《車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)故障診斷與維修》.doc

車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)故障診斷與維修課程設(shè)計(jì)匯報(bào)人 ：劉福華各位領(lǐng)導(dǎo)、各位老師大家好，下面，我就車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)故障診斷與維修這門課程進(jìn)行說(shuō)課，我的說(shuō)課分為六個(gè)方面。一、課程介紹專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)：近年來(lái)，隨著我國(guó)汽車市場(chǎng)的快速發(fā)展，以及汽車技術(shù)的進(jìn)步，當(dāng)前，汽車售后服務(wù)市場(chǎng)急需大量的汽車維修服務(wù)人才，尤其是高級(jí)維修人才相當(dāng)匱乏。根據(jù)市場(chǎng)調(diào)查，我院汽車運(yùn)用技術(shù)專業(yè)主要面向汽車售后服務(wù)市場(chǎng)，主要培養(yǎng)德、智、體、美全面發(fā)展，具有良好的職業(yè)精神和專業(yè)素養(yǎng)，較熟練的掌握汽車檢測(cè)與維修技術(shù)基本理論和操作技能，具備汽車故障診斷和維修能力，能夠從事汽車檢測(cè)與維修與生產(chǎn)管理的高素質(zhì)技能型專門人才。目前，隨著人們對(duì)汽車的功能和可靠性要求不斷提高，越來(lái)越多的電子控制單元（電腦）被引入到汽車中。為了使不同汽車電子系統(tǒng)的電腦能夠在一個(gè)共同的環(huán)境下協(xié)調(diào)工作，降低成本，滿足汽車內(nèi)部信息交換量急劇增加的要求，有必要使用多路傳輸方式的車載串行網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。目前，CAN-BUS網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)已在全球許多汽車品牌中得到廣泛應(yīng)用，而其它網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)LIN、MOST也在不斷應(yīng)用，更先進(jìn)的網(wǎng)絡(luò)也正處于研究和開發(fā)中。針對(duì)車載網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的應(yīng)用，汽車維修行業(yè)也迫切需要能進(jìn)行車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)故障診斷與維修方面的人員。在2008年以前，本課程名稱為汽車單片機(jī)與局域網(wǎng)技術(shù)，教學(xué)內(nèi)容與生產(chǎn)實(shí)際要求的知識(shí)與技能存在較大的差距，教學(xué)主要采用傳統(tǒng)的教學(xué)方式，學(xué)生處于一種被動(dòng)學(xué)習(xí)的狀態(tài)，教學(xué)效果不盡理想。2008年，本課程改名為車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)故障診斷與維修，積極進(jìn)行基于工作過程的工學(xué)結(jié)合課程體系開發(fā)，施行“行動(dòng)導(dǎo)向”的教學(xué)模式，與企業(yè)合作進(jìn)行課程開發(fā)，分析實(shí)際工作過程，確定典型工作任務(wù)，根據(jù)典型工作任務(wù)確定教學(xué)情境。2008年，該課程被評(píng)為“院級(jí)精品課程”。二、課程定位與設(shè)計(jì)思路 1、課程定位 車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)故障診斷與維修課程，是一門技術(shù)性和實(shí)踐性很強(qiáng)的核心主干課程。主要培養(yǎng)學(xué)生在認(rèn)識(shí)和理解汽車電腦組成與控制原理、車載網(wǎng)絡(luò)的類型組成與工作原理的基礎(chǔ)上，具備汽車電腦檢修和車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)故障的診斷和維修能力，培養(yǎng)為生產(chǎn)第一線的高級(jí)應(yīng)用型人才。該課程在專業(yè)課程銜接上，縱向起到承上啟下作用，前導(dǎo)課程有汽車電工電子基礎(chǔ)及電路分析、發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)檢測(cè)與故障診斷、底盤電控系統(tǒng)檢測(cè)與故障診斷等課程，后續(xù)課程為汽車維修生產(chǎn)實(shí)習(xí)、崗位綜合實(shí)訓(xùn)、汽車性能檢測(cè)與故障診斷等課程。2、課程設(shè)計(jì)理念課程設(shè)計(jì)中，堅(jiān)持以就業(yè)為導(dǎo)向，以職業(yè)能力培養(yǎng)為重點(diǎn)。本課程設(shè)計(jì)的理念是引進(jìn)企業(yè)真實(shí)的生產(chǎn)任務(wù)，納入教學(xué)情境，以真實(shí)的工作任務(wù)為載體來(lái)實(shí)施課程整體設(shè)計(jì)；通過“行動(dòng)導(dǎo)向”的教學(xué)模式組織教學(xué)，充分體現(xiàn)“做中學(xué)、學(xué)中做”的特點(diǎn)，并引入企業(yè)實(shí)際生產(chǎn)任務(wù)質(zhì)量考評(píng)方法和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行考核；將職業(yè)技能等級(jí)鑒定的部分內(nèi)容納入教學(xué)中，實(shí)現(xiàn)職業(yè)技能培養(yǎng)的隨堂化。具體體現(xiàn)為：(1) 分析職業(yè)崗位。通過問卷調(diào)查，到企業(yè)調(diào)研，與企業(yè)技術(shù)人員座談，對(duì)汽車運(yùn)用技術(shù)專業(yè)的畢業(yè)生所從事的職業(yè)崗位和職業(yè)能力進(jìn)行分析。 (2) 分析行動(dòng)領(lǐng)域。 根據(jù)分析結(jié)果， 確定了一系列真實(shí)的工作任務(wù)及完成該任務(wù)所需的職業(yè)能力，即行動(dòng)領(lǐng)域。 (3) 確定學(xué)習(xí)領(lǐng)域。對(duì)汽車維修企業(yè)真實(shí)工作任務(wù)的工作內(nèi)容、工作流程、工作環(huán)境和工作評(píng)價(jià)進(jìn)行分析、歸納、序化和整合，并按照基于工作過程系統(tǒng)化的課程開發(fā)方法進(jìn)行處理，同時(shí)參照了汽車維修工職業(yè)資格技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，使其符合學(xué)生的認(rèn)知水平和知識(shí)技能系統(tǒng)建構(gòu)過程的要求，從而獲得了學(xué)習(xí)性的工作任務(wù)，即學(xué)習(xí)領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)了知識(shí)的重構(gòu)。其中車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)故障診斷與維修就是專業(yè)學(xué)習(xí)領(lǐng)域之一。 (4) 創(chuàng)設(shè)學(xué)習(xí)情境。以車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)常見故障現(xiàn)象為載體來(lái)設(shè)計(jì)學(xué)習(xí)情境，采用示范教學(xué)法、引導(dǎo)文教學(xué)法等行動(dòng)導(dǎo)向教學(xué)法組織教學(xué)，并充分發(fā)揮學(xué)生的主體作用。將職業(yè)能力、社會(huì)能力、方法能力培養(yǎng)集成于教學(xué)過程中，并通過學(xué)習(xí)領(lǐng)域中學(xué)習(xí)情境的教學(xué)，讓學(xué)生獲得未來(lái)工作所必須的綜合職業(yè)能力。課程設(shè)計(jì)特點(diǎn)： (1) 課程設(shè)計(jì)的職業(yè)性。 本課程從車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)故障診斷與維修實(shí)踐分析入手， 緊緊圍繞汽車維修人員崗位職業(yè)技能和相應(yīng)的知識(shí)結(jié)構(gòu)要求，與企業(yè)技術(shù)人員共同確定課程設(shè)計(jì)方案，以職業(yè)能力培養(yǎng)為主線，培養(yǎng)學(xué)生的專業(yè)能力、方法能力與社會(huì)能力，充分體現(xiàn)了課程設(shè)計(jì)的職業(yè)性。(2) 課程設(shè)計(jì)的實(shí)踐性。學(xué)習(xí)情境的載體設(shè)計(jì)，體現(xiàn)了基于職業(yè)崗位的真實(shí)再現(xiàn)，實(shí)現(xiàn)了與職業(yè)崗位的對(duì)接。將真實(shí)情境轉(zhuǎn)化為教學(xué)情境，使學(xué)生在自主學(xué)習(xí)與訓(xùn)練中獲取知識(shí)與技能。教學(xué)情境在一體化實(shí)訓(xùn)場(chǎng)地實(shí)施，使課程具體化和有形化，并在實(shí)施過程中，注重學(xué)生團(tuán)隊(duì)協(xié)作、溝通、自學(xué)等能力的培養(yǎng)，體現(xiàn)了課程設(shè)計(jì)的實(shí)踐性。 (3) 課程設(shè)計(jì)的開放性。依據(jù)“工學(xué)結(jié)合、合作學(xué)習(xí)”的教育觀，在課程設(shè)計(jì)中堅(jiān)持開放性的原則，企業(yè)人員全程參與學(xué)習(xí)情境設(shè)計(jì)、考核評(píng)價(jià)體系的制定。部分教學(xué)情境安排在企業(yè)實(shí)施，由企業(yè)人員指導(dǎo)。所有過程考核由校企雙方合作共同完成，突出了課程設(shè)計(jì)的開放性。 (4) 課程設(shè)計(jì)的區(qū)域性。課程設(shè)計(jì)緊緊圍繞本地區(qū)主流車型的特點(diǎn)以及汽車維修行業(yè)對(duì)維修人才的需求，及時(shí)調(diào)整培養(yǎng)目標(biāo)，修訂課程標(biāo)準(zhǔn)，使該專業(yè)的畢業(yè)生能夠更好地適應(yīng)區(qū)域、行業(yè)和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的需要。3、課程目標(biāo)設(shè)計(jì)課程總目標(biāo)為：職業(yè)能力：汽車電路識(shí)圖能力、汽車電腦檢修能力、專用儀器設(shè)備的使用能力、汽車網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)的故障診斷能力。職業(yè)知識(shí)：了解單片機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、高級(jí)語(yǔ)言的編程方法、控制系統(tǒng)控制原理，熟悉車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的類型、特點(diǎn)，熟悉典型控制類型的組成與控制原理，掌握車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)常見故障的診斷與檢修方法。社會(huì)能力和方法能力：精益求精、誠(chéng)實(shí)肯干的工作作風(fēng)，與客戶溝通，有效處理客戶異議的能力，與他人合作與交流能力，制定工作計(jì)劃并指導(dǎo)實(shí)施的能力，有效獲取所需信息的能力對(duì)故障車輛處理的決策能力，制定和安排計(jì)劃的能力，總結(jié)和評(píng)估工作的能力。具體表現(xiàn)為：（1）能獲取車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)故障診斷與維修任務(wù)的有效信息；（2）能根據(jù)工作任務(wù)需要，搜集、整理和學(xué)習(xí)相關(guān)資源信息；（3）能制定工作計(jì)劃并指導(dǎo)實(shí)施；（4）遵守操作規(guī)程，通過團(tuán)隊(duì)協(xié)作進(jìn)行車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)故障診斷與維修作業(yè)；（5）能對(duì)完成的工作任務(wù)進(jìn)行總結(jié)和評(píng)估；（6）能夠與客戶溝通，正確處理客戶意見。三、課程內(nèi)容設(shè)計(jì) 1、人才需求規(guī)格的調(diào)研課程組先后走訪了十幾家汽車維修企業(yè)和主管部門，通過座談交流、訪問、問卷調(diào)查等方式進(jìn)行人才調(diào)研，并多次邀請(qǐng)專業(yè)委員會(huì)成員共同研討，結(jié)合畢業(yè)生反饋信息，明確了本課程對(duì)應(yīng)崗位的人才需求規(guī)格。2、進(jìn)行崗位典型工作任務(wù)分析聘請(qǐng)企業(yè)技術(shù)專家和骨干教師，對(duì)汽車維修行業(yè)普遍采用的汽車網(wǎng)絡(luò)故障檢測(cè)與維修工藝進(jìn)行剖析，設(shè)計(jì)出課程的典型工作項(xiàng)目和任務(wù)。同時(shí)我們依據(jù)崗位對(duì)知識(shí)、能力和素質(zhì)要求制定了本學(xué)習(xí)領(lǐng)域（課程）標(biāo)準(zhǔn)，將汽車電腦、車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)故障的維修作為學(xué)生專業(yè)能力培養(yǎng)目標(biāo)，同時(shí)注重以學(xué)生為中心的綜合職業(yè)能力的培養(yǎng)，以及團(tuán)隊(duì)合作完成工作任務(wù)的能力。以完成工作過程，符合學(xué)生學(xué)習(xí)的認(rèn)知規(guī)律為依據(jù)對(duì)課程內(nèi)容重構(gòu)。選取維修實(shí)例、職業(yè)資格考核內(nèi)容等。在滿足社會(huì)需求的同時(shí)，并充分考慮學(xué)生的個(gè)性發(fā)展。本課程主要學(xué)習(xí)以下內(nèi)容：（1）車載電腦組成、元件認(rèn)識(shí)；（2）車載電腦控制原理；（3）車載電腦的檢修；（4）車載CAN-BUS網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)組成、原理與故障檢修；（5）LIN總線及其他總線系統(tǒng)組成、工作原理與故障檢修；（6）常用檢測(cè)儀器設(shè)備及維修工具的使用；（7）相關(guān)技術(shù)參考資料、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的選用；3、內(nèi)容設(shè)計(jì)根據(jù)車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)故障診斷與維修領(lǐng)域崗位工作特點(diǎn)，通過企業(yè)調(diào)研、校企合作，在掌握主流車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)常見故障現(xiàn)象的基礎(chǔ)上，進(jìn)行歸納、序化、整合，構(gòu)建了7個(gè)學(xué)習(xí)情境，計(jì)劃 88課時(shí)完成。情境1：?jiǎn)纹瑱C(jī)電路檢修情境2：汽車電腦通信故障檢修情境3：汽車電腦檢修情境4：典型汽車電腦板檢修情境5：車載CAN-BUS網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)檢修情境6：LIN總線及其他總線系統(tǒng)檢修情境7：典型車載網(wǎng)絡(luò)故障診斷與維修學(xué)習(xí)情境的設(shè)計(jì)特點(diǎn)：突出了“工作過程導(dǎo)向”的理念，將職業(yè)工作作為一個(gè)整體化的行動(dòng)過程進(jìn)行分析，將知識(shí)點(diǎn)和技能點(diǎn)有機(jī)地融合。學(xué)習(xí)情境內(nèi)容的選擇體現(xiàn)了先進(jìn)性、實(shí)用性、趣味性和可操作性,同時(shí)在學(xué)習(xí)情境的實(shí)施中也考慮對(duì)學(xué)生職業(yè)能力的培養(yǎng)促進(jìn)以及職業(yè)素養(yǎng)的形成。四、課程實(shí)施 （一）構(gòu)建教學(xué)資源平臺(tái)，形成立體學(xué)習(xí)空間針對(duì)課程教學(xué)難度大、實(shí)踐性強(qiáng)的特點(diǎn)，我們充分利用學(xué)院網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，構(gòu)建資源庫(kù)，如圖片、動(dòng)畫、課件、視頻、參考資料等學(xué)習(xí)資料，幫助學(xué)生的學(xué)習(xí)和自測(cè)，同時(shí)通過在線答疑的交流平臺(tái)，加強(qiáng)對(duì)學(xué)生學(xué)習(xí)的引導(dǎo)和有針對(duì)性的輔導(dǎo)。（二）師資配備本課程組教師共 16 人，其中主講教師 6 人，實(shí)訓(xùn)輔導(dǎo)教師 5 人，校外兼職教師5人。課程組團(tuán)隊(duì)近五年主持或參與科研、教研項(xiàng)目十余項(xiàng)，發(fā)表專業(yè)論文近20余篇，主編教材8本。主講教師均是具有維修企業(yè)實(shí)踐經(jīng)歷的專業(yè)骨干教師和聘任的企業(yè)技術(shù)專家構(gòu)成。部分主講老師還擔(dān)任企業(yè)技術(shù)顧問、培訓(xùn)顧問等工作，四川省高職技能大賽汽車維修組裁判工作等。（三）實(shí)施工作任務(wù)驅(qū)動(dòng)的一體化教學(xué)模式按工作任務(wù)的要求（知識(shí)、能力、表現(xiàn)）定位，按工作過程系統(tǒng)化進(jìn)行組織教學(xué)。在課程實(shí)施中，我們以維修企業(yè)實(shí)際的工作任務(wù)需要來(lái)組織和實(shí)施教學(xué)，理實(shí)一體，以完成生產(chǎn)任務(wù)為目標(biāo)；以貼近生產(chǎn)工作流程來(lái)進(jìn)行教學(xué)過程的設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)，使學(xué)生在“做中學(xué)” “學(xué)中做” 中得到鍛煉和提高。具體表現(xiàn)如下：1）按工作任務(wù)實(shí)施小組教學(xué)，將學(xué)生按10人左右為一組進(jìn)行分組，由專業(yè)教師和企業(yè)兼職教師執(zhí)教，在理實(shí)一體化教室或生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行。 2）實(shí)施情境式教學(xué)。情境教學(xué)中的情境設(shè)計(jì)與企業(yè)的檢測(cè)、維修工位及程序一致，與企業(yè)文化、氛圍統(tǒng)一的教學(xué)情境。讓學(xué)生在真實(shí)的維修環(huán)境中，學(xué)習(xí)系統(tǒng)故障檢修知識(shí)與技能，同時(shí)在企業(yè)跟維修師傅（指導(dǎo)教師）學(xué)習(xí)故障診斷與維修的實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)，開拓了視野，增強(qiáng)學(xué)生的社會(huì)能力，為就業(yè)打下良好基礎(chǔ)。3）設(shè)計(jì)問題群，培養(yǎng)學(xué)生分析和解決問題能力。按提出問題認(rèn)真思考確定問題的性質(zhì)查尋有關(guān)資料分析理解找出解決問題的方法和思路得出正確的結(jié)論評(píng)價(jià)等步驟的運(yùn)作規(guī)律組織教學(xué)。 4）強(qiáng)化工學(xué)結(jié)合，完善學(xué)習(xí)環(huán)節(jié)為保障教學(xué)內(nèi)容的進(jìn)行，鼓勵(lì)同學(xué)們利用業(yè)余時(shí)間到實(shí)驗(yàn)室、校外實(shí)訓(xùn)基地等實(shí)踐場(chǎng)所進(jìn)行認(rèn)知和技能鍛煉；并不定期地請(qǐng)有經(jīng)驗(yàn)的行業(yè)專家和技術(shù)管理人員參與到教學(xué)中來(lái)，并做專題講座，傳授新的理念與技術(shù)，豐富學(xué)生的知識(shí)面，提高學(xué)生的實(shí)踐技能。（四）實(shí)行工學(xué)交替為進(jìn)一步增強(qiáng)學(xué)生車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)故障診斷與維修的實(shí)際工作能力，通過實(shí)行工學(xué)交替，一方面部分基本知識(shí)和技能在校內(nèi)實(shí)訓(xùn)中心完成，綜合性操作技能在校外實(shí)訓(xùn)基地進(jìn)行；另一方面將汽車修理生產(chǎn)實(shí)習(xí)（校外實(shí)訓(xùn)）安排與本門課程學(xué)習(xí)結(jié)合進(jìn)行，從而一方面極大地提高了同學(xué)們的學(xué)習(xí)熱情，另一方面培養(yǎng)了學(xué)生在生產(chǎn)作業(yè)中正確規(guī)范的職業(yè)技能、正確的職業(yè)態(tài)度。根據(jù)上述教學(xué)模式改革后，學(xué)生的職業(yè)能力和職業(yè)素養(yǎng)大大提高，課程考核通過率達(dá)100%。(五)教學(xué)方法本學(xué)習(xí)領(lǐng)域（課程）采用任務(wù)驅(qū)動(dòng)的理實(shí)一體化教學(xué)模式，在教學(xué)內(nèi)容的組織上以典型故障現(xiàn)象為載體安排和組織教學(xué)活動(dòng)；以工作任務(wù)為出發(fā)點(diǎn)來(lái)激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣與成就感，使其主動(dòng)的學(xué)習(xí)。教學(xué)過程中注重創(chuàng)設(shè)教學(xué)情境，盡可能使學(xué)生在學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)的過程中，學(xué)會(huì)“制定計(jì)劃、實(shí)施計(jì)劃和作業(yè)評(píng)估”這三個(gè)與工作過程緊密聯(lián)系的關(guān)鍵能力。 （1）基于學(xué)生的智力類型，教學(xué)過程中遵循情境性原則，力圖實(shí)現(xiàn)職業(yè)氛圍。 （2）學(xué)生不再只是“教”的受體，更重要是“學(xué)”的主體，把個(gè)體獲取完整的過程知識(shí)作為學(xué)習(xí)行動(dòng)成功的標(biāo)準(zhǔn)。 （3）教學(xué)方法上主要采用引導(dǎo)文法、 頭腦風(fēng)暴法、 項(xiàng)目教學(xué)法、四步教學(xué)法、角色扮演法等。 學(xué)習(xí)小組以每組45人為單位進(jìn)行，組內(nèi)的角色分工明確，同時(shí)組內(nèi)角色相互轉(zhuǎn)換，充分發(fā)揮每個(gè)學(xué)生在探究活動(dòng)中的作用。這樣做既能使每個(gè)學(xué)生都得到機(jī)會(huì)均等的全面練習(xí)，又能充分體現(xiàn)工作中的分工與協(xié)作。（六）教材與相關(guān)資料本課程與企業(yè)專家合作編寫了有工學(xué)結(jié)合特色的校本教材，為學(xué)生提供了適用的參考資料，制作了多媒體課件、習(xí)題集、試題庫(kù)、實(shí)訓(xùn)實(shí)習(xí)項(xiàng)目、實(shí)習(xí)指導(dǎo)書、素材庫(kù)等教學(xué)相關(guān)資料，其內(nèi)容符合課程設(shè)計(jì)要求。并通過網(wǎng)絡(luò)教學(xué)資源平臺(tái)、仿真軟件等現(xiàn)代教學(xué)手段，滿足網(wǎng)絡(luò)課程教學(xué)的需要。（七）考核評(píng)價(jià)課程考核采取全程評(píng)價(jià)的方式，對(duì)學(xué)習(xí)情境的評(píng)價(jià)采用學(xué)生自評(píng)、學(xué)習(xí)小組評(píng)價(jià)、教師評(píng)價(jià)、企業(yè)評(píng)價(jià)相結(jié)合的多元評(píng)價(jià)方式。理論部份考核以平時(shí)成績(jī)+試卷考核為主，實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目考核通過操作+口試考核方式進(jìn)行。五、 實(shí)訓(xùn)基地建設(shè) （一）校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地汽車實(shí)訓(xùn)中心建筑面積達(dá) 4300m 2 ，教學(xué)儀器設(shè)備總值 520 余萬(wàn)元。汽車實(shí)訓(xùn)中心設(shè)有汽車電工電子實(shí)訓(xùn)室，傳感器實(shí)訓(xùn)室、單片機(jī)實(shí)訓(xùn)室；有發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)訓(xùn)室、底盤實(shí)訓(xùn)室、電控發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)訓(xùn)室、電控底盤實(shí)訓(xùn)室、汽車電氣實(shí)訓(xùn)室、汽車檢測(cè)室等實(shí)訓(xùn)室，同時(shí)配有汽車仿真實(shí)訓(xùn)多媒體教室，配備多媒體仿真操作教學(xué)軟件供學(xué)生進(jìn)行仿真技能訓(xùn)練和自我考核評(píng)價(jià)。另外校外實(shí)訓(xùn)基地有1個(gè)與宜賓金洋汽車零配件制造廠共建的汽車配件制造基地，1個(gè)具有二類維修資質(zhì)的校辦汽車修理廠，校內(nèi)汽車實(shí)訓(xùn)基地和各實(shí)訓(xùn)室的布局主要按照企業(yè)相應(yīng)工作崗位要求進(jìn)行規(guī)劃與設(shè)計(jì)，營(yíng)造出職業(yè)氛圍，實(shí)現(xiàn)“教、學(xué)、做”于一體，并初步形成了以學(xué)助產(chǎn)、以產(chǎn)促學(xué)、產(chǎn)學(xué)結(jié)合、“基地辦企業(yè)，企業(yè)融基地”的校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)模式。同時(shí)我院于1994年成立了職業(yè)技能鑒定站，可為我院學(xué)生及社會(huì)人員開展汽車維修工的中、高級(jí)職業(yè)資格鑒定，有力地推進(jìn)了學(xué)生技能水平的提高。（二）校外實(shí)訓(xùn)基地校外實(shí)訓(xùn)基地可為學(xué)生提供真實(shí)的操作場(chǎng)景，學(xué)生不僅能夠進(jìn)行學(xué)習(xí)、實(shí)踐，同時(shí)還體會(huì)到企業(yè)文化的魅力，有助于同學(xué)們職業(yè)素養(yǎng)、專業(yè)能力的形成。我們堅(jiān)定不移地走工學(xué)結(jié)合的高等職業(yè)教育發(fā)展道路，先后與四川申蓉汽車服務(wù)有限公司、一汽大眾汽車公司、四川豐田汽車有限公司、重慶百事達(dá)汽車有限公司、宜賓四維汽車服務(wù)公司等近20多家企業(yè)簽訂了長(zhǎng)期合作協(xié)議，建立了比較穩(wěn)定的校企合作關(guān)系，在校外基地建設(shè)上做到了布點(diǎn)合理，