1如何報(bào)道飛機(jī)失事.doc

1如何報(bào)道飛機(jī)失事走進(jìn)環(huán)形防線內(nèi)，接觸真正想采訪的人。你并不想采訪官方人員或說不清來頭的人。根本一點(diǎn)就是去接近現(xiàn)場(chǎng)，而不是坐在那兒討論會(huì)發(fā)生什么情況。電視臺(tái)的記者因?yàn)楦杏X太難受，不敢走到船尾看一看打撈上來的東西。威爾森卻一直待在那里。在做記者前，他曾在洛杉磯干過四年的驗(yàn)尸官助理。一年之后，當(dāng)威爾森報(bào)道為這88 位死難者所舉行的紀(jì)念活動(dòng)時(shí)，他感到了內(nèi)心深處的震撼。人們豎起了一堵40 英尺的高墻，墻面上貼滿了88 位遇難者微笑的照片。美聯(lián)社洛杉磯分社內(nèi)的電視機(jī)全部打開著。以備某家電視臺(tái)正在播發(fā)的消息美聯(lián)社沒有得到，也為防備南加利福尼亞上空盤旋的直升飛機(jī)會(huì)碰到什么情況。“爆炸性新聞的顯示時(shí)常會(huì)出現(xiàn)，但通常只是一起車禍，”約翰 安在克說。這位老牌編輯兼記者是這個(gè)分社的負(fù)責(zé)人。此刻正是2000年l 月最后一天的傍晚。突然，電視臺(tái)頻道正在播報(bào)的內(nèi)容吸引了安在克的目光，他將聲音調(diào)大，聯(lián)邦航空總局報(bào)道了一起飛機(jī)失事事故，他認(rèn)真地聽著?！跋⑼暾?，事故的原因清楚，沒有任何像我們認(rèn)為、我們正在核實(shí)等模棱兩可的詞，”他說傳發(fā)新聞簡報(bào)系列是足夠了。此時(shí)正是下午4 時(shí)53 分。洛杉磯（美聯(lián)社）一架阿拉斯加航空公司波音737 客機(jī)從墨西哥的巴亞爾塔港起飛，于星期一在洛杉磯西北部墜毀，電視臺(tái)報(bào)道。（未完待續(xù)）據(jù)電視臺(tái)報(bào)道，飛機(jī)墜毀在洛杉磯國際機(jī)場(chǎng)西北部27 英里處。電視臺(tái)位于木谷角的一架直升機(jī)報(bào)道說，水面上發(fā)現(xiàn)了一個(gè)大的平滑器。安在克環(huán)顧了一下四周。對(duì)于飛機(jī)失事的報(bào)道來說，如果一天中有一個(gè)最佳時(shí)間的話 實(shí)際上是不存在的那么此刻便是。他手下有足夠的人員：大部分上白班的人還沒有離開，夜班人員剛剛到位?！澳阋掷飳懼鴸|西，用專線發(fā)稿，同時(shí)向周圍人大聲發(fā)命令，”他說，“大聲喊叫聽起來有些落伍了，但一聲大喊可以讓屋子里的每一個(gè)人丟下手中正在做的事，馬上集中到這件大事上來。”首先要做的便是：聯(lián)絡(luò)聯(lián)邦航空總局，對(duì)電視報(bào)道進(jìn)行確認(rèn)。他安排路易羅塔和約翰 羅格斯負(fù)責(zé)打電話聯(lián)絡(luò)。因聯(lián)邦航空總局太平洋地區(qū)分部已洛杉磯搬到西雅圖。他憑自己的經(jīng)驗(yàn)判斷，要聯(lián)絡(luò)成功并非易事。同時(shí)他命令肯彼斯特和辛迪馬上驅(qū)車趕往出事地點(diǎn)。皮特思是分社的體育編輯。“我剛一喊出有架飛機(jī)出事了，他就已經(jīng)離開座位準(zhǔn)備出發(fā)了，” 安在克說，“這正是我想看到的反應(yīng)?！钡珕栴}是，安在克并不清楚他們應(yīng)該到什么地方去；第一份報(bào)道沒有給出事故發(fā)生的確切位置，而事實(shí)是，第一批報(bào)道所說地點(diǎn)與實(shí)際位置相差十多英里。在聯(lián)社洛杉磯分社內(nèi)部，安在克算得上是一名報(bào)道飛機(jī)事故的老手了。1986年，墨西哥航空公司一架客機(jī)在塞里托斯墜毀：這架DC9 型客機(jī)與一架小型私人飛機(jī)相撞后墜落在附近的居民區(qū)，造成地面15 人死亡，機(jī)上人員共死亡64人。當(dāng)時(shí)分社工作人員正在離出事地點(diǎn)不遠(yuǎn)處郊游，消息一到便當(dāng)即趕往現(xiàn)場(chǎng)。“若在緊急救助的措施完全安排妥當(dāng)前趕到那里，現(xiàn)場(chǎng)正在救火，類似路障一類的東西還沒有搭起來，”安在克說，“由此我總結(jié)出，必須迅速趕到現(xiàn)場(chǎng)，走進(jìn)環(huán)形防線內(nèi)，接觸真正想采訪的人。你并不想采訪各類官方人員或說不清來頭的人。根本一點(diǎn)就是去接近現(xiàn)場(chǎng)，而不能只是坐在那兒討論會(huì)發(fā)生什么情況。坐在去現(xiàn)場(chǎng)的車上就可對(duì)事情做出判斷，并打電話把各項(xiàng)分工安排下去?！?接下來便是1987 年一架從洛杉磯飛往舊金山的太平洋西南航空公司的飛機(jī)失事：一名滿腹怨氣的航空公司職員槍殺機(jī)上人員，導(dǎo)致飛機(jī)從23000 英尺的高空俯沖下來?！巴ㄟ^電話聯(lián)系，我們很快從聯(lián)邦航空總局那里得到了有關(guān)飛機(jī)座艙內(nèi)開槍射殺的消息，”安在克回憶道?！巴ǔ碚f，一提到這類重大事故，自然就會(huì)想到要花時(shí)間尋找飛機(jī)殘骸，以便查明事故發(fā)生的原因。但是這次飛機(jī)失事使我認(rèn)識(shí)到，在極短的時(shí)間內(nèi)接近事故的真相是非常可能的，而且空中飛行的飛機(jī)與地面保持著多項(xiàng)的聯(lián)系，作為一名乘客你可能感覺不到?！睉{著以往的經(jīng)驗(yàn)，安在克開始安排編輯人員進(jìn)行電話聯(lián)絡(luò)。記者米歇爾德蒙、分社總編蘇 克羅思和總編助理喬治戈瑞思給急救機(jī)構(gòu)打電話；羅格斯向聯(lián)邦航空總局確認(rèn)了情況的屬實(shí)性后，第一條報(bào)道5點(diǎn)過2分發(fā)出了。聯(lián)邦航空總局與媒體之間開通了一條熱線，這樣，羅塔就要整個(gè)夜晚守在辦公桌旁，通過耳機(jī)接聽消息。安在克派兩人到洛杉磯國際機(jī)場(chǎng)采訪任何一個(gè)剛到或要離開的乘客。直到5 點(diǎn)10 分，當(dāng)?shù)诙l報(bào)道已經(jīng)發(fā)送出的時(shí)候，才得知事故飛機(jī)根本不是飛往洛杉磯的它當(dāng)時(shí)正在去舊金山的途中，然后轉(zhuǎn)道西雅圖。同一時(shí)刻，洛杉磯機(jī)場(chǎng)發(fā)言人提供了一條線索：事故前很短時(shí)間飛機(jī)曾報(bào)告說出現(xiàn)機(jī)械故障，并要求降落在洛杉磯機(jī)場(chǎng)。此刻，美聯(lián)社洛杉磯和西雅圖分社都將記者們派往機(jī)場(chǎng)，遇難乘客的家屬無疑會(huì)集中在那里。同時(shí)，編輯人員就事故的技術(shù)性問題展開工作：失事飛機(jī)是一種什么機(jī)型？安全飛行記錄怎樣？有可能是哪個(gè)部位出了問題？“你需要同時(shí)干好幾件事，”安在克說。他當(dāng)時(shí)是一邊寫報(bào)道，一邊向外傳發(fā)，同時(shí)還要分派任務(wù)?！八枷肟偸羌杏谶@些事情：此刻誰在接聽電話？一個(gè)問題出現(xiàn)了，我能派誰去接電話？”起初一致認(rèn)為飛機(jī)是墜毀在圣莫尼卡灣，但很快就查明是在更北一些的地方，出了文魯拉縣。安在克打電話給辛迪，讓她和科普作者馬特一齊轉(zhuǎn)道去機(jī)場(chǎng)。他告訴肯 彼得斯開車去海岸警衛(wèi)隊(duì)?！霸谀莻€(gè)地方你預(yù)料不到會(huì)有什么發(fā)現(xiàn)。海岸線實(shí)際是指在水上?！?記者杰夫 威爾森恰巧就住在奧克斯納德，執(zhí)行編輯史蒂夫給他家打了電話。威爾森的名字從此就和報(bào)道連在一起。下面這則消息發(fā)布于下午5點(diǎn)44分。奧克斯納德，加利福尼亞（美聯(lián)社）阿拉斯加航空公司的一架波音737 客機(jī)星期一墜毀在洛杉磯西北部的太平洋海域，機(jī)上70 名人員全部遇難。飛機(jī)失事前曾報(bào)出現(xiàn)機(jī)械故障。（未完待續(xù)）夜幕降臨前，一架海岸警衛(wèi)隊(duì)直升機(jī)、一架海軍P3飛機(jī)及數(shù)條小船對(duì)大面積的碎片散落區(qū)域進(jìn)行了搜查，尚未發(fā)現(xiàn)幸存者。據(jù)聯(lián)邦航空總局地區(qū)發(fā)言人米奇 巴克在西推圖所說，261 航班是墨西哥的巴亞爾塔港飛往舊金山和西雅圖的，于下午3 點(diǎn)45 分墜毀在洛杉磯國際機(jī)場(chǎng)西北20 英里處?！澳壳八麄冋趯ふ倚掖嬲摺保０毒l(wèi)隊(duì)的陸軍少尉珍妮 賴內(nèi)克說。“他們發(fā)現(xiàn)了大面積碎片散落區(qū)域，但是還沒有什么新的進(jìn)展。”聯(lián)邦航空總局執(zhí)行官員森西亞 艾摩瑞稱，機(jī)上共有乘客65 名，機(jī)組人員5 名。（未完待續(xù)）據(jù)機(jī)場(chǎng)發(fā)言人羅恩 威爾遜先生介紹說，飛機(jī)應(yīng)降落在舊金山國際機(jī)場(chǎng)。機(jī)組人員曾通報(bào)說飛機(jī)出現(xiàn)故障，要求改在洛杉磯機(jī)場(chǎng)降落?！袄走_(dá)顯示飛機(jī)從17, 000 英尺的高處下落，隨后就從雷達(dá)上消失了，”威爾遜先生接受舊金山的電視臺(tái)采訪時(shí)說。驗(yàn)尸官們下午5 點(diǎn)30 分左右到達(dá)了奧克斯納德海岸警衛(wèi)隊(duì)駐地。巴亞爾塔港是位于墨西哥太平洋海岸的旅游勝地。阿拉斯加航空公司的西海岸沿線的飛行一般是去往墨西哥和加拿大各地，這條航線很受歡迎。該公司共有飛機(jī)80 多架，包括波音737 及麥道80s等型號(hào)。1998 年底，該公司機(jī)群的平均服役年限是7.6 年，在國內(nèi)是時(shí)間最短的。1998 年，該航空公司共載客1,310 萬人次。威爾森的一天是從早上五點(diǎn)半到達(dá)辦公室開始的，此時(shí)剛剛到家。他犯了嚴(yán)重的周期性偏頭痛；電話響起時(shí)，正歪倒在沙發(fā)椅上。伴著頭痛，他跳進(jìn)汽車，全速駛向海岸警衛(wèi)隊(duì)所在地。他完全清楚，假如事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)在海上，那他就什么也看不到。海岸警衛(wèi)隊(duì)發(fā)言人并沒有因一名長灘海軍上將的到來而將媒體的采訪草草收?qǐng)觥Ｋ械母劭谘策壍拇欢家殉霭l(fā)去了事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)?！霸谶@個(gè)行當(dāng)干久了，經(jīng)驗(yàn)告訴我必須親自到現(xiàn)場(chǎng)去，”威爾森說。算上來美聯(lián)社前為合眾國際社工作的時(shí)間，他當(dāng)記者一共已有26個(gè)年頭了。威爾森去了思科碼頭，一個(gè)供垂釣和觀賞鯨魚的中心。他要租一條船。而僅剩的一條巡邏85 已經(jīng)被美國國家廣播公司的日界線節(jié)目的工作人員花1 , 500 美元租下了。威爾森找到了日界線 節(jié)目的制作人。你看，他說，你正在為你的節(jié)目尋找素材：對(duì)于我來說，這與一條爆炸性新聞。我現(xiàn)在必須搶到它。協(xié)議達(dá)成了，美聯(lián)社出700美元和美國國家廣播公司共用這條船。威爾森和美聯(lián)社一名攝彩記者登上船便出發(fā)了。全程需要45 分鐘的時(shí)間；在這l0英里的行程中，船是在“高達(dá)15 到20 英尺的海浪中穿行，海面上冷極了，”威爾森回憶說。此時(shí)太陽已經(jīng)落山。美聯(lián)社洛杉磯分社的辦公室里，地方電視臺(tái)播放著直升機(jī)拍攝到的事故現(xiàn)場(chǎng)的畫面。約翰 羅格斯看過后，交給安在克幾段文字說明?！澳隳芰⒖谈惺艿竭@件事對(duì)人的影響是災(zāi)難性的，”他回憶說，“漂在水上的東西都無法辨認(rèn)。完全是支離破碎的，除此之外再無法描述。沒有任何一樣?xùn)|西你可以認(rèn)清是身體的一部分，那情景就像海洋上剛經(jīng)歷一場(chǎng)暴風(fēng)雨，所有殘骸都被沖到了海峽里。”肯彼得斯到達(dá)了位于海峽群島港口的海岸警衛(wèi)隊(duì)基地，他要從那里的官員手中獲得信息。美聯(lián)社華盛頓分社的工作人員也投人了工作，負(fù)責(zé)從聯(lián)邦航空總局和國家運(yùn)輸安全委員會(huì)處匯集資料。夜間，航空公司經(jīng)過進(jìn)一步的核實(shí)，機(jī)上遇難者的人數(shù)有了變化，最終確定為88 人。每個(gè)工作人員都在匆忙地整理有關(guān)飛機(jī)及航空公司的背景資料。此刻整個(gè)緊張局勢(shì)出現(xiàn)了短暫的間歇，也給了安在克退一步審視現(xiàn)狀的機(jī)會(huì)?！澳悴坏貌粊砘刈邉?dòng)著，針對(duì)每一位記者所掌握的不同情況分別與他們商談，因?yàn)樗麄兛赡懿⒉磺宄掷锏臇|西用處有多大?！庇幸欢螘r(shí)間，安在克負(fù)責(zé)撰寫所有的報(bào)道?？墒堑胶髞?，記者們輪番更新報(bào)道的內(nèi)容，安在克便轉(zhuǎn)為做文字加工，并將內(nèi)容發(fā)送出去。有關(guān)失事飛機(jī)的機(jī)型的問題尚不明確。起初聯(lián)邦航空總局說是波音737 。對(duì)這一說法安在克表示懷疑他過去曾就航空與宇宙航行的題材做過報(bào)道。幾年前當(dāng)波音購買麥道飛機(jī)的時(shí)候，他就意識(shí)到不知什么時(shí)候737 就會(huì)與麥道公司生產(chǎn)的MD 80系列混在一起，因?yàn)樗鼈兛瓷先ヌ嗨屏?。事?shí)果然如此：安在克聯(lián)系到了波音公司的一名發(fā)言人，對(duì)方肯定地說失事飛機(jī)是MD83 型，這位發(fā)言人還提供了此架飛機(jī)的一些歷史資料，包括高空中飛行的時(shí)間（25 , 584 小時(shí)）、起飛和降落的次數(shù)（14 , 345 次）等。7 時(shí)16 分，安在克發(fā)出了第九條導(dǎo)語。一位駐洛杉磯的阿拉斯加航空公司客戶服務(wù)代表向他透露，失事飛機(jī)出事前曾通報(bào)說水平穩(wěn)定器出了問題，這是保持飛機(jī)平衡的裝置。隨后幾個(gè)月的調(diào)查發(fā)現(xiàn)，是螺旋起重器的連線被剝?nèi)チ?，這是安裝在尾部的穩(wěn)定器的一部分。第一次涉及事故原因的報(bào)道在飛機(jī)墜毀后不到三個(gè)小時(shí)就傳送了出去。 事故現(xiàn)場(chǎng)在船燈的照射下恍如白晝，這些船本來是用做捕撈魷魚的。當(dāng)威爾森乘坐的巡邏85 到達(dá)的時(shí)候，海岸警衛(wèi)隊(duì)也跟了上來。我們需要你們的幫助，他們說，需要這里的所有船只幫助打撈一切與飛機(jī)和人有關(guān)的東西。威爾森的頭痛并沒有減輕。天氣很冷，空氣中彌漫著飛機(jī)燃料的難聞味道，刺痛了他的雙眼。船員們?nèi)鱿戮W(wǎng)，從水中撈出失事飛機(jī)的一些碎物，有坐椅靠墊，金屬碎片。還有一些旅游用品：寬邊帽，響葫蘆，以及在墨西哥可以買到的廉價(jià)的紀(jì)念品。還有更為可怕的。“突然地你會(huì)發(fā)現(xiàn)一只鞋或一件行李。我們真的撈上來一只鞋，還有一只腳在里面 軀干是我們打撈上來的最大的人體部位?！彪娨暸_(tái)的記者因?yàn)楦杏X太難受，不敢走到船尾看一看打撈上來的東西。威爾森卻一直待在那里。他所受的特殊訓(xùn)練幫了忙：在做記者前，他曾在洛杉磯干過四年的驗(yàn)尸官助理，一夜之間處理過13 具尸體，都是車禍和火災(zāi)的受害者。“當(dāng)然，這不是件令人愉快的差事，但已經(jīng)習(xí)慣了?！蓖柹@樣解釋他那天在船上的感受：“那一刻你完全被吸引住了。你勸告自己要離遠(yuǎn)點(diǎn)，拍個(gè)遠(yuǎn)景，可你就是情不自禁地往前挪，尋找你想要的東西。” 船只從港口返回，在離岸還有8 英里的時(shí)候，威爾森開始與分社電話聯(lián)絡(luò)。他口述了聽看到的一切，有些內(nèi)容如果是作為消息傳發(fā)的話就太過形象了。“如果你想說尸體已經(jīng)膨脹或類似的情況，就只能僅此而已，太過細(xì)致的描述會(huì)使讀者感到內(nèi)心不安，”安在克這樣陳述自己的觀點(diǎn)。為早報(bào)所做的第十五條也就是最后一條導(dǎo)語在凌晨3 點(diǎn)17 分發(fā)出：載有88 人的客機(jī)在洛杉磯西北部海域墜毀美聯(lián)社記者杰夫 威爾森奧克斯納德，加利福尼亞（美聯(lián)社）阿拉斯加航空公司一架由墨西哥飛往舊金山的MD83 型客機(jī)于星期一在洛杉磯西北部的太平洋海域墜毀，機(jī)上共有人員88 名。飛機(jī)失事前曾報(bào)控制系統(tǒng)失靈。事后很快便發(fā)現(xiàn)遇難者的尸體。日落前，飛機(jī)及小型船只已匯集到位于木谷角的殘骸散落區(qū)域。數(shù)小時(shí)后，在鯨魚捕撈船強(qiáng)烈的燈光照射下，數(shù)條小汽艇及一艘海軍的船只繼續(xù)進(jìn)行著搜尋工作。據(jù)海岸警衛(wèi)隊(duì)的查克中校說，已發(fā)現(xiàn)數(shù)具遇難者的尸體。一條漁船上的艙面水手從水中打撈上了人體部位、墨西哥玩具、一只鞋、靠墊及飛機(jī)絕緣材料等物品。“干這種事心里很不好受，但總得有人去做，”31 歲的艙面水手大衛(wèi)對(duì)記者說。天黑后，一艘裝載殘骸的多用途船到達(dá)胡安梅港口。據(jù)航空公司發(fā)言人杰克 伊萬斯說，這架由墨西哥的巴亞爾塔港飛往舊金山和西雅圖的261 次航班是于下午4 點(diǎn)36 分墜毀的，機(jī)上共有83 名乘客和5 名機(jī)組人員。在83 名乘客中，有32 人飛往舊金山，47 人飛往西雅圖，另有3 人最終前往俄勒岡的尤金，1人去拄阿拉斯加的費(fèi)爾班克斯。2 名飛行員來自在洛杉磯，3 名服務(wù)人員來自西雅圖。乘客中有3 名阿拉斯加航空公司的職員，4 名地平線航空公司的職員，以及這7 名職員和其他機(jī)組人員的親朋好友23 人。“我們將盡一切所能查明到底發(fā)生了什么，”阿拉斯加航空公司主席約翰 凱利在洛杉磯舉行的一次夜間新聞發(fā)布會(huì)上說。他同時(shí)提出存在幸存者的可能?！拔沂莻€(gè)徹頭徹尾的樂觀主義者，”凱利說，“海水的確很冷，也很深，這不是我們所希望的情況，但奇跡確實(shí)曾經(jīng)出現(xiàn)過?！睋?jù)凱利介紹，駕駛員在阿拉斯加航空公司的飛行時(shí)間已有1 萬小時(shí)之多，第一副駕駛的飛行時(shí)間也已超過8 千小時(shí)。事故發(fā)生在洛杉磯國際機(jī)場(chǎng)西北40 英里處，在大陸港口奧克斯納德和阿納卡帕島之間距海岸約10 英里的地方。在舊金山，4 名正在等待此次航班的乘客被公司工作人員帶離；幾位遇難者的親屬到達(dá)洛杉磯國際機(jī)場(chǎng)，在那里他們接受了心理醫(yī)生及牧師的安慰，美國紅十字會(huì)女發(fā)言人布倫達(dá)介紹說?！八锌梢詣?dòng)用的設(shè)備都已派往現(xiàn)場(chǎng)參與營救，”海岸警衛(wèi)隊(duì)上校喬治懷特先生說，“我們正在積極地尋找幸存者 在洲度的水溫下人可以生存。我們不會(huì)停止行動(dòng)，直至筑后認(rèn)定已絕對(duì)沒有希望?！憋w機(jī)曾報(bào)出現(xiàn)機(jī)械故障，并要求轉(zhuǎn)道去洛杉磯。改線被批準(zhǔn)后，飛機(jī)在飛往洛杉磯的途中墜毀。“雷達(dá)顯示飛機(jī)從17 , 000 英尺的高空下落，隨后便從雷達(dá)上消失，”舊金山機(jī)場(chǎng)發(fā)言人讓 威爾森接受電視臺(tái)采訪時(shí)說。據(jù)位于文圖拉港海峽島國家森林總部的女發(fā)言人蘇姍 史密斯女士介紹說，阿納卡帕島上的一名國家森林看守官看到了下落的飛機(jī)并第一個(gè)報(bào)告了這件事?！八l(fā)現(xiàn)一架飛機(jī)墜落在圣巴巴拉海峽。據(jù)他所見，飛機(jī)是頭部先著地，”史密斯說。事故現(xiàn)場(chǎng)的天空晴朗無云，海水的溫度正處在一年中較低的時(shí)候50 度左右，水深約在300750 英尺之間。據(jù)伊萬斯講，駕駛員曾在故事發(fā)生前很短的時(shí)間報(bào)告說飛機(jī)的“穩(wěn)定器配平裝置”出現(xiàn)了問題。如果駕駛員無法配平飛機(jī)的水平穩(wěn)定器，那就意味著不能使飛機(jī)的上升和下降處于穩(wěn)定狀態(tài)。使穩(wěn)定器平衡或“配平”，可以通過旋轉(zhuǎn)座艙內(nèi)的一個(gè)飛輪。飛機(jī)有了正常的配平后，機(jī)首就可保持水平方向飛行，而不是上下傾料。伊萬斯還介紹說，事故飛機(jī)從前沒有發(fā)生過穩(wěn)定器配平問題；此架飛機(jī)曾于1月11日接受過一次低水準(zhǔn)服務(wù)檢查，并于去年1月份作為常規(guī)保養(yǎng)的一部分接受過一次較為全面的檢查。MD83型客機(jī)是MD 80 系列產(chǎn)品中的一款，由麥道公司的商務(wù)客機(jī)部生產(chǎn)，此部門現(xiàn)已收歸波音公司所有。據(jù)波音公司的麥道客機(jī)生產(chǎn)部發(fā)言人約翰 塞姆介紹說，事故飛機(jī)是1992 年5 月發(fā)送至阿拉斯加航空公司的MD83 型客機(jī)。該機(jī)已累積飛行25584 小時(shí)，跑了14315 “圈”（一“圈”包括一次起飛和一次降落）。伊萬斯稱，該事故飛機(jī)最后一次服役是在星期日，盡管他沒能詳細(xì)描述此次服役的性質(zhì)。這架飛機(jī)分別于1999 年1月11日和13 日通過了“A ”種和“C ”種檢驗(yàn)“C ”種是最全面的檢驗(yàn)，“A”種則比較簡單。阿拉斯加航空公司知名度頗高，其飛行路線是沿西海岸到達(dá)墨西哥和加拿大等地。這家公司擁有80 多架客機(jī)，其中包括MD80 和波音737 等機(jī)型。至1998 年底，該公司機(jī)群的平均飛行時(shí)間是7.6 年，在國內(nèi)是最年輕的。1998 年全年載客1,310萬人次。噴繪在飛機(jī)尾部的愛斯基摩人像是阿拉斯加航空公司獨(dú)樹一幟的形象，其安全記錄也是有目共睹，它的服務(wù)遍布阿拉斯加、加拿大、墨西哥及美國西部5個(gè)州的共計(jì)四十余個(gè)城市。去年夏天，美國航空公司的一架客機(jī)在阿肯色州的小石城墜毀，這是發(fā)生在美國與MD 80系列產(chǎn)品有關(guān)的最近的一次空難。這架MD82 型客機(jī)在著陸時(shí)遇上暴風(fēng)雨沖出跑道，機(jī)體分離后起火，造成11 人死亡、110 人受傷的慘劇。MD80 型客機(jī)與眾所周知的DC9型極為相似，只有一條通道，機(jī)尾兩側(cè)各裝有一部發(fā)動(dòng)機(jī)。此款飛機(jī)1980年開始投入使用，并已先后改裝過至少5 次，以滿足不同的載客量。阿拉斯加航空公司的基地在西雅圖，開通了從巴亞爾塔港（墨西哥太平洋海岸的一處旅游勝地）至圣約瑟、舊金山及其他加利福尼亞城市的航線。據(jù)A （一家專門追蹤報(bào)道飛機(jī)失事的網(wǎng)站）所提供的資料，該航空公司在70 年代曾發(fā)生過兩次飛機(jī)失事，地點(diǎn)全都在阿拉斯加。1971 年，一架波音727100 型客機(jī)因接收了錯(cuò)誤的導(dǎo)航信息，在接近朱諾市時(shí)撞在一座山的料坡上，機(jī)上104名乘客和7名機(jī)組人員全部遇難。1976 年，一架波音727 在凱奇坎著陸后沖出跑道，一名乘客死亡。在回來的路上，威爾森還給美聯(lián)社的網(wǎng)絡(luò)新聞部打了電話，就他所看到的一切接受了采訪。午夜后他回到分社，為電視臺(tái)和廣播電臺(tái)舉行了一次即叫新聞發(fā)布會(huì)。之后他回了趟家，凌晨5 時(shí)整又準(zhǔn)時(shí)出現(xiàn)在了辦公大樓里。以后的一段時(shí)間里，他需要完成的工作就是徹底搜尋海灘，尋找可能被水沖上岸的殘骸，以及采訪遇難者的家屬。第15 條是這一輪報(bào)道的最后一條，但遠(yuǎn)不是事件的最后結(jié)局。為滿足當(dāng)天午后甚至其后兩天報(bào)紙的需要，工作人員又對(duì)現(xiàn)有內(nèi)容做了多次更新與昨改。撰寫這樣一次新聞報(bào)道不單單是將消息一條接一條地發(fā)送出去。“尤其是在這24 小時(shí)連續(xù)工作的新聞編輯室里，你要使有些人保存實(shí)力以應(yīng)對(duì)突發(fā)事件，你要安排人員為下一輪的報(bào)道做準(zhǔn)備，你還要為留守人員安排好伙食、為在現(xiàn)場(chǎng)人員做好食宿供應(yīng)，”分社社長助理葛提斯這樣說。科普記者福達(dá)爾主要負(fù)責(zé)事故調(diào)查中技術(shù)方面內(nèi)容的報(bào)道。他還在幾家網(wǎng)站中查詢事故飛機(jī)的歷史資料。湯姆 瓦丁就海上空難有關(guān)責(zé)任的問題寫了一篇文章。利昂 凱絲為每位遇難者做了一篇特寫，以使這些在恐懼中集體死去的人們留下他們的身影。一年之后，當(dāng)威爾森前去報(bào)道為這88 位死難者所舉行的紀(jì)念活動(dòng)時(shí)，他感到了內(nèi)心深處的震撼。人們豎起了一堵40 英尺的高墻，墻面上貼滿了2000 年1 月31 日所有遇難者的微笑的照片。在墻的前面擺放著一些死者的遺物：一只愛斯基摩人的海豹皮船，一條未織完的軟毛毯（鉤針還別在上面）, 盛布丁的杯子，一摞紙牌?！耙魂囃溉思沽旱睦漕潅鞅槿?。你感覺自己遠(yuǎn)離了眼前的一切，或無法再做應(yīng)該做的事，就像做驗(yàn)尸官的感覺，”威爾森說，“一切都那么不可思議，我已不能控制情感 我的喉嚨硬咽?！?即興采訪的藝術(shù)采訪前的調(diào)查研究只是工作的一半，另一半是心理上的準(zhǔn)備。和藝術(shù)家交談時(shí)應(yīng)有兩點(diǎn)記在心里：首先，他和其他人沒有什么兩樣；其次，他們和其他任何人都不同。他們也是人，也有缺陷，也有矛盾的時(shí)候。如果你把他們當(dāng)偶像看待，采訪就不好進(jìn)行下去。你做得越輕松，他們也就越放松。簡 方達(dá)開口了，而且無話不談美聯(lián)社記者希勒爾 依塔利紐約（美聯(lián)社）采訪安排看上去沒什么吸引人的地方：不談表演問題，不談私人問題，不要提越南戰(zhàn)爭的話題。今天，簡 方達(dá)的日程表上只有一項(xiàng)內(nèi)容。“你知道，簡只談健身的事，”在通往方達(dá)的賓館房間的電梯里，她手下的一位錄像帶發(fā)行代表笑著說，“不過如果她感覺放松，也會(huì)談些其他的事。你可以讓她談?wù)勌┑?或釣魚什么的?！蹦X袋里閃現(xiàn)著泰德 特納清洗一條漂亮的魷魚的樣子，電梯帶我們到了第36 層。方達(dá)在門口熱情地迎接我們，一一握手后抱歉地說需要先結(jié)束另外一個(gè)采訪。她看上去很忙 接近中午的時(shí)候還要幫兒子搬家不過一幅開心的樣子，也很友好。幾分鐘后，方達(dá)便坐進(jìn)了一把小扶手椅里，將雙腿架在一個(gè)玻璃的咖啡桌上。她身穿一件黑色帶扣的短外套，一條灰色長褲，金棕色的頭發(fā)垂落在肩頭，手指又細(xì)又長，光著雙腳，腳趾涂滿紅色指甲油。簡 方達(dá)時(shí)年55 歲，但自從她1982 年掀起健身的熱潮至今，其錄像帶的銷售總數(shù)已達(dá)到1000 萬的驚人數(shù)字，外加總銷售已超過200 萬的8 盤錄音帶和一本關(guān)于健身的暢銷書。新的產(chǎn)品在不斷出臺(tái)，今年秋季又有三盤新的錄像帶 簡 方達(dá)孕婦健身操 、 簡方達(dá)健身起步 、 簡方達(dá)最佳脂肪燃燒法 將走向市場(chǎng)，這是在以前四盤的 簡 方達(dá)曾于1972 年神秘出訪越南反對(duì)美國的侵略戰(zhàn)爭。 泰德（Ted Turner ) ：美國有線電視新聞網(wǎng)（簡稱CNN ）的創(chuàng)史人，愛好養(yǎng)魚。簡 方達(dá)是他的第三任妻子，兩人于1991 年結(jié)婚?；A(chǔ)之上改編而成的?！霸S多是與我想打開局面的需要分不開的，”方達(dá)談到她健身背后的動(dòng)機(jī)時(shí)說，“我試圖像許多女人那樣，忘掉自我 我發(fā)現(xiàn)自己完全沉浸在那個(gè)地方，努力使每個(gè)人得到快樂。健身幫助我明確了自己的位置?！痹掝}很自然地過渡到了表演。用方達(dá)的話說，表演使她喪失了自己。工作的緊張使她在每部片子開拍前就感到“輕微的身心交瘁”，這也許是她最終放棄表演的原因?！熬拖衲氵€沒有真正地進(jìn)入角色，卻已經(jīng)完全地丟失了自己，”在談到開拍前幾個(gè)星期的感受時(shí)她說?！胺浅？膳?，絕對(duì)的恐怖。我很憎恨自己。等鏡頭全部拍完，伴隨而來的就是可憐的悲傷與憂郁，一種可怕的壓抑感。我想許多演員都會(huì)有我這種感受。你為其他人活著，被夾在中間，不知道自己是誰。在遇到泰德前我已經(jīng)決定不再從事表演，我一直就有放棄的念頭?！遍L久以來，她一門心思撲在健身事業(yè)上。她描述如何花費(fèi)幾個(gè)月的時(shí)間制定方案，準(zhǔn)備音樂、布景及健身操的內(nèi)容，使人不由得想起一部故事片的拍攝過程。制作錄像帶對(duì)于方達(dá)是一個(gè)學(xué)習(xí)的過程。她的第一盤帶子教授的內(nèi)容太過劇烈，因有可能給人體帶來危害而受到指責(zé)。今年初她在接受家庭 雜志的采訪時(shí)坦白，曾有一度她健身上了癮，每天要花四個(gè)小時(shí)在上面。“我是個(gè)自我強(qiáng)迫的人，”她說，“而且好長一段時(shí)間飲食都不好。健身幫助我恢復(fù)了正常，但也不是全部靠它。我不得不教會(huì)自己保持鍛煉的平衡與適度，這一點(diǎn)不是一開始就認(rèn)識(shí)到的。”方達(dá)承認(rèn)，20 年前她從未想到自己會(huì)過現(xiàn)在這樣的生活：從事健身，放棄表演，成為一名富商的愛妻。而更有可能的是要么一直從事影視表演，要么去從政。年輕的健身迷們真的難以想像，這位重復(fù)喊著“鍛煉腿部肌肉”，面容友善的健身教練，竟曾被政府人員拿走通訊錄進(jìn)行復(fù)印。談到目前的政治觀點(diǎn)時(shí)她說：“我并不認(rèn)為自己保守。我已經(jīng)變得更明智，更富有同情心，更有忍耐力。我已從痛苦的經(jīng)歷中認(rèn)識(shí)到，生活對(duì)于每一個(gè)白人和黑人來說，都不是一件容易的事。事實(shí)是，如果你是個(gè)年輕人，關(guān)心白人與黑人之間的問題，那就沒有錯(cuò)。如果他們不管，誰會(huì)來管？得有人站出來消除這種障礙這就是年輕人的作用，他們具有一種純粹的理想主義以及為自己的理想而奮斗的愿望?！北緛硎谴蛩懵犓劷∩淼?，可往事是不可抗拒的，就像在鼻子底下晃來晃去的一塊巧克力蛋糕。方達(dá)表示，她所扮演的最具挑戰(zhàn)性的角色通常與時(shí)代相關(guān)聯(lián)。首先是1969 年拍攝的射馬記 ，當(dāng)時(shí)她正熱衷于越戰(zhàn)問題；兩年后拍的克魯特 為她帶來了一項(xiàng)學(xué)術(shù)大獎(jiǎng)，并使她第一次接受到了女權(quán)主義的教育。“當(dāng)時(shí)剛剛拍完太空英雄芭芭麗娜，一部在政治上有爭議的片子，我感到內(nèi)心很不安。在這種情況下接演這個(gè)引人上鉤的角色，也不知道應(yīng)該怎么演才能得到大家的認(rèn)可，就只好這么開始了，”她回憶道?！拔一藬?shù)周的時(shí)間與應(yīng)招女郎和拉客妓女們?cè)谝黄?，去過了陳尸所并查看了大量的照片，而當(dāng)我聽到錄音帶里的聲音后，當(dāng)即哭出聲來。事先完全沒有準(zhǔn)備，而是因?yàn)橐活w對(duì)暴力的受害者深懷同情的心。這對(duì)我來說就好比是第一次具體的實(shí)例，使我認(rèn)識(shí)到政治實(shí)際上就是拿出良心與道德，以便能夠用更多的同情去對(duì)待周圍的人?！碑?dāng)被問到如何協(xié)調(diào)個(gè)人財(cái)富與政治理想的問題時(shí)，她說：“如果你感覺掙錢不好，就看在上帝的份兒上放棄它。我非常喜歡掙錢。”方達(dá)說開始時(shí)她并不想制作錄像帶，擔(dān)心會(huì)影響她的演藝生涯。但是后來她改變了主意，因?yàn)榻?jīng)常收到各個(gè)年齡段的女性寫給她的信，感謝她給了她們自信，甚至挽救了她們的生命。就此又引出了另外一個(gè)話題：男性就不會(huì)使用她的錄像帶健身嗎？“他們不這樣做，”方達(dá)肯定地說。“我曾做過一個(gè)帶子，比較粗糙。我打算根據(jù)高校里男生們的動(dòng)作制作一盤有氧運(yùn)動(dòng)的帶子，和各項(xiàng)運(yùn)動(dòng)有關(guān)的?！钡袌?chǎng)調(diào)查顯示男人們并無興趣去買這種東西。“他們覺得這樣很傻，把錄音打開，老婆孩子在旁邊看著，”方達(dá)說，“男性一貫的做法是去體育館。那是運(yùn)動(dòng)，集體性的運(yùn)動(dòng)?？傮w來說這不是我們女性的文化，健身倒更適合我們，我們畢竟只在家里?！彪y道女性都是在家里嗎？“許多使用帶子的女性都是和孩子一起在家里，孩子也跟她們一起做?！彪y道男人就不會(huì)和孩子待在家里嗎？“我不是說他們不會(huì)待在家里，而是說他們不會(huì)在家里跟著錄像帶做健身?！碧丶{怎么樣？“我們倆去不同的體育館，一起騎車、徒步旅行、滑雪、散步等。我能繼續(xù)搞健身活動(dòng)他真是高興壞了，因?yàn)槲也挥霉芩X了，”她大笑著說。那么他會(huì)跟著帶子練習(xí)嗎？“他可能會(huì)用我一個(gè)月后即將出品的那種，但目前還沒有。他不做有氧健身，那不是他的事。”她停下來笑了笑，臉上泛著紅暈?！八袝r(shí)喜歡拿來看一看，他喜歡看錄像帶的封面。”當(dāng)依塔利決定去采訪簡方達(dá)的時(shí)候，他沒有時(shí)間尾隨在這位大明星的身后，隨她坐飛機(jī)在全國各地奔跑或往返于亞特蘭大和蒙大拿的家中，沒有機(jī)會(huì)與她的導(dǎo)演、家人或最親密的朋友交談。她不愿輕易暴露自己的內(nèi)心深處。他有的只是一個(gè)小時(shí)的短暫采訪，地點(diǎn)在方達(dá)的公共關(guān)系助理安排的曼哈頓的一家飯店，他們是急于推銷一盤健身錄像帶。在人們的想像中，記者總有足夠多的時(shí)間通過各種方式了解他們的采訪對(duì)象。而實(shí)際上，這種條件實(shí)在是太過奢侈了。有些雜志的記者可能會(huì)和要寫的人待上幾個(gè)星期的時(shí)間進(jìn)行接觸，但大部分記者只得滿足于某一天的中午給擠出來的一點(diǎn)時(shí)間，而這正是某某電視臺(tái)的采訪和某娛樂報(bào)記者的采訪之間的短暫空隙。此類的報(bào)道可能會(huì)是些膚淺的毫無意義的東西，但也可能不是。即興采訪是有技巧的。依塔利曾采訪過作家從諾曼 梅勒到洛朗 德 波納夫，演員從凱瑟琳 赫本、羅賓 威廉姆斯到樂隊(duì)比古斯、索尼克尤思。有的還不止一次，雖然他們幾乎從未記住過他。他記得美聯(lián)社的著名編輯內(nèi)特 保羅威克曾對(duì)他訴苦道：“我認(rèn)識(shí)許多名人，但他們不認(rèn)識(shí)我。”“如果你想成為他們的朋友，你就有麻煩了，”依塔利亞說。“至少四分之三的交談時(shí)間還是很愉快的，真的很開心，你從那兒走出來說：很高興談了這么久。但別想從他們那里收到圣誕賀卡。如果下次因?yàn)槭裁词略倥龅綍r(shí)他們還能記起你，就算你好運(yùn)了。”實(shí)際上他曾采訪過方達(dá)，當(dāng)時(shí)她正在拍攝一部電影。4 年過去了，這位明星同樣沒有記住他?！拔乙惭b作從沒見過她。提以前的事沒什么意義，再說我們也沒有多么深的私交。”公共關(guān)系助理已經(jīng)安排好了采訪程序：只談關(guān)于健身的話題，不涉及演藝或政治。后來，在通往方達(dá)的辦公室的電梯上，一名助手做了一個(gè)小小的讓步：依塔利亞可以不局限于健身錄像帶的話題，也可以談一談她的丈夫特納，她對(duì)釣魚的熱情等等。問題是依塔利亞并無興趣寫一篇關(guān)于魷魚或方達(dá)的最新企業(yè)發(fā)展的報(bào)道、他設(shè)想可以試著讓她談一談?dòng)嘘P(guān)電影的話題。如果她這樣做，那就再好不過了；如果她不談，他要么就寫一篇名人短訊，要么就什么都不寫。他需要一個(gè)突破口。當(dāng)他采訪某演藝界人士時(shí)，通常會(huì)提到最近看過的一部他（她）不太引人注目的作品。他記得某天很晚的時(shí)候采訪丹尼 愛羅，當(dāng)日他正在為自己主演的影片做推廣，他在劇中扮演杰克 魯比，他殺死了行刺約翰 肯尼迪的兇手李 哈維 奧斯瓦爾德。“可想而知當(dāng)天他已經(jīng)就相同的問題被詢問了無數(shù)遍，人都變得機(jī)械了。我走進(jìn)來和他握了手，說：你好，幾天前我剛在電視上看了您演的慢慢打鼓 ，他回答說：噢，那是我的第一部影片。于是我問：你認(rèn)為怎么樣？他就開始滔滔不絕地談起來。這些話我可能不會(huì)在報(bào)道中用到，但他就此開始重新活躍起來，我也就從中可以得到自己需要的東西?！币虼耍c簡 方達(dá)分別在咖啡桌的兩側(cè)落座后，依塔利便提起他不久前剛看過月亮就是我們的家）) ( The Moons Our Home ) ，一部1936 年拍攝的喜劇片，由瑪格麗特 蘇拉雯和簡的父親亨利 方達(dá)主演。簡眼睛一亮。她自己從未看到過這部影片，并當(dāng)即記下了它的名字。“過去從來沒有人以這種方式開始和她的談話，”依塔利說。不用提及像克魯特 或朱麗亞等眾人皆知的片名，他同樣可顯示出他對(duì)她的世界非常了解。他確信以此方式可得到比一般“枯燥、固定的回答”多得多的內(nèi)容。這一招用在簡 方達(dá)身上還真靈，后來她打破了公共關(guān)系助理立下的每一條規(guī)則。“這些助理都非?？尚ΑＲ话銇碚f他們寫下的規(guī)則都不是演員或作者本人情愿的。他們急于把產(chǎn)品推銷出去。簡 方達(dá)就是一個(gè)需要自己來保護(hù)自己的例子?！币浪l(fā)現(xiàn)，一旦你把簡 方達(dá)的話題引向電影，你就很難使她停下來。這次談話的內(nèi)容大部分是關(guān)于電影的，盡管她也談到了越南戰(zhàn)爭對(duì)她事業(yè)的影響?！霸詾樵綉?zhàn)的話題是一個(gè)大禁忌，她的助理曾規(guī)定不要涉及越戰(zhàn)的事。是方達(dá)自己提起了這件事。”依塔利并沒有事先準(zhǔn)備一連串的問題。和海倫 奧尼爾一樣，他幾乎從不這樣做?！皥?bào)道中引用的最精彩的原話經(jīng)常是談話當(dāng)中即興而發(fā)的。你必須事先做好充足的準(zhǔn)備：深人挖掘?qū)Ψ降淖髌返乃枷?，話題走到哪兒你就能跟到哪兒一旦做到了這一點(diǎn)，任何采訪結(jié)果都不會(huì)太糟糕?？烧劦膬?nèi)容實(shí)在太多了。是否需要事先準(zhǔn)備好問題完全看自己的感覺；也許我只知道要問的一兩個(gè)問題，而希望在談話過程中引出另外的一兩個(gè)問題。”他并不像有些記者那樣，把最尖刻的問題留到最后再提出來。“要把它留到合適的時(shí)候提。我感覺在采訪中要做到的，就是從不要將自己限定于一定的范圍內(nèi)，要時(shí)刻準(zhǔn)備好應(yīng)對(duì)突然的變化。如果你只是低著腦袋問問題，采訪的結(jié)果可想而知?；蛟S被采訪者會(huì)說些什么話而把局面打開，但如果不是這樣，那么在采訪快結(jié)束時(shí)就可以這樣問：順便提一句，您為什么要離開生活了40 年的妻子而和女秘書走到一起呢？” , 當(dāng)依塔利第一次采訪方達(dá)的時(shí)候，她的侄女剛剛因毒品的問題被逮捕，他必須要就此問題提問?！耙话愕卮蠹視?huì)說：看，我知道這個(gè)問題你已經(jīng)被問過了，但我還得提一下。你應(yīng)該成為對(duì)方的合謀者：我知道這件事很愚蠢，不過，你能和我談一談你對(duì)你侄女的看法嗎？一般來說，對(duì)方會(huì)很理智地和你說些什么。而且有時(shí)如果對(duì)方感覺到你體會(huì)到了他（她）的尷尬處境，他（就）甚至?xí)?duì)你更交心，就不會(huì)對(duì)這種問題感到有威脅?！币浪€發(fā)現(xiàn)，“你的話題離他（她）們的工作越遠(yuǎn)，他（她）們就越可能對(duì)你說假話；離工作越近，越可能是真話。助理們經(jīng)常就他（她）們的私生活問題撒謊；那些大談如何愛自己的妻子，而一個(gè)星期后又宣布兩人正在鬧離婚的例子實(shí)在太多了?！薄安贿^這些人從不曾就他（她）們的工作說假話。我從沒碰到有人會(huì)不誠實(shí)地談?wù)摴ぷ鞯氖虑?、?duì)工作的感覺、工作的程序或與他（她）的工作主題相關(guān)的內(nèi)容。那是你從他（她）們口中得到實(shí)情的時(shí)候。當(dāng)你想打聽他（她）們對(duì)自己配偶的感覺時(shí)，你就要當(dāng)心了，因?yàn)檫@時(shí)他（她）們極有可能不會(huì)對(duì)你說實(shí)話，他（她）們會(huì)變得更加自我防范。但是對(duì)于工作他（她）們就非常公開，無話不談?！币浪徽J(rèn)為被采訪者有什么問題。搞藝術(shù)的人通常被