列車班組春運工作總結(jié).doc

列車班組春運工作總結(jié) 俗話說的好，有錢沒錢，回家過年，那么怎么寫一篇關(guān)于春運工作的總結(jié)呢？下面和一起來看看吧！ 每年的春運工作事關(guān)廣大人民群眾切身利益，是維護社會穩(wěn)定、構(gòu)建社會主義和諧社會的重要舉措。為應(yīng)對低溫寒潮的影響，度過冬季用電高峰，確保運河航閘的安全運行，全力保障裝運電煤等重點物資船舶快速過閘，任務(wù)艱巨、責(zé)任重大。我所在處春運領(lǐng)導(dǎo)小組的有力領(lǐng)導(dǎo)下，緊緊圍繞20xx年春運工作的各項任務(wù)和要求，把確保春運安全作為重中之重，認真落實處關(guān)于做好20xx年春運工作的通知精神，嚴格按照“和諧有序、安全為先、科學(xué)組織、優(yōu)質(zhì)便捷”的指導(dǎo)原則，扎實做好春運的組織實施工作。確保了電煤運輸船舶的快速通過，使今年的春運工作取得了良好的成績：截止3月8日春運期間共開放閘次2866個，通過量達1102.9萬噸，優(yōu)良閘次率100%，通過電煤92.6萬噸。結(jié)合我所在春運期間的工作和所取得的成績，現(xiàn)簡要匯報如下： 一、思想高度重視，深入宣傳教育，春運工作有序開展 為切實加強春運活動的各項工作，我所結(jié)合單位安全生產(chǎn)的實際和特點，制定出內(nèi)容詳細、切實可行的分階段實施計劃，以確保整個競賽活動有條不紊的開展。成立了以一把手所長為組長、各部門負責(zé)人為成員的春運活動領(lǐng)導(dǎo)小組，下設(shè)活動辦公室于運調(diào)股，公布聯(lián)系電話，排出了20xx年春運值班表，保證每天至少有一位所領(lǐng)導(dǎo)值班，以加強對春運工作的領(lǐng)導(dǎo)，堅持24小時值班制度，隨時處理安全生產(chǎn)中的各種問題，確保了春運活動的順利開展。 我所于1月28日和2月4日上午分別召開班組長以上骨干會議和職工大會進行廣泛的宣傳動員，并利用班組學(xué)習(xí)等方式，進行了層層動員，學(xué)習(xí)傳達上級關(guān)于今年春運的相關(guān)文件精神，結(jié)合單位實際，部署各項具體的工作。值班所長還利用工前工后會，反復(fù)強調(diào)安全注意事項，使全體職工能對春運工作予以高度的重視，并積極地投入其中，努力干好本職工作，全力保證安全暢通，盡力為船員提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。為提高職工和廣大船員對春運工作的認識，我們開展了形式多樣的宣傳教育活動，充分利用簡報、櫥窗、標語和廣播等宣傳工具大造輿論聲勢，在辦公區(qū)、運行現(xiàn)場以及上下游遠調(diào)站張貼宣傳標語和戧牌11塊。為時時提醒船員的安全意識，我們還在遠調(diào)站登記時，除了向船員宣傳安全過閘注意事項外，還向危險品運輸船舶發(fā)放危險品船舶過閘注意事項，專門錄制了春運語音宣傳內(nèi)容，由閘口值班員每閘播放，認真做好船舶過閘的安全宣傳工作。 二、加強安全檢查，及時消除隱患，保障機電安全運行 、各班組、股室在進行自查自糾、自我整改的基礎(chǔ)上，春運期間，所安全領(lǐng)導(dǎo)小組及各部門負責(zé)人，對所有機電設(shè)備、重點部位以及車輛、航政艇等先后組織了4次全方位的安全及技術(shù)狀況檢查。分別對船閘的現(xiàn)場運行、安全生產(chǎn)、機電設(shè)備、后勤管理和環(huán)境衛(wèi)生等進行了徹底的檢查，通過檢查，及時發(fā)現(xiàn)并整改了有礙船閘安全暢通及機電運行的各種問題、隱患。 2月9日6時左右，二號船閘下水船舶進閘后，值班員在關(guān)閉上游閘門時，發(fā)現(xiàn)閘門只能運行0.5米左右便無法前行，重新試了數(shù)次仍然無法解決，儀表指示電流偏大，便立即將此情況匯報當班班長和值班所長。船閘機電值班人員接到通知后迅速趕到現(xiàn)場，對水上部分的機械電氣設(shè)施設(shè)備作了仔細檢查和測試，未發(fā)現(xiàn)任何問題，因此初步推測可能存在水下障礙。所領(lǐng)導(dǎo)得知情況后，一方面向處春運領(lǐng)導(dǎo)小組報告情況，一方面組織小劃船進行水下打撈。9時左右，從閘門軌道上打撈出一個皮靠把。閘門經(jīng)多次往返開關(guān)后趨于平穩(wěn)，二號閘恢復(fù)正常運行。中午，處工程總隊潛水員趕到，對一、二號閘四個閘門均進行了一次過細的水下檢查，共清理出四個皮靠把，有效地消除了水下運行障礙，為春運期間船閘安全暢通提供了有力的保障。 、進一步貫徹主動養(yǎng)護理念，根據(jù)機電設(shè)備使用期限，提前進行更換，掌握機電養(yǎng)護的主動權(quán)。同時，機電人員切實加強機電日巡查，保證每天上下午各巡查一次，不走過場，不放過任何一點有礙安全生產(chǎn)的隱患，提高事故隱患的檢出率和整改率。并確保小時值班制度，確保機電設(shè)備出現(xiàn)問題時能隨喊隨到，保證了春運期間機電正常運行。 三、強化現(xiàn)場管理，落實“五防”措施，確保船閘安全暢通 按照處統(tǒng)一部署和要求，我所切實落實各項有效措施，全力確保春運期間船閘安全暢通，電煤等重點物資快速運輸。 1、強化現(xiàn)場管理，加快放閘速度，確保電煤等重點物資快速運輸。由于北方地區(qū)暴雪造成運輸困難，全國多地區(qū)電廠電煤告急，一些省市已經(jīng)實行拉閘限電。為全力做好迎峰過冬電煤運輸保障工作，積極采取措施保障冬季電煤運輸船舶及時通過，緩解待閘船舶壓力，我所采取了如下應(yīng)對措施：一是深入開展“充分挖掘潛力，確保電煤運輸”主題勞動競賽活動，明確競賽指標、考核獎懲辦法，使船舶放行速度明顯提高。二是加強與地方海事、公安的協(xié)調(diào)，加強航道秩序的維護和管理，確保待閘船舶秩序良好，入江通道暢通。三是強化現(xiàn)場管理，落實各項管理措施，全體一線工作人員能嚴格按照施橋船閘班組管理規(guī)范要求，切實加強現(xiàn)場動態(tài)管理，落實“船未到、人先到；船不停，人不?！钡陌踩芾硪?guī)定。春節(jié)前的持續(xù)低溫，冷空氣的頻繁降臨，給我們的現(xiàn)場管理帶來一定難度，各個值班人員能克服困難，真正做到了小心謹慎、超前防范，切實落實防凍、防滑措施，確保了現(xiàn)場安全生產(chǎn)。四是及時調(diào)整運調(diào)計劃，對電煤運輸船舶給予優(yōu)先放行，打破常規(guī)及時將各類船舶配閘放行，同時我們每天還根據(jù)待閘船舶情況，夜間放行機船，確保船舶走快走好，不讓一條船滯留在我閘。 2、聯(lián)合邵伯航道站、揚州城區(qū)地方海事處開展上下游航道聯(lián)合整治活動。春運期間，我所下游長江水位較低，下游航道兩側(cè)碼頭經(jīng)常聚集?？繑?shù)條船舶，占據(jù)部分航道，影響了過往船舶的安全通行。為保障春運安全和枯水期下游航道的暢通，2月4日，我所協(xié)同邵伯航道站、揚州城區(qū)地方海事處三家單位聯(lián)合執(zhí)法，對兩側(cè)碼頭的經(jīng)營業(yè)主和停靠在碼頭的船舶逐一通知，向其宣傳江蘇省航道管理條例有關(guān)規(guī)定，講清違章作業(yè)、?？康陌踩[患，要求其及時撤離，并告示船員如繼續(xù)違章?？?、作業(yè)，將采取行政處罰、強制拖離等措施，從而確保了我所下游航道的暢通無阻。 同時，我所和海事部門分別派出保障艇實行每天三次上航巡視，及時發(fā)現(xiàn)并處置問題，確保航道暢通。一旦發(fā)生船舶堵塞等緊急情況，該所立即啟動保通航應(yīng)急預(yù)案。春運期間未發(fā)生一次航道不暢通或堵塞現(xiàn)象，有力地保障了船舶的快速通過。 3、結(jié)合“冬安賽”的要求，切實抓好冬季“五防”（防火、防凍、防滑、防寒、防爆）工作。提前落實好防凍、防滑用的麻袋、鐵鍬、掃帚等防凍、除雪工具，對各要害部位配備齊全必要的消防救生器材。由于受強冷空氣的襲擊，節(jié)前出現(xiàn)了連續(xù)雨雪冰凍的惡劣天氣，給船閘運行安全管理造成了諸多不利影響。連續(xù)兩次強降雪后，均及時組織干部職工進行清掃，保證辦公區(qū)、運行現(xiàn)場和上下游遠調(diào)站的主干道、躉船、閘門以及船員所經(jīng)過的路段上無積雪，并及時鋪設(shè)草包等，將上級做好防凍防滑的各項措施落到實處。 4、加強對危險品船舶的管理，冬季氣候十分干燥，是易燃易爆的季節(jié)。因此我們在放行危險品船舶時，能按照處有關(guān)規(guī)定及時給予放行，對提放的成品油危險品船舶一律實行單獨放行，隨到隨放，做到防患于未然。 5、為保證各項工作正常開展，節(jié)后及時召開收心會。并于2月28日和3月1日我所及時召開了月度工作總結(jié)會和3月份工作布置會議，所領(lǐng)導(dǎo)還重點分析了本單位目前所面對的安全形勢，提出了全年爭先進位的工作目標，排除了少數(shù)同志存在的春節(jié)剛過可以松一口氣的錯誤想法和對安全工作的麻痹思想。大家能一上班就全身心地投入到緊張的工作之中。 通過以上種種措施，在全所干部職工的共同努力下，確保了春運期間安全生產(chǎn)和航道暢通，為我所今年冬季安全生產(chǎn)奠定了堅實的基礎(chǔ)。 四、合理安排休假，落實安保措施，促進春運安全祥和 為切實抓好這一時期的工作，所黨政主要領(lǐng)導(dǎo)、分管領(lǐng)導(dǎo)主動放棄休息，堅守在崗位上，指揮和帶領(lǐng)大家全力以赴地切實抓好春運和電煤運輸保障工作。在抓好日常工作的同時，針對春節(jié)期間的特殊性，還重點抓了以下幾個方面： 、針對春節(jié)前后休假人員多、后勤、工班上值班人員少，安全管理力量相對薄弱的實際情況，為確保春節(jié)期間各個重要部位的安全，管理所在強化24小時值班制度的同時，還專門成立了“安全巡查小組”，主要任務(wù)是在夜間不間斷地對各重點要害部位進行檢查、巡視，以確保安全防范工作萬無一失。 2、為確保節(jié)日期間各崗位有足夠的人員上班保證正常工作的需要，所長室在節(jié)前及時對各部門提出了明確而嚴格的要求，合理安排人員休假，專門排出了春運值班表和班組春節(jié)值班表，確保節(jié)日期間崗位人員充裕，管理工作有條不紊。盡管春運期間氣溫較低，幾場較大降雪和嚴重冰凍，都沒能影響到大家的工作，全所職工能排除一切困難，把工作放在首位，按時上下班，沒有一人無故缺勤，從而保證了春運節(jié)日期間的安全暢通。 、針對春節(jié)期間人心較散的特點，狠抓工班和后勤的勞動紀律，切實加強值班巡視和上下班制度執(zhí)行情況的考核，對違紀現(xiàn)象加大考核力度，責(zé)任到人，嚴禁酒后上班、酒后駕駛，每一位值班人員都能真正做到過節(jié)不忘本職工作，確保“在崗一分鐘，安全六十秒”，保質(zhì)保量地完成春運任務(wù)。 4、配合三線閘建設(shè)進度和躉船的使用，根據(jù)現(xiàn)場安全管理需要，及時、合理調(diào)整船舶?？繀^(qū)域、船閘運行方案，保證船閘運行安全、高效，服務(wù)優(yōu)質(zhì)。 五、積極慰問船員，送“?！彼土酱^，溫馨服務(wù)情暖船員 為使春運期間過閘船舶走快走好走滿意，我所采取措施確保船員春節(jié)前后可以隨到隨過，并積極向船員提供溫馨服務(wù)，讓船員帶走運河船閘職工的美好祝福。一是在上下游遠調(diào)登記大廳運用多媒體設(shè)備制作祝福新年、問候船員的幻燈片，將船舶放行情況公示一并納入進去，取得較好服務(wù)宣傳效果。二是全體窗口服務(wù)人員堅持向船員送去新年問候，主動為船員發(fā)送船閘專門制作的“?！弊仲N、糖果等物品，使船員在享受船閘優(yōu)質(zhì)服務(wù)的過程中又增添了一份溫馨的新春暖意。三是積極倡導(dǎo)歡度廉政新年，利用短信平臺向全體職工和部分船員發(fā)送廉政短信，向船員宣傳廉政知識，并深入船頭開展廉政宣傳，發(fā)放我所印制的廉政文化宣傳手冊，并在遠調(diào)大廳閱報架擺放手冊供船員取閱，把廉政要求融入到暖暖的節(jié)日溫情之中。五是克服人手少的困難，及時安排專人值班，隨時為船員提供復(fù)核、丈量及入網(wǎng)服務(wù)，保證船員能及時登記過閘。 今年的春運工作即將結(jié)束，由于領(lǐng)導(dǎo)的高度重視和全體職工的共同努力，我所較好地完成了春運的各項任務(wù)，取得了良好的成績。但同其它先進單位和上級的要求相比，還有一定的差距。我們將借春運工作的東風(fēng)，為實現(xiàn)20xx年我所各項更新、更高的目標而不懈努力。 今年我站春運工作在市委、市政府、市交通局等各級主管部門的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在總公司和各職能科室的大力支持與配合下，堅持“以客為主、安全為先、方便有序、服務(wù)滿意”的春運工作指導(dǎo)原則，精心組織、嚴密部署，各施其責(zé)、協(xié)調(diào)配合，合理安排運力，克服了諸多困難，切實保障了人、車進出暢通有序和各種生產(chǎn)安全的正常目標，圓滿完成了春運各項工作任務(wù)。 春運期間，我站共安全發(fā)送班次21265個，完成客運量51.036萬人，實現(xiàn)營運收入近五百萬元，其中人頭費凈收入為133997.5元，同期相比增長100%。 一、領(lǐng)導(dǎo)重視，工作責(zé)任落實 為加強我站春運工作的組織和統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，創(chuàng)建臨湘和諧客運。上級單位一：制定了春運工作方案和應(yīng)對措施，加強了客運組織與協(xié)調(diào)；二：制定了緊急預(yù)案和對策，以備各種突發(fā)事件和異常情況；三：及時掌握春運動態(tài)及時處理春運、安全生產(chǎn)中出現(xiàn)的各種重大問題；四：完善了日常工作制度和春運值班制度。1月19日，總公司召開了春運動員大會后。我站貫徹落實總公司春運工作布署，并在吳總、安全科長的主持下召開了站務(wù)公司春運工作動員大會，制定了站務(wù)公司春運實施方案、春運站場應(yīng)急預(yù)案，簽定了春運職工崗位責(zé)任狀，層層落實責(zé)任。 二、合理調(diào)運，滿足客運需求 由于從1月19日至1月29日強降溫雨雪惡劣氣候的影響，對我站客運交通運輸能力提出了嚴峻考驗，通過統(tǒng)籌安排，合理配置運力。保證了我站在春運期間車輛的正常運載。高峰客流和突發(fā)客流的變化規(guī)律，也得到了合理安排，保證了重點地區(qū)、重點線路和重點方向的旅客運輸，沒有出現(xiàn)旅客滯留情況，滿足了旅客出行運輸需要。 我站加強了半封閉式管理，及時解決春運期間發(fā)生的各種“急、難、險”情況，保證了學(xué)生流、民工流等重點客流的出行需求。各營運車輛在保證正常班次的基礎(chǔ)上，積極預(yù)備充足的機動運力，調(diào)用部分符合客運資質(zhì)的客運車輛參加春運加班和包車客運。春運期間，加班車次數(shù)為965班次。我站狠抓營運車輛安檢管理和駕駛員安全教育、培訓(xùn)，確保春運運載安全。 三、強化監(jiān)管，確保運輸安全 市委、市政府、交通局、總公司高度重視我站春運安全，我站認真貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，把運輸安全作為春運工作的重中之重，強化安全監(jiān)管。春運期間我站增加武警力量加強各項安全工作、有效的阻止了乘客乘車擁擠、站場閑雜旅客的清理和候車室及至周邊的治安管理。進出站口加強“三品”檢查力度，堅決查堵攜帶易燃、易爆、危險品進站乘車。堅決禁止不符合安全標準的車輛參加春運載客出站。嚴格車輛“三不進站”、“五不出站”和反超載等安全管理規(guī)定。加強客運市場的規(guī)范管理，整頓運輸秩序；加強稽查管理和執(zhí)法監(jiān)督，切實保護廣大消費者和守法經(jīng)營者的合法權(quán)益。春運期間，我站設(shè)立了2個春運固定稽查點，加強客運車輛的安全檢查，杜絕超載客車上路行駛，嚴厲查處交通違法行為，使路面行車秩序做