江蘇省溧陽市湯橋初級(jí)中學(xué)八年級(jí)物理下冊(cè)《第八章 第6課時(shí) 摩擦力（二）》教學(xué)案（無答案） 蘇科版.doc

江蘇省溧陽市湯橋初級(jí)中學(xué)八年級(jí)物理下冊(cè)第八章 第6課時(shí) 摩擦力（二）教學(xué)案（無答案） 蘇科版班級(jí)： 姓名： 學(xué)習(xí)目標(biāo)：1區(qū)分生活中摩擦力的利與弊。知道增大有益摩擦和減少有害摩擦的方法。2知道生活中人們通過采取什么措施增大和減小摩擦。3知道摩擦在生活和生產(chǎn)中的重要應(yīng)用。預(yù)習(xí)過程：1.摩擦力對(duì)于人的生活可分為 摩擦和 摩擦。2.對(duì)于有害摩擦我們應(yīng)設(shè)法 ，而對(duì)于有益摩擦我們應(yīng)設(shè)法 。3.滑動(dòng)摩擦力的大小跟 大小、 有關(guān)；與接觸面的面積的大小、速度的大小 在接觸面不變的情況下，壓力 ，摩擦力越大在壓力不變的情況下，接觸面越 ，摩擦力越大在一定范圍內(nèi)，滑動(dòng)摩擦力的大小與接觸面積的大小 。學(xué)習(xí)過程：一生活中的摩擦分析圖8-27分別是為了增大還是減小摩擦，分別采用了什么方法。（1）自行車的剎車裝置 ；（2）向自行車轉(zhuǎn)軸處加潤滑油 ；（3）體操運(yùn)動(dòng)員在上杠前在手上涂些鎂粉 ；（4）鞋底的花紋 。二滾動(dòng)摩擦將滑動(dòng)變?yōu)闈L動(dòng)得到初步結(jié)論： 。利用滾動(dòng)代替滑動(dòng)可以減小摩擦，這就是所有的車輛都安上輪子的道理機(jī)器的轉(zhuǎn)動(dòng)部分安裝滾動(dòng)軸承，軸承內(nèi)圈和外圈之間裝有很多光滑的鋼球或鋼柱（展示軸承），這樣，轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的滾動(dòng)摩擦非常小三摩擦力的利與弊(1)益處:人走路時(shí)不打滑多虧了摩擦力，我們拿起一個(gè)茶杯，靠的就是手和杯子之間的摩擦力，縫紉機(jī)的大輪帶動(dòng)小輪轉(zhuǎn)動(dòng)，那是皮帶和輪子之間有摩擦力的緣故，很難想象，生活中一旦失去了摩擦力會(huì)變成什么樣子。凡是摩擦有益的場(chǎng)合，我們應(yīng)該設(shè)法增大摩擦，根據(jù)摩擦力的大小跟壓力大小和接觸面的粗糙程度有關(guān)的道理，請(qǐng)大家舉例說明在什么場(chǎng)合用什么方法增大有益摩擦?增大摩擦力的方法: (2)壞處:摩擦力并非是都有好處， 如：機(jī)器的各個(gè)部件之間的摩擦不僅浪費(fèi)動(dòng)力，而且造成機(jī)件的摩損，影響機(jī)器的壽命。凡是在摩擦有害的場(chǎng)合，必須設(shè)法減小它。大家想想，舉例說明減小有害摩擦的方法有哪些？減小摩擦力的方法: 補(bǔ)充信息在日常生活中，摩擦無所不在。有些摩擦是有益的，我們要增大它，而有些摩擦是有害的，我們?cè)O(shè)法減少它。（1）自行車是一種常見的交通工具，請(qǐng)同學(xué)們研究自行車上的摩擦。自行車車輪胎、車把套、腳踏板以及剎車塊處均刻有一些花紋，增大接觸面粗糙程度，增大摩擦力。 車軸處經(jīng)常上一些潤滑油，以減小接觸面粗糙程度，來減小摩擦力。 所有車軸處均有滾珠，變滑動(dòng)摩擦為滾動(dòng)摩擦，來減小摩擦，轉(zhuǎn)動(dòng)方便。 剎車時(shí)，需要纂緊剎車把，以增大剎車塊與車圈之間的壓力，從而增大摩擦力， 緊蹬自行車前進(jìn)時(shí)，后輪受到的摩擦力方向向前，是自行車前進(jìn)的動(dòng)力，前輪受到的摩擦力方向向后，是自行車前進(jìn)的阻力；自行車靠慣性前進(jìn)時(shí)，前后輪受到的摩擦力方向均向后，這兩個(gè)力均是自行車前進(jìn)的阻力。（2）氣墊船、磁懸浮列車。還有一種減小摩擦的方法是使兩個(gè)互相接觸的摩擦面彼此離開加潤滑油可以在摩擦面間形成一層油膜，運(yùn)動(dòng)部件只在油膜上滑動(dòng)，減小了摩擦利用壓縮氣體在摩擦面之間形成一層氣墊，使摩擦面脫離接觸，可以使摩擦變得更小氣墊軸承、氣墊船就是利用氣墊來減小摩擦的例：下列做法中，屬于增大摩擦的有_；屬于減小摩擦的有_(填序號(hào)) a冬季冰雪封路時(shí)，卡車車輪上要裝防滑鏈條； b鞋的底面上常印有凹凸不平的花紋； c在機(jī)器的轉(zhuǎn)軸上，一般都裝有滾動(dòng)軸承； d自行車剎車時(shí)，要用力捏閘； e給機(jī)器的傳動(dòng)部分加潤滑油； f為防止皮帶打滑，需要把皮帶張緊些課堂練習(xí)：1.分析以下摩擦：走路時(shí)，鞋與地面之間的摩擦；騎自行車時(shí)，車輪與軸之間的摩擦；汽車行駛時(shí)，汽車與空氣之間的摩擦；皮帶傳動(dòng)中，皮帶與皮帶輪之間的摩擦其中屬于有益摩擦的是 （ ） a和 b和 c和 d和2下列物品中屬于增大摩擦的是 （ ）a鞋底、輪胎上有凹凸不平的花紋 b為車軸加潤滑油c在重物下墊上滾木 d氣墊船3下列各項(xiàng)措施能增大摩擦力的是 （ ）a在接觸面間加潤滑油 b使用的鐵鍬要保持干凈 c皮帶轉(zhuǎn)動(dòng)裝置中的皮帶要張緊 d行李包的底部裝四個(gè)輪子 4在探究影響摩擦力大小因素的實(shí)驗(yàn)中，記錄的結(jié)果如右下表所示。（）在這個(gè)實(shí)驗(yàn)中，使用的是控制變量法，在第、次實(shí)驗(yàn)中變量是_,控制的變量是_。得到的結(jié)論是：接觸面不變時(shí)，壓力越大，摩擦力越大。（）在研究接觸面對(duì)摩擦力大小的影響時(shí)，可采用第_次的實(shí)驗(yàn)結(jié)果，得到的結(jié)論是_。次數(shù)接觸面壓力（n）摩擦力（n）1木塊和木板20.42木塊和木板40.83木塊和棉布20.64木塊和毛巾41.25一物體質(zhì)量為5kg，從圖示的斜面上滑下，受到斜面的摩擦力為5n，請(qǐng)用力的示意圖畫出此物體所受重力和摩擦力（g=10n/kg）課后作業(yè)：1(2009雞西)下列四幅圖中不屬于利用摩擦力的是 ( )2下列關(guān)于摩擦力利弊的說法中，正確的是 ( ) a機(jī)車起動(dòng)時(shí)，車輪與鋼軌間的摩擦是有益的 b皮帶傳動(dòng)時(shí)，皮帶與轉(zhuǎn)輪間的摩擦是有害的 c騎自行車時(shí)，自行車輪胎與地面間的摩擦是有害的 d人走路時(shí)，腳與地面間的摩擦是有害的3下列做法中，屬于減小摩擦的是 ( ) a有的水泥路面做成一道道的細(xì)槽 b自行車剎車時(shí)，閘皮緊壓在鋼圈上 c推動(dòng)停在圓木棒上的箱子 d輪胎上印有花紋4如圖所示，小華將彈簧測(cè)力計(jì)一端固定，另一端鉤住長方體木塊a，木塊下面是一長木板，實(shí)驗(yàn)時(shí)拉著長木板沿水平地面向左運(yùn)動(dòng)，讀出彈簧測(cè)力計(jì)示數(shù)即可測(cè)出木塊a所受摩擦力的大小在木板運(yùn)動(dòng)的過程中以下說法正確的是 ( ) a木塊a受到的是靜摩擦力 b木塊a相對(duì)于地面是運(yùn)動(dòng)的 c拉動(dòng)速度變大時(shí)，彈簧測(cè)力計(jì)示數(shù)變大 d木塊a所受摩擦力的方向向左6下列事例中，屬于通過增大壓力來增大摩擦的是 ( ) a冬季冰雪封路時(shí)，卡車車輪上要裝防滑鏈 b自行車、汽車的輪胎上常印有凹凸不平的花紋 c為了防止傳動(dòng)皮帶打滑，要把皮帶張緊些 d在拔河比賽中，運(yùn)動(dòng)員常穿上較新的運(yùn)動(dòng)鞋，而且不希望地上有沙子7分析以下摩擦，屬于有害的是 ( ) a寫字時(shí)，手與筆之間的摩擦 b走路時(shí)，鞋底與地面之間的摩擦 c騎車時(shí)，車輪與車軸之間的摩擦 d皮帶傳動(dòng)時(shí)，皮帶與轉(zhuǎn)輪之間的摩擦8考慮到影響滑動(dòng)摩擦力的因素較多，在探究的過程中應(yīng)先控制某些因素，使它們保持不變，再研究某一因素的影響，這種研究問題的方法叫做 ( ) a等效替代法 b類比法 c控制變量法 d物理模型法9下列實(shí)例中，為了增大摩擦的是 ( ) a拉桿旅行箱底部裝有輪子 b鞋底刻有凹凸不平的花紋 c向自行車的轉(zhuǎn)軸處加潤滑油 d在氣墊船底和水之間形成一層空氣墊10(2009泰安)下列事例中，能減小摩擦力的是 ( ) a運(yùn)動(dòng)鞋鞋底有花紋 b行李箱下安裝兩個(gè)輪子 c騎自行車剎車時(shí)用力捏閘 d在冰凍路面上撒沙子11趙強(qiáng)同學(xué)學(xué)了物理之后，養(yǎng)成了觀察生活的好習(xí)慣，他發(fā)現(xiàn)好多藥瓶的瓶蓋的側(cè)面都做有密集的豎條紋，如圖所示，其目的是為了 ( ) a堅(jiān)固耐用 b節(jié)約材料 c便于運(yùn)輸d增大粗糙程度，從而增大摩擦，便于旋開和旋緊12根據(jù)下列現(xiàn)象，試說出用到的物理知識(shí) (1)鞋的底面上常印有凹凸不平的花紋，有的還釘上釘子，如圖a所示，這樣做的目的是_； (2)在機(jī)器的轉(zhuǎn)軸上，一