汽車底盤構(gòu)造與維修.doc

汽車底盤構(gòu)造與維修試題五一、 填空題（20分）1、汽車制動(dòng)系統(tǒng)的常見(jiàn)故障有_、_、_和制動(dòng)拖滯。2、轉(zhuǎn)向盤自由行程是指_未發(fā)生偏轉(zhuǎn)而轉(zhuǎn)向盤所轉(zhuǎn)過(guò)的角度。3、轉(zhuǎn)向輪定位包括_、_、_和_四個(gè)內(nèi)容。4、我國(guó)的交通規(guī)則規(guī)定右側(cè)通行，故轉(zhuǎn)向盤都安置在駕駛室的_。5、車上采用的車輪制動(dòng)器，按旋轉(zhuǎn)元件的不同分為_(kāi)式和_式兩大類。解放CA1092型汽車采用_車輪制動(dòng)器。6、汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)，其_側(cè)車輪偏轉(zhuǎn)角小；_側(cè)車輪偏轉(zhuǎn)角大。7、車輪制動(dòng)器，按其制動(dòng)時(shí)兩制動(dòng)蹄對(duì)制動(dòng)鼓徑向力是否平衡可分為_(kāi)、_和_三種類型。8、汽車制動(dòng)防抱死系統(tǒng)一般包括_、_和_三部分。二、 判斷題（20分）12345678910111213141516171819201、 轉(zhuǎn)向系的角傳動(dòng)比越大，轉(zhuǎn)向越省力，所以轉(zhuǎn)向系角傳動(dòng)比應(yīng)越大越好。（ ）2、 一些簡(jiǎn)單非平衡式車輪制動(dòng)器的前制動(dòng)蹄摩擦片比后制動(dòng)蹄摩擦片長(zhǎng)，是為了增大前蹄片與制動(dòng)鼓的摩擦力矩。（ ）3、 真空增壓器失效時(shí)，制動(dòng)主缸也隨之失效。（ ）4、 盤式車輪制動(dòng)器的間隙能自動(dòng)調(diào)整。（ ）5、 桑塔納轎車的后輪制動(dòng)器既是行車制動(dòng)器，又可作駐車制動(dòng)器。（ ）6、 轉(zhuǎn)向搖臂和搖臂軸安裝時(shí)應(yīng)對(duì)正記號(hào)。（ ）7、 動(dòng)力轉(zhuǎn)向器失效時(shí)，駕駛員將不能進(jìn)行汽車轉(zhuǎn)向操作。（ ）8、 蝸桿曲柄指銷式轉(zhuǎn)向器的嚙合間隙是通過(guò)轉(zhuǎn)向器側(cè)蓋上的調(diào)整螺釘來(lái)調(diào)整的。（ ）9、 轉(zhuǎn)向橫拉桿兩端螺紋旋向不同是為了拆裝方便。（ ）10、車輪完全被抱死而發(fā)生滑移時(shí)制動(dòng)力最大。（ ）11、雙管路制動(dòng)系，當(dāng)一管路漏油（或漏氣）時(shí)，全車制動(dòng)失效。（ ）12、主銷內(nèi)傾的目的是使汽車保持直線行駛的穩(wěn)定性，并使轉(zhuǎn)向輕便。（ ）13、失效后，汽車將失去制動(dòng)功能（ ）14、無(wú)內(nèi)胎的充氣輪胎如被釘子刺破后，內(nèi)部空氣會(huì)立即泄掉。（ ）15、由于溫度過(guò)高，當(dāng)制動(dòng)液發(fā)生汽化而產(chǎn)生氣阻時(shí)，會(huì)造成液壓制動(dòng)系制動(dòng)不良。（ ）16、轉(zhuǎn)向半徑R越小，則汽車在轉(zhuǎn)向時(shí)，所需要的場(chǎng)地面積就越小。（ ）17、主銷后傾角度變大，轉(zhuǎn)向操縱力增加。（ ）18、為保證汽車轉(zhuǎn)向時(shí)的各個(gè)車輪作純滾動(dòng)，應(yīng)使內(nèi)轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)角大于外轉(zhuǎn)向輪的偏轉(zhuǎn)角。（ ）19、轉(zhuǎn)向盤自由行程對(duì)于緩和路面沖擊，使操縱柔和以及避免使駕駛員過(guò)度緊張是有利的。（ ）20、轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)是在車架和車橋間空間運(yùn)動(dòng)的桿系，各桿件的相對(duì)運(yùn)動(dòng)不在一個(gè)平面內(nèi)，為避免運(yùn)動(dòng)干涉，采用球鉸連接。（ ）三、1、.簡(jiǎn)單非平衡式制動(dòng)器在汽車前進(jìn)或后退制動(dòng)時(shí)，其制動(dòng)力( )。A一樣 ； B不一樣； C前進(jìn)時(shí)大；D后退時(shí)大2、東風(fēng)E01090型汽車的駐車制動(dòng)器的型式是( )。A蹄盤式 B蹄鼓式 C帶鼓式 D強(qiáng)力彈簧式3、在不制動(dòng)時(shí)，液壓制動(dòng)系中制動(dòng)主缸與制動(dòng)輪缸的油壓關(guān)系是（ ）。A、主缸高于輪缸 B、主缸與輪缸相等 C、輪缸高于主缸 4、雙向自增力式車輪制動(dòng)器的制動(dòng)效能（ ）。A、前進(jìn)時(shí)高 B、倒車時(shí)高 C、前進(jìn)與倒車一樣5、裝有ABS系統(tǒng)的汽車，在干路面或濕路面上制動(dòng)過(guò)程中使車輪滑動(dòng)率保持在（ ）范圍內(nèi)工作，以獲得良好的制動(dòng)效能。A1530% ； B2050% ； C5080% ； D80100%6、解放CA1092型汽車的轉(zhuǎn)向器采用（ ）。A、循環(huán)球式 B、蝸桿曲柄指銷式 C、齒輪齒條式7、簡(jiǎn)單非平衡式制動(dòng)器前后蹄制動(dòng)效能不相等，其主要原因是（ ）。A、兩端的摩擦片不等長(zhǎng)；B、兩輪缸直徑不相等；C、兩蹄片張開(kāi)力不等值；D、“助勢(shì)”和“減勢(shì)”作用不同。8、就制動(dòng)效能來(lái)看，鼓式制動(dòng)器對(duì)自動(dòng)助勢(shì)的效果利用的最差的制動(dòng)器是（ ）。A、簡(jiǎn)單非平衡式；B、簡(jiǎn)單平衡式；C、雙向平衡式；D、自動(dòng)增力式。9、上海桑塔納轎車采用的是（ ）伺服制動(dòng)裝置。A、真空增壓式；B、氣壓助力式；C、真空助力式10、東風(fēng)EQ1090型汽車氣壓制動(dòng)傳動(dòng)回路中，調(diào)壓閥的兩個(gè)接頭應(yīng)分別連接（ ）。A、空氣壓縮機(jī)和貯氣筒；B、空氣壓縮機(jī)和制動(dòng)閥；C、空氣壓縮機(jī)和單向閥；D、卸荷閥和貯氣筒。11、汽車的軸距越大，則轉(zhuǎn)彎半徑（ ）A、越大；B、越??；C、沒(méi)影響。12、為了使自動(dòng)增力式制動(dòng)器的蹄片摩擦片磨損均勻，應(yīng)使長(zhǎng)片在（ ）。A、前面；B、后面；C、無(wú)所謂。13、前輪前束由（ ）。A、調(diào)整轉(zhuǎn)向節(jié)臂來(lái)保證；B、調(diào)整橫拉桿來(lái)保證；C、調(diào)整轉(zhuǎn)向節(jié)來(lái)保證。14、轉(zhuǎn)向盤自由行程過(guò)大，會(huì)造成（ ）A、轉(zhuǎn)向輕便；B、轉(zhuǎn)向沉重；C、轉(zhuǎn)向不靈敏。15、主銷內(nèi)傾能使轉(zhuǎn)向車輪自動(dòng)回正的原因是（ ）。A、有了穩(wěn)定力矩；B、減小了轉(zhuǎn)臂；C、汽車前部重力作用；D、汽車牽引力的作用。四、 簡(jiǎn)答題（10分）1、 液壓制動(dòng)汽車，制動(dòng)失效的原因有哪些？2.盤式制動(dòng)器與鼓式制動(dòng)器相比有哪些優(yōu)點(diǎn)？五、（10分）1、 請(qǐng)寫(xiě)出圖中零件1、5、6、9、11的名稱。2、 回答導(dǎo)致機(jī)械轉(zhuǎn)向系轉(zhuǎn)向沉重的原因？六、（10分）1、請(qǐng)寫(xiě)出下圖制動(dòng)器的類型；并寫(xiě)出圖中零件1、6、8、9、11的名稱。2、制動(dòng)系的作用是什么？對(duì)它有哪些要求？汽車底盤構(gòu)造與維修試題五答案一、填空題1. 制動(dòng)不良、制動(dòng)失效、制動(dòng)跑偏2. 轉(zhuǎn)向盤3. 主銷內(nèi)傾、主銷后傾、前輪外傾 前輪前束 選擇題（30分）4. 左側(cè)5. 盤式和鼓式 鼓式6. 外側(cè) 內(nèi)側(cè)7. 簡(jiǎn)單非平衡式、簡(jiǎn)單平衡式、自動(dòng)增力式8. 車輪轉(zhuǎn)速傳感器、制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器、電子控制單元二、 判斷題（20分）1234567891011121314151617181920二、 選擇題（30分）12345678910ABB、C、AA、D、A、C、D、1112131415A、B、B、C、C、一、 簡(jiǎn)答題（10分）1、 液壓制動(dòng)汽車，制動(dòng)失效的原因有哪些？制動(dòng)踏板與制動(dòng)主缸連接松脫、系統(tǒng)嚴(yán)重缺油、漏油、皮碗破裂。2、 盤式制動(dòng)器與鼓式制動(dòng)器相比有哪些優(yōu)點(diǎn)？散熱能力好；抗水衰退能力強(qiáng)；制動(dòng)平順性好；結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，維修方便；制動(dòng)間隙自動(dòng)調(diào)節(jié)。五、（10分）1、 請(qǐng)寫(xiě)出圖中零件1、5、6、9、11的名稱。轉(zhuǎn)向盤、轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向搖臂、轉(zhuǎn)向節(jié)、轉(zhuǎn)向橫拉桿。2、 回答導(dǎo)致機(jī)械轉(zhuǎn)向系轉(zhuǎn)向沉重的原因？轉(zhuǎn)向器缺油；轉(zhuǎn)向器嚙合間隙??；轉(zhuǎn)向搖臂和襯套間隙小；轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)各球銷缺油；轉(zhuǎn)向節(jié)與主銷燒蝕；轉(zhuǎn)向節(jié)主銷軸承損壞；輪胎氣壓不足；前輪定位失準(zhǔn)；輪轂軸承過(guò)緊；六、（10分）1、 請(qǐng)寫(xiě)