汽車緩沖器.doc

經(jīng)過網(wǎng)上查閱，緩沖器主要有以下幾種：緩沖器分蓄能型和耗能型兩類.目前市場上常用的緩沖器主要有三種：液壓緩沖器（OilBuffer）、聚氨脂緩沖器（PUBuffer）、彈簧緩沖器（SpringBuffer）.其中液壓緩沖器為耗能型,應用最廣泛，聚氨脂緩沖器、彈簧緩沖器屬于蓄能型,由于價格便宜，低速電梯上、汽車上使用比較多。1. 汽車彈簧緩沖器汽車彈簧緩沖器（緩沖膠）是一種高彈性高韌度的橡膠類制品，屬汽車改裝類配件。用來安裝在汽車懸掛系統(tǒng)的螺旋彈簧處，主要起到緩沖避震作用并對避震器起來保護，這種功能是一種物理作用。緩沖膠外觀是有開口的圓環(huán)狀，上下各有一條凹槽（用來容置螺旋彈簧），側邊有兩個、三個或多個孔位。根據(jù)彈簧間距的標準規(guī)格，緩沖膠分為 A+A、A、B、C、D、E、F 七種標準型號。理論上，這七款型號可以囊括全球極大部分螺旋彈簧避震車型所需。緩沖膠亦有稱之為緩沖器、緩沖墊、緩沖塊、減震膠、避震膠等等，最廣泛最正確的全稱是“汽車彈簧緩沖膠”，英文名稱是 Car Spring Buffer Retainer汽車彈簧緩沖器是通過利用液壓彈簧減震功能，當汽車瞬間相撞時，緩沖器就起到了緩沖作用從而減輕兩車相撞后的破壞程度，提高車與人的安全性。1.汽車彈簧緩沖器 - 特點1、有效解決減震器彈簧疲軟問題，恢復減震器性能。 2、保護減震器和懸掛系統(tǒng)，避免減震芯的油封漏油。3、全車安裝后，可消除顛簸感60%，增加急轉彎穩(wěn)定性，大大降低汽車噪音。 4、提高車身35CM、縮短剎車距離、延緩鈑金老化。 5、山路、土路低速行駛過程中防顫效果好，有效消除60%以上的顛簸感。6、安裝簡單，不松動車輛任何螺絲。 7、具有耐磨、耐寒、耐沖擊、耐老化、耐水、使用壽命為23年。 8、通用型產(chǎn)品，適用于各種轎車。舒適：明顯降低車體震動，提高駕乘舒適感。大幅減少路嗓及震動噪音，駕乘靜心舒暢。安全：增高底盤，減少車體下塌，預防底盤擦掛。抑制過彎側傾、甩尾，縮短制動距離。經(jīng)濟：有效解決彈簧疲軟、偏硬問題，提升原車減震效能。保護減震器、球頭及懸掛系統(tǒng)，節(jié)省維護費用。延長剎車片壽命。2.液壓緩沖器液壓緩沖器（shock absorber）依靠液壓阻尼對作用在其上的物體進行緩沖減速至停止，起到一定程度的保護作用。適用于起重運輸、電梯、冶金、港口機械、鐵道車輛等機械設備，其作用是在工作過程中防止硬性碰撞導致機構損壞的安全緩沖裝置。當液壓緩沖器受到碰撞壓力時，動能經(jīng)塞頭和加速彈簧轉給活塞，使其向右運動。原來緩沖器工作腔內(nèi)裝有一個復位彈簧、頂桿以及油液?；钊倪\動擠壓工作腔內(nèi)的油液，使其復位彈簧壓縮，同時使油液從活塞與頂桿之間的環(huán)形間隙擠壓出來，進入貯油腔。在活塞開始運動時，由于與頂桿之間的環(huán)形間隙較大，油液容易被擠出；在活塞繼續(xù)運動時中，這一環(huán)形間隙變得越來越小，即活塞阻力不斷增大，到頂桿的圓柱形階段后，環(huán)形間隙為為難能告知，阻力也穩(wěn)定于最大值。緩沖器被壓縮的過程是通過活塞擠壓油液做功的過程。這一過程消耗了大量動能，起到緩沖作用。當工作完畢，活塞被復位彈簧推至原始位置，完成一個工作循環(huán)。液壓緩沖器優(yōu)點：減少或消除液壓沖擊；保護液壓元件。缺點：降低液壓執(zhí)行元件的運動速度，特別是初期加速度。3.聚氨酯緩沖器聚氨酯緩沖器是利用聚氨酯材料頁數(shù)的微孔氣泡結構來吸能緩沖，在手沖擊過程中相當于一個帶有多氣囊阻尼的彈簧。聚氨酯緩沖器性能與特點：重量輕、安裝簡單、無須維修、緩沖效果好，耐沖擊、抗壓性能好，在緩沖過程無噪音、無火花、防爆性好，安全可靠、平穩(wěn)。已成為起重機電梯行業(yè)首選緩沖器。聚氨酯緩沖器共有三個系列 ：按連接方式可分別為：螺柱式（JHQ-A）、壓板式（JHQ-B）、法蘭盤式（JHQ-C）各系列分別有幾十種規(guī)格，分別對應不同的緩沖容量，給客戶選擇，非標準的可以單獨設計制造。 起重機緩沖器的幾種類型及其特點介紹：當運行機械位置限制器或制動裝置發(fā)生故障時，由于慣性的原因，運行到終點的起重機或小車，將在運行終點與設置的止擋體相撞。設置緩沖器的目的就是吸收起重機或起重小車的運行功能，以減緩沖擊。緩沖器設置在起重機或者起重小車與止擋體相碰撞的位置。在同一軌道上運行的起重機之間以及在同一橋架上的雙小車之間也應該設置緩沖器。一、實體緩沖器。1、橡膠緩沖器：這種緩沖器結構簡單，但它所能吸收的能量較小，一般用于起重機運行速度不超過50/min的場合，主要起到阻擋作用。2、聚氨酯緩沖器：聚氨酯泡沫塑料緩沖器吸收能量大，緩沖性能好，耐油、耐老化、耐酸、耐腐蝕、耐高溫低溫，絕緣又防爆，相對密度小兒而輕，機構簡單、價格低、無噪音、無火花、安裝維修方便、使用壽命長等特點。所以在國際上已經(jīng)普遍采用，在一般起重機上，可替代橡膠和彈簧緩沖器，在防爆場所更值得推廣。二、彈簧緩沖器。彈簧緩沖器主要由碰頭、彈簧和殼體組成。其特點是機構比較簡單，使用可靠。當起重機撞到彈簧緩沖時，其能量主要轉變?yōu)閺椈傻膲嚎s能。經(jīng)過改進的帶止彈機構的彈簧緩沖器，可以防止反彈力。三、液壓緩沖器。當緩沖器受到碰撞壓力時，動能經(jīng)塞頭和加速彈簧轉給活塞，使其向右運動。原來緩沖器工作腔內(nèi)裝有一個復位彈簧、頂桿以及油液?；钊倪\動擠壓工作腔內(nèi)的油液，使其復位彈簧壓縮，同時使油液從活塞與頂桿之間的環(huán)形間隙擠壓出來，進入貯油腔。在活塞開始運動時，由于與頂桿之間的環(huán)形間隙較大，油液容易被擠出；在活塞繼續(xù)運動時中，這一環(huán)形間隙變得越來