濟南市軌道交通R2線工程主體圍護結(jié)構(gòu)預制疊合樁施工方案

主體圍護結(jié)構(gòu)預制疊合樁施工方案 主體圍護結(jié)構(gòu)預制疊合樁方案編制：復核：審核：目 錄第一章 編制說明11.1編制依據(jù)11.2編制目的11.3適用范圍2第二章 工程概況22.1工程簡介22.2工程地質(zhì)32.3水文情況52.4設計情況5第三章 工藝流程53.1施工流程53.2預制疊合樁與進場驗收63.2.1預制疊合樁分段63.2.2進場與驗收73.3導槽施工93.4預制疊合樁施工工藝9第四章 危險源識別及風險控制174.1安全風險控制174.2施工質(zhì)量風險18第五章 施工計劃及人員設備安排205.1施工計劃205.2人員配置計劃205.3機械設備配置計劃215.4材料配置計劃22第六章 質(zhì)量控制措施226.1關鍵工序質(zhì)量控制措施236.2其他質(zhì)量措施23第七章 常見事故的預防及處理措施247.1斜孔、擴孔、塌孔預防及處理措施247.2泥漿滲漏預防及處理措施24第八章 安全保證措施258.1安全領導小組258.2起重吊裝施工的安全管理制度268.3吊裝安全措施268.4其他安全文明措施29第九章 機械設備管理299.1設備進場前檢驗299.2機械設備日常管理309.3機械設備的使用管理30第十章 應急預案3110.1 應急救援的原則3110.2 應急救援組織結(jié)構(gòu)及職責3210.2.1應急救援組織機構(gòu)3210.2.2應急領導小組分工及職責3310.2.3應急物資3510.3應急響應3710.3.1事故發(fā)生后的報告程序3710.3.2 起重機發(fā)生危險狀態(tài)時的緊急處置3710.3.3事故現(xiàn)場的警戒要求4010.3.4 事故現(xiàn)場的保護4110.3.5應急區(qū)域聯(lián)動機制4148第一章 編制說明1.1編制依據(jù)(1)建筑地基基礎工程施工規(guī)范GB51004-2015(2)混凝土結(jié)構(gòu)設計規(guī)范GB50010-2010(3)建筑地基基礎工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范GB 50202-2002(4)預制鋼筋混凝土方樁JC 934-2004(5) 濟南市軌道交通R2線工程施工設計圖紙(6)建筑施工起重吊裝工程安全技術規(guī)范JGJ276-2012(7) 濟南市軌道交通建設工程管理暫行辦法(8) 濟軌發(fā)【2016】82號關于加強事故應急管理工作的通知1.2編制目的地鐵車站圍護樁多采用鉆孔灌注樁，但鉆孔灌注樁僅僅作為基坑坑土方開挖周期的臨時支護結(jié)構(gòu)。本設計采用的預制疊合樁不僅是基坑開挖期的臨時支護，而且是作為地鐵車站全生命周期的支撐結(jié)構(gòu)，即預制疊合樁與側(cè)墻組成樁墻組合體系共同作為車站主體結(jié)構(gòu)的一部分。根據(jù)設計圖紙要求，本車站采用新型工藝施工，設計時采用動態(tài)設計。為達到質(zhì)量、工期、安全、經(jīng)濟的期望，全面施工前，首先進行3根樁施工作為工藝性試驗，以確定鉆進速度、成孔時間、水泥土壓灌速度等工藝參數(shù)。試樁結(jié)束后，方可全面進行預制疊合樁的施工。1.3適用范圍本方案適用于任家莊站預制疊合樁施工。第二章 工程概況2.1工程簡介濟南市軌道交通R2線工程1標土建工程施工范圍包括一站兩區(qū)間：任家莊站、王府莊站任家莊站區(qū)間、任家莊站臘山站區(qū)間。 任家莊站位于劉長山路與臘山西路交叉口以東，站位基本在劉長山路下方呈東西向布置。站位北側(cè)地塊為施工板房區(qū)域，南側(cè)為已建或在建高層辦公住宅。任家莊站為地下雙層雙跨島式結(jié)構(gòu)，總長度210.1m，標準端寬度19.3m,車站兩側(cè)均為盾構(gòu)始發(fā)井，長24.9m,寬13.8m。主基坑南北兩側(cè)圍護結(jié)構(gòu)采用新型鉆孔預制疊合樁（端頭井為1100mm1300mm鉆孔+水泥土注漿，700mm*700mm預制疊合樁、標準段為1100mm1500mm鉆孔+水泥土注漿，700mm*700mm預制疊合樁），主基坑東西側(cè)圍護結(jié)構(gòu)為鉆孔灌注樁+高壓旋噴樁止水帷幕，鉆孔樁直徑1000mm，樁間高壓旋噴樁直徑800mm?；又胁吭O置1排鋼立柱，坑底為直徑1000mm鉆孔灌注樁，坑底以上為400mm*400mm鋼構(gòu)柱。車站基坑降水以管井降水為主，坑內(nèi)明排為輔，坑內(nèi)設置兩排管井進行降水，所有管井皆為疏干井；坑外對應設置回灌井，確?？觾?nèi)降水與坑外回灌100%同步。車站端頭井部位設置4道支撐+1道換撐，標準段設置3道支撐，第一道支撐全部為混凝土支撐，1-4軸及24-27軸為臨時混凝土支撐，截面尺寸900mm*1000mm，4-24軸為永久混凝土支撐，后期與頂板組成永久結(jié)構(gòu)，其余支撐全部為609mm，t=16mm鋼支撐，鋼支撐底部設置一道縱系梁。基坑底板厚度900mm，中板厚度400mm，1-4軸及24-27軸頂板厚度800mm，24-27軸頂板為預制拼裝結(jié)構(gòu)，頂板厚度900mm。2.2工程地質(zhì)R2線一期工程KC01標段屬山前-山間沖洪積傾斜平原地貌單元，地形起伏較大，地勢變化較大，地面標高28.275.19m，第四系地層一般為粘性土及砂、卵石層組成。地物主要為已有建筑、村莊、道路、橋梁及河流等。本次勘察深度范圍內(nèi)，場地覆蓋層主要由第四系全新統(tǒng)新近沉積（Q4ml）新統(tǒng)沖積洪（Q4al+pl）黏性土更新統(tǒng)沖積洪（Q2+3dl+pl），性土、卵石土、上覆新近人工填土（Q4ml），下伏更新統(tǒng)沖積洪（Q2+3dl+pl）。各巖土層分部情況及土試測試指標見下表。表2.2-1：地質(zhì)資料統(tǒng)計表序號地層顏色狀態(tài)/密實度特征描述層底埋深（m）厚度（m）名稱最小最大最小最大1素填土黃褐色松散稍密以粉質(zhì)黏土為主，表層0.40.6m多見植物根系，為黏土0.450.44.81雜填土黃褐色雜色松散稍密以粉質(zhì)黏土為主，混有較多碎石及少量建筑垃圾0.54.20.54.21黃土黃褐褐黃色可塑硬塑土質(zhì)均勻，可見鐵錳質(zhì)氧化物，針狀孔隙發(fā)育，見少量白色網(wǎng)膜，偶見小姜石，徑13cm，分部不均，約含3%。7.413.25.012.71粉質(zhì)黏土黃褐褐黃色可塑硬塑土質(zhì)均勻，可見鐵錳質(zhì)氧化物，偶見小姜石，徑14cm，分部不均，約含5%，粉粒含量較高。3.825.01.512.62黏土黃褐黃棕色硬塑土質(zhì)均勻，黏粒含量高，含有小姜石，徑26cm，分部不均，約含46%，多見鐵錳質(zhì)氧化物。10.417.61.83.81粉質(zhì)黏土黃褐棕黃色可塑硬塑可見鐵錳質(zhì)氧化物，含有小粒姜石，徑26cm，分部不均，約含35%,粉粒含量高。4.632.10.911.82黏土黃褐黃棕色硬塑土質(zhì)均勻，黏粒含量高，含有小姜石，徑27cm，分部不均，約含46%，多見鐵錳質(zhì)氧化物。8.329.01.82.41粉質(zhì)黏土褐黃棕黃色可塑硬塑見較多鐵錳質(zhì)氧化物，含有小粒碎石，徑28cm，分部不均，約含58%,黏粒含量高。18.943.50.516.32黏土褐黃黃棕色可塑硬塑土質(zhì)均勻，黏粒含量高，含有小徑碎石，徑27cm，分部不均，約含57%，可見鐵錳質(zhì)氧化物。24401.016.41粉質(zhì)黏土棕褐棕紅色可塑硬塑土質(zhì)均勻，可見鐵錳質(zhì)氧化物，含較多碎石，徑38cm，分部不均，約含1015%，黏粒含量高。14.050.80.918.32黏土棕褐棕紅色可塑硬塑土質(zhì)均勻，可見鐵錳質(zhì)氧化物，含較多碎石，徑38cm，分部不均，約含1015%，黏粒含量高。13.648.71.3122中風化石灰?guī)r青灰色淺灰色。隱晶質(zhì)結(jié)構(gòu)，塊狀構(gòu)造，節(jié)理裂隙較發(fā)育，多方解石巖脈充填，巖芯多成柱狀，柱長3-80cm，錘擊聲脆，溶蝕發(fā)育，溶孔局部呈蜂窩狀，可見小溶洞，黏性土充填，采取率80-90%，RQD=4070cm,巖層走向東西，傾向南傾角9244.834.11.4122-1中風化石灰?guī)r（硬碎）青灰色淺灰色。隱晶質(zhì)結(jié)構(gòu)，塊狀構(gòu)造，節(jié)理裂隙較發(fā)育，多方解石巖脈充填，巖芯多成柱狀，塊徑37cm，柱長5-10cm，錘擊聲脆，溶蝕發(fā)育，溶孔局部呈蜂窩狀，可見小溶洞，黏性土充填，采取率80-90%，RQD=0。16.737.30.614.72.3水文情況車站所處場地附近無地表河流等水體。地下水類型分別為第四系松散孔隙潛水和碳酸鹽巖巖溶水及巖漿巖裂隙水，本站主要以碳酸鹽巖巖溶水為主。鉆探水位標高30.7032.00m。近35年最高水位標高35.00m。2.4設計情況車站圍護結(jié)構(gòu)預制疊合樁長度分三種，分別為25m、22.5m、20.7m，具體數(shù)量見下表： 表2.3-1預制樁數(shù)量序號軸號長度（m）一期（根）二期（根）合計（根）11325141429423422.555341820.779794182422.5363652427251313第三章 工藝流程3.1施工流程預制疊合樁的施工工藝包括測量定位、長螺旋鉆機成孔、灌注水泥土漿、自重沉樁及振動送樁等，具體流程見下圖：圖3.1-1 預制疊合樁施工流程圖3.2預制疊合樁與進場驗收3.2.1預制疊合樁分段1、劃分原則（1）根據(jù)設計圖紙，預制疊合樁長度達25m，采用分節(jié)預制、分節(jié)吊裝施工方法，盡量減少分節(jié)最大長度，以利運輸和吊裝；（2）考慮到預制樁受力，接頭位置應在基坑開挖面以下，即接頭位于樁身嵌固深度內(nèi)。（3）相鄰樁身接頭位置錯開高差不小于1.5m。2、樁身分段情況基于上述劃分原則，一期工程預制疊合樁分節(jié)標準如表3.2.1-1。表3.2.1-1 預制疊合樁分段長度一覽表預制方樁分節(jié)一覽表序長度（m）分節(jié)長度一分節(jié)長度二備注長度分節(jié)數(shù)量長度分節(jié)數(shù)量125.0 17.9+7.12816.4+8.626接頭高差1.5m222.5 16.5+64215+7.540接頭高差1.5m320.7 13.2+7.58014.7+6.078接頭高差1.5m3.2.2進場與驗收預制疊合樁委托有資質(zhì)廠家生產(chǎn)，混凝土預制樁的混凝土強度達到70后方可起吊，達到100后方可運輸。樁起吊時應采取相應措施，保證安全平穩(wěn)，保護樁身質(zhì)量；水平運輸時，應做到樁身平穩(wěn)放置，嚴禁在場地上直接拖拉樁體。方樁應放置在水平地面上，吊運時有專人指揮，嚴禁因相鄰方樁擠壓造成樁體質(zhì)量的損壞。 預制疊合樁進場提前一天通知方樁生產(chǎn)廠家，進場方樁需提供以下資料且為原件：1、鋼筋原材合格證、進場復試試驗報告2、外加劑、水泥出廠合格證、復試報告3、砂石料試驗報告4、砼出廠合格證、砼強度報告、砼合格證、配合比選定報告5、直螺紋套筒進場合格證、型式檢驗報告6、鋼筋機械連接試驗檢測報告7、焊條合格證8、穿孔塞焊試驗檢測報告9、預制構(gòu)件出廠合格證,至少包含以下項目：a 合格證編號b 適用標準編號c 方樁規(guī)格、長度、分類d 混凝土強度等級e 外觀質(zhì)量及尺寸偏差檢測結(jié)果f 方樁編號g 制造廠廠名、制造日期、出廠日期h 檢驗員簽名或蓋章7、 產(chǎn)品臨時標志（噴涂至樁身）至少包含以下內(nèi)容：樁編號、類型（例C001/C002），生產(chǎn)日期、檢驗狀態(tài)表3.2.2-1 方樁進場驗收標準項目允許偏差（mm）樁長20橫截面邊長5預埋接駁器預埋件位置10預埋件數(shù)量不得缺少外漏長度0，-5露筋不應有蜂窩樁頂樁間不應有，其他位置不得超過樁整體面積5%裂縫寬度不得大于0.25mm，橫向裂縫不超過邊長一半樁端砼疏松不應有外形缺陷不宜有，局部調(diào)角深度不大于10mm接駁器封堵封堵齊全樁頂板鋼板及樁連接件焊接焊接飽滿，無夾渣3.3導槽施工在導槽施工前應根據(jù)圖紙用全站儀排查施工部位是否有管線存在，如有管線先進行管線遷移，待管線遷移完成方可進行導槽施工。施工導槽時，導槽沿基坑圍護樁軸線布置，導槽主要目的在于控制樁位，防止孔內(nèi)產(chǎn)生泥漿外溢。本工程基坑南側(cè)圍護樁位于既有瀝青路面，施工前必須鑿除既有瀝青路面及水泥穩(wěn)定碎石層、塊石墊層，以便鉆機開孔。鑿除寬度1.2m，深度1m?；幽蟼?cè)疊合樁臨近中央綠化帶，樁中心距離約3.26m，滿足拼裝平臺寬度要求，并且不用占用中央綠化帶。圖3.3-1 導槽與接樁平臺圖3.4預制疊合樁施工工藝1、測量放樣根據(jù)施工圖紙及現(xiàn)場導線控制點，使用全站儀測定樁位，由于地面為瀝青路面，護樁采用鋼筋或鋼釘定點，樁位中心采用木撅定點，鉆尖位于鉆具中心位置，鉆尖為厚4公分鋼板制作，定位時觀察鉆尖是否與打設鋼筋頭對中；對中完成后，量測東西兩側(cè)定位線到鉆具螺旋片的距離，觀察是否滿足定位精度要求。鉆機就位前使用水準儀測出方樁標高，計算出鉆孔深度，并在送樁器上使用油性筆畫出標高控制線，參考點選用接樁平臺支座腿上綁扎一條水平繩子或者細鐵絲來確定標高。由于預制疊合樁沒有設計樁尖，因此鉆孔時需直接鉆到設計標高即可。后期可以根據(jù)第一根樁下沉的數(shù)據(jù)來合理調(diào)整。定位應滿足表3.4-1。表3.4-1 定位驗收標準工序名稱檢查項目設計允許誤差、標準鉆機定位樁位偏差20mm鉆具垂直度0.3%地面標高現(xiàn)場實測鉆孔深度根據(jù)地表標高確定2、鉆進（1）鉆機就位時應校正,要求保持平整、穩(wěn)固，使在鉆進時不發(fā)生傾斜或移動。在鉆架上應有控制深度標尺，以便在施工中進行觀測、記錄。鉆機定位后，應進行復檢，鉆頭與樁位偏差不應大于20mm，開孔時下鉆速度應緩慢，鉆進過程中，不宜反轉(zhuǎn)或提升鉆桿； （2）鉆孔時，先調(diào)直樁架挺桿，對好樁位；啟動鉆機0.51.0m深，檢查一切正常后再繼續(xù)鉆進，土塊隨螺旋葉片上排出孔口，達到設計深度后停鉆，然后邊提鉆邊泵壓水泥土漿液。（3）鉆進過程中，排出孔口的土應隨時清除運走，鉆到預定深度后，應在原深度處空轉(zhuǎn)清土5min，盡量使孔底干凈，無殘渣、余土，然后提鉆泵壓水泥土漿液。（4）提鉆泵壓水泥土漿液應慢速進行,一般控制1.01.5m/min,過快易塌孔成縮頸。3、注漿 成孔后，鉆桿預提100mm左右，然后啟動高壓泵灌注水泥土，邊灌注邊提鉆桿，提升速度要與泵送速度相適應，確保中心管內(nèi)有0.1方以上的水泥土，灌注時根據(jù)泵送量及時調(diào)整提速，直至成樁。若因意外情況出現(xiàn)等待時間大于初凝時間，則應重新鉆孔成樁。水泥土漿液在制漿區(qū)提前制備，現(xiàn)場攪拌裝置每盤可成2m水泥土漿液，經(jīng)過篩分處理后，制漿效率能達到12m/h。水泥土漿液應有良好的擴展性，每12m漿液制備完成后，使用擴散度測試儀量測水泥土擴散度，以24020mm為宜，并且每根樁均留置一組水泥土試塊以便后期檢測水泥土性能。水泥土漿的性能受所處地層土質(zhì)影響較大，施工要求水泥土初凝時間約為4.5小時，滲透系數(shù)小于110-6cm/s。表3.5-1 水泥土漿試樁配合比理論配合比散裝P.042.5普通硅酸鹽水泥kg土（含水率17%）kg水kg備注30010284651m水泥漿每次投料 150kg*4次/3002m泥漿/每次投料1028kg*2次315kg*2次2m預制疊合樁注漿是作為預制疊合樁周邊的填充，樁長20.7m，單根樁需要水泥土漿量為： 同時，考慮地下水位的不利影響，水泥土漿的灌注高度需大于地下水位標高1m， 20.7m樁頂最小標高41.02m，樁底最小標高20.32m，地下水位標高33.8m，需要灌注高度h=33.8-20.32+1=14.48m，灌注方量：取上述計算較大值，因此20.7m樁長需提供配置13.8m水泥土漿。其他類型樁長所需灌漿量計算結(jié)果見下表：表3.5-2水泥土漿灌漿量計算序類型位置地下水位標高（m）樁底最小標高（m）灌注高度（m）水泥土漿數(shù)量（m）125m長小里程33.817.2817.5216.64222.5m長小里程33.819.8214.9814.23322.5m長大里程33.820.0614.7414.00425m長大里程33.817.6717.1316.274、吊裝接樁平臺就位螺旋鉆機成孔后，后退離開孔位。提前在兩側(cè)硬化路面上標識出樁中心位置，平臺就位時，掛線恢復樁中線，接裝平臺卡槽中心與地面做好的標識相對應，可以精確定位。平臺就位后通過液壓支腿調(diào)整平臺處于水平狀態(tài)，觀察水準氣泡是否居中。接樁平臺就位、調(diào)平時間控制在20分鐘以內(nèi)。表3.6-1接樁平臺定位控制標準工序名稱檢查項目設計允許誤差、標準接樁平臺就位水平位置水準氣泡是否居中順基坑方向50mm垂直基坑方向30mm5、沉入第一節(jié)樁預制樁吊樁施工時，先進行第一節(jié)預制樁的吊樁工作。第一次吊裝前進行試吊，應慢慢吊起等樁完全脫離地面時，靜止3min到5min之間，查看樁是否有變化，記錄問題及時調(diào)整，吊樁時必須派專人全程指揮、盯控。第一節(jié)預制樁頂部樁接頭為鑄鋼件，通過穿孔塞焊鋼筋與預制樁錨固，樁接頭預留吊樁孔。 圖1初始位置 圖2 翻身后由于預制樁有方向區(qū)分，朝向基坑內(nèi)測的截面有預留接駁器頭，外側(cè)為光滑表面，吊裝施工前應先確認，以免造成返工。第一節(jié)樁水平放置，使用8t卡扣穿入吊樁孔（對角），然后用18t卡扣與8t卡扣連接，鋼絲繩穿過18t卡扣與吊鉤連接。起吊時，緩慢抬鉤，等鋼絲繩繃緊后暫停上升，及時檢查鋼絲繩綁扎的可靠情況，防止脫扣、纏繞。檢查完畢后，緩慢提升使預制樁由圖1翻身至圖2狀態(tài)，然后緩慢起吊，履帶吊隨著預制樁起吊緩慢行走，保證在安全作業(yè)半徑以內(nèi)施工。第一節(jié)預制樁完全起吊至距地面50cm時稍停穩(wěn)定，按照信號員指揮，將預制樁吊入接樁平臺就位。就位時，緩慢降落到接樁平臺的正上方20cm時，停住，由兩人在接樁平臺上方輔助配合控制預制樁位置，使預制樁基本就位，緩慢放入接樁平臺。通過接樁平臺下放沉樁，直至樁頂高于接樁平臺0.5m，然后啟動平臺夾持器，夾住第一節(jié)預制樁。確認接樁平臺夾持器完全將預制樁夾緊后，將履帶吊摘扣，開始進行下一節(jié)樁的吊運。6.第二節(jié)樁插入施工吊車鋼絲繩與兩個18t卡扣連接吊裝前插入保險銷第二節(jié)預制樁頂部加工專門吊樁連接裝置經(jīng)項目部調(diào)查研究，在第二節(jié)預制樁頂部加工一鋼構(gòu)件，以便于吊樁，如上圖所示。起吊時先緩慢抬鉤，待鋼絲繩繃緊后，檢查確?？垡约氨ｋU銷連接牢固，然后繼續(xù)抬鉤至預制樁一端離地面12m位置，觀測樁身是否穩(wěn)定；確定穩(wěn)定后繼續(xù)抬鉤，履帶吊根據(jù)自身臂長以及作業(yè)幅度調(diào)整吊車位置，緩慢前行，直至第二節(jié)預制樁全部吊起距地面50cm。履帶吊緩慢吊物行走至樁位，將其與第一節(jié)預制樁連接。連接完成后，履帶吊向上微抬，使鋼絲繩繃緊處于受力狀態(tài)，然后再緩慢松開送裝平臺夾持器，使履帶吊承受整根樁的重量，然后吊車吊鉤緩慢下降，依靠方樁自重逐漸下沉。接樁注意事項：1）樁接頭機械加工精密，需做好存放保護，接樁前清理子母接頭，避免對接不到位。2）接樁時上下節(jié)樁應保持順直，內(nèi)外側(cè)做好標記。接樁糾偏時不得采用大錘橫向敲打，接樁時應將上下兩接頭清理干凈，擰緊螺栓后，樁接頭外側(cè)涂刷防腐油漆。3）旋挖預緊力需達到規(guī)范要求，使用扭矩扳手進行檢驗。7、振動送樁預制疊合樁樁頂在地面以下35m左右深度，需使用加工的送樁器進行送樁。為精確控制標高,成孔時，應精確控制鉆孔深度，下樁后，使用振動錘將方樁送至設計標高。第四章 危險源識別及風險控制4.1安全風險控制序號作業(yè)活動危險因素可能發(fā)生的危害事件控制措施1吊裝工具、吊具、構(gòu)件1、工具墜落機具傷害安裝用的工具應放在隨身帶的工具袋內(nèi)，不可隨意向下丟擲2、吊具斷裂綜合傷害吊具在使用前必須經(jīng)過嚴格檢查及鑒定，符合要求后才能使用3、構(gòu)件墜落綜合傷害構(gòu)件安裝后，必須檢查連接質(zhì)量無誤后，才能拆除臨時固定工具或摘鉤，以防構(gòu)件掉下傷人4、人員墜落高空墜落高空施工人員必須戴安全帽，穿防滑鞋，系好安全帶5、粗心工作高空墜落高空作業(yè)人員在高空行走時應思想集中，不可大意2吊裝起重機1、操作失靈綜合傷害起重機應定期進行檢查，對不符合使用要求的零部件應及時進行更換2、不聽指揮綜合傷害起重機司機必須聽從起重人員的指揮，不得隨意起吊3、非司機操作綜合傷害司機必須持證上崗4、吊車回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)有人綜合傷害嚴禁在吊車回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)站人5、起重機傾斜綜合傷害起重機行駛的道路必須堅實，起重機不得停在斜坡上工作6、吊車斜吊綜合傷害嚴格按照起重機操作規(guī)程操作3吊裝交叉作業(yè)1、構(gòu)件砸傷機具傷害交叉作業(yè)時，地面人員必須戴安全帽，并避免在高空作業(yè)下停留2、高空隨意拋物機具傷害在高空作業(yè)的人員，不得隨意向下丟棄物品4設備 維修電焊1、焊把線破損觸電檢查焊把線，對有破損處進行包扎；焊機必須接地2、高空作業(yè)燒傷高空用電焊時，應采取措施防止落下的金屬火花傷人3、電焊機超負荷作業(yè)機具損傷電氣設備不得超負荷作業(yè)5設備 維修氧氣乙炔瓶爆炸綜合傷害氧氣乙炔瓶的距離應大于10m；氧氣瓶不可在太陽下暴曬，應遠離火源4.2施工質(zhì)量風險序號風險因素可能發(fā)生的危險事件控制措施1成孔深度深度不足深度過大施工前量測鉆具長度，鉆桿或鉆塔上必須有標尺；成孔過程檢查復合，成孔后觀測標尺對鉆孔深度進行確認2提鉆速度縮徑、塌孔保持灌注的連續(xù)性，提鉆時保持低速，與送泵速度適應；保持中心鉆桿內(nèi)有0.1m以上的水泥土3接樁平臺誤操作方樁掉落液壓鉗口夾持后，關閉電源，防止誤操作導致夾持器松開4預制方樁成品保護樁身破損，嚴重導致結(jié)構(gòu)受損方樁存放場地平整，且需墊設枕木，吊裝時專人指揮，避免碰撞。5水泥土漿初凝方樁難以送至設計標高鉆機成孔與制漿協(xié)調(diào)，注漿完成后，成樁應在2小時以內(nèi)完成；如灌注過程發(fā)生意外造成停滯時間大于初凝時間應重新成孔。6方樁型號不統(tǒng)一質(zhì)量事故方樁拆模后應在表面用紅油漆標示出方樁型號、規(guī)格以及上下節(jié)；下樁前進行確認。7方莊內(nèi)外側(cè)無法進行樁墻疊合標示出方樁內(nèi)外側(cè)，下樁前進行確認。8樁身水泥土收縮樁間止水出現(xiàn)漏洞水泥土灌注量超過理論2m9對中誤差偏樁施工前清理地下障礙（地下2-3m），平整壓實場地以防鉆機偏斜；放樁位時認真仔細，嚴格控制誤差；樁基的水平度和垂直度開鉆前和鉆進中注意復核。10擠土效應方樁偏斜或上浮相鄰樁間距較近時采用跳打，控制好相鄰樁的施工時間間距，待水泥土初凝后再進行打設。11導管堵塞水泥土初凝每次注漿完成后進行清理同時加強施工管理，保證前后臺配合緊密，及時發(fā)現(xiàn)和解決問題12水泥土漿液性能強度不足或抗?jié)B達不到要求必須采用經(jīng)過試驗室適配的配合比，施工時經(jīng)常對自動稱量系統(tǒng)進行校驗13卡鉆影響成孔質(zhì)量如果事故輕微，應立即關掉回轉(zhuǎn)動力電源，將鉆具用最低提升速度提起后重新施鉆即可；如果事故嚴重首先應將鉆機塔下大梁用機枕木墊好，再用最低提升速度拉鉆具第五章 施工計劃及人員設備安排5.1施工計劃依據(jù)現(xiàn)場實際情況，施工工序時間見下表5.1-1，每天按3根樁計劃，一期工程預制疊合樁共計147根，需要工期49天。表5.1-1施工工序計劃表序號施工工序施工時間備注1測量放樣0.5h2導槽施工0.5h3長螺旋鉆機成孔1.5h4送樁平臺就位0.5h5導管灌漿1.0h6第一節(jié)樁吊裝及沉樁0.5h7第二節(jié)樁吊裝及沉樁（含接樁）1.0h8振動送樁0.5h合 計6.0h5.2人員配置計劃基坑預制疊合樁施工成立以項目經(jīng)理為組長的領導小組，由現(xiàn)場施工副經(jīng)理負責現(xiàn)場的施工組織，技術組、測量組、安質(zhì)組、物資及現(xiàn)場管理人員各司其職，做好現(xiàn)場的施工工作。組 長: 副組長: 現(xiàn)場生產(chǎn)組織： 技術組: 物資組： 安全組: 測量組： 試驗組： 后勤組： 質(zhì)檢組： 表5.2-1 項目部管理人員配置計劃序號人員數(shù)量備注1現(xiàn)場管理32技術組23安全質(zhì)量組24測量組25物資16合計10表5.2-2 作業(yè)班組人員配置序號班組數(shù)量備注1管理人員22后臺制漿組5含地泵操作手3鉆機平臺64起重吊裝工45導槽班組46電工17電焊工28司索信號工29專職安全員1合計275.3機械設備配置計劃表5.3-1 機械設備配置序號名稱規(guī)格型號數(shù)量備注1水泥土攪拌設備QCJX01-50-812挖掘機PC-501鉆機清土3裝載機ZL-301土上料4螺旋鉆機1100mm15接樁平臺1含送樁器6水泥土漿輸送泵6017柴油發(fā)電機320KW18履帶吊80t19振動錘90KW110篩土器15.4材料配置計劃表5.4-1 材料配置計劃序號名稱型號數(shù)量備注1預制疊合樁700700mm12普通硅酸鹽水泥42.53水4砼C30鋼軌基礎5鋼軌P50配套夾片、螺栓6樁帽（蘑菇頭）Q345鋼，鑄鋼件7方樁連接件Q345鋼，鑄鋼件8樁頂鋼板0.7*0.7m，厚3cm 9樁身預埋鋼板0.45*0.55m，厚2cm第六章 質(zhì)量控制措施6.1關鍵工序質(zhì)量控制措施（1）為避免鋼護筒埋設后受土壓力變形，鋼護筒壁厚至少為8mm。（2）場地清理整平完畢后，采用全站儀，對鉆孔樁樁位進行精確定位，每根鉆孔樁均使用二人以上對樁位進行復測，以保證鉆孔樁位置的準確、可靠。（3）鉆進過程中應保證孔口安全，孔內(nèi)嚴禁掉入鐵件（如扳手、螺栓等）物品，以保證鉆孔施工正常順利進行。（4）認真、仔細檢查下入孔內(nèi)的鉆具，保證其可靠性，避免掉鉆事故的發(fā)生。（5）定時檢測鉆機底座的水平度（底座四角高差不得大于3mm）及鉆塔的垂直度，發(fā)現(xiàn)問題及時調(diào)整，以保證鉆孔的垂直度。（6）鉆孔過程中，護筒內(nèi)泥漿面要保持一定的水頭壓力。（7）遇到孔身傾斜，應分析原因，及時處理后方可繼續(xù)鉆孔。（8）鉆進過程中，要隨時對鉆碴取樣，核實地質(zhì)情況，確定鉆進工藝。6.2其他質(zhì)量措施（1）開展鉆孔樁施工QC小組活動，通過分析、研究、改進，確保工程質(zhì)量得到有效控制。 （2）施工前組織有關人員認真學習新技術、新工藝、新材料、新設備、新測試方法的技術要點，確保在施工中正確應用，提高工程質(zhì)量。（3）施工前認真作好技術交底，使施工人員熟悉和掌握有關的施工規(guī)范、規(guī)程和質(zhì)量標準。第七章 常見事故的預防及處理措施7.1斜孔、擴孔、塌孔預防及處理措施（1）安裝鉆機時，底座要牢固可靠，不得產(chǎn)生水平位移和沉降，并應經(jīng)常檢查、調(diào)平。（2）采用減壓鉆進施工，鉆壓小于鉆具重量的80%（扣除水浮力），以中低速鉆進，保證鉆孔垂直度。（3）鉆進過程根據(jù)不同的地層控制鉆壓和鉆進速度，尤其在變土層位置、護筒口位置更要采用低速鉆進。（4）加強孔內(nèi)泥漿指標的控制，以保持孔壁的穩(wěn)定。（5）若出現(xiàn)斜孔，應掃孔至傾斜位置，慢速來回轉(zhuǎn)動鉆具，鉆頭下放時要嚴格控制鉆頭的下放速度，借鉆頭的重量來糾正孔斜。（6）一旦發(fā)現(xiàn)塌孔現(xiàn)象，應立即停鉆。坍孔不嚴重時，采取改善泥漿性能、加高水頭后進行鉆孔；當護筒底口發(fā)生坍孔時應采取護筒跟進、下內(nèi)護筒等辦法進行施工；當坍孔嚴重時，應盡快回填，采用粘土并加入適量的堿和水泥，回填高度應高于坍孔處24m，待其固化后，提高泥漿比重快速穿過該地層。7.2泥漿滲漏預防及處理措施（1）采用加大泥漿比重和粘度，停止鉆進并停止循環(huán)泥漿，補充泥漿保證漿面高度，觀察漿面不下降時方可鉆進。（2）如果漏漿得不到有效控制，則在漿液里加鋸末，經(jīng)過循環(huán)堵塞孔隙，或減小孔內(nèi)外水頭差，使?jié)B、漏漿得以控制。第八章 安全保證措施8.1安全領導小組預制疊合樁施工主要危險源為80t履帶吊對方樁的吊裝，為保證施工安全，項目部建立以項目部經(jīng)理為現(xiàn)場安全保證體系第一責任人的施工安全領導小組。組 長： 副組長： 成員： 安全生產(chǎn)領導小組的任務：安全生產(chǎn)領導小組組長由項目部經(jīng)理胥海江擔任，副組長由 擔任，成員由現(xiàn)場副經(jīng)理 、項目技術負責人 、物機部長 、安質(zhì)部長 組成。副組長要負責安全工作，現(xiàn)場副經(jīng)理做好起重吊裝作業(yè)的協(xié)調(diào)工作。在安全領導小組成立后，針對施工的特點，成立專職檢查小組，負責施工過程中的安全檢查工作。（1）安全生產(chǎn)領導小組的任務是落實安全管理目標，制定安全保證計劃，根據(jù)保證計劃的要求落實資源配置，負責安全保證體系過程的運行，實施監(jiān)督和檢查。（2）針對安全生產(chǎn)保證體系運行過程中尚未達到要求的問題，以及施工中尚存在的隱患，制定整改和預防措施，并對上述措施進行復查。8.2起重吊裝施工的安全管理制度進場起重機械設備必須行駛證、駕駛證手續(xù)齊全，操作人員證件在有效期內(nèi)，設備使用正常、無機械故障現(xiàn)象。建立健全起重機械設備安全操作規(guī)程，定期檢查制度，交接班制度，設備保養(yǎng)、檢修制度，安全培訓教育制度，設備檔案管理制度，定人、定機、定崗的“三定”制度。8.3吊裝安全措施吊裝工作開始前，應對起重運輸和吊裝設備以及所用索具、卡環(huán)、夾具、卡具、錨碇等的規(guī)格、技術性能進行細致檢查或試驗，發(fā)現(xiàn)有損壞或松動現(xiàn)象，應立即調(diào)換或修好。起重設備應進行試運轉(zhuǎn)，發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)動不靈活、有磨損的應及時修理；重要構(gòu)件吊裝前應進行試吊，經(jīng)檢查各部位正常后才可進行正式吊裝。（1）防高空墜落1 吊裝人員應戴安全帽；高空作業(yè)人員應佩安全帶，穿防滑鞋，帶工具袋。2吊裝工作區(qū)應有明顯標志，并設專人警戒，與吊裝無關人員嚴禁人內(nèi)。起重機工作時，起重臂桿旋轉(zhuǎn)半徑范圍內(nèi)，嚴禁站人或通過。3運輸、吊裝構(gòu)件時，嚴禁在被運輸、吊裝的構(gòu)件上站人指揮和放置材料、工具。4高空作業(yè)施工人員應站在操作平臺或輕便梯子上工作。吊裝層應設臨時安全防護欄桿或采取其他安全措施。5登高用梯子、臨時操作臺應綁扎牢靠；梯子與地面夾角以6070為宜，操作臺跳板應鋪平綁扎，嚴禁出現(xiàn)挑頭板。（2）防物體落下傷人1高空往地面運輸物件時，應用繩索捆好吊下。吊裝時，不得在構(gòu)件上堆放或懸掛零星物件。零星材料和物件必須用吊籠或鋼絲繩、保險繩捆扎牢固后才能吊運和傳遞，不得隨意拋擲材料物體、工具，防止滑脫傷人或意外事故。2構(gòu)件必須綁扎牢固，起吊點應通過構(gòu)件的重心位置，吊升時應平穩(wěn)，避免振動或擺動。3起吊構(gòu)件時，速度不應太快，不得在高空停留過久，嚴禁猛升猛降，以防構(gòu)件脫落。4構(gòu)件就位后臨時固定前，不得松鉤、解開吊裝索具。構(gòu)件固定后，應檢查連接牢固和穩(wěn)定情況，當連接確定安全可靠，才可拆除臨時固定工具和進行下步吊裝。5風雪天、霜霧天和雨天吊裝應采取必要的防滑措施，夜間作業(yè)應有充分照明。（3）防止起重機傾翻1起重機行駛的道路必須平整、堅實、可靠，停放地點必須平坦。2起重機不得停放在斜坡道上工作，不允許起重機支腿停留部位一高一低或土質(zhì)一硬一軟。3起吊構(gòu)件時，吊索要保持垂直，不得超出起重機回轉(zhuǎn)半徑斜向拖拉，以免超負荷和鋼絲繩滑脫或拉斷繩索而使起重機失穩(wěn)。起吊重型構(gòu)件時應設牽拉繩。4起重機操作時，臂桿提升、下降、回轉(zhuǎn)要平穩(wěn)，不得在空中搖晃，同時要盡量避免緊急制動或沖擊振動等現(xiàn)象發(fā)生。未采取可靠的技術措施和未經(jīng)有關技術部門批準，起重機嚴禁超負荷吊裝，以避免加速機械零件的磨損和造成起重機傾翻。5起重機應盡量避免滿負荷行駛；在滿負荷或接近滿負荷時，嚴禁同時進行提升與回轉(zhuǎn)(起升與水平轉(zhuǎn)動或起升與行走)兩種動作，以免因道路不平或慣性力等原因引起起重機超負荷而釀成翻車事故。6吊裝時，應有專人負責統(tǒng)一指揮，指揮人員應位于操作人員視力能及的地點，并能清楚地看到吊裝的全過程。起重機駕駛?cè)藛T必須熟悉信號，并按指揮人員的各種信號進行操作；指揮信號應事先統(tǒng)一規(guī)定，發(fā)出的信號要鮮明、準確。7在風力等于或大于六級時，禁止在露天進行起重機移動和吊裝作業(yè)。 8起重機停止工作時，應剎住回轉(zhuǎn)和行走機構(gòu)，鎖好司機室門。吊鉤上不得懸掛構(gòu)件，并應升到高處，以免擺動傷人和造成吊車失穩(wěn)。8.4其他安全文明措施（1）建立污水處理系統(tǒng),將所有施工場地內(nèi)的污水處理達標后才能排放；（2）施工泥漿通過護筒側(cè)壁的溢漿孔排入泥漿溜槽后進入泥漿池；（3）加強對溜槽、泥漿池的清理工作，從根本上防止泥漿外溢污染；（4）鉆碴濾盡余水后再外運，廢泥漿裝入封閉容器置于上汽車外運，所有汽車經(jīng)過沖洗后才駛出施工場地。（5）工程材料做到堆放整齊、標識清楚，生產(chǎn)、生活區(qū)派專人保持整潔衛(wèi)生，尤其是派專人進行泥污與散落的碴塊清理和進出車輛沖洗，使鉆孔樁施工這一極易產(chǎn)生污染的工序能有效地控制，全面達到文明施工標準。（6）土方施工前，一定要先探孔，查清楚地下管線。首先在孔位處挖2m深的檢查坑，檢查孔位地下是否有管線、光纜或其他物體，若有，及時通知監(jiān)理工程師和濟南市政院確認，并協(xié)商解決辦法，進行妥善處理。第九章 機械設備管理9.1設備進場前檢驗本工程需要進場機械設備多，部分設備為加工定制，安監(jiān)部會同物機部、質(zhì)檢部、工程部組織相關人員對其進行檢查、驗收。檢查機械的完善情況，外部結(jié)構(gòu)裝置的裝配質(zhì)量，連接部位的緊固與可靠程度，潤滑部位、液壓系統(tǒng)的油質(zhì)油量，電氣系統(tǒng)的完整性等項內(nèi)容，并填寫機械設備進場驗收記錄。項目物機部組織相關人員對設備外觀進行檢查，要求機械設備外觀整潔、顏色一致，經(jīng)驗收合格后方能進入現(xiàn)場進行安裝。設備驗收合格后，在進行施工生產(chǎn)前，由項目物機部檢查操作人員的操作證（對外省市的應有省級勞動部門或其他主管部門頒發(fā)的中華人民共和國特種作業(yè)操作證）并預留其復印件存檔，合格后，方能進入現(xiàn)場進行施工作業(yè)。9.2機械設備日常管理機械設備經(jīng)安裝調(diào)試完畢，確認合格并投入使用后，由項目經(jīng)理部物機部登記進入項目機械設備臺帳備案;對臺帳內(nèi)的大型機械建立技術檔案，檔案中包括：原始技術資料和驗收憑證、特征設備安全使用合格證、保養(yǎng)記錄統(tǒng)計、歷次大中修改造記錄、運轉(zhuǎn)時間記錄、事故記錄及履歷資料等。“定人、定機、定崗位”的“三定”制度,由項目物機部負責貫徹落實。機械設備操作人員實施操作之前，由項目部對機械設備操作人員進行安全技術交底。9.3機械設備的使用管理嚴格按照規(guī)定的性能要求使用機械設備，要求操作者遵守操作規(guī)程，既不允許機械設備超負荷使用，也不允許長期處于低負荷下使用和運轉(zhuǎn)。經(jīng)過防噪處理后機械設備的噪音必須符合環(huán)保要求；液壓系統(tǒng)無泄露現(xiàn)象。機械設備使用的燃油和潤滑油必須符合規(guī)定，電壓等級必須符合銘牌規(guī)定。不允許任意拆卸固定配置的附屬設備及零部件或任意變更機械設備的結(jié)構(gòu)。物機部在每月月初編制機械設備維修保養(yǎng)計劃，負責組織、監(jiān)督專人實施并做好設備的保養(yǎng)檢查記錄。機械設備的修理由物機部督促設備供應商的專業(yè)人員進行，并填寫機械設備維修記錄存檔備查。嚴格遵守維護保養(yǎng)制度，根據(jù)情況留出必要保養(yǎng)時間，保證機械設備正常運轉(zhuǎn)。機械設備發(fā)生故障造成事故時，設備管理工程師應認真填寫施工設備事故報告單，報告物機部認真、及時處理。第十章 應急預案10.1 應急救援的原則1、以人為本，安全第一。始終把保障人民群眾的生命安全放在首位，認真做好事故預防工作，切實加強員工和應急救援人員的安全防護，最大程度地減少突發(fā)事件及其造成的人員傷亡和危害。2、相互協(xié)作，積極應對。起重機使用管理單位應認真貫徹落實“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，努力完善安全管理制度和應急預案體系，落實各級崗位職責；準備充分的應急資源，以便遇到突發(fā)事件時，能夠及時迅速地采取正確措施，有效應對。3、統(tǒng)一領導，分級管理。應急救援指揮部在總指揮統(tǒng)一領導下，負責指揮、協(xié)調(diào)處理突發(fā)事故災難應急救援工作，有關單位、部門和班組按照各自職責和權限，負責事故的應急管理和現(xiàn)場應急處置工作。4、預防為主，平戰(zhàn)結(jié)合。堅持事故應急與預防工作相結(jié)合。加強危險源管理，做好事故預防、預測、預警工作。做好應對事故的思想準備、預案準備、物資和經(jīng)費準備、工作準備，加強培訓演練，做到常備不懈。將日常管理工作和應急救援工作相結(jié)合，搞好宣傳教育，提高全體員工的安全意識和應急救援技能。10.2 應急救援組織結(jié)構(gòu)及職責10.2.1應急救援組織機構(gòu)10.2.2應急領導小組分工及職責 1.應急救援領導小組分工與職責組長： 副組長： 成員： 主要職責： 2.應急小組下設機構(gòu)與職責(1)現(xiàn)場搶險組：組長： 主要成員： 主要職責：組織實施搶險行動方案，協(xié)調(diào)有關部門的搶險行動；及時向領導小組報告搶險進展情況。(2)警戒防護組組長： 主要成員：工經(jīng)部成員及各安全員主要職責：負責事故現(xiàn)場的警戒，阻止非搶險救援人員進入現(xiàn)場，負責現(xiàn)場車輛疏通，維持治安秩序，負責保護搶險人員的人身安全。(3)后勤保障組組長： 主要成員：物機部成員及食堂人員主要職責是：負責調(diào)集搶險器材、設備；負責解決全體參加搶險救援工作人員的食宿問題。 (4)醫(yī)療救護組組長： 主要成員：財務部成員及辦公室人員主要職責是：負責現(xiàn)場傷員的救護等工作。 (5)對外聯(lián)絡組組長： 主要成員： 主要職責是：負責與管線權屬單位、建設指揮部、軌道公司、上海工程局、市安質(zhì)監(jiān)站、新聞媒體等的聯(lián)系工作。(6)事故調(diào)查組組長： 主要成員：根據(jù)具體事故，相關人員配合主要職責是：負責對事故現(xiàn)場的保護和圖紙的測繪，查明事故原因，確定事件的性質(zhì)，提出應對措施，如確定為事故，提出對事故責任人的初步處理意見。表10.2.2-1 應急小組成員聯(lián)系電話表10.2.3應急物資應急物資的準備是應急救援工作的重要保障，項目部根據(jù)潛在的事故性質(zhì)和后果分析，配備應急物資，包括：救援機械和設備、交通工具、醫(yī)療設備和必備藥品、生活保障物資。對應急救援物資設地方集中堆放，方便使用。救援物資及設備每月定期檢查，發(fā)現(xiàn)損壞或數(shù)量不足時，及時更換和補充。表10.2.3-1 主要應急物資設備儲備表序號設備材料名稱型號規(guī)格單位數(shù)量存放地點保管人聯(lián)系電話1對講機個4物機部倉庫 2編織袋條500物機部倉庫3架子車輛10物機部倉庫4板材m2300物機部倉庫5安全帽個50物機部倉庫6安全帶件10物機部倉庫7切割機臺5物機部倉庫8氣焊設備臺2物機部倉庫9小型發(fā)電機15KW臺5物機部倉庫10雨衣套50物機部倉庫11雨靴雙50物機部倉庫12手電筒個30物機部倉庫13滅火器個5物機部倉庫14吊機25t輛1現(xiàn)場15挖掘機輛2現(xiàn)場16裝載機輛2現(xiàn)場17自卸汽車輛5現(xiàn)場18千斤頂20t個4物機部倉庫19急救藥箱個2綜合辦公室20口罩個50綜合辦公室21擔架副5綜合辦公室23轎車輛1現(xiàn)場24鉆機套1物機部倉庫25液壓注漿泵套1物機部倉庫26聚氨酯注漿泵套2物機部倉庫27雙快水泥t2物機部倉庫28水玻璃t5物機部倉庫29油溶性聚酯氨t5物機部倉庫10.3應急響應10.3.1事故發(fā)生后的報告程序起重機發(fā)生事故后，現(xiàn)場操作或作業(yè)人員應在第一時間通知施工班組長，班組長接到報告后，立即進行現(xiàn)場確認并向應急援救指揮部報告情況（發(fā)生事故起重機的型號、參數(shù)、位置、事故程度、大致?lián)p失情況等），按圖10.3所示流程進行。事故發(fā)生 現(xiàn)場人員發(fā)現(xiàn) 施工班組長 應急救援指揮部圖10.3-1 事故內(nèi)部報告流程10.