涂裝工藝基礎(chǔ)知識(shí).ppt

涂裝工藝基礎(chǔ)知識(shí) 主講人 李欣 涂裝車間工序預(yù)覽 一 基本概念 一 基本概念 二 涂料 三 工藝流程 四 前處理 四 前處理 脫脂 表調(diào) 脫脂定義 在涂裝前洗凈被涂物表面上油污的工序 又稱除油 一般分為預(yù)脫脂 脫脂兩道工序 原理 在機(jī)械力作用下通過皂化 乳化 分散等化學(xué)反應(yīng) 溶解和洗去油污 表調(diào)定義 脫脂后磷化前的表面調(diào)整是生成磷化膜結(jié)晶的重要工序 它可以改變金屬表面的微觀狀態(tài) 促使磷化過程中形成結(jié)晶細(xì)小 均勻 致密的磷化膜 原理 表調(diào)液的主要成分是鈦鹽和磷酸鈉 是微堿性的膠體溶液 由于膠體溶液表面能很高 對(duì)金屬表面有極強(qiáng)的吸附作用 在被處理表面形成數(shù)量極多的晶核 磷化初期就在晶核周圍快速形成均勻的磷酸鹽結(jié)晶 限制了大晶體的生長 促使磷化膜細(xì)化和致密 且提高了成膜性 縮短了磷化時(shí)間 降低膜后 同時(shí)也能消除表面狀態(tài)的差異對(duì)磷化質(zhì)量的影響 四 前處理 磷化 磷化定義 金屬表面與磷酸二氫鹽酸性溶液反應(yīng) 在清潔的金屬表面生成一層穩(wěn)定的不溶性多孔半導(dǎo)體磷酸鹽薄膜的化學(xué)過程 磷化作用 1 為電泳提供清潔的表面 通過脫脂磷化水洗后的工件表面清潔 均勻 無油脂 2 顯著提高涂膜附著力 磷化膜與工件是一個(gè)結(jié)合牢固的整體結(jié)構(gòu) 磷化膜在工件上直接生成 另外 磷化膜具有多孔性 能使電泳漆滲透到空隙中 涂料與磷化膜咬合 這就比涂膜直接覆蓋在金屬表面要牢固得多 3 成倍提高防腐蝕的能力 磷化膜是一層非金屬膜 抑制了金屬表面的電化學(xué)腐蝕 五 電泳 電泳定義 液體介質(zhì)中帶電的膠體微粒在外電場作用下相對(duì)液體的遷移現(xiàn)象 被涂工件體浸在水洗電泳涂料中 工件與電極之間通以直流點(diǎn) 由于電場作用得到涂膜的涂裝方法 五 電泳 五 電泳 超濾系統(tǒng) 五 電泳烘干 六 密封膠 鈑金和堵件 鈑金 檢查并修復(fù)車身表面缺陷 坑 劃痕 銼刀印等 堵件 一次性堵件 膠堵 六 密封膠和阻尼片 密封膠概要 汽車車身由若干塊鋼板焊接而成 焊縫存在是不可避免的 如果縫隙沒有采取有效措施進(jìn)行密封 汽車行駛中必然出現(xiàn)漏水 透風(fēng)和漏塵現(xiàn)象 嚴(yán)重的可能引起焊縫處鋼板的銹蝕 使鋼板過早穿孔 加速車輛的報(bào)廢 分類 焊縫密封膠 防石擊膠 指壓膠 阻尼片概要 汽車用阻尼膠片是以丁基橡膠為基材的終生不固化的片狀密封材料 具有良好的粘接性 耐候性 耐老化 防水性能優(yōu)異 是各種商用車必用的一種減震 補(bǔ)強(qiáng) 降噪 隔音材料的環(huán)保產(chǎn)品 六 密封膠和阻尼片 七 PVC和底涂 八 電泳打磨 九 中涂和面漆 中涂目的 對(duì)底漆表面有良好的填充 增加面漆涂層的飽滿度 要求 中涂漆膜介于電泳漆和面漆之間 要求它具有與二者良好的附著力 耐崩裂性能 耐候性 面漆遮蓋性等功能 步驟 中涂前擦凈 靜電吹掃 手補(bǔ)噴涂 自動(dòng)機(jī)噴涂 色漆作用 滿足用戶對(duì)不同顏色的需求 耐候 防紫外線 步驟 手補(bǔ)色漆 自動(dòng)機(jī)噴涂色漆 流平 自動(dòng)機(jī)噴涂清漆 流平 烘干 手工噴涂 機(jī)器人噴涂 仿形調(diào)試清漆概要 不含顏料的透明漆叫做清漆 在工藝上它與底色漆是不可分的 清漆為底色漆提供光澤和保護(hù)層 分為自干型和烘干型 作用 一是增加漆的亮度和反光度 二是用以保護(hù)色漆層 九 中涂和面漆 十 流平 烘干 十一 面漆預(yù)檢 十二 面漆修正 十三 交車 十四 涂裝品質(zhì)術(shù)語 十四 涂裝品質(zhì)術(shù)語 十四 涂裝品質(zhì)術(shù)語 十四 涂裝品質(zhì)術(shù)語 十四 涂裝