2、【中鐵二十四局昆明繞城A5橋梁總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告】.doc

中鐵二十四局昆明繞城高速東南段A5工區(qū)經(jīng)理部 橋梁施工總體安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告 昆明繞城高速東南段A合同段（第A5工區(qū)）橋梁施工總體安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告中鐵二十四局昆明繞城高速東南段A5工區(qū)經(jīng)理部二0一四年十月11目 錄一、編制依據(jù)1二、工程概況1三、評(píng)估方法說明3四、橋梁情況調(diào)查表5五、評(píng)估過程7六、評(píng)估結(jié)果9七、評(píng)估結(jié)論9橋梁施工總體安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告一、編制依據(jù) 1、公路橋梁和隧道工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估指南（試行）交質(zhì)監(jiān)發(fā)【2011】217號(hào)； 2、施工圖設(shè)計(jì)； 3、現(xiàn)場踏勘調(diào)查、搜集的實(shí)地資料； 4、我單位在類似工程中的施工經(jīng)驗(yàn)和相關(guān)工程的技術(shù)總結(jié)、工法成果等。 二、工程概況（一）工程簡介本合同段起于宜良縣北古城以北，起點(diǎn)里程k42+000，路線由北向南沿南盤江西岸布線，于K46+734設(shè)橋跨越南盤江后，沿南盤江東岸布線，經(jīng)大渡口東側(cè)，于K48+089.06設(shè)置宜良樞紐立即與昆石高速公路連接，經(jīng)大木興西側(cè)，于K50+410.50設(shè)橋跨過宜狗公路，經(jīng)上任營東側(cè)、下院東側(cè)、小馬街東側(cè)、玉龍東側(cè)、馬軍東側(cè)，路線止于谷家營東側(cè)山坡，止點(diǎn)里程K60+000，全線長為18公里，總體走向?yàn)橛杀毕蚰?。本合同段路線所經(jīng)區(qū)域均屬昆明市宜良縣北古城鎮(zhèn)，區(qū)域內(nèi)河流有南盤江及山谷菁溝。經(jīng)過的主要道路為G324線、昆石高速公路、宜狗公路，均設(shè)置了互通式交叉及分離式交叉進(jìn)行連接或跨越，沿線有多條鄉(xiāng)村道路，但與其互相干擾較??；沒有與鐵路交叉的位置。（二）地形地貌K42+000K50+680段，主要為宜良盆地和澄江盆地，地形平坦開闊，人口眾多，交通方便。上部地層巖性由第四系沖洪積粉質(zhì)黏土、黏土、粉細(xì)砂土、原礫土、卵石土等組成，厚度各地不一；下部為白云巖、泥巖、砂巖等。K56+680K60+000段，以低山、丘陵為主，地形左高右低，起伏相對(duì)較小。地層巖性多為泥巖、砂巖、頁巖等組成；上部覆蓋第四系殘坡積黏土、粉質(zhì)黏土、碎石土等。（三）氣候環(huán)境條件路線區(qū)域?qū)儆趤啛釒Ц咴撅L(fēng)氣候，區(qū)內(nèi)氣候宜人，具有冬暖夏涼四季如春的特點(diǎn)。年最高氣溫31.2，最低氣溫-7.8，平均氣溫14.6；多年平均降雨量1040毫米，最大1492.7毫米，最小714.2毫米，雨季多集中子5-9月份。（四）地質(zhì)條件據(jù)歷史地震記錄，本區(qū)域內(nèi)共記有M4.7歷史強(qiáng)震189次，起重4.74.9級(jí)30次，5.05.9級(jí)123次，6.06.9級(jí)27次，7.07.9級(jí)8次，8.0級(jí)1次。根據(jù)相關(guān)規(guī)定的劃分，路線所經(jīng)區(qū)域K42+000K60+000段地震動(dòng)反應(yīng)譜特征周期為0.4s。K42+000K50+680段，位于宜良斷陷盆地的東部邊緣，與南盤江相鄰，由小江斷裂帶斷陷形成，長軸近南北向，地形平坦開闊，南盤江由北向南穿越測區(qū)，地質(zhì)作用以河流侵蝕堆積作用為主，有南北向區(qū)域斷裂帶穿過宜良立交區(qū)。該段被第四系松散土層覆蓋，厚度大于50m，為沖積、洪積相沉積的黏性土、原礫土夾卵石土、砂土層等。黏性土主要分布于該區(qū)上部，以可塑硬塑為主，地表多為可塑狀軟塑狀，厚218m；以下為原礫土夾砂土、卵石土，多為稍密中密狀，厚度大于30m。該段地下水位較高，地下水豐富，地表水發(fā)育，多數(shù)路段表層有0.510m軟可塑狀粉質(zhì)黏土、黏土等分布。K56+680K60+000段，位于宜良盆地西側(cè)邊緣地帶，地質(zhì)作用以流水侵蝕、剝蝕作用為主。該段受小江大斷裂的東支斷裂帶影響，巖體較破碎，并發(fā)育近東西向延伸的斷層3條。路線所經(jīng)低洼地帶和溝槽內(nèi)上部為第四系沖洪積粉質(zhì)黏土、黏土、碎石土，局部夾透鏡狀砂土及原礫土，厚度一般530m,局部達(dá)47m；緩坡地帶分布第四系殘坡積粉質(zhì)黏土、黏土，一般厚度03m，部分達(dá)23m，下伏寒武系滄浪鋪組、邛竹寺組泥質(zhì)粉砂巖夾泥巖、頁巖、砂巖等。段內(nèi)以砂質(zhì)粉砂巖為主，夾頁巖、泥巖、巖體較破碎，差異風(fēng)化明顯，局部覆蓋厚達(dá)23m。三、評(píng)估方法說明橋梁總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估是依據(jù)公路橋梁和隧道工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估指南（試行），對(duì)橋梁的地質(zhì)環(huán)境條件、建設(shè)規(guī)模、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)等孕險(xiǎn)因子與至險(xiǎn)因子，評(píng)估橋梁的整體風(fēng)險(xiǎn)，估測其安全風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)。屬于靜態(tài)評(píng)估。如果總體風(fēng)險(xiǎn)達(dá)到級(jí)（高度風(fēng)險(xiǎn)）及以上等級(jí)的橋梁，則繼續(xù)開展專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。橋梁工程總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估指標(biāo)體系評(píng)估指標(biāo)分類分值說明建設(shè)規(guī)模（A1）單孔跨徑Lk（總長L）超過或達(dá)到國內(nèi)外同類橋型最大單孔跨徑Lk（總長L）6-8應(yīng)結(jié)合各地工程建設(shè)經(jīng)驗(yàn)及水平，綜合判定，其中拱橋應(yīng)按高限取值。Lk150米或L1000米3-5100米L1000米或40米Lk150米1-2L100米或Lk40米0-1地質(zhì)條件(A2)不良地質(zhì)災(zāi)害多發(fā)區(qū)域（包括巖溶、滑坡、泥石流、采空區(qū)、強(qiáng)震區(qū)、雪崩區(qū)、水庫坍岸區(qū)等）4-6特殊性巖土主要包括：凍土、膨脹性巖土、軟土等。存在不良地質(zhì)災(zāi)害，但不頻發(fā)或存在特殊性巖土，影響施工安全及進(jìn)度1-3地質(zhì)條件較好，基本不影響施工安全因素0-1氣候環(huán)境條件（A3）極端氣候事件多發(fā)區(qū)域（洪水、強(qiáng)風(fēng)、強(qiáng)暴雨雪、臺(tái)風(fēng)等）4-6應(yīng)結(jié)合施工工藝特征綜合判定。氣候環(huán)境條件一般，可能影響施工安全，但不顯著2-3氣候環(huán)境條件良好，基本不影響施工安全0-1地形地貌條件（A4）山嶺區(qū)峽谷、山間盆地、山口等險(xiǎn)要區(qū)域4-6應(yīng)結(jié)合勘察資料，綜合判定。一般區(qū)域0-3平原區(qū)0-1橋位特征(A5)跨江、河、海灣通航等級(jí)1級(jí)-3級(jí)4-6跨線橋應(yīng)綜合考慮交叉的交通量狀況。通航等級(jí)4級(jí)-6級(jí)2-3通航等級(jí)7級(jí)及等外0-1陸地跨線橋（公路、鐵路等）及其他特殊橋3-6施工工藝成熟度（A6）新技術(shù)、新工藝，新設(shè)備國內(nèi)首次應(yīng)用2-3應(yīng)考慮施工企業(yè)工程經(jīng)驗(yàn)。施工工藝較成熟，國內(nèi)有相關(guān)應(yīng)用0-1橋梁工程施工安全總體風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)計(jì)算分值R等級(jí)（極高風(fēng)險(xiǎn)）14分及以上等級(jí)（高度風(fēng)險(xiǎn)）8-13分等級(jí)（中度風(fēng)險(xiǎn)）5-8分等級(jí)（低度風(fēng)險(xiǎn)）0-4分 中鐵二十四局昆明繞城高速東南段A5工區(qū)經(jīng)理部 橋梁施工總體安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告 四、橋梁情況調(diào)查表序號(hào)名稱橋梁總長單孔跨徑地質(zhì)條件氣候環(huán)境條件地形地貌條件橋位特征施工工藝施工工藝成熟度其他情況1K42+453中橋107.1616m基本不影響基本不影響較平跨地方道路預(yù)制空心板梁(架橋機(jī))成熟，有經(jīng)驗(yàn)2K42+720.5中橋107.1616m基本不影響基本不影響較平跨地方道路預(yù)制空心板梁(架橋機(jī))成熟，有經(jīng)驗(yàn)3K43+145新華村大橋652.1620m基本不影響基本不影響較平預(yù)制箱梁(架橋機(jī))成熟，有經(jīng)驗(yàn)跨村莊4K43+626.8中橋107.1616m基本不影響基本不影響較平跨地方道路預(yù)制空心板梁(架橋機(jī))成熟，有經(jīng)驗(yàn)5K44+747青魚灣1#大橋652.1620m基本不影響基本不影響較平跨青魚灣預(yù)制箱梁(架橋機(jī))成熟，有經(jīng)驗(yàn)6K45+340青魚灣2#大橋282.1620m基本不影響基本不影響較平跨青魚灣預(yù)制箱梁(架橋機(jī))成熟，有經(jīng)驗(yàn)7K45+848城北村大橋10955m基本不影響基本不影響較平跨宜狗公路鋼箱梁+現(xiàn)澆箱梁(支架)成熟，有經(jīng)驗(yàn)8K46+734城北村南盤江大橋552.1630m基本不影響基本不影響較平跨南盤江預(yù)制箱梁(架橋機(jī))成熟，有經(jīng)驗(yàn)9K50+183.9中橋139.1616m基本不影響基本不影響較平跨地方道路預(yù)制空心板梁(架橋機(jī))成熟，有經(jīng)驗(yàn)10K50+410.5上任營大橋12455m基本不影響基本不影響較平跨宜狗公路鋼箱梁+現(xiàn)澆箱梁(支架)成熟，有經(jīng)驗(yàn)11K54+043玉安大橋792.1630m基本不影響基本不影響較平跨地方道路預(yù)制箱梁(架橋機(jī))成熟，有經(jīng)驗(yàn)12K55+867陳官營大橋672.1630m基本不影響基本不影響較平預(yù)制箱梁(架橋機(jī))成熟，有經(jīng)驗(yàn)跨溝谷，洼地13K56+703小橋5016m基本不影響基本不影響較平跨地方道路預(yù)制空心板梁(架橋機(jī))成熟，有經(jīng)驗(yàn)14K57+347馬龍村大橋212.1620m基本不影響基本不影響較平預(yù)制箱梁(架橋機(jī))成熟，有經(jīng)驗(yàn)跨洼地15K57+765毛家營大橋642.1630m基本不影響基本不影響較平預(yù)制箱梁(架橋機(jī))成熟，有先例跨溝谷，洼地序號(hào)名稱橋梁總長單孔跨徑地質(zhì)條件氣候環(huán)境條件地形地貌條件橋位特征施工工藝施工工藝成熟度其他情況16K58+618馬軍村大橋942.1630m基本不影響基本不影響較平預(yù)制箱梁(架橋機(jī))成熟，有經(jīng)驗(yàn)跨溝谷17K59+647端家營大橋552.1630m基本不影響基本不影響較平預(yù)制箱梁(架橋機(jī))成熟，有經(jīng)驗(yàn)跨溝谷，洼地18K48+135.5主線橋1725.0860m基本不影響基本不影響較平跨國道、昆石高速現(xiàn)澆箱梁+鋼箱梁+預(yù)制箱梁(支架+架橋機(jī))成熟，有先例19ZAFK0+241.7拼寬橋91.1428.38m基本不影響基本不影響較平預(yù)制T梁(架橋機(jī))成熟，有經(jīng)驗(yàn)跨溝谷，洼地20ZDFK0+254.544拼寬橋33.0820m基本不影響基本不影響較平現(xiàn)澆箱梁(支架)成熟，有經(jīng)驗(yàn)跨溝谷21ZDFK0+470.027拼寬橋10320m基本不影響基本不影響較平現(xiàn)澆箱梁(支架)成熟，有經(jīng)驗(yàn)跨洼地22ZBFK0+150拼寬橋30630m基本不影響基本不影響較平跨南盤江現(xiàn)澆箱梁(支架)成熟，有經(jīng)驗(yàn)23ZDK1+975.52拼寬橋434.836.5m基本不影響基本不影響較平跨南盤江現(xiàn)澆箱梁(支架)成熟，有經(jīng)驗(yàn)24ZFK0+860.194拼寬橋95.129.7m基本不影響基本不影響較平預(yù)制T梁(架橋機(jī))成熟，有經(jīng)驗(yàn)跨溝谷25ZFFK0+095.608拼寬橋120.828.7m基本不影響基本不影響較平預(yù)制T梁(架橋機(jī))成熟，有經(jīng)驗(yàn)跨溝谷26ZBK0+312.89匝道橋19540m基本不影響基本不影響較平跨宜狗公路現(xiàn)澆箱梁+鋼箱梁(支架)成熟，有先例27ZCK0+239.688匝道橋251.520m基本不影響基本不影響較平現(xiàn)澆箱梁(支架)成熟，有經(jīng)驗(yàn)跨洼地28ZAK0+805.465匝道橋988.9355m基本不影響基本不影響較平跨宜狗公路、昆石高速現(xiàn)澆箱梁+鋼箱梁(支架)成熟，有先例29ZDK1+000.31匝道橋1518.6250m基本不影響基本不影響較平跨宜狗公路、昆石高速現(xiàn)澆箱梁+鋼箱梁(支架)成熟，有先例30ZEK0+454.87匝道橋38320m基本不影響基本不影響較平現(xiàn)澆箱梁(支架)成熟，有經(jīng)驗(yàn)跨洼地31ZFK0+233.06匝道橋22320m基本不影響基本不影響較平跨洼地現(xiàn)澆箱梁(支架)成熟，有經(jīng)驗(yàn)五、評(píng)估過程序號(hào) 評(píng)估指標(biāo)橋梁名稱建設(shè)規(guī)模（A1）地質(zhì)條件（A2）氣候環(huán)境條件（A3）地形地貌條件（A4）橋位特征（A5）施工工藝成熟度（A6）得分 RA1+A2+A3+A4+A5+A6風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)1K42+453中橋1000304級(jí)2K42+720.5中橋1000304級(jí)3K43+145新華村大橋1.5000001.5級(jí)4K43+626.8中橋1000304級(jí)5K44+747青魚灣1#大橋1.500.30001.8級(jí)6K45+340青魚灣2#大橋100.30001.3級(jí)7K45+848城北村大橋100030.54.5級(jí)8K46+734城北村南盤江大橋1.500.30001.8級(jí)9K50+183.9中橋1000304級(jí)10K50+410.5上任營大橋100030.54.5級(jí)11K54+043玉安大橋1.5000304.5級(jí)12K55+867陳官營大橋1.5000.5002級(jí)13K56+703小橋0.5000303.5級(jí)14K57+347馬龍村大橋1000001級(jí)15K57+765毛家營大橋1.5000.5002級(jí)序號(hào) 評(píng)估指標(biāo)橋梁名稱建設(shè)規(guī)模（A1）地質(zhì)條件（A2）氣候環(huán)境條件（A3）地形地貌條件（A4）橋位特征（A5）施工工藝成熟度（A6）得分 RA1+A2+A3+A4+A5+A6風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)16K58+618馬軍村大橋1.5000.5002級(jí)17K59+647端家營大橋1.5000.5002級(jí)18K48+135.5主線橋300030.56.5級(jí)19ZAFK0+241.7拼寬橋0.5000.5001級(jí)20ZDFK0+254.544拼寬橋0.5000.5001級(jí)21ZDFK0+470.027拼寬橋0.5000000.5級(jí)22ZBFK0+150拼寬橋100.30001.3級(jí)23ZDK1+975.52拼寬橋100.30001.3級(jí)24ZFK0+860.194拼寬橋0.5000.5001級(jí)25ZFFK0+095.608拼寬橋0.5000.5001級(jí)26ZBK0+312.89匝道橋100030.54.5級(jí)27ZCK0+239.688匝道橋1000001級(jí)28ZAK0+805.465匝道橋1.500030.55級(jí)29ZDK1+000.31匝道橋300030.56.5級(jí)30ZEK0+454.87匝道橋1000001級(jí)31ZFK0+233.06匝道橋1000001級(jí) 中鐵二十四局昆明繞城高速東南段A5工區(qū)經(jīng)理部 橋梁施工總體安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告 六、評(píng)估結(jié)果序號(hào) 橋梁名稱風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)序號(hào)橋梁名稱風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)1K42+453中橋級(jí)17K59+647端家營大橋級(jí)2K42+720.5中橋級(jí)18K48+135.5主線橋級(jí)3K43+145新華村大橋級(jí)19ZAFK0+241.7拼寬橋級(jí)4K43+626.8中橋級(jí)20ZDFK0+254.544拼寬橋級(jí)5K44+747青魚灣1#大橋級(jí)21ZDFK0+470.027拼寬橋級(jí)6K45+340青魚灣2#大橋級(jí)22ZBFK0+150拼寬橋級(jí)7K45+848城北村大橋級(jí)23ZDK1+975.52拼寬橋級(jí)8K46+734城北村南盤江大橋級(jí)24ZFK0+860.194拼寬橋級(jí)9K50+183.9中橋級(jí)25ZFFK0+095.608拼寬橋級(jí)10K50+410.5上任營大橋級(jí)