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二 . 保養(yǎng) 篇 1.保養(yǎng)內(nèi)容周期 1.1. 每天的保養(yǎng)內(nèi)容 外觀檢查 在出車前，環(huán)視汽車，看看燈光裝置有沒有損壞，車身有沒有傾斜，有沒有漏油、漏水等泄漏情況；檢查輪胎的外表情況；檢查車門、發(fā)動機(jī)倉蓋、行理倉蓋和玻璃的狀況。 信號裝置檢查 打開點(diǎn)火開關(guān)鑰匙（不起動發(fā)動機(jī)），檢查各報警燈和指示燈的點(diǎn)亮情況，起動發(fā)動機(jī)查看各報警燈是否正常熄滅，指示燈是否還在點(diǎn)亮。 燃油檢查 查看油量表的指示，補(bǔ)充燃油。 1.2. 每周的保養(yǎng)內(nèi)容 輪胎氣壓 檢查調(diào)整輪胎氣壓、清理輪胎上的雜物。不要忘記對備胎的檢查。 發(fā) 動機(jī)及各種油液 檢查發(fā)動機(jī)各部件的固定情況，查看發(fā)動機(jī)各結(jié)合面有沒有漏油、漏水的情況；檢查調(diào)整皮帶緊度；查看各部位的管路和導(dǎo)線固定情況；檢查補(bǔ)充機(jī)油；檢查補(bǔ)充冷卻液；檢查補(bǔ)充電解液；檢查補(bǔ)充動力轉(zhuǎn)向機(jī)油；清潔散熱器外表；補(bǔ)充風(fēng)擋玻璃清洗液等。 清潔 清潔汽車內(nèi)部，清洗汽車外表。 1.3. 每月的保養(yǎng)內(nèi)容 外部檢查 巡視汽車，檢查燈泡及燈罩的損壞情況；檢查車體飾物的固定情況；檢查倒車鏡的情況。 輪胎 檢查輪胎的磨損情況，清理行李廂；接近輪胎的磨耗記號時應(yīng)更換輪胎，檢查輪胎有沒有鼓包、異常主要磨損、老 化裂紋和硬傷等情況。 清潔打蠟 徹底清掃汽車內(nèi)部；清潔水箱外表、機(jī)油散熱器外表和空調(diào)散熱器外表上的雜物。 底盤 檢查底盤有沒有漏油的現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)有漏油痕跡，應(yīng)檢查各總成的齒輪油量并進(jìn)行適當(dāng)?shù)难a(bǔ)充，對底盤所有的油嘴進(jìn)行充分的補(bǔ)脂作業(yè)。 其他 細(xì)致重復(fù)每周的保養(yǎng)內(nèi)容。 1.4. 每半年的保養(yǎng)內(nèi)容 發(fā)動機(jī)外部 清洗發(fā)動機(jī)外表，清洗時注意對電氣部分的防水處理。如果電氣部分對防水要求較高的話，應(yīng)避免用高壓、高溫的水槍來沖洗發(fā)動機(jī)，可以用毛刷沾清洗劑清洗發(fā)動機(jī)外表。 分電器 用干凈的抹布擦凈分電器蓋內(nèi)的污物， 清除分電器觸點(diǎn)處的污物，消除觸點(diǎn)燒蝕的斑痕，檢查高速觸點(diǎn)間隙或電子點(diǎn)火系統(tǒng)的磁極間隙，潤滑分電器各潤滑點(diǎn)。 三濾機(jī)油 用壓縮空氣吹去空氣濾清器的灰塵；適時更換燃油濾清器并清洗管路接頭的濾網(wǎng)；更換機(jī)油及機(jī)油濾清器。 對于國產(chǎn)車還應(yīng)清洗機(jī)油粗濾器、燃油預(yù)濾器和離心式細(xì)濾清器。 電瓶 檢查蓄電池接線柱部分有沒有腐蝕的現(xiàn)象，用熱水沖洗蓄電池外表，清除蓄電池接線柱上腐蝕物。測量調(diào)整蓄電池的電解液比重。 冷卻液 檢查補(bǔ)充冷卻液、清潔水箱外表。 輪胎輪轂 檢查輪胎的磨損情況，對輪胎實(shí)施換位。檢查輪轂、軸承預(yù)緊情況 ，如有間隙應(yīng)調(diào)整預(yù)緊度。 制動系統(tǒng) 檢查調(diào)整手制動拉桿工作行程；檢查調(diào)整鼓式手制動器的蹄片間隙；檢查調(diào)整腳制動踏板的自由行程；檢查車輪制動器蹄片磨損情況，如果達(dá)到磨耗記號應(yīng)更換制動蹄片；檢查調(diào)整車輪制動器蹄片間隙；檢查補(bǔ)充制動液等。 緊固 檢查底盤重要螺栓或螺線的緊定情況，特別是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的重要螺栓和螺線，發(fā)現(xiàn)有松動或缺損情況，應(yīng)補(bǔ)齊擰緊。 底盤 檢查底盤各部分管路情況，查看有沒有泄漏，檢查緊固所有金屬連接桿件，并檢查橡膠軸套有沒有損壞的情況，對底盤所有潤滑點(diǎn)進(jìn)行補(bǔ)脂潤滑。 燈光 檢查修理汽車燈光，檢 查維護(hù)制冷、取暖裝置，清潔音響系統(tǒng)等。 1.5. 每年的保養(yǎng)內(nèi)容 點(diǎn)火正時 檢查調(diào)整汽車發(fā)動機(jī)的點(diǎn)火正時情況，對柴油機(jī)的供油正時的檢查與調(diào)整最好到修理廠進(jìn)行。 氣門間隙 對裝有普通氣門發(fā)動機(jī)，應(yīng)檢查高速氣門間隙。 清潔潤滑 清潔發(fā)動機(jī)倉蓋，車門和行李倉的鉸接機(jī)構(gòu)的油污，重新調(diào)整并潤滑上述機(jī)構(gòu)。 1.6. 每兩年的保養(yǎng)內(nèi)容 防凍液 防凍液一般的使用年限為兩年，屆時應(yīng)在年度保養(yǎng)中更換防凍液，并對冷卻系進(jìn)行徹底的清洗。 制動系統(tǒng) 由于制動系統(tǒng)的吸濕性，制動液每兩年更換一次。 2.汽車部件更換周期 部件及部件名稱 更換周期（ km) 說明 2.1. 發(fā)動機(jī)部分 正時皮帶（膠帶） 5 萬 6 萬 傳動三角皮帶 4 萬 機(jī)油及濾清器 5 千 1 萬 防凍液 2 年 火花塞 2 萬 汽油濾清器 8 萬 空氣濾清器濾芯 4 萬 分電器觸點(diǎn) 4 萬 清潔、檢查，必要時更換 汽化器 8 萬 解體清洗調(diào)整，必要時更換包件 汽油軟管 8 萬 沖洗、放出沉淀物 汽油箱 16 萬 沖洗、放出沉淀物 2.2. 底盤及車身部分 鼓式制動片 每 1 萬公里檢查 使用厚度極 限 1mm 盤式制動片 每 1 萬公里檢查 使用厚度極限 1mm 制動鼓 磨損極限 2mm15.制動盤 磨損極限 2mm 制動總分泵橡膠件及防塵套 8 萬或 3 年 制動系軟管 8 萬或 3 年 制動液 8 萬或 2 年 離合器助力系統(tǒng)橡膠件及防塵套 8 萬或 3 年 離合器助力系統(tǒng)油液 8 萬或 3 年 動力轉(zhuǎn)向油液 8 萬或 2 年 T 或同等品 自動變速箱油 4 萬 T 或同等品 手動變速箱油 6 萬或 3 年 APIGL4 或 GL 5 差速 器油 6 萬或 3 年 APIGL4 或 GL 5 新車需在第一次換油時更換 輪胎 花紋深度不小于 1mm 上下控制臂球頭節(jié)及防塵套 8 萬公里檢查 必要時更換 轉(zhuǎn)向桿球頭節(jié)及防塵套 8 萬公里檢查 必要時更換 離合器摩擦片 8 萬公里檢查 換鉚釘深度不小于 0.3mm 2.3. 電器及其他附件 蓄電池 每周檢查補(bǔ)充電瓶液 液面高出極板 10 15mm 通氣孔暢通 起動機(jī) 8 萬公里解體檢查 更換損壞部件 發(fā)電機(jī) 8 萬公里解體檢查 更換損壞部件 空調(diào)機(jī) 干燥罐 8 萬或 3 年 2.4. 風(fēng)擋玻璃 風(fēng)擋玻璃清洗液 每月檢查 冰點(diǎn) 10 以下 發(fā)動機(jī)屬汽車的要害部位，平常檢查與保養(yǎng)應(yīng)慎之又慎，外部可用引擎清洗劑清洗干凈，至于內(nèi)部則會在工作中產(chǎn)生積碳、雜質(zhì)、膠質(zhì)等廢物，如果對發(fā)動機(jī)比較熟悉，可打開機(jī)蓋進(jìn)行清洗，也可使用免拆清洗機(jī)在不解體的情況下清洗內(nèi)部，內(nèi)部故障應(yīng)交給修理廠。 平時行車，汽車在行駛中需注意觀察發(fā)動機(jī)的水溫，水溫如突然升高，原因大多是冷卻系嚴(yán)重缺水。此時，應(yīng)立即停車，保持發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)一段時間后，加注冷卻水。除此外 ,要注意發(fā)動機(jī)的聲 音、排氣顏色。發(fā)動機(jī)的正常水溫應(yīng)在 80 90 之間，水溫過高或過低都會使機(jī)件磨損加劇，油耗增加，降低發(fā)動機(jī)壽命。冬季使用，應(yīng)使發(fā)動機(jī)水溫超過 50 。節(jié)溫器是調(diào)節(jié)水溫的重要部件，如發(fā)現(xiàn)水溫異常，還應(yīng)檢查節(jié)溫器。節(jié)溫器的閥門常開或常閉，會造成發(fā)動機(jī)溫度過低或過高。 2.5. 更換三濾 三濾是指空氣濾清器、機(jī)油濾清器和汽油濾清器，用于去污存清，因此及時清潔將有利于改善汽車機(jī)體內(nèi)部的工作環(huán)境。 空氣濾清器：空氣濾清器的作用是在空氣進(jìn)入氣缸前對其加以過濾，去除其中夾帶的雜質(zhì)、灰塵、砂粒等異物。 在通常環(huán) 境下，空氣濾清器的清潔保養(yǎng)間隔為 6000 8000 公里。但有時雖然更換時間或里程未到，但濾芯內(nèi)側(cè)已沾滿了灰塵或油污，必須立即換新?？諝鉃V清器分為干式與濕式兩種，多數(shù)汽車上使用的是干式空氣濾清器。 機(jī)油濾清器：其功能是去除機(jī)油中的各種雜質(zhì)，保證潤滑系統(tǒng)的正常。機(jī)油濾清器可在換機(jī)油時與機(jī)油一并更換。注：安裝新濾芯時，不要用濾清器扳手?jǐn)Q的過緊，以防造成損壞。 機(jī)油濾清器如果堵塞時也應(yīng)更換或?qū)⑴K濾芯洗干凈，晾干后重新使用。如濾清器襯墊損壞漏油時，也需更換，或用厚度相當(dāng)?shù)牟技舫鲈瓑|形狀代用。 汽油濾清器： 汽油濾清器每周應(yīng)進(jìn)行一次放除濾清器的水分及沉淀物的工作，清潔更換的間隔一般為 2000 3000 公里。 2.6. 冷卻系的檢查與保養(yǎng) 水箱：檢查水箱只需看一下副水箱的水量是否在上下限間即可。 主水箱蓋子內(nèi)有一個橡膠墊圈，具有防止高壓水氣泄漏的功能，如發(fā)現(xiàn)墊圈失去彈性并已硬化，請立即更換。清洗水箱及冷卻管路。汽車發(fā)動機(jī)冷卻水最好使用清潔的軟水。硬水的軟化的方法是：以 40 克苛性鈉在 1 升水中溶化后，再加入 60 升水中，然后將溶液過濾并注入散熱器中。 防凍液的使用：防凍液的主要成分為乙二醇，呈堿性， PH 值多 在 7.5 11 之間，冰點(diǎn)應(yīng)低于 25 ，沸點(diǎn)應(yīng)高于 106 ，有效期一般為 1 2 年。汽車每行駛兩年應(yīng)更換發(fā)動機(jī)冷卻液。 使用防凍液應(yīng)注意以下問題： 1、 不同品牌的防凍液所使用的金屬緩蝕劑也不相同，因此不同品牌的防凍液不能混用。2、 使用了防凍液的車輛，切勿直接補(bǔ)充自來水，應(yīng)該加入蒸餾水或去離子水，若實(shí)在沒有條件，加冷開水也比加自來水好。如果防凍液因泄漏損失，應(yīng)補(bǔ)充同品牌的防凍液。防凍液應(yīng)四季使用，夏天使用自來水的方法是不科學(xué)的，也是得不償失的。 3、有的防凍液存放一年后，會出現(xiàn)少量絮狀沉 淀，這種現(xiàn)象多半是添加劑析出造成的，不必扔掉。如果出現(xiàn)大量的顆粒沉淀，表明該防凍液已經(jīng)變質(zhì)，不能再使用了。 4、選擇防凍液的另一個關(guān)鍵是確保安全性。高級防凍液兼具防腐、防垢、防沸、防凍、防銹等功效，還能對水箱起到很好的保護(hù)，一年四季都可使用。優(yōu)質(zhì)防凍液外觀應(yīng)清亮透明，并有醒目的顏色，無異味，而一些劣質(zhì)防凍液根本不具備抗凍及防止開鍋功能，有的防凍液雖然冰點(diǎn)及沸點(diǎn)合格，但卻有腐蝕性，能把水箱及管路 “咬 ”的千瘡百孔，影響行車。 2.7. 節(jié)溫器的檢查與保養(yǎng) 1、節(jié)溫器發(fā)生故障，會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)升溫較慢，低速 行駛時溫度偏低，這一現(xiàn)象在冬季尤其突出。節(jié)溫器閥門不開啟所造成的表象特征為水箱上水室燙手而下水室很涼。此時應(yīng)予以檢查、更換。 2、平時在進(jìn)行冷卻系統(tǒng)的保養(yǎng)時，應(yīng)注意清洗節(jié)溫器上的水垢及污物。如發(fā)現(xiàn)破損，應(yīng)及時更換。 點(diǎn)火線圈的使用注意事項：點(diǎn)火線圈如果使用方法不當(dāng)，會造成點(diǎn)火線圈損壞，因此應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：防止點(diǎn)火線圈受熱或受潮；發(fā)動機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)時不要開點(diǎn)火開關(guān)；經(jīng)常檢查、清潔、緊固線路接頭，避免其短路或搭鐵；控制發(fā)動機(jī)性能，防止電壓過高；火花塞不得長期 “吊火 ”；點(diǎn)火線圈上的水分只能用布擦干，絕不能用火烘 烤，否則會損壞點(diǎn)火線圈。 2.8. 火花塞的保養(yǎng) 火花塞的功能及特征：火花塞的作用是將點(diǎn)火線圈所產(chǎn)生的脈沖高壓電引進(jìn)燃燒室，利用電極產(chǎn)生的電火花點(diǎn)燃混合氣，完成燃燒。國產(chǎn)火花塞的型號由三部分?jǐn)?shù)字或字母組成。前面的數(shù)字表示螺紋直徑，如數(shù)字 1，表示螺紋直徑為 10mm，中間的字母表示火花塞旋入氣缸部分的長度；最后一位數(shù)字表示火花塞的熱型： 1 3 為熱型、 5、 6 為中型， 7 以上為冷型。火花塞的 “間隙 ”是其主要工作技術(shù)指標(biāo)，間隙過大，點(diǎn)火線圈和分電器產(chǎn)生的高壓電難以跳過，致使發(fā)動機(jī)起動困難；如間隙過小，會導(dǎo)致 火花微弱，同時易發(fā)生漏電。 火花塞的檢查： 1、拆卸：將火花塞上的高壓分線依次拆下，并在原始位置做上標(biāo)記，以免安裝錯位。在拆卸中注意事先清除火花塞孔處的灰塵及雜物，以防止雜物落入氣缸。拆卸時用火花塞套筒套牢火花塞，轉(zhuǎn)動套筒將其卸下，并依次排好。 2、檢查：火花塞的電極正常顏色為灰白色，如電極燒黑并附有積炭，則說明存在故障。檢查時可將火花塞與缸體導(dǎo)通，用中央高壓線觸接火花塞的接線柱，然后打開點(diǎn)火開關(guān)，觀察高壓電跳位置。如電跳位置在火花塞間隙，則說明火花塞作用良好，否則，即需換新。 火花塞電極間隙 的調(diào)整：各種車型的火花塞間隙均有差異，一般應(yīng)在 0.7 0.9 之間，檢查間隙大小，可用火花塞量規(guī)或薄的金屬片進(jìn)行。如間隙過大，可用起子柄輕輕敲打外電極，使其間隙正常；間隙過小時，則可利用起子或金屬片插入電極向外扳動。 火花塞的更換：火花塞屬易消耗件，一般行駛 20000 30000 公里即應(yīng)更換?；鸹ㄈ鼡Q的標(biāo)志是不跳火，或電極放電部分因燒蝕而成圓形。另外，如在使用中發(fā)現(xiàn)火花塞經(jīng)常積炭、斷火，一般是因為火花塞太冷，需換用熱型火花塞；若有熾熱點(diǎn)火現(xiàn)象或氣缸中發(fā)出沖擊聲，則需選用冷型火花塞。 火花塞的清潔：火花 塞存有油污或積炭應(yīng)及時予以清洗，但不要用火焰燒烤。如瓷芯損壞、破裂，則應(yīng)進(jìn)行更換。 2.9. 分電器的保養(yǎng) 清潔：平時應(yīng)用抹布擦拭分電器蓋及分火頭，并檢查有無破損或龜裂。如中央電極的炭棒或彈簧發(fā)生損壞或失效，應(yīng)更換分電器蓋。 觸點(diǎn)研磨：分電器的觸點(diǎn)在經(jīng)過一段時間的使用后，其表面會出現(xiàn)凹凸不平，以致影響點(diǎn)火正時，或電火花不良，或造成發(fā)動機(jī)怠速不穩(wěn)，加速不良，甚至無法起動，此時應(yīng)用砂紙進(jìn)行打磨，直至除去觸點(diǎn)上的燒蝕痕跡。 觸點(diǎn)間隙的調(diào)整：用起動手柄轉(zhuǎn)動發(fā)動機(jī)曲軸，然后松開固定螺絲，將合適厚度的厚薄 片（ 0.35 0.45mm）插在觸點(diǎn)間，用起子轉(zhuǎn)動調(diào)整螺絲，推拉厚薄規(guī)，稍感有阻力為合適，然后將固定螺絲擰緊并且再次復(fù)查。 3.自己動手養(yǎng)護(hù)汽車步驟 油漆層的保養(yǎng) 汽車車身經(jīng)過碰撞，車身鋼板折皺，漆面層就容易被破壞，鋼板外露，易生銹，必須馬上修復(fù)、補(bǔ)漆。油漆層與金屬不同，硬度很低，很容易被損傷，因此，在清洗或打磨時一定要用柔軟的麂皮、棉布或羊毛刷等，否則，反而會刮出劃痕，弄巧成拙。 汽車用久了，油漆總難免或多或少有褪色、泛白、發(fā)暗等現(xiàn)象 .一般勤清洗可以減輕褪色的現(xiàn)象；輕度褪色可以打蠟拋光，中度的就要 研磨，嚴(yán)重時就只能重新噴漆。時下，很多人喜歡金屬漆，但對金屬漆更需要呵護(hù)，經(jīng)常拋光打蠟。 高效能打蠟法 一般人打完粗蠟后，多半會直接打上細(xì)蠟。然而，用這種方式施工并不能完全發(fā)揮蠟品的效益。因為前一層粗蠟會影響外層細(xì)蠟的附著力，并降低細(xì)蠟的耐久性。所以打過粗蠟后，最好以清水將車身輕洗一遍并且擦拭干，然后再抹上適量細(xì)蠟。同時，抹上細(xì)蠟后也最好先待片刻，等內(nèi)層蠟品滲入漆面并且略微干固時，再行拋光。如此非但能增加其耐久性，也能使愛車呈現(xiàn)出較理想的光澤。 車身內(nèi)部的養(yǎng)護(hù) 車窗臟了可以使用儲液罐里的車窗洗滌劑清 洗，當(dāng)然也可以用清水擦洗，只是效率沒那么高，光亮度也不夠。同時由于不能清洗掉油膜，油膜在陽光下容易產(chǎn)生七色花斑，影響司機(jī)視線，必須盡快清除。市面上有專用的玻璃洗滌劑，如果再噴上一層車窗玻璃凝水劑就更理想了。 在比較炎熱的地區(qū)，車窗玻璃一定要有反光膜保護(hù)。有的汽車已經(jīng)在車上裝了保護(hù)膜，而且是采用了夾層玻璃，把保護(hù)膜夾在玻璃中間，這是最好的辦法。 清洗輪胎 和車身需要美容一樣，輪胎因直接接觸地面更容易臟。一般的灰塵、泥土用水沖洗一下就行了。但是，如果瀝青、油污等粘在上面就沖洗不掉了?，F(xiàn)在有一種專用的壓力罐 式輪胎潔洗劑，只要在輪胎側(cè)面一噴，就能將這些臟東西溶解掉，并使輪胎煥然一新。 車窗玻璃的養(yǎng)護(hù) 車內(nèi)衛(wèi)生應(yīng)是車主每日必清理煙灰缸，擦拭車窗，拾掇儀表臺，打理腳墊、腳踏等。其次，高級轎車多是真皮座椅，真皮既是天然之物，化學(xué)清洗劑是不能隨便噴上去的，應(yīng)選用強(qiáng)堿性的清洗劑，像肥皂水之類，洗后用棉紙巾擦干。 至于織物面料的座椅，處置起來相對簡單一些。建議新車在買回時就予以保養(yǎng)清洗，并一定要立即干燥，使里面不留水跡。平時多用專業(yè)保護(hù)劑清潔保護(hù)，否則，花花綠綠的非常難看。 4.買了新車之后首次養(yǎng)護(hù)不能馬虎 買了一輛新車，車主往往會先將車內(nèi)裝飾得美侖美奐，而忽略了車體本身的養(yǎng)護(hù)。其實(shí)首次車體養(yǎng)護(hù)和開蠟，往往是日后用車養(yǎng)車的質(zhì)量保證，如果開始保養(yǎng)得不好，以后也會出現(xiàn)許多問題。 新車漆面雖無老化問題，但使用前應(yīng)該做徹底的保護(hù)處理，從出廠到運(yùn)輸至停車場，車表漆就已經(jīng)接觸了空氣、酸氣、風(fēng)沙的侵襲。及時正確的養(yǎng)護(hù)，能使愛車永葆青春。如果買的是進(jìn)口轎車，要首先考慮的是車蠟中含有石蠟、樹脂及特氟隆等材料。除蠟時不要用汽油或煤油擦拭，應(yīng)選用專業(yè)的開蠟液，或者到專業(yè)的美容養(yǎng)護(hù)店，請技師幫助處理。至于國產(chǎn)車，車身大多采用青電噴涂 ，漆面呈鏡面光澤，故無開蠟需要。 第一次清洗愛車不能馬虎，清洗不當(dāng)，會損傷外層的亮油部分，那車就不是越洗越亮而是越洗越暗了。最好是去無塵手工洗車房，選用中性溫和的洗凈劑，把車漆表面的沙粒、污物清除干凈。有些污物是用肉眼看不出來的，像飛漆、樹膠、堿、酸等化學(xué)成分的污染，都應(yīng)當(dāng)徹底清除，只是簡單的用洗凈劑是去不掉的，必須用專用去污粘土一點(diǎn)點(diǎn)地擦拭。全車清理完畢，再用震拋機(jī)把釉封入車漆。這是一項新技術(shù)，封完釉的車一年之內(nèi)不用再打蠟，只用清水清洗后用干凈的麂皮布擦干即可，而且防氧化、防紫外線、保持車漆不會褪色。最 后可在輪胎、保險杠、輪眉等部位涂上相應(yīng)的保護(hù)劑，以防老化。 5.汽車保養(yǎng)謹(jǐn)防落入誤區(qū) 保養(yǎng)費(fèi)怎么定 這是一個長期困擾汽車行業(yè)的難題。不斷有呼聲，要求主管部門制定一個公平合理的修車保養(yǎng)費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)，可是難度太大了。汽車的檔次千差萬別；使用年限不同，修理保養(yǎng)工作量也就有了差異。如果要具體地細(xì)分起來，就得要有幾萬個數(shù)據(jù)。顯然，這是難以做到的?，F(xiàn)在，一般正規(guī)的汽車修理保養(yǎng)企業(yè)都有自己的修理費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)，用戶可以貨比三家，選擇自己的所好。 保養(yǎng)時要注意些什么 選定了修理保養(yǎng)廠，要與修理保養(yǎng)廠的接車員雙方交接清楚。 車主要詳細(xì)交代故障的情況，當(dāng)然，更重要的是車主要交代清楚需要的服務(wù)項目，這將有利于修車保養(yǎng)進(jìn)程。雙方要商定修理保養(yǎng)費(fèi)用，如有超出，修理保養(yǎng)廠要事先通知車主，說明理由，征得車主的同意。除了噴漆和鈑金工作以外，所需的配件和油料等費(fèi)用是另計的。 車上車主的物品應(yīng)盡量由車主拿走，否則，重要的東西也應(yīng)由雙方清點(diǎn)注明，以免事后發(fā)生糾紛。如果車主與保養(yǎng)廠之間發(fā)生糾紛，車主可持保養(yǎng)廠出具的單據(jù)到消委會或政府行業(yè)主管部門投訴。正式投訴時，要上報書面投訴材料，說明情況，受了什么損失，有什么要求。別忘了附上全部報修單據(jù)。安全技 術(shù)處將實(shí)事求是地審查，并委托有關(guān)專家進(jìn)行調(diào)查、鑒定，最后認(rèn)定責(zé)任。 一些駕車人士在汽車保養(yǎng)中常常自作聰明想當(dāng)然，以致走進(jìn)誤區(qū)不能自拔，反而弄巧成拙，導(dǎo)致機(jī)件損壞，或釀成機(jī)械事故。 螺栓越緊越好。汽車上用螺栓、螺母聯(lián)接的緊固件很多，應(yīng)保證其有足夠的預(yù)緊力，但也不能擰得過緊。若擰得過緊，一方面將使聯(lián)接件在外力的作用下產(chǎn)生永久變形；另一方面將使螺栓產(chǎn)生拉伸永久變形，預(yù)緊力反而下降，甚至造成滑扣或折斷現(xiàn)象。 傳動皮帶越緊越好。汽車發(fā)動機(jī)的水泵、發(fā)電機(jī)都用三角皮帶傳動。如果把傳動帶調(diào)整過緊，易拉伸變形，同 時，皮帶輪及軸承容易造成彎曲和損壞。傳動帶緊度一般應(yīng)調(diào)整到按壓皮帶中部時，其下沉量為兩端帶輪的中心距的 3至 5為佳。 機(jī)油越多越好。如果機(jī)油太多，發(fā)動機(jī)在工作時曲軸柄和連桿會產(chǎn)生劇烈攪動，不僅增加發(fā)動機(jī)內(nèi)部功率損失，而且還會因激濺到缸壁上的機(jī)油增多，而產(chǎn)生燒排機(jī)油故障。因此，機(jī)油量應(yīng)控制在機(jī)油尺的上、下刻線之間為好。 6.汽車的一級保養(yǎng) 發(fā)動機(jī)離合器等 7 項 一、發(fā)動機(jī)部分： (1)起動發(fā)動機(jī)，傾聽發(fā)動機(jī)在怠速、中速和高速運(yùn)轉(zhuǎn)時有無雜音異響。 (2)檢查風(fēng)扇皮帶的松緊緊度，并進(jìn)行調(diào)整。 (3)檢查、清洗化油器、汽油泵、汽油濾清器、空氣濾清器 (視需要更換機(jī)油 )。 (4)檢查氣缸蓋，進(jìn)、排氣歧管及消聲器的連接緊固情況，檢查并緊固發(fā)動機(jī)固定螺栓、螺母及飛輪殼螺栓。 (5)清潔機(jī)油粗、細(xì)濾清器及濾芯，放出濾清器中的沉淀物，檢查機(jī)油的多少和質(zhì)量，檢查潤滑系 (接頭 )有無漏油現(xiàn)象，緊固油底殼螺栓。 (6)檢查空氣壓縮機(jī)的固定情況及管道有無漏油、漏氣，排除貯氣筒內(nèi)的油水及污物。 (7)檢查散熱器、水泵固定情況及水管有無滲漏、百葉窗的效能及水泵軸加潤滑脂的情況 二、離合 器和傳動部分： (1)檢查離合器效能及底蓋螺栓，踏板選種，踏板軸加潤滑脂。 (2)檢查變速器緊固情況，油平面及有無漏油現(xiàn)象，根據(jù)需要添加齒輪油。 (3)檢查萬向節(jié)、傳動軸、伸縮套、中間軸承及支架、拖車鉤等緊固及潤滑情況。 (4)檢查手制動器工作情況，必要時調(diào)整工作行程，制動蹄銷加注潤滑脂。 (5)檢查主減速器殼有無漏油現(xiàn)象，檢查油面，必要時加齒輪油。 三、前橋部分： (1)檢查前制動鼓有無漏油現(xiàn)象，檢查并調(diào)整前輪轂軸承的松緊度，檢查轉(zhuǎn)向節(jié)和主銷工作情況，并加注泣滑脂，緊 固輪胎螺栓、螺母。 (2)檢查轉(zhuǎn)向器，加注潤滑油，檢查、調(diào)整方向盤的轉(zhuǎn)動量和游隙，檢查轉(zhuǎn)向橫、直拉桿，直拉桿臂轉(zhuǎn)向臂各接頭的迦接和緊固情況，并加注潤滑脂。 (3)檢查減震器固定情況，鋼板彈簧有無折斷，鋼板銷加注潤滑脂，檢查騎馬螺栓與螺母的螺母的緊固情況。 (4)緊固前保險杠、翼板、發(fā)動機(jī)罩、腳踏板、駕駛室螺栓、螺母，檢查制動器室連接情況并緊固螺栓、螺母，制動凸輪軸加注潤滑脂。 (5)檢查前軸 (工字梁 )有無彎曲、斷裂現(xiàn)象，檢查和調(diào)整前束。 四、后橋部分： (1)檢查后制動鼓有無漏油現(xiàn)象，檢查調(diào)整后 輪轂軸承松緊度，檢查軸 NN 距，檢查緊固半軸突緣螺栓、螺母，輪胎螺栓、螺絲母，制動室螺絲栓、螺母，制動凸輪軸加潤滑脂。 (2)檢查鋼板彈簧有無折斷，吊耳是否良好，鋼板銷加注潤滑脂，檢查騎馬螺栓、螺母的緊固情況。 (3)檢查緊固油箱架螺栓、螺母，擋泥板螺栓、螺母等。 (4)檢查緊固備胎架、工具箱。 五、電氣設(shè)備： (1)檢查蓄電池電解液液面，不足時加蒸溜水，冬季加水后須充電，以防凍結(jié)。電柱頭涂凡十林，以防腐蝕，疏通蓋上的通氣也。緊固蓄電池去架。 (2)檢查喇叭、指示燈、制動燈、轉(zhuǎn)向燈、大燈等的照明設(shè) 備，以及電氣儀表的工作狀況 (3)檢查發(fā)動機(jī)、起動機(jī)的工作狀是況否良好，并潤滑軸承。 六、輪胎部分： (1)檢查輪胎外表及氣壓情況，按標(biāo)準(zhǔn)充足氣壓并配齊胎嘴帽 . (2)除去胎紋里的石子和一部分要物，發(fā)現(xiàn)油眼用生膠塞補(bǔ)，檢查輪胎拱配是否合理。 (3)檢查輪胎與鋼板彈簧、車廂、擋泥板或其他部分有無摩擦碰掛現(xiàn)象。 七、整車檢驗項目： 檢查汽車全部外表完好狀態(tài)以及油漆情況，檢查車架有無裂縫、鉚釘有無松動現(xiàn)象，檢查制動系統(tǒng)的工作效能及管路密封情況，檢查轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的工作情況以及信號、照明設(shè)備的工作情況，按照 全車潤滑圖中的規(guī)定檢查潤滑情況，如發(fā)現(xiàn)故障，應(yīng)由有關(guān)工種及各工位調(diào)整修理。 7.汽車的二級保養(yǎng) 整車檢驗電氣設(shè)備等 7 項 一、發(fā)動機(jī)部分： (1)起動發(fā)動機(jī)，傾聽發(fā)動機(jī)的怠速、中速和高速運(yùn)轉(zhuǎn)時有無雜音異響。 (2)檢驗氣缸壓力或真空度，必要時清除燃燒室積炭及研磨氣門、調(diào)整氣門腳間隙，檢查油封及曲軸后軸承有無漏油現(xiàn)象。 (3)根據(jù)情況拆栓化油器、汽油泵，必要時在試驗臺上試驗、調(diào)整，使其符合標(biāo)準(zhǔn)；拆先空氣濾清器和更換機(jī)油，清理汽油濾清器檢查管道和接頭。 (4)檢查緊固氣缸蓋，進(jìn)、排氣歧管及消聲器的螺栓 、螺母，檢查發(fā)動機(jī)固定情況，飛輪殼與缸體的連接和緊固情況。 (5)清理機(jī)油粗、細(xì)濾清器 (更換細(xì)濾芯 )，拆洗耳恭聽油底殼，清洗機(jī)油泵和機(jī)油集濾器，擦試和檢查氣缸壁，檢查軸瓦 (必要時進(jìn)行調(diào)整 )，裝上油底殼 并緊固，按規(guī)定加注對號的新機(jī)油至規(guī)定油面。 (6)檢查空氣壓縮機(jī)工作情況及管道密封性，調(diào)整皮帶松緊度，排除貯氣微內(nèi)的油水及污物，檢查刮水器及其氣道。 (7)檢查散熱器及罩蓋的固定情況、水泵工作情況，有無漏水，水泵軸加潤滑脂，檢查百葉窗工作效能。 二、離合器及傳動部分： (1)檢查離合器效能及底蓋 螺栓，調(diào)整跳板自由行程，向跳板軸加注潤滑脂。 (2)檢查變速器放出齒輪油，清洗變速箱及齒輪，檢查齒輪、軸及變速機(jī)構(gòu)的磨損器與飛輪殼螺栓的緊固情況，裝復(fù)變速器蓋，加注對號的齒輪油至規(guī)定高度。 (3)檢查萬向節(jié)，根據(jù)情況調(diào)換十安軸的方向，檢查傳動軸、伸縮套的松曠情況，檢查中間支撐架及軸承，加注潤滑脂，緊固拖車鉤螺母。 (4)檢查手制動器工作情況，機(jī)伯連接緊固情況，調(diào)整手制動部分，制動蹄銷加注潤滑脂。 (5)根據(jù)情況拆栓主減速器和差速器，檢查齒輪的嚙合情況，調(diào)整軸承的松緊度，添加或更換齒輪油，疏通通氣孔 ，檢查是否漏油，緊固螺絲栓、螺母。 三、前橋部分： (1)拆栓前制動鼓、制動足乍、彈簧、軸承、油封、蹄片軸、凸輪的磨損情況，調(diào)整制動蹄片間隙及前輪轂軸承的松緊緊度，補(bǔ)充或更換潤滑脂，緊緊固輪胎螺栓、螺母。 (2)檢查調(diào)整轉(zhuǎn)向器，加注潤滑脂，檢查調(diào)整方向盤的轉(zhuǎn)動量及游隙，緊固固定螺栓、螺母，拆栓轉(zhuǎn)向橫、直拉桿，直拉桿臂、轉(zhuǎn)向臂球頭及彈簧等，調(diào)整松緊度，緊固并加注潤滑脂。 (3)檢查減震器固定情況及作用，根據(jù)情況補(bǔ)充減震液，拆栓鋼板彈簧、鋼板銷、支架和吊耳、夾子、騎馬螺栓、螺母的技術(shù)狀況，加注潤滑脂，裝 復(fù)并緊固。 (4)緊固前保險杠，前拖鉤、翼板、發(fā)動機(jī)罩、腳踏板、駕駛室的固定螺栓、螺母，等，檢查制動器室的工作情況并緊固螺栓、螺母，制動凸輪軸加注潤滑脂。 (5)檢查前軸 (工字梁 )有無彎曲、斷裂現(xiàn)象，檢查主調(diào)整前束，拆栓轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭，加注泣滑脂，并調(diào)整緊固。 四、后橋部分： (1)拆檢后制動鼓、制動蹄片、彈簧、軸承、軸承、油封、足乍軸、凸輪的磨損情況，調(diào)整制動足片間隙及后輪轂軸承松緊度，補(bǔ)充或更換潤滑脂，檢查軸距，根據(jù)情況進(jìn)行半軸換位，緊固半軸突緣螺栓、螺母，緊固輪胎螺栓、螺絲平和制動室螺栓、螺母 ，制動凸輪軸加注潤滑脂。 (2)拆檢主、副鋼板彈簧、鋼板銷、支架和吊耳、夾子、騎馬螺栓、螺絲母的的技術(shù)狀況，加注潤滑脂，進(jìn)得裝復(fù)和緊固。 (3)檢查緊固油箱架螺栓、螺母，車廂擋板、后門擋板，車廂固定螺栓、螺母，擋泥板螺栓、螺母等。 (4)檢查和緊固備胎架、工具箱。 五、電氣設(shè)備： (1)檢查蓄電池電解液比重，加注電解液比重，加注蒸溜水并充電，電樁頭涂凡士林，以防腐蝕，疏通蓋上的通氣孔，檢查起動線路，緊固蓄電池支架。 (2)檢查汽車全部電氣設(shè)備及完好狀況，檢查調(diào)整喇叭、指示燈、制動燈、轉(zhuǎn)向燈、大燈 等以及電氣儀表的工作狀況，拆檢、清理和潤滑分電器檢驗離心塊彈簧拉力和真空調(diào)節(jié)器的工作情況，檢驗電容器和點(diǎn)火線圈和工作性能。 (3)檢查、清理泣滑發(fā)電機(jī)、調(diào)節(jié)器起動機(jī)，試驗其工作性能，每行駛 6000 8000km(可根據(jù)具體情況適當(dāng)增減 )又進(jìn)行二級保養(yǎng)時，必須對發(fā)電機(jī)、起動機(jī)解體進(jìn)行預(yù)防性檢查，消除隱患。 六、輪胎部分： (1)清除治紋里的石子等夾雜物，栓查外胎有無鼓泡、脫層、裂傷、變殂、老化等故障 (2)拆卸輪胎，對輪輞進(jìn)行除銹，檢查內(nèi)胎和誓帶有無損傷或拆摺現(xiàn)象，按規(guī)定氣壓充氣，進(jìn)行輪胎翻邊或換位。 (3)檢查輪胎與翼板、車箱底板、鋼板彈簧、擋泥板等有無摩擦碰掛現(xiàn)象。 七、整車檢驗項目 : 檢查汽車全部外表完好狀況及油漆情況，檢查車架有無裂縫、鉚釘有無松動，檢查制動系統(tǒng)工作效能及管路密封情況，檢查轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的工作情況以腋號、照明設(shè)務(wù)的工作情況，按照全車潤滑圖中的規(guī)定檢查潤滑情況，如發(fā)現(xiàn)有故障或不合要求時，分別由有關(guān)工種及工位調(diào)整修理。進(jìn)行汽車路試，傾聽發(fā)動機(jī)在加速、美中不足速時的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，有無不直正常的響聲，底盤部分有無不正常的響聲，在各種不同速度下試驗制動器的制動性能，應(yīng)無跑偏、攔顫及制動不靈現(xiàn)象 和不正常的響聲，汽車停在陟坡上，將手制動器拉緊，應(yīng)停住不動。路試一段距離后，檢查變速器殼、后橋主減速器殼、各制動鼓等處是否過熱。路試后，發(fā)現(xiàn)有不正?，F(xiàn)象，應(yīng)立即予以檢查、調(diào)整、排除。 8.汽車的三級保養(yǎng) 檢查項目及規(guī)范 一、發(fā)動機(jī)部分： (1)起動發(fā)動機(jī)，傾聽發(fā)動機(jī)在怠速、中速和高速運(yùn)轉(zhuǎn)時有無雜音異響，拆下發(fā)動機(jī)總成 (2)清洗、拆卸發(fā)動機(jī)，清除積炭、油污和結(jié)膠，清理水垢，主油道、油底殼，檢查各機(jī)件的技術(shù)狀況，研磨氣門，檢驗氣門彈簧，收校軸承襯瓦，根據(jù)情況更換活塞環(huán)，檢查油封，根據(jù)清況進(jìn)行更換。 (3)拆檢、清先化油器汽油泵，在試驗臺上進(jìn)行試驗和高速使其符合標(biāo)準(zhǔn)，拆洗空氣濾清器和更換機(jī)油，清洗汽油濾清器及其管道。 (4)檢驗氣缸蓋，根據(jù)情況更換氣缸蓋襯墊，清進(jìn)進(jìn)、排氣歧管及消聲器并緊、固其螺栓、螺母，檢查并緊固飛輪殼與缸體的螺栓。 (5)清理機(jī)油粗、細(xì)濾清器更換細(xì)濾芯 )，拆栓機(jī)油泵、機(jī)油集濾器裝上油底殼并緊固，發(fā)動機(jī)裝配后，按規(guī)定加注對號的新機(jī)漬至規(guī)定高度。 (6)檢查空氣壓縮機(jī)工作情況及管道密封性，根據(jù)情況進(jìn)行拆修，調(diào)整皮帶公緊度，搟除貯氣筒內(nèi)的油水及污物，檢查刮水器及其氣道。 (7)拆檢 水泵，根據(jù)情況更換密封皮碗和墊圈，水泵軸加注潤滑脂，檢查節(jié)溫器疏通水道及分水管。 二、離合器及傳動部分： (1)分解、清洗、檢查和調(diào)整離合器 (根據(jù)情況更換被動盤磨擦片和分離軸承 )，高速離合器跳板的自由行程，向跳板軸加注潤滑脂。 (2)分解、清洗、檢查和調(diào)整變速器根據(jù)情況進(jìn)行修整或列換，按遠(yuǎn)見定加注對號的齒輪油至所需高度，運(yùn)轉(zhuǎn)，檢驗質(zhì)量，檢查并緊固變速器殼與飛輪殼螺栓。 (3)拆檢萬向節(jié)，根據(jù)情況進(jìn)行更換，檢查偉動軸的彎曲并進(jìn)行校正，檢查傳動軸與伸縮套的松曠程度，拆栓中間軸承及支架，加注傳動系統(tǒng)潤滑 脂，檢查并緊固拖車掛鬼及螺母 (4)拆檢、清洗、調(diào)整手制動器根據(jù)情況更換制動摩擦片 )，向制動蹄銷加注潤滑脂。 (5)拆檢、清洗、高速主減速器和差速器根據(jù)情況更換誓片 )，更換齒輪油，疏通通氣孔，栓查其緊固情況和有無漏油現(xiàn)象。 三、前橋部分： (1)拆卸、清洗、檢查前制動鼓、制動足片 (根據(jù)情況更換制動摩擦片 )，彈簧、軸承、油封 (根據(jù)情況更換 )、蹄片軸、凸輪的磨損情況，調(diào)整制動蹄片與制動鼓之間的間隙，調(diào)整前輪轂軸承的松緊度，更換潤滑脂，拆栓轉(zhuǎn)向節(jié)和主銷磨損情況，根據(jù)頂要更換襯大、墊圈或止推軸承，加注潤滑脂 ，緊固輪胎螺母。 (2)拆檢、清洗、調(diào)整轉(zhuǎn)向器加注潤滑脂，檢查調(diào)整方向盤的轉(zhuǎn)動量和游隙，拆檢、清洗耳恭聽、潤滑橫、直拉桿，直拉桿臂轉(zhuǎn)向臂球頭及彈簧、鋼碗 (根據(jù)情況更換 )，調(diào)整松緊度，緊固并加鎖銷。 (3)拆卸、清洗、檢查減震器更換減震液，試驗其減速震效果，拆栓、清洗、潤滑鋼板彈筑、鋼板銷、去架和吊耳 (根據(jù)情況更換鋼板銷或襯套 )，檢查、清洗夾子、騎馬螺栓、螺母、裝復(fù)并緊固。 (4)緊緊固前保險杠、前拖鉤、翼板、發(fā)動機(jī)罩、腳啃板、倒車鏡、駕駛室的固定螺栓、螺母等，拆檢制動器氣室、軟管 (根據(jù)情況更換橡皮膜片 或軟管 )，拆檢制動器氣室、管 (根據(jù)情況更換橡皮膜片或軟管 )，拆檢制動凸輪調(diào)整臂向凸輪軸加潤滑脂。 (5)檢查前軸 (工字梁 )有無彎曲、斷裂現(xiàn)象，較削主銷孔上下平面，拆檢轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭，加注潤滑脂，并調(diào)整其松緊度，調(diào)整前輪的定位及轉(zhuǎn)向角。 四、后橋部分： (1)拆卸、清洗、檢查后制動鼓、制動蹄片 (根據(jù)情況更換制動摩擦片 )、彈簧、軸承、油封 (根據(jù)情況更換 )、蹄片軸、凸輪的磨損情況，調(diào)整制動蹄片與制動鼓的間隙，高速后輪轂軸承的松緊度，更換潤滑脂，檢查軸距，檢查蘭軸，緊固半軸突緣螺栓、螺母和輪胎螺栓、螺母，拆卸 制動器氣室 (根據(jù)情況更換橡皮膜片和軟管 )，檢查通氣管道，拆檢制動凸輪高速臂向制動凸軸加潤滑脂。 (2)拆檢、清洗、潤滑主、副鋼板彈簧、鋼板銷、支架和吊耳 (根據(jù)情況更換鋼板銷和襯套 )，檢查和清洗夾子、騎馬螺栓、螺母。 (3)檢查、緊固油箱架螺栓、螺栓、螺母，車廂擋板、后門擋板、車廂固定螺栓、螺母、擋泥板螺栓、螺母等。 (4)檢查、緊固備胎架，工具箱。 五、電氣設(shè)備： (1)檢查蓄電池，如 110h 放電容量小于 40%額定容量時，可根據(jù)具體情況進(jìn)行充電或解體修理，檢查或修整起動導(dǎo)線。 (2)檢查汽車全部 電氣設(shè)備，檢查各儀表及傳感 20A 保險器及各開關(guān)和線路的清理，拆檢、清理和潤滑分電器，檢驗離心塊彈簧拉力、真空調(diào)節(jié)器的作用，檢驗電容器點(diǎn)火線圈、火花塞、燈光、喇叭、轉(zhuǎn)向開關(guān)及閃光燈等，必要時進(jìn)行拆修或調(diào)整。 (3)清理、檢查、高速發(fā)電機(jī)及調(diào)節(jié)器，起動機(jī)的工作性能，根據(jù)情況進(jìn)行拆檢修整。 六、輪胎部分： (1)清除胎紋里的石子等夾雜物，檢查外胎有無鼓泡、脫層、斷線、裂傷、變殂、老化等 (2)拆檢輪胎，檢查鋼圈有無變形，清除輪輞銹污和補(bǔ)漆，檢查內(nèi)胎和墊帶有無損傷或折摺，按規(guī)定充足氣壓，配齊胎嘴帽，進(jìn)行輪胎 翻邊或換位。 (3)檢查輪胎與翼板、車廂底板、鋼板彈簧、擋泥板等有無摩擦碰掛現(xiàn)象。 七、車架部分： (1)檢修保險杠，檢查車架有無斷裂、扭曲或變形，鉚釘有無松動，并根據(jù)情況進(jìn)行修整 (2)清洗散熱器水垢，焊修滲漏，清洗油箱，焊修滲漏。 (3)修整車頭面、翼板、駕駛室等裂縫及不平整等缺陷。 (4)檢查全車門窗及下班是否完整，開關(guān)是否靈活合適，門鎖是否良好，并根據(jù)情況進(jìn)行修整。 (5)檢修座墊、篷布。 (6)檢修車廂、工具箱等。 (7)檢查車頭面、翼板、駕駛室、車門、車廂等油漆情況，根據(jù)情況進(jìn) 行補(bǔ)漆，車架、前后橋、腳踏板等處的補(bǔ)漆。 整車檢驗項目： 檢查汽車全部外表完好狀態(tài)及油漆情況，檢查制動系統(tǒng)的工作效能及管路密封情況，調(diào)整制動閥拉臂自由行程和最大氣壓，調(diào)整制動跳板自由行程，按照全車潤滑圖中的規(guī)定檢查潤滑情況，如發(fā)瑞故障或不合技術(shù)要求時，應(yīng)由有關(guān)工位高速修理。 進(jìn)行路試，傾聽發(fā)動機(jī)的加速、減速時的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，有無不正常的響聲，底盤部分有無不正常的響聲，在各種不同速度下試驗制動器的制動性能，應(yīng)無跑偏、攔顫及制動不群眾觀點(diǎn)現(xiàn)象有不正常的響聲。汽車停在陡坡上，將手制、動器拉緊，應(yīng)停止不動。檢查變 速器殼、后橋主減速器殼、各制動鼓處是否過熱。路試發(fā)現(xiàn)有不正?，F(xiàn)象，應(yīng)予以消除。 9.維修站檢測項目 1.試車檢查發(fā)動機(jī)整體工作情況。 2.試車檢查底盤、車身是否異響。 3.試車檢查轉(zhuǎn)向系統(tǒng)工作情況。 4.試車檢查離合器工作情況。 5.試車檢查腳剎車和手剎車工作情況。 6.檢查點(diǎn)火正時、怠速和尾氣 co 含量，不合格調(diào)整。 7.檢查冷卻液液面及冷卻液防凍能力。 8.檢查正時皮帶、空調(diào)皮帶和發(fā)電機(jī)皮帶張緊度。 9.檢查空調(diào)系是否滲漏。 10.檢查蓄電池電解液液面高度。 11.檢查蓄電池接線柱 。 12.檢查潤滑系、冷卻系及燃油系是否泄漏。 13.檢查火花塞。 14.檢查正時皮帶、空調(diào)皮帶和發(fā)電機(jī)皮帶是否損壞。 15.檢查制動液液面高度。 16.檢查風(fēng)窗清洗液液面高度。 17.檢查自動變速器潤滑油油位（ atf）。 18.檢查排氣系統(tǒng)是否泄漏獲損壞。 19.檢查變速器是否泄漏。 20.檢查內(nèi)外球籠防塵套是否損壞。 21.檢查轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭間隙及其防塵套是否損壞。 22.檢查下球頭節(jié)是否松動。 23.檢查三角架是否松動或變形。 24.檢查前后減震器是否漏油，緩沖塊是否損壞。 25.檢查輪胎壓力是否符合規(guī)定。 26.檢查輪胎花紋深度和磨損情況。 27.檢查車門把手是否開啟費(fèi)力，潤滑門鎖。 28.檢查安全帶是否完好無損。 29.檢查喇叭、照明燈工作情況。 30.檢查風(fēng)窗刮水器、洗滌器工作情況。 31.檢查前大燈光束，和剎車燈、霧燈和轉(zhuǎn)向燈是否正常工作。 32.利用 v.a.g1551 診斷電子燃油噴射、自動變速器、自動空調(diào)和 abs 系統(tǒng) 10.平時養(yǎng)車的方方面面 1.停車時的養(yǎng)護(hù) a.首先是大家天天會遇到的停車入位，市內(nèi)停車位少，能發(fā)現(xiàn)一個車位巴不得馬上縮入其中 ，有轉(zhuǎn)向助力的朋友注意，當(dāng)你很牛的輕揉方向盤向內(nèi)倒車入位的時候，別忘了轉(zhuǎn)向助力方向盤轉(zhuǎn)到頭的時間一般不要超過 5-15 秒，最好就不要用到頭的轉(zhuǎn)向來倒車等，否則您的轉(zhuǎn)向助力就玄了，很快就會壞，還要抱怨車的轉(zhuǎn)向質(zhì)量這么差。 b.車是不是已很漂亮的停入車位了，下車去 happy 之前看看你的車前輪是不是還扭向一邊，最好讓兩個前輪放直，不管是只停一會，還是一停很多天，讓你的愛車前轉(zhuǎn)向束處于正常的放松狀態(tài)，不是有句婚姻上的俗語說 “強(qiáng)扭的瓜不甜嗎？ ”這里就是強(qiáng)扭的轉(zhuǎn)向完蛋的快！ c.夏天酷熱難當(dāng)，加上愛車在烈日下曬了老半 天，車內(nèi)熱的要命，開著空調(diào) +強(qiáng)風(fēng)，試圖吹走車內(nèi)熱氣，再點(diǎn)火啟動，知道嗎？電瓶比正常點(diǎn)火啟動多減少 7次壽命，多點(diǎn)幾次火，沒準(zhǔn)那天電瓶內(nèi)極板擊穿就把你擱半道上，警察拖一把就200，停車場停車費(fèi) 30 以上，買個電瓶加液，得小 400，還得感覺這國產(chǎn)電瓶怎么質(zhì)量這么差，總之一般總是抱怨另人不好，沒想想自己毛病一堆。 d.俺家樓下有輛新別克，估計是公車，因為開車的那位小 40 歲的司機(jī)穿戴相當(dāng)?shù)能嚪?，從未見老板狀。每次早上看我熱車時 (就現(xiàn)在，夏天 )，一臉的不屑，人家別克 “吃吃吃 ”一點(diǎn)火扭頭就走，牛的一塌糊涂。別說別克，就是 寶馬、奔馳要總這樣，尤其冬天這樣，那車壽命不會長，至少大修的早，總出毛病的早。公車愛壞的原因就是車夫們無所謂對公車，除非特有責(zé)任心的、愛研究車的人。否則公車壞了正好去修趁機(jī)撈一票。要不就買新的，否則修車的，制造商，賣車的都怎么活？私車就不一樣，聽俺一句，無論春夏秋冬，早上啟動后要熱車，不要怕費(fèi)油，這點(diǎn)油錢比修車錢差遠(yuǎn)了。夏天 2-3 分鐘使水溫至少升至最低刻度再走。在水溫沒到 40-500c 以上時行車不要過 40-50km/h 為好。不要嫌麻煩，那是你的愛車，第一情人 (無論男女而言 )，那是你省吃儉用花 5-6 位數(shù)的銀子 買來的。 為什么要熱車，大理論去看汽車雜志。這里只跟你說熱車是為了讓把機(jī)油泵上機(jī)件，讓發(fā)動機(jī)等在最低轉(zhuǎn)速下平穩(wěn)磨擦升溫，使磨損降到最低。當(dāng)水溫升起后，這些機(jī)件熱脹冷縮達(dá)到最佳摩合狀態(tài)，開動起來就會是最小磨損狀態(tài)。 e.還有見到有些司機(jī) (俺家樓下的一紅 jd 司機(jī) )有些奇怪習(xí)慣，早上也熱一下車，但不是用自然怠速熱車，卻大腳使勁轟油門，山響，可能希望盡快讓車熱起來，與其這樣，還不如開了就走，太毀車了。每次路過看他這樣都心想這破車快完蛋了，他還有個習(xí)慣是停車前又大腳猛轟一通油門，除了費(fèi)油多磨車外，能有何用？不知他 怎么想的，也沒好意思請教學(xué)學(xué)。 f.隔半月到一月就讓家人朋友幫您查看一下車的各種燈光，尤其國產(chǎn)三大破車常在路上見到后剎車燈瞎一個。當(dāng)瞎兩個時，搞不好就得被人家追尾撞上個好歹來。還有一些小面和夏利的燈電線容易串線，明明向前開卻亮著倒車燈。串線、短路也是車自燃的根源之一。 g.每天要只是跟市內(nèi)跑跑上下班，除定期查看燈光外，常看還有輪胎。尤其前胎有否側(cè)裂縫等。一爆前胎必出大事。所以買的新胎都作前胎用。后胎爆一下一般不會出大事 (俺就爆過多回，現(xiàn)買新胎換上 )，換胎一定要上緊，記得有一回在北京北三環(huán)上看到一夏利超車 過我后，看它后輪一扭一扭的跑，感覺是沒上好，想好心追上告訴他們，卻追不上。也就三至五分鐘就所有車都慢下來，開過去發(fā)現(xiàn)瞎利車停在路中，車上的司機(jī)邊笑邊跑在追趕跑出去的輪胎，足足追出去 10-20米遠(yuǎn)才追上。過往車輛司機(jī)們都高興不已。 h.查看一下水箱水夠不夠，報警燈亮就及時補(bǔ)足防凍液。?？吹厣鲜欠裼杏哇E。如有別怠慢，趕緊及時找到原因修好它，避免引起更大毛病再修花費(fèi)就高了。機(jī)油尺也是該看的內(nèi)容，一般機(jī)油消耗很少。點(diǎn)火后看看你車尾氣顏色，如冒藍(lán)煙就是燒機(jī)油了。趕緊加補(bǔ)劃痕的添加劑，如特耐磨等 (俺就加的是特耐磨 )， 每次換機(jī)油時加一瓶，連加二次后，每隔一次換油加一瓶。 i.日常僅市內(nèi)行車的，除了車上非常必要用的工具，滅火器，千斤頂?shù)?，把車上所有亂七八糟的東西全扔出去，常時間的讓愛車負(fù)重會造成減速震部分變形，加大油耗。 j.每天停車都要上馬路牙子的車友也應(yīng)注意了，上馬路路肩是對前輪胎，前轉(zhuǎn)向束和前減震的硬沖擊，下馬路牙子是對后減震的沖擊，如路肩不高倒也沒事兒，但馬路牙子較高的話，久而久之對上述部分還是有損傷的，不嫌麻煩的話車上備個小三角木頭墊上再上，覺得面子上不好看，那就只有心痛點(diǎn)了。下馬路路肩避免過快車速，造成太大 震動，后減震器使勁一墩，最好用離合繃住車慢慢下。 另外，有些手潮的司機(jī)停車在馬路邊時，時常有不小心側(cè)蹭輪胎的側(cè)面，造成大塊磨損，高速時爆胎的潛在因素。輪胎的正面耐磨性很高，一般正常用至少 7萬公里以上沒問題，但側(cè)面是最薄弱的地方，尤其許多進(jìn)口車都用的高速胎，側(cè)面特薄，蹭狠了都會破。 2.行車中的保養(yǎng) a.最常見的是新手上路后，沒有特有經(jīng)驗的特愛嘮叨的車夫指點(diǎn)，就已算老手，自我感覺可能特好的，但在踩，松離合踏板時仍 “咣咣 ”的一點(diǎn)不溫柔，正確的換檔是踩下離合掛檔后，抬起時先松一小段空程 (經(jīng)驗 )，然后要非常慢 慢的拉起腳使離合片很柔和地接觸上，當(dāng)感到車已有了動力后，再把腳離開離合器，記住不要把腳放上面。上面操作記住并養(yǎng)成習(xí)慣，否則人家一副離合器片用一輩子，你可能也就三至五年，換它可能要算中修了，得四位數(shù)吧？ b.俺單位有一同事新買的富糠 1.6al，高興的要命。不久來說去修車了，俺忙問為什么？答曰富糠的發(fā)動機(jī)啟動后聲音很輕，居然在車內(nèi)不知車在著著火，也不看轉(zhuǎn)速表 新手 ，想起要走時又點(diǎn)火，幾次就把個啟動電機(jī)給燒了，好在保修期內(nèi)，廠家也沒計較就給換了一個，他跟維修站還不依不饒的說車質(zhì)量有問題，其實(shí)心里特明白怎么回事 。教訓(xùn)是看轉(zhuǎn)速表！再點(diǎn)火。 c.俺單位的司機(jī)開公車 切諾雞 ，特愛玩跑車狀，被人稱之為一檔火 二三檔就臭了 ，掛上一檔猛給油踩到底 估計得 5000-6000轉(zhuǎn) ，老切雞車輪地上打滑發(fā)出 “吱吱 ”磨擦聲，車噌就躥出去比普桑提速都快，別的老司機(jī)勸之不聽，幾乎成習(xí)慣了。被外招來玩這老切雞約 1 年時間，把個活塞頂部生給燒個大窟窿，維修費(fèi) 9000！要不是給老板馬屁拍的好，必被抄油魚呀，但也從此后不得老板信任了。 通常開自己的車可得猛車肉開 2c 的老普語 ，一檔也就起步，二檔到 20-30km/h，三檔最多 50-60一 般也就 40，四檔最多 70-80一般 60換檔！轉(zhuǎn)速控制在1500-2500 之間換檔 以俺老標(biāo)為例，其他大同小異 ，目的是在正常情況下保持較低轉(zhuǎn)速行駛，這樣省油省磨損，但不是沒有了駕車提速的樂趣，提速到 2500轉(zhuǎn)速左右時，車就很有勁很快了，加上換檔熟練動作快，路口提速時也能跑第一哪。 坐 fk 出租時常聽司機(jī)們抱怨： fk 維修站誤導(dǎo) fk 車用戶，非讓他們 3000 轉(zhuǎn)再換檔，造成發(fā)動機(jī)巨響，巨耗油，號稱 fk 的大扭矩在 3000 以上為最大 想掩蓋 fk提速慢的毛病 ，難道說有 6000 轉(zhuǎn)產(chǎn)生最大轉(zhuǎn)矩的車要開到 6000 轉(zhuǎn)才換 檔不成？那可費(fèi)車費(fèi)油死了！ 盡管象 fk， jd 和桑拿 2000 說是可以開到 160-180km/h，但是為了你的愛車小老婆的身體健康，長壽，勸你偶爾玩?zhèn)€ 160km/h 一會兒還行，總開 160估