油庫安全生產事故應急救援預案VIP

2.綜合應急預案 2.1 總則 2.1.1 編制目的 本著“預防為主、防消結合”的方針，加強我公司安全生產管理，防止和減少生產安全事故，保障員工生命 和財產安全，在安全生產事故發(fā)生時能及時有效地進行應急救援，制定本 預案。 2.1.2 編制依據 本預案依據憲法和以下主要法律法規(guī)： 中華人民共和國安全生產法中華人民共和國主席令第 70 號，自 2002 年 11 月 1 日起施行。 中華人民共和國消防法 1998 年 4 月 29 日第九屆全國人民代表大會常務委員會通過，自 1998 年 9 月 1 日起施行。 中華人民共和國鐵路法 中華人民共 和國環(huán)境保護法中華人民共和國主席令第 22 號，自 1989 年 12 月 26 日施行。 機關、團 體、企業(yè)、事業(yè)單位消防安全管理 規(guī)定中華人民共和國公安部令第 61 號，自 2002 年 5 月 1 日起施行。 危險化學品安全管理條例 國家突發(fā)公共事件總體應急預案國務院 2006 年 1 月 8 日發(fā)布，自 2006 年 1 月 8 日實施。 中國石化重大事件應急預案中國石化安 2005651 號，自 2005年 11 月 28 日起施行。生產經營單位安全生產事故應急預案編制導 1 則 AQ/T9002 2006 2.1.3 適用范圍 本預案 僅 適用于 本企業(yè)內部 。 2.1.4 應急預案體系 本公司應急預案是由綜合應急預案、專項應急預案、現場應急處置措施組成。 （ 1） 綜合應急預案：規(guī)定本公司應急組織機構、應急響應原則、應急管理程序等。任命應急指揮人員及應急救援人員，并制定職責，報請有關部門援助救援。 （ 2） 專項應急預案：公司內部對庫區(qū)油品一旦泄漏或引起爆燃事故所采取的措施。 （ 3） 現場應急處置措施：在專項預案的基礎上，針對爆燃或泄漏事故現場所采取的撲救辦法。 2.1.5 應急工作原則 遵循“預防為主、防消結合”的方針，實行組織到位、應急及時、措施得當、科學果斷的應急工作原則。 2.1.6 分類與分級 （ 1）分類：對本公司及周邊可能造成重大人員傷亡、財產損失和社會影響的為重大事故類。一般性泄漏、局部火災、 沒造成人員傷亡的為一般事故類。 （ 2）分級：貯油罐、罐車大面積泄漏、并發(fā)生重大火災的為 I級，一般泄漏及燃燒（初燃）為 II 級。重大自然災害（地震、大風、 2 雷電、洪水等）為 I 級。視當時情況而論，有時 II 級事故可迅速發(fā)展為 I 級。 2.2 公司的危險性分析 2.2.1 公司概況 我公司為 2.2.2 危險源與風險分析 我公司的危險源主要是在儲油罐區(qū)、鐵路線油罐裝卸車臺、槽車及裝卸臺、公司范圍內運油槽車。 1氣溫較高時，輕油罐、槽會眾呼吸閥、采光 孔、量油孔等處揮發(fā)出大量油蒸氣，遇到火源會形成穩(wěn)定燃燒。這是一種擴散燃燒，油蒸汽不斷地從呼吸閥，采光孔、量油孔內擴散到火焰面，空氣從周圍擴散到火焰面，在火焰面上邊混合邊燃燒，燃燒時火焰為黃色，若不及時撲救，形成大的火災。引起燃燒的原因還有靜電、撞擊火花、雜散電流。雜散電流一般在鐵路油罐及槽車裝卸 時出現，應做好預防措施。 2 若拱頂油罐內的油蒸氣與空氣混合氣體在爆炸極限（一般1.4%-7.6%）范圍內遇到點火源會發(fā)生爆炸性燃燒，造成罐頂塌陷，罐 體破裂或位移（能飛出周圍 60 米處），同時油品流散，燃燒，贊成周圍人員的傷害。 為在撲救中能科學判斷火災的危害性，應明確油罐的爆炸性燃燒有以下三種形式： （ 1）、先爆炸，后燃燒 3 罐內蒸氣與空氣的混合氣體遇到火源發(fā)生爆炸，爆炸產生的熱量使 油蒸氣斷續(xù)蒸發(fā)，并擴散到火焰中，與從空氣中擴散到火焰的氧進行穩(wěn)定的擴散燃燒。 （ 2）、先燃燒，后爆炸 罐內油蒸氣從呼吸閥等孔口 揮發(fā)出去，遇上火源發(fā)生穩(wěn)定燃燒的火焰作為火源傳入罐內，引爆罐內油蒸氣與空氣的混合氣體，產生可怕的爆炸。 （ 3）、只爆炸，不燃燒 有些空油罐由于洗罐不徹底，油品揮發(fā)出的 油蒸氣與空氣在空油罐內形成了爆炸性混合氣體，遇明火發(fā)生爆炸。由于罐內沒液油，而失去了持續(xù)燃燒的條件，不會發(fā)生燃燒。 3火災的危險特性 （ 1）、儲油罐火災的連續(xù)性爆炸 儲油罐火災的連續(xù)性爆炸比較少見，但危險性較大，按連續(xù)性爆炸相隔時間的長短可分瞬間連續(xù)性爆炸和間歇性先后爆炸兩咱形式。若爆炸區(qū)多罐連通：有相連的通氣孔，火焰、煙氣等熱氣流可通過通氣 孔互相流通，引起瞬間連續(xù)性。若罐與罐之間分離，其爆炸多是間歇性的，因為主要爆炸原因是火焰的熱輻射作用。當溫度超過 600，罐體機械強度隨溫度升高而下降，機械強度下降 50%，而形成罐體爆炸，傷及周圍人員。 （ 2）、鐵路線上油罐車發(fā)生爆燃時，危害同儲油罐一樣 ，但要傷及鐵路運輸人員及 設施。 4 （ 3）裝 卸 油槽車發(fā)生爆燃時，危及儲油罐區(qū)及周圍人員、車輛、財產。 （ 4）各種形式的油品泄漏，遇著火源 ，造成爆燃，傷及周圍人員，引燃周圍油罐、槽車。 2.3 組織機構及職責 2.3.1應急組織機構圖 總指揮 董事長 副總指 揮 總經理 成員 財務審計部經理 綜合業(yè)務部經理 庫區(qū)管理部經理 疏散組 保衛(wèi)組 滅火組 物資組 通訊組 技術組 救護組 2.3.2 職責 2.3.2.1 救援指揮中心 （ 1）執(zhí)行國家有關事故應急救援工作的法規(guī)和政策。 5 （ 2）分析災情，依照救援預案，制定應急方案，制定各階段的應急對策。 （ 3）發(fā)生事故時，負責救援工作的組、指揮，向救援部門發(fā)出各種救援行動指令。 （ 4）確定各部門的職責，協(xié)調各 部門之間的關系。 （ 5）為救援提供物質保障及其他保障條件。 （ 6）負責內、外信息的接收和 發(fā)布，向上級救援機構匯報事故救援情況。 （ 7）組織預案的學習、演練、改進。 （ 8）負責了解、檢查各救援部門的工作，及時提出指導或改進意見。 （ 9）適時調整各救援部門人員組成，保證救援組織正常工作。 （ 10）對預案的執(zhí)行或演練情況進行總結評比。 （ 11）向有關新聞機構發(fā)布事故及救援信息。 （ 12）負責向上級部門作 事故及救援報告。 （ 13） 救援指揮中心辦公室設在公司行政辦公室。 2.3.2.2 總指揮： 負責組織指揮全公司的應急救援。 2.3.2.3 副總 指揮： 負責協(xié)助總指揮的指揮，進行應急救援的具體指揮工作。 當總指 揮不能到達現場時，由副總指揮代行總指揮職責。 2.3.2.4 成員： 綜合業(yè)務部經理負責疏散組、保衛(wèi)組、滅火組 。 庫區(qū)管理部經理 負責通訊組、技術組。 財務審計部經理 負責物資組、救護組。 2.3.2.5 疏散組職責： 實行交通管制，保證現場道路暢通；緊急情況下 6 的人員疏散。 2.3.2.6 保衛(wèi)組職責： 負責布置安全警戒，保證現場井然有序；加強保衛(wèi)工作，禁止無關人員、車輛通行。 2.3.2.7 滅火組職責： 遭受襲擊發(fā)生重大火災或其他重大突發(fā)事件時，立即趕到事故現場進行撲救或搶險。 2.3.2.8 通訊組職責： 負責應急救援過程中的通 訊聯絡，保證通訊暢通，負責各小組之間的協(xié)調以及與外部機構的聯絡。 2.3.2.9 技術組職責： 應急狀態(tài)時，組織泄露控制、油品輸轉作業(yè)、設備維修、泵閥操作。 2.3.2.10 物資組職責： 負責應急狀態(tài)下應急物資的保障供應。 2.3.2.11 救護組職責： 負責聯系醫(yī)療機構，組織救護車輛及醫(yī)務人員、器材進入指定地點，組織現場搶救傷員。 2.3.2.12 公司員工職責： 在事故發(fā)生后按自己所在的組別進行應急響 應，聽從指揮，不要盲目行動。認真學習應急預案及安全撲救技術，積極 參加應急預案的演練，做一名合格的應急員工。 2.4 應 急啟動條件 凡符合以下條件之一時，應啟動本預案： （ 1）油罐、槽車、管道系統(tǒng)爆燃； （ 2）發(fā)生大量泄油事故； （ 3）屬 I 級應急事故； （ 4）公司相關部門、庫區(qū)等請求時。 7 2.5 預防與預警 2.5.1 危險源監(jiān)控 （ 1）在油庫區(qū)設置了可燃氣體報警探頭，報警信號發(fā)送至操作室。泵房中有報警探頭。 （ 2）油罐設有現場直讀式液位計，并有高液位報警器。 （ 3）從上部向鐵路油罐車卸油時，采用插到油罐底部的鶴管，鶴管內的油品流速不大于 4.5m/s。 （ 4）汽車油品裝車流量不小于 30m3/ h，但裝卸車流速不大于4.5m/s。 （ 5）現場再隔 5 7 米有一組干粉滅火器，每組有 2 3 個滅火器。 （ 6）油庫有泡沫發(fā)生器，通有各油罐的泡沫滅火輸送管道。 （ 7）油罐設 固定式消防冷卻水系統(tǒng)。 （ 8）消防值班室有專用受警錄音電話。 （ 9）有消防水池及備用發(fā)電機組。 （ 10）有嚴格的操作規(guī)程、動火制度。 2.5.2 預警行動 （ 1）預警的條件見 2.4 應急啟動條件。 （ 2）預警的方式、方法 指揮中心接到報警后，由總指揮指令應急職能部門進入預警狀態(tài)，采取撲救防范措施，并連續(xù)跟蹤事態(tài)發(fā)展。 （ 3）預警解除 8 各部位應急終 止，總指揮宣布預警解除。 2.5.3 信息報告與處置 事故發(fā)生第一發(fā)現人，采取緊急撲救措施，同時向班組長報警、保衛(wèi)科、總指揮逐級報告，緊急情況可直接報告應急指揮中心。 24小時應急電話： 。總指揮得到報警立即啟動應急預案措施。組織人員進行應急救援，當發(fā)生重大事件時，應及時向上級報告，請求支援。 各小組根據總指揮 指令，各盡職責，參與現場應急 處置工作。進行消防撲救、急救人員、氣防、醫(yī)療救護、警戒、疏散人員等應急措施。 協(xié)助外援救援隊做好一切應急工作。 2.6 應急響應 2.6.1 響應分級 根據事故情況和控制事故的能 力，在緊急情況下，應急行動分為三級。 （ 1）一級響應（全體應急） 一級響應包括儲油罐、槽車、管道等設施發(fā)生爆炸升級向周圍擴散，要立即行動，采取撲救措施，保護和撤離現場人員，請求外部支援，公司應急預案全面啟動。 （ 2）二級響應（現場應急） 現場儲油設施發(fā)生燃燒或有所升級，要立即采取行動以保護現場人員和阻止事態(tài)的進一步擴大。現場應急人員履行職責，在第一時把 9 事故控制住。 （ 3）三級響應（預警） 三級響應包括儲油罐、槽車、管道等發(fā)生燃燒、泄漏事故，預警意味著極小范圍的安全生產事故的初期 ，現場應急人員履行職責，需要援 助應立即啟動應急處置方案。 2.6.2 響應程序 （ 1）當發(fā)生爆燃事故時，第一發(fā)現人立即報警，然后再通過報警電話報警，向應急值班人員說明事故發(fā)生的時間、地點、部位、類型、性質、危害程度及趨勢、人員及財產損失情況、目前應急救援處理情況及需要提供的救援幫助、報警人姓名、聯系電話等，報完警后，立即通過電話向應急指揮中心匯報事故情況。通訊組到路口迎車，指引事故地點。 （ 2） 應急指揮中心接到報警后，立即通知應急小組成員到達現場。按自己的職責進行應急響應。 （ 3）如果事故發(fā)生在夜間或節(jié)假日，值班人員接到報警，并了解清楚事 故詳情后，立即向應急指揮中心成員通知事故情況，要求所有應急人員趕到事故現場。 （ 4）應急總指揮根據災情的嚴重程度，決策是否需要外部援助，如需要外援，應撥打 119，請求外援。 2.6.3 應急結束 2.6.3.1 經應急處置后，現場應急指揮中心確認下列條件同時滿足時，總指揮可下達應急終止指令： 10 （ 1） 政府主管部門應急 已經終止； （ 2）傷亡人員得到妥善安置； （ 3）環(huán)境污染得到有效控制； （ 4）損失控制在最??； （ 5）社會影響減到最小。 2.6.3.2 事故報告 公司按照規(guī)定，盡快將所發(fā)生的事故報告當地相關政府主要部門。內容包括事故的初步原因、發(fā)生的時間、地點和結束的時間及嚴重程度、事故的簡要情況、人員傷亡及財產損失情況、波及周邊的范圍、采取的措施、事后處理情況等。 2.7 信息發(fā)布 2.7.1 信息發(fā)布的部門 主要由公司辦公室擔任。 2.7.2 應急信息發(fā)布的原則 在新聞發(fā)布過程中，遵守國家法律法規(guī)、準確適當、實事求是、客觀公正、內容祥實、及時準確。 2.8 后期處置 應急終止后，對污染物進行清理，消除事故后的影響，善后處理事故賠償，徹底查明事故原因，為恢復生產創(chuàng)造條件，印證預案的 科學性，評估應急隊伍的應急能力。根據情況以預 案加以修訂。 2.9 保障措施 2.9.1 通信信息保障 11 應急指揮系統(tǒng)及聯系方式： 公司電話： 建立完善應急救援力量和資源信息數據庫，加 強單位之間、行業(yè)之間 的應急救援信息交流、保 證各單位之間的信息資源共享。對重大危險源、重大事故隱患實行動態(tài)的 監(jiān)控 、各種應急救援有關重要信息和變更新信息情況及時上報公司應急指揮中心。 2.9.2 應急隊伍保障 本著預防為主，防消結合的方針，逐步建立、加強應急體制，通過學習掌握 應急知識，實際演練，提高應急隊伍的應急技術水平。公司準備相應的資 金投入支持應急隊伍的活動開支，使應 急隊伍在各方面都為公司安全提供保障。 （具體人員安排見 2.3.1 應急組織機構圖 ） 2.9.3 應急物資裝備、經費保障 公司 每年 直撥?？?十萬元 ，專用于應急物資的購買、籌備、制定物資購買計劃，由 物資組 及時、高質量的購進，保障及時到位。 應急物資儲備 1、氟蛋白泡沫 6 噸。 2、干粉滅火器 23 具。 3、無線電對講機 12 部。 4、細沙 10 立方米。 5、鐵鍬 15 把。 12 6、 滅火毯 20 張。 2.9.4 其他保障 （ 1）交通運輸保障：公司安排專用車，用于事故應急救護及物資運輸，必要時請示公安交管部門幫助交通管制，確保運輸安全暢通。 （ 2）治安保障：保衛(wèi)科必須加強對重點區(qū)域、重點部位和場所、周邊人群、重要設施的安全保護，較大事故時，請求公安部門協(xié)助維護治安。 （ 3）醫(yī)療保障：與當地西青醫(yī)院保持聯系。隨時對傷員進行救護，并請求醫(yī)院救護車的支援。 2.10 培訓與演練 2.10.1 培訓 聘請有關專家對 全公司員工 每 季度 至少一次培訓。應急培訓是結合專業(yè)救援進行的培訓，包括救援過程中各種情況下的防護措施、意外情況的處理、救援方案實施過程的操作等細節(jié)問題。要求 培訓 人員熟悉現場的布置、撲救方法、自救與互救方法等，做好各種培訓記錄。 2.10.2 演練 （ 1）公司根據預案的演練方案每年至少演練一次。 （ 2）演練的目的在于對 預案的可行性和符合實際情況的程度及提高救援隊伍的實際救援能力。 （ 3）要求應急隊伍全員參與，熟悉掌握演練技術。 （ 4）進行情況設置有針對性的演練。 （ 5）演練后進行總結是相當重要的。 13 內容包括： a、演練中發(fā)現的重要問題。 b、對演練設置情況的評價。 c、對預案的實用性進行印證。 d、對應急物資是否滿意和要求。 2.11 獎懲 2.11.1 獎勵 在事故應急工作中有下列 事跡之 一的，由公 司給予獎勵。 （ 1）積極完成事故應急響應的； （ 2）保護公司財產及人員生命的，成績顯著的； （ 3）對事故應急準備與響應提出重大建議，實施效果顯著的； （ 4）有其他特殊貢獻的。 2.11.2 處罰 有下列行為之一的，對有關責任人視情節(jié)和 災害 后果給予處罰，構成犯罪的，由司法機關追究刑事責任。 （ 1）不按規(guī)定參加應急培訓和演練的； （ 2）玩忽職守，引起事故的； （ 3）在演練或事故應急中不服從指揮的，或臨陣脫逃的； （ 4）隱瞞事故真相的。 2.12 附則 2.12.1 術語和定義 （ 1）應急預案 針對可能發(fā)生的事故，為迅速、有序地開展應急行動而預先制定 14 的行動方案。 （ 2）應急準備 針對可能發(fā)生的事故，為迅速、有序地開展應急行動而預先進行的組織和應急保障。 （ 3）應急響應 事故發(fā)生后，有關組織或人員采取的應急行動。 （ 4）應急救援 在應急響應過程中，為消除、減少事故危害，防止事故擴大或惡化，最大限度地降低事故造成的損失或危害而采取的救援措施或行動。 （ 5）恢復 事故的影響得到初步控制后，為使生產、工作、生活和生態(tài)環(huán)境盡快恢復到正常狀態(tài)而采取的措施或行動。 2.12.2 應急預案備案 本預案發(fā)布后報鎮(zhèn)政府 、區(qū) 安監(jiān)局、市安監(jiān)局等 相關 部門備案。 2.12.3 維護和更新 本預案所依據的法律、法規(guī)、應急救援組織、應急方式、所涉及危險源發(fā)生重大改變時，或預案在執(zhí)行中發(fā)現重大缺陷時，公司組織重新修訂，并由評審小組進行評定，重新備案。 2.12.4 制定與解釋 本預案由公司 救援指揮 中心 負責 制定并解釋 2.12.5 應急預案實施 15 本預案自發(fā)布之日起施行。 專項應急預案 一 油罐區(qū)火災的撲救 （一）撲救油罐火災的原則 （ 1）先外圍，后中間 當油罐火災引燃了周圍的建筑或其他物質時，應首先消滅油罐外圍火災。從外圍向中間逐步推進，包圍 油罐，最后消滅油罐火災。因為外圍火災消滅以后，才能創(chuàng)造消滅油罐火災的有利條件，同時減少了外圍火災重新引燃油罐火災的可能性，如果滅火力量雄厚，能夠滿足兩方面同時滅火需要時，可以分頭展開戰(zhàn)斗。 （ 2）先上風，后下風 當火場上有幾個相鄰的點同時發(fā)生燃燒，或出現大面積地面油火時 ，滅火行動應施行從上風方向開始撲救，并逐漸向下風方向推進，最后將火撲滅。上風方向可以避開濃煙，視線清楚，火焰對人的烘烤也小些，有利于接近火源，可以提高滅火效率，縮短滅火時間，減少復燃的可能性。 （ 3）先地面，后油罐 由于油罐爆炸、沸溢、噴濺或 罐壁變形塌陷 使大量燃燒著的油品從罐內流出，造成大面積流淌時，必須首先撲滅地面上的流淌火。只有先撲滅地面上的流淌火，才有條件接近著火油罐，組織實施滅油罐的進攻，另外，地面火對相鄰儲罐和建筑為會構成嚴重的威脅。 （二）撲救油罐火災的步驟 迅速發(fā)出緊急警報，組織仍滯留在各種建筑物內的所有人員撤 16 離，迅速關閉、切斷輸電輸油系統(tǒng)，轉移火災周圍的可燃物。實施在火災的撲救。 （ 1）先冷卻，后滅火 油罐燃燒時間長，油品和罐壁溫度比較高時，就采取先冷卻，后滅火的戰(zhàn)術步驟。先冷卻的目的是為了防止油罐爆炸、沸溢或罐壁變形倒塌，同時 油面溫度超過 147 ，以 泡沫的破壞性大，只有將油品表面溫度降低到 98以下時，才能使泡沫（或干粉）達到良好的滅火效果。 （ 2）邊冷卻，邊滅火 油罐發(fā)生火災后，時間不長，油品溫度不高，可采取邊冷卻，邊滅火的戰(zhàn)術步驟。因為油品溫度不高，可能施放泡沫進行滅火，同時為了提高泡沫滅火效果，應以罐壁進行適當冷卻，而且油罐火撲滅以后還必須適當延長冷卻時間，防止出現復燃。 （ 3）只滅火，不冷卻 小型油罐或油罐某一局部發(fā)生初起火災，且燃燒時間不長，油品溫度不高時，通過施放泡沫、噴霧水等滅火劑，既可把火滅掉，又不會出現復燃時常 采用這種滅火戰(zhàn)術步驟。 （三）撲救油罐的方法 （ 1）冷卻降溫 油罐著火以后，冷卻降溫可以防止油罐爆炸，變形倒塌和油品的沸溢、噴濺、防止因著火罐的高溫輻射引燃周圍建筑物或相鄰油罐。對于著火罐主要采取直流射水冷卻法。對于相鄰罐可采用直流冷卻、 17 泡沫覆蓋冷卻、啟動水噴淋裝置冷卻。冷卻油罐時，應注意以下幾個問題：冷卻用水量要足夠；冷卻用水不宜進入罐內；射水要均勻，不出現空白點；冷卻水流應拋物線噴射在罐壁上，防止直流沖擊，使水浪費。油罐的溫度降到常溫，才能停止冷卻。 （ 2）筑堤攔壩 目的是防止油品流淌擴散，從而形成大面 積火災。充分利用火場的地形地物；充分利用多種裝 卸、挖掘機械，筑堤時要考慮留有充分的提前量，筑堤要嚴實。 （ 3）啟動油罐的滅火裝置。 （ 4）水流切封滅火 當油罐呼吸閥、量油孔、采光孔以及裂縫出現小范圍穩(wěn)定燃燒時，可組織數個射水小組，分別布置在火點的不同方向上，進入預定陣地，等指揮員一聲令下，數支直流水槍對準水點，交叉向火焰根部射水，使火焰熄滅。 （ 5）覆蓋窒息滅火 當油罐呼吸閥、量油孔、采光孔以及裂縫出現小范圍穩(wěn)定燃燒時，消防人員可拿著浸濕的棉被、麻袋、石析棉氈等，自上風向靠近火焰，用覆蓋物蓋住火焰，使火焰熄 滅。同時要有射水保護。 （ 6）炮攻打火 油罐發(fā)生爆炸，罐蓋被 掀開，液面上形成穩(wěn)定燃燒，固定式滅火設備遭到破壞時，可采用車載泡沫炮向著罐進攻滅火。泡沫炮車距著火罐的距離一般保持 30 米，發(fā)射泡沫上傾角 30 -50。泡沫炮應 18 保持不間斷地向罐噴射泡沫，直到火焰熄滅。 （ 7）登罐強攻滅火 油罐火災是敞開式燃燒，缺少泡沫炮的情況下，消防人員利用消防梯，在水槍的掩護下，登上油罐使用泡沫鉤槍掛入罐壁，向罐內施放泡沫使火焰熄滅。 （ 8）穿插包圍，分進合擊 油罐發(fā)生爆炸、沸溢、倒塌面造成大面積流淌時，在筑堤攔壩、阻止漫流的 基礎上，消防人員利用水槍、泡沫管槍等滅火器材，或利用石棉被等， 選準突破點，強行穿插，將整體燃燒面積分割成若干小片，并從不同方向予以包圍，分進合擊，逐片消滅。 （ 9）全面控制、逐個消滅 在油罐區(qū)有數個油罐同時發(fā)生燃燒時，應首先組織力量，冷卻全部燃燒的油罐和受火災威脅的油罐，然后集中兵力，逐個撲滅。一般自行上風方向的著火油罐，或對鄰近油罐構成較大威脅的油罐，然后依次向下撲滅。 （ 10）消除殘火，預防復燃 油罐火災撲滅火后，還應在罐內液面上保持一定厚度的泡沫覆蓋層，繼續(xù)冷卻降溫，預防油品復燃。同時要徹底清除隱藏在 各個角落里的殘火、暗火，不留火險隱患。 （四） 注意事項 （ 1）凡參加應急救援人員必須佩戴好個人防護器具。 （ 2）撲救時人員站在上風向，防止被煙氣窒息。 19 （ 3）邊撲救邊清點人員，注意做好互救工作。 專項應急預案 二 鐵路油罐車火災的撲救 鐵路油罐車在裝卸過程中往往由于鐵器碰擊、靜電或雷擊等發(fā)生罐口燃燒火災，而鐵路運行中可能出現的事故火災。 一、鐵路油罐車罐口火災的撲救方法 鐵路油罐車罐口發(fā)生火災，一般形成穩(wěn)定的燃燒?；鹧娉驶鹁鏍睿鹧鏈囟容^高，對裝卸油棧橋、鶴管及油罐車本身有很大的威脅。可采用下列方法，撲滅油 罐車罐口火炬火焰。 （ 1）火焰僅在罐口部位，可采用窒息法撲滅。一般可采用石油被等覆蓋物蓋住罐口，使油蒸氣與空氣隔約，燃燒停止也可利用油罐車罐蓋，使其關閉嚴密，熄滅火焰。 （ 2）采用干粉、滅火器，向罐口射擊，撲滅火焰。 （ 3）火焰較大，可采用直流水槍，組成水幕，隔絕空氣，撲滅火災。一般情況下，采用數支直流水槍（水槍壓力不小于 0.3Mpa，噴嘴不宜小于 19mm），從不同方向交叉射水，開始都對準火焰下部，然后同時上移水槍，將油氣和空氣隔開，撲滅火災。也可采用泡沫鉤管，掛在油罐車罐口上，用泡沫撲滅油罐車火災。 特別 應注意，油罐車發(fā)生火災后，應盡早采取冷卻措施，對油罐口附近及其鄰近建（構）筑物進行保護，防止火災擴大。 二、發(fā)生油品溢流火災的撲救 油罐車油罐破裂時，發(fā)生火災隨著油品流散，形成較大面積的較處復雜的火災現場。 20 油罐車火災，火焰輻射熱大，很難接近火源。油品不斷流散，對滅火人員也有一定的威脅。應根據不同具體情況，采取相應的滅火方法。 1、冷卻油罐防止變形破壞 消防隊伍達到火場后，滅火指揮人員應迅速查明火災情況，道德應冷卻燃燒油罐和鄰近油罐，防止油罐進一步破壞。 2、撲滅流散的液體火焰 根據地形和地勢，修筑阻火設施 （筑堤、挖溝等），防止油品進一步流散，控制火勢擴大。然后組織泡沫（或噴霧水流），對流散液體火災發(fā)起進攻，將其撲滅。 三、大面積液體流散的油罐車火災的撲救 油罐車顛覆造成數個或數十個油罐車起火，火災現場極為復雜，這不僅對其他列車通行造成嚴重威脅，同時還可能由于油品流散，影響全廠及附近工農業(yè)設施、建筑物的安全。 撲救這種火災，應根據地形、和滅火力量，選擇突擊方向和突擊點，采取集中優(yōu)勢兵力（或在局部上集中優(yōu)勢力量），配合公司消防堵截包圍，重點突破，穿插分割，逐個消滅的戰(zhàn)術。 1、控制火勢，防止蔓延 為防止火勢擴大 ，應將未燃燒的機車、油罐車與著火的油罐車摘鉤，開到安全地點。 2、筑堤攔油，縮小燃燒范圍 用沙土筑堤，將流散液體火焰，控制在一定的范圍內。 21 3、撲滅火災 在堵截包圍、控制火勢的條件下，將燃燒區(qū)實行穿插分割，然后逐片消滅。 四、撲救鐵路油罐車火災應注意的問題 （ 1）撲救初起火災時，鋪設的水帶線路，不應妨礙列車通行。 （ 2）保證火場用水。 （ 3）疏散油罐時，摘掛車輛應注意人員的安全。必要時應組織水流，對疏散人員進行保護。 五、汽車油罐車的火災撲救與鐵路油罐車相同。 專項應急預案 三 裝車臺油品泄漏的應急處置 裝 車時發(fā)生漏油的特點是： 在發(fā)現及時的前提下，漏油量不會很大 (汽油等甲類油品溢出，一般不可安排回收，否則更危險 )；但因現場情況復雜（裝油車輛揮發(fā)的油氣、人員、現場行駛的車輛以及漏油直接滴在發(fā)動機或排氣管上等），著火的可能性很大。因此，裝車漏油事故發(fā)生時，現場作業(yè)人員（包括事故車輛的司機）首要的任務是： 1、若是罐車出油口閥門未關好漏油應立即關嚴此閥，并停止發(fā)油，待將漏油安全處理，場地無油氣積聚后才繼續(xù)作業(yè)。 2、若是罐車油罐（油桶）破損或油閥失靈，除立即停止發(fā)油外，還要盡可能用堵漏材料堵漏或視情況作 適當墊水（墊水要用油庫的專用接頭，要從罐車底部注入，要先開水閥后開油閥 ,結束先關油閥后關水閥，水的流速要控制在 1M/S內，量要適中，防止冒油）來減小或切斷漏油； 22 3、立即做好防火警戒工作： (1)禁止車輛進出油氣區(qū)； (2)穿戴不符合規(guī)定的人員禁止進入油氣區(qū)； (3)準備滅火器材，隨時撲滅可能發(fā)生的火災。 4、用霧狀水稀釋漏油車輛及周圍的油氣到符合安全要求。 5、迅速組織人員或調消防車將漏油車輛脫離裝油臺到安全地帶，要注意人員穿戴、消防車的防火要符合安全要求，轉移過程中油 車不能發(fā)動。 6、當漏出至地面的油量較多時，可先用手搖泵回收較集中的油品，在油氣區(qū)回收油品作業(yè)的人員只能 2 人，不宜過多，且要由有經驗的人員操作，穿戴、器具、操作要合乎安全規(guī)范要求。 裝車 臺人員的特點和要求： 由于我?guī)斓陌l(fā)油作業(yè)主要是自動控制，場地較大的發(fā)油區(qū)，人員相對較少，一般有 1 3個發(fā)油操作人員，一位 裝車負責 人員和司乘人員。 裝車負責人 正常情況下應主要監(jiān)視發(fā)油現場的情況，并對發(fā)油人員看守和作業(yè)的鶴位進行明確的指派分工；發(fā)油人員暫離發(fā)油現場時，工作必須有人接替；現場消防監(jiān)護人員負責靜電接地的連接和 收回及現場的防火防爆工作；發(fā)油時，罐車司機一般應待在本車裝油的臺上監(jiān)視裝油情況，不能離開；否則要暫停發(fā)油。 23 4.附件 24 4.1 總平面圖 4.2 汽油的理化性質及危險特性 （一）標識 商品名：汽油 危險品類別：第 3.1 類 低閃點易燃液體 危險貨物編號： 31001 UN 編號： 1203 （二）理化性質 主要成分： C4 C12 脂肪烴和環(huán)烷烴 性狀：無色或淡黃色易揮發(fā)液體，有特殊臭味 溶點（） ： -50 相對密度（水 =1）： 0.7-0.79 沸點（ ）： 40 200 相對密度（空氣 =1）： 3.5 溶解性：不溶于水，易溶于苯、二硫化碳、醇、脂肪烴 燃燒性：