SEW減速機的相關(guān)知識.doc

SEW也是一家德國的企業(yè)，在國內(nèi)有四家工廠，在天津，蘇州等地。它在國內(nèi)的銷售額可以說是全國第一，生產(chǎn)30KW以下的齒輪馬達是它的強項，在各行各業(yè)都有用到的地方，并且質(zhì)量也很好，很少出現(xiàn)質(zhì)量問題，即使出現(xiàn)了問題，不管是哪方面的原因，總是先解決問題再說。所以能贏得客戶的好感，貨期也不錯，一般不會拖貨。這兩大優(yōu)點剛好是FLENDER做的不好的地方，使得它在國內(nèi)的銷售突飛猛進，在國內(nèi)的銷售真的是一個機電行業(yè)的神話，一個值得分享的經(jīng)典案例。它采用國外的技術(shù)與圖紙，所有的零部件基本上都是國內(nèi)加工的。在超過30KW的情況下的質(zhì)量就沒那么穩(wěn)定了。減速機生產(chǎn)廠家主要是強在擺線針輪，在行業(yè)的業(yè)績很多，并且用的很廣。它在很多行業(yè)都有，但是都是少量的幾臺，沒有像SEW和FLENDER用的那么的常見。他們的業(yè)務員我不怎么欣賞，不知道是普遍現(xiàn)象還是個別的現(xiàn)象。諾德，雖然是德國品牌，并且在蘇州有工廠，生產(chǎn)30KW以下的小型齒輪馬達，這部分剛好是SEW的強項，所以在國內(nèi)做的真的不怎么樣。因為小型的它做不過SEW，又沒有大型的減速機，在夾縫中求生存，很難。減速機用在驅(qū)動機構(gòu)和工作機之間，驅(qū)動機構(gòu)一般是電機，有的時候是液壓馬達或者是發(fā)動機，實際上汽車的變速箱就是一個減速機，只不過是汽車變速箱的速比是可變的，一般是五檔加一個倒擋。而SEW減速機的速比一般是恒定不變的，少數(shù)的情況下是通過換擋有兩個速比，在煤礦絞車上見過。目前的情況下，采用變頻器是可以代替兩檔減速機，只不過變頻器的成本比較高，有些主機廠不大想用。其中FLENDER減速機是一家百年的品牌，銷售額全世界第一，目前在世界各地有好多工廠，負責中國業(yè)務的主要是位于天津北辰經(jīng)濟開發(fā)區(qū)的工廠，早在06年就被西門子收購，目前銷售在國內(nèi)的減速機上的銘牌打的是SIEMENS，主要的產(chǎn)品是電機功率超過30KW的中大型減速機，它最強勢的行業(yè)是風電行業(yè)和水泥行業(yè)，在幾年前可以說是壟斷，用在水泥提升機，立磨主減速機，選粉機，取料機，皮帶機，回轉(zhuǎn)窯驅(qū)動等地方。不過，目前除軸和齒輪在純德國生產(chǎn)以外，箱體等零部件都是國內(nèi)加工而成的，然后在天津工廠進行組裝。絕大部分是通過代理商銷售的，他們的業(yè)務員在外面跟客戶說所有的零部件都是德國進口，純粹是忽悠人。質(zhì)量真的不錯，振動，噪音非常的低，它代表這世界在減速機行業(yè)最先進的技術(shù)。然而，它的售后服務是那么的牛，出現(xiàn)問題的時候解決的很慢。貨期是沒有保障的，SEW減速機說白了就是連自己根本就不知道什么時候能交貨，簽完合同拖客戶兩個月的貨是家常便