏈現狀與競爭對手進行對比分析而選擇比較基準 即對供應鏈所有可以衡量的因素給出一個參考值 供應鏈結構設計過程 方案分析階段備選方案分析 針對備選方案中對績效有重要影響的參數 分析每個備選方案實現設計目標的能力 并對管理政策和實踐變化的影響進行量化 包括工廠和倉庫等設施數量 庫存目標水平或運輸發(fā)貨批量等 敏感性分析 分析市場需求 要素成本和競爭對手行為等不可控制因素的可能變化對績效最好的備選方案能力的影響 以選擇能夠達到管理者期望的最佳方案 供應鏈系統(tǒng)設計過程 方案分析階段 設計備選方案 供應鏈結構設計過程 決策建議階段確定最佳方案 對備選方案分析和敏感性分析可確定最佳方案 當有多種方案產生相似結果時 就必須比較各個方案的績效特征和條件 確定出兩個或者三個最佳方案 成本效益評估 評價最佳設計方案的收益須將目前戰(zhàn)略的成本和服務能力與最佳設計方案的預計情形進行比較 并在某個計劃期內推算對比的結果 供應鏈結構設計過程 決策建議階段風險評估 考慮計劃環(huán)境與假設條件匹配的可能性 并考慮供應鏈系統(tǒng)變化可能帶來的危害 采用某個特定方案的風險可使用敏感性分析進行量化 提交報告 報告要確定決策實施所產生的變化 從服務 費用 資產利用和生產率提高等方面定量地證實這種變化的合理性 供應鏈結構設計過程 決策實施階段確定實施計劃 根據項目事件 項目順序和項目依賴性確定實施計劃 并細化到單個任務 確定每個任務的責任和義務 任務之間的相互聯(lián)系及完成順序 安排實施進度 根據事件的完成順序確定作業(yè)的時間階段 進度中必須留出充足時間進行設施和設備采購 協(xié)議談判 制定流程和培訓 供應鏈結構設計過程 決策實施階段確定驗收標準 應關注服務水平 運營成本 資產利用率和產品質量的改進 關注服務水平的改善應確定產品可獲性等更加詳細項目 關注運營成本降低 應明確影響運營成本變化的積極因素和消極因素 項目保障計劃 采用正式的實施流程來指導供應鏈設計和改進項目 對實施過程進行控制 以確保能夠按照進度執(zhí)行 并確保充分地監(jiān)控驗收標準 供應鏈網絡設計 供應鏈網絡基本結構供應鏈設施布局決策供應鏈網絡優(yōu)化模型 供應鏈網絡基本結構 供應鏈網絡構成供應鏈網絡是物流過程中相互聯(lián)系的組織與設施所構成的集合 包括供應商 制造商 倉儲配送中心 銷售商和顧客等節(jié)點 供應鏈網絡基本結構 供應鏈網絡構成供應物流網絡是為保證原材料 零部件 燃料 輔助材料供應等物流活動有效運作而需要選擇合適的供應商以及供應方式 生產物流網絡主要是為保證生產過程中物料流動及存儲等物流活動有效運作而需要選擇合適的物料流動路徑和流量配置及存儲地點 銷售物流網絡是為保證企業(yè)的產品能夠送達到目標顧客而需要選擇合適的經銷商和分銷網絡模式 實現經濟送貨方式和運輸線路 供應鏈網絡基本結構 供應鏈網絡要素供應鏈網絡作為一個有具體應用背景的網絡也是由節(jié)點和邊線構成 網絡節(jié)點是由供應商 制造商 倉庫 配送中心 批發(fā) 零售商 顧客以及運輸過程中所經過的車站 港口 機場等組成 供應鏈網絡邊線是由運輸線路和運輸車輛所形成的運輸過程組成 一個供應鏈網絡通常具有多個網絡源點 由供應商組成 和多個網絡終點 由顧客群組成 供應鏈網絡基本結構 供應鏈網絡要素 節(jié)點功能銜接功能 網絡節(jié)點將各個物流運輸線路聯(lián)結成一個系統(tǒng) 使各運輸線路通過節(jié)點變得相互影響 互為貫通 信息集散功能 網絡節(jié)點是整個供應鏈網絡中物流信息傳遞 收集 處理 發(fā)送的集中地 管理功能 網絡節(jié)點在供應鏈網絡中還起到重要的設施管理和指揮中心的作用 多數的網絡節(jié)點都是集管理 指揮 調度 信息 銜接及貨物處理為一體的綜合物流設施 供應鏈網絡基本結構 供應鏈網絡要素 節(jié)點類型生產型節(jié)點 將原材料轉換成零部件 將零部件組裝成產品為主要職能的節(jié)點 轉運型節(jié)點 以連接不同形式運輸為主要職能的節(jié)點 如鐵路線路上的車站 儲存型節(jié)點 以存放貨物為主要職能的節(jié)點 如儲備倉庫 營業(yè)倉庫等 流通型節(jié)點 以組織商品在網絡中的流動為主要職能 如現代化的物流中心 配送中心 轉運中心等 供應鏈網絡基本結構 供應鏈網絡要素 邊線特點方向性 運輸必須從某一網絡節(jié)點出發(fā)終到另一個節(jié)點 多樣性 從某一網絡節(jié)點出發(fā)終到另一個節(jié)點的運輸可以有不同運輸方式 連通性 從某一網絡節(jié)點出發(fā)終到另一個節(jié)點的運輸線路通常需要經過多個節(jié)點 有限性 運輸必須以某一網絡節(jié)點為起點 另一節(jié)點為終點 符合規(guī)定的運輸方式要求 供應鏈網絡基本結構 供應鏈網絡要素 邊線特點選擇性 能夠連接兩個節(jié)點的運輸方式及運輸線路有多種 選擇能達到運輸時間 運輸成本和利潤平衡的線路 層次性 運輸路線按照其連接的節(jié)點和連接的功能不同 有主線和干線之分 因此供應鏈網絡是由不同的運輸方式 運輸時間和運輸目的組成的有層次的復雜網絡 供應鏈網絡基本結構 供應鏈網絡要素 邊線功能產品轉移 運輸的主要功能就是通過產品來回移動產生的時間效應和空間效應創(chuàng)造價值 無論物品處于什么狀態(tài) 運輸都是必不可少的 產品存放 對產品進行臨時存放是運輸的一個特殊功能 若產品需要儲存但在短時間內又將被重新轉移 則在倉庫有限時候 利用運輸車輛存