04橋梁要求.doc

國道318線打青段改建工程監(jiān)理部文件200-監(jiān)橋統(tǒng)-0橋梁施工監(jiān)理要求1.開工前準備工作：1.1實施性施工組織設計編制、審批：承包人在開工前，根據(jù)圖紙及有關技術文件編制橋梁實施性施工組織設計，提交監(jiān)理工程師審批。1.2準備階段施工測量： 施工測量工序流程：基樁的復測和接收建立施工測量控制網(wǎng)施工定位測量施工放樣工程施工。1.2.1承包人接到樁位圖及坐標、標高等數(shù)據(jù)并接受現(xiàn)場交樁后，應在規(guī)定期限內(nèi)對照設計圖紙要求進行現(xiàn)場核對及對橋梁中心位置樁、三角網(wǎng)基點樁、水準基點樁及圖紙資料數(shù)據(jù)進行核對、復測，并將復測結(jié)果報監(jiān)理工程師審批。如果沒有錯誤且精度符合設計及施工要求，應書面表示正式接受樁位，并負責以后的維護和使用。1.2.2如承包人對接受的現(xiàn)場任一測量標志及數(shù)據(jù)持有異議，應向監(jiān)理工程師提交一份表格，列出認為有誤的樁點位置和修正的數(shù)據(jù)。在監(jiān)理工程師確認之前，不得觸動原有地面。1.2.3為保證現(xiàn)場施工測量放樣的需要，必須按業(yè)主、設計部門提供的基樁樁位圖及坐標、標高等數(shù)據(jù)建立施工用測量控制網(wǎng)，精度應符合設計及施工要求。1.2.4妥善保護樁位標志、定期對樁位作復核檢查。要保證構造物各部位都能準確定位，保證施工中和竣工驗收時使用，監(jiān)理工程師批準使用的樁位應涂上鮮明的顏色以示區(qū)別。施工中個別樁位丟失后也能有足夠的精度恢復樁位。1.2.5施工定位測量必須保證足夠的精度，做到計算準確無誤。定位測量前首先須細致、準確地復測基準點和復核樁點數(shù)據(jù)資料，否則將導致施工定位的差錯，造成巨大損失。1.2.6在測量過程中應不受施工的干擾，所有的置鏡點、后視點必須是控制網(wǎng)的樁點，不能使用臨時樁點或臨時測放的樁位，以避免誤差積聚和出現(xiàn)錯誤。同時，要有可靠的校核方法，以保證沒有錯誤。1.3承包人在開工前應將分包施工隊伍的資質(zhì)及參與橋梁施工的管理人員及特種作業(yè)人員資質(zhì)報監(jiān)理工程師審批。1.4進場材料的要求：1.4.1施工所需材料如：水泥、石料、砂、施工用水、鋼筋、焊條等均應按規(guī)定程序向監(jiān)理工程師進行報驗，經(jīng)監(jiān)理工程師審批認可后方可用在工程上。1.4.2配合比、混凝土配合比由業(yè)主指定的具有相應資質(zhì)的實驗室出據(jù)。施工中按砂石實際含水率進行調(diào)整施工配合比。1.5中試塊的抽取嚴格按施工規(guī)范及監(jiān)理部下發(fā)“基本試驗及檢驗頻率”要求規(guī)定執(zhí)行。1.6開工前，承包人應將橋梁施工所需機具設備報監(jiān)理工程師審批方可進入施工現(xiàn)場。只有在以上準備工作完成及對圖紙和有關技術資料確認無誤后，具備開工條件，方可提交開工申請報告報監(jiān)理工程師審批同意后方可開工。2.施工中需注意的問題：2.1在進行橋梁施工前，承包人應熟悉橋梁施工圖紙及技術資料，對橋梁與道路、擋墻相交處的施工程序應在施工組織設計中詳細敘述，安排好交叉作業(yè)程序，充分考慮橋梁與擋墻、路的接合問題，避免返工現(xiàn)象發(fā)生。2.2在橋梁施工過程中，承包人應嚴格按設計圖紙及有關技術文件的要求施工，如發(fā)現(xiàn)圖紙及技術資料有不明確的地方或與現(xiàn)場不符時，應暫停施工，待問題解決后依據(jù)有關單位出據(jù)的書面通知進行施工，嚴禁盲目施工。2.3施工過程中，承包人應嚴格按設計圖紙及有關技術文件的施工規(guī)范要求進行施工，每道工序完成后均需經(jīng)監(jiān)理工程師檢查認可并簽署工序驗收后方可進行下道工序的施工。2.4在橋梁施工過程中，監(jiān)理工程師施行旁站監(jiān)理，對質(zhì)量不符合要求時，監(jiān)理工程師有權制止及責令施工單位返工，杜絕質(zhì)量隱患發(fā)生。2.5如承包人需外單位加工橋梁預制構件，則承包人應將預制加工單位的資質(zhì)報監(jiān)理工程師審查，并經(jīng)監(jiān)理工程師實地考查認可后方允許加工。加工預制構件必須經(jīng)監(jiān)理工程師對質(zhì)量認可審批后方允許用于工程上。3.橋梁工程各部位各施工階段監(jiān)理要求：3.1基礎施工階段：3.1.1出現(xiàn)地質(zhì)情況與設計勘查資料不符時，應及時向監(jiān)理工程師反映。3.2.2隱蔽工程施工、基礎覆蓋前須由合同段主管監(jiān)理工程師或總監(jiān)理工程師到場認可，一定要避免斷樁等重大質(zhì)量事故的發(fā)生。3.2明挖基礎：3.2.1基礎工程開工前，承包人應向監(jiān)理工程師提交開工報告，報告應包括基坑開挖方案、混凝土施工方案。施工技術方案應做到詳盡具體，可操作實施。3.2.2必須嚴格認真檢查驗證地基土有是否有足夠的地基載力。要絕對避免因為承載力不夠而出現(xiàn)橋臺沉降、移位甚至坍塌的情況發(fā)生。3.2.3注意地下水對地基土的影響，承包人應采取措施，防止基坑積水和保證地基不受擾動破壞。3.2.4基底檢查和處理：按交通部有關規(guī)范的規(guī)定辦理。3.3挖、鉆孔灌注樁3.3.1測量定位施工，按本要求“12”進行。3.3.2開工前承包人應提供開工申請報告，開工申請報告應附有：3.3.2.1灌筑樁施工的技術與組織設計；3.3.2.2所有樁位施工的技術與組織設計；3.3.2.3到位的設備清單；3.3.2.4施工管理人員名單；3.2.2.5所有施工材料的試驗檢驗報告；3.3.2.6混凝土配合比設計。3.3.3承包人提交申請報告后，征得監(jiān)理工程師同意可以先做試驗樁施工。試樁可在橋位上進行，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查驗收，作為工程的一部分。3.3.4若承包人申請的施工方案可以滿足設計和規(guī)范的要求，并且試樁施工取得成功，可以批準開工，否則應修改施工方案。3.3.5挖、鉆孔灌注樁護筒、鉆孔、清孔、鋼筋籠、水下混凝土澆注嚴格按交通部有關規(guī)范的規(guī)定要求進行施工。3.4橋臺、墩臺施工階段3.4.1承包人要仔細、準確地測量定位，必須保證定位測量按設計要求精度進行，不能出現(xiàn)差錯。3.4.2要注意墩臺構造物的鋼筋制安、混凝土的施工質(zhì)量及外形尺寸、混凝土的外觀質(zhì)量。3.5橋梁上部構造施工階段3.5.1承包人應嚴格按照設計要求施工，確?；炷翉姸纫?、予應力張拉質(zhì)量控制要求。3.5.2予應力梁的予拱度值、現(xiàn)澆梁的支架沉降、懸臂(邊板)施工時的梁體變形等應嚴格控制，發(fā)現(xiàn)不符合要求應及時糾正，否則將導致橋面標高的改變。3.5.3要注意構造物的外形尺寸及混凝土的外觀質(zhì)量。3.6橋面結(jié)構施工階段3.6.1注意橋面標高控制。3.6.2注意外形尺寸及混凝土外觀質(zhì)量。3.6.3伸縮縫施工必須準確、仔細。3.7橋臺回填階段3.7.1選用壓縮性小的透水性土料作為橋臺臺背的回填材料，以避免橋頭引道沉降，導致橋頭跳車。3.7.2嚴格控制壓實質(zhì)量，臺背回填必須做到層層檢測。3.7.3橋臺臺背回填監(jiān)理要求詳見監(jiān)理部發(fā)“2004-監(jiān)統(tǒng)-01”號文。3.8施工結(jié)束階段3.8.1清理建筑材料余料、垃圾，做到工完場清，做好竣工驗收各種準備工作。3.8.2保護好測量樁位，直到竣工驗收。4.模板、材料施工監(jiān)理要求4.1模板的制作與安裝按交通部有關規(guī)范的規(guī)定辦理。4.2 予制梁底模施工監(jiān)理要求：4.2.1小型非預應力予制梁板的底?？梢杂没炷列拗?，底模應平整、堅固、重復使用后不損壞。底模也可用木模，但須架在堅固的混凝土底座上。4.2.2予應力預制梁的底座一般應用底模，頂面釘鍍鋅鐵皮使混凝土底面平整，木底模應架在混凝土底座上。預制梁張拉后，端部應力集中的部位應加強，防止張拉后變形沉降。4.2.3先張法預應力梁的底座和底模應與張拉臺結(jié)合在一起。4.2.4底模的形體尺寸必須準確，誤差應在允許范圍以內(nèi)。4.2.5注意檢查底模端部，橫向要保持水平，避免梁體兩端支座發(fā)生扭曲，影響安裝質(zhì)量。4.3支架、拱架施工監(jiān)理要求：4.3.1施工前，承包人應將支架、拱架及其壓載方案報監(jiān)理工程師審批。4.3.2為防止地基下陷造成支架、拱架沉落，支架、拱架的支柱宜落在橋墩臺基礎襟邊或現(xiàn)澆混凝土基座上。4.3.3現(xiàn)澆連續(xù)梁混凝土施工前必須對支架進行預壓，預壓后根據(jù)沉落和反彈量決定預留拱度。4.3.4拱架的施工放樣必須準確。4.4鋼筋：按交通部有關施工技術規(guī)范的規(guī)定進行施工。4.5結(jié)構混凝土鋼筋混凝土施工必須嚴格按施工圖紙及公路橋梁施工技術規(guī)范要求進行。5.預應力混凝土預制梁板5.1后張法預應力混凝土預制梁5.1.1承包人進場的張拉機具設施須經(jīng)監(jiān)理工程師檢查。5.1.2底模檢查，見本要求“4.”。5.1.3預應力梁開工前，承包人應提交開工申請報告，并在施工開始28天前將施工技術方案報監(jiān)理工程師審批。施工技術方案應包括以下內(nèi)容：5.1.3.1鋼絲、鋼鉸線、錨具、鋼筋、水泥、混凝土配合比、砂石料等材料的試驗報告、質(zhì)量證明等文件。5.1.3.2張拉、壓漿工藝設計，包括：5.1.3.2.1張拉、壓漿的設備、機具、裝備的檢驗標定證明。5.1.3.2.2予應力張拉的程序。5.1.3.2.3梁內(nèi)各束鋼絲，鋼絞線的張拉次序。張拉時應對稱進行，以保持梁體及張拉臺座的均衡形，避免梁體扭曲。5.1.3.2.4張拉控制力的計算。5.1.3.2.5各束鋼束（鋼絲線）的伸長量計算。5.1.3.2.6先張法張拉鋼絞絲線的松弛方案。5.1.3.2.7后張法張拉灌漿予埋管的埋設及壓漿方案。5.1.4鋼筋施工要求：嚴格按施工圖紙及公路橋梁施工技術規(guī)范要求進行。并逐根檢查予埋管及其井字架、保證定位準確，固定穩(wěn)妥，無漏孔，防止灌注混凝土時堵塞。予埋錨件、墊板、支座等須定位準確，焊點牢固。5.1.5模板施工要求：見本要求“4.”。應采用整體大模板，多次應用宜采用鋼模板，應經(jīng)常檢查底模及側(cè)模的變形情況并隨時修整，側(cè)模須能經(jīng)受附著式振動器多次反復的振動。5.1.6混凝土澆筑：嚴格按施工圖紙及公路橋梁施工技術規(guī)范要求進行。予應力梁應用標號水泥，為減少徐變影響，水泥用量應小于500kg/m3。振搗時應注意不能損壞予埋管。5.1.7砼成品：按施工圖紙及公路橋梁施工技術規(guī)范要求進行養(yǎng)護與成品保護。5.1.8張拉施工要求：5.1.8.1混凝土強度達到設計要求方可張拉。5.1.8.2嚴格按施工方案的張拉應力程序和鋼絲束的前后次序張拉。5.1.8.3檢查和記錄張拉力和伸長量。實際伸長量與理論伸長量之差應小于6%理論伸長量。若超限應暫停張拉，分析原因。5.1.8.4控制斷絲。只允許一根鋼絲拉斷，并且須滿足斷絲面積小于截面鋼絲總面積1%。否則應重新布索張拉。5.1.9壓漿施工要求：5.1.9.1水泥漿強度不低于設計要求。5.1.9.2壓漿前孔道應沖洗干凈，孔內(nèi)不可有積水。5.1.9.3壓漿應從最低點進入，最高點排出空氣和泌水，孔道應兩端各壓一次水泥漿，壓漿應連續(xù)進行，一次完成。5.1.9.4最大壓漿壓力控制在0.5-0.7Mpa。5.1.9.5壓漿開始48h內(nèi)，混凝土溫度不低于5，氣溫不高于30。5.1.10封堵施工要求：5.1.10.1封堵混凝土的標號應符合設計規(guī)定，不宜低于構件混凝土標號的80%，且不低于30號。5.1.10.2封堵前，應先將錨固件周圍沖洗干凈并鑿毛。5.1.10.3嚴格控制梁體長度，保證安裝時梁體準確定位和伸縮縫有準確的寬度。5.1.11梁體吊運施工要求：壓漿水泥強度必須達到設計規(guī)定要求后方可吊運。設計末規(guī)定時，應不低于梁體混凝土設計標號的55%，且不低于20 Mpa。5.2先張法予應力混凝土予制梁施工監(jiān)理要求5.2.1先張法予應力混凝土予制梁施工要點：5.2.1.1底模、張拉臺檢查，見本要求“4.”。5.2.1.2開工申請審批，見本要求“4.6.2”。5.2.1.3張拉施工控制： 5.2.2.3.1張拉應力（油壓表讀數(shù)），應按施工方案控制。5.2.2.3.2用鋼尺量量測Jo-Jk之間的伸長量，并與理論計算值對比，差值應小于理論伸長量的6%，超過限值應暫停張拉，分析原因。5.2.2.3.3嚴格按施工方案的應力程序和鋼絞線的次序張拉。5.2.2.3.4控制斷絲和錨頭滑絲。5.2.2.4鋼筋施工要求：嚴格按施工圖紙及公路橋梁施工技術規(guī)范要求進行。5.2.2.5模板要求：5.2.2.5.1見本要求“4.”。5.2.2.5.2底模不得變形、翹曲，以免影響安裝。氣囊內(nèi)模不得漏氣，固定可靠，防止在澆筑時氣囊上浮。5.2.2.6混凝土澆筑施工要求：按施工圖紙及公路橋梁施工技術規(guī)范要求進行。5.2.2.7張拉后松張須待混凝土達到設計要求的強度后方可進行。5.2.2.8予應力混凝土予制梁施工完成，應記錄預拱值備查。6.砌體砌筑施工監(jiān)理要求參見監(jiān)理部報“2004-監(jiān)路-01”涵洞施工監(jiān)理要求。7.支座7.1支座成品應附有合格檢驗證明，必要時監(jiān)理工程師可赴生產(chǎn)廠家調(diào)查生產(chǎn)情況和抽檢產(chǎn)品質(zhì)量。7.2對已定型的支座形式，經(jīng)過鑒定和工程實際應用，已證明支座的材料和工藝符合規(guī)范要求的，可以不再做試驗驗收，否則應做抽樣試驗。7.3測量要求：見本要求“1.2”。7.4支座成品和測量放樣經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格后，方可開工。7.5支座墊石施工要求：7.5.1支座墊石頂面標高應精確測定，允許偏差為：簡支梁10mm 連續(xù)梁5mm 頂面水平高差2mm7.5.2墊石的底面應鑿毛，墊石砂漿或細石混凝土應滿足設計要求，并大于墩柱的設計強度。7.5.3墊石頂面應劃十字線標志支座中心位置，支座偏位允許值為60mm。3.10.2.6支座安裝的檢查7.6支座安裝施工要求：7.6.1支座安裝時，日平均溫度應為5-20。7.6.2支座的安裝工藝應按設計規(guī)定和制造廠要求進行，板式支座一般在予制梁吊裝落梁時安放，盆式支座應在澆筑上部梁體時安裝，并同時施工支座墊石。7.6.3盆式支座安裝的偏差為支座承載5000KN時1mm，四角高差為支座承載5000KN時2mm。7.6.4縱向活動的盆式支座導向擋塊必須平行，最大交角5/。縱軸線必須對正，橫軸線應根據(jù)安裝時的溫度與年平均最高、最低溫度差計算確定錯位距離。8.橋梁上部結(jié)構安裝8.1予制梁安裝施工控制要點：8.1.1予制梁的安裝施工應確保安全、準確。開工前，承包人應有詳盡的吊裝方案，經(jīng)監(jiān)理工程師審查批準后方能開工。8.1.2施工時，起吊的設備，吊點位置必須嚴格施工工藝要求操作，以保證人員、設備和構件的安全。8.1.3構件安裝的平面位置、標高、傾斜度要符合設計及規(guī)范要求和精度控制，要求整齊劃一，使橋梁有良好的工作狀態(tài)和外觀質(zhì)量。8.1.4安裝開始前承包人應提交開工報告，報告附有吊裝方案和設備準備情況。安裝施工前，支座墊石的施工情況，吊裝設備的安全情況應經(jīng)監(jiān)理工程量檢查。采用導梁吊裝方案時，主要承重構件應做承載試驗，證明安全可靠。經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后，方可開始吊裝。8.1.5予制梁出場前須經(jīng)檢驗。安裝前，主要梁的起拱值，起吊運輸中是否損傷以及梁的長度等與安裝有關的細節(jié)要仔細檢查。8.1.6梁體有損傷、裂縫，應在起吊前修補好，梁端有過長的地方應在起吊前鑿除。梁體應在修整結(jié)束后方可起吊安裝。8.2 梁體就位施工要求：8.2.1就位前應在梁底支座得劃十字線標志支座中心位置，就位時與支座墊石的支座中心標志對齊落梁。8.2.2落梁后用水平尺檢查梁體的垂直度，檢查合格后再用橫撐固定。8.2.3吊裝就位時，要注意不要移動板式橡膠支座位置。吊裝就位后，應焊接預埋橫向聯(lián)結(jié)鋼筋，固定已經(jīng)定位的予制梁梁體。8.2.4落梁允許偏差：順橋方向10mm 橫橋方向（跨度9m）5mm相鄰梁體高差10mm 橫橋方向（跨度10m）10mm9.橋面工程9.1橋面工程施工控制要點：9.1.1橋面鋪裝前，承包人應進行細致放樣，報監(jiān)理工程師復樣，以保證鋪裝的厚度、平整度、橫坡度及縱向坡度。9.1.2鋪裝層的厚度及材料的質(zhì)量，均需滿足設計或規(guī)范要求，鋼筋網(wǎng)的鋪設高度及鋼筋數(shù)量、間距必須符合設計圖紙規(guī)定。9.1.3鋪裝前必須檢查裝配式梁（板）的橫向聯(lián)結(jié)鋼筋是否已按設計或規(guī)范要求焊接，焊接長度也必須檢查。9.1.4橋面鋪裝混凝土施工前，應將橋面清掃干凈，澆筑混凝土前應灑水潤