機(jī)械式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)轉(zhuǎn)向沉重、低速擺頭、高速擺頭、跑偏、.doc

機(jī)械式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)轉(zhuǎn)向沉重、低速擺頭、高速擺頭、跑偏、單邊轉(zhuǎn)向不足的故障診斷與排除 機(jī)械式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)轉(zhuǎn)向沉重故障如何診斷與排除A 、故障現(xiàn)象：汽車在行駛中，轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤感到沉重費力，轉(zhuǎn)彎后又不能及時回正方向。B 、故障原因： 1 、轉(zhuǎn)向器方面的原因。轉(zhuǎn)向器缺乏潤滑油；轉(zhuǎn)向軸彎曲或轉(zhuǎn)向軸管凹陷碰擦，有時會發(fā)出“吱吱”的摩擦聲；轉(zhuǎn)向搖臂與襯套配合間隙過小或無間隙；轉(zhuǎn)向器輸入軸上下軸承調(diào)整過緊，或軸承損壞受阻、轉(zhuǎn)向器嚙合間隙調(diào)整過小。2 、轉(zhuǎn)向傳動機(jī)構(gòu)的原因。各處球銷缺乏潤滑油、轉(zhuǎn)向直拉桿和橫拉桿上球銷調(diào)整過緊，壓緊彈簧過硬或折斷、轉(zhuǎn)向直拉桿或橫拉桿彎曲變形、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套配合間隙過小，或襯套轉(zhuǎn)動使油道堵塞、潤滑油無法進(jìn)入，使襯套與轉(zhuǎn)向節(jié)主銷燒蝕、轉(zhuǎn)向節(jié)止推軸承調(diào)整過緊或缺少潤滑油或損壞、轉(zhuǎn)向節(jié)變形。3 、前橋（轉(zhuǎn)向橋）和車輪方面的原因。前軸變形、扭轉(zhuǎn)，引起前輪定位失準(zhǔn)、輪胎氣壓不足、前輪輪轂軸承調(diào)整過緊、轉(zhuǎn)向橋或驅(qū)動橋超載。4 、其他部位的原因。車架彎曲、輪轉(zhuǎn)變形、前鋼板彈簧或是前懸架變形、前輪定位不準(zhǔn)確。C 、故障診斷與排除：1 、頂起前橋，轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤，若感到轉(zhuǎn)向盤變輕，則說明故障部位在前橋、車輪或其他部位。此時應(yīng)首先檢查輪胎氣壓，若氣壓偏低，則應(yīng)充氣使之達(dá)到正常值，接下來應(yīng)用前輪定位儀檢查前輪定位，尤其應(yīng)注意后傾角和前束值，如果是因為前束過大造成的轉(zhuǎn)向沉重，同時還能發(fā)現(xiàn)輪胎有嚴(yán)重的磨損。2 、若轉(zhuǎn)向仍感沉重，說明故障在轉(zhuǎn)向器或轉(zhuǎn)向傳動機(jī)構(gòu)，可進(jìn)一步拆下轉(zhuǎn)向搖臂與直拉桿的連接，此時若轉(zhuǎn)向變輕，說明故障在轉(zhuǎn)向傳動機(jī)構(gòu)，應(yīng)檢查各球頭銷是否裝配過緊或止推軸承是否缺油損壞，各拉桿是否彎曲變形等，通常檢查時，可用手扳動兩個車輪左右轉(zhuǎn)動查看各傳動部分，并轉(zhuǎn)動車輪檢查車輪軸承松緊度。3 、拆下轉(zhuǎn)動搖臂后，若轉(zhuǎn)向仍沉重，則轉(zhuǎn)向器本身有故障，可檢查轉(zhuǎn)向器是否缺油，轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤時傾聽有無轉(zhuǎn)向軸與柱管的碰撞聲，檢查調(diào)整轉(zhuǎn)向器主動軸上下軸承預(yù)緊度和嚙合間隙，轉(zhuǎn)向搖臂軸傳動是否發(fā)卡等，如不能解決就將轉(zhuǎn)向器解體檢查內(nèi)部有無部件損壞。4 、經(jīng)過上述檢查，如轉(zhuǎn)向仍不見減輕，可檢查車橋、車架或下控制臂（獨立懸架式）與轉(zhuǎn)向節(jié)臂。看其有無變形，如發(fā)現(xiàn)變形，應(yīng)予以修整或更換。同時檢查前彈簧（板彈或螺旋彈簧）看其是否折斷、折斷應(yīng)更換。 機(jī)械式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)低速擺頭故障如何診斷與排除A 、故障現(xiàn)象：汽車在低速行駛時，感到方向不穩(wěn)，產(chǎn)生前輪擺振。B 、故障原因：1 、轉(zhuǎn)向器傳動副嚙合間隙過大。2 、轉(zhuǎn)向傳動機(jī)構(gòu)橫、直拉桿個球頭銷磨損松曠、彈簧折斷或調(diào)整過松。3 、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套的配合間隙過大或前軸主銷孔與主銷配合間隙過大。 4 、前輪輪轂軸承裝配過松或緊固螺母松動。 5 、后輪胎氣壓過低。 6 、車輛轉(zhuǎn)載貨物超長，使前輪承載過小。 7 、前懸架彈簧錯位、折斷或固定不良。C 、故障診斷與排除： 1、外觀檢查：檢查車輛是否裝載貨物超長，引起前輪軸承過小；檢查后輪胎壓是否過低，若輪胎氣壓過低，應(yīng)充氣使之達(dá)到規(guī)定值；檢查前懸架彈簧是否錯位、折斷或固定不良，若錯位應(yīng)拆卸修復(fù)，若折斷應(yīng)更換，若固定不良，應(yīng)按規(guī)定力矩擰緊。 2 、檢查轉(zhuǎn)向盤自由行程。a、由一人握緊轉(zhuǎn)向搖臂，另一人轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤試驗，若自由行程過大，說明轉(zhuǎn)向器嚙合傳動副間隙過大，應(yīng)調(diào)整。b、放開轉(zhuǎn)向搖臂，仍由一人轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤，另一人在車下觀察轉(zhuǎn)向拉桿球頭銷，若有松曠現(xiàn)象，說明球頭銷或球碗磨損過甚、彈簧折斷或調(diào)整過松，應(yīng)先更換損壞的零件，再進(jìn)行調(diào)整。 3 、通過以上檢查均正常，可支起前橋，并用手沿轉(zhuǎn)向節(jié)軸向推拉前輪，憑感覺判斷是否松曠。若有松曠的感覺，可由另一人觀察前軸與轉(zhuǎn)向節(jié)連接部位： a、若此處松曠，說明轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套的配合間隙過大或前軸主銷孔與主銷配合間隙過大，應(yīng)更換主銷與襯套。b、若此處不松曠，說明前輪轂軸承松曠，應(yīng)重新調(diào)整軸承的預(yù)緊度。 機(jī)械式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)高速擺頭故障如何診斷與排除A 、故障現(xiàn)象：汽車行駛中出現(xiàn)轉(zhuǎn)向盤發(fā)抖，車頭在橫向平面內(nèi)左右擺動、行駛不穩(wěn)等。在下面兩種情況：在高速范圍內(nèi)某一轉(zhuǎn)速時出現(xiàn)；轉(zhuǎn)速越高，上述現(xiàn)象越嚴(yán)重。B 、故障原因： 1 、轉(zhuǎn)向輪動不平衡。 2 、前輪定位不正確。 3 、車輪偏擺量大。 4 、轉(zhuǎn)向傳動機(jī)構(gòu)運動干涉。 5 、車架、車橋變形。 6 、懸架裝置出現(xiàn)故障：左右懸架剛度不等、彈簧折斷、減震器失效，導(dǎo)向裝置失效等。C 、故障診斷與排除： 1 、外觀檢查。檢查減震器是否失效，若漏油或失效，應(yīng)更換；檢查左右懸架彈簧是否折斷、剛度是否一致，若有折斷或彈力減弱，應(yīng)更換；檢查懸架彈簧是否固定可靠，轉(zhuǎn)向傳動機(jī)構(gòu)有無運動干涉等，若有應(yīng)排除。 2 、支起驅(qū)動橋，用三角架塞住非驅(qū)動輪，啟動發(fā)動機(jī)并逐步使汽車換入高速檔，使驅(qū)動輪達(dá)到車身擺振的車速。 a 、若此時車身和轉(zhuǎn)向盤不抖動，說明傳動軸嚴(yán)重彎曲或松曠，轉(zhuǎn)向輪動不平衡或偏擺量大（前驅(qū)動）。 b 、若此時車身和轉(zhuǎn)向盤不抖動，說明故障在車架、車橋變形或前輪定位不正確。 3 、檢查前輪是否偏擺。 a 、支起前橋，在前輪輪輞邊上放一劃針，慢慢的轉(zhuǎn)動車輪，察看輪輞是否偏擺過大，若輪輞偏擺過大，應(yīng)更換。 b 、拆下前輪，在車輪平衡儀上檢查前輪的動平衡情況，若不平衡量過大，應(yīng)加裝平衡塊予以平衡。D 、經(jīng)上述檢查均正常，應(yīng)檢查車架、車橋是否變形，并用前輪定位儀檢查調(diào)整前輪定位。 機(jī)械式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行駛跑偏故障如何診斷與排除A 、故障現(xiàn)象：汽車直線行駛時，轉(zhuǎn)向盤不居中位置，必須緊握轉(zhuǎn)向盤，預(yù)先校正一角度后，汽車才能保持直線行駛，若稍放松轉(zhuǎn)向盤，汽車會自動向一側(cè)跑偏。B 、故障原因： 1 、左、右前輪氣壓不相等或輪胎直徑不等。 2 、兩前輪的定位角不等。 3 、兩前輪輪轂軸承的松緊度不等。 4 、前束過大或過小。 5 、前橋（整軸式）彎曲變形或下控制臂（獨立懸架式）安裝位置不一致。 6 、前、后車軸不平行。 7 、車架變形或左、右輪距相差太大。 8 、一邊車輪制動拖滯。 9 、轉(zhuǎn)向軸兩側(cè)懸架彈簧彈力不等。C 、故障診斷與排除： 1 、外觀檢查。a 、檢查左、右兩前輪輪胎氣壓是否一致，若不一致，應(yīng)按規(guī)定充氣，使兩前輪輪胎氣壓保持一致，b 、檢查左、右兩前輪輪胎的磨損程度，若磨損程度不一致，應(yīng)更換磨損嚴(yán)重的輪胎。c 、檢查左、右兩前輪輪胎的花紋是否一致，若花紋不一致，應(yīng)更換輪胎，使花紋一致。d 、將汽車停放在平坦的地面上，察看汽車前部高度是否一致，若高度不一致，說明懸架彈簧折斷或彈力不一致，應(yīng)更換。 2 、用手觸摸跑偏一方的車輪制動鼓和輪轂軸承部位，感覺溫度情況。 a 、若感覺車輪制動鼓特別熱，說明該制動器間隙過小或制動回位不徹底，應(yīng)檢查調(diào)整。 b 、若感覺輪轂特別熱，說明該輪軸承過緊，應(yīng)重新調(diào)整軸承預(yù)緊度。 3 、車輛前后橋左右兩端中心的距離是否相等，若不相等，說明軸距的一邊鋼板錯位，車軸或半軸套管彎曲等，應(yīng)檢查維修。 4 、用前輪定位儀檢查前輪定位是否正確，若不正確，應(yīng)調(diào)整。 機(jī)械式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)單邊轉(zhuǎn)向不足故障如何診斷與排除A 、故障現(xiàn)象：汽車轉(zhuǎn)彎時，有時會出現(xiàn)轉(zhuǎn)向盤左右轉(zhuǎn)動量或車輪轉(zhuǎn)角不等。B 、故障原因： 1 、轉(zhuǎn)向搖臂安裝位置不對。 2 、轉(zhuǎn)向角限位螺釘調(diào)整不當(dāng)。 3 、前鋼板彈簧、騎馬螺栓松動，或中心螺栓松動。 4 、直拉桿彎曲變形。 5 、鋼板彈簧安裝位置不正，或是中心不對稱的前鋼板彈簧裝反。C 、故障診斷與排除： 1 、若汽車轉(zhuǎn)向原來良好，由于行駛中的碰撞而造成轉(zhuǎn)向角不足或一邊大一邊小時，應(yīng)檢查直拉桿、前軸、前鋼板彈簧有無變形和中心螺栓是否折斷等。 2 、若維修后出現(xiàn)轉(zhuǎn)角不足，可架起前橋，先檢查轉(zhuǎn)向搖臂安裝是否正確。將轉(zhuǎn)向盤從左邊極限位置轉(zhuǎn)到右邊極限位置，記住總?cè)?shù)，再回轉(zhuǎn)總?cè)?shù)的一半，察看轉(zhuǎn)向輪