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文檔簡介

動車運(yùn)用所上跨橋空心板施工方案南京鐵路樞紐土建工程N(yùn)J-3標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部五工區(qū)空心板預(yù)制及架設(shè)專項(xiàng)施工方案1.編制依據(jù)1.1 新建南京樞紐大勝關(guān)大橋南京南站及相關(guān)工程施工圖GL2DK0+348.8公跨鐵立交橋(圖號:寧樞橋南站施圖(公路)-6);(圖號:寧樞橋南站施圖(橋叁)-68);(圖號:寧樞橋南站施圖(橋叁)-69);1.2 公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范(JTJ041-2000);1.3 公路橋涵工程驗(yàn)收評定標(biāo)準(zhǔn);1.4 公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程(JTJ07695);1.5公路橋梁施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。2.編制范圍 南京樞紐大勝關(guān)南京南站及相關(guān)工程公跨鐵立交橋施工方案,編制適用于南京南站動車所檢修場內(nèi)GL2DK0+348.8公跨鐵立交橋,GLDK1+134.722跨河公路橋、GHDK0+650跨河公路橋,預(yù)制鋼筋混凝土空心板施工。3.工程概況GL2DK0+348.8公跨鐵立交橋位于動車所檢修場(站場里程約JDK0+200處),該立交橋?yàn)猷l(xiāng)村改移道路,其跨越動車所內(nèi)走行線和檢修場內(nèi)新建改河河道及站場內(nèi)公路。公跨鐵起點(diǎn)里程為GL2DK0+258.88,終點(diǎn)里程為GL2DK0+509.92,全橋共三聯(lián):520+25+620,橋全長251.04m。上部結(jié)構(gòu)采用20m和25m預(yù)應(yīng)力(后張)簡支空心板,橋面連續(xù)。 其中20m空心板采用懸臂長度為38cm(曲線段為變化值),空心板寬1.24m。 GLDK1+134.722跨河公路橋,位于動車所檢修場內(nèi),該橋?yàn)橄劳ǖ揽缧陆ㄖ行暮痈暮庸窐?,橋梁位于直線段。孔跨布置為1-25m預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土空心板梁,橋長26.06m。橋梁上部結(jié)構(gòu),本橋?yàn)閱畏鶚?,橫橋向布置6片預(yù)應(yīng)力空心板(后張),梁跨25m(梁長24.94m,梁高1.1m)。GHDK0+650跨河公路橋,位于動車所檢修場內(nèi),該橋在中山駕校后,跨越中心河公路橋橋梁為直線段。孔跨布置為1-20m預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土空心板梁,橋長26.06m。橋梁上部結(jié)構(gòu),本橋?yàn)閱畏鶚?,采用橫橋向布置3片預(yù)應(yīng)力空心板(后張),梁跨20m(梁長19.94m,梁高0.9m)。4.主要工程數(shù)量檢修場上跨橋空心板總數(shù)量為93板;各項(xiàng)工程數(shù)量如下表所示:序號工程部位單位數(shù)量備注1GL2DK0+384.820m中板片5520m邊板片2225m中板片525m邊板片22GLDK1+134.72225m中板片425m邊板片23GH0+65020m中板片120m邊板片25.施工總體方案5.1施工組織機(jī)構(gòu)及施工隊(duì)伍分布為了更好的組織生產(chǎn),執(zhí)行國家有關(guān)政策,成立中鐵四局集團(tuán)南京樞紐及相關(guān)工程N(yùn)J-3標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部五工區(qū),實(shí)行項(xiàng)目法管理,設(shè)項(xiàng)目工區(qū)長、副工區(qū)長、總工程師各一名,下設(shè)、工程部、物設(shè)部、安質(zhì)部、財務(wù)部及試驗(yàn)室,即四部一室,項(xiàng)目工區(qū)長、總工程師等及各部室負(fù)責(zé)人,他們均參加過國內(nèi)多項(xiàng)國家重點(diǎn)項(xiàng)目施工建設(shè),具有豐富的施工技術(shù)和現(xiàn)場管理經(jīng)驗(yàn)。詳見本管段的組織機(jī)構(gòu)圖。南京樞紐及相關(guān)工程N(yùn)J-3標(biāo)項(xiàng)目部五工區(qū)組織機(jī)構(gòu)圖5.2施工隊(duì)伍的分布及勞動力組織安排根據(jù)本工程的特點(diǎn)和實(shí)際工程情況,采取分工程分專業(yè)施工相結(jié)合的方式進(jìn)行勞動力組織。經(jīng)理部下設(shè)空心板預(yù)制施工隊(duì)及空心板架設(shè)施工隊(duì)兩個施工隊(duì)伍。平均安排勞動力70人,前期出工平均出人數(shù)50人,高峰期出工人數(shù)80人。詳見附表1.1.勞動力安排劃分表表1.1.勞動力安排劃分表序號作業(yè)隊(duì)及工種人數(shù)(人)工作任務(wù)劃分進(jìn)場時間1木工10臺座、空心板立模2010.4.152鋼筋工20空心板鋼筋加工、綁扎2010.5.103砼工10臺座、空心板砼澆筑2010.4.154張拉工6空心板張拉2010.5.255其他30工序配合2010.4.206起重工4空心板吊裝、架設(shè)2010.6.17架橋工10空心板架設(shè)2010.6.105.3 空心板預(yù)制、架設(shè)臨時工程根據(jù)施工的需要,在檢修場JDK0+270站場路基側(cè)修建臨時空心板預(yù)制場一座,空心板預(yù)制廠長115m,寬65m,詳見動車運(yùn)用所空心板預(yù)制廠平面布置圖。預(yù)制場由鋼筋加工區(qū)、制梁區(qū)、存梁區(qū)、場內(nèi)道路幾個部分組成;其中鋼筋加工場占地面積為763m2,鋼筋加工場地使用C15砼硬化,厚度為10cm。動車運(yùn)用所空心板預(yù)制廠平面布置圖5.3.1空心板臺座數(shù)量空心板預(yù)制總工期為2010年5月15日至2010年6月25日,共41天。每個臺座每月計(jì)劃生產(chǎn)4板空心板。在工期內(nèi)每個臺座生產(chǎn)6板空心板。即需要臺座數(shù)量為93/6=15個,考慮到其它的不可預(yù)見因素,生產(chǎn)臺座總計(jì)16個。其中20m空心板臺座設(shè)置13個,25m空心板臺座設(shè)置3個。5.3.2臺座制作方法梁場施工區(qū)域填筑大致平整后使用壓路機(jī)進(jìn)行碾壓,臺座基礎(chǔ)厚度為0.4m,基礎(chǔ)頂口寬為1.235m,基礎(chǔ)底口寬為1.74m;考慮到空心板長度曲線段變化較大,20m空心板臺座長度為20.8m,25m臺座長度為25.2m。臺座及基礎(chǔ)采用C20砼進(jìn)行澆筑,為防止臺座不均勻沉降,在臺座面板底部設(shè)置鋼筋網(wǎng)片??招陌宸胖梦恢帽然A(chǔ)高出0.1m,以便模型支立且與地梁距離為0.25m(中板),臺座頂面,采用0.05*0.05m角鋼進(jìn)行包邊。角鋼必須加固穩(wěn)固且直順,不得出現(xiàn)折角。空心板臺座斷面示意圖5.3.3場內(nèi)道路及排水系統(tǒng)設(shè)置空心板預(yù)制廠場內(nèi)公路由主路和輔路兩部分組成,路面底層采用AB或C組填料進(jìn)行填筑,路面頂采用級配碎石進(jìn)行填筑,厚度為0.3m。填筑過程中使用重型壓路機(jī)進(jìn)行碾壓??招陌孱A(yù)制場排水設(shè)置在臺座與地梁間,臺座與臺座間使用標(biāo)準(zhǔn)磚砌筑排水槽,場內(nèi)積水匯集通過JDK0+258涵頂豎井排入涵內(nèi)。5.3.4 存梁存梁區(qū)設(shè)置在制梁臺座的外側(cè),計(jì)劃每存梁區(qū)存梁8片,每層4片,堆放2層。存梁臺座由基礎(chǔ)和臺座兩部分組成,其中存梁臺座基礎(chǔ)截面積為1.0*0.6m,使用C20砼澆筑;臺座截面尺寸為0.5*0.25m,采用C20鋼筋混凝土澆筑而成。存梁臺座的長度為8m。5.3.5 鋼筋加工場空心板預(yù)制場外側(cè)設(shè)置鋼筋加工場,鋼筋加工場占地面積763m2,由鋼筋存放區(qū)、鋼筋加工區(qū)和成品存放區(qū)三個部分組成。其中鋼筋加工區(qū)地面采用10cm厚C15砼進(jìn)行硬化且搭設(shè)彩鋼瓦防雨棚,鋼筋存放區(qū)地面使用碎石片進(jìn)行鋪設(shè)且砌筑鋼筋底座,鋼筋存放在底座上。放進(jìn)存放時按規(guī)格型號堆碼整齊,并用彩條布進(jìn)行覆蓋。5.4.動車所空心板施工工期安排5.4.1總工期及階段工期: 根據(jù)節(jié)點(diǎn)工期的要求7月20日能夠達(dá)到通車條件,最后一孔空心板在7月5日前架設(shè)完成,最后一板空心板在6月25日前必須澆筑完成。具體工期安排如下:總工期:2010年5月15日開工,2010年7月20日竣工??偣て?6天。2010年4月30日至2010年5月13日,臺座全部完成;臺座施工期間空心板同時進(jìn)行施工;2010年5月15日至2010年6月25日,空心板預(yù)制完成;在此期間空心板同時進(jìn)行架設(shè)工作;2010年6月10日至2010年7月30日,空心板架設(shè)完成; 5.4.2各工序施工進(jìn)度安排根據(jù)本工程的實(shí)際情況安排空心板預(yù)制施工的進(jìn)度:2010年4月30日2010年5月14日空心板臺座完成;2010年5月15日上跨橋空心板第一板預(yù)制完成;2010年5月15日5月22日,空心板預(yù)制完成16片;2010年5月23日6月3日,空心板預(yù)制完成36片;2010年6月4日6月25日,空心板預(yù)制完成41片;2010年6月10日7月30日,空心板架設(shè)完成93片;5.4.3施工進(jìn)度計(jì)劃表詳見動車運(yùn)用所檢修場內(nèi)上跨橋施工進(jìn)度橫道圖。6.空心板預(yù)制施工方案6.1總體施工方案新建鐵路南京樞紐大勝關(guān)長江大橋南京南站及相關(guān)工程N(yùn)J-3標(biāo)段五工區(qū)動車運(yùn)用所檢修場內(nèi)新增3座上跨橋,上跨橋里程分別為:GL2DK0+348.8、GLDK1+134.722和GHDK0+650,其中GL2DK0+348.8公跨鐵立交橋上跨新建河道及檢修場內(nèi)站場公路和鐵路,全長251.04m,空心板共84板,其中20m空心板77板,25m空心板7板;GLDK1+134.722和GHDK0+650兩座為跨新改河道上跨橋,跨度分別為25m,20m,其中空心板分別為6板,3板。施工方案總體施工順序?yàn)椋合阮A(yù)制GL2DK0+384.4上跨橋空心板,再預(yù)制GLDK0+134.722空心板,最后預(yù)制GHDK0+650空心板。 GL2DK0+384.4上跨橋空心板,先預(yù)制第37孔,再預(yù)制第03孔,最后預(yù)制第712孔空心板。施工組織管理以“統(tǒng)籌規(guī)劃、科學(xué)組織,重點(diǎn)先行、分段展開,均衡生產(chǎn),標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè),有序推進(jìn)”為原則,系統(tǒng)策劃、合理布局,統(tǒng)籌安排專業(yè)接口。結(jié)合本管段的施工工期要求及工程量,成立1個空心板預(yù)制施工隊(duì)、 1個空心板架設(shè)施工隊(duì)。各作業(yè)隊(duì)之間獨(dú)立,平行作業(yè);當(dāng)出現(xiàn)交叉作業(yè)時,在保證主項(xiàng)目主工期的條件下,適當(dāng)進(jìn)行調(diào)整。6.2空心板主要施工方法6.2.1預(yù)制場地布置空心板預(yù)制場設(shè)置在檢修場JDK0+270大里程站場路基內(nèi),考慮到預(yù)制場不影響檢修場內(nèi)鋪軌架設(shè),預(yù)制場決定設(shè)置在路基左側(cè) 。預(yù)制場內(nèi)由鋼筋加工場、空心板預(yù)制區(qū)、空心板存放區(qū)三個部分組成;鋼筋加工場內(nèi)地面采用厚度為10cm C15混凝土進(jìn)行硬化。預(yù)制場內(nèi)道路表層采用厚度為0.3m厚級配碎石填筑??招陌宕娣艆^(qū)暫不進(jìn)行地面硬化。其中空心板制梁區(qū)占地面積5520m2,鋼筋加工區(qū)占地763m3。預(yù)制場布置詳見動車運(yùn)用所空心板預(yù)制廠平面布置圖。6.2.2 空心板臺座動車運(yùn)用所檢修場上跨橋橋梁3座,空心板總數(shù)量為93片,計(jì)劃制作臺座16個(其中20m空心板13個,25m空心板3個)。臺座的布置詳見動車運(yùn)用所空心板預(yù)制廠平面布置圖。為保證空心板施工過程中的質(zhì)量,本工程采用砼臺座,每排并列4個臺座,臺座施工前先對站場路基進(jìn)行填筑,整平碾壓后進(jìn)行臺座模型支立,臺座厚度 為0.4m,寬度為1.235m,長度滿足梁長的需要。臺座頂面兩邊側(cè)使用5*5cm角鋼進(jìn)行包邊。臺座頂面應(yīng)當(dāng)設(shè)置反拱,具體如下:20m空心板反拱為10mm,25m空心板反拱為15mm。臺座澆筑混凝土前,由現(xiàn)場技術(shù)員每5m測定出反拱標(biāo)高,在臺座的側(cè)面用墨線標(biāo)示出來。澆筑過程中由現(xiàn)場技術(shù)員使用水平儀現(xiàn)場進(jìn)行控制,要求施工人員及時調(diào)整臺座標(biāo)高。臺座使用C20砼進(jìn)行澆筑。臺座的外側(cè)設(shè)置地梁便于模型底部的加固,地梁的寬度為20cm,高度為30 mm,地梁的頂面同臺座頂面標(biāo)高一致。臺座的具體尺寸詳見臺座截面示意圖。6.2.3空心板模板.底板空心板底模模板計(jì)劃利用臺座砼頂面,根據(jù)結(jié)構(gòu)物質(zhì)量需要亦可采用鋼模板做空心板底板。臺座砼澆筑完成后,施工人員使用磨光機(jī)對臺座頂面進(jìn)行打磨,打磨完成后使用環(huán)氧樹脂涂刷,保證臺座頂面平整光滑。最后直接在砼表面涂刷新機(jī)油做為脫模劑。臺座兩端支座位置處,垂直于橋梁方向放置直徑為10mm的PVC管作為橋梁吊裝預(yù)留孔。.側(cè)??招陌鍌?cè)模采用廠家定做的大塊組合鋼模板,鋼板厚度5mm,槽鋼6.3做肋帶。側(cè)模底部利用臺座旁邊的地梁進(jìn)行支撐加固,加固采用碗口件橫桿,在橫桿的兩頭使用木楔便于拆模。底部橫桿間距1.0m設(shè)置一道。側(cè)模頂部使用直徑為18mm的拉桿對拉。在頂部拉桿上安設(shè)向下的頂撐鋼筋,用以頂住箱梁的內(nèi)模,防止?jié)沧㈨艜r內(nèi)模向上浮起,在邊模外面設(shè)地錨拉桿,將邊模拉緊在地上,防止?jié)沧㈨艜r邊模向上浮起。 25m空心板側(cè)模平面示意圖空心板截面示意圖.內(nèi)模本工程空心板內(nèi)模采用充氣膠囊,充氣膠囊在專業(yè)廠家定制。充氣膠囊芯模在工廠制作時,考慮到實(shí)際生產(chǎn)中橡膠有一定的膨脹力,所以膠囊尺寸比設(shè)計(jì)尺寸小5mm。充氣膠囊在使用前應(yīng)必須經(jīng)過檢查,確定不得漏氣,安裝時應(yīng)有專人檢查鋼絲頭,鋼絲頭應(yīng)彎向內(nèi)側(cè),膠囊涂刷隔離劑。每次使用后,應(yīng)妥善存放,防止污染、破損及老化??招陌鍙拈_始澆筑混凝土到膠囊放氣時止,其充氣壓力應(yīng)保持穩(wěn)定??招陌鍧仓炷?xí)r,為防止膠囊上浮和偏位,應(yīng)采取有效措施加以固定,具體加固方法如下:在氣囊頂部使用鋼筋焊接支撐,加固支撐鋼筋間距為0.3m一道??招陌屙艥仓瓿珊?,膠囊的放氣時間應(yīng)經(jīng)試驗(yàn)確定,以混凝土強(qiáng)度達(dá)到能保持構(gòu)件不變形為宜??招陌鍍?nèi)模加固示意圖6.2.4空心板長度本工程GL2DK0+384.4公跨鐵立交橋,611孔位于曲線段,曲線半徑為120m,半徑較小。所以上跨橋曲線段空心板長度變化較大,具體空心板尺寸詳見下表:GL2DK0+384.4公跨鐵空心板長度統(tǒng)計(jì)一覽表空心板編號1234567備注0119.9619.9619.9619.9619.9619.9619.961219.9619.9619.9619.9619.9619.9619.962319.9619.9619.9619.9619.9619.9619.963419.9619.9619.9619.9619.9619.9619.964519.9619.9619.9619.9619.9619.9619.965624.9424.9424.9424.9424.9424.9424.946719.96419.75419.83719.91920.00220.08520.1677819.14619.45119.6619.86920.07820.28720.4968919.14619.45119.6619.86920.07820.28720.49691019.14619.45119.6619.8692007.820.28720.496101119.19519.48119.67719.87320.06920.26520.461111219.9619.9619.9619.9619.9619.9619.966.3空心板鋼筋加工與安裝鋼筋加工應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)范及施工設(shè)計(jì)圖紙施工。鋼筋必須按等級、牌號、規(guī)格及生產(chǎn)廠家分批驗(yàn)收,分別堆存,不得混雜,且應(yīng)設(shè)立識別標(biāo)志。鋼筋在運(yùn)輸過程中,應(yīng)避免銹蝕和污染。鋼筋宜堆置在倉庫(棚)內(nèi),露天堆置時,應(yīng)墊高并加遮蓋。鋼筋應(yīng)具有出廠質(zhì)量證明書和試驗(yàn)報告單。對空心板所用的鋼筋應(yīng)抽取試樣做力學(xué)性能試驗(yàn)。6.3.1.鋼筋加工鋼筋的表面應(yīng)潔凈,使用前應(yīng)將表面油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈。鋼筋應(yīng)平直,無局部彎折,成盤的鋼筋和彎曲的鋼筋均應(yīng)調(diào)直。在接頭長度區(qū)段內(nèi),同一根鋼筋不得有兩個接頭,配置在接頭長度區(qū)段內(nèi)的受力鋼筋,其接頭的截面面積占總截面面積的百分率不超過50%。鋼筋接頭采用雙面搭接焊接,焊縫長度不得小于5d(d為鋼筋直徑)。兩鋼筋搭接端部應(yīng)預(yù)先折向一側(cè),使兩接合鋼筋軸線一致。焊工必須持有效證件。施焊前要進(jìn)行試焊,符合要求后方可進(jìn)行正式焊接。焊縫要求均勻飽滿。焊接時必須采用襯墊做好保護(hù)措施,確保不損壞模板、波紋管等。6.3.2.鋼筋綁扎鋼筋與模板間使用混凝土墊塊支墊,墊塊與鋼筋扎緊,并互相錯開,使鋼筋砼保護(hù)層厚度符合設(shè)計(jì)要求。梁體鋼筋整體綁扎,先進(jìn)行底板及腹板鋼筋的綁扎,待內(nèi)模安裝完畢再進(jìn)行頂板鋼筋的綁扎。具體操作流程:底腹板底橫向鋼筋底縱向筋預(yù)應(yīng)力筋定位腹板箍筋底腹板頂縱橫向鋼筋底板、腹板預(yù)應(yīng)力波紋管頂板底部、頂部橫向鋼筋梁頂面防裂鋼筋網(wǎng)片?,F(xiàn)場梁體內(nèi)鋼筋點(diǎn)焊連接不得灼傷波紋管,上下層焊接時,采用薄鐵皮進(jìn)行支墊措施防止灼傷波紋管。鋼筋保護(hù)層墊塊布置要求,每平方米不得小于4個。鋼筋安裝及鋼筋保護(hù)層厚度檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)如下表所示:序號名 稱允許偏差(mm)檢驗(yàn)方法1受力鋼筋排距5尺量、兩端中間各l處2同一排中受力鋼筋間距梁103分布鋼筋間距20尺量,連續(xù)3處4箍筋間距綁扎骨架20焊接骨架105彎起點(diǎn)位置(加工偏差20mm包括在內(nèi))30尺 量6鋼筋保護(hù)層厚度cc35mm+10,-5尺量,兩端、中間各2處25mmc35mm+5,-26.3.3.波紋管安裝鋼鉸線預(yù)留孔道使用金屬波紋管,波紋管管道坐標(biāo)應(yīng)當(dāng)符合設(shè)計(jì)要求。定位鋼筋嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙要求進(jìn)行加工。波紋管接頭處用大一個直徑級別的同類管道,連接管的長度為被連接管道內(nèi)徑的58倍。連接時應(yīng)不使接頭處產(chǎn)生角度變化及在砼澆注期間發(fā)生孔道的轉(zhuǎn)動、移位等,接頭管兩端用密封膠帶封裹緊密防止水泥漿的滲入。波紋管的尺寸與位置應(yīng)正確,孔道平順。端部的錨墊板應(yīng)垂直于孔道中心線,錨墊板用螺栓牢固地固定在端模上。波紋管預(yù)埋時其長度應(yīng)超出梁端模12cm,周圍以玻璃膠封死,以防漏漿,長出的部分,待拆模后予以切除。管道接頭處應(yīng)采用比被接管道大一個級別的波紋管套住,其長為被接管道直徑的57倍,并用膠帶包嚴(yán),以防漏漿。接頭應(yīng)設(shè)在管道的直線部位,接頭區(qū)避免彎曲??招陌屙艥仓埃y管內(nèi)應(yīng)當(dāng)穿入塑料膠管,防止砼澆筑過程中從波紋管內(nèi)漏漿堵塞波紋管。砼澆筑完成且初凝時,將塑料膠管抽出。預(yù)留孔道位置允許偏差如下表所示序號項(xiàng) 目允許偏差(mm)檢驗(yàn)方法1縱 向距跨中4m范圍內(nèi)6尺量跨中1處其余部位8尺量l4、34跨各1處2橫 向5尺量兩端3豎 向h1 000吊線尺量6.4空心板砼澆注、養(yǎng)護(hù)、拆??招陌逶O(shè)計(jì)砼標(biāo)號為C50,配合比采用已審批的石干特大橋梁部配合比。砼由本標(biāo)段2#攪拌站供應(yīng)。砼的原材料經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可使用??招陌屙艥沧⒌捻樞?yàn)椋合葷沧⒘旱装?,待底板澆筑完成后由施工?duì)進(jìn)行內(nèi)膜氣囊的安裝。氣囊安裝加固穩(wěn)固后,兩側(cè)均勻?qū)ΨQ澆注側(cè)板,最后澆注上翼緣板。澆注側(cè)板時應(yīng)先從梁的兩端向中間澆注,至中部時從底部向上分層澆注。在進(jìn)行到中部時,就應(yīng)從先澆注的一端向另一端進(jìn)行表面處理,其處理方法為:先找好砼表面的坡度,用木抹進(jìn)行平整處理,直至空心板完成??招陌屙艥沧⑼瓿珊螅?dāng)板表面砼終凝時,應(yīng)及時派人對空心板表面邊用水沖、邊用竹掃把進(jìn)行來回清掃,將砼表面油質(zhì)狀面層掃掉,以便于今后橋面連續(xù)砼與梁板頂面砼結(jié)合。砼澆筑過程中使用15*15*15cm塑料試模制作試塊并進(jìn)行同條件標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)。灌注時斜向分段、水平分層進(jìn)行,其工藝斜度以3045為宜,水平分層厚度不得大于30cm,上下兩層砼的間隔時間在常溫下不得超過1小時,確保砼灌注的連續(xù)性。灌注空心板體砼時,砼輸送管道口禁止直接對準(zhǔn)腹板傾倒砼,以免砼的下沖導(dǎo)致波紋管移位??招陌弩w砼采用插入式振動器振搗成型。振動器移動間距不超過其作用半徑的1.5倍,與側(cè)模應(yīng)保持50100mm的距離,分層澆筑時,振動器插入下層砼50100mm。在灌注砼板體時,振動器應(yīng)快插慢拔,振動時間以砼不冒氣泡,不再下沉為度,砼表面呈現(xiàn)平坦、泛漿。底板、腹板插振時要避開波紋管,嚴(yán)禁振動棒觸及波紋管,也不得將振動棒支依在鋼筋上振動,以免模板、鋼筋、波紋管、 預(yù)埋件移位或變形。特別在空心板倒角或不宜振動處,必要時應(yīng)當(dāng)使用小型振動棒進(jìn)行振搗??招捻硼B(yǎng)護(hù):空心板砼澆筑完成初凝后及時進(jìn)行養(yǎng)護(hù),未拆模板時,用土工布覆蓋表面,用水管澆水,每小時一次;拆模后,用土工布將全板包好,上面留口向下灌水,始終保證空心板表面濕潤。空心板拆模:當(dāng)空心板砼強(qiáng)計(jì)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%以上,即可拆除空心板外模及內(nèi)模。外模拆除采用吊車配合。內(nèi)模為充氣膠囊,膠囊的放氣時間在混凝土強(qiáng)度符合設(shè)計(jì)強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的75%時方可拆除,以保證構(gòu)件不變形。6.5預(yù)應(yīng)力張拉1.鋼絞線及錨具的材料、技術(shù)要求a.材料要求(1)用于預(yù)應(yīng)力混凝土的鋼材的制造商的質(zhì)量證書應(yīng)隨同每批鋼材交付。(2)鋼絞線、錨具、夾片、墊板等材料進(jìn)場按要求進(jìn)行檢驗(yàn)。b.技術(shù)要求預(yù)應(yīng)力鋼絞線采用國產(chǎn)級鋼絞線s15.2mm,鋼絞線符合GB5224標(biāo)準(zhǔn),標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度fpk=1860MPa,公稱面積139mm2,彈性模量B=1.95105MPa,鋼絞線還應(yīng)作拉力試驗(yàn)檢驗(yàn)其抗拉強(qiáng)度及伸長率。錨具采用OVM154、OVM155、OVM156和OVM157,錨具進(jìn)場后應(yīng)作硬度和靜載錨固性能試驗(yàn),合格后方能使用。2.下料鋼絞線在下料時應(yīng)進(jìn)行預(yù)拉,以減少鋼絞線的構(gòu)造變形和應(yīng)力松弛損失。鋼絞線下料前應(yīng)調(diào)直,計(jì)算好鋼絞線的下料長度,在切割口的兩側(cè)各5cm處先用鉛絲綁扎,然后用切割機(jī)切割。切割后應(yīng)立即將切割口用膠帶纏緊,以防松散,并在膠帶上寫上編號,以備編束用。3.編束鋼絞線編束應(yīng)在地坪上進(jìn)行,使鋼絞線平直。每束內(nèi)各根鋼絞線應(yīng)編號并順序擺放,每隔1m用22#鉛絲捆扎??招陌辶轰摻g線編束有四種,分別為4、5、6、7根,均編為實(shí)心束。4.穿束用塑料板在其上按鋼絞線束的排列位置打孔,作成穿束器,鋼絞線穿入穿束器中,用 鐵絲作索引線,拉動索引線直至孔兩端均露出所需長度(100cm)為止。穿束過程中,鋼束不得轉(zhuǎn)動,應(yīng)平直通過孔道。穿出后,檢查兩端鋼絞線的編號,其位置是否對應(yīng)正確,如不正確應(yīng)調(diào)整一致。穿束后,鋼束應(yīng)能在管道內(nèi)自由地滑動,否則應(yīng)繼續(xù)查明原因,采取措施。鋼束安裝位置詳見空心板預(yù)應(yīng)力鋼束曲線坐標(biāo)表。5.張拉本工程預(yù)應(yīng)力張拉采用兩端張拉,張拉千斤頂選用穿心式千斤頂,張拉以應(yīng)力控制為主,伸長量作為校驗(yàn),實(shí)際伸長量與理論伸長值作比較,誤差應(yīng)保持在6%以內(nèi)。張拉控制應(yīng)力應(yīng)為1302MPa(25m邊板)、1350 MPa(25m中板)。本工程選用的各種機(jī)具材料:錨具: OVM15-4、OVM15-5、OVM15-6和OVM15-7(配套以錨定板、錨環(huán)、夾片、彈簧筋);波紋管:波紋管內(nèi)徑分別為56mm、67mm、77mm和70mm, 波紋管均采用現(xiàn)場卷制。張拉施工前應(yīng)對油壓表進(jìn)行標(biāo)定,找出油壓表讀數(shù)與張拉力之間的關(guān)系式,并將張拉力換算成油壓表讀數(shù)。分別計(jì)算出:0.1k, k,1.03k的張拉力及鋼絞線的理論伸長值。鋼絞線的伸長值計(jì)算詳見專門的預(yù)應(yīng)力張拉計(jì)算書,在鋼絞線試驗(yàn)進(jìn)行完畢,測定完彈性模量后進(jìn)行計(jì)算,并以書面形式報監(jiān)理工程師確認(rèn)。本工程預(yù)應(yīng)力筋張拉程序:0 0.1k 1.03k(持荷5min) 錨固。每孔空心板張拉的順序?yàn)椋?N1 2N3 2N2(25m邊板),每次兩根同編號的預(yù)應(yīng)力筋同時進(jìn)行張拉。.張拉前的準(zhǔn)備工作空心板張拉前,首先進(jìn)行同條件時間抗壓強(qiáng)度試驗(yàn),張拉時,空心板砼強(qiáng)度必須符合設(shè)計(jì)值。(砼強(qiáng)度達(dá)到90%后方可張拉);應(yīng)及時對張拉設(shè)備進(jìn)行標(biāo)定,計(jì)算相應(yīng)壓力表讀數(shù)。張拉前檢查孔道內(nèi)是否有異物,可用8圓鋼筋通過或壓水方法檢查,如有異物,可用鋼筋搗松,用高壓水沖出。 工作錨安裝前將錨圈表面、錨孔及夾片上均不得有油漬、鐵屑、泥砂等雜物。安裝時應(yīng)保證錨環(huán)與孔道對中。鋼絞線端頭應(yīng)套上錐形導(dǎo)帽,以便逐根穿入錨環(huán)的錨孔,穿入時應(yīng)保證鋼絞線順直無扭結(jié)現(xiàn)象。每個錨孔裝入夾片,并輕輕打齊,但不得用力過大,以防將夾片打碎。先安裝頂壓器,再安裝千斤頂,其拉力軸線應(yīng)與鋼絞線末端軸線一致,張拉油缸先伸出24cm。工具錨可采用未使用的工作錨,但使用不得超過2次,或用專用的工具錨,但重復(fù)使用不得超過10次。安裝工具錨前錨孔必須對中,且均勻涂上一層厚約1mm的臘質(zhì)潤滑油,以使張拉完畢后能自動松開。工具錨、頂壓器、工作錨之間的鋼絞線必須保持順直,不得互相扭結(jié)。.張拉張拉采用雙向?qū)ΨQ張拉,張拉以伸長量與張拉力雙控,張拉前應(yīng)檢查張拉設(shè)備的狀況及錨具、鋼絞線束,確認(rèn)設(shè)備狀態(tài)良好,鋼絞線束、錨具正確無誤后才允許進(jìn)行張拉作業(yè)。開動高壓油泵,使千斤頂大缸進(jìn)油,隨時調(diào)整錨圈及千斤頂?shù)奈恢茫蛊鋵?zhǔn)孔道軸線,并檢查每根鋼絞線是否達(dá)到長度一致,如發(fā)現(xiàn)長度不一致,退下夾片進(jìn)行調(diào)整,后打平夾片。張拉順序如圖所示:第一次張拉:張拉兩束第二次張拉:張拉兩束第三次張拉:張拉兩束預(yù)拉后繼續(xù)張拉,到達(dá)初應(yīng)力時持荷2min,在鋼絞線束上作出控制記號,一個記號作在千斤頂支承圓錐的鋼絞線出口處,作為鋼絞線束張拉伸長量測的起點(diǎn);一個記號作在知斤頂頂卡盤的夾片前鋼絞線上,經(jīng)此觀察鋼絞線夾片錨具中的滑動量。開機(jī)后,千斤頂加荷應(yīng)緩慢,避免加荷過快而使鋼絞線束中應(yīng)力不勻。鋼絞線兩端同時分級加載,每級加載定為5Mpa油壓值,直至鋼絞線的控制應(yīng)力的103%,然后持荷5min,觀察預(yù)應(yīng)鋼絞線應(yīng)力有無變化,無變化后才能進(jìn)行錨固。在張拉前應(yīng)在張拉千斤頂?shù)暮竺嬖O(shè)一個鋼筋網(wǎng)罩,以防止鋼絞線意外拉斷時夾片或鋼束彈回傷人,同時禁止在張拉千斤頂后站人,一切與施工無關(guān)的人員不得接近正在張拉的板體兩端。張拉開始后,應(yīng)有專人看油表,控制張拉應(yīng)力。從初應(yīng)力加荷至k過程中應(yīng)由專人對鋼束的伸長值進(jìn)行量測,并填寫張拉記錄表。詳細(xì)的計(jì)算待鋼絞線試驗(yàn)完成后進(jìn)行,并編制專門的計(jì)算書,報監(jiān)理工程師認(rèn)可后方可實(shí)施。鋼絞線的理論伸長值按下式計(jì)算:L= (Pp*L)/( Ap* Ep) L:預(yù)應(yīng)力筋的長度(mm)Ap:預(yù)應(yīng)力筋的截面面積(mm2); Ep:預(yù)應(yīng)力筋的彈性模量(N/mm2); Pp:鋼絞線束的平均張拉力(N),可按下式計(jì)算: Pp = P(1e(kx+)/ kx+P:鋼束張拉端的張拉力,由千斤頂上的張拉力表上讀得;x:張拉端至計(jì)算截面的孔道長度(m); :張拉端至計(jì)算截面曲線孔道的切線夾角之和(rad);k:孔道每米局部偏差對摩擦的影響系數(shù),取值0.0015;:預(yù)應(yīng)力筋與孔道壁的摩擦系數(shù),取值0.20.25。依據(jù)所施加的張拉力計(jì)算出理論伸長值,用實(shí)際伸長值與理論值對比兩值的差值與理論值的比值應(yīng)小于6%,否則應(yīng)暫停張拉,查明原因,并采取措施加以調(diào)整后,再繼續(xù)張拉,實(shí)際伸長值L應(yīng)按下式計(jì)算:L=L1+L2 L1:從初應(yīng)力至最大張拉力間的實(shí)測伸長值;L2:初應(yīng)力以下的推算伸長值。L2=0 L/Eg 0:初應(yīng)力值。.孔道壓漿預(yù)應(yīng)力筋張拉完成后應(yīng)當(dāng)在24小時內(nèi)按成孔道壓漿工作。 a.水泥漿的技術(shù)條件壓漿后應(yīng)從檢查孔抽查壓漿的密實(shí)情況,如有不實(shí),應(yīng)及時處理和糾正。壓漿時,每一工作班應(yīng)留取不少于3 組的70.7mm70.7mm70.7mm 立方體試件,標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)28d,檢查其抗壓強(qiáng)度,作為評定水泥漿質(zhì)量的依據(jù)。水泥漿的標(biāo)號采用50號,水泥采用42.5普通硅酸鹽水泥,水灰比為0.40.45,摻入減水劑后可減至0.35。水采用清潔的飲用水。水泥漿的泌水率最大不超過3%,拌和后3小時泌水率控制在2%,泌水應(yīng)在24小時內(nèi)全部被漿吸回。水泥漿中應(yīng)摻入適量的膨脹劑,但自由膨脹率控制在10%以內(nèi)。水泥漿稠度控制在1418s之間。b.孔道準(zhǔn)備壓漿前應(yīng)對孔道進(jìn)行清潔處理,用中性洗滌劑以水稀釋后進(jìn)行沖洗,沖洗后用不含油污的壓縮空氣將孔道內(nèi)的積水吹出。c.壓漿方法壓漿采用活塞式灰漿泵,壓漿的最大壓力為1.0Mpa。壓漿先壓注下層孔道,并依次向上進(jìn)行,每一孔采用一次壓漿的方法。壓漿應(yīng)緩慢、均勻地進(jìn)行,從一端壓漿,另一端排氣孔依次排出空氣水稀漿濃漿,當(dāng)排出濃漿后用木塞塞住,壓漿端稍加大壓力,保持不小于0.5Mpa壓力,持荷穩(wěn)定不少于2min后,拔出噴嘴,立即用木塞塞住注漿孔。壓漿中途發(fā)生故障,不能連續(xù)壓滿時,應(yīng)立即用壓力水沖洗干凈,故障排除后再壓漿。注意水泥凈漿漿液從拌制到壓漿結(jié)束不得超過40分鐘。.封錨錨固前,切割預(yù)應(yīng)力筋保證外露長度不小于3cm。然后將錨具周圍沖洗干凈,并對板端砼進(jìn)行鑿毛,最后后設(shè)置封錨端鋼筋網(wǎng),立模灌注砼。封錨砼與箱型梁砼同為C50。板體必須待封錨砼及所壓水泥漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后,方可移運(yùn)和吊裝。6.6 移梁、存梁待空心板張拉、錨固、壓漿完成且水泥凈漿達(dá)到強(qiáng)度后即可進(jìn)行移梁吊梁。吊梁時,將鋼絲繩從臺座上預(yù)留吊裝孔內(nèi)穿過,用2臺50t吊車吊梁進(jìn)行移梁。本工程存放空心板區(qū)選在每個臺座的外側(cè),詳見制梁場平面布置圖。從臺座上吊梁采用2臺50T吊車進(jìn)行移梁,鋼絲繩從該臺座上預(yù)留孔內(nèi)穿過進(jìn)行吊梁。在鋼絲繩與梁體砼接觸處應(yīng)采用扣瓦,扣瓦的制作形式如下圖所示: L75*75角鋼 貼橡皮條 直徑150mm的鋼管切成兩半 扣瓦制作方法6.7 空心板編號空心板砼澆注完畢,拆模后應(yīng)立即將空心板的編號噴寫在空心板端部的平面上,本橋所有空心板實(shí)行統(tǒng)一編號,其編號的方式如下:AB跨XX號。編號的符號說明如下:AB即為第幾號墩至第幾號墩的編號; XX即為每孔梁的自身編號,與圖紙編號一致。編號示例:56跨3號。6.8 空心板成品驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) 梁(板)預(yù)制驗(yàn)收實(shí)測項(xiàng)目項(xiàng)次檢 查 項(xiàng) 目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率備注1混凝土強(qiáng)度(MPa)在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)2梁(板)長度(mm)+5,-10尺量:每梁(板)3寬度(mm)干接縫(梁翼緣、板)10尺量:檢查3處濕接縫(梁翼緣、板)20箱梁頂寬30底寬204高度(mm)梁、板5尺量:檢查2處箱梁+0,-55斷面尺寸(mm)頂板厚+5,-0尺量:檢查3個斷面底板厚腹板或梁肋6平整度(mm)52m直尺:每側(cè)面每m梁長測1處7橫系梁及預(yù)埋件位置(mm)5尺量:每件6.9后張法施工工藝流程圖安裝底模綁扎骨架鋼筋安裝波紋管整修涂脫模劑安裝邊模及端模模板檢查校正綁板橋面鋼筋安設(shè)振動器灌注砼制作試件壓試件養(yǎng)生拆模清孔檢查鋼絞線下料及編束穿束壓試件機(jī)具檢校、錨具檢驗(yàn)張拉制作試件壓漿封錨梁端鋼筋綁扎封端砼壓試件檢查驗(yàn)評7.空心板架設(shè)施工方法.架板方案結(jié)合本工程本工程的特點(diǎn)及現(xiàn)場實(shí)際情況,本工程采用兩臺50t吊車進(jìn)行吊裝。.架設(shè)前的準(zhǔn)備工作A.對橋墩臺的中心位置、跨度、標(biāo)高等進(jìn)行仔細(xì)地復(fù)測;B.壓蓋梁砼試件進(jìn)行試壓,對墩臺蓋梁砼強(qiáng)度進(jìn)行檢驗(yàn),必須待蓋梁砼強(qiáng)度達(dá)至設(shè)計(jì)強(qiáng)度的100%后,才能進(jìn)行架設(shè)施工;C.橋墩臺的墊梁石上進(jìn)行劃線工作,定出支座位置、各片板應(yīng)放置的位置;D.對板砼的強(qiáng)度進(jìn)行檢驗(yàn),必須待梁板砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的100%后,才允許進(jìn)行運(yùn)梁吊梁施工。.運(yùn)梁運(yùn)梁采用自走行式的運(yùn)梁臺車進(jìn)行,在存梁場內(nèi)采用吊車將空心板起吊裝入運(yùn)梁臺車上,在運(yùn)梁臺車上梁體的下面用方木支墊,以免使梁體砼與臺車鐵件直接接觸而損壞梁體。在運(yùn)板走行過程中,應(yīng)在板體的兩側(cè)用短方木對梁體進(jìn)行斜向支撐,以防空心板體在受到意外沖擊時造成空心板搖擺而危及板體的安全。同時空心板在運(yùn)輸過程中,底面墊平,上面應(yīng)用鋼絲繩和鋼絞將板兩端向上施加一定的力,使空心板的受力狀態(tài)與使用時的受力狀態(tài)一致。.架設(shè)運(yùn)梁臺車將空心板運(yùn)至所要架設(shè)的孔位后,將吊車分別置于空心板的兩側(cè),分別與板的吊裝孔位對齊后,放下吊車的起吊掛鉤,準(zhǔn)備吊梁架設(shè)。a.起吊起吊時應(yīng)在一人的統(tǒng)一指揮下作業(yè),板的兩端提升的速度應(yīng)基本上一致,使板平穩(wěn)緩慢上升,不得出現(xiàn)板體兩頭不一致上升或快速提升板體的情況。板體提升的高度至少提升至離支座頂面高出50cm后,再緩慢下落。在起吊前,應(yīng)在板兩端各栓兩根麻繩,起吊過程中,每根繩子應(yīng)有人拉緊,防止空心板在高空中來回?fù)u擺而發(fā)生安全事故。b.落板架設(shè)落板時也應(yīng)保證板的兩端同步進(jìn)行,落板的速度應(yīng)緩慢而平穩(wěn),不得快速落板,以免損壞板體及蓋梁。當(dāng)板體落至離支座墊石頂面約20cm時,應(yīng)暫停下落,派專人對支座進(jìn)行檢查,看有沒有移位或不平整,并進(jìn)行調(diào)整后才能繼續(xù)落板。落板時應(yīng)先將板端位置對準(zhǔn)設(shè)計(jì)位置,且此時,板底部應(yīng)保證與支座頂平面平行,當(dāng)確認(rèn)板體正好位于板體架設(shè)位置的正上方時,再緩慢下落,下落要保證板兩端同時,即板的兩個端應(yīng)同時貼緊支座頂面。支座安裝板式橡膠支座安裝注意事項(xiàng):a.支座安裝前開箱檢查裝箱清單、原材料檢驗(yàn)報告的復(fù)印件和產(chǎn)品合格證,是否符合圖紙要求,如不相符,不得使用。b.支座安裝高度符合圖紙要求,要保證支座支承平面的水平及平整,支座支承面四角高差不得大于2mm。c.板式橡膠支座安裝前應(yīng)對墩臺支承墊石表面及梁底面清理干凈,支座墊石應(yīng)用水灰比不大于0.5的1:3水泥砂漿抹平,使其表面標(biāo)高符合圖紙規(guī)定,抹平后的水泥砂漿在預(yù)制構(gòu)件安裝前,必須進(jìn)行養(yǎng)護(hù),并保持清潔。d.板式橡膠支座上的構(gòu)件安裝溫度,應(yīng)符合圖紙規(guī)定?;顒又ё系臉?gòu)件安裝溫度及相應(yīng)的支座上、下部分有縱向錯位,應(yīng)符合圖紙的規(guī)定。e. 板部安裝直至形面結(jié)構(gòu)整體各個階段,都不允許板式橡膠支座出現(xiàn)脫空現(xiàn)象,并應(yīng)每個進(jìn)行檢查。支座安裝的質(zhì)量要求一覽表檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差支座中心線與主梁中線(mm)應(yīng)重合,最大偏差2高程符合設(shè)計(jì)要求支座四角高程(mm)承壓力5000kN5000kN2支座上下各部件縱軸線必須對正活動支座順橋向最大位移(mm)250雙向活動支座橫橋向最大位移(mm)25橫軸線錯位距離(mm)根據(jù)安裝時的溫度與年平均最高,最低溫差計(jì)算確定支座上下?lián)鯄K最大偏差的叉角必須平行5架梁檢驗(yàn)空心板梁梁體架好后,及時進(jìn)行檢驗(yàn),檢查板的中心位置、縱向坡度、與相鄰梁片的位置、高差等,并應(yīng)對板支座的位置、穩(wěn)定性進(jìn)行檢查,如有問題及時進(jìn)行處理,問題嚴(yán)重時應(yīng)吊起該板,重新架設(shè)。板架好后,及時報監(jiān)理工程師檢驗(yàn),通過監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收合格后,方可進(jìn)行橋面鋪裝施工。8.安全、質(zhì)量、環(huán)保、職業(yè)健康、文明施工、治安消防8.1工程質(zhì)量目標(biāo)及創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃1.工程質(zhì)量目標(biāo)按照設(shè)計(jì)文件和國家及交通部現(xiàn)行的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范進(jìn)行施工;所承包的工程,全部達(dá)到交通部現(xiàn)行的工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn),工程一次驗(yàn)收合格率達(dá)到100%,優(yōu)良率達(dá)到95%以上,確保該工程獲國家優(yōu)質(zhì)工程。2.創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃為實(shí)現(xiàn)質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)目標(biāo),結(jié)合工程特點(diǎn)和創(chuàng)優(yōu)要求,對各管理部門的工作進(jìn)行分解,建立工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)體系,詳見工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)體系圖。成立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的全面質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組,積極開展全面質(zhì)量管理活動,優(yōu)化施工工藝,提高工程質(zhì)量。工程技術(shù)部門根據(jù)工程規(guī)模,制定創(chuàng)優(yōu)計(jì)劃和詳細(xì)的創(chuàng)優(yōu)措施,并成立創(chuàng)優(yōu)攻關(guān)小組,定期或不定期舉行活動,分析質(zhì)量、工期、安全、成本存在的問題,查找原因,制定對策,不斷提高工程質(zhì)量。 (1)施工初期制定詳細(xì)的創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃,制定適合本項(xiàng)目的質(zhì)量內(nèi)控標(biāo)準(zhǔn),嚴(yán)格各項(xiàng)工藝和操作程序。(2)明確質(zhì)量目標(biāo),開展行之有效的質(zhì)量活動,嚴(yán)格按照公司質(zhì)量體系文件操作,認(rèn)真執(zhí)行ISO9001質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn),確保公司質(zhì)量體系在本項(xiàng)目的有效運(yùn)行,以全員的工作質(zhì)量保證質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。(3)遵循“開工必優(yōu),一次成優(yōu),全面創(chuàng)優(yōu)”的原則,確保施工的第一個單位工程成為樣板工程,達(dá)到以點(diǎn)帶面,帶動全線工程創(chuàng)優(yōu)。(4)現(xiàn)場做到文明施工。各種材料或半成品有明確標(biāo)識。場內(nèi)“五圖一牌”齊全。進(jìn)場人員佩戴胸卡。內(nèi)業(yè)資料齊全,簽證及時、規(guī)范。8.2質(zhì)量保證體系1.建立健全質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)成立以項(xiàng)目經(jīng)理為第一責(zé)任人,各職能部門參加的質(zhì)量管理委員會。遵循全面質(zhì)量管理的基本觀點(diǎn)和方法,開展全員、全過程的質(zhì)量管理活動,建立施工質(zhì)量保證體系,并在體系運(yùn)行過程中不斷完善。詳見質(zhì)量保證體系框圖。各部門職責(zé)如下:項(xiàng)目經(jīng)理質(zhì)量職責(zé):對創(chuàng)優(yōu)工作負(fù)全責(zé),并進(jìn)行組織、推動、決策,優(yōu)化施工方案,推廣應(yīng)用新技術(shù),提高工程質(zhì)量。對工程質(zhì)量實(shí)行終身負(fù)責(zé)制??偣こ處熧|(zhì)量職責(zé):負(fù)責(zé)技術(shù)管理日常工作,對工程質(zhì)量進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)與監(jiān)督,貫徹ISO9001質(zhì)量認(rèn)證文件,協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理抓好工程的質(zhì)量控制。安質(zhì)部質(zhì)量職責(zé):具體落實(shí)擬定的質(zhì)保措施,質(zhì)量計(jì)劃。施工隊(duì)質(zhì)檢員質(zhì)量職責(zé):實(shí)施施工過程中本隊(duì)工程項(xiàng)目全過的質(zhì)量控制與檢查,進(jìn)行各分項(xiàng)工程的自檢工作,填報自檢表并在合格后填報監(jiān)理工程師規(guī)定表格,上報項(xiàng)目部質(zhì)檢工程師,會同項(xiàng)目部質(zhì)檢工程師配合監(jiān)理工程師進(jìn)行檢查。2.強(qiáng)化全面質(zhì)量管理意識對工程質(zhì)量要高起點(diǎn),嚴(yán)要求,把創(chuàng)優(yōu)工作貫穿到施工生產(chǎn)的全過程。在施工隊(duì)伍選配、機(jī)構(gòu)設(shè)置、施工方案、管理制度等方面都要緊緊圍繞創(chuàng)優(yōu)目標(biāo),以保證和提高工程質(zhì)量為主線,從每道工序開始,從分項(xiàng)工程做起,加強(qiáng)施工過程的控制,自始至終把好質(zhì)量關(guān),同時針對工程的重點(diǎn)、難點(diǎn)開展QC小組活動,確保整個工程質(zhì)量處于受控狀態(tài)。全面組織優(yōu)質(zhì)生產(chǎn)。3.建立質(zhì)量檢查制建立各級質(zhì)量檢查制度,項(xiàng)目經(jīng)理部采取定期和不定期相結(jié)合的方式,各項(xiàng)目隊(duì)每旬進(jìn)行一次。質(zhì)量檢查由主要領(lǐng)導(dǎo)組織有關(guān)部門人員參加,外業(yè)檢測、內(nèi)業(yè)檢查分別進(jìn)行。發(fā)現(xiàn)問題及時糾正,把質(zhì)量隱患消滅在萌芽狀態(tài)。8.3施工過程中的質(zhì)量控制措施1.嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量交底制度各分項(xiàng)工程開工前,實(shí)行質(zhì)量交底制度,除了對該分項(xiàng)的工藝流程、質(zhì)量要求等作詳細(xì)交底外,對重點(diǎn)、難點(diǎn)部位,建立質(zhì)量管理控制點(diǎn)。2.建立“五不施工”、“三不交接”制度“五不施工”即:未進(jìn)行技術(shù)交底不施工;圖紙和技術(shù)要求不清楚不施工;測量樁和資料未經(jīng)復(fù)核不施工;材料不合格不施工;工程環(huán)境污染未經(jīng)檢查簽證不施工?!叭唤唤印奔矗簾o自檢記錄不交接;不經(jīng)專業(yè)人員驗(yàn)收合格不交接;施工記錄不全不交接。3.對工序?qū)嵭袊?yán)格的“三檢”“三檢”即:自檢、互檢、交接檢。如路基壓實(shí)度、基底承載力、模板制安、鋼筋加工及綁扎等。施工時上道工序不合格,不準(zhǔn)進(jìn)入下道工序,確保各道工序的工程質(zhì)量。4.嚴(yán)格隱蔽工程檢查和簽證凡屬隱蔽工程項(xiàng)目,首先由班組、項(xiàng)目部逐級進(jìn)行自檢,自檢合格后,報業(yè)主代表或監(jiān)理工程師復(fù)檢,合格后,及時簽證隱蔽工程驗(yàn)收證明。5.嚴(yán)格材料、成品和半成品驗(yàn)收對所有入場材料,必須按技術(shù)規(guī)范要求進(jìn)行檢查,質(zhì)量檢查記錄和試驗(yàn)報告保存?zhèn)洳?。對檢查驗(yàn)收不合格的材料、成品、半成品不得用于本工程中。6.加強(qiáng)原始資料的積累和保存本工程中各部分項(xiàng)工程必須由專職質(zhì)檢人員作好質(zhì)量檢測記錄、沉降觀測記錄,工程結(jié)束時交檔案資料員負(fù)責(zé)整理裝訂成冊歸檔。8.4質(zhì)量保證技術(shù)措施1.技術(shù)保證措施在掌握設(shè)計(jì)文件、資料和相關(guān)資料的基礎(chǔ)上,及時取得更詳實(shí)的現(xiàn)場實(shí)際資料,做為組織施工的依據(jù)。根據(jù)本合同段情況,做好施工控制測量;施工前,根據(jù)交接樁資料進(jìn)行復(fù)測,復(fù)測無誤后,加密網(wǎng)點(diǎn),并建立全標(biāo)段施工控制網(wǎng)以滿足施工需要。施工中的測量工作做到及時、準(zhǔn)確,每次測量都有復(fù)核。開工前,系統(tǒng)、全面地對設(shè)計(jì)文件進(jìn)行審核,深入地理解設(shè)計(jì)意圖、熟悉設(shè)計(jì)文件,進(jìn)一步熟練地掌握設(shè)計(jì)、施工規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)。并與施工技術(shù)調(diào)查、施工復(fù)測相結(jié)合,把握其準(zhǔn)確性、完整性。根據(jù)施工的情況,進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底,確保工程按設(shè)計(jì)實(shí)施。投入配套的性能良好的機(jī)械設(shè)備,實(shí)行機(jī)械化作業(yè)。各工序?qū)嵭幸?guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè),嚴(yán)格執(zhí)行崗位責(zé)任制,對生產(chǎn)過程進(jìn)行及時有效的質(zhì)量監(jiān)控。通過試驗(yàn)選定最佳工藝參數(shù),嚴(yán)格按其組織施工。對難度較大,技術(shù)性較強(qiáng)的操作,組織工前示范和專門講解,加強(qiáng)施工人員的培訓(xùn)和考核,關(guān)鍵工序?qū)嵭谐肿C上崗。2.原材料供應(yīng)質(zhì)量保證措施拌制砼用的水泥各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo),必須符合相應(yīng)的國家標(biāo)準(zhǔn),運(yùn)到工地的水泥,應(yīng)有供應(yīng)單位提供的出廠試驗(yàn)報告單,并按水泥品種、標(biāo)號和出廠編號分批進(jìn)行檢查驗(yàn)收,逾期水泥需復(fù)驗(yàn),對不合格的水泥不得使用。拌制砼應(yīng)采用堅(jiān)硬、耐久、粒徑在5mm以下的天然中粗砂做為細(xì)骨料,運(yùn)到工地的細(xì)骨料,應(yīng)按不同的產(chǎn)地、規(guī)格、品種分批貯存。試驗(yàn)部門應(yīng)提供報告單。砼用粗骨料,應(yīng)為堅(jiān)硬、耐久的碎石、礫石,各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)必須符合規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。拌制和養(yǎng)護(hù)砼用的水,必須符合有關(guān)規(guī)定,凡能飲用的水,均可作為拌制和養(yǎng)護(hù)砼之用。為改善砼的技術(shù)性能,可在拌制砼時適當(dāng)摻入化學(xué)外加劑,各種外加劑應(yīng)由專門的生產(chǎn)單位負(fù)責(zé)供應(yīng),運(yùn)到工地的外加劑無論是固體、液體,均要有適當(dāng)?shù)陌b容器。并隨附產(chǎn)品鑒定合格證書,要分批分類存放,防止變質(zhì)。在使用前必須認(rèn)真校驗(yàn)、拌制、確認(rèn)。鋼材的技術(shù)條件,驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)和試驗(yàn)方法必須分別符合現(xiàn)行國家、治金部標(biāo)準(zhǔn)。進(jìn)入工地的鋼材,均應(yīng)附有制造廠的質(zhì)量證明書或驗(yàn)收報告單。工地試驗(yàn)工程師,應(yīng)按有關(guān)規(guī)定對購入的鋼材進(jìn)行檢驗(yàn),填發(fā)“鋼筋試驗(yàn)鑒定報告單”作為使用本批鋼材的依據(jù)。在運(yùn)輸和貯存過程中應(yīng)防止銹蝕、污染,避免壓彎,按廠名、級別、規(guī)格分批堆置在倉庫內(nèi),并架離地面,懸掛識別標(biāo)牌。3.制作加工的質(zhì)量保證措施模板及支架的制作,按技術(shù)交底保證構(gòu)筑物各部位的設(shè)計(jì)形狀、尺寸和相互間位置的正確性,具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性,能安全地承擔(dān)灌筑砼施工中產(chǎn)生的各項(xiàng)荷載,制作要簡單,安裝拆卸要方便和多次使用,結(jié)合嚴(yán)密,不得漏漿,模板每使用一次,應(yīng)指派專人整理,涂刷脫模劑,以備下一次使用。模板與腳手架之間不應(yīng)相互聯(lián)系。鋼筋在加工前應(yīng)調(diào)直,表面油漬、鐵銹應(yīng)清除干凈,下料及加工彎制嚴(yán)格遵TBJ204-96鋼筋混凝土工

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