西沙河煤業(yè)單機試運轉(zhuǎn)措施.doc

西沙河煤業(yè)有限公司皮帶輸送機單機試運轉(zhuǎn)措施一、工程概況 山西中煤西沙河煤業(yè)有限公司暗斜井及主斜井皮帶主運輸系統(tǒng)安裝工程，江蘇華美工程建設(shè)集團有限公司于5月10日安裝完畢，經(jīng)甲方領(lǐng)導(dǎo)研究決定在5月26日進行單機試運轉(zhuǎn)。為了保證試運轉(zhuǎn)中安全，工作有序特編制本措施。二、試運轉(zhuǎn)組織機構(gòu)總 指 揮：金共凱現(xiàn)場指揮：馬毅 王兆玲成 員：徐善同 吳長征 顧羅交 張令峰 杜總信 機械設(shè)備組： 組 長：馬毅成 員：王兆玲 徐善同 顧羅交 張令峰電氣操作組：組 長：吳長征成 員：沈亞林 陳長栓 后勤供應(yīng)組組 長：金共剛 成 員：金濤資料整理組組 長：張令峰成 員：金鑫 張義林三、試運前的準備工作A、試車前的準備工作1、設(shè)備單體試車前，清理周圍雜物，保證場地潔凈，道路暢通。試車現(xiàn)場要在明顯位置設(shè)置警示牌，周邊設(shè)警示線。非試車人員禁止入內(nèi)。要設(shè)專人看護，試車人員必須聽從統(tǒng)一指揮。2、試車前要對試車人員進行試車交底。對重要的設(shè)備按說明書、規(guī)范進行試運前的檢查，并做好記錄。3、明確各項設(shè)備的技術(shù)參數(shù)，明確試車職責(zé)范圍，統(tǒng)一通訊聯(lián)絡(luò)方法。4、由試車領(lǐng)導(dǎo)小組，明確分工，公布試車紀律，保證指揮下達的命令通暢。5、全面檢查各部分的安裝質(zhì)量。設(shè)備的油位是否正常，有無漏油現(xiàn)象，軸承瓦是否注油，應(yīng)盤車檢查，皮帶松緊適度及各種運轉(zhuǎn)部位檢查，消除各種隱患。6、各潤滑部分注油。容器、油槽內(nèi)及設(shè)備上的雜物要清理干凈7、液力耦合器中注油（22號透明油），油溫應(yīng)在20左右，油中嚴禁帶各種雜物。加注油要達到油標位置。8、電機風(fēng)扇內(nèi)是否有雜物，若有必須清理干凈，檢查葉輪防護罩是否松動。9、電動啟動按鈕，觀察兩傳動滾筒的轉(zhuǎn)動方向是否正確，在證實各部分都無阻礙和卡阻的情況后方可開車試運轉(zhuǎn)。10、所有電器設(shè)備、電機、高低壓電纜，必須進行絕緣測試，達不到絕緣標準的嚴禁通電。11、所有帶電設(shè)備必須由良好的接地，接地電阻不大于4。12、對設(shè)備的外觀、各部位、附件要進行檢查是否齊全，設(shè)備地腳螺栓有無缺陷，是否緊固，密封是否完好。13、無論正式電源或臨時電源，送電后必須掛好工作警示牌，運轉(zhuǎn)后需檢修時，必須進行停電之后方可檢修。14、對于供電設(shè)備各機械設(shè)備上的安全保護裝置要進行嚴格檢查，不得有遺漏，不足部分必須補齊，否則不得進行試運。試運場所必須有做夠的照明設(shè)施。 15、班組要作好各種相關(guān)設(shè)備試運轉(zhuǎn)記錄。16、凡參加試運人員，在設(shè)備起運前必須檢查設(shè)備上及周圍有無人員，在確定沒有人員的情況下方可起車。17、所有參加人員不得擅自脫崗，離崗時必須經(jīng)班長同意并派人頂崗，方可脫崗。 18、試運期間，非試運人員一切閑雜人員嚴禁進入試運現(xiàn)場。19、一切外來單位人員及驗收人員必須由本單位相關(guān)人員帶領(lǐng)方可進入。 20、試運期間非本工種人員，不得對其它工種的設(shè)備及按鈕進行操作。 21、各種人員不得在設(shè)備、皮帶上行走、停留。22、試運人員在人身、設(shè)備發(fā)生危險情況下，應(yīng)立即按按鈕停電。 23、試運期間檢修時，必須斷電并取得試運總指揮的批準后進行，并不得將材料工具等遺掉在設(shè)備中。 24、配電室非工作人員嚴禁進入，試運完后必需停電，門必須鎖上。25、非電氣工作人員，嚴禁進行電氣操作。B、設(shè)備試運轉(zhuǎn)應(yīng)具備下列條件：1、設(shè)備及其附置裝置、管路等均應(yīng)全部施工完畢，并經(jīng)檢驗合格潤滑、冷卻、風(fēng)、電控制等附屬裝置均按系統(tǒng)檢驗完畢，符合試運轉(zhuǎn)的要求。2、各潤滑點和減速器內(nèi)加油、脂的牌號和數(shù)量應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定。3、皮帶的輸送沿線及通道，應(yīng)無影響試運轉(zhuǎn)的障礙物。4、參加試車人員應(yīng)熟悉設(shè)備的構(gòu)造、性能、設(shè)備技術(shù)文件，并應(yīng)掌握操作規(guī)程及試運轉(zhuǎn)操作。 5、 檢查膠帶上有無雜物并清除。減速機加油至油標中線位置，（油由甲方供）啟動電機，確定正反轉(zhuǎn)。運行4小時，檢查減速機，軸承，托尡的潤滑及轉(zhuǎn)動情況是否良好，膠帶清掃器與皮帶是否均勻接觸。膠帶跑偏不應(yīng)超過膠帶的5。C、試運轉(zhuǎn)的步驟：1、電氣系統(tǒng)、安全連鎖裝置、制動裝置、操作控制系統(tǒng)和信號系統(tǒng)均經(jīng)模擬操作檢查，其工作性能靈敏、正確、可靠。2、盤動各運動機構(gòu)，使傳動系統(tǒng)的輸出、輸入軸旋轉(zhuǎn)一周，不應(yīng)有卡阻現(xiàn)象；電動機的轉(zhuǎn)動方向應(yīng)與皮帶機的運轉(zhuǎn)方向相符。3、皮帶機設(shè)備試運轉(zhuǎn)應(yīng)由部件至組件，由組件至單機，由單機至全輸送線，且應(yīng)先手動后電動，從低速至高速，由空負荷逐漸增加負荷至額定負荷的步驟進行。 3.1 整機試車前，各驅(qū)動單元、稀油潤滑站分別單獨與電氣部分調(diào)試，各設(shè)備運行正常后，聯(lián)鎖調(diào)試，都合格后，不同驅(qū)動單元組合與傳動滾筒連接整機調(diào)試，減速器回油溫度應(yīng)小于80。3.2 空負荷試車時間4小時，試車發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)立即停機，排除故障。 3.3 每次開機與上次停機的時間間隔應(yīng)滿足電器設(shè)備、減速器、液力偶合器的要求，一般每小時啟動次數(shù)不超過四次。 3.4 液力偶合器的要求： 連續(xù)運轉(zhuǎn)油溫小于90，開機時表面溫度小于70。 試車中如果電機功率匹配不平衡，可適當調(diào)整各偶合器充油量，使電機出力平衡。 3.5空負荷應(yīng)符合的要求： 3.5.1 驅(qū)動裝置的運行平穩(wěn)； 3.5.2 所有滾輪和行走輪在軌道上應(yīng)接觸良好，運行平穩(wěn)； 3.5.3 運動部分與殼體不應(yīng)有摩擦和撞擊現(xiàn)象 3.5.4 加速器、油溫和軸承溫均不應(yīng)超過技術(shù)檔的規(guī)定，潤滑和密封良好。試運轉(zhuǎn)后，其各部軸承溫度及溫升嚴禁超過：滑動軸承 溫度70 溫升35滾動軸承 溫度80 溫升40檢驗方法用溫度計檢查。3.5.5空負荷試運轉(zhuǎn)4小時，負荷試運轉(zhuǎn)8小時。D、皮帶跑偏的調(diào)整由于安裝的原因，運輸機運轉(zhuǎn)過程中可能發(fā)生皮帶跑偏現(xiàn)象，因而在試運轉(zhuǎn)過程中要對皮帶進行調(diào)整，使皮帶保持在正中位置運轉(zhuǎn)，調(diào)整皮帶跑偏一般在運轉(zhuǎn)過程中進行，調(diào)整時各部位應(yīng)相互配合。調(diào)整皮帶跑偏的方法：應(yīng)根據(jù)皮帶運行方向和皮帶跑偏方向來確定，調(diào)整改向，在調(diào)整改向滾筒處皮帶往哪跑及調(diào)整哪邊，在托輥處皮帶往哪邊跑，就在那邊將托輥朝皮帶運行方向移動一距離。（一次不可調(diào)得太多，應(yīng)觀察皮帶運行情況適當進行調(diào)整）。E、液力耦合器的調(diào)整液力耦合器注油量的多少對傳動裝置的機械特性有直接的影響，特別是在雙電機傳動時，為了保證兩電機實際功率接近設(shè)計值，必須通過試運轉(zhuǎn)中的調(diào)節(jié)油量來確定合理的注油量。合理的注油量應(yīng)從以下兩條要求來衡量；a、兩電機實際功率（或電流）之比接近1：1的比值。b、液力耦合器在額定載荷下的滑差不大于5%。五、其它注意事項及安全要求1、所有參加試運人員必須聽從指揮，服從命令。 2、嚴禁酒后上崗，運轉(zhuǎn)時精神集中，嚴禁打鬧開玩笑，相互追趕。3、電氣至少派兩人在配電室內(nèi)，試運哪一臺設(shè)備，送哪一臺設(shè)備的點，嚴禁全部送電。4、鉗工必須安排足夠的人員來管理、觀察運行中的設(shè)備。5、工作服衣角、褲角，必須扣緊系好，以防止運轉(zhuǎn)中不