全球X波段雷達(dá)市場(chǎng)預(yù)測(cè)分析

全球X波段雷達(dá)市場(chǎng)預(yù)測(cè)分析根據(jù)荷蘭ASDReports公司的市場(chǎng)研究預(yù)測(cè)在2020年全球X波段雷達(dá)市場(chǎng)將達(dá)到50億美元，復(fù)合年增長(zhǎng)率達(dá)到3.56%。當(dāng)前，X波段雷達(dá)的主要生產(chǎn)商包括瑞典的薩博（SAAB AB）、意大利的塞萊克斯（Selex ES S.p.A）、美國(guó)的泰勒斯-雷聲系統(tǒng)公司、英國(guó)的凱文休斯（Kelvin Hughes）有限公司以及以色列航空工業(yè)有限公司等。北美將成為X波段雷達(dá)最大的市場(chǎng)20142020年間，北美地區(qū)的X波段雷達(dá)復(fù)合年增長(zhǎng)率有望達(dá)到5.47%，地面X波段雷達(dá)的主要應(yīng)用領(lǐng)域?yàn)楸就梁瓦吔绲陌踩烙?，以及艦載多功能雷達(dá)和機(jī)載雷達(dá)。Condor系列單脈沖二次監(jiān)視雷達(dá)地面雷達(dá)中市場(chǎng)份額占比最高的X波段雷達(dá)為雷聲公司的Condor系列單脈沖二次監(jiān)視雷達(dá)（MSSRs），主要用于民航機(jī)場(chǎng)的交通管制。預(yù)計(jì)在2020年前該雷達(dá)的總銷售額將達(dá)到4.214億美元。雙波段雷達(dá)（DBR）艦載X波段雷達(dá)未來的市場(chǎng)領(lǐng)跑者為CVN-78“福特”級(jí)航母上裝備的DBR雷達(dá)。DBR用一部6面陣?yán)走_(dá)（3面X波段，3面S波段）取代了6-10個(gè)傳統(tǒng)雷達(dá)天線。最初 DBR 設(shè)計(jì)是為了安裝于DDG-1000“朱姆沃爾特”級(jí)驅(qū)逐艦上，但美國(guó)海軍僅采購(gòu)了三艘DDG-1000 就停止采購(gòu)并取消了所有遠(yuǎn)期采購(gòu)，這使得DBR前途堪憂。為了節(jié)省成本，美國(guó)海軍還對(duì)現(xiàn)有艦船進(jìn)行減配，因此DBR 系統(tǒng)被削減到僅保存SPY-3 雷達(dá)。SPY-3 X波段多功能雷達(dá)擁有出眾的中高空性能，其筆形波束可以將能量集中于目標(biāo)。當(dāng)未交戰(zhàn)時(shí)，SPY-3執(zhí)行水平搜索、海面搜索和潛望鏡探測(cè)；交戰(zhàn)時(shí)，海面搜索與潛望鏡探測(cè)功能中止，以便集中完成反導(dǎo)。此外，該雷達(dá)還具有多種功能，如潛望鏡探測(cè)，其火控功能類似于TPQ-37多功能雷達(dá)；對(duì)海作戰(zhàn)中，SPY-3將取代X波段AN/SPQ-9火控雷達(dá)，甚至能夠跟蹤潛望鏡；在航母上，它將接管由AN/SPN-41及 AN/SPN-46 PALS空中交通管制雷達(dá)的功能，并將與GPS協(xié)同工作；SPY-3還用于SM-2和改進(jìn)型海麻雀導(dǎo)彈（ESSM）的目標(biāo)照射。F-35閃電上搭載的APG-81雷達(dá)北美機(jī)載X波段雷達(dá)的領(lǐng)跑者為F-35閃電上搭載的APG-81雷達(dá)，源于F-35的高訂購(gòu)量，該雷達(dá)市場(chǎng)份額穩(wěn)占第一位。歐洲市場(chǎng)歐洲的X波段雷達(dá)市場(chǎng)到2015年將達(dá)到16億美元，預(yù)計(jì)復(fù)合年增長(zhǎng)率為2.13%，其主要軍事應(yīng)用范圍包括反潛、指揮與控制系統(tǒng)、戰(zhàn)術(shù)直升機(jī)、機(jī)動(dòng)式火炮定位雷達(dá)系統(tǒng)以及下一代“鷹獅”機(jī)載監(jiān)視雷達(dá)?；谌绱舜蟮膽?yīng)用需求，即使存在政府管制，歐洲未來X波段雷達(dá)市場(chǎng)仍將不斷擴(kuò)大。地面火炮定位雷達(dá)中的佼佼者ARTHUR薩博公司ARTillery Hunting火炮定位雷達(dá)（ARTHUR）計(jì)劃第一次正式提出是在1987年，1995年開始外場(chǎng)試驗(yàn)。其后，根據(jù)薩博公司的報(bào)道其至少出售了60套ARTHUR雷達(dá)。雖然國(guó)際市場(chǎng)上出現(xiàn)了各種具有現(xiàn)代技術(shù)的新型火炮定位雷達(dá)，但薩博ARTHUR雷達(dá)銷售業(yè)績(jī)?nèi)蕴幱陬I(lǐng)跑地位。隨著目前該方面需求的增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)在這一期間其銷售額可達(dá)2.9億美元，約占總產(chǎn)值的6.3%。ARTHUR是機(jī)動(dòng)式武器定位和火炮雷達(dá)，能自動(dòng)對(duì)火炮、火箭炮和迫擊炮進(jìn)行探測(cè)、定位和分類，以及威脅評(píng)估，所有雷達(dá)數(shù)據(jù)都自動(dòng)地發(fā)送到作戰(zhàn)控制中心。該雷達(dá)是全相干寬頻段系統(tǒng)，使用相控陣天線，天線比AN/TPQ-36稍大一些，在方位和俯仰電掃，發(fā)射機(jī)與Giraffe雷達(dá)相同。它采用新的信號(hào)處理方法，在多普勒處理器上使用最新技術(shù)和專用的算法，抑制雜波和鳥類回波等。它可在ECM環(huán)境中工作。在行進(jìn)中天線可折疊在車輛頂部。工作頻段為G/H，覆蓋范圍 方位90（電掃）。ARTHUR雷達(dá)可以在15至20公里的距離外鎖定火炮的位置，而對(duì)120毫米迫擊炮的鎖定距離為30至35公里，并且錯(cuò)誤率只有0.45%。但ARTHUR由于開發(fā)年限較早，未來需求量正在漸漸減弱。軍隊(duì)的關(guān)注重點(diǎn)也從傳統(tǒng)的戰(zhàn)場(chǎng)轉(zhuǎn)向了增強(qiáng)軍隊(duì)?wèi)?zhàn)斗力。這就要求新一代火炮定位雷達(dá)具有較強(qiáng)的地面監(jiān)視能力。SharpEye雙波段導(dǎo)航及監(jiān)視雷達(dá)2007年在英國(guó)倫敦舉行的防御系統(tǒng)與儀器國(guó)際展會(huì)（DESi）上，凱文休斯公司展示了其固態(tài)SharpEye導(dǎo)航和監(jiān)視雷達(dá)。SharpEye雷達(dá)可以在雜亂環(huán)境中進(jìn)行安全導(dǎo)航，可以探測(cè)小型快速攻擊機(jī)和跟蹤小型直升機(jī)。SharpEye雙波段導(dǎo)航及監(jiān)視雷達(dá)，采用了固態(tài)技術(shù)、脈沖壓縮、雜波區(qū)別、多普勒處理技術(shù)等。該型雷達(dá)具有水面目標(biāo)探測(cè)和跟蹤能力，性能遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于采用磁控管技術(shù)的傳統(tǒng)雷達(dá)，并且可靠性高，維護(hù)成本低。特別是它可在嚴(yán)重海情和雨天環(huán)境下探測(cè)到小目標(biāo)。另外，系統(tǒng)增益設(shè)置以及脈沖寬度進(jìn)行高度自動(dòng)控制，確保雷達(dá)能夠?qū)δ繕?biāo)進(jìn)行全距離探測(cè)。據(jù)簡(jiǎn)氏國(guó)際防務(wù)評(píng)論2008年9月報(bào)道，澳大利亞皇家海軍將采購(gòu)SharpEye雷達(dá)來更換“安扎克”級(jí)護(hù)衛(wèi)艦上的Atlas Elektronik9600 ARPA導(dǎo)航雷達(dá)，與該艦上的綜合作戰(zhàn)系統(tǒng)進(jìn)行集成。按照合同要求，凱文休斯公司將總共提供18套該雷達(dá)系統(tǒng)，其中16套用于裝艦（每艘艦上裝備兩套，以便實(shí)現(xiàn)360范圍覆蓋），另外2套供岸基使用。凱文休斯公司最初開發(fā)SharpEye雷達(dá)是為了取代其老一代艦載導(dǎo)航雷達(dá)，結(jié)果發(fā)現(xiàn)其同時(shí)可以執(zhí)行海岸監(jiān)視功能。也正是基于該功能使岸基SharpEye（SharpEye SBS）的訂單需求躋身到雷達(dá)總產(chǎn)值的前五名。預(yù)計(jì)到2020年SharpEye SBSs的市場(chǎng)交易額將達(dá)到2.043億美元。荷蘭“集成桅桿”I-MAST系列泰雷茲荷蘭公司研制的“集成桅桿”（I-MAST）系統(tǒng)屬“未來海面戰(zhàn)斗”項(xiàng)目，啟動(dòng)于20 世紀(jì)90 年代，在未來十年內(nèi)，I-Mast 系統(tǒng)的預(yù)期市場(chǎng)產(chǎn)值約2.99億美元，包含了IM-50、IM-100、IM-400 和IM-500 等4 種型號(hào)。IM-400 系統(tǒng)包含：（1）S 波段SeaMaster-400 警戒雷達(dá)；（2）X 波段Sea Watcher-100有源相控陣?yán)走_(dá)；（3）雷達(dá)/通信ESM；（4）非旋轉(zhuǎn)敵我識(shí)別系統(tǒng)；（5）ICAS 集成通信系統(tǒng)；（6）SHF/UHF 衛(wèi)星通信天線；（7）Gatekeeper 光電監(jiān)視和告警系統(tǒng)。桅桿底座尺寸為8 米8 米，高13 米，系統(tǒng)總重52 噸。2014 年10 月，泰雷茲荷蘭公司首次展示了I-Mast 集成桅桿系統(tǒng)系列的新成員I-Mast500。IM-500 采用全鋼式單模塊結(jié)構(gòu)，共有四個(gè)面陣，包括X 波段APAR 有源相控陣多功能雷達(dá)、Sea-Master400 四面陣S 波段立體搜索雷達(dá)、綜合通信天線系統(tǒng)（ICAS）、“守門員”光電偵察警戒系統(tǒng)、SHF 波段衛(wèi)通天線、2 部UHF 波段衛(wèi)通天線、Vigile-400 雷達(dá)電子支援措施和電子信號(hào)情報(bào)系統(tǒng)、用于敵我識(shí)別和Link-16 數(shù)據(jù)鏈的L 波段非轉(zhuǎn)動(dòng)式單脈沖圓形天線陣列系統(tǒng)以及相關(guān)電子設(shè)備艙和輔助系統(tǒng)等。與 IM-400 相比，IM-500 的系統(tǒng)發(fā)生了一些變化，最直觀的是，其外形結(jié)構(gòu)由最初的平面式轉(zhuǎn)為棱角式，而中上部的X 波段SeaWatcher-100 四面陣對(duì)海雷達(dá)則換成了裝備荷蘭海軍現(xiàn)役“德澤文普羅文森”級(jí)護(hù)衛(wèi)艦的APAR 四面陣多功能相控陣?yán)走_(dá)，作用距離明顯提高好幾個(gè)量級(jí)，且作戰(zhàn)功能更多。亞太地區(qū)未來亞太地區(qū)也將成為X波段雷達(dá)的一個(gè)重要的潛在市場(chǎng)。亞太地區(qū)對(duì)X波段雷達(dá)的需求領(lǐng)域暫時(shí)主要包括氣象探測(cè)、邊界安全防御、重要設(shè)施監(jiān)控、戰(zhàn)術(shù)偵察等。預(yù)計(jì)到2015年底亞太市場(chǎng)的X波段雷達(dá)市場(chǎng)份額將達(dá)到6.54億美元，復(fù)合年增長(zhǎng)率預(yù)計(jì)達(dá)3.12%。后記ASDReports公司的市場(chǎng)研究報(bào)告同時(shí)表明：X波段雷達(dá)市場(chǎng)處于蓬