2020年注冊安全工程師考試《安全生產(chǎn)技術(shù)》能力提升試卷C卷.doc

省（市區(qū)） 姓名 準(zhǔn)考證號 密.封線內(nèi).不. 準(zhǔn)答. 題 2020年注冊安全工程師考試安全生產(chǎn)技術(shù)能力提升試卷C卷考試須知：1、考試時間：150分鐘，本卷滿分為100分。 2、請首先按要求在試卷的指定位置填寫您的姓名、準(zhǔn)考證號等信息。 3、請仔細(xì)閱讀各種題目的回答要求，在密封線內(nèi)答題，否則不予評分。 一、單選題（本大題共70小題，每題1分，共70分）1、宋體民用爆破器材工程設(shè)計安全規(guī)范（GB500802007）規(guī)定，生產(chǎn)場所應(yīng)急照明照度標(biāo)準(zhǔn)不應(yīng)低于該場所一般照明照度標(biāo)準(zhǔn)的（ ）A、5%B、10%C、20%D、25%2、據(jù)測定，在室外的舒適溫度范圍內(nèi)，一般氣流速度為（）m/s時，人即可感到空氣新鮮。A、0.05B、0.1C、0.15D、0.23、機械制造場所工件、物料擺放不得超高。在垛底與垛高之比為l：2的前提下，垛高不應(yīng)超出（ ）m（單位超高除外）A、2.0B、4.0C、3.0D、5.04、常用來檢查內(nèi)部結(jié)構(gòu)缺陷的探傷技術(shù)是（ ）A、磁粉探傷技術(shù)B、滲透探傷技術(shù)C、渦流探傷技術(shù)D、超聲探傷技術(shù)5、按照熱爆炸理論，易燃易爆物質(zhì)組成的系統(tǒng)發(fā)生熱爆炸的基本條件是（）A、系統(tǒng)得熱小于失熱B、系統(tǒng)得熱大于失熱C、系統(tǒng)是絕熱的D、系統(tǒng)得熱等于失熱6、在列車運行中，其前端任何一部分越過固定信號顯示的停車信號的事故為（ ）A、列車脫軌事故B、列車冒進(jìn)信號事故C、列車沖突事故D、機車、車輛溜入?yún)^(qū)間或站內(nèi)事故7、根據(jù)調(diào)車作業(yè)的有關(guān)規(guī)定，調(diào)車作業(yè)速度不得超過以下規(guī)定：在空線牽引運行時車速為（ ），推進(jìn)運行時車速為（ ）；調(diào)動乘坐旅客爆炸品、壓縮氣體、液化氣體、超限貨物的車輛時車速為（ ），接近被連掛的車輛時車速為（ ）A、40km/h，30km/h，20km/h，10km/hB、40km/h，30km/h，15km/h，5km/hC、30km/h，20km/h，10km/h，5km/hD、30km/h，20km/h，15km/h，5km/h8、下列關(guān)于全自動化控制的人機系統(tǒng)的說法，正確的是（）A、人在系統(tǒng)中充當(dāng)全過程的操作者和控制者B、機器的運轉(zhuǎn)完全依賴于人的控制C、以人為主體，即人必須在全過程中進(jìn)行管理或干預(yù)D、以機為主體，人只是監(jiān)視者和管理者9、宋體高壓開關(guān)種類很多，其中既能在正常情況下接通和分?jǐn)嘭?fù)荷電流，又能借助繼電保護(hù)裝置在故障情況下切斷短路電流的高壓開關(guān)是（ ）A、高壓隔離開關(guān)B、高壓聯(lián)鎖裝置C、高壓斷路器D、高壓負(fù)荷開關(guān)10、機械裝置可能發(fā)生危險的工作狀態(tài)是（ ）A、非正常工作狀態(tài)B、非正常工作狀態(tài)、非工作狀態(tài)C、正常工作狀態(tài)、非正常工作狀態(tài)D、以上三種狀態(tài)都有可能11、故障診斷可以細(xì)分為4個基本步驟：（ ）、特征提取、狀態(tài)識別和診斷決策，其中特征提取是為了（ ）A、信號檢測；形成待檢模式B、狀態(tài)檢測；進(jìn)行狀態(tài)分類C、溫度檢測；判斷異常模型向量D、振動檢測；對故障進(jìn)行預(yù)測和干預(yù)12、鍋爐壓力表表盤直徑不應(yīng)小于（ ）A、80mmB、100mmC、120mmD、150mm13、運行中壓力容器的檢查主要包括（ ）三個方面。A、操作壓力、操作溫度、液位B、化學(xué)成分、物料配比、投料數(shù)量C、壓力表、安全閥、缺陷D、工藝條件、設(shè)備狀況、安全裝置14、機械上常在防護(hù)裝置上設(shè)置可開啟的活動門，應(yīng)使活動門不關(guān)閉機器就不能開動；在機器運轉(zhuǎn)時，活動門一打開機器就停止運轉(zhuǎn)，這種功能稱為（ ）A、安全聯(lián)鎖B、安全屏蔽C、安全障礙D、密封保護(hù)15、為確保氧化反應(yīng)過程安全，阻止火焰蔓延、防止回火，在反應(yīng)器和管道上應(yīng)安裝（ ）A、泄壓裝置B、自動控制C、報警聯(lián)鎖D、阻火器16、防護(hù)裝置結(jié)構(gòu)簡單、制造方便，但對作業(yè)干擾較大，操作工人不大喜歡使用，應(yīng)用比較局限的機械保護(hù)裝置是（ ）A、機械式B、按鈕式C、光電式D、感應(yīng)式17、甲烷是具有爆炸危險的物質(zhì)，為防止因甲烷泄漏引起爆炸應(yīng)采取防止措施。下列措施中，對于防止甲烷泄漏爆炸無效的是（ ）A、泄漏報警B、防止明火C、防止靜電D、減壓措施18、宋體吊鉤扭轉(zhuǎn)變形量超過（ ）時，應(yīng)報廢。A、10B、9C、8D、719、與產(chǎn)品設(shè)計和操縱機器有關(guān)的人體特性參數(shù)是（ ）A、靜態(tài)參數(shù)、動態(tài)參數(shù)、身高參數(shù)、肢體活動范圍參數(shù)B、生理學(xué)參數(shù)、生物力學(xué)參數(shù)、心理參數(shù)、生物化學(xué)參數(shù)C、基本參數(shù)、輔助參數(shù)、靜態(tài)參數(shù)、動態(tài)參數(shù)D、靜態(tài)參數(shù)、動態(tài)參數(shù)、生理學(xué)參數(shù)和生物力學(xué)參數(shù)20、起重機吊塔接近或達(dá)到額定值，或起吊危險器物（液態(tài)金屬、有害物、易燃易爆物）前，應(yīng)認(rèn)真檢查制動器，并經(jīng)（ ）試吊A、小高度、長行程B、小高度、短行程C、大高度、短行程D、大高度、長行程21、下列不屬于表面缺陷探傷技術(shù)的是（ ）A、超聲探傷B、磁粉探傷C、滲透探傷D、渦流探傷22、船舶運輸中的大件貨物是指尺寸超長、質(zhì)量過大、（ ）的貨物。A、外包裝強度差B、密度過大C、體積過大D、形狀不規(guī)則23、某化工機械廠封頭沖壓成形車間噪聲危害嚴(yán)重?？刂拼嗽肼曌钣行У拇胧┦牵ǎ〢、為工人配發(fā)耳塞B、崗位工人半年一換崗C、改錘擊成形為液壓成形D、采取隔聲措施24、噴漆過程中常使用甲苯作溶劑，生產(chǎn)環(huán)境中產(chǎn)生的生產(chǎn)性毒物甲苯在空氣中存在的形態(tài)是（ ），適合用洗滌法進(jìn)行凈化A、氣體B、霧C、蒸氣D、煙25、在制訂發(fā)生水害事故礦井的救災(zāi)方案前，應(yīng)重點了解突水地點、突水性質(zhì)、涌水量、水源補給、事故前人員分布和（ ），以及被堵人員所在地點的空間、氧氣、有毒有害氣體及救出被困人員所需時間等情況。A、井下運輸系統(tǒng)B、發(fā)生事故前的突水預(yù)兆C、礦井具有生存條件的地點及其進(jìn)行的通道D、礦井通風(fēng)系統(tǒng)26、通過學(xué)習(xí)和訓(xùn)練，去提高人的文化和技術(shù)素質(zhì)，或采取必要的輔助措施（如使用勞保用品等）去適應(yīng)人機系統(tǒng)的要求這一過程稱為（ ）A、機宜人B、人適機C、培訓(xùn)D、演練27、隔離柵是阻止人畜進(jìn)入高速公路的基礎(chǔ)設(shè)施之一，可有效地排除橫向干擾，避免由此產(chǎn)生的交通延誤或交通事故，保障高速公路運行安全和效益的發(fā)揮。隔離柵按其使用材料的不同，可分為金屬網(wǎng)、鋼板網(wǎng)、刺鐵絲和（ ）等類型。A、常青綠籬B、混凝土墩C、尼龍繩網(wǎng)D、高粱秸稈28、設(shè)備內(nèi)作業(yè)安全要點錯誤的是（ ）A、設(shè)備內(nèi)作業(yè)必須辦理“設(shè)備內(nèi)安全作業(yè)證”，并要嚴(yán)格履行審批手續(xù)B、進(jìn)入有腐蝕、窒息、易燃易爆、有毒物料的設(shè)備內(nèi)作業(yè)時，必須按規(guī)定佩戴合適的個體防護(hù)用品、器具。C、在設(shè)備內(nèi)動火，必須按規(guī)定辦理動火證和履行規(guī)定的手續(xù)分析測定空氣中有毒有害氣體和氧含量，有毒有害氣體含量不得超過工業(yè)企業(yè)設(shè)計衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)（GB、ZI一2002）中規(guī)定的最高容許濃度，氧含量應(yīng)為l822。D、應(yīng)有足夠的照明，設(shè)備內(nèi)照明電壓應(yīng)不大于50v，在潮濕容器、狹小容器內(nèi)作業(yè)應(yīng)小于等于36v，燈具及電動工具必須符合防潮、防爆等安全要求。29、專項檢查中的精密檢查，是對設(shè)備的幾何精度和加工精度有計劃地定期進(jìn)行檢測，精度檢查的目的是為（ ）提供依據(jù)。A、設(shè)備的調(diào)整和報廢更新B、設(shè)備的調(diào)整和修理C、設(shè)備的調(diào)整、修理和驗收D、設(shè)備的調(diào)整、修理、驗收和報廢更新30、井噴發(fā)生后的救援工作是在高含油、氣危險區(qū)進(jìn)行，隨時可能發(fā)生爆炸、火災(zāi)及人員中毒等事故。下列關(guān)于現(xiàn)場應(yīng)急救援措施的說法中，錯誤的是（ ）A、搶險人員要戴好防毒面具、防震安全帽，系好安全帶和安全帽等B、消防車及消防設(shè)施要嚴(yán)陣以待，隨時應(yīng)對突發(fā)事故發(fā)生C、義務(wù)搶救人員到現(xiàn)場守候，做好急救工作的一切準(zhǔn)備D、在高含油、氣區(qū)必須持續(xù)搶險，直至搶險工作順利完成為止31、機床的電氣箱柜門應(yīng)關(guān)閉嚴(yán)密，門前（ ）內(nèi)無雜物、無工件，箱柜門開啟方便A、0.5mB、0.6mC、0.7mD、0.8m32、機械傷害風(fēng)險的大小除取決于機器的類型、用途、使用方法和人員的知識、技能、工作態(tài)度等因素外，還與人們對危險的了解程度和所采取的避免危險的措施有關(guān)。下列措施中，屬于實現(xiàn)機械本質(zhì)安全的是（ ）A、通過培訓(xùn)，提高人們辨別危險的能力B、通過培訓(xùn)，提高避免傷害的能力C、減少接觸機器危險部件的次數(shù)D、通過對機器的重新設(shè)計，使危險部位更加醒目33、任何一項分部分項工程在施工前，工程技術(shù)人員都應(yīng)根據(jù)施工組織設(shè)計的要求，編寫有針對性的安全技術(shù)交底書，由施工員對班級工人進(jìn)行交底，（ ）應(yīng)在交底書上簽字。A、工程項目負(fù)責(zé)人B、工程技術(shù)人員C、進(jìn)行交底施工員D、接受交底的工人34、產(chǎn)品在其整個壽命期間內(nèi)各個時期的故障率不同。與產(chǎn)品失效過程相關(guān)的故障期不包括（ ）A、設(shè)計故障期B、早期故障期C、偶發(fā)故障期D、磨損故障期35、起重機司機安全操作要求：吊載接近或達(dá)到額-值，或起吊液態(tài)金屬、易燃易爆物時，吊運前應(yīng)認(rèn)真檢査制動器，并（ ）A、用小高度、長行程試吊，確認(rèn)沒有問題后再吊運B、用小高度、短行程試吊，確認(rèn)沒有問題后再吊運C、緩慢起吊，一次性吊運到位D、次性吊運到位36、剛從車削下來的切削有較高的溫度，可以達(dá)到（ ）A、400500度B、500600度C、600700度37、解決生產(chǎn)性毒物危害的最有效途徑是（ ）A、加強通風(fēng)措施B、生產(chǎn)過程的密閉化、自動化C、作業(yè)人員佩戴防毒面具D、加強健康監(jiān)護(hù)38、煙火藥制造過程中的防火防爆措施中，黑火藥原料的粉碎，應(yīng)將（ ）兩種原料混合粉碎。A、鋁粉和木炭B、硫黃和木炭C、鎂粉和木炭D、赤磷和木炭39、不屬于控制生產(chǎn)性噪聲措施的是（ ）A、隔振B、隔聲C、遠(yuǎn)離D、個人防護(hù)40、宋體火災(zāi)類型與物質(zhì)的燃燒特性有關(guān)根據(jù)火災(zāi)分類（GB4968-2008），煤氣火災(zāi)屬于（ ）類火災(zāi)A、FB、EC、DD、C41、某游客在游樂園內(nèi)乘坐觀光纜車，纜車啟動后感到恐懼，用力敲打艙壁要求停車。此時。纜車操作人員應(yīng)當(dāng)（ ）A、立即停車，讓乘客跳下座艙B、繼續(xù)運行，轉(zhuǎn)完一圈后再停下來C、立即停車并反轉(zhuǎn)，將乘客疏散下來D、放慢速度，繼續(xù)運行42、生產(chǎn)性粉塵的理化性質(zhì)不包括（ ）A、粉塵分散度B、濃度C、比重D、溶解度43、宋體某建筑工地有一臺鋼絲繩提升設(shè)備要進(jìn)行故障診斷、技術(shù)人員在進(jìn)行故障診斷的實施過程時，第一個步驟應(yīng)是（ ）A、狀態(tài)識別B、特征提取C、信號檢測D、診斷決策44、粉碎和篩選原料時應(yīng)堅持做到的“三固定”中，不包括（ ）A、固定工房B、固定設(shè)備C、固定產(chǎn)量D、固定最大粉碎藥量45、可燃性粉塵與空氣混合物的溫度降低，其爆炸危險性（ ）A、增大B、減小C、不變D、不一定46、宋體焦炭為可燃固體，在燃燒過程中呈熾熱狀態(tài)，不產(chǎn)生氣態(tài)物質(zhì)，也不產(chǎn)生（ ）A、火焰B、輻射C、對流D、傳導(dǎo)47、以下說法正確的是（ ）A、輪直徑的大小對鋼絲繩的壽命沒有影響B(tài)、重機起升機構(gòu)的滑輪常采用灰鑄鐵、鑄鋼C、重機起升機構(gòu)使用滑輪的目的就是為了省力D、輪出現(xiàn)裂紋時，應(yīng)及時修補后再使用48、再以電石為原料制取乙炔氣的乙炔發(fā)生站中，管道系統(tǒng)的管道、閥門應(yīng)嚴(yán)密可靠，與乙炔長期接觸的部件其材質(zhì)應(yīng)為含（ ）量不高于70%的（ ）使用這種金屬的原因是（ ）A、銅、銅合金；以提高耐腐蝕性B、鐵、鐵合金；以防止撞擊產(chǎn)生的火花C、鐵、鐵合金；以提高耐腐蝕性D、銅、銅合金；以防止撞擊產(chǎn)生的火花49、運輸車輛安全要求包括主動安全性要求和被動安全性要求。被動安全性是指發(fā)生事故后，車輛本身所具有的減少人員傷亡和貨物受損的能力。下列提高車輛安全性的措施中，屬于被動安全性措施的是（ ）A、提高操縱穩(wěn)定性B、保證車輛制動性能C、配置安全帶D、保障車燈性能良好50、宋體鐵路列車應(yīng)按（ ）的規(guī)定及列車編組計劃和列車運行圖規(guī)定的編掛條件、車組、質(zhì)量或長度編組。A、鐵路技術(shù)管理規(guī)程B、鐵路行車組織規(guī)則C、鐵路車站工作細(xì)則D、鐵路貨運管理規(guī)則51、下列物質(zhì)中，與水作用不發(fā)生化學(xué)自熱著火的是（ ）A、氫化鈉B、黃磷C、鈉D、鉀52、工業(yè)生產(chǎn)中，酒精的危害表現(xiàn)為（ ）A、易燃性B、助燃性C、刺激性53、人機界面是人與機器（ ）的環(huán)節(jié)，如果設(shè)計不當(dāng)，人與機器相接觸造成能量逸出，將直接導(dǎo)致事故發(fā)生。A、交換能量B、協(xié)調(diào)關(guān)系C、相互關(guān)系D、交換信息54、通風(fēng)除塵主要設(shè)備一般不包括（ ）A、除塵器B、吸塵罩C、風(fēng)管、風(fēng)機D、粉塵采樣設(shè)施55、“滾裝客船”，是指具有乘客定額證書且核定乘客定額（包括車輛駕駛員）（ ）人以上的滾裝船舶。A、50B、100C、18D、1256、壓力容器一般泛指工業(yè)生產(chǎn)中用于盛裝反應(yīng)、傳熱、分離等生產(chǎn)工藝過程的氣體或液體，并能承載一定壓力的密閉設(shè)備。下列關(guān)于壓力容器壓力設(shè)計的說法中，正確的是（ ）A、設(shè)計操作壓力應(yīng)高于設(shè)計壓力B、設(shè)計壓力應(yīng)高于最高工作壓力C、設(shè)計操作壓力應(yīng)高于最高工作壓力D、安全閥起跳壓力應(yīng)高于設(shè)計壓力57、聯(lián)軸節(jié)是用來把兩軸連接在一起的常用機械傳動部件，下列關(guān)于聯(lián)軸節(jié)的安全要求中，錯誤的是（ ）A、聯(lián)軸節(jié)應(yīng)安裝“”型防護(hù)罩B、安全型聯(lián)軸節(jié)上不應(yīng)有突出的螺釘C、聯(lián)軸節(jié)應(yīng)能保證只有機器停車并將其拆開后兩軸才能分離D、任何情況下，聯(lián)軸節(jié)都不允許出現(xiàn)徑向位移58、從保證設(shè)備安全運行角度來說，更應(yīng)強調(diào)的是：（ ）A、預(yù)防性維修B、事后維修C、大修D(zhuǎn)、改造維修59、屬于兼有直接接觸電擊和間接接觸電擊防護(hù)的安全措施是（ ）A、安全電流B、安全電阻C、安全電壓D、安全導(dǎo)電60、煙花爆竹所用火藥的物質(zhì)情況決定了其所具有的燃燒和爆炸特性,包括能量特性、燃燒特性、力學(xué)特性、安定性和安全性能。其中，標(biāo)志火藥能量釋放能力的特性是（ ）A、能量特性B、燃燒特性C、力學(xué)特性D、安定性61、下列屬于第二類防雷建筑物內(nèi)容的是（ ）A、具有1區(qū)或21區(qū)爆炸危險場所的建筑物，且電火花不易引起爆炸或不致造成破壞和人身傷亡者B、具有1區(qū)或21區(qū)爆炸危險場所的建筑物，因電火花而引起爆炸，會造成巨大破壞和人身傷亡者C、預(yù)計雷擊次數(shù)大于或等于005次/a且小于或等于025次/a的住宅、辦公樓等一般性民用建筑物或一般性工業(yè)建筑物D、凡制造、使用或儲存火炸藥及其制品的危險建筑物，因電火花而引起爆炸、爆轟，會造成巨大破壞和人身傷亡62、排煙是使煙氣沿著對人和物沒有危害的渠道排到建筑外，從而消除煙氣的有害影響。有機械排煙和自然排煙兩種形式，下列屬于自然排煙的是（ ）A、防煙分隔B、空氣流C、排煙窗D、非火源區(qū)的煙氣稀釋63、機械設(shè)備防護(hù)設(shè)置應(yīng)盡量采用封閉結(jié)構(gòu)，當(dāng)現(xiàn)場需要采用安全防護(hù)網(wǎng)時，應(yīng)滿足網(wǎng)眼開口尺寸和安全距離的需要。某車間機械設(shè)備安全防護(hù)網(wǎng)采用橢圓形孔，橢圓孔長軸尺寸為20mm，短軸尺寸為l3mm，與機械傳動裝置的安全距離為30mm。該防護(hù)網(wǎng)能有效防護(hù)人體的部位是（ ）A、手掌（不含第一掌指關(guān)節(jié)）、手指尖B、上肢、手掌（不含第一掌指關(guān)節(jié)）C、手掌（不含第一掌指關(guān)節(jié)）、手指D、手指、手指尖64、對起重機上的某些無法加裝絕緣裝置的部分，應(yīng)（ ）A、保證絕緣的可靠性B、加強屏護(hù)保護(hù)C、保證安全電壓D、保證安全距離65、宋體安全人機工程是運用人機工程學(xué)的理論和方法，研究（ ）系統(tǒng)的安全本質(zhì)，并使它們相互之間在安全上達(dá)到最佳匹配，以確保系統(tǒng)高效、經(jīng)濟運行的一門應(yīng)用科學(xué)、A、人一機一管理B、人一機一環(huán)境C、人一機一環(huán)境一管理D、人一環(huán)境一管理66、鍋爐蒸發(fā)表面（水面）汽水共同升起，產(chǎn)生大量泡沫并上下波動翻騰的現(xiàn)象叫做（ ）A、汽水共騰B、鍋爐爆炸C、缺水事故D、滿水事故67、鐵路機車車輛脫軌事故的主要隱患有機車車輛配件脫落，線路及道岔限度超標(biāo)，線路斷軌、脹軌，車輛裝載貨物超限或墜落以及（ ）等。A、線路上有異物侵限B、司機未按信號行車C、車站值班員不合理的進(jìn)路安排D、道岔開啟不當(dāng)68、宋體設(shè)備的偶發(fā)故障期處于：（ ）A、新設(shè)備運轉(zhuǎn)初期B、正常運轉(zhuǎn)期C、設(shè)備運轉(zhuǎn)后期D、大修后投入使用初期69、為防止壓力容器發(fā)生爆炸和泄露事件，在設(shè)計上,應(yīng)采用合理的結(jié)構(gòu)，如全焊透結(jié)構(gòu)、能自由膨脹結(jié)構(gòu)等，以避免應(yīng)力集中、幾何突變，針對設(shè)備使用情況，在強度計算及安全閥排量計算時，符合標(biāo)準(zhǔn)的材料應(yīng)選用塑性和（ ）較好的材料。A、剛度B、脆性C、韌性D、應(yīng)力70、在低壓系統(tǒng)中，雷電侵入波造成的危害事故所占總雷害事故的比例不低于（ ）A、10%B、20%C、50%D、70% 二、多選題（本大題共15小題，每題2分，共30分）1、電氣裝置的危險溫度以及電氣裝置上發(fā)生的電火花或電弧是兩個重要的電氣引燃源。電氣裝置的危險溫度指超過其設(shè)計運行溫度的異常溫度。電氣裝置的下列狀態(tài)中，能產(chǎn)生危險溫度的有（ ）A、日光燈鎮(zhèn)流器散熱不良B、電氣接點接觸壓力不夠C、電動機電源電壓過高D、電動機空載運行E、18W節(jié)能燈連續(xù)點燃4小時2、生產(chǎn)性粉塵作業(yè)危害程度分級不適用于（ ）A、爆炸性粉塵B、放射性粉塵C、致癌性粉塵D、引起化學(xué)中毒的粉塵E、礦山井下作業(yè)接觸的粉塵3、宋體沖壓（剪）作業(yè)是靠壓力機械和模具對管材、帶材等施加外力，使之變形或分離獲得所需沖壓件的加工方法。沖壓（剪）事故可能發(fā)生在沖壓（剪）機械的各個部位。沖壓（剪）作業(yè)的主要危險因素有（ ）A、操作者使用彈性夾鉗送進(jìn)工件B、關(guān)鍵零件磨損、變形導(dǎo)致機器動作失控C、控制開關(guān)失靈導(dǎo)致機器錯誤動作D、模具缺陷導(dǎo)致意外狀態(tài)E、剛性離合器一旦接合運行，將完成沖壓（剪）的一個循環(huán)4、電梯的防超越行程的保護(hù)裝置包括（ ）A、安全鉗B、限速器C、強迫換速開關(guān)D、限位開關(guān)E、極限開關(guān)5、人在人機系統(tǒng)中主要有3種功能：（ ）A、適應(yīng)機器功能B、改善機器功能C、傳感功能D、信息處理功能E、操縱功能6、機械在使用過程中，典型的危險工況有（ ）A、意外啟動B、速度變化失控C、運動不能停止D、運動機械零件或工件脫落飛出E、安全裝置的功能受阻7、某鋼廠在出鋼水過程中，由于鋼包內(nèi)有雨水，熔融的鋼水在進(jìn)人鍋包后，發(fā)生了劇烈爆炸，造成8死5傷的嚴(yán)重后果，該爆炸屬于（ ）A、物理爆炸B、化學(xué)爆炸C、氣相爆炸D、液相爆炸E、氣液兩相爆炸8、初起火災(zāi)的撲救方法包括（ ）A、斷絕可燃物B、冷卻C、斷電D、阻止火勢蔓延E、防爆9、關(guān)于對氧氣瓶的操作正確的是（ ）A、氧氣瓶凍結(jié)時可以用溫水解凍B、氧氣瓶應(yīng)遠(yuǎn)離高溫場所和明火C、為保證氧氣的純度，氧氣瓶再次充裝前，應(yīng)將氧氣全部用盡D、氧氣瓶嚴(yán)禁接觸油脂10、下列對架空線路的安全要求表述正確的是（ ）A、架空線必須采用絕緣導(dǎo)線B、架空線的擋距與弧垂：擋距為不得大于35m，線間距不得小于30mmC、架空導(dǎo)線的最小截面：鋁絞線截面不得小于16mm，銅線截面不得小于10mmD、工作零線與相線在一個橫擔(dān)架設(shè)時，導(dǎo)線相序排列是：面向負(fù)荷從左側(cè)起為A、（N）、C、